【集合】實用的設計方案

爲了確保工作或事情能有條不紊地開展，常常需要提前進行細緻的方案准備工作，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。那麼問題來了，方案應該怎麼寫？下面是小編整理的設計方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

設計方案 篇1

一、活動目的`

爲了培養學生規範書寫漢字的意識，提高漢字書寫水平，養成良好的漢字書寫習慣，特舉行鋼筆字比賽。

二、活動對象

三至六年級學生

三、活動時間及地點

時間10月23日（如有調整，將另行通知）

地點：多媒體教室

四、活動要求

1、每班各選3名同學參加比賽。

2、比賽項目：抄寫一段文字。

3、書寫內容：從本學期學過的課文中抽取其中某一段抄寫。

4、參賽學生在規定時間內抄完規定的內容。

5、比賽用紙由學校統一提供。學生只需要帶比賽用筆和語文課本（不能用水筆）

五、鋼筆字評分標準

1、書寫

式標準、規範，必須用正楷書寫，筆畫清楚到位，無錯別字、漏字、多字。

2、結構

結構合理，筆畫流暢，明亮度高，力量感強，分佈勻稱。

3、字形

章法自然，整體感觀舒適，字形大小適中；字跡清楚、優美。

4、效果

美觀大方，卷面整潔，無塗改。

六、評委

組長：

組員：

設計方案 篇2

一、改造目標

通過開展高速公路沿線村鎮建築物立面改造工作，使我鄉高速公路沿線村容村貌明顯改善，農村基礎設施建設進一步推進，公共服務配套進一步完善，打造山青水秀、生態良好、環境優美、自然和諧的新農村。

　二、改造範圍

沿線300米可視範圍內的村。

三、改造內容與標準

實施高速公路沿線村鎮建築物立面裝飾工程，通過統一建築風貌設計進行合理改造，構建佈局合理、綠色生態的'新農村形象。

（一）沿線村莊舊民房的改造，要統一建築形態風格、色彩，體現地方特色。對已採用外牆磚等飾面材料的房屋建築要進行清洗，無飾面材料的房屋建築提倡統一採用外牆塗料塗刷，屋面以坡屋面改造爲主，做到可視外立面無毛坯牆面，無亂塗寫，裝飾格調統一。

（二）沿線村莊新建的建築物，要統一規劃、統一設計、統一建築風格，杜絕零散建房、設計隨意、樣式雜亂的現象。

四、進度要求

高速公路大源段沿線村鎮建築物立面改造工作全部要在12月底前完成。

六、保障措施

（一）組織保障

爲加快推進農村建築物立面改造工作，決定成立大源鄉鄉農村建築物立面改造工作領導小組。領導小組成員名單

（二）措施保障

1．強化組織。各有關村（場）要把農村建築物立面改造納入今年工作的重要議事日程，做到村書記親自抓、負總責，主任具體抓，靠前指揮。鄉里將農村建築物立面改造工作列入今年新農村建設對村（場）考評內容中。

2．營造氛圍。各有關村（場）要加大宣傳力度，充分調動農民羣衆的積極性，主動參與到建築物立面改造工作中來，促進居住環境的改善。

建築物立面改造具體實施方案

朗昇空間建築公司，多年來在立面改造這塊有着豐富的設計經驗，設身處地爲客戶提供全方位的設計顧問服務，每一項目都經過專家設計組的討論和電腦效果圖或模型效果圖體現，設計方案的合理性、實用性和藝術性完美結合，以完全符合客戶需求與品位。

設計方案 篇3

衛生間本就是居室中最狹小的地方之一，一套4平米的衛浴間裏最重要的是什麼?不用說，就是如何在狹小的空間裏保證各項功能設置齊備，能讓人不過於拘謹地完成各項洗浴需要。因此，巧妙而且充分地利用各種角落和立面，纔是聰明之舉。

裝修方案介紹

1、地面空間不夠就向立體發展，這是小空間的設計法寶。牆面上、窗臺下、牆角里都是發揮創意的好地方。

雖說一切爲了節省空間，可是不能省掉應該有的功能，必要的淋浴、洗面盆等設施要注重多功能。四平米的空間裏要注意水氣的排散，格局有時不允許製做淋浴屏，那就要特別安裝排風扇或是注意窗子的通風。

2、利用牆面安裝雜物筐或毛巾架，利用一切可以利用的地方，讓空間的使用率不斷增大。

3、如果有可能，儘量把鏡子做大，通過光線的反射來擴大空間的視覺。在裝飾手法上，儘量使用單一的色調，過多的色彩會增添衛浴間裏的零亂感覺;另外，玻璃也是個不錯的幫手。

4、儘量使用臺式面盆，增加檯面的使用率，以擺放衆多的瓶瓶罐罐，便於隨手使用。不常用的東西可以放到櫃子裏面。

5、面盆下的空間應該善加利用，可以做成櫃子收納雜物，也可以安裝個架子放置日常用品。

空間小東西可不會少，可以將馬桶的水箱、收納櫃一併隱藏在牆的立面裏，省去了很多不必要的“外在內容”，讓空間更加清爽乾淨。

6、多功能花灑是彌補小空間淋浴功能單調的最佳工具。

7、水龍頭小巧的造型減少了視覺阻礙，使用也更方便快捷。

8、馬桶的'水箱也能藏起來。隨着施工工藝的更新，牆壁內的工程已能實現管線隱藏，所以在牆體裏可以隱藏的，不會只有水箱而已。

不管是大廁所還是小廁所，在裝修的時候都要以方便、安全、易於清洗及美觀得體爲主。大廁所空間大，裝修起來比較容易;而小廁所就不一樣了，既希望所有設備一應俱全，又希望看起來不要太狹窄太雜亂，因此小廁所裝修最關鍵就是要合理利用一切能夠利用的地方。現在買房不易，寸土寸金。要想有一個舒適的居住環境就要做好規劃，衛生間也一樣哦。還在發愁的小夥伴們趕緊來看看吧。

設計方案 篇4

我國職業技術教育經過近二十年的探索和發展,已經取得了很大的成就,但與歐美一些發達國家的職業教育相比,還是顯得落後。現實狀況也不容樂觀,職教類生源數量聚減,職業學校面臨生存的危機。慶幸的是,各個學校的領導階層已經關注到這些,校外辦班點,東西南北學校合作等措施的實施,已逐漸緩解生源數量的問題,但是生源的質量卻受到了很大的影響。我就職校學生在學習過程中存在的厭學、學不懂等諸類問題,與大家一起探討,旨在解決學生學習過程中遇到的問題,讓職校學生能在學習上有所提高。

一、職校教學現狀

1.教材過少,學校制訂的教學計劃空洞。

中職教師都知道,現在的中職學生素質逐年下降且學生成分較複雜,他們大多是會考成績較差的國中學生,這就對教材的選擇提出了更高的要求。而原有的中職教材只適應一般學生的教學,對於本校以國中爲起點的學生來說顯得不相適應。如此,教師制訂的教學計劃就顯得空洞,不能切實有效地解決實際教學任務。

2.理論教學“本本主義”較重。

由於傳統教學觀念的誤導,許多職校教師在教學方式上採取的都是單一的書本教學法,上課的時候教師只要把書本上的知識講授給學生就可以了。殊不知這些書本知識已經不適應時代的要求,不適應職校學生的學習要求,不能夠發揮他們的特長,更沒有足夠的空間讓他們展示自己的興趣和愛好。枯燥無味的課堂教學,必然會產生學生上課情緒低落,課堂氣氛沉悶的現象。

3.師資隊伍結構比較單一。

我國的職業教育還處於起步階段,加上我校招收的教師大多剛剛畢業或者任教不久。因此,在這方面有所建樹的教師很少,什麼樣的教師適合職校教學,還在摸索探討之中。加上現在職業學校走的基本是以實習爲主,培養學生動手技能,以理論文化課作爲補充的新路。而由於現在的職業學生往往學習基礎較差,對文化課的學習總提不起精神,從學不懂到厭學再到不學,形成惡性循環,最終導致學生成績門門紅燈,而我們則失去了“因材教學”“因人教學”的意義。

二、過程評價方案設計

我認爲,既然職業學校不是要求把學生培養成一個研究性人才,而是培養一個綜合素質較高的能適應社會發展的服務型社會勞動創造者,那麼怎樣上好職業學校的課,成了我們這些特殊的教育工作者一項艱鉅的任務。我經過五年的學習研究,設計出一個對學生過程評價的方案,並用一個簡單的公式表示:

綜合評價分100%=試卷卷面分a%+平時綜合分(100-a)%

其中平時綜合分100%=筆記分30%+作業分30%+上課表現30%+平時印象分10%

公式中的試卷卷面分爲最後考試試卷的最終得分,a取決於考試最終的難易程度分別爲60和70。

針對現在的職校學生上課不記筆記的現狀,我要求學生每節課都要記筆記,並且每個月檢查評分一次。評分等級爲優100分、良90分、中80分、及格70分、不及格60分,如果有學生實在不能完成,則要求補全,並以及格計算成績。

爲避免學生抄襲作業,我一般會從90分鐘的教學時間中留20―30分鐘給學生完成作業。在學生做的作業中,如果認真完成的則在每次上課前進行表揚,得到表揚的則給予2分獎勵。

上課表現分指學生上課時的各種表現。如回答問題,舉手並答對的加5分,答錯的加2分;點名回答正確的加4分,答錯的不加分。這種獎勵的.措施優點是可以激勵學生回答問題,缺點是回答問題的總是那麼一些人。所以我就規定舉手回答問題的次數,一次課(兩節課)不能超過3次。

平時印象分一般是指學生上課有沒有遲到、曠課、睡覺、講話,有沒有在未經允許的情況下做其他事情,等等。

三、過程評價方案設計優缺點分析

這種評價方案針對現在的職業學生的特點制定,我認爲其優點有:

1.教學中的多元互動性,可以讓教師掌握學生學習的特性,讓學生積極參與教師所設計的教學“陷阱”。

2.評價內容的多維性,這種評價範圍廣,改變了以往“一張考卷,一張成績單”的單一評價方式,它對學生的心理、生理、智力、校能、情感、行爲、態度、學習過程、學習方法,以及優勢、不足等都進行了記載,注重學生的全面發展和個性張揚,而且能夠讓學生對知識與能力、過程與方法、情感態度價值觀三個維度有更多的認識和感悟。

3.評價形式的綜合性,這種評價形式可以充分把職業學校教學目的表現出來,能夠讓那些學習頭腦不“好”,但其他表現不差的學生也有機會進入優秀學生的行列。

但是,這種評價設計也有缺陷,比如加減分值的設定有時流於隨意,考試考查科及實習教學科目的考查容易主觀化,我認爲可以根據實際情況進行修改。

這種以教學過程評價方案爲雛形的評價體系的建構,使我們能以全面發展的眼光評價學生,幫助學生增強自信心,提高自我教育能力,有利於教師、學生兩者之間形成良好的溝通,共同促進孩子的發展。況且,從評價理念來看,此種評價方案也已經注意了過程性評價與終結性評價相結合,能夠全面、真實地評價學生;也注意了評價主體的多元互動、評價內容的多維及評價方式的靈活多樣。從評價操作可行性來看,也容易操作,如綜合平時分也都是教師在對學生教育教學中已經做過的,只要做好個體的記載就可以了。

設計方案 篇5

爲了慶祝中國共產黨成立90週年，回顧黨的光輝歷史，謳歌黨的豐功偉績，展示全市國有企業改革發展的新風貌，經委黨委研究，今年“七一”前夕在國資委系統將開展“迎七一、唱紅歌”大型歌詠比賽活動。

一、指導思想

開展紅歌教育，增進廣大黨員幹部及員工愛黨、愛國、愛社會主義的`真摯感情，增強理想信念教育，更好地展示全市國有企業改革發展的嶄新面貌，爲促進出資企業經濟運行保持強勁發展勢頭、促進南昌市社會經濟整體發展做出貢獻。

二、參賽對象

1、江鈴汽車集團公司

2、南昌市政公用投資控股集團有限責任公司

3、南昌銀行股份有限公司

4、南昌城市建設投資發展有限公司

5、江西南昌旅遊集團有限公司

6、南昌工業控股集團有限公司

7、江西國藥有限責任公司

8、江西耐火材料廠

9、江西鍋爐化工石油機械聯合有限公司

三、比賽時間：20xx年5月26日下午2點整，1：30之前進場。

四、比賽地點：南昌市紅谷灘綠茵路1號南昌廣電中心大廈一樓演播大廳。

五、獎項設置：一等獎一個，二等獎一個，三等獎一個，組織獎六個。

六、組織機構

（一）成立“迎七一、唱紅歌”大型歌詠比賽活動領導小組。

主任：王鐵汗

常務副主任：傅志紅

副主任：劉明、戴龍憲、李來平、楊曉蓓、沈建驊、吳坤榮、彭小英、萬曉峯、胡國元。

（二）成立四個工作組：

1、綜合組

組長：劉明副組長：彭小英、萬曉峯。

成員：劉羣芳、李翔宇。

①負責聯繫並確定演出場地、設備等；

②負責省、市及相關單位領導、嘉賓的邀請；負責領導、嘉賓席座位牌的擺放；負責領導、嘉賓的接待統籌工作（現場引導、茶水服務等）；

③負責內、外場秩序維護及安保，以及外場車輛的停放、迎送等；

④負責確定頒獎嘉賓人員名單；

⑤負責對接禮儀小姐。

2、評委組：

組長：戴龍憲副組長：沈建驊、胡國元。

成員：陳鈞

①負責擬訂賽事規則、打分原則及標準等；

②負責評委的座位安排；

③負責比賽現場的成績彙總、統計等。

3、宣傳組：

組長：李來平

成員：張小平、張紹華、周學平、周榮卿、熊莉娜。

①負責入場券的票務發放以及獎牌製作、獎金髮放等；

②負責活動前的宣傳，文件擬訂、發放，政策宣傳；

③負責比賽現場各單位座位分佈；

④負責比賽當天的宣傳報道，邀請媒體、安排領導接受採訪及宣傳通信稿等；

⑤負責領導講話材料；

⑥負責接待新聞媒體、攝像師等。

4、節目組：

組長：楊曉蓓副組長：吳坤榮、徐志斌、周明生。

成員：胡明、賈豔。

①負責比賽場地外場、內場及舞臺的設計、佈置等；

②負責蒐集各參賽單位曲目伴奏帶（有無特種設備等），統計參演人數；

③負責比賽順序的抽籤、安排全體演員走臺及比賽當天節目的銜接、音樂配合等；

④負責確定節目單、主持人及串聯詞。

七、比賽要求

1、高度重視，加強領導。各監管單位要高度重視，加強領導，把此項活動列入工作議事日程，採取措施，創造條件，確保活動順利進行。

2、精心組織，務求實效。各單位要採取多種形式，層層動員，廣泛發動，組織各自單位、系統內的黨員幹部職工積極參與。參賽隊員必須是本單位在編員工。爲保證此次歌詠比賽活動的順利進行，各單位要明確一位領導分管，並指定專人負責。分管領導和聯絡員的名單、聯繫電話於4月25日前報國資委。

設計方案 篇6

一、編制依據：

本施工指導作業書是依據《納黔高速公路工程項目招標文件》中有關條文和技術要求編制的，並遵照如下標準和規範：

1、交通部發布《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-20xx）；

2、交通部發布《公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）》（JTGF80/1-20xx）；

3、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013-91)；

4、《鋼筋機械連接通用技術規程》（JGJ107-20xx）；

5、《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》（JG163-20xx）；

6、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-20xx)；

7、《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18-20xx)。

二、工程概況

本合同段中的大田坡大橋（除3#、4#橋墩）、主線上跨A匝道中橋、高橋大橋、魚洞溝大橋、石匠溝1號大橋採用人工挖孔樁施工；大田坡大橋3#、4#橋墩樁基採用衝孔樁施工。

1.1大田坡大橋

大田坡大橋樁基樁徑1＃～2＃、6#～8#、11#墩爲φ1.5m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲φ10mm和20mm；3＃～4＃墩爲φ2.2m，樁基主筋爲28mm,加強箍筋爲Ф12mm和20mm；5#、9#～10#墩爲φ2.0m，樁基主筋爲28mm,加強箍筋爲Ф12mm和20mm；0＃、12＃橋臺樁徑爲φ1.5m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲φ10mm和20mm。

1.2主線上跨A匝道中橋

主線上跨A匝道中橋樁基樁徑1＃～2＃墩爲φ1.3m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm；0#、3＃橋臺樁徑爲φ1.3m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm。

1.3高橋大橋高橋大橋樁基樁徑1＃～6＃墩爲φ1.3m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm；7＃橋臺樁徑爲φ1.3m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm。

1.4魚洞溝大橋

魚洞溝大橋樁基樁徑1＃～6＃墩爲φ1.5m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm；0#、7＃橋臺樁徑爲φ1.3m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm。

1.5石匠溝1號大橋

石匠溝1號大橋樁基樁徑1＃～2＃、6＃～9＃墩爲φ1.3m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm；3＃～5＃墩爲φ1.8m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm；0＃、10＃橋臺樁徑爲φ1.3m，樁基主筋爲22mm,加強箍筋爲10mm和20mm。

1.6本合同段的樁基工程數量彙總見下表：（見附表1）

三、施工方案及工藝流程

1、主要施工方案

1、主要施工方案

本合同段的各種直徑鋼筋籠共有198個，全部採用長線法在臺座胎具上統一製作。鋼筋籠分3～6節加工製作，基本節長9m，最後一節爲調整節。鋼筋籠主筋連接接頭採用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭，主筋與箍筋連接宜點焊。鋼筋籠製作成型後分節倒運至樁孔旁，吊機吊裝入孔，在孔口進行對接，直至全部安裝完畢。孔口採用定位型鋼與樁基鋼筋籠四根加長主筋焊接精確定位。

2、鋼筋籠施工工藝流程圖：（見附圖1）

四、施工工藝

1、施工準備

1.1、技術資料準備

認真研讀施工圖紙,熟悉每根樁的鋼筋籠尺寸、主筋規格、強度等級及加強箍筋規格等參數，仔細閱讀鋼筋製作與安裝作業指導書，同時熟讀鋼筋加工各種施工規範和施工工藝，瞭解鋼筋籠施工要點及質量檢驗標準。

1.2、場地及臺座設置

根據鋼筋籠長度長，節數多的特點，鋼筋籠採用長線法在臺座胎具上統一製作。臺座胎具設計爲：設置4組鋼筋籠臺座胎具，在每組臺座胎具上根據施工進度要求調整安裝鋼筋籠主筋的定位模具。定位模具是根據鋼筋籠的主筋規格、數量進行設計製作的，其中兩根一束佈置是，鋼筋之間預留10mm空隙。

對場地及臺座情況進行記錄，爲保證鋼筋籠的線型質量，對胎具標高應定期進行檢查，發現有下沉及變形情況，及時糾正調整。

1.3、機具配置（見附表2）

1.4、人員培訓

在進行鋼筋籠製作及安裝前，對鋼筋籠製作、安裝人員進行培訓，並對技術管理人員、操作人員進行技術交底和安全交底。

2、原材料

2.1、鋼筋

（1）鋼筋進場應按《金屬拉伸實驗方法》（GB/T228—20xx）、《鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣製備》（GB/T2975—20xx）、《金屬材料彎曲試驗方法》（GB/T232—20xx）、《焊接接頭衝擊實驗方法》（GB/T2650—89）、《焊接接頭拉伸實驗方法》（GB/T2651—89）的規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接實驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆存，且應立牌便於識別。

（2）鋼筋應貯存於地面以上0.5m的平臺、枕木或其他支承上，應保護它不受機械損傷及由於暴露於大氣而產生鏽蝕和表面破損；鋼筋應無灰塵、有害的鏽蝕、鬆散鏽皮、油漆、油脂、油或其他雜誌；鋼筋原材料應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。

（3）各種類型鋼筋，應按規格、型號、品種堆放整齊，掛好標誌牌，堆放場所應有遮蓋，避免鏽蝕和污染。

（4）轉運鋼筋時應小心裝卸，不應隨意拋擲，避免鋼筋變形。

2.2、連接套筒

（1）、鋼筋機械連接套筒性能應符合《鋼筋機械連接通用技術規程》(JTJ107-96)。

（2）、鋼筋機械連接套筒在運輸和儲存中，應防止鏽蝕和油污。套筒應有保護蓋，保護蓋上應註明規格。

3、鋼筋籠製作

3.1、鋼筋下料

（1）鋼筋下料前，應經過認真的研究，計算出各種不同直徑的鋼筋最優的下料長度，下料過程中要考慮到鋼筋接頭位置應錯開，以及墩身鋼筋的預埋長度，並要求在保證滿足規範要求的基礎上，做到充分利用原材料，降低損耗。

（2）爲保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應採用砂輪切割機切割，不宜用普通切筋機或電焊方法切斷。

（3）鋼筋端面宜平整並與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應重新進行切割。

（4）鋼筋端部不得有彎曲，出現彎曲應調直。

（5）用低碳鋼熱軋圓盤條製成的箍筋，製作前應首先用調直機進行調直。

（6）鋼筋下料注意事項：

①按規範要求鋼筋接頭位置應錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大於50%；在同一根鋼筋上應儘量少設接頭。

②在“接頭長度區段”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。

注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍範圍內且不小於500mm以內，均視爲“接頭長度區段”。

3.2、鋼筋絲頭加工、質量檢驗與控制

（1）鋼筋絲頭加工

①加工人員必須由廠家進行技術培訓，經考覈合格後方可上崗操作。

②正式加工前，設備由廠家人員進行調試及成型試驗，還須進行鋼筋連接接頭工藝試驗，符合要求後開始加工。廠家必須配備人員進行現場指導。

③加工絲頭前，應調直鋼筋和把鋼筋接頭錯平。

（2）鋼筋絲頭質量檢驗

剝肋滾軋直螺紋現場質量控制的核心是絲頭加工質量的`控制，因此加工絲頭的檢驗至關重要。絲頭檢驗有四個要素：剝肋光圓尺寸、螺紋中徑尺寸、螺紋加工長度、螺紋牙型。每項檢驗用的量具、檢驗方法及要求詳見下表：（見附表3）

①對加工的鋼筋螺紋絲頭，必須逐個進行目測檢查，加工人員每加工10個用檢具檢查一次。

②經自檢合格的絲頭，應由質檢員隨機抽樣檢驗，以一個工班內生產的絲頭爲一個檢驗批，隨機抽檢10％，且不得少於10個。當合格率小於95％應加倍抽檢，複檢中合格率仍小於95％，應對該班生產的鋼筋絲頭逐個進行檢驗，並剔除不合格的絲頭，查明原因解決後重新加工絲頭。

③絲頭加工完畢經檢驗合格後，立即將標準絲戴好保護帽，加長絲擰上連接套，防止絲頭損壞及鏽蝕。按規格分類堆碼整齊，設置標識。

（3）絲頭加工的質量控制要點絲頭的加工質量直接影響鋼筋籠接頭質量，絲頭加工質量控制要點如下：

①軋絲機內設有控制絲頭長度的限位器，軋絲時將鋼筋端佈置於該限位器處，但應經常檢查鋼筋端部位置，一旦有所滑動及時進行調整。

②控制絲頭直徑方法：經常調節絲頭車絲刀片，若調節過緊則螺紋直徑過小，若調節過鬆則螺紋直徑過大，故用環通規和環止規檢查調整好的刀片位置，合格後方進行車絲，並對加工後的每個絲頭進行直徑大小檢查，對不合格的接頭切掉重新車絲。

③控制不完整螺紋長度方法：及時更換車絲刀片。

④絲頭加工完畢後，在加長絲中點處用油漆做好標記，方便進行安裝質量檢驗。

3.3、鋼筋籠製作成型

（1）先安放定位模具上的主筋，確保接頭處不得有空隙。連接步驟及方法見下圖:（見附圖2）

（2）在已經安放好的主筋上按設計尺寸均用石筆畫好位置，安放加強筋，這樣能保證加強筋與主筋垂直。主筋與加強筋逐點進行部分點焊，以固定位置；

（3）安放其餘主筋時，則先在加強筋上用石筆按設計尺寸畫好位置，再逐根安裝，這樣能較好的保證主筋位置準確並順直；

（4）每節鋼筋籠主筋安裝完畢後，檢查主筋順直與否，合格後方再進行主筋與加強筋之間的補焊。

（5）箍筋安裝之前，先用石筆在部分主筋上按設計圖紙尺寸畫好位置，複覈無誤後再進行安裝，箍筋與主筋之間選用部分點焊，點焊過程中控制電流大小，使點焊既要牢固又要不燒傷主筋；

（6）聲測管的安裝

①檢測管的安裝，除在底節鋼筋籠加工時，焊接或綁紮在鋼筋籠上外，其餘各節均預先綁紮在鋼筋籠內，待墩位上每節鋼筋籠對接完後，檢測管用連接頭連接，固定牢靠，要求位置準確、間距均勻、軸線順直，保證成樁後的檢測管互相平行。

②爲防止灌注水下混凝土時水泥漿進入檢測管，影響檢測探頭的下放，檢測管底部、頂部用鋼板焊接密封好，在鋼筋籠時安裝聲測管時，需向管內注滿清水以減小孔內、外壓力，增加聲測管安全。

（7）主筋接頭採用套筒直螺紋連接接頭拼裝時，要求兩個絲頭之間沒有間隙，製作完成後並在相對應部位用油漆做好標記，以方便在墩位上的對應拼裝。

（8）鋼筋籠製作時，現場技術員應進行技術指導及質量監控，製作完畢並自檢合格後由質檢員現場驗收，質檢員現場驗收合格後填寫相關資料後向監理方報檢。監理現場檢驗合格後方可分節段拆開並吊裝運輸至儲存地存放及覆蓋。鋼筋籠各項加工允許偏差見下表：(見圖表4)

（9）鋼筋籠製作檢驗完畢後，籠身應有分墩臺、分孔號及檢查狀態的標牌。

4、鋼筋籠的安裝

4.1、鋼筋籠運輸時配備專用托架，平板車或汽車運至現場，在孔口利用吊機吊放。

4.2、爲保證鋼筋籠在起吊過程中不變形，鋼筋主筋與加強箍筋必須全部焊接，加強箍筋內加焊十字撐（下放時拆除），對稱設置吊點。

4.3、底節鋼筋籠下放時，先割除鋼筋籠內支撐，吊機緩慢下放，直至底節鋼筋籠懸掛至孔口上。懸掛好底節鋼筋籠後,解除吊具,起吊第二節鋼筋籠。第二節鋼筋籠底起吊至底節鋼筋籠頂1m處,然後開始緩慢下放,在下放過程中,人工調整第二節鋼筋籠位置,使第二節鋼筋籠與底節鋼筋籠接頭、聲測管大致對齊，當下放至有一個對接接頭接觸之後，即停止下落，通過吊機擺動和人工擺動，使每個接頭接觸，頂緊，然後擰上連接套筒。如果在安裝過程中兩節鋼筋籠出現一邊對齊，一邊有間隙的情況，應用葫蘆把有間隙的一邊用力收緊，直到接頭對齊，中間沒有間隙爲止，然後將套筒擰緊。確保接頭位於連接套中央。完成其餘節段的鋼筋籠對接工作。下放時應檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節鋼筋籠對接時中心線保持一致。

4.4、鋼筋現場連接施工工藝要求

（1）鋼筋連接前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽或連接套筒上的塑料密封蓋取下並回收，檢查鋼筋和套筒規格是否一致、等級是否符合要求以及鋼筋、套筒的螺紋絲扣是否乾淨而且完好無損，如有雜物需用鐵刷清理乾淨。

（2）鋼筋接頭擰緊後應用力矩扳手按下表中的擰緊力矩檢查。

滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值（見附表4）

注：當不同直徑的鋼筋連接時，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應值取用。

4.5、接頭質量檢驗與控制

（1）技術提供單位應向使用單位提交有效的型式檢驗報告。

（2）鋼筋連接工程開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝試驗，工藝試驗應符合下列要求：

①每種規格鋼筋接頭試件不應少於三根。

②對接頭試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗。

③三根接頭試件的抗拉強度除均不小於該級別鋼筋抗拉強度標準值，尚應大於或等於0.9倍鋼筋母材的實際抗拉強度。

（3）現場檢驗應進行外觀質量檢查和單向拉伸強度試驗。對接頭有特殊要求的結構，應在設計圖紙中另行註明相應的檢驗項目。

（4）鋼筋連接接頭的現場力學檢驗按檢驗批進行。同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規格接頭，以連續生產的200個爲一個檢驗批進行檢驗和驗收，不足200個的也按一個檢驗批計算。

（5）對接頭的每一個檢驗批，必須在工程結構中隨機截取3個試件做單向拉伸強度試驗。當3個試件單向拉伸強度試驗結果均滿足性能等級要求達到的強度值時，該檢驗批評爲合格。如有一個試件的強度不符合要求，應再取6個試件進行復檢。複檢中全部試件合格，則該檢驗批合格；複檢中如仍有一個試件試驗結果不符合要求，則該檢驗批評爲不合格。

（6）在現場連續檢驗10個檢驗批，其全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時，檢驗批接頭數量可擴大一倍。

（7）隨機抽取同規格接頭數的10％進行外觀質量檢查，接頭套筒每側無一扣以上的完整絲扣外露。

4.6、下放鋼筋籠應輕放、慢放，若遇阻礙，應查明原因，進行處理。嚴禁高起猛落，強行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放過程中，要注意觀察孔內水位情況，如發現異常現象馬上停放，檢查是否坍孔。

4.7、鋼筋籠安裝時，所有聲測管內應充滿清水，以防因個別管接頭不密封導致泥漿進入孔內堵塞管路；有利於清除鋼筋浮力；有利於抵消管外泥漿或砼對管壁的壓力作用，以防鋼筋變形。

4.8、鋼筋籠下放過程中安裝加強保護層。鋼筋籠下放至設計標高後，應放出設計樁中心位置十字線（可利用護樁拉線）、鋼筋籠平面中心位置，再調整鋼筋籠使二心在同一垂直線上。

4.9、鋼筋籠安裝就位後，立即將鋼筋籠吊筋與分配樑、分配樑與鋼護筒焊接固定，防止混凝土澆築過程中鋼筋骨架上浮。

4.10、鋼筋籠入孔後，定位要準確，固定要牢固，其中平面位置偏差不大於20mm，骨架頂端高程±20mm。鋼筋籠安裝允許誤差見下表：（見附表5）

五、安全注意事項：

1、凡從事剝肋滾軋直螺紋鋼筋加工、連接工作的工人必須經過安全、質量、技術培訓，成績合格後放能持證上崗，班組成員應相對固定。

2、用電應嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規範》JGJ46-20xx的要求進行，並按照“一機、一閘、一箱、一漏、一接地”和“三相五線”制要求。

3、設備必須有防雨措施，施工前檢查電源、電器是否安全正常。並檢查滾絲機的轉向。

4、鋼筋的軸線與滾絲機的軸線保持一致。

5、嚴禁用機油作切削液或不加切削液加工鋼筋絲頭。

6、將鋼筋放在滾絲機鉗槽中夾緊，鎖定，以防止在加工鋼筋過程中鬆動傷人。

7、開始滾軋時，操作用力要輕，緩慢進給。

8、特殊工種（如電工、起重工、機械工、電焊工等）必須持證上崗。

9、各種施工人員必須嚴格遵照安全操作過程的有關規定進行作業。

10、其它未詳盡事宜見項目隊安全管理體系及相應機具操作手冊。