你成爲職場的鐘擺族了嗎

如今，越來越多的人正在突破城區界限，工作在城裏，生活在郊縣甚至其他城市。他們常常要兩處奔波，原有的單一城市生活模式被打破。這樣的人被稱爲“鐘擺族”。近日，中國青年報社會調查中心通過調研，對2027人進行的一項調查顯示，84。4%的人確認身邊存在“鐘擺族”，其中23。7%的人表示“很多”。

今年大學剛畢業的郭麗，簽約公司在北京三環內，可她租的房子卻在五環外。雖然上下班路上就要花差不多兩個小時，她也並不在意。“我現在年輕，習慣了感覺也挺好。我會拿本書，有座位的時候翻看一下。”在郭麗的公司，也有一些主管把房子買到郊區，除了市區房價高的'原因外，也有人是因爲喜歡郊區的安靜和舒適，“他們是自願‘鐘擺族’。”

鐘擺族有哪些表現？調查中，59。1%的人選擇“工作在城裏，生活在郊縣”；58。9%的人認爲是“工作、生活在不同城市”。

復旦大學社會學系教授於海說，現在已經進入超級城市引領全球的時代，上海、北京等大城市都成了國際都市，有限的城市空間變得更爲擁擠，房價、物價隨之上漲，年輕人只能去郊區或其他城市買房或租房。另一方面，中國進入高鐵時代，高鐵放大了城市空間。比如，上海到南京只要73分鐘，年輕人會覺得住在南京、到上海上班也沒什麼。

調查顯示，“城市生活成本高”成爲“鐘擺族”出現的首因，67。4%的人選擇此項；其次是“城市房價高”（60。9%）；排名第三的是“城市不斷擴大”（49。3%）；44。6%的人認爲“交通便利”促使“鐘擺族”產生；35。5%的人認爲是“年輕人選擇多元化”的結果。

於海認爲，“鐘擺族”的出現反而說明了年輕人選擇的一元化，現在資源主要還是集中在大城市，空間本身就被認爲是實力的象徵。而且，像精算師等專業出來的年輕人，在小城市根本沒有就業機會，只有高端服務業才需要。

從法國留學歸來的周鵬宇，家住蘇州，每天開車去吳江市上班。周鵬宇說，這樣的生活，讓自己更珍惜和妻子在一起的時間，週末儘量不加班，而是陪妻子看電影、逛逛街。

在周鵬宇看來，“鐘擺”的生活也有一些問題，比如吳江市的醫保卡在蘇州市不能用，在蘇州看病還得再跑去吳江。

調查中，22。5%的人表示自己就是“鐘擺族”；22。6%的人雖然目前不是“鐘擺族”，但希望成爲其中一員。54。8%的人表示不是“鐘擺族”，也不希望成爲“鐘擺族”。

於海認爲，做“鐘擺族”，一方面空間的障礙還是存在的，比如剛回到家，突然單位有事要回去處理，就會深切地感受到距離的無奈；但另一方面，這會給他們的生活帶來意義感，更有追求的目標和動力，他們會咬牙堅持，想辦法賺錢去工作的城市生活。

“鐘擺族”會帶來哪些改變？71。1%的人首選“改變生活方式”，57。5%的人認爲會“轉變就業觀念”，47。4%的人認爲有助於“社交網絡拓寬”，47。0%的人認爲有利於“城市之間的聯繫加強”。