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市場經濟調研報告

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隨着電子商務的發展,網上購物被越來越多的人接受,物流快遞配送需求隨之擴大,而大學生是走在流行前沿的龐大羣體,這種新興且快捷的購物方式在這個羣體中倍受青睞。以下是小編爲大家整理分享的市場經濟調研報告,歡迎閱讀參考。

市場經濟調研報告

  市場經濟調研報告

  調研報告簡介

進入21世紀以來,電子商務和快遞在我國普及開來,隨着電子商務的發展趨勢愈演愈烈,大學生成爲網絡購物的主力軍。大學周邊的快

遞市場需求量大,快遞行業競爭也異常激烈,傳統的EMS郵政和新崛起的民營快遞企業幾乎瓜分了校園周邊的所有快遞業務。身在浙江大學紫金港校區的我們,作爲大學生,每一天都在享受着快遞服務帶給我們的快捷和方便,同時也會因爲不同的快遞公司服務質量不同而有不同的選擇。本調研正是從紫金港校區的快遞服務出發進行調查,整理和分析出多家民營快遞公司的優劣,以及學生們對快遞公司的選擇,從而得出二者之間的關係,分析思考未來如何建立更良好的高校快遞網絡,讓大學生可以享受到更加優質的快遞服務,也讓學校周邊的民營快遞公司有更好的工作網絡。 調研背景

  我國快遞行業背景

  1 我國內快遞行業快速發展

自 1979年出現第一家快遞企業起,中國快遞業已成爲市場中關注度最高、發展速度最快的行業之一。中國報告網物流行業分析師指出,隨着購物狂歡節等網絡促銷的拉動,即使在經濟低迷的2012年,快遞業增速依然高達51.2%。同時,快遞企業間的競爭日益加劇,目前我國註冊快遞企業逾6000家,從業人員達 60 多萬。快遞行業中,國有企業加速改革,民營企業迅速崛起,國際快遞加強中國市場戰略部署。

  2.國際快遞行業發展背景

從20世紀80年代國際快遞公司接踵進入中國市場以來,國際快遞公司就迅速瓜分了中國快遞市場80%的份額。近幾年,在歐美市場,幾大快遞公司的發展並不順利,這是他們將更過的資金投入到正在火熱發展的中國快遞市場。2002年敦豪與UPS在華營業額猛增60%,是亞洲其他國家平均水平的3倍。目前FEDEX和UPS,德國的DHL,荷蘭的TNT以逐漸成爲劃分中國快遞市場的四大外資快遞巨頭 。他們紛紛以與本土快遞公司合作的方式在中國快遞市場站穩腳跟。對於FEDEX來說,他們選擇了與大田物流合作,而DHL與中外運成立了中外運敦豪。雖然國際快遞公司在中國快遞市場已經佔有相當一部分的市場份額,但是國際快遞公司還在不斷的搶佔內陸市場。國際快遞公司躋身中國市場,其主要在於自己控制的全球網絡和先進的全球通訊技術及管理經驗。而中國國內網絡的建立和完善對於國際快遞公司來說比EMS和民營快遞公司存在着一定的優勢。作爲目前世界上最大的快遞和包裹承運商,UPS以在中國投入品牌服務城市達40個之多,而服務範圍將延伸的120多個城市。TNT也在利用自己在歐洲的網點優勢不斷擴大自己對中國快遞市場內國外快遞以業務部分的市場佔有。2010年TNT公司在華分支機構將從目前的25家增至100家,爲中國100多個城市提供物流、快遞服務。而其在華員工也將隨之增至3萬人,倉庫面積預計到達325萬平方米並擁有2500輛運輸車組成的車隊。據估計,從現在到2021年中國國內航空貨運市場將以平均每年10.3%的速度增長,隨之而來的是快遞市場高大1000億的利潤空間,國際快遞公司們也將不斷鞏固自己的在華地位爭相分食這塊未被開發的蛋糕。

  3.快遞行業的變化-----快遞種類衆多,逐漸壟斷

從快遞行業在我國產生以來,從單一的國營EMS發展到現如今有了翻天覆地的變化。目前,我國從事快遞業服務的民營企業有上萬家之多,其下屬員工人數也多達100萬人。據國家調查局上海調查總隊2007年5月31日公佈的調查報告,2006年上海市具有獨立覈算

法人資格的民營快遞企業有467家,註冊資金在20萬元以下的佔九成。按員工人數算,20人以下的企業有373家,佔79.9%;20至100人之間的有64家,佔13.7%;100人以上的`有30家,佔6.4%;超過千人只有4家,僅佔1%不到;

中國民營快遞是一個沒有全國性統一的行業組織。雖然自誕生以來,民營快遞的業務量以每年60%到120%的速度遞增,但是飛速的增長給中國民營快遞帶來利潤的同時,隨之而來的還有行業內部越來越大的隱患。中國民營物流企業大多以中小公司爲主,在沒有統一的行業規範的前提下,民營快遞之間惡意競爭、相互排擠的現象屢屢出現。這不僅影響到民營快遞公司的形象,同時也影響到了對中國快遞市場的佔有和公司未來的發展。

  4.校園周邊快遞背景

隨着電子商務的發展,網上購物被越來越多的人接受,物流快遞配送需求隨之擴大,而大學生是走在流行前沿的龐大羣體,這種新興且快捷的購物方式在這個羣體中倍受青睞。由於快遞在學校配送的頻率非常高。校園網點的存在正好中和了公司和學生客戶羣體時間上的矛盾,節約了公司的時間成本和人力成本;學生只需要利用課餘時間隨時收件寄件,又可以解決學生在時間上的問題。學生從全國各地到大學求學,與家裏親人和在各地的朋友、同學的物品信件來往,現在主要依靠快遞,方便快捷,尤其是節日、假期前、畢業生離校前的幾個時間段,學校快遞的業務量很大。現在行政辦公人員的公文信件、各系辦公室與畢業生、各地公司企業的文件等傳遞也主要依賴快遞。

在2013年校園快遞市場調查中,65%的學生使用過快遞。這個比例是以每年15%的比例上升的,這些都會使學校快遞市場需求不斷增長。同時這些需求分析也說明了校園快遞網點繼續存在的必要性。 學生校園快遞最初只與申通公司開展合作,但隨着校園市場需求量的擴大,更多的學生看到了這中間的商機,於是陸續把圓通、韻達、中通、匯通、天天、EMS、等多家快遞引進了校園。

  調研方法

  1.資料蒐集整理

通過蒐集有關校園周邊快遞的信息和相關案例,瞭解其運作形式,從而策劃直接問詢、問卷調查等後續調查的內容。

  2.直接調查

直接與快遞公司服務人員以及在校師生廣泛交流接觸、詢問、請教,以較快的速度獲得所需的市場信息。通過這種方法取得的信息往往比較可信。

  3.間接調查

通過報紙、刊報及其他媒體收集有關快遞行業信息、發展動態、市場分析等材料,當然對這些材料要對比分析,去僞存真。

  4.實地考察

把要諮詢瞭解的問題編制問卷、填寫,回收,分析。

  數據收集

我們通過實地考察、問卷調查和網絡資源來獲得所需數據。我們對幾家快遞公司站點的工作人員進行了簡單的採訪,向紫金港內的大學生髮放了線上和紙質的調查問卷,並利用網絡資源瞭解了許多當前國內快遞市場的狀況。