“涉海”學生成“香餑餑”航運類專業
上海建設國際航運中心,讓今年航運專業的學子就業前景十分看好。在大多數應屆畢業生還在海投簡歷等待面試機會的時候,上海海事大學航運類專業應屆畢業生已基本簽約完成,成爲市場搶手貨,只要願意上船工作,其轉正後的月薪平均可達1萬。這是剛剛過去的週六,上海海事大學舉行2010年畢業生與用人單位雙向選擇會上傳出的消息。
涉海學生成香餑餑
中國海運總公司、中國遠洋運輸總公司、上海打撈局等百家涉海企業紛紛亮相海事大學招聘會。事實上,海事大學的輪機工程和航海技術兩個專業的460餘名學生基本上已經在招聘會之前就簽約完成。
20XX年爆發金融危機後,航運市場不是很景氣,許多公司的船都封了。即使如此海事大學去年的就業率也超過了95%,輪機工程和航海技術兩個專業基本上達到了100%。上海海事大學就業指導中心主任劉豔表示,隨着金融危機好轉,航運市場看到了復甦的前景,許多企業預期到20xx年及以後的發展,開始打算儲備人才,因此今年20XX屆的學生就業情況整體同樣比較樂觀。
另外,加之上海建設國際航運中心的利好消息,促使了更多的.航運類公司業務蓬勃發展。據記者瞭解,交通運輸、物流工程、港口機械等都是直接受益的學科專業。
部分崗位開出高工資
我們班176人中,大概已經有160多人簽約好了,其中,中國海運總公司、中國遠洋運輸總公司就招了100人左右。輪機工程大四學生小張說,輪機工程和航海技術兩個專業是最主要的航運類專業,因此也最受用人單位歡迎。
據悉,部分企業爲?望、船上系統維護等崗位開出高工資。如某海運公司表示,第一年上船工作一般是作爲實習的,工資在兩三千元,但表現出色,就可以在第二年轉正時,月薪達到1萬元,最高的可以達到2萬元。航運類分爲客輪、郵輪、雜貨散貨輪和集裝箱輪等等,雜貨散貨輪的節奏比較慢,但即使如此,他們的月薪也可達7000元。
有意思的是,雖然上海海事大學並非師範類學院,但是在招聘會上,也來了諸如青島海運職業學校、江蘇海事職業技術學院,他們的到來,也是希望挖到學生,來充實今後的師資力量。
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