錯峯運輸方案(集錦15篇)

爲了確保事情或工作有效開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。方案要怎麼制定呢？以下是小編爲大家整理的錯峯運輸方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

錯峯運輸方案1

爲按照部、省、市關於做好錯峯返程加強疫情防控工作有關要求，現就統籌做好全市錯峯返程疫情防控和交通運輸保障工作有關事項通知如下：

一、提高政治站位

當前，春運返程高峯延續，新冠肺炎疫情形勢複雜嚴峻，交通運輸行業面臨的疫情防控和保通保暢保運工作任務更加繁重，有序做好返程人員運輸組織工作對恢復生產生活正常秩序、保障經濟社會正常運轉以及做好全社會疫情防控工作均具有十分重要的意義。各單位要進一步提高政治站位，認真落實中省市關於春節後錯峯返程的決策部署，科學防治、精準施策，按照“一斷三不斷”總體要求，堅決遏制疫情通過交通工具傳播，有力有序有效做好全市錯峯返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。

二、加強安排部署

（一）做好客流預測。各縣（市）區交通運輸局、局屬各單位要及時掌握市、縣人民政府關於復工、開學等時間安排，密切跟進疫情發展態勢，綜合研判客流方向和需求，尤其是農民工、學生等重點人羣的出行規模和高峯時段，科學組織春節後返程運輸工作。

（二）制定運輸方案。各縣（市）區交通運輸局要全面摸排轄區內運輸經營者運力、人員、物資等各項工作準備情況，並將摸排結果及時上報市局和當地政府。在堅持做好疫情防控工作的前提下，制定出科學合理、符合實際的運輸服務保障方案，報當地政府或防控領導小組審批後實施，同時上報市局。

（三）保障裝備精良。各有關單位要督促交通運輸經營者做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優先選擇安全技術狀況良好的交通運輸工具投入運營，嚴防交通運輸工具帶病投入運營。

（四）強化人員培訓。要指導交通運輸經營者加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業人員疫情防控和應急處置能力。

（五）強化防疫保障。各縣（市）區交通運輸局各要會同發改、衛健等有關部門提請當地政府及疫情防控領導機構落實對交通運輸經營者和一線從業人員防疫物資的保障。要提前爲一線從業人員準備口罩和交通運輸工具消毒劑，並積極創造條件爲客運站場、交通運輸工具配備手持體溫檢測儀。

三、細化實化措施

（一）嚴格落實消毒通風防護措施。各縣（市）區交通運輸局、市運管處、市運管所、市客運辦要督促指導交通運輸經營者嚴格落實《公共交通工具消毒操作技術指南》（肺炎機制發〔2020〕13號），參照有關規定，做好火車站、汽車站、機場、公交車、出租車等客運場站和交通運輸工具的消毒、通風、衛生清潔，以及一線從業人員防護。

（二）嚴格規範和加強乘客測溫工作。各地開放運營的客運場站要嚴格落實進出場站乘客體溫檢測工作，對體溫超過37.3℃的乘客或客運車輛下交的發熱乘客要按照程序第一時間移交衛生健康部門。在公路衛生檢疫站做好駕駛和乘坐小轎車、貨車等人員的體溫檢測工作。

（三）嚴格控制交通運輸工具客座率。要指導交通運輸經營者統籌運力安排，合理優化運營班次，加強售票管理，爲乘客隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件。三類以上客運班線客車、客運包車應在車廂後部預留必要區域或座位，供途中留觀使用。

（四）認真做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車出行的乘客，交通運輸經營者應通過購票環節申報、掃描二維碼網上申報、組織乘客現場填報等方式，採集乘客身份證件類型及號碼、聯繫電話等信息，並按照車次、班次分類收集後，轉交衛生健康部門。

（五）加強途中及事後疫情防控。道路客運司乘人員要提前掌握全程沿途檢疫站設置情況，對乘坐交通運輸工具途中發熱的乘客，要按照有關要求及時進行處理，做好自身及其他乘客的防護工作，並以最快方式將發熱乘客送至檢疫站。三類以上道路客運班線客車要嚴格執行“點對點”運輸，不得站外上下客、不得在未設置衛生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。司機和旅客在乘車途中全部佩戴口罩，減少交流，打噴嚏時用紙巾或用肘臂遮擋等。

四、做好路網保暢措施

（一）保障公路網通行順暢。要嚴格按照“一斷三不斷”的要求，切實保障公路網有序運行。嚴格落實“五個嚴禁”要求，嚴禁擅自封閉高速公路出入口，嚴禁阻斷國省幹線公路，嚴禁硬隔離或挖斷農村公路，嚴禁阻礙應急運輸車輛通行，嚴禁擅自在高速公路服務區和收費站、省界和國省幹線公路設置疫情防控檢疫點或檢測站。要嚴格落實市新冠肺炎聯防聯控領導小組辦公室《關於重申撤銷縣市區自行設置檢查點的通知》以及市新冠肺炎聯防聯控領導小組5號令的要求，除市新冠肺炎聯防聯控領導小組批准確定的檢查點外，市域內其他檢查點一律撤銷，縣（市）區之間不得限行，確保縣域之間交通暢通。

（二）有序恢復交通運輸服務。各縣（市）區交通運輸局要在當地政府統一領導下，在堅持做好疫情防控工作的基礎上，結合復工、開學時間安排，儘快梳理形成轄區已暫停運營的班線客運、公交、出租等運輸服務恢復運營的時間安排和運力投放計劃報市局。在嚴格落實交通檢疫措施的同時，優先恢復連接交通樞紐、城市中心城區、主要生產生活區域的城市公共交通服務，分階段採用靈活發車車次的形式，制定運營恢復方案報當地政府或防控領導小組審批後實施，並及時向社會公佈。對於省、市際客運，目前仍採取停運措施。暫不具備恢復條件的縣（市）區，要爲醫生、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。

五、加強重點人員運輸保障

（一）加強組織化管理。各縣（市）區交通運輸局要在本地黨委、政府及疫情防控領導機構領導下，會同教育、工信、人社、農業農村、衛健等部門和鄉鎮人民政府，建立聯動機制，摸清農民工、學生等羣體集中返程需求。

（二）開展定製化運營。各縣（市）區交通運輸局、市運管處應根據農民工、學生出行需求，指導運輸企業優化運力結構和運輸組織方案，細化明確疫情防控措施和運行線路、駕駛員配備、途中休息點和安全運行措施等內容；對目的地集中、具備一定規模的農民工、學生等羣體出行需求，要制定專門的運送方案，出行前集中做好乘客信息登記，直接送達目的地，降低感染風險，並將乘客信息登記表交付目的地單位，做好溯源準備。

六、營造良好氛圍

（一）加強政策宣傳解讀。各縣（市）區交通運輸局要會同衛生健康部門，在當地政府及疫情防控領導機構領導下，統籌利用政府的網站、電視、廣播、新媒體、客運場站、車載視頻等多渠道，大力宣傳交通運輸領域疫情防控措施，加強相關政策解讀。

（二）引導乘客做好防護措施。各縣（市）區交通運輸局、局屬各有關單位、各運輸企業要通過各類渠道，積極引導乘客在乘坐交通運輸工具時佩戴口罩，做好個人防護，在條件允許的情況下儘量分散就座。

（三）加強正面典型宣傳。各單位要廣泛挖掘和宣傳交通運輸系統在疫情防控、重點乘客服務、應急運輸保障等方面的典型做法，以及一線執法檢查人員、從業人員的感人事蹟和敬業奉獻精神，積極傳遞正能量，爲疫情防控工作凝心聚力，營造同舟共濟、衆志成城的良好氛圍。

七、保障應急運輸暢通

各單位要突出重點，強化工作措施，優先保障各類應急運輸，優先保障疫情防控物資、生活必需物資的運輸。要嚴格執行應急運輸綠色通道政策，對持有“疫情防控物資應急物資及要人員運輸車輛運輸證”的車輛，予以優先便捷通行，確保疫情防控重點物資和生活必需品運輸保障措施落地落實落細。

八、全面壓實責任

各縣（市）區交通運輸局、局屬各單位應及時拿出優化錯峯返程疫情防控和交通運輸保障措施；要積極做好轄區內交通運輸行業一線職工的疫情防控物資保障工作，優先保證向直接接觸乘客的司乘人員配備口罩等防護用品。涉及跨縣（市）區運輸的，要暢通溝通渠道和信息互通，及時協商解決問題。

各單位領導幹部要堅守崗位、靠前指揮，深入疫情防控和交通運輸保障第一線，及時掌握疫情防控和交通運輸保障情況，及時採取行動，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。廣大交通運輸經營者要嚴格落實運輸過程安全與服務保障主體責任，對司乘人員等關鍵崗位要逐人逐崗明確責任、細化操作規程，堅決杜絕因客運量短時劇增導致的防控措施落實不嚴現象，確保運輸與疫情防控工作環節緊密銜接，有效防範人員大規模流動帶來的疫情擴散風險。

錯峯運輸方案2

爲認真貫徹落實中共中央、國務院《關於全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》（中發[20xx]17號）、《國務院關於印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》（國發[20xx]22號）精神，根據市委、政府安排部署，堅決打贏晉中市藍天保衛戰，制定本方案。

總體要求

指導思想：以新時代中國特色社會主義思想爲指導，全面貫徹落實黨的十九大精神，貫徹落實黨中央、國務院決策部署及全國生態環境保護大會要求，堅持新發展理念，堅持全民共治、源頭防治、標本兼治，以大幅減少重污染天氣爲主攻方向，持續開展大氣污染防治行動，綜合運用經濟、法律、技術等必要的行政手段，狠抓秋冬季污染治理，統籌兼顧、系統謀劃、精準施策，堅決打贏藍天保衛戰，實現環境效益、經濟效益和社會效益多贏。

主要目標：大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度，明顯減少重污染天數，明顯政善環境空氣質量，增強人民的藍天幸福感。

基本思路：把錯峯生產作爲主攻方向，把重污染天氣妥善應對作爲重要突破口，嚴格執法監管，強化督察問責，全面實施攻堅行動，動員全民共同應對重污染天氣。

錯峯生產時間

20xx年11月1日—20xx年3月31日。

主要內容

（一）深入推進工業企業錯峯生產

1、對各類污染物不能穩定達標排放，未達到排污許可管理要求，或未按期完成20xx年大氣污染防治行動計劃和20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理改造任務的，全面採取錯峯生產措施；對屬於《產業結構調整指導目錄》限制類的，提高限產比例或實施停產。

2、對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業，制定秋冬季錯峯生產方案。

3、晉中市人民政府辦公廳《關於印發晉中市大氣污染防治20xx年行動計劃的通知》（市政辦發[20xx]50號）有錯峯生產要求的工業企業嚴格按照文件執行。

4、滿足以下條件的企業可不予錯峯生產：

（1）達到超低排放要求的不限產。

（2）執行大氣污染物排放濃度限值標準企業，國家和省有行業特別排放限值標準的且達到特別排放限值要求或低於國家和省大氣污染物排放濃度限值標準30%的，橙色預警期間（含）以下不限產，紅色預警區間限產15%。（以在線監測數據計）

（3）執行大氣污染物排放濃度特別限值標準企業，低於國家和省大氣污染物排放濃度限值標準30%的，橙色預警期間（含）以下不限產，紅色預警區間限產15%。（以在線監測數據計）

（4）對行業污染排放績效水平明顯好於同行業其他企業的環保標杆企業，不予限產。

（5）對鑄造、陶瓷、磚瓦、玻璃棉、石膏板、岩棉、礦物棉等企業，在資源有保障前提下，使用天然氣、電力、電廠熱力等清潔能源作爲燃料或熱源，且穩定達標排放的，不予限產。

5、錯峯生產企業涉及供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保障民生任務的，應保障基本民生需求。

（二）深入推進工業企業錯峯運輸

實施大宗物料錯峯運輸。鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山、電力等涉及大宗物料運輸的重點用車企業，要制定錯峯運輸方案，納入應急預案中，在橙色及以上重污染天氣預警期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區（保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品的車輛除外）。重點企業和單位在車輛出入口安裝視頻監控系統，並保留監控記錄三個月以上，同時每日登記所有柴油貨車進出情況，並保留至20xx年4月30日。

工作要求

1、由各縣（區、市）人民政府根據當地環境空氣質量改善目標和保障民生的要求，在符合國家、省、市錯峯生產要求的前提下，自行合理裁量確定採暖期錯峯生產要求，制定秋冬季錯峯生產方案，錯峯生產方案要細化到企業生產線、工序和設備，並明確具體的安全生產措施，於20xx年10月20日前將本縣（區、市）錯峯生產方案（含項目清單）報市經信委。

2、加強採暖期工業企業生產調控，因地制宜實行工業企業差別化錯峯生產，嚴禁採取“一刀切”方式。

3、對涉及重大民生保障不予錯峯生產的，各縣（區、市）要嚴格審覈，堅決杜絕以保障民生爲由規避錯峯生產要求。

4、錯峯生產清單一經確定，不得隨意調整，未經備案或擅自調整的，按未落實錯峯生產處理。

保障措施

（一）加強部門協同配合分解落實任務

各縣（區、市）人民政府爲責任主體，各有關部門嚴格按照職責分工落實任務要求。企業是污染治理的責任主體，要切實履行責任，落實項目和資金，確保治理工程按期建成並穩定運行。嚴格落實政府下達的錯峯生產要求。

（二）加強輿情引導和宣傳教育

制定專項宣傳方案，統籌安排輿論宣傳引導工作，切實做好採暖季錯峯生產宣傳報道和輿情監督工作。各縣要建立宣傳引導協調機制，及時發佈權威信息，統籌做好重污染天氣期間信息發佈、宣傳報道、輿情引導等工作，避免因重污染天氣產生其他不安定因素充分。

錯峯運輸方案3

爲認真貫徹黨中央國務院、省委省政府的決策部署，爲十九大勝利召開提供保障，進一步加強大氣污染防治，改善我市環境空氣質量，有效減少重污染天氣，保障人民羣衆身體健康，根據《京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，結合我市實際，現就全市工業企業實行錯峯生產和運輸通知如下：

一、錯峯生產時間

從20xx年10月1日00時至20xx年3月31日24時。

二、錯峯生產行業和標準

（一）停產行業

1.所有建材行業全部停產。包括水泥（含粉磨站）、磚瓦窯、陶瓷、石膏板、商砼、石料廠、石灰廠、石膏廠、礦渣微粉（高細粉）等。

2.20xx年11月1日起未達到超低排放的燃煤發電機組（含自備電廠）全部停產。

3.未安裝揮發性有機物（VOCs）治理設施的、揮發性有機物（VOCs）治理設施不能穩定達標運行的企業全部停產。

4.全市所有鑄造行業全部停產。

5.涉及原料藥生產的醫藥企業VOCs排放工序、生產過程使用有機溶劑的農藥企業VOCs排放工序在採暖季一律停產。

6.未落實無組織排放控制要求的企業一律停產整治。

7.採暖季（20xx年11月15日—20xx年3月31日）期間，停止各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等。

8.全市電石廠、棕剛玉廠全部停產。

（二）限產行業

1.所有焦化行業出焦時間延長至72小時。

2.所有化工行業限產50%以上。

3.所有鋼鐵行業一律限產50%以上。

4.全市玻璃行業一律限產15%以上。

（三）錯峯運輸

鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業一律實施錯峯運輸。重點用車企業要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的國四和國五標準車輛承擔運輸任務。有條件鐵路運輸的，優先採用鐵路運輸。重污染天氣期間，重點用車企業不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。

三、工作要求

（一）各縣（市、區）人民政府是工業企業錯峯生產的責任主體，接通知後立即將相關要求以書面形式通知轄區內全部企業，並緊密結合實際，完善工作措施，細化工作方案，層層明確責任，列出錯峯企業清單，及時跟進督導，確保高標準、嚴要求落實市委市政府的決策部署。

（二）相關企業是本次錯峯生產和運輸的實施主體，要切實增強使命感和責任感，9月底前編制完成“一廠一策”停限產方案和錯峯運輸方案，並經專家評審或函審後經縣政府報市大氣防辦備案。在確保安全的'前提下，必須通過整條生產線停產的方式主動減少污染物排放，積極爲改善環境質量貢獻力量。若檢查期間發現落實不到位的企業，將嚴格依法依規給予處罰。

（三）納入錯峯生產的水泥等行業承擔居民供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的，要根據承擔任務量覈定最大允許生產負荷，經市行業主管部門審覈後，在9月底前報市政府（市大氣污染防治工作領導組辦公室）備案；納入錯峯生產的醫藥、農藥行業因民生等需求存在特殊情況確需生產的，應報省政府批准；對於重大民生工程和重點項目涉及土石方作業確實無法停工的，由項目建設單位申請、行業主管部門初審，報市政府同意後實施。

（四）從10月1日起，13個督查巡查組要將工業企業錯峯生產和運輸作爲督查巡查重點內容，每輪督查巡查期間要對錯峯停限產行業至少全部督查巡查一遍，特別是對於納入錯峯運輸的重點企業，要通過廠區門禁系統數據和視頻監控等方式監督檢查執行情況，確保工業企業錯峯停限產和運輸措施落實到位。對巡查中發現的錯峯生產和運輸落實不到位的企業，一律停產，並要按照量化問責規定要求，堅決計入量化問責，及時對企業所在地政府提出問責建議。

（五）實施錯峯生產和運輸量化考評工作機制，對督查巡查發現的錯峯生產不落實、不到位且問題相對集中的縣市區黨政領導，市委市政府將及時進行約談，達到我市攻堅行動量化問責標準的，按規定嚴格問責。對督查巡查組敷衍了事，不認真進行檢查，應發現問題未發現、應督辦整改未督辦的，由督導問責組及時約談並視情節實施問責。

（六）從10月1日起，督查巡查組要於每日18：00前向督查巡查綜合協調組上報檢查錯峯生產和運輸企業情況及現場圖片，並同步發送至“督查巡查工作微信羣”。

錯峯運輸方案4

爲有效改善秋冬季期間空氣質量，按照《唐山市20xx-20xx秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（唐政字〔20xx〕105號）、《唐山市重污染天氣應急預案》（唐政辦字〔20xx〕210號）、唐山市人民政府辦公廳《關於做好20xx-20xx年秋冬季錯峯運輸工作的通知》、《灤南縣重污染天氣應急預案》（倴政發〔20xx〕38號）有關規定，並結合我縣實際，特制訂方案如下。

一、主要工作任務

（一）重點用車企業按照“一廠一策”要求，根據生產計劃，科學合理制定秋冬季錯峯運輸方案，切實減少運輸量。要封存企業自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的國四以上標準運輸車輛執行運輸任務。要提前做好生產物資儲備，合理安排運力，確保錯峯運輸期間各項管控措施落實到位。

（二）重污染天氣預警期間原則上禁止汽車運輸。鋼鐵、焦化、水泥、電力化工等重點用車企業在重污染天氣預警期間，原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。

三、嚴格責任落實

經過對全縣鋼鐵、焦化、水泥、電力等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業篩查，確定河北華西鋼鐵有限公司、天津榮程集團唐山特種鋼有限公司、唐山東方煉焦制氣有限公司、唐山盛財鋼鐵有限公司、唐山耀東水泥有限公司等5家企業爲全縣20xx-20xx年秋冬季錯峯運輸重點企業，各職能部門要做好管控，指導企業“一廠一策”制定錯峯運輸實施方案。

交通運輸部門要督促運輸企業和營運車輛落實錯峯運輸各項措施，要統籌協調運輸企業科學組織運力，保障重點用車企業落實重污染天氣期間禁運要求；環保部門要通過廠區門禁系統數據和視頻監控等方式，監督重點企業錯峯運輸執行情況；公安、交通運輸、環保部門要加密上路檢查頻次，在各自職權範圍內，重點查處錯峯運輸的違章行駛、超載超限、貨物飄灑、非法營運、不達標排放等違法違規行爲。

三、有關要求

（一）縣政府組織相關部門成立專門聯合督導組，加強對錯峯運輸的檢查督導，對責任落實不到位、錯峯運輸措施制定不合理、執行不到位等問題，將嚴肅追究相關人員責任。

（二）各級各有關部門要切實做好錯峯運輸工作宣傳，統籌做好錯峯運輸信息發佈、宣傳報道、輿情引導等工作，對不落實錯峯運輸要求的企業和車輛予以曝光。

（三）各錯峯運輸企業要於20xx年11月30日前將本企業秋冬季錯峯運輸實施方案報縣交通運輸局備案，縣交通運輸局要於每月15日和30日前將秋冬季錯峯運輸工作落實情況報市交通運輸局。

錯峯運輸方案5

爲貫徹落實《京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（環大氣〔20xx〕110號）、《河北省委省政府關於強力推進大氣污染綜合治理的意見》（冀發〔20xx〕7號）、《河北省20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（冀政〔20xx〕31號）、《河北省大氣污染防治工作領導小組辦公室關於做好河北省20xx-20xx採暖季錯峯生產攻堅行動的通知》（冀氣領辦〔20xx〕133號）及《辛集市人民政府關於印發辛集市20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案等6個方案的通知》（辛政發〔20xx〕16號）要求，全面做好全市20xx-20xx年採暖季錯峯生產工作，促進區域空氣質量持續改善，特制訂本方案。

一、錯峯生產要求及責任部門

（一）電力行業。河北煜泰熱能科技有限公司發電機組已達到超低排放標準，要確保穩定達標，在線監控設施保持正常運行。（發展改革局、環境保護局牽頭，製革區管委會負責）

（二）鋼鐵行業。辛集市澳森鋼鐵有限公司目前可外供利用的主要熱能爲3座高爐的高爐衝渣水熱能及背壓發電機組發電後蒸汽餘熱，採暖季供暖面積300萬平方米。結合專家論證意見，在確保民生的情況下，採暖季停產610m高爐一座，產能限產27.3%。在重污染天氣預警期間，最大限度的減少污染物排放量，合理控制燒結機。重污染天氣黃色、橙色、紅色預警期間，分別減排20%（停產6個白灰窯，1個105㎡燒結機）、30%（停產6個白灰窯，1個105㎡燒結機，2個14㎡豎爐，1條軋鋼線生產線）、50%（停產6個白灰窯，1個105㎡燒結機，1個122㎡燒結機，2個14㎡豎爐，1條線材生產線，1條軋鋼生產線，鍊鋼煤氣發電）。（發展改革局、環境保護局牽頭，南智邱鎮政府負責）

（三）鑄造行業。我市現有鑄造企業16家,均不能穩定達標，採暖季全部實施錯峯停產。（工業和信息化局、環境保護局牽頭，相關鄉鎮政府、園區管委會負責）

（四）建材行業。我市現有磚瓦窯企業7家。美固建材在完成氨氣收集設施安裝前實施停產，其他6家企業自20xx年10月1日起至20xx年3月15日實施停產。水泥粉磨站（辛集市鋼信新型建材有限公司、河北辛集天塔山水泥有限責任公司）在重污染天氣預警期間實施停產。（工業和信息化局、環境保護局牽頭，相關鄉鎮政府、園區管委會負責）

（五）有色化工行業。河北華曙新合藥業有限公司涉及VOCs排放工序，在採暖季實施停產。（工業和信息化局、環境保護局牽頭，新壘頭鎮政府負責）

（六）大宗物料實施錯峯運輸。市相關部門按各自職責分工負責做好全市鋼鐵、電力、化工等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業篩查，結合行業錯峯生產要求，制定“一廠一策”的採暖季錯峯運輸實施方案。重點用車企業要提前做好生產物資儲備，合理安排運力，保證採暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。重污染天氣黃色及以上級別預警期間，重點用車企業原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。交通運輸、公安、環境保護等部門通過廠區門禁系統數據和視頻監控等方式，監督重點企業錯峯運輸執行情況。（交通運輸局、公安局、環境保護局牽頭，相關鄉鎮政府、園區管委會負責）

二、工作安排

（一）加強錯峯生產工作指導。各單位按照採暖季錯峯生產實施方案要求，加強統籌協調，組織指導相關企業妥善安排生產計劃，做好採暖季錯峯生產工作的準備。組織實行錯峯運輸的企業，提前部署，儘早安排，做好生產物資儲備，合理安排運力。

（二）落實錯峯生產措施。各鄉鎮政府、園區管委會要嚴格按照採暖季錯峯生產實施方案要求，組織本轄區企業按要求做好錯峯生產工作，細化工作日誌和運行臺賬，將各項停限產措施落實到位。加強督導檢查，嚴格落實政府網格化環境監管責任，明確網格督察員，落實錯峯生產企業監管責任單位、責任人，確保工作無盲區、全覆蓋。

三、具體要求

（一）明確責任分工。各鄉鎮政府、園區管委會是採暖季錯峯生產工作主體，負責本轄區內採暖季錯峯生產工作組織實施及督導檢查。全市成立採暖季錯峯生產協調辦公室，負責協調推進全市採暖季錯峯生產工作，辦公室設在市工業和信息化局。各鄉鎮政府（園區管委會）、市政府有關部門要高度重視採暖季錯峯生產工作，明確一名聯絡員，按時上報本單位錯峯生產工作，聯絡員名單請於11月1日前報採暖季錯峯生產工作協調辦公室。

（二）加強信息報送。建立採暖季錯峯生產工作半月報制度，從20xx年10月起至20xx年3月底，各單位採暖季錯峯生產工作進展情況每月14日和29日前上報市採暖季錯峯生產協調辦公室，如遇特殊情況及時上報。

（三）強化督導檢查。由市環境保護局牽頭，發展改革局、工業和信息化局、交通運輸局、公安局組成聯合督導組，在採暖季加強對企業落實錯峯生產情況的檢查，加密檢查頻次，嚴肅查處不按要求錯峯生產、偷排偷放、超標排污等各類違法行爲。

（四）嚴格責任追究。按照省大氣污染綜合治理專項督查要求，採暖季錯峯生產工作列爲全市大氣污染綜合治理督查內容，對採暖季錯峯生產工作不安排部署，執行減排措施不到位，造成嚴重不良影響和後果的，將按國家、省市有關規定，在嚴格追究企業責任的同時，倒查鄉鎮政府、園區管委會和有關部門的監管責任。

四、聯繫方式

全市採暖季錯峯生產協調辦公室（市工業和信息化局）

聯繫人：xxx

聯繫電話：xxxxx

郵箱：xxxxxxxxxx

聯繫人：xxx

聯繫電話：xxxxxxx

電力、鋼鐵行業（市發展和改革局）

聯繫方式：xxxxxxxxx

鑄造行業（市工業和信息化局）

聯繫方式：xxxxxxxxx

建材行業（市工業和信息化局）

聯繫方式：xxxxxxxxx

原料藥行業（市工業和信息化局）

聯繫方式：xxxxxxx

錯峯運輸方案6

爲深入貫徹落實習全國、全省防控物資暨春運錯峯返程運輸保障電視電話會議精神，進一步加大我縣疫情防控物資和生活物資保障力度，切實做好春運錯峯返程運輸工作，根據江口縣新型冠狀肺炎疫情防控工作領導小組指示，特制定本方案。

一、總體要求

按照《中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組關於做好春節後錯峯返程加強疫情防控工作的通知》（國發明電（〔2020〕1號）、《交通運輸部等7部委局關於統籌做好春節後錯峯返程疫情防控和交通運輸保障工作的通知》（交運明電（〔2020〕44號）、《交通運輸部關於做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應急運輸優先保障工作的通知》（交公路明電〔2020〕27號）、《貴州省人民政府辦公廳關於嚴禁違法阻斷交通的緊急通知》（黔府辦發電〔2020〕29號）、《貴州省人民政府辦公廳關於加強重要商品保供穩價的緊急通知》（黔府辦發電（〔2020〕28號）、《省交通運輸廳省公安廳關於統籌做好疫情防控和交通運輸保障工作的通知》（黔交辦（〔2020〕5號）和《省交通運輸廳關於堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應急運輸準備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運輸局關於春節後錯峯返程疫情防控和交通運輸保障工作方案》等文件精神，堅持“防運並舉、分類指導，突出重點、周密部署”的原則，落實“政府主導、部門聯動、屬地管理、聯防聯控”機制，做到“兩不誤”（交通防疫防控工作不耽誤、交通運輸保障工作不耽誤）“三不一優先”（保障防疫應急物資和人員運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優先便捷通行），確保“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，公路交通網絡不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、羣衆生產生活物資運輸通道不中斷）。

二、組織領導

縣交通運輸局成立春節錯峯返程疫情防控和交通運輸保障工作領導小組，組成人員如下：

組長：劉興平，黨組書記、局長

副組長：楊江勇，副局長

陸承焰，黨組成員、副局長

羅朝清，黨組成員、副局長

成員：饒剛，交通運輸服務中心負責人

崔德權，交通綜合執法大隊負責人

羅軍平，農村公路養護中心負責人

姜劍，安全法規股股長

唐方，局辦公室負責人

羅應有，行政審批股負責人

尹傑，綜合計劃股負責人

陳來羣，交通綜合執法大隊辦公室負責人

唐仕國，梵天聯合交運公司經理

唐海，江口縣客運站副站長

陳浩，銅仁全通公司江口分公司、江口出租公司經理

徐強，恆通公交公司經理

舒洲虎，梵淨山出租公司經理

楊毅，易行網約公司經理

郭鷹，梵淨山旅遊商務服務網約公司經理

領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，由羅朝清同志兼任辦公室主任，由崔德權、饒剛、唐方、陳來羣負責具體辦公，車輛調度由交通運輸服務中心負責協調客運企業，做好交通領域組織管理、運輸保障、運力調度等工作，並配合縣應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領導小組工作。

三、工作措施

（一）做好運輸組織工作。

1.保障錯峯返程運輸工作：江口縣客運站、銅仁全通公司江口分公司、恆通公交公司、梵天聯合交運公司要及時保障營運車輛，並進行嚴格的消毒，根據錯峯出行及農民工返程的數量，組織客運車輛，按照要求保障足夠的營運車輛投入營運。

2.保障重點羣體運輸。針對農民工、學生等規模較大的返程羣體，由人力資源社會保障、教育、工業和商務用工單位等部門提供用車需求，由交通運輸部門按照需求提供運輸車輛到指定地點進行運輸。

3.科學調配運力。按照縣委政府復工復產、開學等時間安排指令，緊密結合新型冠狀病毒疫情動態及發展情況及各地客流需求，對學生、農民工出行等信息數據進行預測，綜合研判錯峯返程客流需求，合理調配運輸應急運力（全縣儲備春節後客流高峯及疫情應急運力22輛）。

（二）做好途中疫情防控工作。嚴格按照國務院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控機制《關於嚴格預防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》，加強源頭管理，客運車輛上必須配備1至2個垃圾桶，乘客上車必須配戴防疫口罩。由衛健部門爲每輛運輸車輛配一名隨車義務人員，並協調體溫測量儀，對乘車人員及駕駛員進行體溫檢測。切實做好駕駛員自身及其他乘客的防護，運輸途中如發現有乘客發燒現象，以最快方式將發熱乘客送至留驗站。負責接送的車輛在運輸途中不得上下客、不得在未設置衛生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。

（三）認真做好返程農民工及返校學生的信息登記。用工單位，教育部門提供返崗農民工、返校學生的信息登記表，未登記的或信息登記不全的一律不得上車。

（四）嚴格控制交通運輸工具客座率。督促客運企業統籌運力安排，合理優化運營班次，實行隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件。適當控制各類交通工具客座率，避免擁擠帶來次生問題。

（五）抓實應急物資運輸保障工作。在疫情防控特殊時期，嚴格按照《交通運輸部關於切實保障疫情防控應急物資運輸車輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運輸廳關於堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應急運輸準備工作的緊急通知》要求，切實做好應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產物資、醫護及防控人員的運輸保障工作，保障應急物資運輸車輛的順暢通行。根據要求，應急物資運輸由企業的行業主管部門對企業的資質和車輛、駕駛人員進行統一審覈報縣交通運輸局備案，各卡口按照備案要求和發放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運輸車輛通行證》式樣，由承運單位或駕駛人攜帶相關手續可享受免費通行政策；重要生活物資納入應急運輸保障範圍，落實綠色通道政策，確保“三不一化先”政策落實到位。

四、工作要求

（一）提高政治站位。交通運輸行業各部門、運輸企業要在疫情防控領導機構的領導下，堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策，按照“一斷三不斷”總體要求，及時恢復客運站運營，統籌做好春節後錯峯返程疫情防控和交通運輸保障各項工作，堅定不移把中央、省、市、縣的各項決策部署落到實處。

（二）壓實工作責任。運輸企業結合工作實際，擬定工作方案，成立工作領導小組。進行再動員再部署，全面落實交通運輸疫情防控要求，細化壓實工作責任，靠前指揮，統籌調度，及時協調解決工作中存在的困難和問題。

（三）強化工作機制。縣交通運輸局班子成員要率先垂範，深入運輸企業，督促指導開展春節後錯峯返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。健全完善工作機制，確保工作上下聯動、無縫銜接，形成工作合力。

錯峯運輸方案7

爲貫徹落實《工業和信息化部辦公廳生態環境部辦公廳關於開展京津冀及周邊地區20xx-2022年採暖季鋼鐵行業錯峯生產的通知》《河北省工業和信息化廳河北省生態環境廳關於印發〈河北省20xx-2022年採暖季鋼鐵行業錯峯生產工作方案〉的通知》（冀工信原函〔20xx〕941號）精神，進一步鞏固鋼鐵去產能成果，促進鋼鐵行業綠色低碳發展和質量效益提升，持續改善區域環境空氣質量，結合我市實際，制定本工作方案。

一、指導思想

按照黨中央、國務院、省委省政府和市委市政府決策部署，深化鋼鐵行業供給側結構性改革，推動鋼鐵行業實現碳達峯碳中和、促進行業高質量發展。聚焦全市採暖季環境空氣質量的重點縣（市、區）、重點企業、重點時段，結合各企業能源消耗、環保績效、安全生產、技術裝備等因素，採取市場化、法治化辦法實施差異化管控，避免“一刀切”。抓住關鍵的鍊鐵環節，對焦化、燒結、球團等相關配套設備實施全流程管控，按照“可操作、可覈查、可統計”原則制定具體實施方案，強化事中事後監管。

二、基本原則

（一）堅持政府引導、企業主體。正確處理政府與市場的關係，充分發揮市場在資源配置中的決定作用。政府科學制定錯峯規則，維護市場公平競爭秩序。企業合理安排生產運營，自覺履行社會責任，激發市場主體活力，保障鋼鐵生產供給平穩有序。

（二）堅持分類指導、差異管控。合理安排承擔供暖任務的鋼鐵企業錯峯時間，優先保障民生和社會公共需求。把握市場供求規律，科學安排集中錯峯時段，有效保障供給和減少污染。鼓勵環保水平高、管理規範、裝備先進企業發展，適當減少先進生產線錯峯時間。

（三）堅持科學謀劃、注重實效。系統研究生產供應和市場需求，科學制定錯峯生產規則，引導企業合理安排生產計劃，保障生產高效、供給穩定。發揮龍頭企業市場主導作用，調節規避集中錯峯，協調市場供需動態平衡。

三、總體安排

（一）實施對象。鋼鐵冶煉企業，環保績效評級A級企業、完成超低排放改造的全廢鋼短流程鍊鋼企業自主採取減排措施，但須確保錯峯生產期間粗鋼產量同比不增加。20xx-2022年度新投產且單線運行的搬遷企業可自主採取減排措施，但須按照錯峯比例壓減粗鋼產量。

（二）錯峯時間。本輪次採暖季錯峯生產分爲兩個階段，第一階段爲20xx年11月15日至20xx年12月31日，第二階段爲20xx年1月1日至20xx年3月15日。

（三）工作目標。第一階段，嚴格落實《河北省20xx年粗鋼產量壓減工作方案》（冀發改產業〔20xx〕1098號）要求，確保完成我市粗鋼產量壓減目標任務。第二階段以削減採暖季增加的大氣污染物排放量爲目標，原則上全市鋼鐵企業錯峯生產比例不低於上一年同期粗鋼產量的30%。

（四）錯峯安排。鋼鐵企業根據錯峯時間和規則，結合企業實際，科學制定錯峯生產計劃。企業錯峯生產計劃經所屬縣（市、區）政府同意後，於20xx年12月10日前報市工業和信息化局，由市工業和信息化局聯合市生態環境局對企業錯峯生產計劃開展錯峯規則符合性審查。

四、錯峯規則

（一）B、B-、C、D級企業根據不同環保績效評級執行差異化錯峯生產比例，環保績效評級越低錯峯生產比例越高，企業環保績效等級以20xx年10月10日前評定情況爲準。

（二）重點對長流程企業實施錯峯生產。錯峯以高爐設備停產爲基礎，不得以減負荷生產方式代替，企業停產高爐設備產能天數佔當前在產高爐產能天數的比例計算方法爲（∑（停產高爐產能×停產天數））/（在產高爐總產能×74天）。與高爐配套的焦爐、燒結、球團、石灰窯等生產設備錯峯生產比例不得低於高爐錯峯生產比例。

（三）對20xx年以來中央環保督察、鋼鐵去產能“回頭看”檢查等發現存在違法違規行爲的鋼鐵企業，錯峯比例上調5%。

（四）對未列入工業和信息化部鋼鐵行業規範公告的鋼鐵企業（新投產但暫未經工信部規範公告的企業除外），錯峯比例上調5%。

（五）對20xx年1-9月份產能利用率超過120%的鋼鐵企業，錯峯比例上調5%。

（六）對噸鋼（以粗鋼產能計）供熱面積大於2平米的鋼鐵企業，錯峯期間最高生產負荷比例按照實際供暖面積需求（以上一年度供暖面積計）與2倍粗鋼產能的比值來確定。

（七）對提前關停產能置換裝備、新建裝備20xx年一季度未滿負荷生產的企業，爲其補足粗鋼產量覈算基數，計算方法爲（（受影響的裝備產能/365)×受影響天數）。對產品屬國家《產業結構調整指導目錄（20xx年本）》鼓勵類的企業，錯峯比例下降2%。對存在國家《產業結構調整指導目錄（20xx年本）》限制類冶煉工藝和裝備的企業，錯峯比例上調2%。

（八）重污染天氣應急響應和重點時段管控期間，按照有關規定嚴格執行應急減排措施。

五、保障措施

（一）加強組織領導。各縣（市、區）要高度重視鋼鐵行業錯峯生產工作，嚴格落實屬地責任，制定轄區錯峯生產實施方案，明確責任分工，建立領導包聯機制，組織轄區鋼鐵企業落實國家、省、市方案要求，嚴格按照“一企一策”錯峯生產計劃執行。錯峯生產期間，企業可結合實際在保持停產比例不減的情況下，申請動態調整減排措施，經市工業和信息化局、市生態環境局批准後執行。各縣（市、區）20xx年1月起，每月10日前將錯峯生產工作進展（包括轄區鋼鐵企業錯峯生產落實情況、各縣（市、區）政府督導檢查情況等）分別報送市工業和信息化局和生態環境局，確保工作有序推進，切實做到守土有責、履職盡責。

（二）落實主體責任。各鋼鐵企業爲錯峯生產實施主體，要統籌協調謀劃，處理好錯峯生產和經營管理的關係；要科學組織，保障鋼鐵市場供應和員工工資福利。錯峯生產期間統籌做好冶煉裝備檢修、技術改造等工作，着力改善生產環境。骨幹企業要充分發揮引領帶頭作用，持續推進行業治理體系和治理能力現代化，做好“六穩”工作、落實“六保”任務。

（三）確保任務落地。各企業錯峯生產計劃要落實到生產線、生產設施和時間段，明確具體高爐、轉爐（電爐）、燒結、球團、石灰窯的停產時間，以及具體焦爐的錯峯時間和措施。全市範圍內隸屬同一集團的鋼鐵企業可統籌使用錯峯生產指標，但需確保高爐停產產能天數與粗鋼壓減量達到要求。

（四）強化監督檢查。各縣（市、區）要對錯峯生產工作實行臺賬式管理，通過電量分析、現場覈查、臺賬覈查、運輸覈查、在線監測、衛星遙感等手段持續跟蹤轄區內鋼鐵企業錯峯生產工作落實情況，確保企業嚴格執行錯峯生產計劃。各縣（市、區）要按月向社會公示企業錯峯生產落實情況，接受社會監督。各縣（市、區）要將錯峯生產實施情況納入鋼鐵企業排污許可證管理，對不按證排污、不執行錯峯生產、存在弄虛作假行爲、錯峯生產期間超總量排污的企業加大處罰力度。市工業和信息化局、市生態環境局將適時組織檢查，對工作進度明顯滯後、屬地責任落實不力、錯峯生產計劃執行不到位等問題嚴重的縣（市、區）和企業在全市範圍內予以通報，必要時進行約談。

（五）加強輿論引導。各縣（市、區）要充分利用傳統媒體、新興媒體等各種渠道，大力宣傳錯峯生產對鞏固去產能成果、節能減排、促進行業轉型升級、提質增效的重大意義，提升鋼鐵企業的責任感、榮譽感和自律意識，營造良好輿論氛圍。及時掌握鋼鐵行業錯峯生產執行情況，解決執行中出現的各類問題，防止藉機炒作，保障鋼鐵行業平穩運行。

錯峯運輸方案8

爲認真貫徹落實《京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》、《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰作戰方案》、市大氣指揮部《關於做好全市重點用車企業柴油車輛管控的通知》、市港航污染防治工作指揮部關於《濟寧市20xx-20xx年秋冬季港口碼頭錯峯運輸實施方案》等文件精神，進一步做好秋冬季港口碼頭車輛錯峯運輸工作，結合我區工作實際，制定如下實施方案。

一、總體要求

全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，圍繞20xx-20xx年秋冬季空氣質量改善目標，以減少不利氣象季節運輸環節污染物排放爲目標，通過對涉及大宗物料運輸的港口碼頭實施錯峯運輸，推進運輸轉型升級，減少秋冬季機動車污染物排放量，爲實現全區空氣質量改善目標貢獻港航力量。

二、職責分工

區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街執法中隊具體負責屬地港口碼頭柴油車輛管控業務工作；區交通運輸和港航執法大隊、局港航管理科、環境綜合整治辦公室負責做好本實施方案落實情況的督導工作。

三、重點任務

（一）秋冬季重點任務：各港口企業優先選擇排放控制水平較好的國五及以上車輛承擔運輸任務，封存自有達不到國五排放標準的車輛，或不與達不到國五排放標準的車輛所在運輸企業簽訂運輸服務協議，保證秋冬季國五及以上運輸車輛（含燃氣）佔比不低於80%，鼓勵大型港口企業提高佔比。

（二）重污染應急期間重點任務：重污染應急響應期間，港口企業要承擔起重型載貨車輛管控工作主體責任，黃色、橙色、紅色應急期間嚴格落實相應的應急管理措施。在裝卸無揚塵貨種時，嚴格執行《濟寧市港航事業發展中心重污染天氣應急預案》中對於柴油車輛運輸管控要求。

（三）調查摸底重點任務：區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街中隊要牽頭開展摸底調查，調查轄區港口承擔運輸的車輛排放階段、使用頻次尾氣排放污染控制等情況。按照“一港一臺賬”的原則，明確秋冬季錯峯運輸安排，分別建立轄區港口企業柴油車輛管控清單臺賬（附件1）。

（四）執法監管重點任務：區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街中隊要加大執法監管力度，對秋冬季期間國五及以上運輸車輛佔比不達標、重污染應急期間違規使用柴油車輛的港口企業要嚴管重罰。對查處的涉嫌僞造、變造車輛行駛證、環保信息隨車清單的違法行爲，及時移交公安機關處理。

四、工作要求

（一）提高思想認識。各單位要充分認清秋冬季污染防治面臨嚴峻形勢，將錯峯運輸工作作爲持續改善環境質量、保障民生的重要舉措，與打好秋冬季污染防治攻堅戰和打贏藍天保衛戰統籌安排、同步推進。

（二）做好宣傳動員。局港航管理科牽頭召開轄區港口企業柴油車輛管控現場動員會，傳達柴油車輛管控通知精神，深入推進柴油車輛污染治理工作；督促港口企業簽訂承諾書（附件2），進一步夯實港口企業柴油車輛管控主體責任。印製港口碼頭柴油車管控明白紙（參照附件3），將管控要求一次性告知，明確管控時段、管控要求、管控重點。暢通各類投訴通道，在港口碼頭顯著位置公佈舉報電話，採取電視、報紙、網站、微信公衆號等多種方式加大典型案例的曝光力度。

（三）抓好工作落實。區交通運輸和港航執法大隊各有關鎮街中隊要落實屬地管理責任，加強港口碼頭柴油車輛日常執法檢查，持續保持嚴管重罰的.高壓態勢。凡涉及重型載貨汽車（含燃氣）進出的港口碼頭必須全部納入管控清單，應按照市智慧環保平臺對接標準和功能要求在車輛出入口安裝車牌識別和監控系統（記錄保存三個月以上），在秋冬季和重污染天氣應急期間採取管控措施。

（四）強化督導檢查。局港航管理科、環境綜合整治辦公室、區交通運輸和港航執法大隊等單位要落實好監管責任，要把柴油車輛管控工作作爲業務督導的重點，壓緊壓實各執法中隊、各港口企業的管控責任，督促港口企業落實柴油車輛管控措施。

錯峯運輸方案9

爲科學應對即將到來的春節後返程高峯，堅決阻斷疫情傳播、擴散，現就疫情防控和交通運輸保障工作有關事項通知如下：

一、以最佳狀態做好交通運輸保障服務

1、提高政治站位。各級各部門要把人民羣衆生命安全和身體健康放在第一位，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”，堅持“防運並舉、分類指導，突出重點、周密部署”的原則，保持飽滿的精神狀態，全身心投入到春節後錯峯返程疫情防控和交通運輸保障工作中。[責任單位：各縣市區人民政府，園區（示範區）管委會，市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會保障局，市衛生健康委，交發集團等相關部門。責任人：各縣市區、園區（示範區）以及各相關部門的主要負責人，下同]

2、確保運輸安全。交通運輸部門要督促交通運輸經營者切實履行主體責任，加強從業人員安全教育管理，提升從業人員安全責任意識與知識技能；提前做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，擇優投入運營，嚴防交通運輸工具帶病上路，同時配備好車輛運輸安全設施設備，確保交通運輸安全。交通運輸部門及其行業管理機構要切實履行部門監管責任，加強行業監管執法，嚴管重罰各類違法違規行爲。[責任單位：市交通運輸局，交發集團。以下責任單位均含各縣市區、園區（示範區），排名第一位的爲牽頭單位]

3、加強防疫培訓。交通運輸部門要會同衛生健康部門指導交通運輸經營者加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業人員（含郵政快遞人員，下同）疫情防控和應急處置能力。滿足復工條件的快遞企業，要抓緊復工復產。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委，市郵政管理局，交發集團）

4、科學調配運力。交通運輸部門根據教育、工信、人社、衛生健康等部門提供的農民工、學生、醫務人員出行需求，指導運輸企業優化運力結構和運輸組織方案，細化明確疫情防控措施和運行線路、駕駛員配備、途中休息點和安全運行措施等內容；對目的地集中、具備一定規模的農民工、學生等羣體出行需求，運輸企業要制定專門的運送方案，出行前集中做好乘客信息登記，直接送達目的地，降低感染風險，並將乘客信息登記表交付目的地單位，做好溯源準備。（責任單位：市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會保障局，市衛生健康委，交發集團）

二、以最實措施做好交通運輸疫情防控工作

1、做好場站及人員的自我防護。交通運輸部門要督促指導交通運輸經營者按照《客運場站及交通運輸工具衛生防護指南》（見附件1）要求,做好道路客運車輛、城市公交車、出租汽車等交通運輸工具和客運場站的消毒、通風、衛生清潔，以及一線從業人員防護。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）

2、嚴格規範和加強乘客疫情防護。衛生健康部門要安排衛生健康人員到客運場站以及包車客運企業指定的場所做好乘客體溫檢測及發熱乘客移交工作，經市委新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組同意開放運營的客運場站和包車客運企業要積極配合派駐的衛生健康人員落實好進出場站以及包車運輸上車乘客體溫檢測工作，提供優質的後勤保障服務，對體溫超過37.3°C的發熱乘客要按程序第一時間移送定點醫院就診。（責任單位：市衛生健康委，市交通運輸局，交發集團）

3、交通運輸工具設置留觀專座。交通運輸部門要指導交通運輸經營者統籌運力安排，合理優化運營班次，加強售票管理，爲乘客隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件。三類以上客運班線客車和客運包車應在車廂後部預留座位，供途中留觀使用。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）

4、認真登記乘客信息。對乘坐三類以上客運班線和客運包車的乘客，相關交通運輸經營者應通過購票環節申報、掃描二維碼網上申報、組織乘客現場填報等方式，釆集乘客身份證件類型及號碼、聯繫電話等信息，並按照車次、班次分類收集後，轉交駐場站衛生健康人員。乘客信息登記基本內容見附件2。（責任單位：交發集團，市衛生健康委員會）

5、加強途中及事後疫情防控。道路客運企業要督促司乘人員對運輸途中發熱的乘客，按照《關於嚴格預防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》及時進行處理，做好自身及其他乘客的防護工作，並將發熱乘客安排至車廂後部預留座位，到達目的地後及時移交駐站衛生健康人員處置。三類以上道路客運班線客車要嚴格執行“點對點”運輸，不得站外上下客、不得在未設置衛生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客，原則上只允許到長株潭範圍的客運站、機場、火車站接送客，特殊情況下在接客入潭時由衛生健康部門指派衛生健康人員跟車對上車乘客開展測溫工作。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委，交發集團）

6、紮實做好疫情防控措施宣傳解讀。交通運輸部門要會同衛生健康部門，充分利用網站、電視、廣播、新媒體、客運場站、車載視頻等多渠道，大力宣傳交通運輸領域疫情防控措施，加強相關政策解讀。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委）

7、引導乘客積極採取個人防護措施。交通運輸部門要督促交通運輸經營者，積極引導乘客在乘坐交通運輸工具時佩戴口罩，做好個人防護，在條件允許的情況下儘量分散就座。對於未佩戴口罩的乘客，交通運輸經營者要提供口罩給其佩戴乘車。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）

三、以最優服務保障交通運輸通行順暢

1、堅決落實“一斷三不斷”。交通運輸部門要嚴格按照“一斷三不斷”（堅決阻斷病毒傳播渠道，公路交通網絡不能斷，應急運輸綠色通道不能斷，必要的羣衆生產生活物資通道不能斷）的要求，保障公路網通行順暢，不得未經批准擅自採取封閉高速公路、阻斷國省幹線公路、硬隔離農村公路等措施。（責任單位：市交通運輸局）

2、適時恢復交通運輸服務。對湖北省以外的其他地區，在堅持做好疫情防控工作的前提下，應結合復工、開學時間安排，有序逐漸恢復已暫停運營的交通運輸服務；不得禁止其他地區交通運輸工具通行。城市、城際公交暫停運營期間，組織相關交通運輸經營者成立疫情應急車輛，專爲醫生、公共服務人員、老弱病殘幼、防疫物資供應企業職工等各類重點人員提供必要的出行保障，視疫情發展情況，經報請市委疫情防疫領導小組同意，適時恢復運營。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）

3、做好應急物資保障。交通運輸部門要根據工信部門疫情應急物資調運的需求，統籌協調各種運輸方式，督促交通運輸經營者提前制定應急預案，儲備應急車輛，做好應對疫情應急物資、重要生產生活物資等各類物資，以及醫護人員等重點人員的運輸保障工作。加強指揮調度，強化部門、區域間協同，確保接到應急運輸任務後，能夠即時響應、即時就位、高效順暢、安全有序完成運輸任務。（責任單位：市交通運輸局，市工信局，交發集團）

4、加大防疫物資供應。要切實保障交通運輸經營者和一線從業人員防疫物資的供應，滿足一線從業人員口罩和交通運輸工具、郵政快遞生產作業場所必須的消毒劑等防疫物資的需求，並積極創造條件爲客運站場、交通運輸工具、郵政快遞生產作業場所配備手持體溫檢測儀。（責任單位：市工信局，市商務局，市衛生健康委，市交通運輸局，市郵政管理局，交發集團）

5.精準實施錯峯返程。教育、工信、人社、衛生健康等部門要建立聯動機制，指導督促縣市區、園區（示範區）對應部門摸清屬地農民工、企業員工和學校學生等羣體集中返程出行需求，市城區、園區（示範區）報對應市直部門彙總，由市直部門明確專人及時反饋給市交通運輸部門；縣市由屬地交通運輸部門牽頭負責。交通運輸部門要會同教育、工信、人社、衛生健康等部門認真研判，科學制定方案，指導企業和學校錯峯返程，適時分學校、分企業、分批次向農民工、企業員工、學生髮布返回時間，避免人流過於集中，確保錯峯返程保障有力。（責任單位：市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會保障局，市衛生健康委，交發集團依職責分頭負責，市交通運輸局聯繫人：）

四、以最嚴要求壓實交通運輸保障責任

1、落實主體責任。各交通運輸經營者要嚴格落實運輸過程安全與服務保障主體責任，對司乘人員等關鍵崗位要逐人逐崗明確責任、細化操作規程，確保運輸安全和疫情防控措施落地落細落實。學校、工廠等企事業單位要落實開學、復工人員健康防疫工作的主體責任，對所有流入人員均要進行體溫檢測、信息登記，發現異常情況及時報告並採取相應的防控措施。

2、落實屬地責任。各縣市區、園區（示範區）要加強本地區錯峯運輸、疫情防控工作的組織領導，健全錯峯返程交通運輸保障工作體系，制定周密的工作方案，確保各項工作有序高效開展。要加強流入流出人員管理、檢測，防止疫情輸入和帶病出行。

3、落實部門責任。各有關部門要盡職履責，加強信息互通和溝通協調，妥善解決錯峯返程疫情防控和交通運輸保障工作中出現的重點、難點問題。要深入疫情防控和交通運輸保障第一線，及時掌握疫情防控和交通運輸保障情況，及時採取行動，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。

4、嚴肅追責問責。凡在這場疫情防控阻擊戰期間，防控工作和交通運輸保障工作有令不行、陽奉陰違、失職失責的單位和個人，由紀檢監察部門嚴肅追責問責。

錯峯運輸方案10

爲切實做好疫情防控常態化工作，打好疫情防控工作的陣地戰、持久戰，鞏固拓展疫情持續向好的發展態勢，加快推進經濟生產和人民生活秩序的全面恢復，用心用情爲人民羣衆服務，本着認真嚴謹、科學精準、力度到位、高效協同的重要抗疫工作方針，結合我局實際，在總結前期疫情防控工作的基礎上，特制定今冬明春肺炎疫情防控工作實施方案，如下：

一、指導思想

認真貫徹“外防輸入、內防反彈”防控策略，按照“早發現、早報告、早隔離、早診斷、早治療”的防控方針，緊盯“防、控、治”三個環節，因時因勢調整疫情防控工作。

二、組織領導

成立今冬明春病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組。

三、工作職責

政務服務大廳作爲政府服務羣衆的重要場所，每天來訪人數百餘人，是疫情防控的重點場所，要切實做到：

（一）高度重視常態化。密切關注疫情形勢變化，充分認識做好常態化疫情防控工作的重要性和必要性，疫情防控要強調再強調、堅持再堅持，始終保持警惕、嚴密防範，抓緊抓實抓細常態化疫情防控，持續推進各項改革任務，精準落實到促進企業復工復產和優化營商環境各方面。

（二）管好入口常態化。辦事羣衆需進行人員身份信息識別，主動出示“健康碼”，所有進入大廳人員必須佩戴口罩、接受體溫檢測，體溫正常方可進入。大廳設置滯留區，體溫異常羣衆需引導至緩衝區進行檢測問詢。發現不明原因發熱、咳嗽等症狀的工作人員或辦事羣衆，要嚴格按照縣應對肺炎疫情防控工作領導小組有關文件要求，及時向防疫工作領導小組、相關機構報告。

（三）消毒殺菌常態化。加強開窗通風換氣，保持空氣流通。做好大廳、電梯、導辦臺和衛生間等公共區域及門把手、寫字筆等高頻接觸物品的清潔消毒，保持公共區域和辦公區域環境整潔，及時清理垃圾。

（四）控制流量常態化。加強秩序巡查，嚴控大廳峯值人數，對進廳人數進行動態監控，科學合理控制人員流量。對辦事需求量大、辦事羣衆較多的事項，安排人員進行疏散引導，保持安全距離，在做好個人防護的前提下，指導辦事羣衆隨到隨辦、快辦快走，即辦即走，儘可能減少人員接觸。

（五）員工管理常態化。建立窗口工作人員健康監測制度，每日對窗口工作人員健康狀況進行登記。窗口工作人員要加強個人防護，工作時應佩戴口罩，打噴嚏時採用紙巾或肘臂遮擋等方式遮住口鼻。

（六）宣傳引導常態化。通過微信公衆號、LED、電視等平臺持續宣傳肺炎的症狀、特徵和預防措施等有關注意事項。宣傳各級黨委、政府對疫情防控的相關政策和專業知識，帶頭做到不信謠、不造謠、不傳謠，對違規行爲予以堅決抵制。

（七）線上辦理常態化。要切實確保線上辦理和預約辦理工作的及時落實，確保“網上辦、掌上辦、預約辦”的`暢通化和常態化。通過微信公衆號、QQ羣、媒體快訊等方式，及時公佈網上辦理平臺及窗口諮詢預約電話，倡導辦事人員優先選擇“網上辦、掌上辦、預約辦”。通過“省政務服務網”等線上辦理渠道，在線提交申請，窗口及時接聽羣衆諮詢電話，實時答覆、指導經辦人網上申報。

另外，在申報過程中出現的材料不齊或欠缺情況，儘量通過電子郵箱將所需資料發送給經辦人，爲辦事羣衆提供遠程在線即時服務。

（八）服務下沉“就近辦理”常態化。統籌安排各鄉鎮便民服務中心、村級代辦點，確保政務服務的就近辦理常態化，提高辦事效率，縣行政審批局及進駐單位加強遠程指導，提高“就近辦”事項的數量，配合防疫工作，減少人員流動性。

錯峯運輸方案11

一、工作目標

各站隊、局機關有關科室按照職責分工推進錯峯運輸監管，強化措施落實，加強運輸車輛檢查，推動落實錯峯運輸要求。20xx－20xx年秋冬季，全區煤炭生產、經營企業和用煤企業降低公路汽車運輸比例，提高運輸車輛排放標準。重污染天氣預警期間控制煤炭、電力行業重型載貨車輛進出廠，通過綜合施策，嚴控重型柴油貨車尾氣和揚塵污染，實現空氣質量逐步改善。

二、主要任務

（一）加強宣傳引導

1、各站隊、局機關有關科室要根據《淮南市20xx－20xx年秋冬季煤炭電力行業大宗物料錯峯運輸方案》要求，積極向轄區內的煤炭、電力重點行業企業傳達上級有關錯峯生產運輸相關政策和要求，鼓勵企業及時淘汏更新超標車輛，使用符合排放標準的運輸車輛承擔運輸任條。

2、各站隊、局機關有關科室要加大對轄區內道路運輸企業政策宣貫力度，督促各道路運輸企業在實行錯峯運輸時間內，不得安排國三及以下排放標準運輸車輛承擔我區12家煤炭、電力重點行業企業（名單附後）運輸任務，針對不同行業安排相應排放標準的車輛從事運輸活動。

3、業務大廳、源頭監管站要在運政服務中心、潘集區貨運源頭監管站查等貨車司機相對較集中的場所傳宣傳相關錯峯運輸政策，鼓勵個體車主及時更新車輛，同時對車況及時進行檢查，杜絕超標排放。

（二）開展摸底調查

各站隊、局機關有關科室根據方案要求，積極配合有關部門，對全區12家煤炭、電力重點行業企業自有或者選用的車輛數量、貨運種類、車輛排放標準、運輸路線進行摸底統計，建立臺賬，督促企業按照“一企一策”的原則制定企業錯峯運輸實施方案。

（三）嚴把車輛准入

業務大廳、綜合室要強化運輸車輛准入，對於排放檢測不合格的車輛，堅決不予辦理相關營運手續；對達到強制報廢標準的，及時註銷營運手續。道路運輸企業或個人註冊登記的重型柴油車必須符合國家標準要求，不符合要求的不予審批。

（四）強化監管檢查

各站隊、局機關有關科室積極配合有關部門不定期開展檢查和暗訪，覈實企業方案執行情況，配合相關部門，對重點企業使用的不符合規定的運煤車輛要依法從嚴處理，限期責令整改。要積極配合公安、城管等部門加強車輛檢查，加大對駛入禁行區域和高污染排放車輛的處罰力度。重污染天氣預警期間，積極配合有關部門，對煤炭生產、經營企業、電力企業禁止重型載貨車出廠區落實情況開展督查。

三、工作要求

（一）加強組織領導。各站隊、局機關有關科室按照職責分工推進錯峯監管，開展執法抽查、對口開展業務指導。積極配合有關部門加大對煤炭、電力重點行業企業的監督和執法檢查力度，對違規使用的超標排放的重型柴油車，要依法從嚴處理，及時整改。

（二）量化工作任務。各站隊、局機關有關科室要量化各項任務進度及完成比例，細化工作方案，積極配合相關部門，督促煤炭、電力重點行業企業落實主體責任，根據任務分工和日報制度，及時整理報送工作進展情況。

（三）強化執法督查。各站隊、局機關有關科室要積極密切配合環保、公安、城管等部門，紮實開展聯合抗法行動，嚴格執法，依法行政，加強與新聞媒體的聯合暗訪暗查，加大對問題企業、車輛的曝光力度，推進錯峯運輸工作有序開展。

錯峯運輸方案12

爲深入貫徹落實省委、省政府關於持續打好打贏大氣污染防治攻堅戰的決策部署，有效應對冬季重污染天氣，確保完成國家下達的空氣質量終期考覈目標，依據環境保護部、國家發展和改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家質監總局、國家能源局，北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省聯合印發的《關於印發〈京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉的通知》（環大氣〔20xx〕110號），制定本方案。

一、工作目標

加大采暖季工業企業生產調控力度，按照基本抵消冬季取暖新增污染物排放量的原則，組織實施工業企業錯峯生產，切實減輕冬季重污染天氣影響，保障人民羣衆身體健康。科學實施鋼鐵、焦化、鑄造行業錯峯生產，鋼鐵企業按照污染排放績效水平和企業所處區域實施限產，焦化企業通過延長結焦時間實施限產，鑄造企業按燃料類別實施停產；加大建材行業錯峯生產力度，水泥、磚瓦窯、陶瓷、玻璃棉、岩棉、石膏板、耐材、珍珠岩等建材企業，全部實施停產；優化有色化工行業生產調控，在確保安全的前提下，電解鋁、氧化鋁企業限產30%以上；炭素企業根據污染物排放水平，實施停限產；有色再生行業熔鑄工序，實施輪產；原料藥生產醫藥企業和使用有機溶劑的農藥企業的涉VOCs排放工序，實施停產。

二、錯峯生產任務

（一）鋼鐵行業：全省25家鋼鐵企業（含鍊鐵、鍊鋼、軋鋼企業，不含冷軋企業）。

錯峯時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

錯峯要求：實施鋼鐵企業分類管理，按照單位產品大氣污染物排放績效水平，優先對位於城市建成區、位於城市主導風向鋼鐵企業實施限產。各地要依據當地實際，明確鋼鐵企業具體限產措施；安陽市要加大鋼鐵限產力度，確保全市轄區內鋼鐵總產能限產50%。其中，有高爐生產工藝的鋼鐵企業，以高爐生產能力計，採用企業實際用電量覈實；無高爐生產工藝的鋼鐵企業，以轉爐（電弧爐等）生產能力計，採用企業實際用電量覈實；僅有球團（燒結）工藝的鋼鐵企業，以球團（燒結）生產線數量計。具體限產情況見附件1。

責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

（二）焦化行業：全省23家焦化企業。

錯峯時間：20xx年10月1日至20xx年3月31日。

錯峯要求：在確保安全的前提下，位於各省轄市、直管縣（市）城市建成區的13家焦化企業出焦時間延長至48小時以上，其餘10家焦化企業出焦時間延長至36小時以上，採用企業實際出焦量覈實。具體限產情況見附件2。

責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

（三）鑄造行業：全省1188家鑄造企業。

錯峯時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

錯峯要求：

（1）使用煤、焦炭等爲燃料的100家鑄造企業，全部停產，其中，包含鑄造工序的機械加工等相關企業，僅停產鑄造工序；同時包含燃煤爐、電爐工序的，僅停產燃煤爐，電爐達標排放情況下，可正常生產。特殊情況確需生產的，應報省轄市、省直管縣（市）人民政府批准。

（2）20xx年10月31日前，各省轄市、省直管縣（市）要組織對1088家使用電爐、天然氣爐的鑄造企業，逐家排查驗收，對能夠穩定達到《工業爐窯大氣污染物排放標準（DB41/1066-20xx）》要求的，允許其正常生產；對不能穩定達標排放或被各級督查發現環境污染問題的，一律納入採暖季停產範圍。具體限產情況見附件3。

責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

（四）建材行業

錯峯範圍：全省72家水泥企業（含特種水泥，不含粉磨站和熟料生產企業粉磨工序）；全省1172家磚瓦窯企業（不含以粉煤灰爲主要原料，所有原輔材料和生產設施入棚入倉，煤改氣、煤改電的加氣混凝土切塊磚企業）；全省60家陶瓷企業（不含以電、天然氣、管道煤氣等清潔能源爲燃料）；全省2家岩棉企業（不含以電等清潔能源爲燃料）；全省8家石膏板企業；全省114家耐材企業（不含以天然氣等清潔能源爲燃料和無焙燒工藝的壓制成型耐材企業）；全省144家珍珠岩企業。

錯峯時間：

（1）鄭州、開封、安陽市、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、鞏義、蘭考、滑縣、長垣等京津冀大氣污染傳輸通道城市和洛陽、平頂山市行政區域內的49家水泥、510家磚瓦窯、47家陶瓷、1家岩棉、6家石膏板、87家耐材、17家珍珠岩企業，20xx年11月15日至20xx年3月15日，全部停產。

（2）其餘省轄市、省直管縣（市）行政區域內的23家水泥、662家磚瓦窯、13家陶瓷、1家岩棉、2家石膏板、27家耐材、127家珍珠岩企業，20xx年11月15日至20xx年1月20日，全部停產；20xx年1月21日至2月10日，恢復生產；20xx年2月11日至3月15日，全部停產。

錯峯要求：承擔居民供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的建材企業，要根據承擔任務量覈定最大允許生產負荷，於20xx年9月30日前報省轄市、省直管縣（市）人民政府批准。具體限產情況見附件4-11。

責任單位：省工業和信息化委、住房和城鄉建設廳、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

（五）有色行業：全省13家電解鋁企業；全省11家氧化鋁企業；全省109家碳素企業；全省39家有色再生企業。

錯峯時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

錯峯要求：

（1）13家電解鋁廠分別限產30%以上，以電解槽數量計，以現場督查抽查覈實。

（2）11家氧化鋁企業分別限產30%以上，以生產線計，以現場督查抽查覈實。

（3）86家未安裝大氣污染物在線監測設施的炭素企業，全部停產。33家達到特別排放限值要求（顆粒物10毫克/立方米、二氧化硫100毫克/立方米、氮氧化物100毫克/立方米）的炭素企業，限產50%以上，以生產線計，以現場督查抽查覈實，出現超標排放情況的炭素企業，一律納入停產管控範圍。

（4）39家有色金屬再生企業的熔鑄工序，實施輪停，20xx年11月15日至12月31日，全部停產；20xx年1月1日至2月15日，恢復生產；20xx年2月16日至3月15日，全部停產。

具體限產情況見附件12-15。

責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府

（六）醫藥化工行業：全省39家原料藥生產醫藥企業；全省41家生產過程中使用有機溶劑的農藥企業。

錯峯時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

錯峯要求：39家原料藥生產醫藥企業和41家生產過程中使用有機溶劑的農藥企業的涉VOCs排放工序，原則上全部實施停產，由於民生等需求存在特殊情況確需生產的，應報省人民政府批准。

責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，相關省轄市、省直管縣（市）政府

（七）實施大宗物料錯峯運輸。

錯峯範圍：全省電力、鋼鐵、焦化、有色、醫藥化工等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業。

錯峯時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。

錯峯要求：

（1）各地要結合不同行業的錯峯生產要求，摸清企業產能與原材料運輸比例結構，建立重點用車企業清單，採用提高鐵路運輸比例、大力推廣重型車液化天然氣（LNG）改造等措施，制定“一廠一策”的錯峯運輸實施方案。

（2）重點用車企業要提前做好生產物資儲備，合理安排運力，封存企業自有車隊中達不到國三排放標準的車輛，優先選擇排放控制水平較好的車輛承擔運輸任務，保證採暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。

（3）重污染天氣預警期間，重點用車企業原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。各地要通過廠區門禁系統數據和視頻監控等方式，監督重點企業錯峯運輸執行情況。

責任單位：省交通運輸廳、發展改革委、公安廳、環境保護廳，鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、鞏義、蘭考、滑縣、長垣市（縣）政府

三、組織實施

（一）加強組織領導。各級政府對本地區錯峯生產工作負總責，要在本方案錯峯生產要求的基礎上，結合產業特徵、佈局和企業排污情況、所處區位，制定具體錯峯生產實施方案。錯峯停產方案可根據當地空氣質量改善目標，提出更大範圍錯峯生產要求，措施要具體到縣（市、區），細化到企業及生產線，嚴禁“一刀切”，實現經濟和環境雙贏。省工業和信息化委會同環境保護廳、公安廳、交通運輸廳、住房和城鄉建設廳等部門負責指導各地工業企業錯峯生產，各有關部門要根據職責分工，加強協調、密切配合、形成合力，共同推進錯峯生產工作有序開展。

（二）實施電力監控。省環保廳、電力公司要建立工業企業錯峯生產用電監管監控平臺，對全省錯峯生產企業大氣污染物排放、用電量等指標實行每日監控，每天研判分析企業污染物排放和用電量變化情況，判斷企業是否執行停產措施、是否按要求落實限產措施，及時發現問題，並報送省環境攻堅辦。

（三）嚴格督查問責。各省轄市、直管縣（市）政府要對照本方案所列各項目標任務，組織開展冬季工業企業錯峯生產專項督查，嚴厲打擊不執行錯峯生產要求等環境違法行爲，對未按要求落實停限產要求的企業，一律納入停產管控範圍，並依法依規進行嚴肅查處。6個省環保督查組要將各地錯峯生產要求落實情況納入日常督查範圍，作爲省環境攻堅辦月評比、月考覈的重要內容，對責任不落實、工作不得力以及發現應列入本方案錯峯生產企業名單而未列入的地方政府及有關人員，嚴格實施問責。

（四）注重宣傳引導。各地要做好錯峯生產政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯峯生產的必要性和重要性，公佈舉報電話、微信公衆號等，落實大氣污染有獎舉報，做好錯峯生產企業職工思想引導工作，營造全民治污、科學治污、依法治污的濃厚氛圍。

錯峯運輸方案13

一、《方案》的編制背景

爲深入貫徹《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》（國發〔20xx〕22號）和《山西省打贏藍天保衛戰三年行動計劃》（晉政發〔20xx〕30號）決策部署，按照《長治市改善環境空氣質量十大任務十項措施》（長辦發〔20xx〕41號）和《長治市打贏藍天保衛戰20xx年行動計劃》(長政辦發〔20xx〕33號)的具體部署要求，堅決打贏藍天保衛戰，切實做好20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峯生產工作，結合長治市實際，制定了長治市20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峯生產實施方案。

二、《方案》的主要內容

《方案》分爲指導思想、基本原則、錯峯生產實施時間、差異化錯峯生產要求、錯峯生產調度、企業廠區內錯峯運輸和工作要求七個部分。

第一部分：指導思想。落實中央和省委、省政府及市委、市政府關於打贏藍天保衛戰的決策部署，以改善長治市秋冬季環境質量爲核心，以錯峯生產減少污染物排放量爲目標，圍繞工業大氣污染重點領域，堅持問題導向，嚴禁“一刀切”，科學精確實施錯峯生產，引導企業開展深度治理，推進工業轉型升級和高質量發展。

第二部分：基本原則。堅持因地制宜、分類分級管控、管控與應急相結合、實施重點工業企業精準化減排。

第三部分：錯峯生產實施時間。20xx年10月1日00時至20xx年3月31日24時。

第四部分：差異化錯峯生產要求。對涉及鋼鐵、焦化、電力、水泥、醫藥、鑄造、化工、其他行業的工業企業，按照是否完成有組織和無組織排放環節超低排放、特別排放限值、揮發性有機物、揮發性有機物排放工序、工業窯爐及燃煤機組治理的全市企業，依據限產比例，執行差異化錯峯生產。

第五部分：錯峯生產調度。對協同處置城市垃圾或危險廢物的水泥企業及承擔居民供暖、供氣等保民生任務的企業、保障重點工程和重大項目建設、維持環保設施政策運行或其他特殊情況的企業，若其排放的大氣污染物達到行業特別排放值的並已進行環保備案的，應根據其承擔的任務量覈定最大生產負荷，由項目單位申報，經縣級人民政府審覈後，報市人民政府批准執行。

第六部分：企業廠區內錯峯運輸。鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業一律實施錯峯運輸。重點用車企業要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的國五以上標準車輛承擔運輸任務。有條件使用鐵路運輸的，原則上全部採用鐵路運輸。

第七部分：工作要求。主要從加強組織領導、制定錯峯方案、強化任務落實、落實監督檢查、建立信息報送機制、實行企業豁免制度六個方面提出加強20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峯生產實施方案的具體要求。

三、名詞解釋

豁免企業指：符合以下標準之一的企業均被列入豁免清單：

（1）完成治理任務列入工信部綠色工廠示範的企業。

（2）污染物排放達到超低排放標準（沒有超低排放標準的行業，污染物排放低於行業特別排放限值20%以上），且物料運輸採用鐵路運輸或其他清潔運輸方式的。

四、解讀機關

《長治市20xx-2020年秋冬季工業企業差異化錯峯生產實施方案》由起草單位長治市工業和信息化局牽頭解讀。（來源：長治市市場監督管理局）

錯峯運輸方案14

爲統籌旅遊旺季遊客出行和大件運輸需求，確保路網暢通有序運行，省交通運輸廳在我省旅遊旺季的重點時段、重點路段開展重點大件運輸車輛通行保障工作，引導錯峯運行，避免客、貨車流交織疊加引發交通擁堵。

一、總體目標。按照“保安全、保暢通、強服務”原則，充分分析路網路線和可能影響道路通行的大件運輸車輛數據，統籌規劃大件運輸車輛錯峯運行方案，支持我省旅遊經濟發展和重裝設備運輸，保障司乘人員生命財產安全，提升路網通行體驗，切實優化營商環境，建設人民滿意交通。

二、保障重點。重點保障路段：根據道路及車流情況，重點保障3條川西自駕旅遊路線，分別爲都江堰市至阿壩州境內、雅安市至甘孜州境內、雅安市至涼山州境內。其餘路線確需保障的，可進行調整。重點保障時段：8月初至10月底，其中，國家法定節假日（含建州節、火把節等少數民族節日）禁止大件運輸車輛通行。重點保障車輛：重點保障車貨總寬超過3.75米或總長超過28米的部分三類大件運輸車輛。

三、工作措施。一是加強事前溝通指導。對擬申請許可的運輸企業加強審前溝通指導，幫助其合理規劃制定運輸方案。二是細化許可統籌協調。重點關注屬於重點保障範圍內的申請，提示沿線交通運輸部門有針對性地給出錯峯運行審批意見，引導申請人起運前主動聯繫，服從調度安排。三是做好運輸通行保障。各級公路管理機構依託申報信息，統籌掌握申請通行車輛裝載情況、行駛路線，做好工作安排。

錯峯運輸方案15

爲認真貫徹落實市委、市政府大氣污染防治工作部署要求，統籌交通運輸大氣污染防治工作。在確保經濟社會穩定運行的前提下，加大秋冬季交通運輸調控力度，實施重點運輸企業錯峯運輸，合理降低企業生產和物料運輸負荷，切實降低運輸車輛大氣污染排放，確保做到削峯降頻，減少重污染天氣，促進我市空氣質量環境持續改善。結合交通運輸行業實際，制定錯峯運輸實施方案。

一、工作機構

市局成立秋冬季運輸企業錯峯運輸工作領導組。

領導組下設辦公室，辦公室設在局綜運科，辦公室主任由蘇文兼任，具體負責冬季運輸企業錯峯運輸相關工作安排部署、監督檢查和資料收集報送等日常工作。

二、錯峯運輸工作時間

20xx年10月1日—20xx年3月31日

三、實施範圍和工作任務

（一）實施範圍

市主城區和澤州縣範圍內從事有關鋼鐵、焦化、水泥、電力、化工等領域涉及大宗原材料及產品運輸的運輸企業和營運貨車。

（二）工作任務

大宗原材料及產品運輸的重點用車企業開展摸排篩查，根據生產企業大宗物料運輸及儲備能力，制定“一廠一策”錯峯運輸方案，優先選擇排放控制水平較好的國四和國五標準車輛承擔運輸任務，保證秋冬季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。原則上重污染天氣預警期間不允許重型運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品等國五及以上排放標準的車輛除外）。

四、保障措施

（一）落實部門監管責任。各相關交通運輸部門和道路運輸管理部門要高度重視環境保護工作，充分認識到大宗物料運輸對環境的影響，加強對大宗物料運輸企業的監督管理工作。一是根據轄區運輸企業大宗原材料及產品運輸的特點，結合行業錯峯生產要求，全面排查各重點運輸企業車輛情況，建立錯峯運輸車輛臺賬，制定轄區內錯峯運輸實施方案，並公示轄區內運輸企業名單。二是督促轄區內運輸企業按要求制定“一廠一策”錯峯運輸方案，並進行備案。三是落實錯峯運輸各項措施，及時跟進督導。

（二）加強宣傳引導，確保落實到位。在太行日報、電視臺、晉城在線等新聞媒體發佈錯峯運輸相關報道，充分發揮新聞機構輿論導向作用，進一步宣傳錯峯運輸的重要意義，爭得社會各界的理解和支持，營造良好輿論氛圍。及時向社會公佈違反錯峯運輸的車輛和企業，引導企業落實整改，接受社會監督。

（三）加強監督檢查，實施問責追究。各相關單位要建立長效機制，加大監督檢查力度。錯峯運輸期間，要積極聯合環保、公安交警等部門對全市道路運輸主要通行的重點路段和重點時段進行聯合執法檢查。對違反錯峯運輸規定的企業和運輸車輛，嚴格按照相關法規實施上限處罰，並及時向社會公開，形成震懾。市局錯峯運輸工作領導組將組成督查組，對各單位錯峯運輸工作落實情況進行督查，對錯峯運輸工作安排部署不到位，執行措施不力，造成嚴重不良影響和後果的單位和運輸企業，嚴格按照市委、市政府下達的《關於對大氣污染防治工作實施督查問責的通知》，進行問責追究。