汽車維修與保養優秀10篇(精華)

汽車維修與保養優秀1

1、不良反應：車下滴漏出一灘莫名其妙的液體

病情原因:一般而言，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

保養:變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應：發動機排氣的噪音大廢氣排放量多

病情原因:發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

綠色保養:檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

3、不良反應：汽車油耗增加

病情原因:油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

綠色保養:自備胎壓測量器，經常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前後磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前後交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助於節省燃油。

4、不良反應：發動機點不着火

病情原因:啓動系統出現故障很可能是電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的.。因爲發動機的啓動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的。

保養:每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

汽車維修與保養優秀2

1、“三濾”更換有期限

汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

2、油品更換期限鑑別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換週期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麪不低於標示的最低液麪，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。

3、3萬公里以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對於有一定年齡的老車是十分必要的。但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里纔會考慮。

4、 以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皁，不但去污性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。具體做法是用乾淨軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變髒，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，以清洗過後不含肥皂的溼毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面乾淨蓬鬆，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性強，且對人體皮膚無刺激，對真皮件更實用。

5、 以牙膏去除劃痕

光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕，車主爲此到汽車美容店推沙臘划不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗淨，然後取一干淨布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反覆輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用溼巾抹乾。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。

6、以風油精去不乾膠貼

年審貼在車風擋玻璃上的.各種證極難去除。在不乾膠貼背面塗上風油精，片刻洇透後以乾布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用於各種商品上粘貼的不乾膠商標。原因是風油精能夠溶解不乾膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

7、滑石粉化解門封條沾結

雨後汽車門封條潮溼與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲。可用一把滑石粉塗於門內橡膠縫條之上，症狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

8、新車如何除味

新車除味方法很多，目前最好用的是使用瑪雅藍，瑪雅藍是以凹凸棒土及海泡石爲基礎，加入硅藻土、電氣石等其它天然礦物質，經過特殊加工工藝製作而成，其內部孔隙的孔徑在0、27-0、98納米之間，呈晶體排列。同時具有弱電性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直徑都在0、4-0、62納米之間，且都是極性分子，具有優先吸附甲醛、苯、TVOC等有害氣體的特點，達到淨化室內空氣的效果。優點：純天然納米材料，無二次污染，效果好。缺點：價格比活性炭貴。

汽車維修與保養優秀3

一、收車後應檢查保養主要項目

檢查和補充燃油、潤滑油料。

清潔車輛內、外部及發動機、底盤。

在嚴冬季節，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，並做短時間的發動，將水排淨，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的.污水。

熄火後關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現象(指針指向“-”一邊)。

檢查喇叭、照明燈、刮水器。

檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否鬆脫。

檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。

檢查輪胎有無傷裂和虧氣。

二、車輛一級保養項目

一級保養作業完成後，應達到車容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

車輛一級保養的清潔作業項目有：

清潔車身並擦拭發動機、底盤部分。

清洗、保養空氣濾清器。

清洗汽油濾清器。

放出機油濾清器中的沉積物，轉動 濾清器手柄3-4圈，清洗機油濾清器，根據污染程度更換濾芯。

放出儲氣筒的油水積物。

三、車輛一級保養潤滑作業項目

檢查發動機、變速器、後橋、轉向器的油平面，按規定加添潤滑油。

車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規定加註(水泵、轉動軸及萬向節、轉向節、轉向拉桿等處)潤滑脂。

汽車維修與保養優秀4

症狀1：電極變圓且絕緣體結有疤痕

診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

症狀2：電極熔化且絕緣體呈白色

診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。

症狀3：絕緣體頂端碎裂

診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。

症狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋

診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。

首先，冬季雪地路面附着係數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以車速要更低，以確保行車安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。

其次，在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪乾燥路面時增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有乾燥瀝青路面的四分之一。跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現情況很容易造成追尾，一般應與前車拉開正常行駛距離的2倍以上。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕擡，不要一腳踩死。沒有ABS的`車尤其要注意防止側滑。

第三，雪融化後再次結冰，路面更滑，汽車行駛時車輪打滑，制動時更容易溜，給汽車行駛和制動都帶來困難。爲確保行車安全，車速應控制在安全速度以內。

第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟着前車的車轍行駛，因爲前車已把鬆軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。

第五，儘量避免在冰雪路上超車，一是因爲冰雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。

第六，雪後路滑，起步時若發現輪胎已被凍結於地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撒些幹沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。

第七，駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。

第八，停車要儘量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，並在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

汽車維修與保養優秀5

關於車主對於汽車的維護和保養，每次都要花費個千八百塊，消費指數太高了，很多車主表示承受不住。那麼，該怎麼省錢呢?

1、4S店“去一次、帶一次”

這是個一個車主的真實經歷，具有不加詳說，就是每次保養完後，都從4S店買好下一次保養的配件，自己找修理廠師傅換上，又省下百八十元。

2、汽車配件費怎麼省?

4S店的原廠配件是不外銷的，所以久而久之就會形成高價壟斷，怎麼省?你可以保養油品選擇合適標號的，例：如果不是特殊情況，機油就選10W-30的，和網上的差價最多20~50元。4S店推薦的高端、合成機油理不用太理會，因爲那是高利潤的配件，合適的機油完全足夠。到4S店選配件就一原則那個便宜用那個。因爲4S店原廠配件哪怕最便宜的也有質量保證，修理廠哪怕最貴的也不敢保證。

3、同城店價比價

一般都是每次保養前先電話預約4S店報價，這就out了。您可以直接登錄訊都車網平臺，免費發佈維修保養信息，根據商家搶單報價，選擇合適汽車店;或直接在車企展示店中查找你心儀的汽車店主動聯繫即可，凡是入駐在訊都車網的企業都會給車主優惠，非常方便還省不少錢!

4、保養選擇搞活動或每月下旬去4S店

所有汽車4S店的售後部門都有月度產值目標，達成月目標都比較困難，所以一般會選擇在中下旬時促銷+贈送+打折，你趕上就省了。另外一年四季都會有應季的車輛免費檢測、保養促銷活動。很多4S店和修理廠會根據客戶進店次數來篩選是否爲忠誠客戶，這時一定要去捧捧場說不用還有意外收穫，最少每次省下幾百元。

5、汽車維修保養工時費怎麼省?

所有汽車維修保養店收費標準都是：工時費+配件費，工時=人工費。幾乎所有4S店都被廠家要求車主提前預約，預約率就是考覈4S店的一項關鍵指標，4S店爲了預約率一般都會以送禮品，工時費折扣的方式吸引車主提前預約進店，所以請車主朋友一定要預約保養，這項每次差不多就省百八十的工時費。

6、走感情牌的省錢車主

很多車主和4S店的`汽車服務顧問，修車師傅都很熟，有些都成了朋友。所謂臉熟好辦事，他們會爲你省下不少費用的同時還能給你養車給予最專業的指導，至於能省多少，就看你談的有多深和個人所需了。

雖然汽車的保養和維護很貴，但是還是得對汽車進行定期的保養和維護，這主要是爲了避免汽車出現安全隱患。同時，對於汽車小方面的保養和維護，車主們可以自學一下。

汽車維修與保養優秀6

注意一：冷卻系統

冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低於零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，不利於汽車啓動，也幾乎會造成發動機的嚴重損壞，據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，更是佔到發動機故障總數的60%左右!所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統結冰事件的發生。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。

一般來講，建議防凍液是每兩年一換。不過如果您曾經有過在防凍液中加入過普通水的行爲，那麼防凍液更換週期應提早，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

注意二：噴水系統

即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現很多細節。

這些替代品就有可能會結冰，所以冬季裏不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。

注意三：車身漆面

建議各位愛車之人在入冬前爲汽車全身做一次“美容”。因爲入冬後天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以初冬打蠟是保養車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季裏車漆不易出現結露成冰的現象。

注意四：全車燈光

全車的車燈的工作狀態應作一次全面的檢查，變黑的燈泡應儘早換掉。霧燈、剎車燈、轉向燈更要自己查看工作狀態。冬季清晨霧天能見度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。

注意五：供電系統

這裏主要說說電瓶。電瓶對低溫非常“敏感”，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，保證啓動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數週不用，應拆下電瓶存放在較爲溫暖的房間內，以防電瓶損壞。

注意六：輪胎

橡膠會因氣溫的降低而變得硬且相對變脆，磨擦係數會降低。冬季裏，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，儘量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，爲保證安全減少磨損，應定期給輪胎做四輪動平衡，更換輪胎位置。

注意七：雨刮器

如果清晨發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因爲溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式爲前風擋，待雨刮器自然化開，同時也別忘了雨刮器噴水壺需加註防凍玻璃水。

注意八：擋風玻璃

風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮淨風擋。有條件的話可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。

後窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨天或雪天行車使，後窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而爲駕駛員提供良好的後方視野。在保養時，應該順着印刷線路的走向擦拭車窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。

如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開後窗除霧開關，看能否把後窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應該先檢查後窗除霧線路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查後窗玻璃上的印刷電路有沒有斷線，如果有斷線，應送修理廠進行維修，或者用潔淨的擦布把斷線部分的水汽和污物擦拭乾淨，再把包裝香菸的錫紙剪成適當的大小，然後把錫紙貼在透明膠帶紙上，並且使錫紙的面朝外，最後把錫紙粘貼在斷線處就可以了。

注意九：底盤

由於大雪天汽較多，有時爲了儘快融化冰雪，掃雪車往往會在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當於一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護的話容易導致底盤腐蝕生鏽。所以，在入冬前您最好花點時間，爲底盤做好防鏽護理。以更好的保護自己的愛車。也可以延長愛車的使用壽命。

注意十：進氣系統

進入寒冷的冬季時節可能會經常出現車子無法啓動的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外，絕大部分的原因則是由於節氣門、進氣道等積炭過多造成的。節氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象，夏季時節氣門積炭可能不會影響發動機啓動，但是到了冬季因爲用車環境溫度更低，汽油揮發受到影響，同等裝況下汽油點火能力相對較弱，發動機便可能點火失敗，或者需要多次點火。所以建議車主在冬季的時候清潔發動機節氣門積炭，一般狀況下，建議每間隔2萬公里左右清潔節氣門體同時檢查火花塞，能很好預防發動機不着火的情況發生。

注意十一：潤滑系統

衆所周知機油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機油的正常流動是保證發動機正常的.工作重要介質。

汽車維修與保養15汽車維修保養知識中的四種過度現象

第一種過度現象：

輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生髮現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有着較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

第二種過度現象：

追求高標號汽油。以爲汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。

第三種過度現象：

保養太過“勤快”。趙小姐是個車盲，她經常會收到小型修理廠發送的保養信息，新車纔開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程(參配、圖片、詢價) 3000公里都不到。汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

第四種過度現象：

機油太多。車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了20xx公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因爲小王的新車裏機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間爲好。

所以說對於汽車的保養應該合理的、科學的保養，有時候保養過度對於汽車來說反而是一種負擔。因此，大家在保養的時候一定要多加註意。

汽車維修與保養優秀7

1、機油更換常識

機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關於機油的更換週期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的 介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多瞭解打聽了。一般說來，機油的更換週期爲5000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關 信息來判斷。

2、剎車油的養護

剎車油的養護要及時，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。否則將出現油類性能降低、制動效果不佳的問題，並極易引發危險的事故。

3、電瓶的養護

電瓶的養護要注意時間以及電瓶的表現，是否電瓶內液體不足？電瓶是否發熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養將導致車輛無法啓動或無法正常行駛。

4、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）

常規情況下，汽車每行駛20000km～25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

5、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。 放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。

6、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液

7、 火花塞的.檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0、8+-0、0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

8、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

保養和修理的區別

（1）作業技術措施不同。

保養以計劃預防爲主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。

（2）作業時間不同。

保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。

（3）作業目的不同。

保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

常見誤區

列舉：機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間爲好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量爲兩端帶輪的中心距的3%至5%爲佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

汽車維修與保養優秀8

平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實還包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：

一、車體保養。

車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險槓、 車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

二、車內保養。

爲保證汽車處在最佳技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養等。

三、車體翻新。

如深劃痕的診斷、治理，多材料保險槓修復，輪轂（蓋）的'硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

汽車保養分爲定期保養和非定期保養兩大類。 定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；

非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。 汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。

汽車維修與保養優秀9

由於自動擋汽車的電子元件是比較複雜的，所以在維修保養時也比較困難和麻煩，下面給大家介紹一些自動擋汽車的維修保養常識

1、要經常檢查油液位是否正常。

自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油要在冷車狀態下檢查，而變速箱油需要將油預熱到50℃左右，再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麪應位於最高與最低線之間，如果不足，應及時添加相同品質的油品。

2、正確更換變速箱油。

目前較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放乾淨後再加入新的`變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。

3、掌握好更換自動變速箱油的週期。

自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油週期一般爲兩年或行駛4—6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。第三，髒油中的油泥會使各閥體中閥體移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。

汽車維修與保養優秀10

雨刷器保養不當減壽命

若在大雨中開車，那視線不清必定是最大的隱患，雨刷的重要性就顯現出來了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給行車安全帶來很大危險。由於雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，至少可以延長橡膠條30-50%的使用壽命。若葉片老化、硬化或者出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作並不複雜，可以自己動手。

錶盤警示燈壞危害大

人人都看到了錶盤上亮起的警示燈，然而多數人都會繼續駕駛而不採取任何措施。據CarMD公佈的一組數據顯示，64%的駕駛員承認他們至少有過一次逾期未檢修的經歷，過半的駕駛員曾經在警示燈亮起的情況下仍繼續駕駛超過三個月。儀表盤上的警示燈會亮起大多是因爲火花塞或者火花塞導線的問題，維修費用並不高。

儀表盤還要注意清潔，清理的時候最好根據不同的地方來進行清理。爲提高儀表盤的光亮度，清洗過後，可以添加幾滴核桃油或橄欖油於抹布上，然後擦亮部件。

轉向拉桿變形存隱患

在停車時，如果方向盤不回正，車輪會拽着轉向拉桿無法回位，同時方向盤的`齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態，久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。在保養時，一定要仔細檢查這一部位，做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

排氣管生鏽聲音變大

汽車因排氣管生鏽腐蝕破洞造成燥聲變大動力損失，其主要原因是沒進行保養所導致。如果排氣管出現消聲器變色的情況，以及在深水路面行駛時排氣管進水，再趕巧發動機熄火，那麼這種損害對汽車來說則是致命的。因此，排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼，尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。建議，新車在上牌後進行一次維護，平時按每半年維護一次。

點火線老化影響性能

多數車主已經到了愛車打火能量不足、產生高油耗、低動力甚至斷火現象時，才意識到是點火線帶來的問題。在發動機運轉時，點火線上經常有數萬伏的高壓脈衝電流，由於它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地要發生老化甚至破損。點火系統中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應在例行保養、檢查範圍之內。制動盤磨損影響行車安全

車主們一直盯着的是制動蹄片，很少注意制動盤，時間一久，就將直接影響制動安全。制動盤如果有清晰的劃痕，建議更換新的，一般來說，在制動蹄片更換2至3次之後，制動盤也應更換。

減震器影響行駛平穩性

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。當然，由於承載量、使用時間、道路情況和駕駛方法等不同因數的影響，也是會造成減震器不同程度地衰減。

發電機軸承出現潤滑不足

汽車發電機是汽車電器中的重要部件，它的功用是兩大部分：供給各用電部分的需要；給蓄電池充電。要想在汽車行駛中保持發電機恆穩發電狀態，要適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，還得注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴機油。一般來說，當汽車行駛6至8萬公里後檢修一次發電機。