高職汽車製造與裝配技術專業實驗實訓基地設計體系論文

1 引言

中國汽車工業經過多年的發展，汽車製造廠與汽車零部件製造廠需要大量從事現場工藝、加工、質量和現場裝配的技術人員和技術工人。根據汽車製造領域人才需求狀況及專業特點，高職汽車製造與裝配技術專業應該培養能從事汽車整車及零部件製造企業裝配作業，從事汽車衝壓、焊接、噴塗作業，從事汽車總裝製造、檢驗和調試、生產現場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調試等工作的複合型高技能人才。如何培養出符合行業需求和具有汽車製造與裝配技術專業特色的高素質專門人才，是當前學院教學改革的核心問題之一。學生通過實驗實訓鍛鍊提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業技能，爲適應技術不斷髮展創新奠定基礎，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓基地建設對高職汽車製造與裝配技術專業的建設與發展至關重要。

2 實驗實訓基地建設的目的

實現理實一體課程教學，培養應用型人才的需要高職教育以培養生產、建設、管理、服務一線的，懂生產、善經營、會管理的高等技術應用型人才爲目標，以技能培養爲特色。高職汽車製造與裝配技術專業以“教以學生爲本、學以市場爲需、育以技能爲主、才以應用爲先”爲育人宗旨，需要的生產性的實驗實訓基地建設必須實現校內學習與畢業後的工作內容高度融合。

培養“雙師”型師資隊伍建立的需要高職教育中“雙師型”教師是指從事職業教育的既能傳授專業理論知識，又能指導專業技能訓練的新型教師，即理論與實踐並重的、高素質的、具有雙重專業技術職稱的複合型教師，是具有一定學術背景並接受專業實訓的職業教師。

當今更多的講授汽車製造與裝配技術課程的教師直接來自於各大中院校，本身對汽車製造過程不是很熟悉，即使到汽車製造廠進行專門的培訓，耗費大量的精力不說，不能完整地接觸汽車製造整個流程。針對汽車製造典型的工作任務設置的實驗實訓將是這部分教師快速熟悉汽車製造流程的一個渠道。

展示企業文化和企業環境，讓學生儘早感受企業的氛圍汽車製造廠一般來說都是大型或特大型企業，有汽車企業特有的文化和氛圍。實驗實訓基地的建設應充分考慮真實的企業文化和氛圍，營造一個真實的汽車製造企業工作環境，讓學生能在真實的實踐環境中學習和成長，感受企業要求的職業素質、企業管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養良好的職業素養和愛崗敬業的精神。

服務社會的需要爲了提升行業員工的整體素質，更好地適應行業發展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業技能鑑定的有關規定和要求，積極開展行業內各項職業技能培訓和考覈鑑定工作，圍繞市場所需、企業所需，爲企業提供強有力的人才支持。因此，在進行實驗實訓基地建設時需考慮本專業的技術培訓和技能鑑定。

3 高職汽車製造與裝配技術專業職業崗位能力及課程體系分析

通過到汽車製造廠和汽車零部件製造廠調研，同時根據往年畢業生就業崗位分佈情況及崗位設置的特點，高職汽車製造與裝配技術專業培養出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業及工藝維護能力、汽車衝壓作業及工藝維護能力、汽車車身噴塗作業及工藝維護能力、汽車生產過程檢驗及部品檢驗能力、汽車整車下線檢測及調整能力。

針對高職汽車製造與裝配技術專業職業崗位能力要求，開設相應的課程體系，構建高職汽車製造與裝配技術專業基於汽車製造工作過程的課程體系，包含18個學習領域，並將18個學習領域劃分爲具有模塊結構特徵的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機械製圖及CAD技術、公差配合與測量、機械基礎、鉗工實習；中級模塊包括汽車發動機構造、汽車底盤構造、汽車電器設備構造、汽車製造工藝學、汽車車身製造工藝學、駕駛實習；高級模塊包括汽車總裝技術、汽車生產與物流、汽車生產質量管理、汽車檢測技術、頂崗實習、拓展學習領域。

4 實驗實訓項目的`開設

通過對汽車製造廠和汽車零部件製造企業的大量調研，同時根據上述課程教學特點和高職汽車製造與裝配技術專業的具體要求，對高職汽車製造與裝配技術專業來說，實驗實訓基地的建設主要分爲校內和校外兩大塊。

校外實訓基地主要用於學生的實習和實踐活動，更多地是藉助於實習單位。對汽車製造與裝配技術專業來說，主要校外實習項目如表2所示。

　　5 汽車拆裝調整及工藝知識教學工場實驗實訓項目的佈置和講授

對汽車製造與裝配技術專業的學生來說，汽車生產與質量管理、汽車總裝技術兩門課比較難理解，因爲真實的工作情景只有在汽車製造廠纔有。這兩門課的教學實驗實訓項目的開設非常關鍵，因爲它要模擬生產現場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護、生產中物流和質量管理及企業文化的灌輸等。這部分的實驗實訓內容主要在汽車拆裝調整及工藝知識教學工場完成

具體方法：建立一個基本操作訓練間（包括螺紋連接訓練、油管連接訓練、線束連接訓練和裝配工具使用的訓練）和一條車門及附件的拆裝生產線，生產線具體佈局

簡易車門線採用懸鏈的形式來推動，每條線設置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍佈局和生產現場一致，有看板，有物流架、有生產管理規程等。

具體運作形式：①每個工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導教師先做）；②以每個工位爲一個小組，生產線流動；③每個工位的學生按照工藝進行拆裝，同時將該工位的檢驗卡做出來；④繼續本工位做2～3個車門的拆卸和裝配操作，校覈檢驗卡的準確性；⑤上述工作完成後，學生流動到下一個工位，重複做③～④的工作；⑥八個工位的工作完成後，點評本組檢驗卡的正確性；⑦八個班組相互評判檢驗卡，對裝拆現場的情況進行點評；⑧指導教師總結。

6 結束語

實驗實訓基地建設是高職汽車製造與裝配技術專業核心競爭力培養的一個主要方面，實驗實訓基地建設得好壞直接影響本專業的發展。模擬汽車製造企業來開設實驗實訓項目，有利於學生儘早地熟悉企業的運行模式和要求，更好地理解課程所教授的內容，讓