汽車制動系統原理介紹
大家都知道,汽車的制動系統對我們的行車安全非常重要,行車中如出現制動失靈等故障,後果都將不堪設想。你瞭解汽車制動系統原理?
汽車制動系統組成:
供能裝置:包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件
控制裝置:產生制動動作和控制制動效果各種部件,如制動踏板
傳動裝置:包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸
制動器:產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件
汽車制動系統原理:
當你踩下制動踏板時,機構會通過液壓把你腳上的力量傳遞給車輪。但實際上要想讓車停下來必須要一個很大的力量,這要比人腿的力量大很多。所以制動系統必須能夠放大腿部的力量,要做到這一點有兩個辦法:
1、槓桿作用 2、利用帕斯卡定律,用液力放大
制動系統把力量傳遞給車輪,給車輪一個摩擦力,然後車輪也相應的給地面一個摩擦力。在我們討論制動系統構成原理之前,讓我們瞭解三個原理:
槓桿作用、液壓作用、摩擦力作用
槓桿作用
制動踏板能夠利用槓桿作用放大人腿部的力量,然後把這個力量傳遞給液壓系統。
液壓系統
其實任何液壓系統背後的基本原理都很簡單:作用在一點的力被不能壓縮的液體傳遞到另一點,這種液體通常是油。絕大多數制動系統也在此中放大制動力量。
摩擦力
摩擦力是一個物體在另一個物體上滑動的相互阻力,不同的材料表面,有不同的`鋸齒結構;舉例來說:橡皮與橡皮之間就比鋼與鋼之間更難滑動。材料的類型決定了摩擦係數。所以摩擦力與物體接觸面上的正壓力成正比。例如:如果摩擦係數爲0.1,一個物體重100磅,另一個物體重400磅,那麼如果要推動他們就必須給100磅的物體施加一個10磅的力,給400磅的物體施加一個40磅的力才能克服摩擦力前進。物體越重則需要克服更大的摩擦力。這個原理就跟制動抓緊裝置相似,如果給制動碟的壓力越大那麼車輛獲得的制動力就越大。
當踩下制動踏板時,在踏板處通過槓桿原理把制動力放大了3倍,再通過液壓機構驅動活塞把制動力又放大了3被。放大以後的制動力推動活塞移動,活塞推動蹄片帶動剎車卡鉗緊緊的夾住制動碟,由蹄片與制動碟產生的強大摩擦力,讓車減速。這就是簡單的制動假設。以上就是對汽車制動原理的相關介紹,希望能對您有所幫助。
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