關於船舶實習彙報

船舶實習彙報

轉眼之間，在康耀輪上的實習已近十個月了。如今面臨休假的我，回顧十個月來的在船實習，着實學到了很多知識。無論是駕駛臺儀器，航行技巧，還是消防救生業務，監督裝卸貨等，都對我未來的工作起着至關重要的作用。

最近三月，我着重學習了救生艇的相關知識。通往救生艇甲板的熒光箭頭，應於不高於地面30cm處張貼，因爲發生火災時，人員往往要匍匐前進，這就要求趴在地面也要能看清標識，所以，張貼熒光箭頭時，應注意此項要求。到美國、澳大利亞等注重實操的國家時，當救生演習警報開始後，應於2min 內穿好救生衣集合完畢，3min 後必須登艇完畢。細節方面，穿戴救生衣時，需要繫上死結，而不能貪圖方便系活結，且繩頭要收好。因爲逃生時，拖拉的'繩頭有可能掛住某處，阻礙你的前進，演習時應注意此點。另外，除艇長要攜帶船員名單外，副艇長也要攜帶船員名單。很多PSCO 檢查時，經常發現此項缺陷。這都是我們應當注意的地方。

有的救生艇兼作救助艇，這類的救 助艇上應注意檢查是否有額外配置的三套保溫服。還有一個有意思的事兒，有時船經過海盜區時，需要上武裝保安，這時應注意，上保安後，全體船員人數不能超過救生艇的額定人數，這是值得注意的。

很多PSC 檢查時發現，救生艇內的釋放把手沒有標識，這是需要我們剛上船就應檢查的，發現沒有應及時張貼。除此之外，救生艇內的磁羅經是否有氣泡也須剛登船就檢查。救生艇上鋼絲更換時，身爲一名三副，應該記得去做上標記。