汽車保養知識大全實用[15篇]

汽車保養知識大全1

mg6的春季汽車保養要注意：春季天氣乾燥、風沙較大，因此汽車保養的重點工作是清潔。定期(每5000公里)清潔水箱散熱器，包括機器表面用高壓氣吹去塵土、樹葉、樹毛等，保持機器正常散熱，防止高溫作業時損傷。同時，空氣濾清器芯也要每5000公里清潔一次，用高壓氣吹去濾芯內的塵土，保持汽車呼吸通暢，氧氣充足，防止油氣混合比過稀，影響汽車啓動和造成油耗浪費。

春天沒有冬日的嚴寒，也沒有夏日的酷熱，春季是大多數人最喜愛的季節。但是，值得注意的是，雖然溫度適中，溼度也良好，但是汽車的保養在春季還是十分必要的。因爲經過了一個冬天，暴露在外和內部的零件都會因爲溫差、冰凍、空氣產生老化，愛車各部件都需要全方位的養護。一年之際在於春，車主們都行動起來吧。

漆面腐蝕要注意

春季的蚊蟲較多，所以汽車在高速行駛的時候，車殼上容易粘滿撞上的飛蟲。飛蟲中的酸性物質會損害汽車漆面，所以應養成出遊後洗車打蠟的習慣。春季的雨水和風沙也較多，所以在洗車、擦車時要特別注意，不要讓細小的沙礫刮傷車面，也不要讓酸雨留在車面腐蝕漆面。

輪胎安全檢測

輪胎好比是汽車的四隻腳，傷了損了都不得了。春季大家可能駕車走親訪友，難免會磕磕碰碰。因此對輪胎進行一下檢測，查一下是否有被扎過，側壁有沒有被刮傷。最後測一下胎壓，不足趕緊補氣，有裝胎壓監測系統的中高檔車也需要查一下胎壓狀況的，現在由於胎壓監測的技術含量，監測的'數據相對有誤差。輪胎安全了，駕車也省心了。

車內潮溼防細菌

春季潮溼的空氣容易滋生細菌，所以給車內進行消毒也是十分必要的工作。首先要特別注意汽車室內的防菌工作，其次要讓汽車室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，保持車內環境的乾爽整潔。

機油春季要更換

到了換季的時候，就要及時注意只適用於不同季節的配件的更換。春季來臨，要及時更換髮動機、變速器、轉向機、後橋等處的冬季用潤滑油 (或低溫區用潤滑油)。如果你現在使用的機油黏度過高，還應及時改換爲夏季用潤滑油。

水箱過冬需清洗

過了一個冬天，汽車也應該清理一下水箱，如不及時清理，就容易出現開空調的時候水溫過高，造成水箱開鍋的現象。

汽車保養知識大全2

1.正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

2.保護好充電器

先看說明書是非常必要的。爲了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。

3.定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

4.避免充電時插頭髮熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

5.每天都充電

即便充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以爲電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

6.嚴禁存放時虧電

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附着在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次。

7.避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

8.電動汽車的清洗

電動車的`清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。

1.在以下情況下，將引起油漆層的剝落或致車身和零部件腐蝕，須立刻清洗車輛。

2.在沿海一帶行駛時;

3.在撒有防凍劑的路面上行駛時;

4.在沾有油脂等雜物時;

5.在空氣裏含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時;

6.電動車的手工清洗

7.在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗。

8.用水管將鬆動的髒物沖掉;

9.用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應根據製造廠的說明進行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面;

10.正確的使用和保養可以延長電動汽車的電池壽命，減少使用成本，保證汽車的正常行駛。如果您已經購買或準備購買電動汽車，我想您最好先了解一下電動汽車的保養。

9.定期檢查：如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到本公司的銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

汽車保養知識大全3

輪胎的角色是最終將動力轉變成速度，輪胎只有保持精力充沛才能更好地扮演它的角色。

輪胎是汽車接觸地面的唯一部件,車輛的操控性能、乘坐者的舒適性、車輛行駛的安全性等諸多因素都會體現在輪胎上，使用精力充沛、狀況良好的輪胎會增加你的駕駛樂趣，同時也會使你得到良好的安全保障。只有對輪胎愛護有加，合理地駕馭輪胎，才能保持輪胎活力四射，並得到良好的回報。怎樣去維護及正確使用愛車的輪胎呢？下面就是車主應該注意的一些事項：

1. 保持正確的輪胎氣壓

行駛時應保持正確的輪胎氣壓。通常前輪、後輪、備胎的氣壓標準是有可能不一樣的，要嚴格遵循汽車製造商所提供的車輛使用手冊中提供的輪胎氣壓數據。通常輪胎氣壓也會在車輛門柱等部位用標籤標出。

在車輛使用中應至少每個月檢查一次所有輪胎(包括備胎)的氣壓。檢測輪胎氣壓要在輪胎冷卻情況下進行，也就是要在汽車停駛一段時間後進行。

2.經常檢查輪胎狀況

時常檢查輪胎，及早發現輪胎是否有鼓包，裂縫，割傷，扎釘、氣門嘴橡膠老化和不正常的輪胎磨損等情況。特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由於定位不良或輪胎氣壓不正常行駛造成的，而停車時的粗心大意造成的刮蹭也會使胎側造成不正常的磨損。如果發現其中任何一種情況的損壞，輪胎須送專業人士檢查。長期在不正確胎壓下行駛不僅會造成輪胎早期磨損，還會影響到車輛的駕駛性能，如胎壓低會使燃油消耗增加，胎壓過高會危害車輛的底盤系統。

3.輪胎磨損到磨損指示標誌應停止使用

在胎面花紋溝槽所剩深度1.6毫米位置有磨損指示標誌，當輪胎磨損至此標誌時必須更換。使用超過磨損指示標誌的'輪胎是危險的，特別是在溼地行駛時,因爲輪胎的排水性能已經大大降低了。

4.車輪定位和平衡有利於保證輪胎的安全和延長輪胎的壽命

如果您的輪胎磨損不均勻，例如:輪胎胎肩磨損快於胎面其餘部分,或者如果您發覺過度抖動的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能，可能出現危險。如果發現輪胎不規則磨損或抖動應馬上檢查定位和動平衡。

5.輪胎調位

爲了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎調位是必須的。參考車輛製造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。通常輪胎製造商的建議是每8000到10000公里調位一次。在每個月檢查輪胎時，如果發現輪胎有不規則磨損就應該提早調位(即使行駛不足8000公里)，並及時檢查車輪定位和平衡，查明導致輪胎不規則磨損的原因。當有方向性花紋的輪胎調位時，應觀察輪胎胎側箭頭指示方向，該箭頭指示輪胎應該旋轉的方向，注意保持正確的旋轉方向。

6.防止油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎

7.高速行駛可能是危險的

在高速行駛時，即使輪胎壓力正確，輪胎遇到道路異物傷害的機率比低速行駛時更大。輪胎可能撞擊坑洞及其它外界異物，導致輪胎在衝擊物與輪圈凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷裂，輪胎內部的空氣則從斷裂處頂起形成鼓包，如發生這樣的情況應及時更換鼓包輪胎。使用損傷的輪胎不但會導致輪胎的加速毀壞，還會給行車造成安全隱患。而且，在高速情況下，輪胎內的溫度和壓力成非線性增長，爆胎的機率會大大增加，所以不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如在轉彎時保持合理的車速，當遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行，並儘量繞行。

如果駕駛者能夠注意以上事項就能保持輪胎精力充沛，使你得到更好的駕駛樂趣。

汽車保養知識大全4

新車買回來後前面都是在4S店裏進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循着汽車保養手冊上面的指引的週期來更換機油就行了。

像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因爲發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們“放”出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。

非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換週期

不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換週期。而“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉髮動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。

惡劣環境要適當縮短更換週期

除了“耗損性駕駛”會影響機油更換週期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。

教你怎麼判斷機油該換了

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1通過機油試紙來觀察

通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。

2根據換機油後的駕駛感覺來判斷

機油的性能都有“保質期”，在某一時期當你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質期”到了，要去更換機油了。

另外當你更換了機油後，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較準確的更換機油的里程。

最後提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一併換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發動機過度磨損。

總結：關於多久更換一次機油這個問題，一般情況下，只需按照機油或者保養手冊上建議的保養里程進行更換就已足夠。在惡劣駕駛環境下，則養成定期觀察機油情況的習慣，發現有變質傾向則及時更換之。

愛車保養，更換防凍液是最關鍵的保養項目之一。因地域、氣溫差異較大，防凍液的使用率也會有所不同，促使更換週期也不一樣。匯保車匯車險加盟提醒：汽車防凍液要不要更換，多長時間更換1次?

防凍冷卻液更換週期有多久?

都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什麼都懂，但至少讓你有個基本的瞭解。所以對於自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開使用手冊就知道。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因爲多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的.刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

如何添加防凍冷卻液?

說到添加防凍冷卻液，這裏又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。

換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再添加。

防凍冷卻液該如何選擇?相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。防凍冷卻液顧名思義除了有冷卻功能之外，還能防止在溫度低的情況下凝結，保證能夠正常工作。

如何選購防凍冷卻液?

我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。

汽車保養知識大全5

說明書強調的注意事項這裏就不再重複了，這裏講講說明書中不強調，而大家又普遍關心的問題：

1．冷車要不要預熱後起步

這個問題在過去的老爺車中，答案是必須的。汽車各配合部件因各材質的熱漲係數不同，設計時是取95度左右的熱漲係數來計算配合公差的，所以只有在這個溫度環境中，配合最科學，磨損也就最小。

但是現代車的用材和製造工藝已經基本解決了上述的弊端。所以在說明書中自豪地寫上了冷車就可馬上起步。但是，老的傳統和習慣還是有很大的勢力和影響，所以冷車能不能起步的爭論始終是困惑我們的一個老問題。

小編的看法是：在工程上立即造成損壞和縮短使用週期的損傷才叫作危害，然而危害是相對的，損傷纔是絕對的，就如輪胎在路面上滾動，它就有損傷。但是隻要是正常滾動，這樣的損傷就不會影響正常的使用週期。發動機也一樣，既然現在是說明書上說了，就應該相信冷車起步是不會影響發動機的正常使用週期。

2．多少公里纔可拉高速

過去老爺車不但強調不可以，而且還加了限速片強制性地不讓你去跑，非要跑滿規定里程後才能拆去限速片，從這個規定中也可看出新車跑高速也是種損傷。原因就是新車配合部分沒有磨合，許多地方還是很緊，不適合新車立即跑高速。現代車又解決了這個問題，有的車在出廠前還作過熱磨合，基本上和走合期後的車一樣，立即跑高速也無妨。

但是這裏要提的是新車200公里內不宜跑高速，因爲輪胎、剎車還沒磨合，影響制動。20xx公里內最好還是避免跑高速，非跑不可時也最好不要長時間地連續跑，連續15分鐘後跑一段非高速後再跑高速，當然這也是建議，同樣對舊車也適合。

無論新車和舊車，90公里/小時左右的速度是最省油，也最省車。但事實上做不到，日常中，90公里/小時的機會並不多，但我們平時能做的就是，儘量合理控制車速。不要人爲地過高或過低地去控制車速和轉速，車沒那麼嬌氣、油耗也沒有那麼明顯。只有安全才是硬道理。

這裏順便要提一下：有人給我提問說：新車只有通過拉高速，日後才能跑得快。我說那是無稽之談，車跑多快是設計時決定的，不是日後拉出來的，千萬不要去信。

3．新車什麼時候做首保最好？

有很多人總愛在規定的里程不到就急着要去作首保，做例保、心裏才踏實些。手冊上規定的里程老實說已經是很保守了，你就是超過規定的里程的50%也沒關係。

至於用的機油是否一定要比廠方規定的檔次要高才好？我說如果高檔次的機油價格不貴，那當然好。你要問我用檔次高的機油，發動機可多用幾年？我就答不上了。因爲影響發動機壽命的原因很多，而相對機油的檔次高一點，哪簡直是微不足道了。這裏強調的是不要道聽途說，聽別人介紹朝三暮四地去換機油的品牌，各品牌的機油有各不同的化學特性，經常混用、萬一堵了油道可不是鬧着玩的！

4．新車要不要去換更好點火花塞或其它？

有人問：新車要不要去換更好點火花塞、缸線、或其它，要不要去做隔音或換胎噪低的高級輪胎？小編的看法是：不否認高檔產品的高性能，但汽車是個系統工程，不因爲採用了某幾個高擋產品就會使整車性能有所突飛猛進的提高。

至於換低噪胎和做隔音，小編的看法是這樣的：例如米其林低噪胎確實是比我們的佳通輪胎的噪音要低，我用的就是米其林胎，這點體會還是有的，但是通常情況下，我們奇瑞的發動機噪音嚴嚴實實地蓋過了米其林胎，它的低噪優點一點也沒突出，憂如老頭穿了套低檔的西裝，卻配了條名牌領帶。一點沒有顯示高貴。相反，米其林低噪胎就如它用幼兒作的廣告，這個廣告設計者的意思就是告訴大家：米其林低噪胎的胎面就象幼兒的皮膚——特別嫩！

至於做隔音我也不主張，汽車靜音處理不但是個系統工程，而且還是個要求特高的系統工程。靜音處理的重點是事先消除和減少噪音源，不是僅僅用隔音材料事後去擋木以成舟形成了的噪音。當然，用隔音材料去擋噪音會有一點效果，然而你的代價是對車從面板開始，大卸八塊、對所有的內裝飾要傷筋動骨，整個過程對於愛車心切的'人來說簡直是慘不忍睹。

5．有無必要加尾翼

尾翼又稱尾風翼，最早見於裝在高速賽車上，後來有些轎車生產廠也在部分三箱、兩箱車上也有應用。尾風翼在高速氣流的作用下，對於高速行駛的車輛確有穩定車輛尾部的作用，但有一個前提；那就是汽車的風阻外形和設定車速要有個精確的配合，否則就是徒勞無益。

由於尾風翼的出現，引起了一部分車迷的注意和愛好，更重要的是一些做汽車裝潢生意的老闆認爲這是個市場，而且大有可圖。

於是市場上出現了千姿百態的風翼可以選裝，但有一個共同點：沒有一個尾風翼能適用於城市道路的常規車速，也不可能在高速時適應包羅萬象的各種外形。

所以說：目前各種尾風翼只有欣賞價值，沒有任何實用意義。至於欣賞價值還有不同意見，有人認爲好看，有人認爲難看。

6．鋪塑料地毯好不好？

在南方叫鋪塑料地毯，在北方叫加地膠。塑料地毯耐溼而且打掃衛生又很方便，因此得到了大部分車主的青睞。但是我們說家用轎車鋪塑料地毯不好，原因是鋪塑料地毯透氣性不好。汽車底盤最怕的是潮氣，底盤一但破了防腐層（難以預計的各種原因）你鋪了塑料地毯後，底盤鏽爛的更快，又由於鋪了塑料地毯後，你不容易看到，等到發現時已經來不及了。況且轎車底盤是和車架爲一體的，代價特別大。因此一般都建議用腳墊而不加地膠。

7．可不可以加音響和低音炮？

從汽車電器安全理論上說，是不允許擅自添加任何電器用具的。原因就是汽車是個運動物體，它又用極易燃燒的汽油作爲燃料，所以它的用電器和導線必須要有抗震和防爆、阻燃的要求。

但在實踐中，有許多車都加了防盜器、倒車雷達、音響、低音炮、電臺、GPS等等。所以我們一定要按汽車用電的規範，不從電瓶直接取電，各接點接觸要經受得住震動考驗。選用阻燃線、儘量不破壞原線束。能裝能不裝的附加電器儘量不裝，這裏要提的是低音炮，低音炮一般都要加功放，而功放的瞬間電流都很大，這對電瓶來說是種很大的負擔。如果不啓動發動機用低音炮，那麼電瓶的電很快就會放完，放完了再充對電瓶是種極大的傷害。

8．經常洗車打蠟好不好？

經常洗車打蠟保持汽車的乾淨衛生當然好，但對發動機和車體沒有本質上的區別。發動機不因爲你把外表洗的很乾淨而故障率降低。相反，如果經常用含有礆性的洗車液洗車，日後油漆會闇然無光。

汽車保養知識大全6

1、皮帶

起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發現皮帶發響，原因分爲兩種：一種是皮帶長期沒有調整造成，發現後及時調整即可。另外一個原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

2、空氣濾清器

空氣濾清器過髒或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用，而過髒的空氣濾清器應及時更換。

3、汽油濾清器

假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。

4、發動機冷卻液液麪

等待發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麪應處於滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、純淨水或冷凍液，添加後的液麪高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養護店檢查。

5、輪胎

胎壓直接關乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎，在選用新輪胎時，應與原輪胎型號一致。

保養禁忌

一、忌在不通風的'車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有 一氧化碳，這是一種看不見又聞不着的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、噁心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啓動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作着的發動機排氣管附近長時間停留。

二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裏，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。

三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。

四、忌機械傷害。對汽車的保養關聯着各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標誌，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啓動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的標誌，並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應準備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。

五、忌失火。在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸菸，因爲油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

六、忌燙傷。剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或鬆開放水開關，以防燙傷。

七、忌損傷汽車。制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗乾淨。

八、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護。在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手錶和領帶等物品)。試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標誌。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。

九、忌不注意工作場所的清理。在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後，纔可以關閉。

汽車保養知識大全7

汽車作爲一種複雜的機械產品，早已走進千家萬戶。對於自己愛車在保養中的一些問題，首先大家應該務必瞭解一下，每次給愛車做保養的時候，哪些是需要的，哪些是不需要的，這樣基本可以做到心中有數。以下是從網絡中搜集的一些福瑞迪汽車保養知識，僅供大家參考。

各位車主朋友，希望這些知識能對更爲車主在今後的汽車保養中有所幫助。

近來小編聽到很多車主朋友們對雪佛蘭樂風汽車保養知識進行了交流。小編也不甘寂寞，帶着這樣的問題深入成都汽車保養維修市場，進行了一番深入考察，最終收集到了大量的相關信息，現今整理如下：

樂風汽車上除了極少數重要的電氣插接件採用金觸點，其餘大部分接頭採用銅鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高溼、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生鬆動、鏽蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應着重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有鬆動、鏽蝕的'現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，底盤容易產生故障的部位主要集中在：

震器減震器漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或者制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。

懸架控制臂膠套膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易被發現。

轉向拉桿轉向拉桿鬆曠是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

排氣管排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

汽車保養知識大全8

下完雨後，由於空氣中的溼度較大，車身上的雨漬、雨滴很難立刻被風吹乾。雨滴在陽光下像放大鏡一樣，將紫外線聚焦在車漆表面，使車漆老化。這時對汽車的保養是非常必要的。

春季要多給汽車打蠟，給汽車的漆面多一些愛護。但在選擇車蠟時要注意，在普通的沙蠟中，含有細小的、肉眼看不到的研磨顆粒。將車漆打亮就是依靠這些顆粒在車漆上反覆研磨，去除車漆表面的氧化層。由於打蠟的手法是轉圈打磨，經常使用普通車蠟的車身上會有細微的'劃道。很多車主可能覺得經常打蠟比較麻煩，也太耽誤時間，那麼建議您最好去做一次漆面封釉，將類似瓷釉的車漆保護劑使用振拋機壓入車漆內形成保護層，徹底隔離紫外線、酸雨和風沙的侵蝕。此外，釉劑中還含有紫外線吸收劑和增豔劑，保護車漆不會褪色，使舊車的漆面也能光豔照人。

雨刷保養要細心

春季雨水的增多必然讓雨刷承擔更多的責任。因爲雨天的路面及視線都不利於駕駛，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險，此時的雨刷則扮演着相當重要的角色，因此對它的檢查保養更要細心到位。

雨刷要經常保持清潔，車主可用面紙或棉布沾水，順着橡膠條擦拭，將沾附在橡膠條上的灰塵清除。避免雨刷長時間接觸玻璃，晴天時玻璃上的溫度是相當高的，高溫對於橡膠的彈性有着致命的傷害，容易使像膠提早硬化。避免使用含氨清潔劑，洗衣用肥皂粉或是某些家用清潔劑中含有氨的成分，這些成分也容易使橡膠條硬化，因此並不適合添加在雨刷水箱中。另外要注意的是，不同的清潔劑不可混用，否則可能會產生凝結物而阻塞了水管噴頭。

市面有種產品是專門用來保養雨刷膠條的膠條保護劑，有的做成像麥克筆，也有的是附在其它清潔用品的包裝裏，一包包像面紙一樣的東西。這些對於雨刷的幫助主要是增加它的潤滑性，避免雨刷在玻璃上刮出一道道細紋，延長膠條的彈性最重要。

車內殺菌保健康

冬季天氣寒冷，車主很少開窗通風，以至車內滋生了數以萬計的細菌，還會產生大量的異味。選擇專用清洗液，配合專業的抽洗機，採用大量的循環清水將髒東西和清洗劑帶出來，選用專業車內殺菌劑，徹底清除異味，抑制細菌滋生。用配有特製消毒殺菌劑的高溫水蒸氣均勻地將汽車內部蒸幾分鐘，對車內各部位進行清潔，起到清潔、軟化污垢、消毒殺菌、除去車內異味的作用。採用超聲波室內殺菌消毒設備、充分霧化藥液、利用空調內循環系統使藥液均勻分佈，達到殺除病毒及細菌的作用。

春季氣溫升高，再加上空氣潮溼，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理後備箱中的雜物，防止久置而黴變產生異味。

汽車保養知識大全9

第一：汽車換擋說起：有很多人都會在汽車啓動以後掛1檔加速，傷發動機，提速檔位我覺得應該是3-4檔，1-2就是一個起步過度檔位，如果1-2提速，一般轉速都在2500-3500之間吧，檔位與發動機轉速不匹配很傷發動機的，輕的時間長了燒機油，重的3保，在嚴重的，我看要換髮動機總成。

第二：關於機油問題，我覺得汽車使用半合成的就可以滿足潤滑效果，何必要去吃細糧呢？難道真的是錢多沒地花嗎？機油就是一個潤滑的作用，別叫所有的部件幹磨就是了，堅持5000一換就可以了，所有建議用好機油，但是不等於就要用全合成的。

第三：空氣濾芯，我覺得這個小東西是一件很嬌氣的東西，雖然有些人看到5000公里的時候不是很髒，直接去拿高壓氣吹吹就好，但是從我個人觀點上出發看，我覺得還是換一個新的，因爲進氣逼近是一個很重要的環節，在雜說汽油發動機都是進汽缸，變成混合氣才燃燒，通過曲軸帶動傳動系統，汽車開始走路的，所有進氣系統也是一個重要環節，沒事停車就打掃一下進氣系統，堅持5000換新的空氣濾芯。

第四：2萬公里換汽油濾芯，堅持要做，現在的黑心加油站多的是，陝北的土煉油多的是，估計會銷售到全國各地的加油站，所有換它很值得。變速器齒輪油也是2萬一換，雖然有油封啊，密封條啊，但是總不可能保持一直趕緊，逼近在底盤下面，通過的`時候難免進土進灰，如果可以做到真空的話，那就不需要了，好像目前還沒有出現真空的變速器哦，所有還是換吧，換擋的乾脆，還有8字輪的轉速穩定都跟潤滑有直接關係的，免得八字輪打壞要花大價錢哦，那個車型都一樣，自動擋的維修費用更高，其實汽車長期顛簸，會引起穿八字輪的銷子脫落，過坑道時候確實要操心，我就受過害，一個銷子的脫落，導致直接換一個外殼，很不划算的，更厲害的可以叫你換八字輪。

第五：電路也很重要，檢查保險，繼電器，保持乾淨，設備接觸保持良好狀態，檢查線扣，免得天氣炎熱發生自燃，火花塞有了積碳自燃換掉，沒有必要去4S哦，自己就可以換的，對自己的汽車結構的瞭解，就是爲自己以後出行的順利做保證。換汽油濾芯的時候順便就把噴油嘴清洗一下，良好的噴油效果會帶來節油的意圖。

第六：輪胎氣壓就堅持2.2就可以啦，硬了傷輪胎，軟了傳動不好廢油。

說道汽車保養真的事情很多，最後就是一直堅持磨合期駕駛，堅持下來，維修成本就會降到很低，當然別沒事就去4S，當然肇事修車肯定去，別人掏錢沒有理由不去的，換機油啊，換3濾，可以去一般的修理廠去做，經濟實力強的就去4S。吧汽車當成孩子，這話是黨羣說的，確實沒錯，就當是孩子，只要自己用心，它給我們會帶來很多的愉快，至少不會把你丟在路邊，麼事就自己動動手。

汽車保養知識大全10

【摘 要】炎熱的夏季對於愛車來說也是一個“難捱”的季節。車主們必須格外注意一些養車的細節，才能防止愛車“中暑”。文章在此總結了一些常用的汽車維護方法。

【關鍵詞】夏季;汽車;保養

中圖分類號：U49

文獻標識碼：A

炎熱的夏季對於愛車來說也是一個“難捱”的季節。車主們必須格外注意一些養車的細節，才能防止愛車“中暑”。

保護漆面一一陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大。對於愛護自己愛車“臉面”的車主來說，一定要經常洗車和定期打蠟。如果想把保護工作做得更徹底，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。

注意清潔――在愛開車窗的夏天，灰塵很容易吹進車裏，一段時間以後，車裏就會變得又黏又髒，甚至有異味出現。儀表臺、車門飾板等塑膠部位要用毛刷配合清潔劑清潔。爲了防止紫外線照射後造成的龜裂、老化，清洗後可以塗上一層錶板蠟。

防止爆胎一一夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

檢查剎車――雨季路面潮溼造成輪胎和路面之間的摩擦係數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦係數更低，一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要，因此要時常檢查一下剎車系統，儘量做到有備無患。

防患未“燃”――夏季是車輛自燃的高發期，據瞭解，司機操作不當或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路，發現線路老化應及時送修，防止發生自燃。

巧用空調一一進入車廂前先將窗戶打開通風，同時打開外循環，待車內熱氣排出後再開空調，這樣製冷效果更快更好。當車速低於25km/h左右時，應將空調置於較低擋位，防止發電量和冷氣出現不足。下雨天行車，車窗玻璃容易起霧，影響視線，此時只要將風向調至擋風玻璃方向，打開壓縮機送冷氣，就可在數秒鐘內達到有效除霧的目的。

防止蒸發――夏季溫度較高，油和水的蒸發都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止滲油;經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麪、高度，制動總泵內的制動液液麪高度及蓄電池內電解液密度和液麪高度等。

注意“防凍”――到了夏季，一些人認爲防凍液用不上了，可以用普通的自來水代替，其實這種做法不妥。專業配製的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。夏季使用防凍液，車主就不容易被水箱“開鍋”所困擾了。除此之外，防凍液還有防鏽、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發揮“防暑降溫”的作用。

其實很多小毛病是可以通過平日的保養來避免的。

一、汽車啓動時，發動機點不着火

原因：發動機的啓動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不起火可能會有以下兩個原因，首先很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發動機火花塞受潮引起的。

保養方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液麪位於上下2條刻線之間則認爲合適。同時也應該檢查各槽的液麪差。如果液麪不足，可以擰下蓄電池上面的`蓋子，倒入蒸餾水補足液麪。隨後還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順着內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便儘快地使其上面的水分蒸發。

二、汽車排氣噪音增加廢氣排放量增加超標

原因：出現這種原因，可能是由於發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，導致排氣系統泄漏。

保養方法：定期檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時到4S店進行修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

三、汽車油耗莫名增加

原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

保養方法：在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，並定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前後磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前後交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助於節省燃油。

四、汽車發動機性能明顯下降伴隨油耗增加

原因：這很可能是由於長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發動機積碳增多等問題引起的。

保養方法：機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。

五、汽車油泵損壞

原因：加油時的不合理行爲有可能造成油泵損壞。

保養方法：車主在給汽車加油時，儘量不要等燃油報警燈亮了再加油，這樣做是會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒燬油泵。如果常行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿，因爲這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真並增加油耗，所以建議車主在燃油消耗差不多的時候就要加油。

六、蓄電池不穩定

原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

保養方法：夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液麪高度和電解液比重(電解液比重較冬季應小些)，要經常向蓄電池加註蒸餾水;冬季儘量避免蓄電池完全放電，並注意電解液是否凍結。

七、雨刮刮洗玻璃效果不佳

原因：雨刮片出現破損，會造成刮洗的不乾淨。

保養方法：首先車主需要改正幹刮的不良習慣，最好是先噴點水再開雨刮，這樣有利於保護雨刮片。其次，雨刮有時候會發出咯咯的響聲，這個時候如果雨刮片是完整的，那麼車主最好到4S店進行雨刮角度的校正。最後，如果車輛長期停放，車主可以找泡沫條或者木條之類的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風玻璃相互分離，這樣可以延長雨刮的使用壽命。

汽車保養知識大全11

1、做好外觀漆面美容

漆面是汽車的臉面，漆面有損傷，不僅僅會影響汽車的美觀和車主的心情，如果車漆損傷嚴重而長時間不修護，還會造成車身生鏽，影響汽車的安全性，春季雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養一定不要忽視汽車的防水工作。

漆面美容最簡單的方法是打蠟，就是通過研磨的方式把漆面細小的劃痕磨光，來達到漆面光亮的效果，這種方法操作簡單，車主自己就可以做，但缺點是耐久性差，一個月就需要打一次，更長久有效的方法是封釉，就是用高分子聚合物來覆蓋漆面，從而提高漆面的抗磨損能力，而達到了持久的效果，這種方式不會損傷汽車的漆面，而且汽車漆面耐酸鹼的能力得到了提升，對抗春季酸性雨水會更有力，其缺點是耐久性一般，需要半年左右做一次。

2、檢查輪胎和剎車系統

冬季因爲天氣寒冷，輪胎橡膠僵硬，磨損也會較大，所以春季時，一定要仔細檢查下輪胎的`磨損情況，還要調整四個輪胎對地面的附着力，使其保持一致，避免因下雨路滑而發生側滑，還要檢查剎車油、制動管路和各個剎車分泵有沒有滲漏，保證汽車制動系統安全有效，並且這些檢查最好是到4S店或專業服務商處進行。

3、檢查汽車底盤

春天總是忽冷忽熱，汽車的各部分零件會經常熱脹冷縮，螺絲就會有所鬆動，所以，春季要特別注意底盤的檢查，尤其在出遊前，更要徹底檢查底盤，首先是對底盤進行徹底的清潔，最好用去油污的清潔劑洗一遍，然後做一次防鏽的護理，其次是檢查螺栓，檢查過程一定要特別的細心縝密，因爲細小的疏漏都有可能引起不必要的麻煩。

4、兩濾及時除塵

汽車零件如果過髒，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路氣缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性，如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作，汽車在使用中，一般空氣質量較好時，按保養週期定期更換空氣濾清器就可以了，但空氣質量較差時，就需要注意空氣濾清器的清潔，如果空氣濾清器過髒，會使進入氣缸內的空氣量減少，造成汽車的動力性能下降，速度提不上去。

空調濾清器在使用過程中要定期清潔或更換，否則堵塞的濾清器會阻止並減少空氣進入蒸發箱，空調雖然開得很大，但依然感覺不涼，有的車輛車內還會有異味。

5、清潔車內空氣

車內細菌和蟎蟲的來源重要是灰塵和食物殘渣，清潔方式主要有蒸汽殺菌和光觸媒兩種方式，蒸汽殺菌是將蒸汽機的噴氣口對準頂棚、座椅、地絨、空調風口、儀表臺、後備箱，利用蒸汽機噴出的高達130℃的蒸汽殺滅車內的有害病菌，併除去空氣中的異味，光觸媒則是將光觸媒噴灑在頂棚、非接觸操作檯面、車門周圍，將微小物質分解成二氧化碳和水，從而達到殺菌、除臭的目的。

6、更換機油

發動機是汽車的心臟，機油就是這個心臟的血液，所以按時更換機油，對於汽車的保養非常重要，冬天使用的機油黏度較低，到春天就需要更換。

7、雨刮器保養

隨着春天的來臨，雨水將逐漸增多，因爲雨天的路面及視線都會影響駕駛，如果雨刷不能爲您很好的刷掉雨水，將給您的行車安全帶來隱患，因此保養雨刮器很有必要，如果覺得雨刮有刷不乾淨或有抖動現象，請及時到修理店檢修。

汽車保養知識大全12

一、外觀養護：

（一）雪天后應及時洗車，清除帶有酸性、腐蝕性物質的雪水，避免車漆受損，過早出現鏽跡。

（二）冬季清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發動機升溫後，冷水清洗會急速降溫，造成引擎蓋表面油漆皴裂。沖洗後應及時打開車門擦乾水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門，車窗被凍住時不要強行開關。

二、油品養護

（一）冬季應更換專用機油。防止普通潤滑油黏度因氣溫下降而流動性變差，導致汽車冷啓動困難，嚴重的會造成燒瓦抱軸等事故。

（二）防凍液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，至少每兩年換一次。在防凍液中曾加過水的，防凍液必須更換。

三、電器養護：

（一）冬季汽車耗電量大，要及時對電瓶進行護理。清除電瓶樁頭上的氧化物，補充蒸餾水。過低的溫度會讓電瓶容量大大降低，最好進行一次徹底充電。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶，尤其是自動擋車，最好提前更換，以防誤事。

（二）冷車啓動困難時，應隔30秒左右再次發動，切忌連續點火，以防造成啓動機損毀及電瓶耗盡電能。（三）冬季車內外的溫差較大，車窗很容易結霧影響視線，因此要保持風擋、側窗出風口、後窗的電加熱絲處於良好狀態。（四）冬季應先點火發動車輛，待發動機正常工作後，再開大燈等用電設備；停車時應先關電器，再熄火；停車儘量不要大量耗電，特別是電動窗、大燈、音響等耗電量大的設備

四、汽車底盤

（一）冬天雨雪、雪後道路撒鹽水，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生鏽。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的`雪水甩到汽車底盤上，使汽車的底盤易生鏽。所以，在入冬前應給底盤做個防鏽護理，雪天出行就不怕損毀底盤了。

五、汽車坐墊

冬季，氣溫越來越低了，不少愛車一族忍受不了牛皮的冰涼，急着給坐駕換新裝了。俗話說，“好馬配好鞍”，冬季汽車選用保暖型的汽車坐墊是必不可少的(特別是帶靠背的)，而羊剪絨汽車坐墊正是可選購產品之一。

所謂羊剪絨就是剪了一刀羊絨後餘下的羊毛連皮，經過防腐處理，再染色，加工成羊剪絨地毯、靠墊、坐墊等室內用品。

鑑別與價格；從產地看，真皮羊毛坐墊羊皮從來源上主要有澳大利亞、內蒙古等地區，最便宜的毛質也數上乘，因此，目前市場上真正的羊剪絨坐墊均在千元以上，最普遍受歡迎的羊剪絨坐墊均價在1400元左右。

從產品看，肉眼看不好區分，揪幾根毛用火一燒就看得出來，真毛跟頭髮一樣會成灰的，人造毛灰成顆粒狀；

保養護理；目前各零售商家均不負責清洗羊剪絨坐墊，而一般的乾洗店即使採用乾洗手法進行洗滌，也很難恢復原有的光澤。坐墊越使用光澤度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色澤和形態；用小棒輕敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰塵。如果是輕微的灰塵，用乾淨的棉布蘸少量用溫水化開的中性洗滌劑，或用揮發油輕輕擦拭，水溫不能太高。如果污漬過於嚴重，就要送專門的乾洗店清洗。保存期間，如使用防蟲劑或樟腦丸，要對其用透氣的綿紙加以包裹，避免直接接觸毛皮。

六、其他注意事項

車門冬季，除發動機要保溫外，還應防止車門凍結，以免使用時打不開。爲此，您可事先向車門鎖孔內注入少許潤滑油，並在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。

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在漫長的冬季裏，發動機常時間使用會形成厚厚一層積炭，腐蝕發動機中的橡膠部件，影響汽車的正常行駛，所以及時清洗發動機很有必要。清洗發動機後再上一層保養蠟，防止發動機內的金屬部件生鏽以及橡膠部件被腐蝕，更有益於汽車心臟的健康。發動機清洗能夠使發動機保持良好的`工作狀態，讓汽車開起來更爲順暢。

車主可自己先感覺一下制動系統有無異常，反應是否靈敏。汽車的制動系統盡大多數是雙管路真空助力液壓制動。隨着現代加工工藝的進步，機械系統的工作穩定性已經十分可靠了。 值得重視的是傳遞制動力的制動液，它有極強的吸水性。假如有水進進制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。進春以後，雨水越來越多，空氣的溼度會越來越大。假如制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以，在春季保養時必須經常檢查制動液，以保證行車安全。

汽車保養知識大全14

車身養護

無論是代步車還是工具車，車身乾淨整潔是必不可少的，特別是在這個霜霧雨雪偏多的季節，因此，要多注意車身漆面的保護，如發現刮痕就要及時到店內修補。專業人士還建議，若刮痕面積不大，維修費不高，儘量不要走保險，這樣能省下一次險的費用；當然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險，及時噴漆避免生鏽。時逢換季，車主最好對車輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。

注意“腳”的保暖

輪胎是每次保養必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍內。適當的胎壓與路面的接觸面小，摩擦力小，既有效的保護輪胎表面，又提高了車輛燃油經濟性。如果車主不知道正常胎壓應該是多少，可以查閱《用戶手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。其次，定期清潔輪胎表面，由於天氣寒冷，輪胎裏夾雜的'堅硬雜質很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養時，務必要將車輛升起來檢查輪胎表面。

視線要清晰

車窗起霧給行車帶來不少困擾，尤其是前檔部位，要特別注意出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決。此外，掌握一兩種好的除霧方法相當有用。比如在車內備一條幹毛巾，趁着停車時擦玻璃。除了這種原始的方法外，還可採用空調熱風吹的方式，不過，用此種方法霧氣消失的較慢。總之，車主可根據自己的習慣和喜好來選擇。

注意保暖

防凍是冬季車主最爲關心的事情，特別是對於北方車主來說，良好的車啓動就意味着省時省力省錢。第一，及時更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過，若防凍液冰點超過室外溫度時，很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。因此，需要及時檢測防凍液的冰點。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應及時更換。第二，良好的車啓動系統很有必要，尤其是對於皮卡車型來說，像風駿皮卡採用的德國博世原裝GSK型預熱塞，能使其在零下35℃一次性啓動成功。此外，注意停車避風，及時加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。

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【 用車知識】夏季高溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很容易中暑，而汽車也是一樣，一些使用頻繁或負荷較重的'系統裝置也容易發生故障，因此，司機朋友們夏季汽車保養小常識一定要知曉哦!

1、夏季高溫需防爆胎

夏天氣溫高，輪胎溫度隨着增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑衝，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

2、夏季高溫需防缺水

高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫後再補充水，並注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。

3、夏季高溫需防打滑

經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。

4、夏季高溫需防氣阻

由於夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”，有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啓動，使供應油中斷。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障，如果你的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。