汽車八大系介紹

對於汽車系統，大家瞭解過嗎？以下是小編精心準備的汽車八大系統介紹，大家可以參考以下內容哦！

盲點偵測系統

汽車駕駛人的盲點是指三面後視鏡，左、右、內看不到的區域，相信很多駕駛人都對於盲點有深刻的印象，它也是在衆多事故中，常發生的意外之一。而盲點偵測系統就是運用雷達和傳感器，來偵測車輛後方的盲點區，在盲點區偵測到車輛靠近時會向駕駛員提供警示，幫助駕駛人將意外的機率降至最低。

停車輔助系統

ADAS 的停車系統就造福許多不會停車的新手們。停車輔助系統又分爲 2 種，分別是主動式與被動式，前者系統自動控制方向盤以幫助駕駛完成停車，當然油門、剎車與檔位切換還是要車主自行操控。後者則是以影像（攝影機）與影音（超音波）爲感測單元所組成的，提供更多車身周圍信息給車主掌握，減少碰撞機會。

車道偏離警示系統

這套系統由 攝影機、傳感器及控制器所組成，原理是運用在車身側面或後視鏡的攝影機，採樣目前行駛車道的標識線，再通過圖像處理取得當前汽車在車道的位子，這時只要汽車偏離車道，控制器就會發出警報信號，從感測到發出警報，過程只需約 0.5 秒的時間，以實時提醒、叫醒駕駛，避免意外的發生。

碰撞預防系統

由安裝在車頭的雷達，偵測自車和前方車輛的距離及速度，初期會發出警告聲來提醒駕駛人注意車距，若車距依然持續拉近，車輛便會先自動輕踩剎車，並輕拉安全帶 2-3 次，警告駕駛人，若系統判定追撞是沒辦法避免時，啓動自動緊急剎車後，會同時立刻拉緊安全帶固定駕駛人，降低意外發生後的傷害。

適路性車燈系統

這套系統可依照不同的路況、環境、車速及天氣狀況，自動調整車燈的照明範圍及角度，讓車燈照射範圍可以更深遠下，又不會影像到其他用路人的視線，以提供駕駛人與對向來車更安全及舒適的照明，從過去的AFS主動轉向式頭燈，到現在結合傳感器的多顆LED智能型頭燈，都是屬於此係統的範疇。

夜視系統

可幫助駕駛可以在視線不明、看不清楚的夜晚或惡劣天氣時，自動識別動物或大型異物，同時警告駕駛前方路況，以避免意外的發生。辨別方式爲以紅外線來感知熱量的不同，區分人、動物、車輛以及環境的差異，經過處理轉變成圖像，將原本看不清楚的物體清楚呈現在駕駛眼前，以降低行車風險。

主動車距控制巡航系統

這是通過安裝在車輛前部的車距傳感器，持續掃描車輛前方道路來得知前車的車速與相對距離，行駛中會自動偵測車速，當與前車的距離越來越小時，會對應調整自身車速，與前方車輛保持安全距離，減少碰撞意外的發生，也就是所謂的高級版自動巡航系統，目前許多車款上都已可看見此係統的蹤影。

駕駛人生理狀態監視

目前系統大多都是利用攝影機偵測駕駛者臉部，判斷專注力程度、是否有打瞌睡的象徵，還有系統更是利用駕駛人眼睛開閉頻率情況，來辨別安全等級，提供適合的'警告或是協助動作，如果駕駛者的臉部表情變化減少，甚至出現閉眼的情況，車輛就會透過聲響與燈號來警示車主注意，以減少意外事故發生。

ADAS系統

需先透過不同類型的車用傳感器，包含毫米波雷達、超聲波雷達、紅外雷達、激光雷達、CCD CMOS影像傳感器及輪速傳感器等協助，就可讓汽車掌握外界車況，才能進行後續的警示或反應動作。

其次是信息分析與指令下達：電子控制單元(ECU)會在針對傳感器所收集到的信息進行分析處理，然後再向控制的執行裝置下達作棟指令。最後則是執行動作：包含油門、剎車、燈光、聲響等系統都是屬於執行器的範疇內，會依據ECU輸出的訊號，來執行各種反應動作，讓汽車安全行駛於道路上。

目前ADAS系統的主要功能目前並非是完全控制汽車，而是爲駕駛人提供車輛的工作情形，與車外環境變化等相關信息進行分析，且預先警告可能發生的危險狀況，讓駕駛人提早採取因應措施，避免交通意外發生。至於成爲無人駕駛智慧車技術基礎的目的，當然也是ADAS系統目前積極追求的方向，不過這需在不斷累積使用經驗與盲點克服後，同時加入更多主動偵測系統，甚至是物聯網功能後，纔有機會進一步實現的目的，畢竟自動駕駛所需具備的汽車技術層面更高、更復雜。