汽車保養知識【優選】

汽車保養知識1

輪胎安裝得正確與否直接關係到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和複合能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。

1、工作氣壓

輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現在，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果胎壓氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中不的單位壓力增大，磨損加劇，產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。

2、輪胎負荷

車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是毋庸置疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標又載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。

3、行駛速度

正規輪胎廠家生產的輪胎都標又素服級別指數。輪胎應在指定的速度計別指數所對應的最高行駛速度內使用。

4、輪胎溫度

車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。

5、底盤狀況

前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術、狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現嚴重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業維修站進行底盤狀況檢查及調整。

6、道路條件

如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。這一點對於越野車輪胎也不例外。

7、駕駛習慣

這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛，經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮磳障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。

8、輪胎維護

輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補並且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。

9、車輛維護

很多汽車維修專家都說車輛要“三分修，七分養”，不要等到出現了故障纔開區維修站維修。而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的。四輪定位、轉向節、車輛軸承及懸架系統的定期檢查維修一個都不能少。

很多車主朋友喜歡改裝車，沒事就給愛車捯飭捯飭，換換椅墊或是貼個膜啥的，編輯在這裏提醒各位，如果你想改裝真皮座椅，那可要注意了，有些商家會以複合皮座椅充真皮椅出售，車主在選擇時一定要心裏有數，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。

從目前來說，改裝真皮座椅是汽車升級項目中最簡單又最見效果的一種方式。很多原裝爲布面座椅的轎車，都可以通過改裝真皮座椅達到和同一品牌轎車的豪華型相媲美的內裝效果。

從目前來看，改裝真皮座椅的`價格差異很大，散佈在路邊的汽車裝飾小店，改裝一套真皮座椅的價格通常在800-2000元，而在正規的4S店改裝或者配汽車廠家銷售的原廠汽車真皮座椅，價格在3000-8000元。當然價格不同，真皮的質量也大不相同。

專家教您辨別：用手觸摸分辨復合皮

一般情況下，汽車座椅的面料用的是牛皮，而牛皮分爲水牛皮、黃牛皮和複合皮三種，其中以黃牛皮爲最好。一般牛皮可以分切成幾層，最外邊的那層叫頭層皮，質感最好，抗拉伸且透氣;次之爲二層皮，彈性較差，而且容易掉漆，做汽車座椅一般會用頭層皮。

目前市面上比較流行鍼孔式真皮，這種座椅總體來說，伸縮自如，透氣性好，保養起來方便，使用年限也較長。複合皮是用下腳料加工後打碎、上覆蓋塑料膜壓制而成並附上一層膠膜，雖然表面看起來很精緻，很像頭層皮的色澤，但是用手觸摸後能明顯分辨出來，而且味道很大，有一定的有害物，對人身體有很大的危害，所以車主選擇時要仔細分辨。

汽車保養知識2

制動系統對於汽車行駛的安全性至關重要。很多車主在對愛車進行保養維護時更多關心的是發動機與變速器的狀況，對制動系統的養護卻常被忽視。往往等到發現制動系統工作不正常的時候纔對其進行檢查維修。這樣很有可能由於突發故障而導致剎車失靈釀成大禍。對於行駛中的車輛來說，停不住可比跑不動可怕的多。因此，只有經常對制動系統進行維護和保養才能保證制動系統的正常工作，進而保證行駛安全。

剎車片被活塞推向剎車盤並與之摩擦，摩擦產生熱量，將車輛行駛中的動能轉換成熱能

要弄明白如何維護與保養愛車的制動系統，首先要了解汽車制動系統的`基本工作原理。簡單的講，當我們踏下制動踏板時，踏板利用槓桿原理將我們腳下的力量放大（現在汽車主要是通過助力泵來加大剎車力度），經過助力泵再次幫助我們放大制動力度後，接着剎車總泵將剎車油從油壺泵向ABS控制閥，控制閥再將剎車油分配給每一個剎車分泵（途徑剎車油管），剎車油推動分泵中的活塞，剎車片被活塞推向剎車盤並與之摩擦，摩擦產生熱量，將車輛行駛中的動能轉換成熱能。這樣一個過程就實現了車輛的制動。可以說制動系統中大部分部件性能的優劣是與溫度有着密切聯繫的。

制動系統中經常需要維護的基本部件有剎車片、剎車盤與剎車油。

剎車片是制動系統中最爲重要的部件之一：

先來說剎車片，剎車片又叫剎車皮或摩擦片、蹄片（來令片），是制動系統中最爲重要的部件之一，由於剎車片屬於磨損件，在保養方面需要格外注意。大部分車型都會安裝剎車片過度磨損提示功能，當剎車片磨損至接近使用極限時，會亮起故障燈或是制動時發出尖銳刺耳的金屬聲來提示車主及時進行更換，但此時剎車片的制動性能已經遠不如新車狀態，尤其是緊急制動時的穩定性也無法得到保障，如果等到剎車片磨損嚴重時再對其進行更換，對行駛已經存在一定的安全隱患。

正確做法是每次在對愛車進行常規保養時讓維修技師對剎車片進行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。在駕駛中我們也可以留意制動系統的狀況，如果感覺剎車力度不如從前，或是剎車踏板行程變長，想達到同樣的剎車力度需要踩的更深，這些信息都告訴我們需要對制動系統進行維護了。

另外不少車主感覺原廠剎車力度不足，在需要充足制動力的時候卻感覺剎車沒力，這時我們便可以針對剎車片進行升級。衡量剎車片性能需要注意兩個指標：摩擦係數與工作溫度。這兩個數值也是具有正比規律的，通常摩擦係數較強的剎車片，起始工作溫度也相對較高。需要注意的是，一些摩擦性能很強的剎車片並不適用於街道行駛，極高的摩擦係數會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，其實搞的車內乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會使低溫狀態下剎車性能無法發揮，使用這樣的剎車片進行升級對於日常行駛也就失去了意義。並且摩擦係數越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越強。所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度，對街道行駛來說最高工作溫度400攝氏度的剎車片已足夠使用。

汽車保養知識3

目前大多數汽車普遍採用的是液壓助力轉向系統，那麼日常的使用中如何正確使用保養汽車液壓助力轉向泵呢？

一般來說，在正常的使用和保養中，對於液壓的助力轉向泵，需要注意的`方面包括以下幾點：

1.液壓助力轉向水泵在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉向泵的工作效率和使用壽命。

2.經常檢查助力油泵的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加註助力油時必須備有過濾裝置。

3.汽車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，至少應空載運轉10分鐘時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態再行車。

4.操縱汽車轉向時留意觀察助力轉向系統運轉是否正常，有無衝擊或噪音，助力油路有無滲漏現象，以便及時發現並排除故障

汽車保養知識4

1、輪胎受益大

輪胎保持正常狀態，當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後，駕駛性就可以得到相應的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以儘可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷，相信您的安全會得到充分保障。

2、節省燃油效果好

燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦係數減小而減小的，這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。再配合標準胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以儘可能降低輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。

3、駕駛安全有保證

輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。如果發現有異常，不但對輪胎進行了優化，並對底盤也做了相應修整，這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損，儘早發現安全隱患並進行徹底排除。

我建議各位車主定期汽車做體檢，起碼剛買的新車4S店都會免費送幾次四輪地位要去做吧，定期的保養愛車不僅能增駕您的駕駛體驗還能保證汽車在關鍵時候不拋錨。

汽車水箱又稱汽車散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣後將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。

日常保養方法

一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的`金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。

當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補，尤其是在夏天。因爲自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、鏽蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。

汽車保養知識5

可以說，汽車上沒有一件東西是多餘的，每一個零件都是有用處的。對於雨刷來說，在下雨天就很好用，可以避免視線的模糊，那麼該怎麼保養雨刷呢?

1、要想雨刮使用壽命更長，最好避免長時間在太陽下暴曬。

2、好的雨刷必須具備耐熱、耐寒、耐酸鹼、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質軟不刮傷擋風玻璃等特點，所以要選擇質量過硬的雨刮器。

3、定期清潔雨刮片橡膠刮條，避免上面殘留太多污物對雨刮片產生腐蝕。

4、 使用雨刮器時，速度不要時快時慢，這樣會嚴重的影響雨刮片的壽命。

5、選擇玻璃水時，要選用優質的，這樣才能起到實際的作用。

6、如果長時間不用雨刮器，再用時要先把雨刮器豎起來，用紙巾輕輕的把刮片上的異味擦一下，這樣能避免刮玻璃時損傷雨刮器刮片。

7、在擦車時使用雨刮器刮玻璃，儘量配合抹布使用，可以用抹布擦一擦，這樣就降低了雨刮器的使用頻率，很好的起到保護雨刮器的作用。

8、冬季用車，如果擋風玻璃已經出現明顯積雪或結冰現象，建議將積雪或冰粒擦掉再使用雨刮，避免雨刮在積雪表面擺動，造成變形。

9、如下大雪、凍雨天等，晚上停車後應該把雨刮器擡起來，這樣能很好的保護雨刮器的橡膠刮片，第二天開車不至於讓雨刮器凍的太厲害。

10、雨刮片最好半年至一年就要更換一次，即使是北方少雨天氣，由於雨刮片本身的橡膠質地還是避免不了外界惡劣環境使其老化。

對於汽車上的每一個部件，我們應該經常性的進行檢查和保養，避免當要使用的時候纔出現問題，那樣真的是“叫天天不應，叫地地不靈”了，希望大家注意下。

經常有人問，剎車片多久更換一次最合適。這是個很難回答的問題。除了常跑長途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會發現，很多時候根本無需踩剎車。

剎車片的更換

由於每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點，就得立即更換了。

盤式剎車的剎車片更換較爲簡單。拆下輪胎，鬆開剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的`了，全過程至多5分鐘，而且不需要任何調整。

鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然後才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時還需打磨;裝配時，需調整剎車片與剎車鼓之間的間隙。總之，這是個略帶技術含量的工作。

正確的駕駛方式能讓剎車片長壽

遇到點兒問題就猛踩剎車，這是駕駛技術不好人士之最愛，但實際上也是事故的隱患。相信您或許會有這樣的經歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒什麼不對勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來了一腳剎車，弄得後車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。

此外，還有人在駕駛過程中，腳只有兩個選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達到了很高的水平。事實上，這樣的人並非少數。而這樣做的結果，自然是2-3萬公里，就得換一次剎車片。

溫馨提示：隨時保持全神貫注、眼觀六路，發現問題提前收油減速，根據情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節省汽油，又能延長剎車片的壽命。

汽車保養知識6

【摘 要】炎熱的夏季對於愛車來說也是一個“難捱”的季節。車主們必須格外注意一些養車的細節，才能防止愛車“中暑”。文章在此總結了一些常用的汽車維護方法。

【關鍵詞】夏季;汽車;保養

中圖分類號：U49

文獻標識碼：A

炎熱的夏季對於愛車來說也是一個“難捱”的季節。車主們必須格外注意一些養車的細節，才能防止愛車“中暑”。

保護漆面一一陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大。對於愛護自己愛車“臉面”的車主來說，一定要經常洗車和定期打蠟。如果想把保護工作做得更徹底，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。

注意清潔――在愛開車窗的夏天，灰塵很容易吹進車裏，一段時間以後，車裏就會變得又黏又髒，甚至有異味出現。儀表臺、車門飾板等塑膠部位要用毛刷配合清潔劑清潔。爲了防止紫外線照射後造成的龜裂、老化，清洗後可以塗上一層錶板蠟。

防止爆胎一一夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

檢查剎車――雨季路面潮溼造成輪胎和路面之間的摩擦係數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦係數更低，一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要，因此要時常檢查一下剎車系統，儘量做到有備無患。

防患未“燃”――夏季是車輛自燃的高發期，據瞭解，司機操作不當或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路，發現線路老化應及時送修，防止發生自燃。

巧用空調一一進入車廂前先將窗戶打開通風，同時打開外循環，待車內熱氣排出後再開空調，這樣製冷效果更快更好。當車速低於25km/h左右時，應將空調置於較低擋位，防止發電量和冷氣出現不足。下雨天行車，車窗玻璃容易起霧，影響視線，此時只要將風向調至擋風玻璃方向，打開壓縮機送冷氣，就可在數秒鐘內達到有效除霧的目的。

防止蒸發――夏季溫度較高，油和水的蒸發都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止滲油;經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麪、高度，制動總泵內的制動液液麪高度及蓄電池內電解液密度和液麪高度等。

注意“防凍”――到了夏季，一些人認爲防凍液用不上了，可以用普通的自來水代替，其實這種做法不妥。專業配製的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。夏季使用防凍液，車主就不容易被水箱“開鍋”所困擾了。除此之外，防凍液還有防鏽、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發揮“防暑降溫”的作用。

其實很多小毛病是可以通過平日的保養來避免的。

一、汽車啓動時，發動機點不着火

原因：發動機的啓動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不起火可能會有以下兩個原因，首先很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發動機火花塞受潮引起的。

保養方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液麪位於上下2條刻線之間則認爲合適。同時也應該檢查各槽的液麪差。如果液麪不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液麪。隨後還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的.積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順着內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便儘快地使其上面的水分蒸發。

二、汽車排氣噪音增加廢氣排放量增加超標

原因：出現這種原因，可能是由於發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，導致排氣系統泄漏。

保養方法：定期檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時到4S店進行修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

三、汽車油耗莫名增加

原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

保養方法：在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，並定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前後磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前後交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助於節省燃油。

四、汽車發動機性能明顯下降伴隨油耗增加

原因：這很可能是由於長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發動機積碳增多等問題引起的。

保養方法：機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。

五、汽車油泵損壞

原因：加油時的不合理行爲有可能造成油泵損壞。

保養方法：車主在給汽車加油時，儘量不要等燃油報警燈亮了再加油，這樣做是會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒燬油泵。如果常行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿，因爲這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真並增加油耗，所以建議車主在燃油消耗差不多的時候就要加油。

六、蓄電池不穩定

原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

保養方法：夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液麪高度和電解液比重(電解液比重較冬季應小些)，要經常向蓄電池加註蒸餾水;冬季儘量避免蓄電池完全放電，並注意電解液是否凍結。

七、雨刮刮洗玻璃效果不佳

原因：雨刮片出現破損，會造成刮洗的不乾淨。

保養方法：首先車主需要改正幹刮的不良習慣，最好是先噴點水再開雨刮，這樣有利於保護雨刮片。其次，雨刮有時候會發出咯咯的響聲，這個時候如果雨刮片是完整的，那麼車主最好到4S店進行雨刮角度的校正。最後，如果車輛長期停放，車主可以找泡沫條或者木條之類的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風玻璃相互分離，這樣可以延長雨刮的使用壽命。

汽車保養知識7

1、常規保養不必換的別換

到4s店保養維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規保養其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車裏程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。

此外：常規保養的時間雖然是按行車裏程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。

2、建議更換部件時多留心

有些維修站爲追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件。增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應儘量修復，不能修復時再更換，比如前後保險槓、車門；機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低於換的成本。

車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因爲現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量；另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換爲主。

3、價格要貨比三家

在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標緻裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因爲廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的'價格都一樣，但是一些“冷”配件，因爲更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同；就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

4、充分利用免費檢測服務

爲了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。

在免費檢測活動中，有些維修人員會藉機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行諮詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認爲，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，儘量還是去一下，這樣便於車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。

5、平常開車少磕碰

對很多新手而言；除了正常保養外，維修費用纔是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到；車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因爲隨便給車噴個漆都得幾‘百塊大洋。東風標緻裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失；另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。

6、沒事別老進維修站

“有些車主對車太過珍惜，比如保養期是5000公里；，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾。”河南旭龍售後服務站的王站長表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。

還有一些車主則對愛車表現過於緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認爲，很多車有些攜問題屬於正常規象，根本就是無關緊要的，車主這樣過於緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。

7、不必緊盯4S維修站

在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠範圍內，那可能就損失大了。

車主孫先生告訴記者，車過了保修期後，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車比較內行的吳先生也是這般省錢的。小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然後找師傅給車做保養。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規修理廠解決。

汽車保養知識8

關於防止消聲器鏽蝕：

1、防止消聲器內部進水。當雨天行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。當進水後，應啓動發動機進行怠速熱車至少10分鐘，儘量使內部的積水排出。此項至關重要！

2、建議在消聲器內部加塗防鏽油，加油的具體做法是：

1）拆下消聲器，堵塞消聲器中部最低位置的排水孔；

2）從消聲器與發動機相連的法蘭處加入約50ml防鏽油，搖動消聲器讓防鏽油均勻進入筒體，然後裝上消聲器；

3）起動發動機後，由於消聲器溫度逐漸上升，防鏽油受熱後發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。但藍煙會在行駛20公里之後消失。藍煙消失後，取消排水孔的堵塞物；

4）建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。

很多剛買車的'朋友喜歡給愛車進行一番裝飾，尤其是女士還會掛一些很漂亮又彰顯個性的小飾品，這些對美化車廂有很大作用，這裏暢網小編爲您簡單介紹幾種比較實用的車內飾品。

遮陽用品

酷熱的天氣，就算開着空調有時也會感覺到悶熱，這時候給愛車裝載一些這樣用品不單對人對車都極有幫助，一般的遮陽用品有前遮陽擋、電動遮陽簾、側太陽擋、後遮陽擋、汽車晴雨擋、天窗擋、手動軌道側窗簾、車衣。其實裝飾這些東西也不用花很多錢，但是對酷暑絕對有相當大的作用，愛車的朋友不妨試試。

應急用品

我個人認爲每一部車都應該有一套屬於自己的應急用品，你平時肯定會準備一些頭痛感冒的藥，以備應急之需。汽車正如人的身體，哪有不生病的道理，如果你愛你的車，還是爲它準備點。

汽車保養知識9

第一種過度現象：

輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生髮現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有着較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

第二種過度現象：

追求高標號汽油。以爲汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。

第三種過度現象：

保養太過“勤快”。趙小姐是個車盲，她經常會收到小型修理廠發送的保養信息，新車纔開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程（參配、圖片、詢價） 3000公里都不到。汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

第四種過度現象：

機油太多。車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了20xx公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因爲小王的'新車裏機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間爲好。

所以說對於汽車的保養應該合理的、科學的保養，有時候保養過度對於汽車來說反而是一種負擔。因此，大家在保養的時候一定要多加註意。

汽車保養知識10

樂風汽車上除了極少數重要的電氣插接件採用金觸點，其餘大部分接頭採用銅鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高溼、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生鬆動、鏽蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應着重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有鬆動、鏽蝕的現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，底盤容易產生故障的部位主要集中在：

震器減震器漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或者制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。

懸架控制臂膠套膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易被發現。

轉向拉桿轉向拉桿鬆曠是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

排氣管排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

一、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的`磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）

常規情況下，汽車每行駛10000km—15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）

常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

汽車保養知識11

新車買回來後前面都是在4S店裏進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循着汽車保養手冊上面的指引的週期來更換機油就行了。

像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因爲發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們“放”出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。

非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換週期

不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換週期。而“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉髮動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。

惡劣環境要適當縮短更換週期

除了“耗損性駕駛”會影響機油更換週期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。

教你怎麼判斷機油該換了

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1通過機油試紙來觀察

通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。

2根據換機油後的駕駛感覺來判斷

機油的性能都有“保質期”，在某一時期當你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質期”到了，要去更換機油了。

另外當你更換了機油後，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較準確的更換機油的里程。

最後提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一併換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的'雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發動機過度磨損。

總結：關於多久更換一次機油這個問題，一般情況下，只需按照機油或者保養手冊上建議的保養里程進行更換就已足夠。在惡劣駕駛環境下，則養成定期觀察機油情況的習慣，發現有變質傾向則及時更換之。

愛車保養，更換防凍液是最關鍵的保養項目之一。因地域、氣溫差異較大，防凍液的使用率也會有所不同，促使更換週期也不一樣。匯保車匯車險加盟提醒：汽車防凍液要不要更換，多長時間更換1次?

防凍冷卻液更換週期有多久?

都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什麼都懂，但至少讓你有個基本的瞭解。所以對於自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開使用手冊就知道。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因爲多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

如何添加防凍冷卻液?

說到添加防凍冷卻液，這裏又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。

換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再添加。

防凍冷卻液該如何選擇?相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。防凍冷卻液顧名思義除了有冷卻功能之外，還能防止在溫度低的情況下凝結，保證能夠正常工作。

如何選購防凍冷卻液?

我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。

汽車保養知識12

1、高溫天氣下汽車貼膜是很必要的，特別是剛買的新車，更得注意貼防爆膜。

2、高溫天氣下，車主開車時用得最頻繁的恐怕就是空調了。空調時間用久了，是很容易出現故障的。很多車主進車後，發現開着空調跟沒開沒有什麼區別，這時候我們就該檢查一下空調是否缺氟了。一般情況下，製冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄露。一般乾燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。最後還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。此外夏天容易傳染細菌，建議定期對汽車空調做一下消毒。

3、夏日炎炎，陽光的`直曬，高溫下很容易使汽車表面油漆老化、褪色。一般來說，做一下汽車封釉，便可解除這些煩惱。馳耐普的封釉採用先進的工藝，國際領先技術，專業的技師操作，經常使用，可以保證愛車在30年內不會褪色，從而徹底解決汽車的老化問題，保持汽車的完美如新。

4、對汽車進行經常性的“桑拿”保養，是夏天裏汽車保養重要的一環。天氣一熱，汽車車門又整天關着，肯定會滋生細菌，人坐上去後，對人體健康是十分不利的，這時候，就需要汽車車主定期的對汽車“洗洗澡”“桑拿”一下，讓駕車環境清新自然。

5、車經常在雨水裏浸泡，這樣會使得汽車的底盤受到傷害，很容易生鏽，從而造成事故的隱患。所以，在關心了愛車的表面美觀之時，一定要注意汽車那些看不到的隱痛。而且雨水多，車就難免不了會髒一些，所以也該時時洗洗車，讓您的愛車清清爽爽。

6、高溫酷暑條件下，應儘量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應儘量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指針已經指近高溫度區，這時就必須把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降溫。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄溼線路。這就要求車主能養成夏天定期清洗散熱器片的好習慣，這樣可以提高發動機的散熱效果，也可以減少發動機產生過熱現象，進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能粘油，以防打滑。

7、高溫路面行車，輪胎的壓力會增高。而且夏季天氣炎熱，因此車上一定不要攜帶易燃易爆物品，不要在車內抽菸，以免發生火災。出車前，要經常查看電路是否短路、漏電，插頭是否鬆動；檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修；要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。所以，在儘量注意以上問題的同時，一定要到美容養護店，時常保養檢測一下，看看汽車的性能，免出意外

汽車保養知識13

1、避免汽車暴曬

汽車如果經常暴曬，很容易損傷漆面的，因此烈日下儘量把汽車停放在蔭涼地裏，或者有自己專門的車庫。這樣能更好的保護車的漆面。

2、用車罩保護車漆

如果車輛經常露天停放，可以購買本車專用的車罩來保護車漆，這樣日曬雨淋、鳥蟲糞便灰塵等就都不怕了。但是車罩質量參差不一，需要買質量過硬的才能起到保護車漆的作用。

3、雪雨天后及時洗車

每當車輛經歷雨雪天氣，車身上已經髒兮兮的了，上面佈滿了蟲子屍體、酸雨等污染物，長此以往對車漆的傷害比較大。因此當雨雪天氣過後，要及時的'沖洗沖洗車輛，特別是雨剛停了，這時清洗比較容易洗。

4、養成給汽車拂塵的習慣

如果平常養成經常給汽車拂塵的習慣，對保護車漆很有用。車上的塵土隨時都有，越積越多，塵土覆蓋會讓車漆暗淡，不那麼亮麗了，因此需要經常拂塵，能保護車漆。拂塵的工具要選擇柔軟的。

5、擦車選擇細軟的專用擦車布或者海綿

在洗車擦車時，應該使用專用的擦車布，以保護車漆。在汽車配件城等地方都可以買的到，一定要摸起來特別柔軟的才行，吸水性要強，這樣再擦車就好用一些。

6、打蠟方法

第一步：當然是把愛車好好的沖洗乾淨了，最好是用專用的洗車液徹底清洗乾淨。

第二步：車子沖洗乾淨後，要用擦車布把車徹底擦乾，漆面有水是不好打蠟的，然後把車開到一個陰涼的地方，準備打蠟。

第三步：用固體車蠟專用的圓形海綿蘸上車蠟，均勻地塗抹在車漆表面，不需要塗太厚，薄薄的一層即可。在塗抹的過程中，可以用海綿均勻地在車身上畫圈，使車蠟在漆面上呈現出魚鱗狀效果。

使用前後對比

第四步：塗抹完畢，稍等5—10分鐘，使車蠟充分乾燥。同時，剩下的車蠟蓋好蓋子以備下次再用。

第五步：用超細纖維毛巾在漆面上像擦皮鞋一樣爲漆面拋光，也就是把多餘車蠟擦掉，直至愛車光亮如新，整個打蠟過程結束。其實和擦鞋油的過程差不多，只是面積大的多。

當然要注意：新車半年內是不需要打蠟的。也不可以頻繁打蠟，一般以半年一次較好。

汽車保養知識14

所謂小保養是指車輛每行駛5000公里更換機油和機濾的施工，大保養是指車輛行駛到一年更換機油加三濾的施工。

三濾"是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。濾清器，顧名思義，是用於過濾雜質的裝置。"三濾"清潔保養得及時，能充分發揮發動機性能，降低發動機故障率，有利於延長髮動機的使用壽命

①空氣濾清器

正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。

②機油濾清器

正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般是5000公里。

空調濾清器

汽車空氣濾芯主要是爲了過濾空氣中的雜質，以防止有一些雜質吸入到發動機內，因爲汽車發動機屬於非常精密的零部件，如果有些一些雜質進入到之中，會對發動機造成損傷，而且對於空氣濾芯來說，如果長時間未更換則會造成發動機進氣不足，容易使發動機的效率和動力下降。汽車空氣濾芯的更換週期一般在2萬公里或者半年

既然三濾對愛車的影響這麼大，該如何選擇質量上乘的機濾呢？

第一招：看機濾橡膠圈是否有韌性和柔軟

機濾進出油口的橡膠圈也是判斷機濾好壞的參考之一。我們可以將橡膠圈取下，用手捏捏，感受一下橡膠圈的質感。

好的機濾，其橡膠圈的用料會很厚實，而且用手捏時也會有柔軟的感覺，以保證進出油口周邊的密封性

第二招：看其內部是否具有止回閥結構

是否具有止回閥，也是判斷一個機濾質量水平高低的重要依據。我們可以藉助身邊的小工具來辨別機濾是否有止回閥結構。

機濾止回閥其實就是一個橡膠皮碗，很簡單的一個部件，但是作用卻相當重要——它能阻斷機油迴流，以保證發動機冷啓動時，能在潤滑系統內儘早形成油壓保證供油，儘可能縮短髮動機幹磨的時間。簡單地說，止回閥就是在車輛熄火後，能讓潤滑系統保存儘可能多的機油的一個裝置。

第三招：將手指伸進機濾摸內壁，判斷其是否固定好

好的機濾，其濾芯會被牢牢固定在機濾內部，在承受機油壓力和車輛顛簸時都不會移位，以保證機油都從濾紙通過完成過濾。所以，從濾芯的`固定程度，也能判斷一個機濾的質量優劣。

第四招：使勁晃動機濾，聽是否有雜音

這一招的判斷依據和摸內壁的方法一樣——好的機濾，其濾芯的固定也更好，晃動時並不會出現部件互相干涉的雜音

一個小小的機濾，切開後我們就能看見，裏面其實藏了一堆零件，每個零件都有自己的作用，大有學問。作爲車主，大家沒有必要把每個零件的具體功能瞭解得很透徹，只需要知道有哪些零件就可以了。

廉價機濾到底有多劣質？

一分錢一分貨，放在哪種商品身上都適用。十塊錢不到的機濾，你覺得它的質量能好到哪去？看看廉價機濾到底劣質到什麼程度，或許還能刷新你對劣質貨的印象下限……

汽車保養知識15

天窗保養注意事項

天窗有很多類型，不同類型的天窗保養的方式也不一樣。

電動天窗：在顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的振動太大而引起相關部件變形，甚至損壞電機。

手動天窗：有許多故障是使用者人爲因素造成的，如鎖釦或搖柄不慎擰反方向而對天窗造成的損害。

後加裝的天窗：若想使其正常運行，且儘量降低其故障率，就要保證以下四點：合格的產品、專業的安裝、正確的使用和定期的保養。

洗車時注意保護：在用高壓水槍對車輛進行清潔時，不要將水柱直接對準密封圈，這不僅容易使密封圈在高壓水柱衝擊下變形而使車內進水，還有可能損壞密封圈。

確保天窗防水：天窗由橡膠密封圈密封，日常使用注意密封圈防塵，尤其在冬季，要經常用除塵撣進行清潔。須格外注意的是，不能在有冰凍的情況下開啓天窗，在風沙較大的春秋兩季，要每兩個月用溼海綿清潔一次密封圈，另外，帶天窗的車輛在長久停放前，要用滑石粉（用滑石粉保養，可延長密封圈的使用壽命）徹底清潔一次，以免因時間過長造成密封圈在空氣中發生化學反應而產生老化。

天窗保養程序：

將天窗完全打開。

用乾淨軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵。

選擇不易吸附灰塵的潤滑劑（這樣的潤滑劑能防止滑動部分和管道在運動過程中過早磨損，還能防止其他不正常的天窗故障，能起到延長天窗使用壽命的作用）。

對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑。

將天窗完全打開、關閉幾次，再用軟布擦掉多餘的潤滑劑，以免污染車內飾品。

不同季節不同保養

首先，是雨季。進入雨季前，一般在框架和密封條的.縫隙中積存大量的沙子，如不及時清理，進入雨季後，就會降低天窗的密封性，從而引起漏水現象，那麼，如何保養此時的天窗呢？您只需打開天窗，用軟布將框架和密封條縫隙中積存的沙子清理掉就可以了。

其次，是秋冬季。秋冬季行車，與車外溫度相比，車內溫度較高，隔夜後，極易造成天窗玻璃與密封膠框凍住，此時，如強行打開天窗，易使天窗電機及橡膠密封圈損壞，因此，要等天窗玻璃與密封膠框解凍後，才能打開天窗。另外，洗車時，即使用熱水，車身如未完全擦淨，行駛中，天窗邊緣殘留的水分也會凍住，所以，洗車後應打開天窗將其周圍擦乾。

對於密封圈表面經過噴漆或植絨處理的汽車天窗，噴漆處最好用軟布擦乾，再塗上滑石粉，而植絨處由於表面有黑絨，擦乾即可；對於設有滑軌的電動天窗，冬季應常清理滑軌四周，以免沙粒積存，清理後要塗少許機油，切勿塗潤滑油。