汽車保養知識[彙編15篇]

汽車保養知識1

第一種過度現象：

輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生髮現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有着較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

第二種過度現象：

追求高標號汽油。以爲汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。

第三種過度現象：

保養太過“勤快”。趙小姐是個車盲，她經常會收到小型修理廠發送的保養信息，新車纔開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程（參配、圖片、詢價） 3000公里都不到。汽車保養週期是指汽車保養的'間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

第四種過度現象：

機油太多。車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了20xx公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因爲小王的新車裏機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間爲好。

所以說對於汽車的保養應該合理的、科學的保養，有時候保養過度對於汽車來說反而是一種負擔。因此，大家在保養的時候一定要多加註意。

汽車保養知識2

1、輪胎受益大

輪胎保持正常狀態，當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後，駕駛性就可以得到相應的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以儘可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷，相信您的安全會得到充分保障。

2、節省燃油效果好

燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦係數減小而減小的，這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。再配合標準胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以儘可能降低輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。

3、駕駛安全有保證

輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。如果發現有異常，不但對輪胎進行了優化，並對底盤也做了相應修整，這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損，儘早發現安全隱患並進行徹底排除。

我建議各位車主定期汽車做體檢，起碼剛買的新車4S店都會免費送幾次四輪地位要去做吧，定期的保養愛車不僅能增駕您的駕駛體驗還能保證汽車在關鍵時候不拋錨。

汽車水箱又稱汽車散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣後將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。

日常保養方法

一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的'問題。鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。

當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補，尤其是在夏天。因爲自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、鏽蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。

汽車保養知識3

1、常規保養不必換的別換

到4s店保養維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規保養其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車裏程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。

此外：常規保養的時間雖然是按行車裏程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。

2、建議更換部件時多留心

有些維修站爲追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件。增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應儘量修復，不能修復時再更換，比如前後保險槓、車門；機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低於換的成本。

車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因爲現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量；另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換爲主。

3、價格要貨比三家

在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標緻裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因爲廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些“冷”配件，因爲更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同；就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

4、充分利用免費檢測服務

爲了樹立自己的'品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。

在免費檢測活動中，有些維修人員會藉機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行諮詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認爲，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，儘量還是去一下，這樣便於車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。

5、平常開車少磕碰

對很多新手而言；除了正常保養外，維修費用纔是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到；車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因爲隨便給車噴個漆都得幾‘百塊大洋。東風標緻裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失；另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。

6、沒事別老進維修站

“有些車主對車太過珍惜，比如保養期是5000公里；，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾。”河南旭龍售後服務站的王站長表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。

還有一些車主則對愛車表現過於緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認爲，很多車有些攜問題屬於正常規象，根本就是無關緊要的，車主這樣過於緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。

7、不必緊盯4S維修站

在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠範圍內，那可能就損失大了。

車主孫先生告訴記者，車過了保修期後，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車比較內行的吳先生也是這般省錢的。小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然後找師傅給車做保養。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規修理廠解決。

汽車保養知識4

1、發動機水溫過高，要添加防凍液。

發動機水溫過高多數是由於防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發動機繼續怠速運轉，掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來後再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。有些車主索性用自來水代替防凍液，這樣是一種錯誤做法，因爲水中有很多雜質，易在發動機、水箱等處留下沉澱物，所以不能用水來替代防凍液。

2、檢查散熱系統並及時清洗散熱器。

還應檢查“節溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節溫器”。因爲“節溫器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳範圍內，這樣發動機工作起來纔會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。

3、清潔水箱及冷凝器。

水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨着車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。

4、輪胎氣壓及時調節。

夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故，因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間後要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。

5、高溫下避免車輛自燃。

車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油。所以高溫下避免自燃還要從汽車保養開始。

6、空調使用頻繁，應及時清潔風道和濾芯。

再者，還要注意冷媒泄漏和製冷不良。這通常是由管路中的密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞造成的.。另外還要注意散熱風扇的工作狀況。

汽車保養知識5

樂風汽車上除了極少數重要的電氣插接件採用金觸點，其餘大部分接頭採用銅鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高溼、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生鬆動、鏽蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應着重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有鬆動、鏽蝕的現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，底盤容易產生故障的部位主要集中在：

震器減震器漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或者制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。

懸架控制臂膠套膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易被發現。

轉向拉桿轉向拉桿鬆曠是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

排氣管排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

一、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的.各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）

常規情況下，汽車每行駛10000km—15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）

常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

汽車保養知識6

汽車已經是我們日常生活當中不可缺少的一種交通工具了，那麼什麼是汽車的保養週期呢，我來闡述一下我的意見。

操作方法

01

汽車的保養週期是指一定的時間保養一次或者是行駛一定的公里數保養一次，具體使用哪種保養方式，要看你用車的多少了。

02

一般新車的話，行駛5000公里或者是三個月就該去保養了，意思就是你的'車沒超過三個月就跑了5000公里，你就該去保養了。

03

如果你三個月內沒有跑夠五千公里，到三個月了，也就應該去保養了，就算你三個月僅僅跑了一千公里，也需要保養。

04

一般開車的話，我們可以5000公里或者半年保養一次，這樣比較經濟，這就是所謂的汽車的保養週期。

汽車保養知識7

1、高溫天氣下汽車貼膜是很必要的，特別是剛買的新車，更得注意貼防爆膜。

2、高溫天氣下，車主開車時用得最頻繁的恐怕就是空調了。空調時間用久了，是很容易出現故障的。很多車主進車後，發現開着空調跟沒開沒有什麼區別，這時候我們就該檢查一下空調是否缺氟了。一般情況下，製冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄露。一般乾燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。最後還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。此外夏天容易傳染細菌，建議定期對汽車空調做一下消毒。

3、夏日炎炎，陽光的直曬，高溫下很容易使汽車表面油漆老化、褪色。一般來說，做一下汽車封釉，便可解除這些煩惱。馳耐普的封釉採用先進的工藝，國際領先技術，專業的技師操作，經常使用，可以保證愛車在30年內不會褪色，從而徹底解決汽車的老化問題，保持汽車的完美如新。

4、對汽車進行經常性的`“桑拿”保養，是夏天裏汽車保養重要的一環。天氣一熱，汽車車門又整天關着，肯定會滋生細菌，人坐上去後，對人體健康是十分不利的，這時候，就需要汽車車主定期的對汽車“洗洗澡”“桑拿”一下，讓駕車環境清新自然。

5、車經常在雨水裏浸泡，這樣會使得汽車的底盤受到傷害，很容易生鏽，從而造成事故的隱患。所以，在關心了愛車的表面美觀之時，一定要注意汽車那些看不到的隱痛。而且雨水多，車就難免不了會髒一些，所以也該時時洗洗車，讓您的愛車清清爽爽。

6、高溫酷暑條件下，應儘量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應儘量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指針已經指近高溫度區，這時就必須把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降溫。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄溼線路。這就要求車主能養成夏天定期清洗散熱器片的好習慣，這樣可以提高發動機的散熱效果，也可以減少發動機產生過熱現象，進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能粘油，以防打滑。

7、高溫路面行車，輪胎的壓力會增高。而且夏季天氣炎熱，因此車上一定不要攜帶易燃易爆物品，不要在車內抽菸，以免發生火災。出車前，要經常查看電路是否短路、漏電，插頭是否鬆動；檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修；要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。所以，在儘量注意以上問題的同時，一定要到美容養護店，時常保養檢測一下，看看汽車的性能，免出意外

汽車保養知識8

關於防止消聲器鏽蝕：

1、防止消聲器內部進水。當雨天行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。當進水後，應啓動發動機進行怠速熱車至少10分鐘，儘量使內部的積水排出。此項至關重要！

2、建議在消聲器內部加塗防鏽油，加油的具體做法是：

1）拆下消聲器，堵塞消聲器中部最低位置的排水孔；

2）從消聲器與發動機相連的法蘭處加入約50ml防鏽油，搖動消聲器讓防鏽油均勻進入筒體，然後裝上消聲器；

3）起動發動機後，由於消聲器溫度逐漸上升，防鏽油受熱後發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。但藍煙會在行駛20公里之後消失。藍煙消失後，取消排水孔的堵塞物；

4）建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。

很多剛買車的朋友喜歡給愛車進行一番裝飾，尤其是女士還會掛一些很漂亮又彰顯個性的小飾品，這些對美化車廂有很大作用，這裏暢網小編爲您簡單介紹幾種比較實用的車內飾品。

遮陽用品

酷熱的天氣，就算開着空調有時也會感覺到悶熱，這時候給愛車裝載一些這樣用品不單對人對車都極有幫助，一般的遮陽用品有前遮陽擋、電動遮陽簾、側太陽擋、後遮陽擋、汽車晴雨擋、天窗擋、手動軌道側窗簾、車衣。其實裝飾這些東西也不用花很多錢，但是對酷暑絕對有相當大的作用，愛車的朋友不妨試試。

應急用品

我個人認爲每一部車都應該有一套屬於自己的.應急用品，你平時肯定會準備一些頭痛感冒的藥，以備應急之需。汽車正如人的身體，哪有不生病的道理，如果你愛你的車，還是爲它準備點。

汽車保養知識9

一、新車選擇鍍膜會比封釉好

有些車主在選擇新車鍍膜好還是現在封釉好不太瞭解，對此，小編建議有條件的車主們最好是爲新車鍍膜。

因爲鍍膜是用鍍膜機會帶有負離子的液態蠟，由於液態蠟自身帶有靜電，會自動吸附到車漆上。導致鍍膜的保質期可達到一到兩年之久，當然價格會比較高。而通過機器高頻率振動將釉質壓在車漆表面封釉，只是達到保護層能保護漆面的目的，保質期是一般在6個月左右，所以價格則會相對低一些。

二、定期清理髮動機艙內塵土

汽車在使用了一段時間後，發動機艙內一般積滿塵土，這時車主們需要定期清理，否則會影響發動機的正常散熱，嚴重的散熱不良會導致密封墊漏油。但是因爲發動機艙是絕對不可以水洗的，因此小編建議車主們將車開到維修店請專業人士利用高壓-槍進行清理。

三、剎車有異響要檢查

在駕駛中剎車時出現有異響，部分車主一般是都不太關注。當然可能是因爲剎車片上的硬點與剎車盤摩擦造成的異響。這個時候，車主多踩幾腳剎車，觀察異響是否減輕或消失，如果有所減緩，就可以繼續使用一段時間，但是小編建議一定要及時去4S店做檢查，以便保證生命安全。

四、注意更換汽油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器和機油

更換汽油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器和機油是保養中最常見的項目，汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器並稱爲三濾，它們的作用是過濾汽油中、機油中和空氣中的雜質，防止其中的雜質進入發動機內部，導致發動機異常磨損或工作異常等現象發生。對於動力方向機油的加註或更換，必須使用正確的動力方向機油，如果動力方向使用不當，會導致方向機受損。更換三濾和機油的最終目的是爲了更好地保護髮動機，儘量延長髮動機的'使用壽命。

以上是有關於汽車日常保養的一些常識，車主們一定要注意對於汽車的日常保養和檢查，這樣子可以有效的避免一些故障的發生。

汽車保養知識10

制動系統對於汽車行駛的安全性至關重要。很多車主在對愛車進行保養維護時更多關心的是發動機與變速器的狀況，對制動系統的養護卻常被忽視。往往等到發現制動系統工作不正常的時候纔對其進行檢查維修。這樣很有可能由於突發故障而導致剎車失靈釀成大禍。對於行駛中的車輛來說，停不住可比跑不動可怕的多。因此，只有經常對制動系統進行維護和保養才能保證制動系統的正常工作，進而保證行駛安全。

剎車片被活塞推向剎車盤並與之摩擦，摩擦產生熱量，將車輛行駛中的動能轉換成熱能

要弄明白如何維護與保養愛車的制動系統，首先要了解汽車制動系統的基本工作原理。簡單的講，當我們踏下制動踏板時，踏板利用槓桿原理將我們腳下的力量放大（現在汽車主要是通過助力泵來加大剎車力度），經過助力泵再次幫助我們放大制動力度後，接着剎車總泵將剎車油從油壺泵向ABS控制閥，控制閥再將剎車油分配給每一個剎車分泵（途徑剎車油管），剎車油推動分泵中的.活塞，剎車片被活塞推向剎車盤並與之摩擦，摩擦產生熱量，將車輛行駛中的動能轉換成熱能。這樣一個過程就實現了車輛的制動。可以說制動系統中大部分部件性能的優劣是與溫度有着密切聯繫的。

制動系統中經常需要維護的基本部件有剎車片、剎車盤與剎車油。

剎車片是制動系統中最爲重要的部件之一：

先來說剎車片，剎車片又叫剎車皮或摩擦片、蹄片（來令片），是制動系統中最爲重要的部件之一，由於剎車片屬於磨損件，在保養方面需要格外注意。大部分車型都會安裝剎車片過度磨損提示功能，當剎車片磨損至接近使用極限時，會亮起故障燈或是制動時發出尖銳刺耳的金屬聲來提示車主及時進行更換，但此時剎車片的制動性能已經遠不如新車狀態，尤其是緊急制動時的穩定性也無法得到保障，如果等到剎車片磨損嚴重時再對其進行更換，對行駛已經存在一定的安全隱患。

正確做法是每次在對愛車進行常規保養時讓維修技師對剎車片進行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。在駕駛中我們也可以留意制動系統的狀況，如果感覺剎車力度不如從前，或是剎車踏板行程變長，想達到同樣的剎車力度需要踩的更深，這些信息都告訴我們需要對制動系統進行維護了。

另外不少車主感覺原廠剎車力度不足，在需要充足制動力的時候卻感覺剎車沒力，這時我們便可以針對剎車片進行升級。衡量剎車片性能需要注意兩個指標：摩擦係數與工作溫度。這兩個數值也是具有正比規律的，通常摩擦係數較強的剎車片，起始工作溫度也相對較高。需要注意的是，一些摩擦性能很強的剎車片並不適用於街道行駛，極高的摩擦係數會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，其實搞的車內乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會使低溫狀態下剎車性能無法發揮，使用這樣的剎車片進行升級對於日常行駛也就失去了意義。並且摩擦係數越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越強。所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度，對街道行駛來說最高工作溫度400攝氏度的剎車片已足夠使用。

汽車保養知識11

所謂小保養是指車輛每行駛5000公里更換機油和機濾的施工，大保養是指車輛行駛到一年更換機油加三濾的施工。

三濾"是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。濾清器，顧名思義，是用於過濾雜質的裝置。"三濾"清潔保養得及時，能充分發揮發動機性能，降低發動機故障率，有利於延長髮動機的使用壽命

①空氣濾清器

正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。

②機油濾清器

正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般是5000公里。

空調濾清器

汽車空氣濾芯主要是爲了過濾空氣中的雜質，以防止有一些雜質吸入到發動機內，因爲汽車發動機屬於非常精密的零部件，如果有些一些雜質進入到之中，會對發動機造成損傷，而且對於空氣濾芯來說，如果長時間未更換則會造成發動機進氣不足，容易使發動機的效率和動力下降。汽車空氣濾芯的更換週期一般在2萬公里或者半年

既然三濾對愛車的影響這麼大，該如何選擇質量上乘的機濾呢？

第一招：看機濾橡膠圈是否有韌性和柔軟

機濾進出油口的橡膠圈也是判斷機濾好壞的參考之一。我們可以將橡膠圈取下，用手捏捏，感受一下橡膠圈的質感。

好的`機濾，其橡膠圈的用料會很厚實，而且用手捏時也會有柔軟的感覺，以保證進出油口周邊的密封性

第二招：看其內部是否具有止回閥結構

是否具有止回閥，也是判斷一個機濾質量水平高低的重要依據。我們可以藉助身邊的小工具來辨別機濾是否有止回閥結構。

機濾止回閥其實就是一個橡膠皮碗，很簡單的一個部件，但是作用卻相當重要——它能阻斷機油迴流，以保證發動機冷啓動時，能在潤滑系統內儘早形成油壓保證供油，儘可能縮短髮動機幹磨的時間。簡單地說，止回閥就是在車輛熄火後，能讓潤滑系統保存儘可能多的機油的一個裝置。

第三招：將手指伸進機濾摸內壁，判斷其是否固定好

好的機濾，其濾芯會被牢牢固定在機濾內部，在承受機油壓力和車輛顛簸時都不會移位，以保證機油都從濾紙通過完成過濾。所以，從濾芯的固定程度，也能判斷一個機濾的質量優劣。

第四招：使勁晃動機濾，聽是否有雜音

這一招的判斷依據和摸內壁的方法一樣——好的機濾，其濾芯的固定也更好，晃動時並不會出現部件互相干涉的雜音

一個小小的機濾，切開後我們就能看見，裏面其實藏了一堆零件，每個零件都有自己的作用，大有學問。作爲車主，大家沒有必要把每個零件的具體功能瞭解得很透徹，只需要知道有哪些零件就可以了。

廉價機濾到底有多劣質？

一分錢一分貨，放在哪種商品身上都適用。十塊錢不到的機濾，你覺得它的質量能好到哪去？看看廉價機濾到底劣質到什麼程度，或許還能刷新你對劣質貨的印象下限……

汽車保養知識12

一、汽車保養知識掃盲

在車多路堵時，爲了避免被後車追尾，則應該緩慢加速，迅速制動。不要看到前車開動後就迅速跟上去，否則後車也可能很快跟上來，一點一點加速起步，後車也會慢下來。而制動時一定要快，否則很容易撞上前車。10年內換了5輛車，這是馬奇值得炫耀的一件事情。在不斷換車中，他也積累了豐富的用車經驗，從省油到保養車見解獨到。

經濟型車應在5年內更換

對於10萬元左右的經濟型轎車而言，及時更換能省去不少花費，最好在5年內更換。一過三年，車的小毛病就會多起來，花在維修上的費用積累起來將十分驚人。這還不如及時買新車划算。這對買二手車也是一樣，最好不要買已經用了5～6年的二手車，否則車身毛病將很多。

停車時不要長時間聽收音機

停車時聽收音機的時間最好不要超過半個小時，否則容易導致電瓶虧電。由於電瓶是靠發動機的帶動不斷充電，停車狀態下無法充電，如果長時間聽收音機，會導致電瓶耗電過快，很傷電瓶。一般人不太注意，電瓶一到兩年就得換，而我4年才換一次電瓶。

高轉速不一定費油

很多人都覺得猛加速或者猛制動一定費油，事實並非如此，這要根據不同路況而定。路況良好時應該儘快加速，以儘快進入勻速行駛狀態。

如果此時還緩慢加速，使發動機長時間處於低轉速下，不僅更費油，對發動機損耗也更大。

同樣，該制動時也應該快速徹底，不要一點點地踩下去，否則很容易磨損制動蹄片。

不用太頻繁地維修保養

根據多年經驗，車只要還能繼續順利地行駛，就不會存在太大的隱患。不影響駕駛的問題，不用輕易地修理或更換配件，否則，一旦你因爲一個小問題去維修站修理了，你可能就和維修站結上親家了。除非是車已老化到了該修理保養的'時候。

二、冬季汽車保養要點

車身：

無論是代步車還是工具車，車身乾淨整潔是必不可少的，特別是在這個霜霧雨雪偏多的季節，因此，要多注意車身漆面的保護，如發現刮痕就要及時到店內修補。專業人士還建議，若刮痕面積不大，維修費不高，儘量不要走保險，這樣能省下一次險的費用;當然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險，及時噴漆避免生鏽。時逢換季，車主最好對車輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。

胎壓：

輪胎是每次保養必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍內。適當的胎壓與路面的接觸面小，摩擦力小，既有效的保護輪胎表面，又提高了車輛燃油經濟性。如果車主不知道正常胎壓應該是多少，可以查閱《用戶手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。其次，定期清潔輪胎表面，由於天氣寒冷，輪胎裏夾雜的堅硬雜質很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養時，務必要將車輛升起來檢查輪胎表面。

除霧：

車窗起霧給行車帶來不少困擾，尤其是前檔部位，要特別注意出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決。此外，掌握一兩種好的除霧方法相當有用。比如在車內備一條幹毛巾，趁着停車時擦玻璃。除了這種原始的方法外，還可採用空調熱風吹的方式，不過，用此種方法霧氣消失的較慢。總之，車主可根據自己的習慣和喜好來選擇。

防凍：

防凍是冬季車主最爲關心的事情，特別是對於北方車主來說，良好的車啓動就意味着省時省力省錢。第一，及時更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過，若防凍液冰點超過室外溫度時，很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。因此，需要及時檢測防凍液的冰點。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應及時更換。

良好的車啓動系統很有必要，此外，注意停車避風，及時加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。

底盤、空調：相對於車身、胎壓來說，底盤的檢測更爲重要，長期行駛不僅容易使底盤污垢較多，而且某次行車不小心也會導致託底，甚至可能導致油底殼變速箱漏油等，所以，進行底盤的專項檢測必不可少。空調也不例外，夏季高負荷的運轉使空調冷凝器易發生鏽蝕，清洗空調不僅有利於延長其使用壽命，同時，也爲冬季空調使用提供了良好的準備，減少異味。

此外，車內除塵除味，定期清理也很不容忽視，一部車子如同一個小家，車內外的溫馨、整潔以及各部件的正常運轉都讓人心情愉悅，安全暢行。

各位車主朋友，希望這些知識能對更爲車主在今後的汽車保養中有所幫助。

汽車保養知識13

1、避免汽車暴曬

汽車如果經常暴曬，很容易損傷漆面的，因此烈日下儘量把汽車停放在蔭涼地裏，或者有自己專門的車庫。這樣能更好的保護車的漆面。

2、用車罩保護車漆

如果車輛經常露天停放，可以購買本車專用的車罩來保護車漆，這樣日曬雨淋、鳥蟲糞便灰塵等就都不怕了。但是車罩質量參差不一，需要買質量過硬的才能起到保護車漆的作用。

3、雪雨天后及時洗車

每當車輛經歷雨雪天氣，車身上已經髒兮兮的了，上面佈滿了蟲子屍體、酸雨等污染物，長此以往對車漆的傷害比較大。因此當雨雪天氣過後，要及時的沖洗沖洗車輛，特別是雨剛停了，這時清洗比較容易洗。

4、養成給汽車拂塵的習慣

如果平常養成經常給汽車拂塵的習慣，對保護車漆很有用。車上的塵土隨時都有，越積越多，塵土覆蓋會讓車漆暗淡，不那麼亮麗了，因此需要經常拂塵，能保護車漆。拂塵的工具要選擇柔軟的。

5、擦車選擇細軟的專用擦車布或者海綿

在洗車擦車時，應該使用專用的擦車布，以保護車漆。在汽車配件城等地方都可以買的到，一定要摸起來特別柔軟的才行，吸水性要強，這樣再擦車就好用一些。

6、打蠟方法

第一步：當然是把愛車好好的沖洗乾淨了，最好是用專用的洗車液徹底清洗乾淨。

第二步：車子沖洗乾淨後，要用擦車布把車徹底擦乾，漆面有水是不好打蠟的'，然後把車開到一個陰涼的地方，準備打蠟。

第三步：用固體車蠟專用的圓形海綿蘸上車蠟，均勻地塗抹在車漆表面，不需要塗太厚，薄薄的一層即可。在塗抹的過程中，可以用海綿均勻地在車身上畫圈，使車蠟在漆面上呈現出魚鱗狀效果。

使用前後對比

第四步：塗抹完畢，稍等5—10分鐘，使車蠟充分乾燥。同時，剩下的車蠟蓋好蓋子以備下次再用。

第五步：用超細纖維毛巾在漆面上像擦皮鞋一樣爲漆面拋光，也就是把多餘車蠟擦掉，直至愛車光亮如新，整個打蠟過程結束。其實和擦鞋油的過程差不多，只是面積大的多。

當然要注意：新車半年內是不需要打蠟的。也不可以頻繁打蠟，一般以半年一次較好。

汽車保養知識14

天窗保養注意事項

天窗有很多類型，不同類型的天窗保養的方式也不一樣。

電動天窗：在顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的振動太大而引起相關部件變形，甚至損壞電機。

手動天窗：有許多故障是使用者人爲因素造成的，如鎖釦或搖柄不慎擰反方向而對天窗造成的損害。

後加裝的天窗：若想使其正常運行，且儘量降低其故障率，就要保證以下四點：合格的產品、專業的安裝、正確的使用和定期的保養。

洗車時注意保護：在用高壓水槍對車輛進行清潔時，不要將水柱直接對準密封圈，這不僅容易使密封圈在高壓水柱衝擊下變形而使車內進水，還有可能損壞密封圈。

確保天窗防水：天窗由橡膠密封圈密封，日常使用注意密封圈防塵，尤其在冬季，要經常用除塵撣進行清潔。須格外注意的是，不能在有冰凍的情況下開啓天窗，在風沙較大的'春秋兩季，要每兩個月用溼海綿清潔一次密封圈，另外，帶天窗的車輛在長久停放前，要用滑石粉（用滑石粉保養，可延長密封圈的使用壽命）徹底清潔一次，以免因時間過長造成密封圈在空氣中發生化學反應而產生老化。

天窗保養程序：

將天窗完全打開。

用乾淨軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵。

選擇不易吸附灰塵的潤滑劑（這樣的潤滑劑能防止滑動部分和管道在運動過程中過早磨損，還能防止其他不正常的天窗故障，能起到延長天窗使用壽命的作用）。

對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑。

將天窗完全打開、關閉幾次，再用軟布擦掉多餘的潤滑劑，以免污染車內飾品。

不同季節不同保養

首先，是雨季。進入雨季前，一般在框架和密封條的縫隙中積存大量的沙子，如不及時清理，進入雨季後，就會降低天窗的密封性，從而引起漏水現象，那麼，如何保養此時的天窗呢？您只需打開天窗，用軟布將框架和密封條縫隙中積存的沙子清理掉就可以了。

其次，是秋冬季。秋冬季行車，與車外溫度相比，車內溫度較高，隔夜後，極易造成天窗玻璃與密封膠框凍住，此時，如強行打開天窗，易使天窗電機及橡膠密封圈損壞，因此，要等天窗玻璃與密封膠框解凍後，才能打開天窗。另外，洗車時，即使用熱水，車身如未完全擦淨，行駛中，天窗邊緣殘留的水分也會凍住，所以，洗車後應打開天窗將其周圍擦乾。

對於密封圈表面經過噴漆或植絨處理的汽車天窗，噴漆處最好用軟布擦乾，再塗上滑石粉，而植絨處由於表面有黑絨，擦乾即可；對於設有滑軌的電動天窗，冬季應常清理滑軌四周，以免沙粒積存，清理後要塗少許機油，切勿塗潤滑油。

汽車保養知識15

點火線：老化會影響車輛動力性和油耗

火花塞相信大家都知道，也有的車主能夠自己動手更換火花塞，但與之相比，點火線就很少被大家關注了。有的車主很納悶，爲什麼自己的車沒什麼毛病，但就是不愛着火，行駛油耗變高，動力差，如果不是其他原因引起的話，建議您對點火線進行一下檢查吧。點火線兩端連接分電器和火花塞，是汽車行駛中傳遞給發動機電火花的唯一路徑，由於使用頻率高以及工作環境比較惡劣，容易出現老化、破損等現象，造成點火能量不足，嚴重影響車輛動力性和油耗。建議車輛每兩萬公里更換點火線。

制動盤：如有清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤

制動盤相信大家都熟悉，目前越來越多的車輛都逐漸從前盤後鼓的制動配置向前盤後盤的配置過渡。採用盤式剎車的好處在於其擁有更好的散熱性，而且清理和更換更加方便。多數車主都認爲剎車片要比剎車盤更容易磨損，沒有對剎車盤引起足夠的重視，事實上盤與片的作用力都是相互的，接觸摩擦都會有磨損，而且剎車盤表面要比剎車片光滑，容易受剎車片粗糙表面的影響。剎車片本身就是易損件，但是在我們檢查更換剎車片的同時，也要注意剎車盤表面的狀況，如果出現比較清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤，以免出現意想不到的後果。

雨刮保養：定期清理延長壽命

雨天行車的機會不多，用到雨刮的機會相對比較少，因此，一些車主對於雨刮片日常的異常狀態，他們的重視程度並不高。直到出現影響雨刮效果時，問題通常已很嚴重。除了日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，對雨刮進行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響它的水平度。前擋玻璃上面出現堅固的東西，如鴿子等鳥類的乾涸糞便時，也要避免直接使用雨刮硬刮。由於雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，可起到養護橡膠條的作用，至少可以延長橡膠條30%—50%的使用壽命。另外，當發現雨刮器刮水不徹底時，也可以購買一種雨刮片修復器，夾着雨刮片的橡膠部位磨擦，使其不規則磨損的部分得到修復。

如果在使用過程中，從擋風玻璃上看到雨刮已經留有細長的'條痕，難以看清外界，這可能就是因爲雨刮上有異物或者邊緣部被磨損，處理方法不應該急於更換，首先要清掃邊緣部，如果症狀仍未消除就需要更換。

汽車的保養常識

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，加油後的液麪不能高於( F)位。

二、發動機冷卻液液麪檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麪應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液麪高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

三、 制動液麪的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到4S店進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

四、 離合器總泵液麪的檢查

離合器液麪介於高、低液麪間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到4S店檢修。

五、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。

六、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。

七、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。