德邦物流出納工作內容
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【德邦物流出納工作內容】
1、負責部門現金收款、營業收入交接、發票管理和製作小票,盤點現金日記賬及部門備用金的管理;
2、執行公司財務標準,協助經理做好部門收入、利潤、預算及其他日常資金的管理;
3、維護和監控部門的應收賬款等異常財務情況,根據公司財務要求,及時回收客戶欠款、處理異常賬款;
4、處理部門日常產生的各種費用報銷、審覈並整理每天的出發和到達單據,且錄入系統做入庫和出庫處理;
【德邦物流的出納是在營業部工作嗎】
出納一般是在營業部工作,主要負責部門現金收銀.資金盤點.存款.匯款.認領客戶匯款等財務工作,保證部門資金安全和運轉流轉等,只要你夠優秀夠自信可以往各個崗位發展的,公司爲員工提供了廣闊的發展平臺,有輪崗的機會,也有專業晉升通道、管理通道、職能通道等,最近幾個月又新增了幾百個網點,所以需要很多的人才,因此升職的空間還是很大的。工作地點會結合員工的意願和崗位空缺確定,入職滿一年還可申請回原籍工作。
【德邦物流簡介】
德邦創始於1996年,致力成爲以客戶爲中心,覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。爲跨行業的客戶提供綜合性的.物流選擇,讓物流賦予企業更大的商業價值,賦予消費者更卓越的體驗。
德邦始終緊隨客戶需求而持續創新,堅持標準化管理自營門店與事業合夥人,搭建優選線路,以優化運力成本,爲客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截止2016年6月,公司已開設6,800多家標準化的門店,服務網絡遍及全國,自有運輸車輛10,000餘臺,全國轉運中心總面積超過124萬平方米。
發展歷程
1996年
現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域,在廣東創辦德邦的前身“崔氏貨運公司”。[10]
1998年
承包中國南方航空(集團)公司老幹部客貨運處(簡稱“南航老幹”) ,推出了空運合大票 的運輸模式。
2000年
註冊成立廣州市德邦物流服務有限公司。
開發第二代信息系統TIS物流信息管理系統,實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年
開通公司歷史上第一條汽運專線廣州至北京線,正式進軍國內公路汽運領域。
首次進駐珠三角外的地區,成立北京新發地營業部 ,向全國佈局邁出第一步。
2002年
第一屆儲備幹部(經理)選拔啓動,共有20名經理參與首批培訓。此後憑藉系統的儲備選拔機制,相繼實施儲備高級經理、大區總經理、事業部總裁培訓,培養了大批管理人才。
2004年
創新推出“卡車航班”業務,憑藉着“空運速度、汽運價格”的領先優勢,奠定了德邦在國內公路零擔領域的地位。
2006年
成爲業內首家面向本科高校啓動校園招聘的物流企業,第一批報到235名應屆大學生。
被中國物流協會評爲“2006年度中國物流誠信企業”。
2008年
以標準化的店面服務亮相,通過店面、管理、流程、操作、數據的標準化實現網點快速複製,德邦由此走向標準化管理。
自主研發的第三代信息系統ERP系統上線 ,支撐月均40萬票、800萬件貨物的操作能力,滿足了以汽運爲主、空運爲輔的業務快速發展的需求。
正式招聘碩士研究生,第一批報到33人。
2009年
總部搬遷上海,德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。
2010年
建立公司歷史上全國第一個樞紐中心順德陳村樞紐中心,貨檯面積7萬平方米,日吞吐貨量1萬噸。
憑藉全年26.2億元的營業收入,奠定了在中國公路零擔物流領域的重要地位。
2011年
拉薩營業部的成立,標誌着德邦全面完成在中國大陸地區的網絡佈局。
與朗濤諮詢公司合作,推出第三代品牌視覺識別系統。
2012年
正式啓動博士生招聘,並與國內一流高校(如中山大學)合作建立博士後工作站。
2013年
通過與麥肯錫諮詢公司攜手合作,德邦快遞正式上線,僅用一年時間,快遞收入即突破5億元大關。
成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統FOSS系統,可支撐每天80萬票、500萬件貨量的業務操作。
與IBM諮詢公司合作“領導力和專業能力體系”項目,輸出業內領先的領導力模型,並優化了儲備選拔機制以及專業人才認證體系。
2014年
德邦業務(快運、快遞)收入首次突破百億,達104.9億元。
憑藉超過本行業平均水平的效益增長、創新的商業模式和踐行全球企業公民責任的優秀表現,成功入選達沃斯論壇“全球成長型公司”。
榮獲由智聯招聘聯合北京大學企業社會責任與僱主品牌傳播研究中心共同頒發的“2014年中國年度最佳僱主”。
通過校園招聘,德邦累計招聘本科應屆生突破7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人,建立了優於行業競爭、難以複製的人才優勢。
直營網點數量突破5000家。
2015年
通過與埃森哲公司合作,正式進軍倉儲與供應鏈業務,標誌德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。
啓動“事業合夥人”戰略,半年內簽約即突破1000家。
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