自動控制系統的汽車電子技術論文

一、自動控制系統下的汽車電子技術

1.1創新汽車制動系統的研究

汽車制動系統性能好壞直接影響汽車行駛安全性和停車可靠性，多數汽車機械故障導致的事故是由制動系統引起的。據汽車安全性研究相關資料，如今衆多交通事故中，由於制基於自動控制系統的汽車電子技術分析文/田榮隨着科學技術的不斷進步，電子電工工業技術不斷更新，汽車行業高速發展，自動化、智能化的不斷革新，這給汽車電子中的自動控制領域帶來新的挑戰和機遇。如何讓人們更好地掌握汽車電子、電工技術，以便適應日新月異的發展需要。本文主要結合汽車電子的現狀和當前汽車電子發展所存在的問題，闡述了自動控制系統對汽車電子技術的機遇與發展。。摘要動系統故障導致的高達45%。爲了保證行車安全、停車可靠，對汽車制動系的工作靠可性問題的研究已成爲汽車行業研究的重要課題之一。制動系統的作用主要是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩定，在汽車領域內，一切都是以安全爲前提，在此基礎之上，對自動控制技術加以研究，能夠在科學上加強安全性。

1.2汽車電子中的電子元件開發

汽車電子技術涉及到許多電子元件，每一個元件都有其相應的用處，有的甚至有着至關重要的作用，如何確保每一個電子元件都能夠應用到位，如何開發創新新的電子元件，是汽車電子中的必修課。所謂的汽車電子一般是指車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。車體汽車電子控制裝置，包括髮動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。由於汽車上的電子元器件的裝置數量的急劇增多，爲了減少連接導線的數量和重量，網絡、總線技術在此期間有了很大的發展。總線技術是將各種汽車電子裝置連接成爲一個網絡，通過數據總線發送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以爲其它控制裝置提供數據服務。由於使用了網絡化的設計，簡化了佈線，減少了電氣節點的數量和導線的用量，使裝配工作更爲簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數據總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進行故障診斷，使整車維修工作變得更爲簡單。

1.3發動機系統的改善

目前汽車發動機主流是汽油發動機，對於環境污染嚴重的'今天來說，汽油發動機可以說是罪魁禍首，只有在拋棄汽油發動機的提前下，對發動機系統的進行創新和技術開發，才能讓汽車電子的發展顯得更加有意義。天然氣汽車逐漸得到了普遍的認同與應用，作爲一種新型的能源汽車,發動機燃料主要採用壓縮天然氣。從某種程度上來講，與一般的汽油發動機對比,一定限度地降低了碳氫以及一氧化碳的排放量。立足於柴油發動機，天然氣發動機幾乎沒有排放任何顆粒物。目前,天然氣發動機主要存在兩種形式：一是由汽油機改裝成雙用燃料發動機，二是由柴油機改裝成單燃料發動機。由此可知，當進氣道處要實施天然氣噴射時,將會存在諸多的問題，主要表現在四個方面：第一，降低了發動機充氣效率；第二，平均有效壓力出現降低；第三，動力性出現下降；第四，排放性能與原車水平保持一致。因此，必須要充分發揮天然氣能源優勢,不斷完善稀燃技術、缸內直接噴射技術以及電控多點順序噴射技術等新型的發動機控制技術，改善壓縮天然氣發動機的性能。

1.4利用計算機多媒體進行技術創新

計算機多媒體技術的運用已經應用在各個領域內，如3DMAX軟件的運用，能夠實現各種模型的創立，能夠直觀的反應於現實中，把相關圖片、數據圖以及視頻分析穿插進自動控制系統的開發中。汽車電子技術的研究在許多人開來是非常專業化的領域，導致其侷限性，其實不然。在信息化的今天，任何知識都可以通過上網和網上媒體進行快速瞭解，通過網絡，能夠把無法形象講述該專業領域內汽車器件結構的安裝、線路的走向清晰地呈現出來，對汽車電子技術的發展有着重要作用。

二、結語

綜上所述，隨着21世紀社會主義市場經濟競爭日趨激烈，信息化、自動化、網絡化的日新月異，市場對汽車電子技術的開發和創新要求越來越高，只有不斷的專研和創新，才能在汽車電子行業中立足，但也不能冒進，對於我過汽車電子而言，自動化控制系統的研究只是一方面，還有許多不足之處，希望以後可以不斷的發展和完善。