汽車保養知識大全通用15篇

汽車保養知識大全1

說說夏利N5冬季輪胎那點事，與夏季輪胎和全天候輪胎相比，冬季輪胎選用的配方不同因而材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態下汽車在路面上的附着力，使其在冬季乾冷、溼滑還是積雪的路面上都能提供更好的制動和操控等性能。

雖然還沒有入冬，但是很多地方已經開始下雪了！每到這時候我就會想，這一年一年的過的真快，一入冬，這冰天雪地的開車更得小心了，鬧不好就會出現交通事故。確實，如果你在冬天開車需要更注意、更小心的開車，腳底下的油門，剎車都得小心翼翼的使喚他們，話說回來，就算我們用很牛的駕駛技術也需要優良的裝備來幫助我們纔可以，因此在冬季冰雪路面駕駛的時候我們的車如果有一套冰雪輪胎的話，駕駛起來可能會更輕鬆容易、更安全。那麼冬季輪胎真有我說的那麼神奇可以幫助我們提高駕駛安全性嗎？請您隨着文章來看，看到最後一定會給您一個滿意的答覆。

1）什麼叫冬季輪胎

國內大部分人的概念中認爲冬季輪胎就是雪地胎，這個概念是不全面的，國際上通用的標準就是適合低於7攝氏度溫度下使用的輪胎。

與夏季輪胎和全天候輪胎相比，冬季輪胎選用的配方不同因而材質相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態下汽車在路面上的附着力，使其在冬季乾冷、溼滑還是積雪的路面上都能提供更好的制動和操控等性能。

根據路面防滑性能冬季輪胎分爲鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規格。目前在國內除防滑釘輪胎不允許使用外（此輪胎會損壞路面），其他兩種冬季輪胎均可以使用。

2）冬季行車爲什麼會打滑

冬天氣溫低，特別是下完雪或者下完雨之後容易在地面上結冰，而車輛的輪胎在冰面上行駛的時候由於壓力和輪胎溫度的影響會導致冰面融化，導致車輛輪胎與地面的附着力減少，從而出現車輛打滑現象

3）普通輪胎爲什麼不能做雪地胎用

雪地輪胎相比普通輪胎在材料、輪胎花紋等方面有很大的不同。從外觀來看，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。

從材料方面看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面採用了一些特殊的配方，從而產生比普通全天候輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。

4）在設計方面，冬季輪胎有什麼特別之處

除了剛纔反覆提到的輪胎花紋更多以外，冬季輪胎的花紋溝深度也要比一般全天候輪胎深，這樣設計的好處就是可以增加排水量並且提高輪胎與地面的摩擦力。

此外，冬季輪胎的胎肩都會設計成棱角狀，這有別於一般的全天候輪胎，設計成有棱角的樣子主要是加大輪胎與地面的接觸，增大摩擦力，防止在冰雪路面駕駛的時候出現嚴重的側滑情況。

剛纔介紹了冬季輪胎的知識，而當我們真正使用上冬季輪胎之後我們還需要更好的進行養護纔可讓輪胎更好、更長壽命的爲我們服務，而具體的養護細節請看下面的介紹。（注：以下幾點注意事項，其他類型輪胎都可以照此檢查。）

一）除了正常的輪胎磨損指示塊，冬季輪胎還應關注冬季輪胎的花紋指示塊。

一般我們使用的輪胎都需要注意的是輪胎極限磨損指示塊，如果指示塊與輪胎胎面平行的話，這個輪胎就不能使用了，需要更換。而冬季輪胎除了關注這個磨損指示塊外，還需要注意的'是輪胎花紋磨損指示塊，如果達到這個指示塊的話，則意味着這條冬季輪胎已近失去作爲冬季輪胎使用的條件，只能作爲一般的全天侯輪胎使用。

二）定期檢查輪胎外觀

平常開車的時候誰也免不了出現輪胎蹭馬路牙子的情況，不過看完這篇文章之後建議你如果很不幸的發生了上面的情況，請您一定下車檢查一下輪胎是否出現了外傷，如果發現損傷比較嚴重，請立刻更換新輪胎，如果繼續使用損傷的輪胎話，會給您的駕駛帶來非常大的潛在危險。

三）輪胎每個月檢查一次胎壓

輪胎裏面的空氣並不是完全密封在輪胎內的，由於裝配方面的問題，一段時間後輪胎會發生虧氣的情況，因此建議您每個月檢查一次胎壓。根據經驗，每個月輪胎氣壓會減少0.2公斤（標準胎壓爲2.3公斤），長時間虧氣使用輪胎會造成輪胎快速磨損以及車輛油耗加大的情況。

四）切不可拿冬季胎當全天候胎使用。

我還真的在路上見到過一個用冬季輪胎在夏季使用的兄弟。這裏需要和您說清楚，由於冬季輪胎材質比較軟，因此在非冰雪路面的季節特別是夏秋季節使用會加大其磨損，並且增加車輛油耗，同時增大車輛的噪音。

特別注意：請不要用冬季輪胎當成全天候胎使用！另外，現在很多輪胎廠家都在自己的專營店中提供了免費輪胎寄存業務，您可以在換季的時候將自己的輪胎寄存在輪胎店，店方也會定期維護您的輪胎，這樣您在需要使用冬季胎的時候到店更換就可以，很方便。

好了，和您說了這麼多希望能幫助您瞭解冬季輪胎使用上的問題，同時我也建議如果您所在的地區冬季多雨雪或者易結冰，最好您使用冬季輪胎，這樣可以再一定程度上提高您的用車安全性。

冬季輪胎和夏季輪胎、四季輪胎的區別：

目前我們常用有四季輪胎、夏季輪胎和冬季輪胎，區別在於他們所用的材料和胎面花紋不一樣，因而產生的效果也不盡相同。四季輪胎幾乎可以說是

汽車保養知識大全2

1。使用適當質量等級的潤滑油

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD——SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB——CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求爲準。

2。定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。爲了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中（一般以機油標尺上限爲好）。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

3。保持曲軸箱通風良好

現在大部分汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風裝置）促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

4。定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

5。定期清洗燃油系統

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統強力高效清洗劑）清洗燃油系統，並定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

6。定期保養水箱

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

剎車的踩法

一、先急後穩法

碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接着緩補第二腳，然後根據發生情況的距離慢慢鬆開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢鬆開制動踏板，這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回衝擊，使乘客感到穩定。

二、連續制動法

碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。

三、蜻蜓點水制動法

這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

發動機50萬km無大修不是夢

對某一特定品牌的轎車來說，由於使用了相同的零配，遵循統一的質量控制標準，並在同一生產線上，按照嚴格的工藝流程進行裝配，因此就每一臺發動機的性能指標來說，差異並不大。然而在實際使用中，每一臺發動機的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發動機就出現竄煙、燒機油等現象。同一生產線生產出來的產品，爲什麼會有這麼大的差異呢？

關鍵在於對汽車的正確使用和保養。

那麼在日常的車使用過程中，如何做才能做到正確操作和維護呢？

1。 重視新車的走合期

在新車走合期內，發動機內相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以走合期內發動機的工作情況直接關係到發動機的使用壽命。車輛在走合期內必須注意。

⑴嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發動機最高轉速的70%。不允許長時間高速行駛。

⑵嚴禁超負荷運行，不允許超載。一旦發動機工作不平穩，立即換入低擋。

⑶發動機剛起動後，不允許猛踩加速踏板，待水溫達到正常工作溼度後，再平穩起步。直疋必須用一擋。

⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動和衝擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現象，例如緊急制動、長時間制動或使用發動機制動等。儘量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。

⑸注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液麪高度等，發現故障要及時排除。

⑹走合期結束後，對汽車進行一次走合保養。

2。堅持先暖車、後起步

一些司機在起動車後，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因爲發動機起動（尤其是冷起動）時，發動機工作溼度較低，內部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使內部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。

良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以後，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度（起碼也要達到50℃以上），然後才能進步。

3。 起步要平穩

必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩的關鍵就在於油離配合是否得當。離合器踏板在放鬆時有“一快、二停、三慢、四鬆完”幾個過程，即起步開始時，要快速放鬆離合器踏板;在離合器處於半離合狀態時稍微停頓，同時適當加油;接着再緩慢放鬆離合器踏板直到離合器完全接合;車輛平穩起動後，快速鬆完離合器踏板的自由行程。以上過程應該迅速完成，這要靠平時多加訓練。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。當然，以上有關離合器的操作對於有自動變速器的轎車來說，已經用不着了。

4。養成正確的行車習慣

許多人在行車過程中不捨得加油，一方面城市公路複雜多變，車速提不起來;另一方面，誤認爲發動機負荷越小越省油，這樣致使發動機總是處於怠速及小負荷狀態下運轉。

其實，發動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發動機燃燒並不充分，易產生積炭，發動機功率也不能充分利用。隨着發動機技術的發展，轎車普遍採用高速運轉的汽油發動機，發動機轉速處於2500r/min時，發動機輸出的扭矩、功率、油耗都處於較好的狀態，經濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發動機的最佳工況，注意觀察轉速錶，通過選擇合適的擋位，控制發動機的轉速。正常行駛時應保證發動機轉速在2500r/min左右，升擋時應高於2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。

5。定期保養

“三分修，七分養”，再高級的轎車也需要良好的保養，才能發揮出色的性能。必須在汽車生產廠家指定的特約維修站，嚴格按照規定的里程項目，做定期檢查保養，及時排除汽車的各種故障隱患，保證汽車工作狀態完好，同時必須選用原廠規定的優質燃油和潤滑油等。

新手倒車速成技巧

倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。

根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動;反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向*作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。

在倒車過程中不要一直看着車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的.時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。

不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。

關於熱車

造成汽車發動機性能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損最嚴重的就是冷啓動，這一點在冬季特別明顯。"溫車"是許多司機的愛車表現，但也不是所有的發動機都可以溫機的。使用說明中標明冷啓動的車輛最好是着車後馬上起步，這樣可使各部件同時升溫，但要切記不可直接高速，最好能從較低速度行駛1—2公里，到水溫升高到最低線時，再慢慢加速。有些車輛標明啓動後要溫機，但注意溫機時不要用腳加油控制着車，應利用手風門使車着穩，水溫低對發動機不利，溫度高則會使潤滑油變稀，不能很好地形成潤滑油膜，同樣會增大機件的磨損。燃油和潤滑油最好使用比本車要求使用的燃油標號高的燃油，使用低標號的燃油會使發動機產生爆震，使汽缸壁和機件受到強烈衝擊，從而加速機件的磨損。另外，低標號燃油中的雜質亦會使潤滑膜破壞，加速機件的磨損和磨蝕。潤滑油的選擇也是根據發動機本身要求而定的，但切記不要選擇粘度過高或過低的潤滑油。潤滑油並非加註越多越好。一旦潤滑油加註過多，油麪過高時，不但會增加運動阻力，降低功率，而且會使潤滑油竄入汽缸內燃燒，造成積炭過多。潤滑油的加註理應按照機油尺標明的量加註。駕駛車輛最好不要走路況不好的路。有人認爲車速低就能保護髮動機，其實不然。在車速低時潤滑油威力也低，油膜剛度小，潤滑條件差，會使磨損加大。另外，高速時因活塞平均速度較大。所以對缸體的磨損就大。駕駛時最好能保持經濟轉速，並通過變速器對轉速加以控制。如此，可使發動機達到最佳狀態。保養也是延長髮動機壽命的重要措施。機油過濾器的清潔是很重要的。如果"三濾"出現故障，就會使雜質進入發動機內，從而加劇磨損。總之，正確的駕駛方法與合理的保養是延長髮動機壽命的關鍵。

駕駛方式與輪胎磨損

1。輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

2。前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾爲主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

3。駕駛方式

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%;另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。

每天出車前，嫩應該檢查：

1。 外觀檢查

在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況;檢查輪胎的外表情況;檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

2。信號裝置檢查

打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

3。燃油檢查

查看油量表的指示，補充燃油。

每週嫩應當檢查些什麼：

1。輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

2。發動機及各種油液

檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況;檢查調整皮帶緊度;查看各部位的管路和導線固定情況;檢查補充機油;檢查補充冷卻液;檢查補充電解液;檢查補充動力轉向機油;清潔散熱器外表;補充風擋玻璃清洗液等

3。清潔清潔汽車內部，清洗汽車外表。

每月嫩應當檢查些什麼：

1。外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況;檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的情況。

2。輪胎

檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂;接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

3。清潔打蠟徹底清掃汽車內部;清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

4。底盤

檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

車速與油耗

車友們都比較關心車車的油耗，特別是目前汽油價格節節攀升，燃油稅收繳在即，汽車的油品成本越來越成爲有車一族不得不重視的部分。論壇裏介紹如何節油的帖子很多，下面我主要從合理控制車速方面，談一下如何節約用油。

1。轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高

當車速過高時其燃油消耗也很大，因爲超過發動機最低油耗轉速時，燃油消耗隨着車速的增加而增加。當車速超過一定程度以後，燃油消耗量增加的非常快，這些因素使車速提高時燃油的單位消耗量增多。因此，車速過高或過低都不利於節省燃油

2。爲了在行車中掌握好經濟車速，駕駛員應學會利用發動機轉速錶和車速表，適當地增加或減少油門的開度，根據路況保持發動機始終工作在30%～70%轉速範圍內

3。避免行駛中突然加速和突然減速。突然加速要比平穩加速多消耗1/3燃油。有些進口汽車化油器裝有減速滑行加油閥和節氣門緩衝器，減速的瞬間還要繼續或多供燃油，所以，爲節約燃油，在行駛中應儘量使車速平穩，避免突然加速和突然減速

4。儘可能多利用汽車的慣性和減少不必要的剎車。駕駛時應注意路障，可以滑代剎，減少油耗。因爲一次急停車和起步即可多消耗35毫升左右的汽油。切不可利用進口汽車剎車靈、加速快的特點來處理情況，應減少剎車次數，避免出現險情。

5。正確利用巡行裝置。在一些進口轎車上裝有巡行控制裝置，在較好路面和情況不復雜路段行駛時，應利用巡行控制裝置，使車速穩定在經濟車速上，節油效果最佳

6。合理利用空調製冷系統。當車速低於85公里/小時時，可視情況關閉空調製冷系統，打開車窗通風;但車速高於85公里/小時時，則應充分利用空調製冷，不要打開車窗。因高速時開窗後增大風阻所消耗的燃油比空調製冷系統所消耗的燃油更多

7。利用汽車儀表。保持發動機經濟行駛狀態，隨時觀察各種儀表的指示情況，並按要求保持發動機工作在經濟轉速，以達到節約燃油的目的

8。保持車況整潔。降低車身自重、及時清理車上不必要的物品及底盤上的泥土，以減輕自重。

汽車保養知識大全3

1、發動機水溫過高，要添加防凍液。

發動機水溫過高多數是由於防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發動機繼續怠速運轉，掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來後再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。有些車主索性用自來水代替防凍液，這樣是一種錯誤做法，因爲水中有很多雜質，易在發動機、水箱等處留下沉澱物，所以不能用水來替代防凍液。

2、檢查散熱系統並及時清洗散熱器。

還應檢查“節溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節溫器”。因爲“節溫器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳範圍內，這樣發動機工作起來纔會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

3、清潔水箱及冷凝器。

水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨着車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。

4、輪胎氣壓及時調節。

夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故，因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間後要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。

5、高溫下避免車輛自燃。

車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油。所以高溫下避免自燃還要從汽車保養開始。

6、空調使用頻繁，應及時清潔風道和濾芯。

再者，還要注意冷媒泄漏和製冷不良。這通常是由管路中的.密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞造成的。另外還要注意散熱風扇的工作狀況。

汽車保養知識大全4

所謂小保養是指車輛每行駛5000公里更換機油和機濾的施工，大保養是指車輛行駛到一年更換機油加三濾的施工。

三濾"是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。濾清器，顧名思義，是用於過濾雜質的裝置。"三濾"清潔保養得及時，能充分發揮發動機性能，降低發動機故障率，有利於延長髮動機的使用壽命

①空氣濾清器

正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。

②機油濾清器

正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般是5000公里。

空調濾清器

汽車空氣濾芯主要是爲了過濾空氣中的雜質，以防止有一些雜質吸入到發動機內，因爲汽車發動機屬於非常精密的零部件，如果有些一些雜質進入到之中，會對發動機造成損傷，而且對於空氣濾芯來說，如果長時間未更換則會造成發動機進氣不足，容易使發動機的效率和動力下降。汽車空氣濾芯的更換週期一般在2萬公里或者半年

既然三濾對愛車的影響這麼大，該如何選擇質量上乘的機濾呢？

第一招：看機濾橡膠圈是否有韌性和柔軟

機濾進出油口的橡膠圈也是判斷機濾好壞的參考之一。我們可以將橡膠圈取下，用手捏捏，感受一下橡膠圈的質感。

好的機濾，其橡膠圈的用料會很厚實，而且用手捏時也會有柔軟的感覺，以保證進出油口周邊的密封性

第二招：看其內部是否具有止回閥結構

是否具有止回閥，也是判斷一個機濾質量水平高低的重要依據。我們可以藉助身邊的小工具來辨別機濾是否有止回閥結構。

機濾止回閥其實就是一個橡膠皮碗，很簡單的一個部件，但是作用卻相當重要——它能阻斷機油迴流，以保證發動機冷啓動時，能在潤滑系統內儘早形成油壓保證供油，儘可能縮短髮動機幹磨的`時間。簡單地說，止回閥就是在車輛熄火後，能讓潤滑系統保存儘可能多的機油的一個裝置。

第三招：將手指伸進機濾摸內壁，判斷其是否固定好

好的機濾，其濾芯會被牢牢固定在機濾內部，在承受機油壓力和車輛顛簸時都不會移位，以保證機油都從濾紙通過完成過濾。所以，從濾芯的固定程度，也能判斷一個機濾的質量優劣。

第四招：使勁晃動機濾，聽是否有雜音

這一招的判斷依據和摸內壁的方法一樣——好的機濾，其濾芯的固定也更好，晃動時並不會出現部件互相干涉的雜音

一個小小的機濾，切開後我們就能看見，裏面其實藏了一堆零件，每個零件都有自己的作用，大有學問。作爲車主，大家沒有必要把每個零件的具體功能瞭解得很透徹，只需要知道有哪些零件就可以了。

廉價機濾到底有多劣質？

一分錢一分貨，放在哪種商品身上都適用。十塊錢不到的機濾，你覺得它的質量能好到哪去？看看廉價機濾到底劣質到什麼程度，或許還能刷新你對劣質貨的印象下限……

汽車保養知識大全5

1、汽車維護、保養新概念

應樹立這樣一個觀念:"七分養，三分修"，汽車不是壞了才修，而是需要經常養護，這樣用起來才更經濟、更有效。

2、潤滑系統保養的主要內容

換油時清洗，換油後選用優質機油添加劑改善潤滑、修復磨損。

3、用機油精或抗磨修復劑可克服汽車燒機油、冒藍煙

機油精和抗磨修復劑均適用於行駛里程數較高的老舊車輛，尤其是抗磨修復劑，其綜合性能更強，對引擎磨損更具有良好的.修復功能。

4、進人正常使用期的車輛應使用抗磨劑

抗磨劑的綜合性能最全，堅持長期使用，可使全程無大修成爲可能，節省大量維修費用。

5、爲什麼不能將添加劑直接加入到舊機油中

因爲直接加入，易將舊機油中的油渣和積炭粘在缸體上，會損壞機件或堵塞油路、濾清器。正確做法是更換舊機油，同時使用專用發動機清洗劑清洗發動機內部，然後再使用添加劑加入到新機油中。

6、燃油系統保養的主要內容

經常清洗化油器或燃油噴射系統，同時經常清洗油路進排氣管及燃燒室部位的積炭和沉積物。建議長期使用豪特燃油精或每10000公里加入半瓶豪特強力油路通。

7、什麼原因導致汽車尾氣不合格

(1)燒機油是尾氣不合格的主要原因。機油環老化，刮不下機油，機油容易流到燃燒室中，造成機油與燃油一起燃燒。或者進氣閥門的橡膠圈老化，使機油流到燃燒室造成燒機油。

(2)火花塞積炭，點火弱，噴油嘴不乾淨;油氣混合比例不好;點火不正時;油質較劣時。

(3)電路系統有故障，含碳氧成份高。

汽車保養知識大全6

點火線：老化會影響車輛動力性和油耗

火花塞相信大家都知道，也有的車主能夠自己動手更換火花塞，但與之相比，點火線就很少被大家關注了。有的車主很納悶，爲什麼自己的車沒什麼毛病，但就是不愛着火，行駛油耗變高，動力差，如果不是其他原因引起的話，建議您對點火線進行一下檢查吧。點火線兩端連接分電器和火花塞，是汽車行駛中傳遞給發動機電火花的唯一路徑，由於使用頻率高以及工作環境比較惡劣，容易出現老化、破損等現象，造成點火能量不足，嚴重影響車輛動力性和油耗。建議車輛每兩萬公里更換點火線。

制動盤：如有清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤

制動盤相信大家都熟悉，目前越來越多的車輛都逐漸從前盤後鼓的制動配置向前盤後盤的配置過渡。採用盤式剎車的好處在於其擁有更好的散熱性，而且清理和更換更加方便。多數車主都認爲剎車片要比剎車盤更容易磨損，沒有對剎車盤引起足夠的重視，事實上盤與片的作用力都是相互的，接觸摩擦都會有磨損，而且剎車盤表面要比剎車片光滑，容易受剎車片粗糙表面的影響。剎車片本身就是易損件，但是在我們檢查更換剎車片的同時，也要注意剎車盤表面的狀況，如果出現比較清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤，以免出現意想不到的後果。

雨刮保養：定期清理延長壽命

雨天行車的機會不多，用到雨刮的機會相對比較少，因此，一些車主對於雨刮片日常的異常狀態，他們的重視程度並不高。直到出現影響雨刮效果時，問題通常已很嚴重。除了日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，對雨刮進行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響它的水平度。前擋玻璃上面出現堅固的東西，如鴿子等鳥類的乾涸糞便時，也要避免直接使用雨刮硬刮。由於雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，可起到養護橡膠條的作用，至少可以延長橡膠條30%—50%的使用壽命。另外，當發現雨刮器刮水不徹底時，也可以購買一種雨刮片修復器，夾着雨刮片的橡膠部位磨擦，使其不規則磨損的部分得到修復。

如果在使用過程中，從擋風玻璃上看到雨刮已經留有細長的條痕，難以看清外界，這可能就是因爲雨刮上有異物或者邊緣部被磨損，處理方法不應該急於更換，首先要清掃邊緣部，如果症狀仍未消除就需要更換。

汽車的保養常識

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，加油後的液麪不能高於( F)位。

二、發動機冷卻液液麪檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麪應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的.液麪高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

三、 制動液麪的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到4S店進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

四、 離合器總泵液麪的檢查

離合器液麪介於高、低液麪間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到4S店檢修。

五、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。

六、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。

七、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

汽車保養知識大全7

汽車維修保養知識中的四種過度現象

第一種過度現象：

輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生髮現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有着較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

第二種過度現象：

追求高標號汽油。以爲汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。

第三種過度現象：

保養太過“勤快”。趙小姐是個車盲，她經常會收到小型修理廠發送的保養信息，新車纔開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程(參配、圖片、詢價) 3000公里都不到。汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

第四種過度現象：

機油太多。車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了20xx公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因爲小王的'新車裏機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間爲好。

所以說對於汽車的保養應該合理的、科學的保養，有時候保養過度對於汽車來說反而是一種負擔。因此，大家在保養的時候一定要多加註意。

汽車保養知識大全8

秋季汽車保養的小知識 空調要做保養

空調在夏季都處於高負荷運轉，而且夏季道路容易積水，於是空調冷凝器下部有許多泥沙，有可能會鏽蝕冷凝器，減少空調的使用壽命。因此，進入秋季後，空調做一定要做一次保養。

另外，暖風管線及風扇也需要注意。秋天氣溫開始變低，有時會出現白霜，應該特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則會給駕駛帶來不安全因素。

秋季汽車保養的小知識 輪胎氣壓要檢查

夏季溫度高，防止爆胎，胎壓較低，到了秋天就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因爲橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。

另外，秋季小雨天氣很多，注意打滑跑偏。有的車主很少注意輪胎的胎紋，當胎紋過淺時，雨天路很滑，汽車輪胎就缺少了與地面的摩擦，此時車輛就會跑偏，這樣一來，剎車距離就會延長，從而發生交通事故。此時對輪胎的要求也相應提高，就需要檢查一下胎紋的磨損程度，如果胎紋深度不足1.6mm時，要更換新輪胎。

秋季汽車保養的小知識 蓄電池易出問題

蓄電池的電極接線處是夏秋交替時節容易出現問題的地方，所以要注意保養。專家提醒，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，可以拿開水沖掉，壓縮空氣吹乾水分，噴塗上專用的防護劑，防止氧化層再次出現。

這些綠色氧化物可能會引發發電機發電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時會使電瓶提前報廢，甚至影響打火系統。

秋季汽車保養的小知識 車輛刮痕要及時處理

到了秋季，車輛外部和內飾保養也要注意。秋天露水多，汽車表面容易潮溼。如果車表面有明顯的刮痕，就應及時進行噴漆處理，以免刮痕部位受潮而鏽蝕。另外， 由於夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，換季時最好能爲汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養護。

內飾方面，由於夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌，隨着秋季來臨，車窗不經常開啓，車廂內的.空氣就會變得混濁，對人體健康容易造 成危害，因此，在換季時節，很有必要爲愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味， 同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理。

日常汽車保養要注意的十大細節

一、保證加的汽油一定要是合格品。添加任何不良汽油肯定會帶來一系列問題。比如冒黑煙、使三元中毒、嚴重積碳、點火不良、發動機工作粗暴等等，這些現象一旦出現，十之八九汽車是通不過排放檢測的。

二、對於已經有2、3年或3萬公里以上的車輛，尤其是北京車輛去外地，最好在加油時加上汽油添加劑。經過汽車行駛和檢修中，很多人經歷了從對汽油添加劑的懷疑到現在的肯定。

三、按汽車說明書按時保養外，對機油最好在說明書上的要求提高一個檔次。這樣，不但利於發動機潤滑，還能節省油耗，利於排放。雖說汽濾通常可以在10000公里或者15000公里更換，但年檢前最好更換新的。

四、火花塞要按時換掉。火花塞有說是5萬有說是3萬，或10萬一換之說，但達到了1年，或2萬左右，你就要檢查一下了，不行了就換了，高壓線也是要每年測一次。

五、車用電瓶通常是兩年至三年一換，尤其現在大部分使用的是免維護電瓶，最好每月檢查一下狀況，瞧瞧電瓶上的小燈還是不是正常狀態，查查正負極鬆緊程度。如果早上打不着了，冒黑煙就是電瓶該換了。當出現打車不易一下子啓動，電瓶有了兩年以上那麼就換掉吧。

六、有一個最不能讓人注意的是，搭鐵線如果接觸不良了，會影響到車上指揮系統的指令，給排放造成很大的麻煩。

七、當車輛倒達大約3萬到5萬公里時，不要吝嗇你的一點錢清洗一下節流閥和噴油嘴。也有可能3萬到5萬公里可能太長了，要根據你不同的油品和使用條件探索。

八、檢查你的排氣管。也許你不是很在行，讓維修站的師傅們來幫你做吧，你要記得要求他們去做。

九、你平常的駕駛習慣是什麼?這個是最難說的，公說公有理婆說婆有理，但2500轉以上加檔對目前生產的車來說是起碼的要求。高轉速換檔是目前轎車的普遍設計，長期低轉速換檔和行駛會產生更多的積碳。

十、在汽配城或4S店購買空濾時，不要圖那麼一點方便便宜。多比較一下，不但能買到便宜的空濾還有質量上的保證。空濾按說明書上的要求做吧，如果真的髒了，沒辦法的情況下用高壓槍吹一吹，如果能立即更換最好。

汽車保養知識大全9

現在購買的車基本上都是有配置天窗的，但是對於天窗的保養車主門都不是很在意，接下來我們就來介紹一些常識。

擁有了一輛有天窗的車子，車主就得儘快學會保養天窗。如果保養不善，天窗一旦發生問題，之前的那些實用功能也就不能很好地實現了。天窗使用久了，在其滑軌、縫隙中一般會有不少沙粒積存，如不定期清理，則會磨損天窗各部件。應經常清理滑軌四周，避免沙粒積存，延長天窗密封圈的使用壽命。一般在使用2-3個月時，把密封膠條或滑軌用紗布蘸清洗水清洗一下，待擦乾淨後塗抹少許機油或黃油就可以了。

其實，使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養能有效避免漏水。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙裏的沙塵，還應在密封條等塑料部件上噴塗少許塑料防護劑或滑石粉。開啓天窗前應注意車頂是否有阻礙玻璃面板運行的障礙物。天窗面板的設計有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用黏性清潔劑清洗。

以上是有關於汽車天窗的保養常識，對於還不懂的司機可以好好學習一下，避免因爲一直的忽略，導致對汽車造成一定的損傷。

隨着季節的`變化給汽車美容的車主越來越多，但給汽車美容的同時，許多車主可能也遇到了汽車美容飾品價格虛高、技術缺陷、服務欺詐等問題。

1.非正規“進口產品”是否真的安全：

有些汽車美容店內銷售的汽車倒車裝置、汽車音響系統完全沒有任何中文標誌，雖然被店家打上“進口產品”的名號，卻不具備報關手續。車主選擇車輛用品時，要選擇具有汽車飾品和配件零售經營資格的商家，同時要確保產品具有合格證書。

2.汽車美容店經營範圍不清：

汽車美容行業由於經營門檻低、缺乏規範，各種店面條件參差不齊。而一些街邊規模小、檔次低的攤點也掛起了“汽車美容”的招牌，其實店面條件根本達不到，也沒有該項業務的經營資格，但是卻還是打起了“擦邊球”，超出範圍經營。

3. “掛羊頭賣狗肉”以次充好：

汽車美容裝飾行業的利潤主要來自原料差價及工時費，而有些不法商家爲了賺取暴利，常常以次充好，使用劣質的原料降低成本。所以車主們在給汽車裝飾的時候，一定要選擇正規的商家，並留下消費證明，以防遇到上述情況。

4. 店家技術不到家，車主傷財又傷車：

一些掛着“汽車美容”招牌的公司，其主要目的只是爲了推銷汽車養護產品，並沒有專業的技術人員。而有些不負責任的店家，會使用過硬的拋磨輪和含金剛砂的粗蠟打磨車輛，這樣車輛雖然短時間有了很亮的感覺，但這些工具和粗蠟切削力強，容易把車漆打薄或打穿，露出底色，車主真是傷財又傷車。

汽車美容裝飾行業市場價格彈性很大，現在各種裝飾項目名目繁多，價格差距大，車主在給車輛裝飾時要冷靜消費，不能盲目追求高價。

汽車保養知識大全10

一、汽車保養知識掃盲

在車多路堵時，爲了避免被後車追尾，則應該緩慢加速，迅速制動。不要看到前車開動後就迅速跟上去，否則後車也可能很快跟上來，一點一點加速起步，後車也會慢下來。而制動時一定要快，否則很容易撞上前車。10年內換了5輛車，這是馬奇值得炫耀的一件事情。在不斷換車中，他也積累了豐富的用車經驗，從省油到保養車見解獨到。

經濟型車應在5年內更換

對於10萬元左右的經濟型轎車而言，及時更換能省去不少花費，最好在5年內更換。一過三年，車的小毛病就會多起來，花在維修上的費用積累起來將十分驚人。這還不如及時買新車划算。這對買二手車也是一樣，最好不要買已經用了5～6年的二手車，否則車身毛病將很多。

停車時不要長時間聽收音機

停車時聽收音機的時間最好不要超過半個小時，否則容易導致電瓶虧電。由於電瓶是靠發動機的帶動不斷充電，停車狀態下無法充電，如果長時間聽收音機，會導致電瓶耗電過快，很傷電瓶。一般人不太注意，電瓶一到兩年就得換，而我4年才換一次電瓶。

高轉速不一定費油

很多人都覺得猛加速或者猛制動一定費油，事實並非如此，這要根據不同路況而定。路況良好時應該儘快加速，以儘快進入勻速行駛狀態。

如果此時還緩慢加速，使發動機長時間處於低轉速下，不僅更費油，對發動機損耗也更大。

同樣，該制動時也應該快速徹底，不要一點點地踩下去，否則很容易磨損制動蹄片。

不用太頻繁地維修保養

根據多年經驗，車只要還能繼續順利地行駛，就不會存在太大的隱患。不影響駕駛的問題，不用輕易地修理或更換配件，否則，一旦你因爲一個小問題去維修站修理了，你可能就和維修站結上親家了。除非是車已老化到了該修理保養的時候。

二、冬季汽車保養要點

車身：

無論是代步車還是工具車，車身乾淨整潔是必不可少的，特別是在這個霜霧雨雪偏多的季節，因此，要多注意車身漆面的保護，如發現刮痕就要及時到店內修補。專業人士還建議，若刮痕面積不大，維修費不高，儘量不要走保險，這樣能省下一次險的費用;當然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險，及時噴漆避免生鏽。時逢換季，車主最好對車輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。

胎壓：

輪胎是每次保養必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍內。適當的胎壓與路面的接觸面小，摩擦力小，既有效的保護輪胎表面，又提高了車輛燃油經濟性。如果車主不知道正常胎壓應該是多少，可以查閱《用戶手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。其次，定期清潔輪胎表面，由於天氣寒冷，輪胎裏夾雜的堅硬雜質很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養時，務必要將車輛升起來檢查輪胎表面。

除霧：

車窗起霧給行車帶來不少困擾，尤其是前檔部位，要特別注意出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決。此外，掌握一兩種好的除霧方法相當有用。比如在車內備一條幹毛巾，趁着停車時擦玻璃。除了這種原始的'方法外，還可採用空調熱風吹的方式，不過，用此種方法霧氣消失的較慢。總之，車主可根據自己的習慣和喜好來選擇。

防凍：

防凍是冬季車主最爲關心的事情，特別是對於北方車主來說，良好的車啓動就意味着省時省力省錢。第一，及時更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過，若防凍液冰點超過室外溫度時，很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。因此，需要及時檢測防凍液的冰點。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應及時更換。

良好的車啓動系統很有必要，此外，注意停車避風，及時加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。

底盤、空調：相對於車身、胎壓來說，底盤的檢測更爲重要，長期行駛不僅容易使底盤污垢較多，而且某次行車不小心也會導致託底，甚至可能導致油底殼變速箱漏油等，所以，進行底盤的專項檢測必不可少。空調也不例外，夏季高負荷的運轉使空調冷凝器易發生鏽蝕，清洗空調不僅有利於延長其使用壽命，同時，也爲冬季空調使用提供了良好的準備，減少異味。

此外，車內除塵除味，定期清理也很不容忽視，一部車子如同一個小家，車內外的溫馨、整潔以及各部件的正常運轉都讓人心情愉悅，安全暢行。

各位車主朋友，希望這些知識能對更爲車主在今後的汽車保養中有所幫助。

汽車保養知識大全11

汽油

如何檢查：

只要勤於查看油表是否到底了就好。

注意：

千萬不要讓你的油表到底了再去加油，現產的新車都採電動汽油泵棒以及油量電子感應器，要注意讓它浸泡在汽油裏散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線纔去加油。

機油

如何檢查：

只要隔幾天把油表尺拔出來，擦乾淨、再插進去、再拔出來，看看機油的液麪高低是否在上限與下限之間就可以了。

注意：

一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。

變速箱油

如何檢查：

當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。爲了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。

注意：

油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。

動力方向機油

如何檢查：

當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾淨，然後將方向機油蓋旋出，並且用無纖維乾淨紙巾將油尺擦拭乾淨，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再打開抽出檢查油尺的油麪。

注意：

加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。

剎車油

如何檢查：

只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液麪高低，只要不低於下限就好了。

注意：

在未檢查剎車油液麪高度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變髒了，就表示剎車油已經變質了，請儘快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。

三水篇

水箱水

有人喜歡在水箱水之中添加防凍原液，防凍原液的主要目的是防凍、潤滑及防腐蝕。它的原理是藉由加入防凍原液讓水箱水變成混合的溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰；同時，它的沸點也相對地提高了，因此在夏天的時候使用，也可以減少水箱水的蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，同時也有潤滑作用，潤滑水泵的軸承。

注意：

當引擎和水箱過熱時，取下水箱蓋可能會使得蒸氣及防凍液噴出，故此時切勿打開水箱蓋。

雨刷水

最好添加一點擋風玻璃清洗劑，光用清水洗刷擋風玻璃效果並不太好。

注意：

◎使用濃縮清潔液時，按照廠商指示加水。

◎勿將現成可用的清洗劑與水混合，水中的微小異物會阻塞此係統。水會結冰並損壞儲液罐和此係統的其它零件。

◎天氣很冷時，清潔液僅加滿即可，剩下的空間留作結冰時膨脹用，以免儲液槽受損。

電瓶水

如何檢查：

雖然部份電瓶爲免保養電瓶，也就是不需要加水，夏季炎熱地區，仍有部分電瓶需要加水，當電瓶水不足時，不需要加什麼補品，光是蒸餾水就好了。電瓶水在夏天的時候也會蒸發得比較快，因此每到夏天就要多多檢查，以防電瓶水過少對於電瓶造成傷害，降低了電瓶的壽命。

注意：

◎靠近電瓶時，請勿使用火柴，以免產生爆炸，如果需要照明引擎室，也請使用手電筒。

◎您的車若非使用免加水電瓶，則必須經常檢查電瓶水是否足夠，若不夠須小心添加。

輪胎篇

輪胎應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。

輪胎的不當使用與保養，可能會造成危險：

◎超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。

◎胎壓不足，磨損到胎脣，胎腹也容易迸裂。

◎胎壓過大，會造成輪胎中央的胎紋磨損。

◎破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。

胎壓

駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此爲輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1。6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最爲準確。

如何檢查胎壓

一個月至少檢查一次胎壓。必須使用品質良好的胎壓計，僅用目視無法判斷是否正常。

若察覺輪胎不正常磨損，或車子向一邊跑偏，則應先做四輪定位，若在平滑路面，車子會振動，則車輪可能須再做動平衡。

備胎

至於五個輪胎，平時就要注意胎壓，遇有胎壓不足的狀況就可以打一打氣。爲什麼說是五個輪胎呢？因爲很多人都會忽略到備胎的狀況，也常常有人遇到輪胎損壞之後想換備胎，才發現到備胎也是沒氣的。

1、外觀檢查：在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行李倉蓋和玻璃的狀況。

2、信號裝置檢查：打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

3、燃油檢查：查看油量表的指示，補充燃油。

每週的保養內容

1、輪胎氣壓：檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

2、發動機及各種油液：檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。

3、清潔：清潔汽車內部，清洗汽車外表。

每月的保養內容

1、外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

2、輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

3、清潔打蠟：徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

4、底盤：檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

5、其他：細緻重複每週的保養內容。

每半年的保養內容

1、發動機外部：清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。

2、分電器：用乾淨的抹布擦淨分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的.斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。

3、三濾機油：用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器並清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。

（對於國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。）

4、電瓶：檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。

5、冷卻液：檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

6、輪胎輪轂：檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。

7、制動系統：檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。

8、緊固：檢查底盤重要螺栓或螺線的固定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有鬆動或缺損情況，應補齊擰緊。

9、底盤：檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查、緊固所有金屬連接杆件，並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。

10、燈光：檢查、修理汽車燈光，檢查及維護製冷、取暖裝置，清潔音響系統等。

每年的保養內容

1、點火正時：檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。

2、氣門間隙：對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。

3、清潔潤滑：清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整並潤滑上述機構。

汽車保養知識大全12

因爲發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔助機構喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。

皮帶的檢查

方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的.傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在１０毫米左右，則認爲皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。爲此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰鬆，把皮帶的張力調整到最佳狀態。

注意磨損情況

維修師傅提醒，車主在日常檢查中還要特別注意皮帶的磨損情況。因爲如果皮帶磨損嚴重，就會使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。

此外，如果發現皮帶表面出現龜裂裂紋以及剝落等現象，或者皮帶出現滑磨聲，表示皮帶可能會斷裂，必須立即更換。如果不及時更換，皮帶一旦在行駛途中斷裂，車輛將不能正常行駛。

汽車保養知識大全13

大衆汽車保養知識1.

保養按里程進行，每7500km進行一次保養，以3萬km爲一個循環週期，即在一個週期內將保養分爲7500km保養、1.5萬km保養、22500km保養、3萬km保養四種保養內容。其中第一次進行的7500km保養（也稱首保）項目較多。

大衆汽車保養知識2.

正確胎壓原配輪胎，輪胎因爲充氣不足將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大，使行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。當然如果車主把輪胎氣壓充得太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。

大衆汽車保養知識3.

不要加機油添加劑，機油是一種由基礎油添加複雜配方（抗氧化劑、黏度改善劑、防泡劑、抗磨擦劑

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汽車保養對於愛車來說是必不可少的，那麼你知道奇瑞A1剎車系統保養法則麼？暢網小編對此專門走訪了汽車保養維修行業方面的專家，得到了專業解答，現整理如下：

對於汽車剎車系統，只有經常進行維護和保養才能保證剎車系統的正常工作，進而保證行駛安全。轎車及小型貨車的剎車系統主要採用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則採用氣動剎車系統。對於不同的剎車系統也有不同的保養的方法。

剎車系統的工作原理

一、無論任何剎車系統最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用，因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的'接觸面積提高制動力。

二、對於油路制動的汽車，出車前要檢查剎車油的液麪。如發現油麪下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由於吸收空氣中的水分，時間長了就會失效。要根據廠商的規定定期更換剎車油。最好每年更換一次。

三、對於氣路剎車系統，要注意經常排出系統中的積水及定期更換乾燥器。氣路系統中的水分會腐蝕管路並影響制動效果，嚴重時甚至可以導致制動系統失靈。此外，還要經常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損，如發現問題要及時更換。

剎車片更換週期

通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作爲該換剎車蹄片的判斷依據，但這是最後底線，如果到這時才換，已經相當危險。雖然所有車輛都有這種警示系統，但有的是直接感應剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經完全磨完，剎車液因此極端下降，纔會使警示燈亮起。如果是後者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經處於鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進廠保養時都要檢查剎車片是否能用，並提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。

定期檢查剎車液麪是最重要的

剎車系統日常養護

清潔的、高質量的制動液是安全和剎車系統功況良好的基本，因此，應該購買市面上質量最好的制動液。如果制動液髒了，放掉並且衝淨整個系統，然後用新液灌滿主油缸。剎車油不要重複使用，所有從系統中被放掉的制動液都應該被丟棄掉。在保養剎車系統的項目中，定期檢查剎車液麪是最重要的。起碼一個月檢查一次，次數多就更好了。吸入石棉粉塵對你的健康十分有害。用幹刷子或壓縮空氣去除剎車系統上的灰塵泥垢時會揚起塵土，由於其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康。灰塵和泥垢應該用專除石棉的吸塵器來對付，而且應該用防塵模式。如果沒有吸塵器，那麼在保養剎車總成時應該在通風良好的地方，並帶上經過鑑定的防毒呼吸器。

檢查剎車之前，小心地擦淨主油缸上的泥垢，以免任何髒東西掉入儲油罐。摘掉緊固件(一般是銷子)和蓋子。對於沒有刻度的油缸，應保持液麪距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液麪比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，請加入符合dot3或4規範的重載剎車油。千萬小心別把剎車液賤在油漆上，因爲它有很強的腐蝕性，會毀壞面漆。

在很長一段時期內如果總缺剎車油，而你總在添加，那很顯然你的剎車系統有毛病了，你應該檢查一下了。剎車油的顏色也會提出警告。剎車油不應該顏色過深，也不應該象燒過的樣子。如果真是如此，那就有問題了，不過這種情況不會經常發生。

完美剎車的8個技巧

駕車加速行駛，這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車，汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器，因此，也許我們可以說剎車技術是駕駛汽車的境界之一。以下爲大家列舉8種剎車技巧，如果全部掌握的話，在剎車這件事上，你可以說是遊刃有餘了。

①.長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。

②.車輛完全停止前鬆一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩着剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

③.緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

④.土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

⑤.雨天行駛時謹慎使用緊急剎車儘管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

⑥.長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因爲發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

⑦.轉彎時注意剎車的操作方法打着方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。溼滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。

汽車保養知識大全14

在多雨的季節，汽車雨後不保養是十分危險的事情。如果我們不及時處理，那麼車的漆面就會失去原有的光澤度，保護漆面最直接有效的方法就是給車身封釉和打蠟，這樣可以預防漆面的老化以及褪色。

1.汽車發動機的空氣濾清器是一輛車所有零件部件中最爲重要的一個，在下雨的時候，發動機的空氣濾清器是特別易進水的，特別是車輛在經過很多積水路面的時候，一旦空氣濾清器進了水之後就有可能會造成比較嚴重的機械事故。當各位發現空氣濾清器進水之後，一定不要啓動發動機，如果是你將其發動以後，水進入到發動機的燃燒室，最嚴重的後果就是發動機完全報廢。

2.暴雨下雨天，汽車的剎車系統也是比較容易進水的，剎車系統進水就會導致剎車遲滯，從而造成制動的時候車輛跑偏車道，發生不可預料的事故。所以在下雨天駕駛車輛的時候應該要保持好平時行車過程中最遠的行車距離。如果是剎車系統進了水，當雨水停了以後，可以把左腳的剎車輕點，右腳踩油門，經過制動盤以及制動片的摩擦，把其中的水分都蒸發掉，進而保障行車的安全。雨後各位司機還要對輪胎上殘留的沙礫以及石子都清理乾淨，因爲輪胎的胎紋有排水作用，如果這些東西都附着在輪胎之上，會使得輪胎的排水量不夠足。

3.大雨之後我們雖然看不到汽車底部的情況，但還是要好好地進行清洗，如果長期不清理，使得底盤以及車輛的輪胎側面的污泥積存，這樣很容易讓溼氣藏匿導致其發生生鏽的.情況，輪胎還有可能會出現穿孔、鬆動。所以一定要做好車輛底盤的防鏽以及清潔處理。這裏還需要提醒的是，不要使用含有鹼性的清潔液沖洗底盤以及車身，還需要定期清潔底盤的排水孔以及車門，並仔細檢查車內覆蓋物的溼度。

關於雨後汽車的保養，是我們必須要做的。這樣子能夠避免汽車出現某些故障，確保車主們的安全。同時，也能確保汽車性能不被影響。

平時我們都是怎麼保養我們的愛車的呢?就用自來水隨便洗洗，還是送去洗車店?那麼日常我們洗車的時候需要注意什麼?下面看看我給大家介紹的保養知識吧。

1、“水”很有講究

切記自己在家洗車的時候千萬不能只一桶水清洗愛車。因爲愛車長時間暴露在外，車身會有泥土浮沉等顆粒物，如果不能徹底沖洗車輛表面的這些浮沉，使用同一桶水洗車時就會出現那些混在水中的細小沙石磨損車漆的狀況。長此以往車身漆面在陽光下會有明顯細微劃痕。

2、這些東西要注意

很多車友都會遇到同樣的問題，那就是在長途行駛，或在特殊道路上行駛後會在車體留下一些難以清洗的結塊硬物，此時需要注意的是無論自己洗車還是在洗車店洗車，都不要用硬物刮擦，可長時間浸潤髒污，使其正常脫落，否則會傷害車漆。

3、一條方法很重要

不要來回擦拭車身~!一樣的前提，不論自己洗車，還是在外面洗車，車友們一定要注意一點：不要像在家裏擦桌子一樣來回擦拭車身。應該有順序的擦拭，從上到下輕輕的擦乾即可。

4、這些東西不能用

禁用洗衣粉之類的洗滌劑清洗車輛。原因是，這些清洗劑中含有一定的損壞車漆的化學物質，會使車漆的油脂減少，對車漆造成傷害加速它的老化速度，是愛車的光潔度下降。

5、夏季來臨傷害大

還有一條大家經常忽視，那就是在炎炎夏日一定不要將暴曬過的車子馬上進行清洗，這樣只會對車漆加速損害。還有就是夏季洗車前最好停車後靜置一會再洗車，如果在發動機還沒冷卻的情況下洗車，對發動機也有很大傷害的。

溫馨提示：

炎炎夏日，爲了避免烈日長時間照曬，很多車友們在停車時對車位也會精挑細選。能將車子停在一塊庇廕的地方當然是最佳的選擇。所以我們會注意到，很多樹下都會停着車輛。

這裏要說的是，樹下停車雖然車子避免了烈日照曬，但同時也會有新的或者說更加嚴重的傷害，那就是樹膠、鳥屎等，這些東西不僅較難清洗，且會對車漆造成嚴重傷害。

想要愛車光潔如新，車漆起着至關重要的作用!所以，在平時洗車、行車時多加註意即可。瞭解常識再注意避開，你的車子就會給你意想不到的報答!

汽車保養知識大全15

1.正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

2.保護好充電器

先看說明書是非常必要的。爲了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。

3.定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的.傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

4.避免充電時插頭髮熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

5.每天都充電

即便充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以爲電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

6.嚴禁存放時虧電

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附着在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次。

7.避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

8.電動汽車的清洗

電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。

1.在以下情況下，將引起油漆層的剝落或致車身和零部件腐蝕，須立刻清洗車輛。

2.在沿海一帶行駛時;

3.在撒有防凍劑的路面上行駛時;

4.在沾有油脂等雜物時;

5.在空氣裏含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時;

6.電動車的手工清洗

7.在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗。

8.用水管將鬆動的髒物沖掉;

9.用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應根據製造廠的說明進行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面;

10.正確的使用和保養可以延長電動汽車的電池壽命，減少使用成本，保證汽車的正常行駛。如果您已經購買或準備購買電動汽車，我想您最好先了解一下電動汽車的保養。

9.定期檢查：如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到本公司的銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。