客運工作總結

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。我們該怎麼寫總結呢？以下是小編爲大家收集的客運工作總結，希望對大家有所幫助。

客運工作總結1

20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了羣衆的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的.責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的工作總結如下：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導爲了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公佈值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關

1、強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

2、對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

3、對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作爲影像材料予以存檔。

4、認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印製了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行爲的發生。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啓動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，爲人民羣衆的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度讚揚。

客運工作總結2

1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。

（1）隊領導爲了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

（2）我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成爲全體司機的出發點和落腳點，由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

（3）爲了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每週星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一週的安全工作，爲下週的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。爲了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。

每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。爲了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。爲了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲

響安全警鐘。爲了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，並進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考覈獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由於我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我隊高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要乾淨整潔。

每天門衛要向隊領導彙報消防情況，每天隊裏的.消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，並認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，並有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，並進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由於我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故爲零，多年來都受到消防管理部門的好評。

客運工作總結3

自20xx年11月二汽公司重新接管廣州汽車客運站以來，廣州汽車客運站開展計生工作已經有一年的時間了，這一年來，廣州汽車客運站嚴格按照市交委和二汽的要求開展各項計生工作，並在市交委第三季度的計生工作檢查中獲得了104分（總分105分），名列該季度二汽小組第一的好成績。現在將一年來的計生工作情況總結如下：

一、20xx年計生工作總結。

（一）做好日常計生常規工作。

1．嚴格把好入職計生關。

雖然就計生工作而言，廣州汽車客運站是個新單位，但是職工都是老職工，情況都比較瞭解，但是車站並沒有因此而放鬆計生工作，要求所有的職工交齊相關證件方可重新轉籤合同；對新入職員工堅持通過函調和計生證件摸清情況。

2．堅持一年三次給已婚男職工發放計生聯繫函，和戶籍地或居住地一起了解和管理職工計生情況。

3．堅持一年兩次組織女職工到街道B超查環查孕和婦檢。

4．每年給單身職工發放婚姻狀況調查，瞭解職工的婚姻狀況變動。

5．堅持對職工進行動態管理。有婚育變更的，第一時間要求職工提交新的計生證件和資料，填寫採集卡。

6．堅持通過多種途徑宣傳計劃生育知識和政策。通過崗前培訓，宣傳晚婚晚育等計生政策，宣傳車站的管理規定和作爲車站的一份子需要配合的計生工作；通過和街道計生辦聯合舉辦計生講座，請資深計生員講解計生政策法律法規；對計生責任人、聯絡員開展一年68次的計生培訓；讓班組長即計生聯絡員對員工培訓車站的計生管理規定，並就每次的計生工作要求進行講解，並重點強調不能違反計生政策和車站的計生管理規定，詳細說明職工享受的計生待遇和獎勵，讓職工在享受計生待遇的同時更加支持和配合車站的計生工作，履行計生責任。

7．堅持每季度召開計生例會，讓車站領導瞭解車站的計生工作情況。

8．堅持對重點對象進行談心、座談會和家訪，多方位瞭解和掌握重點對象的婚育情況。

9．通過落實計生員待遇，將職工的計生工作情況與獎懲相結合，配合計生員完成計生工作。

10．各部門互相配合完成“一人一檔”的建檔工作。

11．與全體職工簽訂計劃生育合同，將配合完成計生工作納入職工的工作內容。

12．堅持辦好離職人員的計生關係移交和查環查孕工作。

（二）建立完整的計生責任網絡。

根據省計生條例、市交委的文件精神、二汽公司的指示、結合車站的實際情況制定了《廣州市第二公共汽車公司廣州汽車客運站人口和計劃生育工作管理規定》，並與部門負責人和各個班組長簽訂了計生責任狀，建立了車站自己的計生責任網絡。完善和規範了車站的計生工作體系。

（三）積極落實各項計生獎勵與補貼。

落實計生員每月150元的崗位補貼；按照規定給予上環取環職工給予計生假期，並對上環費用予以200元以內實報實銷；落實已婚懷孕女職工辦理《圍產卡》的報銷100元；按規定給予女職工產假及哺乳假、男職工陪產假；落實對辦理《獨生子女父母光榮證》的'職工的一次性獎勵和保健費發放工作等。讓職工充分享受各項計生權利。

二、計生工作中存在的不足和需要改進的地方。

廣州汽車客運站開展計生工作一年來，做了很多的工作，各想工作都能做到有序進行。但是畢竟經驗不足，各項工作難免有做得不夠細緻的地方。比如說，由於函調的間隔並不是特別合理，由於有個別情況由於拖沓導致遲交回函，爲了避免創文停休導致函調難蓋提前發函，導致兩次函調時間間隔過短。還有前兩次只是收回職工函調，並對部分重點對象進行電話回訪，但並未對所有回函的蓋章進行審覈。加上車站計生員流動性較大，對計生工作的開展也帶來了一定的難度。

但是在種種不利情況之下還能取得這樣不錯的成績，與二汽總公司的關心、支持與指導，兄弟單位的幫助，車站領導的重視，車站人事財務部的團結互助，車站職工的配合是分不開的。在20xx年10月份，二汽公司吳麗潔經理就過來幫忙把關，更在臨檢前抽空過來檢查指導，計生副主任卜小燕更在應檢前的三個月裏四次來到車站檢查和指導工作；二巴二分計生副主任李憲玲、維修事業部計生員鄧瑋以及從化分公司毛小秧等到車站指導計生工作；車站領導除了定期召開計生例會，每月向計生員瞭解計生工作外，也給予了計生工作充分的重視和支持，下發不按要求配合和完成計生工作的，減發績效獎勵的通知，加強要求職工對計生工作的配合力度，在應檢前從車站其他部門調派人手幫助完成“一人一檔”計生檔案建立和複覈工作，並多次關心和詢問計生工作進度，給予幫助和支持；人事財務部門也是通力合作，擠出工作時間、犧牲休息時間多次對計生檔案的資料進行復核的工作；車站的計生聯絡員、責任人也是十分配合計生員認真做好每項計生工作，職工也是不論多麼辛苦最終也會按照車站要求完成計生資料的上交和函調工作。

所以，可以說，廣州汽車客運站作爲一個計生方面的新單位，能取得如此優異的成績，與二汽的團結，車站的團結是分不開的。

在接下來的工作中，我們會繼續發揚車站的團結精神，二汽的團結傳統，按照要求開展各項計生工作，發揚優點、改正缺點，將計生工作做得更好更細緻。

客運工作總結4

20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及後勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：

一、提高認識精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導爲了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發放宣傳材料200份，宣傳標語25條。和進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。

四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的'車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金週營運；要嚴格執行加班包車車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車；

加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規定，防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。

五、開展了春運安全生產大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行爲。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業消防安全事故。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導幹部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啓動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至總站安全處。

客運工作總結5

20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發揮作爲一個交通部門職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，爲羣衆出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導爲了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公佈值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的'準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習 落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作爲影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印製了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行爲的發生。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啓動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，爲人民羣衆的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度讚揚。

客運工作總結6

時間飛逝，轉眼間又是嶄新的一年。20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成爲本領過硬，思想先進的優秀員工。經過20xx年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質

根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時瞭解國家大事,在政治思想上和中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的'決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鑽研本職業務，確保安全行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。

在平時的駕駛工作中，注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作

作爲一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裏，我將會發揚優勢，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

客運工作總結7

利川中心客運站工程建設開工奠基儀式由恩聯集團公司和百聯中心客運站聯合主辦，於20xx年12月12日上午在利川中心客運站施工現場舉行，本次開工奠基儀式有利川市委、市政府、州運管處及利川市有關部門領導、各企業代表以及我們盛情邀請的嘉賓參加，整個活動市領導重視，行業部門支持，取得了圓滿成功，倍受社會各界關注。

本次活動我們的主旨在於以奠基儀式爲契機，展示公司內在實力與外在形像，提高企業知名度，擴大企業影響力。爲總結經驗，弘揚精神，開創未來，現將開工奠基活動總結如下：

一、領導重視思想統一

利川中心客運站是湖北省交通運輸廳“十二五”交通發展規劃重點項目之一，按部頒二級站標準建設，規格高、上檔次。中心客運站的早日建成並投入使用，是公司全體幹部職工的夢想，公司領導極爲重視，多次召開董事會，統一思想，運籌帷幄，迅速下達《關於成立利川中心站項目開工奠基儀式籌備領導小組的通知》，把具體工作任務分配到各個部門，明確職責，落實到人。爲開工奠基儀式如期舉行打下了堅實的領導基礎。

二、制定方案精心策劃

爲把開工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業內在實力和擴大企業外在影響力。我們做了以下幾個方面的工作：一是我們分別召開兩次開工奠基儀式籌備領導小組專題工作會議，擬定出《利川中心客運站開工奠基儀式計劃書》和《利川中心客運站開工奠基儀式工作責任安排》以及《突發事件應急預案》，明確職責分工，把責任細化到每個人頭；二是給各小組負責人配備了對講機，負責協調各項工作，確保儀式流程準確無誤；三是抽調16名年富力強的專職保安人員，對整個會場周圍實行24小時來回巡視，防範於未然；四是我們請來具備專業性的喜洋洋慶典公司參與此次開工奠基儀式的會場佈置的策劃，力求創新，打造精品；五是爲活躍現場氣氛，豐富文化娛樂，我們請來重慶歌舞團表演精彩文藝節目，把奠基儀式推向高潮。

三、衆志成城責任落實

新車站項目建設得到了利川市委、市政府的重視和各相關部門的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。爲把本次開工奠基儀式辦好、辦成功，使上級領導滿意，公司董事滿意，個個鼓足幹勁，夜以繼日地認真做好本職工作。對會場整體佈置設計一審再審，不符合要求的翻工重來。例如，我們發現有塊宣傳展板上的'鳥瞰圖與原圖有所變動，效果不好，及時通知製作單位翻工重做。對文字的敘述一改再改，對每一個流程環節覈實又覈實，可謂一絲不苟，精益求精。其心願中有一個，盼望新站早日建成並投入使用，能爲廣大旅客出行提供優美的乘車環境，優良的客運秩序和優質的服務。在本次開工奠基儀式活動中涌現出象…………等優秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責做好每件事，給我們做出了好榜樣。

本次開工奠基活動總體說，取得圓滿成功，產生了良好的效果，達到了預期的目的。但是，也暴露出不少的問題需要認真總結。比如說，時間的倉促，計劃的不周，經驗的缺失，造成不必要的損耗。今後我們一定把成功的經驗加以借鑑和利用，吸取其中的教訓，把我們的工作做得更好。

總之，本次開工奠基對我們來說是一個機遇，更是一個挑戰，公司全體員工相信在董事會的率領下，抓住機遇，迎接挑戰，共創客運輝煌。

客運工作總結8

爲深刻吸取儀隴“3·6”、“3·21”交通事故教訓，進一步落實道路旅客運輸企業安全生產主體責任和行業監管責任，加大道路旅客運輸市場安全生產隱患排查治理力度，有效預防和遏制重特大道路交通事故，保持行業安全生產形勢穩定，根據市運管局《關於認真開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》文件的要求，我局結合工作實際，制定了道路旅客運輸市場專項整治活動實施方案，並根據方案狠抓落實，取得了較好的效果，現將專項活動開展情況總結如下：

一、加強領導，全面動員

各科室負責人爲成員的專項行動領導小組，負責專項行動的組織領導，並於3月10日就專項整治活動進行了安排部署，明確了整治範圍、內容、方法和步驟，提出了相關要求。各企業也成立了相應的領導小組，召開了專題會議，全面進行了動員，統一了思想，強化了認識，切實做到了本次專項整治行動領導到位、認識到位、動員到位、安排到位。

二、嚴格要求，全面排查

本次道路旅客運輸專項整治活動中，我局領導按照各自分管的工作分別牽頭，按照上級文件要求對旅遊客運、超長客運、農村客運逐項進行排查並認真督促抓好專項整治的.各項工作。一是客運企業對旅遊客運、超長客運、農村客運駕駛員資格進行全面審查並專題培訓，駕駛員全部符合相關規定，並對駕駛員和安全管理人員進行了安全教育培訓，參訓駕駛員、參訓管理人員合格率100%。二是嚴把車輛安全技術關，限時督促客運企業對267輛客車轉向、制動等主要部件進行全面探傷檢查和檢測（其中旅遊客運3輛、超長客運輛39、農村客運143輛）,所有客車必須憑探傷合格證明才能應班，對安全設施配備進行一次全面排查，確保車輛技術狀況良好和安全設施齊備有效。三是對客運許可線路、站點進行一次全面清理。四是由局領導帶隊深入各客運企業徹底進行一次全面安全隱患大排查。五是對gps平臺動態監控和車輛gps使用情況進行了全面排查，旅遊客運、超長客運、農村客運車輛車載gps終端全部接電瓶，無擅自屏蔽gps行爲，對3臺gps有故障的車輛進行了調試修復。

三、履職盡責，強化監管

專項行動期間，我局專項行動領導小組分成2個督查小組，深入到客運企業加強了督查和指導。一是對企業gps監控平臺是否落實了專人24小時值守進行了督查。對各企業gps監控到的違章駕駛、上級gps通報的違章及公安部門抄告的違章車輛和人員處理情況進行了逐一排查，對企業未進行處理或處理不到位的責令限期整改。二是對客運許可線路、站點進行一次全面清理，督促企業對所有營運線路的安全狀況進行了全面排查梳理，對每一條存在隱患或可能出現安全隱患的路線制定了車輛安全運行方案，全面落實了三級以下山區公路夜間不得開行客運班線的規定。三是對客運車輛技術檔案進行了全面排查，抽樣對客運車輛的維修及二級維護進行了跟蹤調查。四是督促客運企業落實各項安全管理制度，對客運站“例檢”和“三品”檢查等重點部位進行了明查暗訪，對發現的問題及時進行了通報處理。五是對非法組客、非法經營、違規經營進行查處，重點打擊在車站周邊、重點集鎮、重點路段、高速路口等重點區域非法營運行爲，查扣非法營運車輛20輛，對瀘d07032客車在我市非法經營處罰款3.6萬元，保護合法經營者權益，確保了客運市場秩序良好。六是結合市交運局開展的“六大專項整治、五個凡是”工作要求，通過強化市場監督管理，健全管理制度、完善管理措施、落實管理責任、明察暗訪、嚴管嚴治，共查處道路客運違法行爲31起，其中超載7起，分別給予停班學習7天至15天並按企業規定處教育費1.92萬元；超速23起，分別給予停班學習3天至7天並按企業規定處教育費1.6萬元；對違章抄告的1名駕駛員進行了處理，糾正了違法行爲，在運輸行業中形成了嚴管重處的高壓態勢，有效震懾了道路客運市場運輸違法行爲。

通過開展本次客運隱患整治專項行動，道路運輸行業從業人員安全意識得到了進一步強化，安全隱患得到了徹底排查，道路運輸安全主體責任和安全監管責任得到了認真落實。在後期的工作中，我局將按照市運管局《關於認真開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》（南市運管函〔20xx〕33號）文件的要求繼續抓好落實，確保我市道路客運行業安全穩定。

客運工作總結9

20xx年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想爲指導，在開展保持共產黨員先進性活動的同時，以實現“率先發展”爲目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發揮職能作用，嚴格執法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展。

一、夯實基礎，加強隊伍自身建設我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執法行爲規範作爲隊伍正規化建設的重要內容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發展的高度出發，集中開展了黨的優良傳統教育、與時俱進的先進性教育和廉政執法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發揮黨員的模範帶頭作用，增強了全體工作人員的'法律意識、服務意識、責任意識和敬業意識，我辦文明執法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執法行爲有所規範，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。

二、依法治理，規範客運市場秩序城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對我市城市客運行業存在的經營行爲不規範、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患爲主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經營秩序，杜絕了惡性交通事故的發生。上半年共查處各類非法客運車136臺，完善經營手續的出租車248臺。公交車型統一更新5臺，出租汽車更新2臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，對全市的城市公共客運經營者及其車輛進行了以經營資格和安全技術性能爲主的集中檢查審驗。在開展保持共產黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節”期間，全體黨員充分發揮先鋒模範作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車27臺，爲8臺公交客運車完善了經營手續，受理經營者和乘客舉報投訴12起並依法予以查處，維護了廣大經營者和乘客的合法權益。積極主動地爲客運經營者提供安全教育和技術諮詢服務，印發安全知識和文明經營服務宣傳材料20xx份，把黨員先進性的要求實實在在地體現在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經營秩序和無交通事故目標的實現。另外，在“兩節”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員爲主的客運服務隊伍，爲市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優質客運服務18臺/次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。

三、注重服務，提高安全經營意識半年來，我辦以黨員幹部爲骨幹，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務並重，面向社會公開承諾：“嚴格執法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監督，積極主動地爲經營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經營手續、免費爲經營者配備服務標誌和經營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經營者的信任和支持。廣大經營者主動按規定更新車輛，其中更新公交線路車輛23臺、客運出租車7 多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會27次，促使經營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理並依法協調解決舉報投訴23起，維護了經營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，爲國家納稅近2萬餘元，圓滿完成了各項指標任務。

四、改革創新，規範管理運行機制。一是根據我辦正規化建設的要求， 健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片爲單位確定負責人，以經營者自我管理爲主，配合我辦協調管理日常經營事務，使各線片的經營秩序和服務水平明顯提高。三是根據市委市政府的要求，擬定了《xx市客運出租汽車管理實施細則》，《xx市城市客運線路經營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。

五、繼續做好客運出租汽車經營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統一牌照，逐步提高車輛檔次。

客運工作總結10

安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯繫實際，勇於接受一切，在最短的時間適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收穫；有感悟、有心得。以期望在以後，揚長避短，去劣取優，做出更大貢獻。

在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯繫自己的職責、權利與義務等方面開展業務工作，我深知作爲一名安檢員，我的一言一行都體現着保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的業務工作好壞，對安全生產起着決定性作用，因此在做此總結業務工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人業務工作總結：

一、思想方面

這段時間，我始終本着“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際業務工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監督業務工作中，瞭解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、彙報給領導，在彙報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

始終認爲安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全業務工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在業務工作中，必須具有且抱有一顆良好的'事業心和高度的責任感，在業務工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作爲一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個採面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的業務工作中讓我認識到安全檢查業務工作是一項業務性很強的業務工作，必須應掌握所管轄範圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督業務工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他範圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會幹，但別人幹完之後，自己知道是否合格。作爲一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間裏學習並熟悉了採掘業務工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。

在業務業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

（一）由於從事煤礦業務工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重複的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的業務工作，在安全生產段一時間後，人也會麻痹大意，疏忽僥倖的思想會漸漸增長，造成事故的發生這時，作爲檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行爲，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行爲，發揮安全監督的作用。

（二）由於礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、溼度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現並採取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

（三）安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，並及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工羣衆灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例

如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故後，可能涉及的範圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在業務工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

（五）安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能爲了業務工作而業務工作。要善於發現先進和典型，努力爲煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善於推廣自己的安全生產先進經驗。

（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工羣衆宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

半年多來，業務工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風紮實，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的業務工作作風。

在安全方面做了大量業務工作，取得了一定的成績，但仍然存在着許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全業務工作做真、做細、做實，爲礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項業務工作開展的更加嚴格、科學、規範。

客運工作總結11

安全生產是關係到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，爲了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防爲主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措並舉，全面加強客運車輛監管力度。

一、加強組織動員，落實責任任務

爲切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環節，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產的順利進行。

二、開展安全檢查，築牢預防陣地

1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行爲，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發現問題要下達整改通知單，並要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進一步落實安全防範措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過"制度

發生事故後，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育。“四不放過”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防範措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等交通違法行爲，始終保持高壓嚴管態勢，有效預防客車事故的發生。

四、安全囑咐與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別

談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對於事故多發的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。

五、安全家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的'實際困難，以保證駕駛員無後顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車的安全。

六、加強gps動態監管

充分利用gps監控平臺，時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛，立即發短信或電話進行通知，對不按覈定區域行駛的車輛，要立即查明原因。對於屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。

七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。

客運工作總結12

XX年,我站在市局黨組的領導下,根據市局全年交通工作的指導思想,以實施交通率先發展戰略的158計劃爲中心,以“三優”“三化”爲目標,全站職工,共同努力,以人爲本,全面發展,積極開展黨員先進性教育、政風行風評議、質量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質量工作,園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金週運輸服務,各項工作取得了良好的效果。

一 、基本概況

xx目前共有客運線路51條，其中：省際線路10條，省內線路38條，市內線路3條。平均日發班次240個，日平均輸送旅客3500餘人次，營運客車301輛，總計6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型普通車121輛、3370座位，中型中級車180輛、3348座位。進站車輛單位29個，本地5個，外地24個。

全站現有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專以上學歷16名，高中、中專學歷53名。

全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協助汽車站管理工作。

二、運營指標完成情況

截止XX年11月30日，完成售票總xxxx萬元,實現營業收入xxxx萬元，完成局下達全年任務的1%。

發送運營班次xxxx個，輸送旅客xxxx萬人次， 安全無事故。

班車正班率100%，發車正點率100%，售票差錯率0.1‰,運費結算率100%,旅客意見處理率100%。

三、以創優發展環境爲主導，加強基礎建設、制度建設。

1、加強基礎建設，完善設施功能

XX年，我站繼續以“三優”“三化”爲目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，爲創造優美和諧的乘車環境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環境大整治” 活動，除完成了局統一安排的集體勞動外。對站內外的環境進行了大整理，清理了過廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛生死角，撤消了售票廳門前的櫃檯，解決了高峯過道擁擠的問題；增設了4塊引導指示牌；粉刷了所有的外牆,清理了廣場地溝內的污泥與積水並進行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題,重新鋪設了通向主幹的下水；聘用專人負責清掃前廣場衛生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由於地溝設計過於靠牆，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現開裂脫皮現象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經常堵塞，投資9萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車的水箱；增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的ups；購置了備用發電機，改裝了車站應急照明系統。爲了提高車站安全技防水平，投資40萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監控系統。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資84餘萬元（其中有40萬元省廳投資）。

2、加強制度建設，打造優良秩序

實現優良的運營秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實執行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過開展“保持共產黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務管理規定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開各種經營戶例會6次進行宣傳貫徹 。全體站務員工方面，通過每天班後會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考覈力度，制訂有關獎懲兌現的辦法， 分析車站在經營中存在的問題，結合開展的.黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面， 制訂了相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，爲打造我站優良的經營秩序創造了條件。

3、加強隊伍建設，提高員工素質

不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點， 推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便於黨員及時掌握經營戶與旅客的情況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創建設活動，目前，已初步評出文明客車12部、文明線路2條，進入複審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。10月份省交通廳行業文明“示範窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區文明辦提出了申請成爲城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。爲了加強職工的服務意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業餘時間排練反映車站優質服務的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過程中，體驗到優質服務的宗旨和應知應會的要求。同時爲了使職工掌握服務的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優質服務應知應會答卷考試，考試成績與月考覈掛鉤，獎懲兌現。

四、以安全快捷爲目標,做好黃金週旅客運輸工作

每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峯，也是客運的“黃金週”，爲了搞好XX年黃金週的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足於早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金週”期間，抽調機關工作人員充實一線，開設了第二售票廳，加大了站場內外管理人員的力量，及時協調好備班車輛，嚴格執行“三關一監督”的安全管理方針，把嚴車輛進站安全管理關；把住載客車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查。

客運工作總結13

時光飛馳，轉眼間20xx年即將過去，針對這一年的工作狀況，我對自己的工作表現有如下總結：

透過一年的工作，我對安全、票務、客服等一系列工作資料有了更爲深刻的體會，同時在這些方面的工作有了必須的提升。

安全問題重泰山

市民廣場站是120米站臺的室外有岔站，應對這樣的一個環境，站務人員在對站臺巡視以及設備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發現一次上行水箱間上限警報，後查原因是因爲冬天太冷導致水管凍裂所導致；參與多次道岔除雪任務，這對於我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學習經驗，同時豐富了工作體會。

在今年安全門施工進入收尾階段，進入調試期，安全門處於常開狀態，這對站臺巡視又有了新的要求，安全門高1、5米，在1、5米一下的人進入門體內很難被發現，所以在站臺巡視的時候要個性仔細，以防有什麼危險。

在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時站務人員就應如何處理，我們進行了相關的培訓和考覈，並在出事時，能夠恰當的使用相關應急方案。

票務問題無小事

在今年，我獲取了售票資格，對於數字個性不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋豔的幫忙下，有了很大的進步，並且很快的掌握了一些售票的技巧。

在車務部舉行的戰酷暑迎國慶售票無差錯活動中獲得了優秀售票員稱號，這就應也是對我工作努力的一種肯定吧。

客服問題要細化

在這樣一個天天與人打交道的.工作中，每一天或多或少總有些磕磕絆絆，因爲每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，採取不同的服務機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅僅如此我還經常關注客服週報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發生第二次。

在一年工作中，我還對自己的工作及時總結，配合站區進行部分信息採編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。

在過去的一年中，我收穫了許多，不僅僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心；今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮鬥，努力拼搏，爲即將開通的天津站貢獻自己綿薄的力量。

客運工作總結14

一、以創建文明窗口爲目標，加強組織領導，精心安排部署。 黨的十四屆三中全會通過的《關於加強社會主義精神文明建設若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀精神文明的行動綱領。根據《決定》，國家交通部制定了道路旅客運輸三優、三化規範，省交通廳出臺了樹立精神文明先進典型的實施方案，並從20xx年以來，按照“打照最能反映行業文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點，選樹最能發揮示範帶動作用的先進典型”的指導思想，以“管理嚴、服務優、素質高、環境美、效益好”爲主要內容，以“省內領先、國內一流”爲定位標準，開展“文明示範窗口”的創建活動。這一重大的.舉措，在XX客運總站引起強烈反響。

總站黨支部認爲，在搞好物質文明的同時，重視精神文明建設，是執政黨的宗旨和性質所決定的。在新的歷史時期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進，缺一不可。正是基於這種認識，站支部一班人帶領全站幹部職工團結奮進，努力工作，嚴格按照省廳文明窗口的標準和要求，做了許多艱苦細緻的工作。在創建活動中，積極行動，統一安排，總體規劃，真抓實幹，制定制度，爲爭創省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個個爲爭創活動作貢獻的良好氛圍。 領導班子是領導雙文明建設的核心力量，充分發揮黨支部的政治領導的核心作用，是大力發展客運事業，堅持精神文明建設的根本保證。

二年多來，黨政一把手十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神一起抓的工作方針，實施一把手工程，把創建文明單位列爲黨支部的議事日程，做到機構健全、措施落實，目標明確。特別是從去年以來，結合全省行風評議和XX市委、市政府《關於深入開展優化發展環境、樹立行業新風評優評差活動的實施意見》，在“雙評”活動領導組的基礎上，成立了黨支部書記，站長爲組長，工會、青年團、婦委會爲成員的創建文明窗口工作領導組以及有關組織機構，制定了中常期目標規劃和實施辦法，多次召開會議，做出具體安排，使創建活動落到實處。

二、以優質服務爲核心，提高服務質量，打造行業新風。 客運決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在爲民服務中轉變，效率在解決具體問題中體現，成果在優化發展環境中檢驗”的工作方針，努力實現“追求最規範的管理、最優質的服務、最優美的環境、最良好的公共關係”的最高奮鬥目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規範的管理制度、高度的負責精神，良好的窗口形象爲乘客和客戶提供最便捷、高效的服務。 爲了進一步確立“以民爲本”的工作理念，讓XX客運總站成爲旅客之家，總站大力提倡人文關懷和人性化服務，結合行業特點，推出了開通，24小時提供諮詢服務：設立便民箱，提供送開水服務：設置候車專席，爲老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務；規範車輛座位號碼，使乘客對號入座；設立意見箱（簿）、監督本和監督電話，隨時接受社會監督；增加電話預約訂票業務；爲司機提供方便快餐等便民、利民服務措施。在提高服務效率方面，公開承諾：高峯時旅客購票排隊時間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內。 同時，爲改進工作作風，把服務質量搞上去，狠抓制度建設。先後建立了學習培訓計劃，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責，規範了11類崗位工作程序，制定了客運人員服務工作標準以及考覈獎勵辦法。以學習培訓提高員工的綜合素質，以規章制度約束個人行爲，以程序制度理順業務關係，以自律制度促進清政廉潔。 服務是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實實在在地落實到具體的行動上。去年8月初正值酷熱時節，一位從北京乘車進站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務員的注意。馬上呼叫“120”急救車，親自護送到醫院救治，幸好搶救及時，安然無恙。隨後，打電話通知她在XX 的丈夫，感動的全家人不知說什麼纔好。還有一位年過半百的老人要到XX看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要着急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啓了程。老人望着搖搖手，表示敬意。 文明服務蔚然成風，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務人員共拾到旅客丟失的現金1萬多元，存摺2個、1147元，大額銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20餘件，全部歸還到失主手中。先後收到感謝信2封，錦旗3面。

客運工作總結15

今年的安全生產工作在公司的正確領導下，在各級行管部門的指導下，認真貫徹落實有關安全生產的會議、文件精神，堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標，強化安全理念，創新安全管理內容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎上，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動；組織開展安全生產培訓，提高全員安全生產意識；重點做好春運、五一、國慶黃金週、各種專項安全工作；在公司安委會的正確領導和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續穩定好轉。 20xx年安全工作可以概括爲堅持“一個方針”即：“安全第

一、預防爲主、綜合治理”的方針；樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預防、事中控制，事後積極作爲和應急有效”爲原則；抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作；形成“三個中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車輛技術管理中心。通過以上種.種措施，實現了全年安全生產無事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。

二〇一x年安全工作安排

xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產安全，重點在制度的進一步落實和加大監管、處罰力度，使企業的`技安管理工作更紮實有效，經營風險降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。

以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念後，就要求我們不斷轉變安全觀念、創新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現，由於各站均爲兼

職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進行駐站管理，從而使客運公司真正實現對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業永恆的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問題而創新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規範制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產約束機制和長效機制來確保制度的落實。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關乎人民生命財產安全，關乎企業興盛衰亡，關乎幹部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經營戶的身家性命，需公司上、下、經營戶、駕駛員全員參與、羣策羣力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱鉅性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質。

客運公司由於新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業務素質普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓、學習來吸取、掌握相關知識從而提

升自身業務素質。20xx年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進一步提高業務素質。

x、抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行爲。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛等違法違規行爲要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。

五、嚴格執行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審覈，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規範各項基礎記錄。嚴格執行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準採用20xx年集團公司安全檢查相關標準。

七、加強gps監控力度，充分運用gps監控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態監管，重點監控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯合出臺的22時以後所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規定。對於監控中發現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行爲，要按照重點監控、短信提示、電話警告、經濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行爲，要嚴格按照客運公司20xx年11月7日安全例會之處罰規定嚴格執行。

八、強化機務技術工作：

1、按照規範的技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發生。

2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態監督管理、強制維護。

3、健全完善車輛技術檔案。

4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。

九、加強對報停、封存、停駛車輛的監管力度。

1、簽訂停駛協議，明確存放地點、監管責任。

2、按相關規定對報停，停駛車輛辦理停駛手續，收回相關證照。

3、對長期停駛車輛，按公司相關規定拆除傳動、方向盤，確保不發生停駛車輛私自運營的現象發生。

十、落實好各級領導、各級安管人員以及公司與各經營戶、駕駛員的年度安全目標責任書的簽訂工作，明確安全責任，同時按月檢查落實、兌現。

十一、加強組織領導，確保春運安全有序。

加強組織領導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛、違章、車輛技術檢驗、隱患排查、gps監控等8關。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務員、不予發放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責任書。

xx年爲拼搏之年，我們絕不能有鬆一口氣的思想，安全工作永遠沒有，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、紮實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好！