汽車保養知識大全(優選15篇)

汽車保養知識大全1

汽車底盤是否保養得法，直接關係到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等關鍵性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養護和發動機養護有很多相似之處，需要及時檢查。

及時檢查各重要總成機油情況

這裏包括變速器、制動系統和動力轉向系統等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規定，定期到特約維修服務站去補充或更換，另一方面也要自己檢查，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低於下刻度線就要及時補充，如果油麪下降較快，說明系統有滲漏，需立刻找出滲漏部位，及時修復。

千萬要留意的是，添加的機油一定要和原有的是同樣的規格牌號，以免不同的機油混合在一起引起化學反應，反而使機油變質，弄巧成拙。

及時更換剎車片和離合器片

剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間後就會損耗，喪失原有功能。如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈，會及時發出警告信號，提醒用戶更換。

在大客車上，有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，在大客車上會聽到司機剎車時發出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機摩擦片已經磨到鉚釘了，必須立即更換。現在多數汽車已經改爲用膠粘的`方法把摩擦片聯接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最後，金屬和金屬直接接觸纔會發出聲音，這時才更換摩擦片就已晚了。所以都裝上了電子信號傳感器，大約在摩擦片還剩下1。5毫米時，儀表板上的剎車指示燈就會亮起，這就提醒司機要更換摩擦片了。

順便提醒一句，在陰雨、潮溼的天氣，摩擦片會吸收水分，摩擦力就會顯著降低。此時，在汽車剛啓動時就應先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產生的熱量將摩擦片上的水分蒸發掉，然後再出車。

雨雪天駕駛車輛容易發生側滑等危險情況，爲了確保在冬雪天氣情況下的駕駛安全，我們在這裏給司機們駕駛支上幾招兒。

車輛駕駛的注意事項

車輛啓動不要讓車輪空轉

大雪過後，在發動車輛之前必須清除汽車的擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪。大雪覆蓋的公路使啓動車輛變得困難，爲了能夠順利進入車道，最好稍微前後移動車體，或者用鏟子清除車前的積雪。輕踩油門啓動，不要讓車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

溼滑路面防打滑應用二檔起步

在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，應該用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由於差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。

當路面情況不明時應勘查清楚

由於被積雪覆蓋，道路的真實情況不易辨別，此時應根據地形和路旁的樹木、標誌、電線杆等進行判斷，同時，適當地控制車速，握緊方向盤，沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進。如果積雪深至車輪軸時，應將積雪鏟除後再前進。在轉彎、坡路及河谷等危險地段行駛時，路況稍有可疑，就應立即停車，待勘查清楚後再前進。

積雪路上若已有車轍，應循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛。會車、讓車時，若對路面無把握，應下車試探積雪下面的路面情況，待有把握後，再將車靠邊進行會車、讓車。

在雪地行車，應戴有色眼鏡，並注意適當休息。然而，當氣溫上升，積雪開始融化時，路面會變得異常溼滑。路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。降低駕駛速度，不要超過最高限速的一半。如果你感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。只有在必須的情況下才停下來，因爲重新啓動往往非常困難。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。進入轉彎前採取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，慣性將使你的汽車失去控制。

車輛轉彎時車速不宜超過20km/h

冰雪路面駕駛，轉彎也是讓新手們很頭疼的問題，稍不留神便可能引起車輛失控、側滑。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。

無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。如果在轉彎時，車輛不聽使喚地往前開，這時你要放鬆油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住後，再將方向盤轉至你要的方向。

一位業內人士曾提示，在冰面上轉彎車速最好控制在10—15km/h，在雪地轉彎，也不宜超過20km/h。

汽車保養知識大全2

天窗保養注意事項

天窗有很多類型，不同類型的天窗保養的方式也不一樣。

電動天窗：在顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的振動太大而引起相關部件變形，甚至損壞電機。

手動天窗：有許多故障是使用者人爲因素造成的，如鎖釦或搖柄不慎擰反方向而對天窗造成的損害。

後加裝的天窗：若想使其正常運行，且儘量降低其故障率，就要保證以下四點：合格的產品、專業的'安裝、正確的使用和定期的保養。

洗車時注意保護：在用高壓水槍對車輛進行清潔時，不要將水柱直接對準密封圈，這不僅容易使密封圈在高壓水柱衝擊下變形而使車內進水，還有可能損壞密封圈。

確保天窗防水：天窗由橡膠密封圈密封，日常使用注意密封圈防塵，尤其在冬季，要經常用除塵撣進行清潔。須格外注意的是，不能在有冰凍的情況下開啓天窗，在風沙較大的春秋兩季，要每兩個月用溼海綿清潔一次密封圈，另外，帶天窗的車輛在長久停放前，要用滑石粉(用滑石粉保養，可延長密封圈的使用壽命)徹底清潔一次，以免因時間過長造成密封圈在空氣中發生化學反應而產生老化。

天窗保養程序：

將天窗完全打開。

用乾淨軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵。

選擇不易吸附灰塵的潤滑劑(這樣的潤滑劑能防止滑動部分和管道在運動過程中過早磨損，還能防止其他不正常的天窗故障，能起到延長天窗使用壽命的作用)。

對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑。

將天窗完全打開、關閉幾次，再用軟布擦掉多餘的潤滑劑，以免污染車內飾品。

不同季節不同保養

首先，是雨季。進入雨季前，一般在框架和密封條的縫隙中積存大量的沙子，如不及時清理，進入雨季後，就會降低天窗的密封性，從而引起漏水現象，那麼，如何保養此時的天窗呢?您只需打開天窗，用軟布將框架和密封條縫隙中積存的沙子清理掉就可以了。

其次，是秋冬季。秋冬季行車，與車外溫度相比，車內溫度較高，隔夜後，極易造成天窗玻璃與密封膠框凍住，此時，如強行打開天窗，易使天窗電機及橡膠密封圈損壞，因此，要等天窗玻璃與密封膠框解凍後，才能打開天窗。另外，洗車時，即使用熱水，車身如未完全擦淨，行駛中，天窗邊緣殘留的水分也會凍住，所以，洗車後應打開天窗將其周圍擦乾。

對於密封圈表面經過噴漆或植絨處理的汽車天窗，噴漆處最好用軟布擦乾，再塗上滑石粉，而植絨處由於表面有黑絨，擦乾即可;對於設有滑軌的電動天窗，冬季應常清理滑軌四周，以免沙粒積存，清理後要塗少許機油，切勿塗潤滑油。

汽車保養知識大全3

1. 易自燃

在夏季高溫環境下，車輛使用不當可能會發生自燃的現象。使用不當的情況包括：汽車油路出現問題、電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花、車內有易燃物品、車輛撞擊或機件故障等。這時候，外部的高溫就如同火上澆油，造成潛在的 “自燃”隱患。因此，在進入夏季時，我們需要定期檢查電路油路，不要在儀表盤上放打火機、清新劑、滅蚊劑等易燃易爆物，車子有問題要及時送修。

2. 漆面損傷

夏季烈日炎炎，人爲了避免暴曬往往會抄起墨鏡、遮陽帽、防曬衣，避免過度曬黑曬傷，其實烈日下的車也同樣易受漆面損傷。高溫、高溼的環境又是加速車輛鏽蝕的條件。想要保護易受損的漆面，可以通過美極光鍍晶或鍍盾的方式來減少漆面的受損，如同爲汽車塗了一層防曬霜。

3. 空調使用

夏天開車都少不了開空調，但是，經過一整個冬天的閒置後空調能直接用嗎?長時間不使用的狀況下，原本積累的細菌很容易在高溫下復甦和滋生，所以，使用前需要仔細地清洗。

另外，你可能遇到過，汽車空調有時候會不工作，無法吹出冷空氣或者發出發動機的咔嗒聲。這是因爲在炎熱的夏季，爲了冷卻車內空氣並去溼，空調往往滿負荷運行，因此，要讓汽車空調高效運轉，需要有充足的製冷劑(空氣冷卻劑)。製冷劑的液位要保持在適當的位置，出現空調不工作的問題時，可以檢查看是否需要加註製冷劑。定期更換空調格也是必須的，森林格汽車空調濾芯雙重除霧霾.細菌.甲醛等有害氣體和物質。

以上三個夏季保養細節對大家來說並不陌生。然而，我們還沒有提到輪胎、機油和防凍液的問題，這是因爲針對這三個問題，車主們普遍存在一些誤區。所以，我們結合可能的誤區來重點講講。

誤區一：夏季降低胎壓就不會爆胎嗎?

夏季有些地區，路面溫度可能高於60度，造成了嚴苛的輪胎使用環境，容易使輪胎胎壓過高，甚至導致爆胎。因此，很多車主會格外注意輪胎的保養，在高溫的時候降低胎壓。然而，降低胎壓就沒有爆胎隱患嗎?只有安裝保途者胎壓監測系統，隨時能監測到胎壓的高低纔是最關鍵的，讓你行車感覺到更安全。

需要注意的是，胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，從而在行駛時擡高胎內溫度。同時，由於胎側變形，內部的鋼絲會加劇老化，高速行駛時易使輪胎溫度迅速增加，降低輪胎壽命，甚至導致爆胎，行駛也更耗油。因此，降低胎壓並不是萬全之策，還是要根據不同路況和輪胎的情況，做出適當的調整。

誤區二：夏季不需要使用防凍液?

很多人認爲防凍液是“防凍”用的，既然已經到了溫度攀升的夏季那麼它也沒有使用的必要了，其實不然。防凍液的另外一個名字叫“冷卻液”，它的作用並不只侷限於防凍，而是集防凍、防沸、防腐蝕和防水垢於一身。冬天爲防止發動機冷卻系統在寒冷的條件下被凍住，夏天則負責降低發動機溫度，以保證在炎熱夏季行駛時發動機不至於過熱。因此，夏天仍然需要關注防凍液是否充足，及時爲發動機“防暑降溫”。

誤區三：夏季需要更換高粘度的機油?

有的'車主覺得，夏季需要更換高粘度機油，因爲高粘度機油在高溫下不容易分解。而事實上，潤滑油技術發展到今天，很多產品已經可以適應不同季節的使用需求，如，全合成機油具有較好的耐高溫和抗氧化性能，遇熱變稠、遇冷變稀，即使是較低粘度的機油在夏天高溫季節也具備良好的適應性。其次，今天的汽車製造技術在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應用等方面已經發生了重大的變化，它要求良好的油膜連續性和流動性，低粘度的機油在達到此要求的同時還能優化燃油經濟性。

如果不考慮具體情況，就在夏季選用高粘度機油可能造成兩個負面的影響：

1)因流動緩慢油壓過高，使機油不能及時補充到摩擦表面，加快發動機啓動時的磨損;

2)因粘度較大使機件摩擦表面間的摩擦力增大，爲克服增大的摩擦力就會消耗更多的燃料，造成能量浪費。

那麼夏季應該如何選擇機油粘度呢?對於車況較好、磨損比較小的發動機，可以選擇粘度較低的潤滑油，如0W20或30;而對磨損相對嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40。

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項目1：勤洗車身

連日的陰雨，車身除了泥污以外，還會有柏油之類的粘性物質，日子久了很容易牢固地依附在車殼上難以清除。另外，還要注意車輛的底部，這裏的污物堆積最多，最容易被忽略，也容易發生鏽蝕或者傷及漆面的事。所以，雨後如有時間，可以考慮自己沖洗一下汽車，或者去洗車場洗車。

項目2：保護漆面

汽車車身的漆面本來就是對車殼起保護作用的，而雨水中的酸性成分對漆面具有腐蝕作用，久而久之也會對車體造成傷害。因此在雨水較多的時候，最好能給愛車進行一次漆面維護。一種簡單有效的方法是打蠟，更長久更有效的是進行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護車體不受傷害。

項目3：底盤保養

除了漆面以外，底盤因爲貼近地面，最容易受到沙石等攻擊，因此一定要注意汽車底盤的'保護與防鏽處理。底盤保養一般要由專業的汽車維修中心來做。大體步驟是先清潔，再進行防鏽處理，整個過程需要持續30-40分鐘

項目4：檢查電路

如檢查蓄電池，看看電力是否充足等。雨天，車主有時候會碰到發動機不易啓動的毛病，有時即使勉強啓動起來，也是有氣無力。這種毛病最大的可能是點火系統因潮溼而產生的漏電。

最關鍵的是檢查高壓線，一旦發現是因爲點火系統的潮溼而造成點火不良、發動機性能下降的話，可以暫時用幹紙巾或乾布將分電盤內外及電線等擦乾，如果是老化漏電一定要及時更換。

項目5：制動除水

雨水多、空氣溼度大，汽車制動液就很容易吸收水分。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。由於絕大多數轎車的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。一旦發現汽車制動液吸水嚴重，應該送專業維修店除水。

項目6：空調去溼

外面陰雨，車內自然比較潮溼，除了天晴時打開車門讓車子曬太陽以外，開冷氣或者放乾燥劑也是極好的防潮方法。

一般人對於車內潮溼並不十分敏感，往往只是在坐墊潮溼了以後才注意到這一問題。其實，車內溼度加大往往會造成一些電子設備的運行異常，因此，最好每隔一段時間進行一次車內清潔。此外，爲了防止音響潮溼，還可以在後備箱中放個小型的除溼盒等。

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1、忌損傷汽車

制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗乾淨。

2、忌失火

在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸菸，因爲油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

3、忌燙傷

剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或鬆開放水開關，以防燙傷。

4、忌機械傷害

對汽車的保養關聯着各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標誌，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啓動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的.標誌，並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應準備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。

5、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護

在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手錶和領帶等物品)。試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標誌。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。

6、忌不注意工作場所的清理

在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後，纔可以關閉。

一個加水泵、一對汽車的保養關聯着各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標誌，以防其他人的誤操作而受到傷害。

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在漫長的冬季裏，發動機常時間使用會形成厚厚一層積炭，腐蝕發動機中的橡膠部件，影響汽車的正常行駛，所以及時清洗發動機很有必要。清洗發動機後再上一層保養蠟，防止發動機內的金屬部件生鏽以及橡膠部件被腐蝕，更有益於汽車心臟的健康。發動機清洗能夠使發動機保持良好的工作狀態，讓汽車開起來更爲順暢。

車主可自己先感覺一下制動系統有無異常，反應是否靈敏。汽車的制動系統盡大多數是雙管路真空助力液壓制動。隨着現代加工工藝的進步，機械系統的工作穩定性已經十分可靠了。 值得重視的是傳遞制動力的制動液，它有極強的吸水性。假如有水進進制動液，在制動的'過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。進春以後，雨水越來越多，空氣的溼度會越來越大。假如制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以，在春季保養時必須經常檢查制動液，以保證行車安全。

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mg6的春季汽車保養要注意：春季天氣乾燥、風沙較大，因此汽車保養的重點工作是清潔。定期(每5000公里)清潔水箱散熱器，包括機器表面用高壓氣吹去塵土、樹葉、樹毛等，保持機器正常散熱，防止高溫作業時損傷。同時，空氣濾清器芯也要每5000公里清潔一次，用高壓氣吹去濾芯內的塵土，保持汽車呼吸通暢，氧氣充足，防止油氣混合比過稀，影響汽車啓動和造成油耗浪費。

春天沒有冬日的嚴寒，也沒有夏日的酷熱，春季是大多數人最喜愛的季節。但是，值得注意的是，雖然溫度適中，溼度也良好，但是汽車的保養在春季還是十分必要的。因爲經過了一個冬天，暴露在外和內部的零件都會因爲溫差、冰凍、空氣產生老化，愛車各部件都需要全方位的養護。一年之際在於春，車主們都行動起來吧。

漆面腐蝕要注意

春季的蚊蟲較多，所以汽車在高速行駛的時候，車殼上容易粘滿撞上的飛蟲。飛蟲中的酸性物質會損害汽車漆面，所以應養成出遊後洗車打蠟的習慣。春季的.雨水和風沙也較多，所以在洗車、擦車時要特別注意，不要讓細小的沙礫刮傷車面，也不要讓酸雨留在車面腐蝕漆面。

輪胎安全檢測

輪胎好比是汽車的四隻腳，傷了損了都不得了。春季大家可能駕車走親訪友，難免會磕磕碰碰。因此對輪胎進行一下檢測，查一下是否有被扎過，側壁有沒有被刮傷。最後測一下胎壓，不足趕緊補氣，有裝胎壓監測系統的中高檔車也需要查一下胎壓狀況的，現在由於胎壓監測的技術含量，監測的數據相對有誤差。輪胎安全了，駕車也省心了。

車內潮溼防細菌

春季潮溼的空氣容易滋生細菌，所以給車內進行消毒也是十分必要的工作。首先要特別注意汽車室內的防菌工作，其次要讓汽車室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，保持車內環境的乾爽整潔。

機油春季要更換

到了換季的時候，就要及時注意只適用於不同季節的配件的更換。春季來臨，要及時更換髮動機、變速器、轉向機、後橋等處的冬季用潤滑油 (或低溫區用潤滑油)。如果你現在使用的機油黏度過高，還應及時改換爲夏季用潤滑油。

水箱過冬需清洗

過了一個冬天，汽車也應該清理一下水箱，如不及時清理，就容易出現開空調的時候水溫過高，造成水箱開鍋的現象。

汽車保養知識大全8

汽車多少公里大保養

大保養基於小保養，更換的保養品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯和汽油濾芯。這兩種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質的作用。發動機的正常運行，建立在各種保養品合理使用的基礎之上。機油三濾達到使用時限後如不及時更換，將會對發動機性能產生不良影響。

首先在空氣非常潔淨、油品質量非常好的西歐、日本、加拿大等發達國家和地區，10,000公里保養1次是可以滿足汽車需求的。但是，由於中國的環境、道路狀況和油品質量與歐美相比有差距，長時間在塵土飛揚的空間行駛、停放，發動機進氣系統中的雜質就會增多，發動機內燃燒不充分，形成積碳，如不及時保養，易造成油耗升高。其次，國內油品中的雜質含量也稍多，易造成沉積物堵塞三元催化器，造成排氣系統故障。所以大多數汽車品牌企業建議中國車主最好每隔5,000公里保養1次。

一般車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。

目前大多數汽車發動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯的乾式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由裏向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換空氣濾清器。至於機油濾清器，大多數轎車發動機使用的`是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般也是5000公里。

而通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關係統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

幾乎每位車主在買車時都會經歷在購買車輛後與車輛領取正式號牌期間的“無牌空檔期”，面對這個“空檔期”許多車主伴着僥倖心理選擇讓車輛裸奔上路，這種行爲本身就是很嚴重的違法行爲，而沒有了號牌的束縛許多車主更是得意忘形，根本不把交通法規放在眼裏，從而增大了車輛發生交通事故的風險。其實避免以上情況的發生也很容易，就是辦理一張機動車臨時號牌，而關於臨時號牌的辦理與使用則是我們今天要說的話題。

客觀的講，在今年以前，大部分處於“空檔期”的車輛都是無牌狀態，不過就在年初，我們迎來了“史上最嚴”新交規，交管機關對無牌車輛的打擊力度加強，促使新車車主申請使用臨時號牌。不過一提到辦理機動車號牌許多車主就頭疼，而究竟辦理臨時號牌是否複雜?都需要哪些步驟?接下來我們就爲您依次道來。

●辦理臨時號牌需要攜帶的資料

在辦理車輛臨時號牌時需要車主向交管部門提供一些資料，並且缺一不可，需要車主提前準備出來。所需提供的資料如下：

車輛合格證原件、複印件(進口車爲進口憑證)

交通強制險第三聯原件、複印件

購車發票第一聯原件、複印件

車主身份證明原件、複印件

如代辦，需提供代辦人身份證原件、複印件

車主暫住證原件、複印件(在京暫住人員)

●去哪裏辦理臨時號牌

我們先從辦理臨時號牌的地點說起。除了到傳統的車管所進行辦理外，車主還可到任意一個交通支、大隊車管站爲車輛辦理臨時號牌(關於辦理地點，各個地區有所差異，請提前諮詢當地交管部門)。當然您也可以把辦理臨時號牌的事情交給4S店的工作人員來完成，相比辦理車輛註冊手續時收取的上百元費用，辦理臨時號牌4S店一般只收取10—20元不等的費用。

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一、漆面的保護

雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在夏天雨季之時，最好能給愛車進行一次漆面美容，做好漆面的保護。

例如：

打打車蠟，（一般價格30到50塊便可以了，保持期爲一個月到三個月）

或封一封車釉，（一般價格是400到500塊左右，保持期爲三個月到半年）

再或給車鍍鍍膜（一般價格20xx到3000塊左右，保持期爲兩到三年）

總之，這個環節可以根據個人情況而定。

二、底盤的清潔

遇到大雨天時，車子開回後應進行及時的清洗，否則可能會導致車輛輪腔側和底盤部位有污泥積存，這樣很容易使溼氣藏匿其中，從而導致這些地方生鏽。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易鏽蝕斑斑，輪腔處甚至還可能鬆動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔和防鏽處理。如原車沒有做過底盤封塑的車輛最好做一個底盤封塑。

三、剎車系統的保養

因剎車油容易和水融合，故當雨季時由於天氣的潮溼水蒸汽在制動罐上的大量積存很容易進入制動液內，如果有水分進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。因此在連續雨天過後要注意剎車系統的油液檢查和剎車系統的放氣處理。

四、雨刷系統和排水系統的保養

雨刷作爲車輛在雨天的.必須工具，在平時的保養中一定要及時檢查各個開關，擋位的使用狀況，同時要注意檢查雨刷片，當其刮不乾淨玻璃時要及時更換；再有，就是要注意清潔雨刷下部前風擋下部通常處的流水槽及排水孔，防止雨水積存到前風檔下邊導致雨水滲入車內。尤其是車輛經過冬天、春天后，流水槽下往往沉積了許多泥土及樹葉，這時極易堵住排水孔，而一旦積水過多很容易進入車內，這時有可能導致電控系統故障或損壞。因此要及時疏通排水孔，以免造成積水。

五、一定要避免進氣系統進水

比如在行車時儘量避開路面積水處，無法避開時也應減慢車速讓車輛緩慢駛過水坑，以免造成積水處的水花亂濺，使空氣濾清器打溼而凝結大量的泥灰，造成進氣不暢，發動機加速無力，更嚴重的會造成水花直接通過進氣道進入發動機內部，導致連桿變彎，發動機損壞。

六、注意車內驅潮

雨天過後，在太陽出來的時候要適當地讓車子曬一曬太陽，照照紫外線，將車窗全部打開通過空氣的對流驅散車內的潮氣，同時讓音響也工作一段時間，通過音響工作發熱來更好地驅散潮氣。

七、注意車輛起動點火

由於雨天天氣發潮容易造成發動機倉內高壓線路受潮，產生高壓漏電現象而影響發動機點火；使車子加速無力或難以起動；這時你可用乾燥的毛巾將點火線圈和高壓線擦乾或找一個可以給輪胎打氣的地方用壓縮空氣吹乾；這樣便可解決雨天發動機不好起動或無力的毛病了。

汽車保養知識大全10

由於汽車在行駛過程中，從空調進風口吸入大量灰塵、髒物，吸附在蒸發箱和空調系統內，滋生大量的細菌、黴菌、蟎蟲，不僅會產生異味，還會危害乘員身體健康。長時間處在這種環境中，人就會感到頭暈、噁心，甚至誘發呼吸道疾病。汽車冷凝器影響空調製冷效果，空調濾芯起着過濾車內空氣的作用，所以冷凝器和空調濾芯需要檢查、清洗。

1、清洗冷凝器 汽車冷凝器

空調的冷凝器是通過散熱金屬薄片將外界空氣和管道內物質的熱交換的裝置。一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便於利用行駛中的氣流加強熱量的散發。在洗車時最好用高壓水槍沖洗車得冷凝器，以防散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞影響散熱效果。

2、清潔空調濾芯

空調濾芯簡稱空濾，在平時保養是除了更換機油、機濾外，還要更換空調濾芯。空調濾芯主要是作用是將對車內的空氣經行過濾，空調濾芯使用一段時間後，尤其在較髒的環境中長期使用外循環，空調濾芯上有很多的灰塵、沙子以及蟲子，受潮後會黴變併產生異味。這樣車內有異味再所難免，入夏前清潔空調濾芯是必須的。

清潔空調濾芯其實很簡單，不一定要去4S店，也可以自己動手。一般汽車的空調濾芯在副駕駛前得手套箱裏，例如雅閣等。打開副駕駛前的手套箱，清除裏面的雜物，然後用抵住手套箱的兩邊，往中間擠壓，向外拉出後，就能發現裏面的空調濾芯。在去除空調濾芯時同樣要掌握一定的.技巧，需要扣動兩邊的卡扣，將空調濾芯抽出。

打開副駕駛手套箱,手套箱兩邊有2個小卡子，按住往後扣,這是扣完以後的樣子，左邊同右邊把2個卡子打開以後，雙手按住手套箱，同時往裏，按圖中箭頭方向使勁，這時候手套箱就能拆下。拆下手套箱後就能看到裏面有一個黑色的盒子，盒子兩邊有2個小卡子，同時往裏按，順勁往外拉。

首先用吸塵器吸掉空調濾芯上的雜物和表面灰塵，這是用吸塵器吸完後的空調濾芯，但可以看到，濾芯還是很髒的，一些灰塵已經進入濾芯裏面了。

用水壓較低的自來水進行漂洗，家用水龍頭流出的小流量水即可，水流的方向一定是進風的反方向，即從乾淨的一面到髒的一面，避免贓物嵌入濾芯內。

沖洗乾淨後需要晾乾，注意不能在陽光下暴曬，晾乾後再裝入。如果實在太髒了，慘不忍睹的話，建議到4S店更換。需要提醒廣大車主的是，一般店內每隔兩次小保養，約10000公里更換一次空調濾芯，平時保養是否更換主要根據空調濾芯的使用狀況而定，沒必要完全聽從於4S店。

汽車保養知識大全11

汽車內飾材質分類

這裏硬質塑料就不說了，吐槽最多的就是這樣了，中控臺摸上去硬邦邦，邊緣有時候還喇手，不過一般十萬以內合資車型很少有在內飾材料上下功夫的，多數都是硬質塑料，至於做工如何，一般都得靠企業的良心，但是，硬質塑料跟內飾質感是沾不上邊的。那麼常用的“好感”材料都有哪些呢？

搪塑材質

嚴格的說，搪塑材料其實也是一種塑料，只不過是PVC和TPU粉末進行熔融後，再採用特定模型定型，冷卻後會形成中空，所以，後期在中空的部位填充上泡沫材質，因此按壓起來有軟軟的質感，因此，搪塑材料也可以被放在“軟性材料”這一欄裏，這是一種成本不高但可以快速提升車內質感的好材料，看上去像硬塑料但卻是軟的，雖然質感一般但全面優於硬塑料。

鍍鉻材質

鍍鉻放在外觀上，可以迅速提升車輛顏值與豪華感，是國人最喜歡的裝飾之一，而放在內飾中，鍍鉻材質可以用來點綴按鍵、空調出風口、擋把等等細節處，讓平庸的內飾立馬變得神氣活現，給予的質感是非常直觀的。而放於內飾中，顯然不適合大面積鋪設，這樣會造成車內視線受損。因此，挑地方做些許的點綴成爲最常見的做法，藝術品與工業品的差距，往往就在這幾個鍍鉻裝飾上。

碳纖維

碳纖維在以前是隻屬於超跑的，是一種含碳量較高，具備非常強的抗拉強度，在強化部件強度與減重這兩方面有着天然優勢，是目前運動、高級、性能的典型代表。不過，30萬以內的家用車就不要多想了，即便看上去有，可能也只是貼紙，畢竟碳纖維材質的成本太高。有些車友喜歡自己貼碳纖維貼紙，貼的好，觀感提升，貼的`不好，汽配城風格。還是那句話，點綴一下就好。

鋼琴烤漆

鋼琴烤漆是通過高溫固化的方法，將不飽和聚酯PE高光漆形成的一層透明固化的漆層，在光澤度遠強於一般的漆面，所謂鋼琴烤漆，以前是用於傢俱或者鋼琴上的，如今也被大量應用於汽車內飾，用於提升車內質感。但缺點也顯而易見，鋼琴烤漆最好不要覆蓋手經常可以觸摸到的地方，否則會容易刮花並且極易留下指紋。

實木或木紋裝飾板

考慮到成本問題，一般家用車使用實木裝飾的不多，這可是豪華車區別於普通車的最強殺手鐗，即便有人覺得實木裝飾有些老氣橫秋，但用在豪華車上卻相得益彰。而普通車型上，多采用具有木紋的樹脂材料來代替，不僅紋理可控，增強設計感，同時看上去也非常真實，對於提升內飾質感也能起到點睛之筆的作用。

說套路也行，說廠商用心也行，總之有了以上幾種材質的增持，內飾看上去不再那麼碌碌無爲，毫無生氣。我們對於內飾質感的需求正在日漸升級，不過限於成本和預算，有些車型看上去是那麼回事但也只是障眼法而已，但有總比沒有強，相比烏突突的硬塑料，提升質感就靠這幾項了。

汽車保養知識大全12

mg6的底盤保養：說到汽車的養護，底盤護理最容易被司機朋友忽視，但在冬季或溼滑天氣底盤維護的好壞重要性就很明顯了。在冬季要對底盤進行養護就要徹底做底盤清洗及防鏽處理。首先要對底盤進行徹底的清潔，如果底盤上的泥污過多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤露出原有的

喜歡寶馬可以有很多理由，性能和駕駛樂趣始終是寶馬的靈魂，而寶馬5系絕對是國內最先進的高檔商務轎車。但這樣的好車也會存在各種各樣的煩人問題，下面暢網的小編就介紹一下寶馬5系在使用過程會遇到哪些常見的問題。

寶馬5系在車輛動態性能和安全性能相關的裝備上一應俱全，爲車主提供了前排安全氣囊、前後排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊以及側面撞擊防護系統。娛樂和舒適性方面也毫不遜色，如真皮座椅、高級自動空調、寶馬專業級收音機和CD播放機等。

寶馬旗下汽車以先進的電腦系統見長，BMW著名的iDrive系統想必寶馬迷們都早有耳聞。新款寶馬5系均裝備了全新的iDrive系統。第二代BMWiDrive中央信息處理系統能夠提供更強的功能、更簡單的操作模式。不過電腦系統故障也是寶馬5系車主比較苦惱的問題，比如無故報警、iDrive系統突然失靈、車燈自動打開等等。其實這是由於車載電腦程序出現問題，導致該問題的根本原因還沒有找到，這都屬於軟件故障，對於汽車的安全運行及使用來說沒有太大問題，如果偶發以上故障的話可以到後備箱裏將電瓶的大線斷開一下，使車載電腦重新啓動一下就可以解決。而如果問題頻繁出現影響正常使用的話可以到售後部門進行電腦軟件的升級，就可以解決問題。

寶馬5系門邊異響是個老大難問題，寶馬公司認爲是膠條問題，其實不然。即使更換了膠條也不能解決問題。其實這個問題是出在門鉤上，原因是門鉤缺油。車主如果想解決這個問題的話只需在門鉤處均勻塗抹潤滑油後，問題就可以徹底解決。

曾經有車主的寶馬525i，在空調系統製冷開關打開時，風機1、2、3檔均無風吹出，但調到4檔時候就有較小的風吹出，然後過一段時間後又自動跳停。其實4檔有小風吹出，說明風機運轉，製冷系統正常，只是調節系統有故障。拆檢風機溫控電阻（該電阻的觸點和風機檔位相配），在冷態和熱態下進行測量，其電阻的阻值無變化。當把電阻放在風機風口前時，風機最多工作1小時便自動跳停，對這種現象感到奇怪。後經仔細觀察發現：電阻有一個觸點的鉚釘鬆動。鉚緊該鉚釘之後，把電阻裝回原位，再打開風機試驗，風機不再跳停，各檔位都恢復正常。

行駛問題

寶馬5系擁有寶馬車型所具有的獨特動感和傑出的操控性能，修長的發動機蓋、短前懸、50:50的車身比重、以及高檔車傳統的後輪驅動方式都讓BMW5系的經典難以被複制。

有時候寶馬5系的車主會發現發動機抖動明顯、行駛當中會熄火。究其原因，以上兩個問題大多是由於油品質量的問題而產生，很久以前車主砸奔馳的事件最後確定原因是由於汽車發動機對劣質油品產生了不良反應引起的'。像寶馬這種高級轎車，發動機設計都十分精密，爲了保證出色的性能，壓縮比也相對較高。但是國內的油品質量跟歐美等發達國家還有一定差距，達不到發動機正常工作的要求。所以高檔轎車在進口中國的時候都要進行一些有針對性的調整，使其能夠適應中國的油品，但相對的發動機性能會有一些下降。但是國內的燃油品質也是參差不齊，劣質油品對於發動機性能影響極大。

所以車主如果想避免這種問題發生的話，一定要使用車輛使用手冊規定的燃油規格，要在油品質量有保證的加油站加油，如果迫不得已在一些偏僻地方加油，一定要加最高標號的汽油，並且在有條件的時候儘快換用合格汽油。而如果車主所處地區油品質量普遍較差，必須長時間使用的話，最好去專修廠適當調節一下點火提前角度並對電腦程序做一些修改。以免對發動機造成不可挽回的損害。

還有部分寶馬5系車主行駛過程中會發覺在剎車或加速時，方向盤會往一面稍微拉緊，當鬆開剎車後又會回正。出現這種現象有別於胎壓或者輪胎問題產生的跑偏問題，因該屬於懸架結構故障。經過觀察發現，底盤三角架橡皮墊脫開。最根本原因是底盤沒有針對中國路況做出相應調整，部分結構在經常顛簸的情況下可能出現問題。所以車主需要經常檢查底盤懸架各個部件，防止出現鬆脫現象。

異響問題

當寶馬5系車主行駛一定里程後會發現剎車碟發出尖叫聲，其實發出聲音是來自剎車盤與剎車片之間摩擦產生的，可能是由於環境問題，有些灰塵可以會夾雜在二者之間，產生接觸不實造成的。其實這個問題對於車輛的制動或安全性能沒有影響，如果實在不能忍受的話可以對剎車盤或者剎車片進行打磨，除去雜質並保持平整。

以上是小編整理的資料，希望對各位車主有幫助。

汽車保養知識大全13

說說夏利N5冬季輪胎那點事，與夏季輪胎和全天候輪胎相比，冬季輪胎選用的配方不同因而材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態下汽車在路面上的附着力，使其在冬季乾冷、溼滑還是積雪的路面上都能提供更好的制動和操控等性能。

雖然還沒有入冬，但是很多地方已經開始下雪了！每到這時候我就會想，這一年一年的過的真快，一入冬，這冰天雪地的開車更得小心了，鬧不好就會出現交通事故。確實，如果你在冬天開車需要更注意、更小心的開車，腳底下的油門，剎車都得小心翼翼的使喚他們，話說回來，就算我們用很牛的駕駛技術也需要優良的裝備來幫助我們纔可以，因此在冬季冰雪路面駕駛的時候我們的車如果有一套冰雪輪胎的話，駕駛起來可能會更輕鬆容易、更安全。那麼冬季輪胎真有我說的那麼神奇可以幫助我們提高駕駛安全性嗎？請您隨着文章來看，看到最後一定會給您一個滿意的答覆。

1）什麼叫冬季輪胎

國內大部分人的概念中認爲冬季輪胎就是雪地胎，這個概念是不全面的，國際上通用的標準就是適合低於7攝氏度溫度下使用的輪胎。

與夏季輪胎和全天候輪胎相比，冬季輪胎選用的配方不同因而材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態下汽車在路面上的附着力，使其在冬季乾冷、溼滑還是積雪的路面上都能提供更好的制動和操控等性能。

根據路面防滑性能冬季輪胎分爲鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規格。目前在國內除防滑釘輪胎不允許使用外（此輪胎會損壞路面），其他兩種冬季輪胎均可以使用。

2）冬季行車爲什麼會打滑

冬天氣溫低，特別是下完雪或者下完雨之後容易在地面上結冰，而車輛的輪胎在冰面上行駛的時候由於壓力和輪胎溫度的影響會導致冰面融化，導致車輛輪胎與地面的附着力減少，從而出現車輛打滑現象

3）普通輪胎爲什麼不能做雪地胎用

雪地輪胎相比普通輪胎在材料、輪胎花紋等方面有很大的不同。從外觀來看，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。

從材料方面看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面採用了一些特殊的配方，從而產生比普通全天候輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的.質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。

4）在設計方面，冬季輪胎有什麼特別之處

除了剛纔反覆提到的輪胎花紋更多以外，冬季輪胎的花紋溝深度也要比一般全天候輪胎深，這樣設計的好處就是可以增加排水量並且提高輪胎與地面的摩擦力。

此外，冬季輪胎的胎肩都會設計成棱角狀，這有別於一般的全天候輪胎，設計成有棱角的樣子主要是加大輪胎與地面的接觸，增大摩擦力，防止在冰雪路面駕駛的時候出現嚴重的側滑情況。

剛纔介紹了冬季輪胎的知識，而當我們真正使用上冬季輪胎之後我們還需要更好的進行養護纔可讓輪胎更好、更長壽命的爲我們服務，而具體的養護細節請看下面的介紹。（注：以下幾點注意事項，其他類型輪胎都可以照此檢查。）

一）除了正常的輪胎磨損指示塊，冬季輪胎還應關注冬季輪胎的花紋指示塊。

一般我們使用的輪胎都需要注意的是輪胎極限磨損指示塊，如果指示塊與輪胎胎面平行的話，這個輪胎就不能使用了，需要更換。而冬季輪胎除了關注這個磨損指示塊外，還需要注意的是輪胎花紋磨損指示塊，如果達到這個指示塊的話，則意味着這條冬季輪胎已近失去作爲冬季輪胎使用的條件，只能作爲一般的全天侯輪胎使用。

二）定期檢查輪胎外觀

平常開車的時候誰也免不了出現輪胎蹭馬路牙子的情況，不過看完這篇文章之後建議你如果很不幸的發生了上面的情況，請您一定下車檢查一下輪胎是否出現了外傷，如果發現損傷比較嚴重，請立刻更換新輪胎，如果繼續使用損傷的輪胎話，會給您的駕駛帶來非常大的潛在危險。

三）輪胎每個月檢查一次胎壓

輪胎裏面的空氣並不是完全密封在輪胎內的，由於裝配方面的問題，一段時間後輪胎會發生虧氣的情況，因此建議您每個月檢查一次胎壓。根據經驗，每個月輪胎氣壓會減少0.2公斤（標準胎壓爲2.3公斤），長時間虧氣使用輪胎會造成輪胎快速磨損以及車輛油耗加大的情況。

四）切不可拿冬季胎當全天候胎使用。

我還真的在路上見到過一個用冬季輪胎在夏季使用的兄弟。這裏需要和您說清楚，由於冬季輪胎材質比較軟，因此在非冰雪路面的季節特別是夏秋季節使用會加大其磨損，並且增加車輛油耗，同時增大車輛的噪音。

特別注意：請不要用冬季輪胎當成全天候胎使用！另外，現在很多輪胎廠家都在自己的專營店中提供了免費輪胎寄存業務，您可以在換季的時候將自己的輪胎寄存在輪胎店，店方也會定期維護您的輪胎，這樣您在需要使用冬季胎的時候到店更換就可以，很方便。

好了，和您說了這麼多希望能幫助您瞭解冬季輪胎使用上的問題，同時我也建議如果您所在的地區冬季多雨雪或者易結冰，最好您使用冬季輪胎，這樣可以再一定程度上提高您的用車安全性。

冬季輪胎和夏季輪胎、四季輪胎的區別：

目前我們常用有四季輪胎、夏季輪胎和冬季輪胎，區別在於他們所用的材料和胎面花紋不一樣，因而產生的效果也不盡相同。四季輪胎幾乎可以說是

汽車保養知識大全14

天窗使用久了，在其滑軌、縫隙中一般會有不少砂粒沉積，如不定期清理，則會磨損天窗各部件。應經常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。一般在使用2-3個月的時候，把密封膠條或滑軌用紗布沾着清洗水清洗一下，待擦乾淨後塗抹少許機油或黃油就可以了。

開啓天窗前應注意車頂是否有阻礙玻璃面板運行的障礙物。天窗面板的設計有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用粘性清洗劑清洗。

使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養能有效避免漏水。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙裏的沙塵，還應在密封條等塑料部件上噴塗少許塑料防護劑或滑石粉。

冬季在雪後或者洗車後，天窗玻璃與密封膠框可能被凍住，這時如果強行打開天窗，易使天窗電機及橡膠密封條損壞。正確的做法是，在雪後或者洗車後，將天窗打開，擦乾邊緣殘留的.水分。

在極爲顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啓天窗。

在使用電動天窗時，一定要特別注意旋鈕的使用，因爲很多天窗的故障都是由於旋鈕的旋轉方向擰錯而導致的。

汽車保養知識大全15

南方多雨，做好漆面美容防腐蝕

資深汽車養護專家表示，春季氣候多變早晚溫差特別大，這些對汽車養護有很大影響。因此，除了儘可能將車輛停放在地下車庫以外，車衣、打蠟都可以成爲養護車輛的好方法。

特別是南方春季雨水較多，雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有腐蝕作用，因此在進行換季保養時，最好能給愛車進行一次漆面美容。最簡單的辦法是打蠟，更長久更有效的是進行封釉美容。試想如果讓腐蝕的.鏽跡破壞了L3從車頭上前大燈一直延伸至尾燈的

散熱系統要及時清理灰塵

汽車長期行駛，車輛散熱器、水箱、空調冷凝器上會附着不少灰塵，容易造成水箱散熱不利，水溫過高，空調不涼等，此時就要清洗車輛的散熱系統。清理時，需將水箱的螺絲鬆開，用高壓空氣吹淨裏外，再用水沖洗。

霧天開車儘量行中間道

春季雨水多，雨霧天氣裏出行，要儘量靠道路中間行駛，不要沿着路邊行駛，以防不小心落入路側的排水溝或者與路邊臨時停車等待霧散的車輛或是行人相撞。

汽車空濾要定期更換

空濾的作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發動機的空氣比較純淨，這樣才能使發動機工作正常。而春季的空氣中含有較多的灰塵、細小的沙粒，空濾很容易發生堵塞，這時發動機就會出現不易啓動、無力、怠速不穩等症狀。一般汽車的空濾在行駛20000公里後要換一次，行駛10000公里後進行一下檢查，春季最好在行駛20xx公里後檢查一次，這樣對發動機有好處。