金工實習心得體會9篇(經典)

當我們心中積累了不少感想和見解時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這麼做能夠提升我們的書面表達能力。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編爲大家整理的金工實習心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

金工實習心得體會 篇1

一個學期的金工實習即將結束了，每週一次的金工實習，讓我零距離接觸到了那些生產最前沿的東西，或許設備已經很古老，我的技術很稚嫩，我的產品很粗糙，但這都阻擋不了我對金工實習的熱愛與做出成品工件時的成就感。

在十幾次的實習中，我接觸到了鑄工，鉗工，車工，焊工等多個工種，親手操作了車牀等生產機械，學習了基本用法，也瞭解了它們的原理，簡要的學習了加工工藝，最終做出了一些稚嫩的成品。作爲機械專業的學生，我認爲金工實習這一項目甚至要比我們學習的某些科目更加實用，假如我們有一天走進車間，與我們打交道的很可能是這些生產機械，而不是數據與習題。

金工實習的過程中我們使用的幾乎都是老爺子的型號，古老的機器複雜的操作在一開始很讓人感覺厭倦，但聽老師解釋明白了其意義：老式的機械結構更加明顯，操作起來也容易明白他的基本原理，用好了古老型號的機器，再用新型的器械會比較容易上手。

在金工實習的過程中，所有老師都在反覆強調一個問題：安全。事實在生產中，安全也是最重要的一個要素。安全大事，一刻也不能放鬆，所有的安全事故都出在不小心，一不注意，稍有懈怠的極短的時間裏。安全是我們這些“實習工”最應該注意的一點，也是以後帶到工作與生活中最重要的一點。只要人在其位，便應該時刻繃緊神經，不可以稍有馬虎，也不可以有絲毫懈怠。

在這__次的金工實習中，通過理論課的講解，上工位的實際操作，老師們的悉心幫助與自己的`努力，我感覺我已經掌握了各個工種的基本操作，瞭解了一些生產上的智慧，總而言之，大有收穫。

我想再提一些我關於這次金工實習中某些方面的個人建議。

1延長實習時間，總感覺在這麼短的時間裏學習這麼多門的工種難度較大。

2十分先進的設備沒有見到。

最後本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解，和不倦的幫助，這些給了我很大的提升，謝謝你們!

金工實習心得體會 篇2

金工實習，大家都期盼着它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下真刀真槍的生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在金工實習期間，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。

金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因爲我們在學到了的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

該學期主要完成的包括車工、數控、鉗工、刨工、銑工。有點遺憾的是，還有很多歌工種的設備我們學校沒有具備，但還是比很多學校多出了很多歌工種來。畢竟我們不是技術學校，也沒有太大的必要把每一樣都掌握。首先，我這個小組開始的是車削加工。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。而我們主要用的是車刀和鑽頭，車削加工時，工件的旋轉運動爲主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動爲進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應該與工作軸線垂直。

2）刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3）刀具應該墊好、放正、夾牢。

4）裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及牀鞍鎖緊在牀身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最後，便是將工件進行切斷了。

切斷工件一般要注意的是：

1）工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短，

3）儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

由於第一次接觸車牀，所以即使在老師幾次強調之後還是會犯不少錯誤，弄壞幾把刀具就是其中的一點。不過，對車牀熟悉之後，對於其他工種的機牀也一樣有着不少的認識的，因爲它們是大同小異的，舉一反三，從而爲我們以後的幾個工種的順利進行打下了堅實的基礎。

接下來的是數控。

在那段時間當中，我不但學會了在軟件上來模擬操作數控機牀，還學會的親自編程和實際操作機牀並弄出了比較規格的工件。

數控，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

儘管我們使用的那臺數控車牀有點傳統，但是絕對的好用的，我們在編程的過程中式與其他同學相互幫忙，一個帶一個，最後才完成老師佈置的任務的。由於大部分不是體力活，所以不會很累，可是，接下來的那個工種就要累的要命了。接下來的是鉗工。

鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接着，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以爲鋸鋸子嘛，就那麼來回拖啊拖，沒什麼大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的.手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

接下來的是銑工。這次銑工的要求是作出六個不同方向的六個面，是之達到老師的要求。爲此，我們5人一組，開始的對刀等和車牀的區別不大，很快就上手了，接下來我們非常小心的固定面，銑面，用分工合作的形式，並沒有遇到多大的困難就完成了，只是在那個讀圖紙和量角度的問題上有點小困難，不過經過很潘老師研究之後就沒問題了。我覺得銑工的操作比較簡單但需要非常的小心才行。

最後做的是刨工。刨工我小組做的是刨牀和製作齒輪。關於製作齒輪，還是要應用到書本上與齒輪有關的知識，確定模數等，從而確定每一次的進給量，用範成刀具進行切削，很快，齒輪就完成了。關於齒輪的製作，我還是充滿了感嘆的，我居然能夠做出一個齒輪來，再一次的對書本上的話語堅信不疑了，決心以後要更努力的學習相關的知識。刨牀的操作也是對刀，讀圖紙，操作等。着這個操作當中，一定要注意一點，千萬別搞錯方向，否者，這個機牀可能我給撞壞，當時的我差點就出了這個問題，現在還是心有餘悸。其餘的就沒有什麼問題的了。

十五個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2。金工實習培養和鍛鍊了我們，

提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3。我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4。在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

金工實習心得體會 篇3

經過了持續兩週的金工實習，我從中學到了很多在大學課堂上並不能學到的技能，其中包括車工、銑工、鑄造、焊接、數控和鉗工6個工種，還簡單地瞭解數控機牀加工技術，非常全面的瞭解了關於金屬工藝學的基礎知識。金工實習是一門實踐性極強的技術基礎課，它要求我們有極強的自己動手能力，還可以給我們帶來非常豐富的機械知識，讓我們接觸到了社會上平常不能接觸到的一面，增長了社會閱歷，那麼現在我就詳細的來談談我的金工實習吧。

我們進行的第一個工種就是鑄造，主要的形式是砂型鑄造，砂型鑄造是在砂型中生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由於砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型製造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。我們在最開始，由師傅爲我們講解鑄造的基礎知識和操作要求，當我們看的'時候，覺得非常的簡單，不就是玩沙子嘛，可是當我們真正自己親自動手的時候才發現，事情遠非自己想象的那麼簡單，良好的砂型必須具備透氣好、強度適中、耐火性強和退讓性都要好的性質，僅憑一雙手就做到這幾點，真的是難度不小呀。在最後，清華大學金工實習部的師傅們還給了我們每人一次機會，製作了一枚專屬於自己的紀念幣。

接下來的工種是車工，車工是用車牀加工的一種方法。車牀主要用於加工各種迴轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形迴轉表面及端面等，車牀還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鑽頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。車工要求較高的手工操作能力,這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。最先師傅讓熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過師傅的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術不怎麼熟練，出來的產品都不和規格，不過經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了規定的工件製造。

繼續下來，焊接，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。我們還了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因爲在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。

在這些實習當中，我覺得鉗工是最鍛鍊身體的，我們的工作是製造出規格的錘子，在這個工程中，我們就使用着原始的鋸子，用自己的力氣切割者金屬，但從中我們瞭解到了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測以及鋸子的正確使用方法。要正確的握銼刀，銼削平面時要保持銼刀的平直運動，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。

雖然俗話說“眼見爲實，耳聽爲虛”，但我卻要說“耳聽不如眼見，眼見不如動手”，世上無難事只怕有心人，經過這次金工實習，我會在以後的學習中以動手爲重點，什麼事都身體躬行，這樣才能更好地掌握技能，爲社會做貢獻。

金工實習心得體會 篇4

今日，我們要進行的車間裏最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對於我們來說比較陌生，由於其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由於這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較爲複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今日教師在開始前給我們詳細介紹機牀的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機牀部分、運絲機構、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下，作協調的`成型運動、牀身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻衝電源，作用有二個(供給時間極短的脈衝放電)、工作液系統(。絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，可是速度比較慢，由於我們僅有一個上午的時間，教師直接給我們示範在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機牀，讓其自動切割。看者數控裝置上那麼多的操作按扭，一時真不知從哪裏下手，教師反覆的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最終我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，並在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚歎工程技術的先進，可惜由於自我在設計圖形時沒有調整好縮放大小，最終得到了一個十分細微的作品，同組的同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦，但卻衝斥着我們甜美的微笑。

金工實習心得體會 篇5

大學生金工實習心得體會總結在大二下學期的第十五、十六週，我們xx級化工學院的全體同學到學校的工業培訓基地進行了兩個星期的xx實習。在實習的十天日子中，我們接觸了車、銑、CAD及RP、數車、數銑、線切割、工業安全、熱處理、鑄造和數控板金等十個工種。每天，大家都要學習一門技術，並且要在有限的時間裏，做出一個屬於自己的作品出來。

對於事前對這些工業上的技術一無所知的我們來說，還真有點難度的。但看到最後我們做出來的作品，雖然樣子挺難看的，沒有像圖紙中標得那麼精確，但畢竟是我們的勞動成果，心裏還是很高興的。我們在這個培訓基地留下了屬於自己的汗水和心血，其中的喜哀和得失是很難用語言來表達的，只有我們把心都投進去了，才能感受到xx實習的那一份精彩。

就我自己來說，在這十天裏所掌握的知識，雖然未必對我以後的工作有多大的實際用處，也可能會很快就忘掉，但在xx實習過程中所感受到要完成一件工業作品所需要的那份認真和執着，卻會使我很難忘卻，並會牢記在心。

　一、實習具體內容下面說說最讓我難忘的幾個工種：

xx、車工這是我們xx實習第一天時所要接觸的工種。大家都有點迫不及待的樣子，雖然被剛開始xx實習前的安全教育錄像嚇了一跳，但還是覺得xx實習應該很好玩的。師傅是一位中年的大叔，矮矮的，瘦瘦的，看起來很精幹的樣子。他首先給我們講解了車牀安全性的重要性，然後就開始講解車牀的結構。那控制面板上一排排的按鈕，一條條的扭杆，即使我們是認真得生怕漏了一句話似的聽着師傅講解，但還是記不住它們各自的作用。於是，在自己具體熟悉車牀時，師傅便在各個車牀間轉來轉去，細心的進行個別輔導。過了半個多小時吧，看大家都熟悉到一定的程度了，師傅便發給我們每人一根鐵柱，短短的。然後就這樣進入了車牀實習的實戰階段了，師傅先按照圖紙給我們講解了實際操作的各種要求，要把一根短短的鐵柱刨成一個兩端成球狀的工件。師傅說得挺容易的，那塊鐵柱在他的眼中可能和一塊豆腐差不多，我們聽了一會，覺得也很簡單，比用筆算微積分那些東西要容易多了。可是到了實際操作的時候，才發現不是那麼一回事，要自己計算工件的尺寸，要自己計算進刀的具體位置啦，搞的手忙腳亂的。但在最後，我們還是把鐵柱刨成了一個工件，雖然它不像圖紙上標的那麼準確，標準的圓變成了一個橢圓了。

xx、CAD及RP這個實習工種應該是整個xx實習期間最輕鬆的了，一整天就坐在有空調的電腦室裏，用鼠標鍵弄出一個古靈精怪的xxD模型，美其名曰“設計”。-在這個教室裏，我們放飛自己的想象裏，把孩提時種種天方夜譚的念頭都重新的提煉出來，用三維設計軟件把它復原到電腦上。彷佛自己又回到了童年時幻想的年代。做完設計後，我們再過隔壁的實驗室觀看了快速成型技術的具體操作，在老師的詳細講解下，我們對它的發展有了個大概的印象，雖然對其中的具體名詞一點都不懂。但主要是瞭解嘛，明白有這麼一種技術可以達到快速成型的效果，那樣不就是已經完成了這個工種的實習的目的了嗎。

xx、鑄造這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙使勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產生了恐懼。師傅說得很詳細，還用粵語重點說了，搞到那些說普通話得同學一臉茫然。我也一步一步跟着做，不就是堆沙嗎？爲什麼要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，裏面一盤散沙，模型都塌掉了，爲什麼呢？我看到沙都堆滿了，究竟爲什麼？師傅說過得話我又重新回想一遍，發現問題了，原來我的沙有點幹，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點難看，但那個模型的大概樣子總算出來了，餘下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，一件完美的作品就這麼產生了。

　二、總結下面，我結合了一下實習時遇到的問題和困難，總結了以下幾點：

第一、要了解一項工種，熟練車牀的操作，光是靠啃書本是無用的.，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由着自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規程。不可自己耍小聰明。

第二、是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。

第三、在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車牀工作時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。

第四、xx實習中，我們在完成各項工作，掌握專業知識的同時，我們要試着在工作實踐中有所創新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。

　三、結語這十天的xx實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，並將這種感悟運用到我們生活和學習中去，學以致用，這纔是xx實習的真正目的所在。

金工實習心得體會 篇6

一、實習概況：

實習項目：安全教育、普車實訓操作、普銑實訓操作、鉗工實訓操作。

1、安全教育：各工種安全操作。

2、普車實習操作：

(1)實習要求與目的：

1、操作前要緊身防護服，袖口扣緊，上衣下襬不能敞開，嚴禁戴手套，不得在開動的機牀旁穿、脫換衣服，或圍佈於身上，防止機器絞傷。必須戴好安全帽，辮子應放入帽內，不得穿裙子、拖鞋。要戴好防護鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。2.、車牀開動前，必須按照安全操作的要求，正確穿戴好勞動保護用品，必須認真仔細檢查機牀各部件和防護裝置是否完好，安全可靠，加油潤滑機牀，並作低速空載運行2 3分鐘，檢查機牀運轉是否正常。3、裝卸卡盤和大件時，要檢查周圍有無障礙物，墊好木板，以保護牀面，並要卡住、頂牢、架好，車偏重物時要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要緊固，以防工件或工具從夾具中飛出，卡盤扳手、套筒扳手要拿下。

(2)實習步驟與方法：

1.每次開機前須認真檢查車牀潤滑油泵中的油是否充裕，保障機牀能夠正常潤滑。 2.開機前，首先打開機牀總電源，然後按下CNC的系統電源按鈕啓動CNC裝置。3.開機後，首先完成機牀回零操作，必須先回X軸，再回Z軸。4.回零操作完成以後，點擊程序按鈕，進入程序顯示菜單，再點擊編輯按鈕，進入編輯狀態，並完成程序的輸入、查找、修改或刪除等工作。5.單段運行程序使外圓車刀移動到起刀點，並停止車牀。然後，開始裝夾工件，工件裝夾長度以外圓到所在位置爲準，並夾緊工件。6.首先關閉機牀艙門，點擊自動按鈕，機牀進入自動狀態，然後點擊循環啓動按鈕，機牀開始加工工件。

(3)實習內容：

1、車削端面的步驟A、安裝工件、安裝刀具B、起動車牀，使工件旋轉，慢慢轉動溜板的手柄，使刀尖輕輕地碰到端面，退到離開工件外圓5mm的位置C、進行粗車。移動小滑板或牀鞍控制吃刀量，搖動中滑板手柄進給到中心位置D、進行精車起動自動橫向進給，在離中心5mm處，關閉自動進給，慢慢轉動橫向進給手柄進到中心位置。

2、車外圓操作步驟A、選擇主軸轉速和進給量，調整有關手柄位置B、對刀，移動刀架，使車刀刀尖接觸工件表面，對零點時必須開車C、對完刀後，用刻度盤調整切削深度。在用刻度盤調整切深時，應瞭解中滑板刻度盤的刻度值，就是每轉過一小格時車刀的橫向切削深度值。然後根據切深，計算出需要轉過和格數。C6136車牀中滑板刻度盤的刻度值每一小格爲0.04mm，一圈爲5mm(直徑的變動量)D、試切。檢查切削深度是否準確。

(4)實習結果：

按照尺寸的標註在車牀上車出相應的木頭工件，在車牀上學到了各種刀的運用，能熟練的切出凹槽，對車牀上的各個部分有了一個充分的瞭解。

3、普銑實習操作：

(1)實習要求與目的：

一.操作人員必須熟練掌握銑牀的操作要領和技術性能，憑考覈合格後上崗作業。二.開機前，必須先檢查機牀各部位.各手柄.各變速檔位，確保在正確合理位置，發現故障應立即停機檢查.修理，嚴禁開機人員帶病作業。三.開機前，先按照各潤滑系統圖表的要求，認真做好設備的加油潤滑工作。再開機空轉3~5分鐘，無異常聲音後方可作業。四.操作者要將工作服袖口，領口紮緊，佩戴安全眼鏡，銑鑄鐵工件要戴口罩，嚴禁帶手套操作機牀。五.工件裝夾前，應先擬定好裝夾方法，加工毛材料時，檯面要墊好，以免損傷工作臺。六.工作臺移動時，緊固螺絲應鬆開，機牀加工時，緊固螺絲應鎖緊，以免工作臺因切削重力，導致亂竄，影響加工精度。七.裝拆銑刀時，要用抹布包住刃口，不要用手直接去拿，以免刀口劃傷手指。八.刀具裝卸時，應保持銑刀錐體部分與錐孔內的清潔，並要裝夾牢固。

(2)實習步驟與方法：

在挖大平面的槽時選擇6mm，兩刃的銑刀，轉速2.4萬，每次銑.5mm，速度60%左右，在銑完後是若發現平面發黑，則再加深0.1mm在銑一次;挖小槽時可選擇3.175mm的銑刀，若是一次銑深度超過1mm的深度，速度應適當放慢(超過3mm速度速度放到25%以下，具體可根據實際操作情況在定)。

(3)實習內容：

開模框前先將萬力虎鉗從平臺上取下,然後校正機臺主軸垂直度,要求垂直度在0.01mm以內; 1.2把磨好的模板用油石把表面毛邊打幹凈,並用劃線臺劃作標記; 1.3把模板基準邊放在外側,較長基準邊與x軸平行,有利於校表的方便性與準確性,並用校表校平臺,精修時在0.005mm以內,然後用萬能夾具組夾緊,最後用校表檢查平行度是否變動; 1.4按照圖紙把模框四個角避空,深度應低於模框底部0.5mm; 1.5根據模框大小選用適當大小的SG-FAX粗銑刀開粗,粗加工後單邊預留0.2~0.3mm。

(4)實習結果：

經過多次的銑牀訓練，最終能熟練的對工件進行切割，銑平一個立體物件的各個平面，甚至對物件進行銑槽，最後還學習了在物件上銑出一條斜線。

4、鉗工實習操作：

(1)實習要求與目的：

瞭解鉗工安全操作技術及所用設備安全操作規程和車間(實訓室)安全文明生產管理規定。熟悉鉗工的基本知識，瞭解鉗工工藝範圍，掌握鉗工常用設備、工具的結構、用途及正確使用、維護保養方法。熟悉鉗工常用量具的基本知識，掌握鉗工常用量具使用和維護保養方法。掌握鉗工常用刃具的使用和刃磨方法.。掌握鉗工的'基本操作技能，按圖樣獨立加工工件，達到中級鉗工考覈標準。培養勤學苦練精神，養成遵紀守規、安全操作、文明生產的職業習慣。

(2)實習步驟與方法：

劃線基準的選擇;平面劃線和簡單零件的立體劃線方法。重點：常用劃線工具的正確使用;平面劃線和簡單零件的立體劃線方法項目。鋸割方法和常用型材的下料方法;鋸條損壞和拆斷的原因。重點：鋸割方法和常用型材的下料方法;鋸條損壞和拆斷的原因。鏨削的基本概念與鏨削的工具的種類;用途和操作要領;平面鏨削、板料鏨削。重點：平面鏨削、板料鏨削方法。螺紋的形成，各部分名稱;絲錐，板牙的構造，規格和用途;攻螺紋，套螺紋的操作方法重點：攻螺紋，套螺紋的操作方法。

(3)實習內容：

根據圖樣要求落料。按圖樣尺寸銼出20mm20mm的長方體。

以長面爲基準銼一端面，達到基本垂直，表面粗糙度Ram。以一長面及端面爲基準，劃出形體加工線(兩面同時劃出)，按尺寸劃出4-3.545倒角加工線。銼4-3.545倒角達到要求。先銼出R3.5mm圓弧，然後分別用粗、細銼倒角，再細加工R3.5mm圓弧，然後用推銼法修整，並用砂布打光。按劃線在R12mm處，用手鋸按加工線去多餘部分(留餘量)。銼R12內圓弧面，用鉗工銼粗銼斜面與R8mm圓弧面至劃線線條。

(4)實習結果：

根據老師所講，將鐵塊打磨平整，根據圖示將鐵塊鋸出所要的平面，之後製作手柄，對已磨好的鐵塊進行打孔、攻螺紋、套螺紋。最後將工件組裝起來。

二、心得體會：

以上就是我在暑假實習期間所有的工作內容，實習之前，我還沒有接觸過工廠這類訓練，當時認爲去就是吃苦是受累，再後來第一次接觸就感到沒自己想象中那麼沒意思反而還對它產生了濃厚的興趣。在西安工程技師學院實習的這十天，我感觸很多也很深。

我們剛去時，第一個任務就是用木頭做老師傅給的尺寸標準，雖然看起來不可思議。但當自己動起手來才發現一切都變得很實際只要你用心，當然剛一開始並不是所有人都能做得很好，經過我們小組7人的互相探討，實驗，最終取得比較好的成績。我感到很開心!

在實習的這些天中我結識了很多非同專業的同學，鄧小平曾說過，科技是第一生產力，在實習的這幾天我見識到了機器的偉大力量，效率之高，也讓我開闊了眼界，然後就是單純學習理論知識總是比實際操作所花費的時間，精力多。人們常說紙上得來終覺淺，理論上講的總不是那麼全面和實際，而實訓總能彌補這些不足，凡事總得從理論向實際轉變，這次實習讓我學到了很多很多，實習很有用。

在金工實習開始之前，部門的一個小幹事問我：金工實習有什麼用啊，實習十來天能學到什麼?就算學到了自己一輩子也不會用到那些東西。當時自己瞎說一通聽似高大上的話就把他糊弄過去了。現在的自己對金工實習的意義有了一些不一樣的想法。

對我而言，金工實習並不是不可或缺的，但是卻因爲有了它這碟醬油，我生活的這盤餃子多了點滋味兒。沒有金工實習，自己可能就不會發現那家遼寧餃子館，就不會有和基友們一起躺在北校教室了睡午覺的經歷，就不會知道在北校的某個角落裏還有一窩可愛的狗崽，就永遠不會看到女生們把頭髮盤在帽子裏的樣子，就永遠不會和大家一起背誦那些曾經熟記但卻已忘記的古詩詞這麼多的就不會，但是因爲金工實習它們全都變成了就會!

實用主義已經在不知不覺中滲透到了我們生活中的每一個角落，在做每件事之前，我們都會習慣性的問一句這件事有什麼用嗎?我能從中獲得什麼?能獲得好處就做，獲得不到則不做。老用一種生活方式活着你不無聊嗎?爲什麼不試着換一種方式去生活?爲何不給自己一個改變的機會，做事不問獲得什麼，只是去單純的享受過程，享受和大家在一起的時光。也許最後你會發現這個過程，這段時光往往纔是最珍貴的東西。金工實習雖然已經結束了，但是這段經歷卻會一直存留在我的腦中。

金工實習心得體會 篇7

金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作爲非機械專業的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們大學生，，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程爲我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先後參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節的英語課，我們便興致勃勃地向實習基地出發，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。

車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑爲20 mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改爲手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車牀上加工零件才知道，1mm是多麼大的錯誤而不是誤差。

車工之後是焊工。

無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那裏學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;練習的'過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看着通紅的焊條，心裏那個急啊，不過在後來的反覆體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。

到最後一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。

看着工作臺上安着的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來製作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，後來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看着錘子變得平滑和晶瑩，儘管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心裏有種說不出的高興。最後的一天錘子終於出品啦，看着它想一想一週來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

兩週的金工實習結束啦，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習心得體會 篇8

金工實習是一門基礎課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不可少的選修課程，針對於我們安全工程系的學生來講，瞭解機械的運動，工作基本原理，才能很好地對工作環境的安全狀況更好地分析，對安全的鑑別，安全評價更有指導意義。

短短的金工實習過程結束，這次不僅是簡單的技能實踐，讓我真正體驗了ner的名言，“如果我們將我們學過的東西忘得一乾二淨，最後剩下的東西就是教育的本質了，”讓我體驗了，鄧爺爺所說“實踐是檢驗真理的唯一標準。”讓我真正體驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。”讓我真正體會“我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，我做過的.才真正明白。我每次實習結束後，都根據自己的情況去感悟，去反思，我實習的學得了什麼呢？

我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思考，學會學習，對我來講，如果把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用範圍，然後給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那麼簡單，但是我有的看師傅演示後，自己操作是還是不會，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領會要點，如果我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會後，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思考，後來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以後，出國留學將會自己思考，並掌握學習方法，無論你今後遇見什麼新技能，新工藝，你都能遊刃有餘”。

在弧焊過程中，師傅讓我們瞭解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對於我們安全工程的學生來講，無疑又極其重要。

在車工實習過程中，我沒有注意內圓不規則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次小心，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數控機牀是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不小心，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關係，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。

這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正得到的不是技能的掌握，技能的練習，而是師傅教給我的自學能力，獨自思考能力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培養我思考能力，自學能力。

金工實習心得體會 篇9

爲期x周的金工實習結束了，我們學習的知識雖然不是很多，但是通過這次實習，我明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的學習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。

所謂實習就是要我們看老師操作後自己實踐地去練習、操作，能將書本的理論知識與實際操作相結合，不斷練習。坦白地講，實習兩週是很難學到什麼東西的，但是也多多少少地打了點基礎，也認識到了實踐的艱辛。實習時絕對不能由着自己的性子來操作，一定要在師傅的指導下進行操作，嚴格遵守操作規程是最基本的紀律。比如，車工這一工種，看到師傅在熟練的演示之後，讓我們車一個球體，剛開始還認爲很簡單，然而真正操作時，才發現並不是那樣的簡單，要注意橫軸和縱軸的進刀速度等問題，這些得熟練操作後才能得心應手。

實習中工作態度是很重要得，有些同學常遲到，在工作中偷懶、隨便應付，且不說知識掌握得如何，單是這種壞習慣、壞毛病，以後工作肯定要碰釘子。只有樹立正確的學習、工作態度，才能談得上實習的收穫。

實習過程還要講究合作，在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的解決實際問題的能力。

金工實習時間雖然很短暫，但是每一天的課程都是一門學問，一門深奧的`學問，需要我們努力去嘗試，需要我們虛心地請教，需要我們勇敢地探索。很遺憾的是，每一個工種都只有一天，甚至半天時間給我們，所以我們每次都只能淺嘗輒止，剛剛接觸到這一門學問的一點皮毛，又不得不捨棄它，去學另一門了，正如一位同學所說金工實習只能是讓我們有所接觸，而不可能讓我們完全的掌握，我們只能盡最大能力，做好我們能做的。

社會需要的是有動手能力的人才，我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能適應未來社會發展的需要。感謝所有指導我實習的老師們，給了我一次這麼好的實踐的機會。