市場調查報告[經典15篇]

在當下這個社會中，我們都不可避免地要接觸到報告，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。我們應當如何寫報告呢？以下是小編精心整理的市場調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

市場調查報告1

一、前言

大學生社團是大學生基於共同的興趣和願望組織的羣衆性團體。學生社團已成爲加強學生思想政治工作、跟進素質教育、推動社會文化建設的重要載體。因此調研當代大學生參加社團活動現狀和特點，對於組織和引導大學生髮展社團文化生活、推進素質教育和做好大學生思想政治工作具有重要的意義。

二、調查目的

大學期間，大學生的時間都比較充裕。爲了瞭解我院在校學生參加學生社團的情況，及對社團各方面的期待，以便今後社聯創辦更豐富的、更貼近在校大學生課餘生活的活動。

三、調查對象

湖南化工職業技術學院東校區的在校學生

四、調查內容

1、大學生對參加社團活動的心態

2、大學生對社團活動類型的期望

3、大學生對現在學校開展的書團活動的意見和看法

五、調查人員的規定和培訓

（一）規定

1、儀表端正、大方。

2、舉止談吐得體，態度親切、熱情。

3、具有認真負責、積極的工作精神及職業熱情。

4、訪員要具有把握談話氣氛的能力。

（二）培訓

培訓必須以實效爲導向，本次調查其人員的培訓決定採用舉辦培訓班、集中講授的方法，針對本次活動聘請有豐富經驗的調查人員面授調查技巧、經驗。並

對他們進行思想道德方面的教育，使之充分認識到市場調查的重要意義，培養他們強烈的事業心和責任感，端正其工作態度、作風，激發他們對調查工作的積極性。

六、調查人員安排

根據我們的調查方案，在學校內進行本次調研需要的人員安排具體配置如下：

調查問卷與工具準備：9人

調查人員：10人

資料整理與數據分析：2名

調查報告撰寫：1—2名

七、調查的方法及具體實施

共調查300人，採取分層隨機抽樣方法進行被調查人員的確定，具體被調查人員的確定方案如下：

1）將湖南化工職業技術學院東校區在校學生按經管系、機械系、技工部分爲三類，各類按1：1：1的比例進行抽取，即各抽取100人進行調查。

2）再按男女人數的實際情況，將經管系、機械系、技工部男女學生分別按2：8；8：2；1：1的比例進行被調查人員抽取。

3）經管系、機械系按各年級的實際情況將大一，大二，大三按5：3：2的比例進行抽選（考慮到剛進大學的積極程度以及大三時間緊迫）；技工部按各年級1：1：1：1：1進行抽取（技工部五個年級）。

4）綜合上述，抽選具體數據如下：

經管系：大一男生10人，大二男生6人，大三男生4人、大一女生40人，大二女生24人，大三女生16人；

機械系：大一男生40人，大二男生24人，大三男生16人、大一女生10人，大二女生6人，大三女生4人；

技工部：各年級男女各10人。

5）人員的具體確定採取抽樣方法，按各年級學號進行隨機抽樣。

調查具體實施方法如下：在完成調查問卷的設計與製作以及調查人員的培訓等相關工作後，開展具體的問卷調查了。把調查問卷平均分發給各調查人員，各調查人員按分配的任務進行調查。調查過程中，調查員應耐心等待，切不可督促。調查員在當時收回問卷。

八、調查進度

第一階段：總體方案論證、初步設計出調查問卷

20xx年10月8日

第二階段：進行對原始方案，調查文問卷的`修改

20xx年10月31日

第三階段：請其他小組對我組方案及調查問卷的錯誤進行指正

20xx年11月1日

第四階段：進一步對方案及問卷進行修改

20xx年11月2日

第五階段：收集二手資料，實地調查

20xx年11月3日

第六階段：調查報告的撰寫

20xx年11月4日

九、經費預算

十、調查數據處理或分析：

採用描述性統計的方法，有效地概括所採集的大規模數據的特徵，主要對數據的集中趨勢和離散程度進行描述。描述集中趨勢有三種計量刻度：算術平均值、中位數和衆數；便於理解，我們先採用算術平均值來描述數據的平均水平，由於它容易受調查數據中異常值的影響，例如一個明顯偏大的觀測值會使整批數據的算術平均值傾向於偏大，而中位數與衆數對異常值不敏感，所以，我們也會用到中位數與衆數來描述，但描述數據整體水平時不如算術平均值精確，因此，我們會綜合適用這兩種計量刻度。經常使用的離散程度的計量有標準差、方差和全距（極差）。

十一、小組成員的確定和工作安排：

小組人數：10個

分工合作：

制定總體方案：10人

調查項目：調查問卷的設計9人

調查問卷的修改2人

收集必要的二手資料：待定

實地調查：待定

統計調查資料：待定

分析調查結果、撰寫調查報告：待定

市場調查報告2

此次社會調查報告還重點包括了圍繞金融行業中對消費貸款政策的競爭和優劣勢。其中，有各大銀行的信貸政策和各大金融機構或擔保集團的政策競爭。在充當金融市場中的重要角色中，消費貸款的競爭成爲了各大金融機構的熱點和焦點話題。

目前，消費貸款主要有兩項：購房消費貸款和購車消費貸款。

當前的社會經濟發展條件下，曾幾何時，提前消費成了一種時尚，人們都暢談於、享樂於花明天的錢，爲今天消費!。然而，這種消費貸款的模式終歸是需要在一定的條件下進行的，這條件我們也稱之爲政策。中央銀行有對各商業銀行金融市場的監管，對經濟的宏觀調空起到舉足輕重的作用。而各商業銀行又有屬於自己銀行營業政策，此次針對的政策是：消費貸款政策。消費貸款主要有兩項：購房消費貸款和購車消費貸款。以房子或者車子作爲抵押物的形式抵押於銀行和金融機構或擔保集團的提前消費行爲是最爲常典型常見的消費貸款。其中，樓房與車輛又有較大的區別：其一，一般樓宇是屬於保值產品。簡明的解釋說，就好比，在目前的經濟形勢向好的.情形下，樓宇是隨時間、隨經濟的向好形式而存在有很大的升值空間。就因爲如此，一般情況下，銀行或金融擔保集團對於購房的消費貸款的政策是較爲放鬆的。購房是一種消費行爲，購房消費貸款是推動經濟發展的動力。而相同的車輛消費貸款，貸款政策是不相同的，有原因在於，一般的消費貸款的汽車都不屬於保值類的產品，一臺新車從車輪子着地開始，它就意味着貶值的開始，所以同樣一汽車作爲抵押物的形式抵押於銀行或金融擔保集團，但相應承擔的風險卻是不一樣的，所關係到風險的問題，都是侷限於大小的問題。

目前，買房可以貸款，買車可以貸款。其中，汽車消費貸款又是最爲典型的貸款類型。典型之處表現在：第一，汽車消費貸款不同於購房消費貸款，購房消費貸款在以房產抵押的形式抵押於銀行或金融擔保公司就可以簡便的完成購房消費，購房貸款手續簡單、快捷中間無需要金融公司或擔保集團的擔保，而恰恰相反，購車貸款消費手續複雜、較爲煩瑣;第二，汽車消費作爲一種產品消費類型，汽車有別於房產，汽車屬於不保值產品，所以，在以同樣的以抵押物的形式抵押後期存在的風險比之房產風險大。風險大於銀行的贏息空間的時候，社會外界的除商業銀行以外的其他金融機構或擔保集團就有了擔保行業的業務空間。汽車消費貸款擔保業務是指銀行向在特約經銷商處購買汽車的借款人發放購車貸款,我方提供貸款擔保的業務.

一.申請對象：

1、在中國境內有固定住所，有本市常住戶口或有效居住身份，具有完全民事行爲能力。

二.申請人條件：

3.能夠提供銀行認可的有效權利質押物或抵押物或具有代償能力的第三方保證。

三.貸款金額：

貸款金額最高一般不超過所購汽車車身淨價的80%

四.貸款期限：

汽車消費貸款期限一般爲1-3年,最長不超過5年。

五.申請人所提供資料：

1.身份證明(夫妻)身份證、暫住證、戶口本、結婚證

2.房產證明

①商品房、福利房、微利房：房產證，國土局打單

②按揭房：按揭合同、國土局打單、完整的供款記錄

③集資房：購房合同，付清房款證明或收據

④自建房：兩證一書或(《歷史遺留問題處理回執》或自建房房產證

3.居住證明(任一，原件)：如水費、電費、煤氣費、固定電話費等

4.工作收入證明：我公司提供統一格式;存摺(流量和沉澱較大)和其它資信證明

5.一寸彩照一張

6.若借款人爲私營企業主：營業執照、基本帳戶銀行對帳單

7.如有其它借款的借款人：借款合同，完整的供款記錄六.貸款利率

(1)利率：汽車消費貸款利率按銀行規定的同期貸款利率執行。

(2)利率調整：貸款利率採取一年一定的方式，貸款合同簽定後，每年貸款發放日的對應日覈定一次貸款利率，並按當時銀行公佈的利率水平進行調整。

六.貸款流程：

車行交訂金、受理費--資信覈實、提交資料--到我公司、銀行籤合同和交相關費用--交首期款、保險費用--銀行放款--車行提車--後續工作。

下面就針對深圳經濟發展模式下的金融行業，簡單介紹最具實力的金融機構和擔保集團並詳細的說明各與各之間的競爭優劣勢。強調,此次社會調查報告只侷限於深圳地區的範疇，也謹代表個人見解和個人觀點。社會外界的除商業銀行以外的其他金融機構或擔保集團有：中匯安擔保、華榮擔保、中蘭德擔保、太平洋擔保和豐田金融等。

市場調查報告3

果汁飲料是指用成熟適度的新鮮或冷藏果實爲原料，經機械加工所得的果汁或混合果汁類製品。果汁飲料含有豐富的維生素、礦物質、微量元素等，具有較高的營養和保健功能。在品種方面，我國果汁飲料主要由濃縮果汁、100%的純果汁和3%-9%不同果汁含量的果汁飲料組成。目前，我國果汁飲料市場已經打破了傳統的單一桔子型的格局，形成數十種批量生產的果汁飲料品類，其中包括蘋果汁、柑桔汁、鮮橙汁、椰子汁、鮮桃汁、葡萄計、杏汁、獼猴桃汁、刺梨汁、西番蓮汁、沙棘汁、黑加侖汁、山楂汁、山棗汁、越桔計、杏仁露、花生露等飲料。

近年來中國果汁飲料行業呈高速發展態勢，20xx年中國共計生產果汁飲料產品達1447.6萬噸，同比增長22.42%;中商情報網數據顯示，20xx-20xx年，我國果汁飲料零售規模年均複合增長率在15%以上，20xx年中國果汁飲料零售量達到118.57億升，市場零售規模近800 億元。

中國果汁飲料競爭日趨激烈，市場上逐漸分化出三股競爭勢力：以匯源、娃哈哈爲代表的國內知名企業，以統一和康師傅爲代表的臺灣企業(以包裝的創新和口味取勝)、以可口可樂、百事可樂爲代表的跨國企業。由於大品牌的激烈競爭，使得外來品牌很難進入果汁飲料市場，同時果汁飲料的價格日益透明化，廠家和經銷商的利潤在不斷變薄。尋找新的利潤增長點，成爲企業的當務之急，而適合市場需要的差異化經營則是企業在競爭激烈的果汁市場上取得領先地位的關鍵。

目前，我國人均年消費軟飲料不到10kg,爲世界平均水平的1/5,是西歐發達國家的1/24，其中果汁及果汁飲料人均年消費量更低，與國外市場差距巨大。隨着居民生活水平的提高和生活觀念的改變，飲料產品將成爲越來越多的城鄉居民的生活必需品的重要組成部分。中國飲料市場市場容量不斷擴大，人均飲料消費量長期保持快速上升的勢頭。消費者對天然、低糖、健康型飲料的需求，促進了果汁飲料的崛起。中商情報網預計到20xx年我國果汁飲料市場零售額接近 1000億元，預計到20xx年，果汁飲料市場零售額接近1600億元。

中商情報網發佈的.這份報告共十二章。首先介紹了果汁飲料的定義、分類、市場特徵等，接着分析了國外果汁飲料行業發展總體概況，然後分析了國內果汁飲料行業發展環境、市場現狀，並對我國果汁飲料行業運行數據進行詳實分析，隨後，報告對中國果汁飲料生產格局，市場競爭格局，消費者市場調研情況，相關競爭產品研究，國內重點企業的運營狀況分析，最後分析了20xx-20xx年果汁飲料市場發展前景機會。報告對果汁飲料市場多方面深度剖析，全面展示果汁飲料市場現狀，揭示果汁飲料的市場潛在需求與潛在機會，爲戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

品牌和口味影響到消費者的購買因素

(1)首先我們通過對於共計150家商超、432家餐飲場所的調查發現，一般消費者對於果汁飲料的口味偏好主要集中在：橙汁、杏汁、桃汁、蘋果汁、草莓汁、山楂汁、獼猴桃汁幾個口味上，而且不同口味的消費場所與品牌選擇各異。

商超：橙汁(大湖、匯源)、獼猴桃(華邦)、蘋果(大湖)、其它(茹夢、匯源)

餐飲：橙汁(匯源、茹夢)、蘋果(匯源、茹夢)、其它(茹夢)

(2)同時果汁市場涌現出多家以100%果汁爲主的年輕品牌，其中最爲引人注目的是“金潮”，雖然金潮是個年輕的品牌，但由於其良好的品牌形象、適當的口味以及終端緊鑼密鼓的鋪市，現以初見成效，可以說是後生可畏呀!它也將成爲我們市場開拓中的一支勁敵。但從中我們也隱隱約約感受到了果汁市場的不穩定方面。一方面老牌果汁品牌終端轟炸、你死我活，而另一方面新興品牌的介入竟與前輩一起爭奪市場，而且進入十分迅速，這也就說明了一個問題：果汁市場並未成爲一家或幾家的天下，消費者的品牌忠誠度並未真正形成。這對我們來講是一件好事。

廣泛有利的宣傳是良好銷售的保障

(1)常規媒體的運用：匯源(電視、車體)、牽手(電視、車體、地鐵)

(2)第三媒體的運用：茹夢(SOHU網絡宣傳)

而如何選擇適合自己的媒體形式呢?現今的媒體運用已不再侷限在傳統渠道中了，多的是運用整合的營銷策略，分階段、分現狀的整體運做，CI的力量終於在年輕的企業中真正發光發熱。

總而言之：完整的公司理念+完善的銷售管理+新穎有效的宣傳方式+過關的產品+雄厚的資金支持 = 成功。

市場調查報告4

爲了準確掌握社會庫存，把握市場動態，瞭解市場真實需求，收集客戶對市局捲菸投放的意見和提議，從而更好地培育全國性捲菸重點骨幹品牌；同時總結今年“兩節”期間縣捲菸銷售市場存在的利與弊，爲今後的工作積累經驗，從而優化捲菸銷售市場，提高捲菸的銷售水平，以及客戶的盈利水平。山西偏關縣營銷部按照市局的要求，對轄區範圍內各零售戶的捲菸

結構、品牌、庫存等展開了調查。

一、捲菸銷售分析

1、2月份偏關縣共銷售1027、792箱，與去年同期相比增長10、15%，其中一、二類煙增長幅度最大，分別銷售78、644箱和5、752箱，同比增長60、18%和358%。三、四類煙的銷量最大，佔1、2月份總銷量的近73、4%，分別爲213、976箱和540、156箱，同比增加15、82%和12、55%。僅有五類煙與去年同期相比有所下降，銷售189、264箱，同比下降13、22%。而條均價從去年的54、28元條增加到62、82元條，增加了15、73%。這一可喜的成果無論從銷量還是從條均價來講都爲剛剛來臨的20xx年取得了開門紅。

對偏關縣所有零售客戶社會庫存的調查顯示，2月底社會庫存共計80、53箱，其中庫存主要集中在四類煙，共46、35箱，佔總庫存量的57、56%。一、二類煙庫存較少，分別爲5、54箱和0、26箱，佔總庫存的6、8%和0、32%。三類煙庫存15、25箱，佔18、94%。五類煙13、13箱，佔16、30%。戶均條數爲57、36條。而從各業態庫存條數來看，由於偏關縣主要以食雜店爲主，所以食雜店庫存佔了社會庫存的絕大多數，庫存量爲71、99箱，佔總庫存的89、40%，其他業態的零售戶庫存量從大到小依次爲菸酒店、其它、超市、便利店、娛樂服務、商場。

從調查結果看，在1、2月份偏關縣實現了20xx年的開門紅，總銷量從20xx年的933、108箱增加到1027、792箱。從銷售捲菸的結構看，主要集中在三、四類煙，與去年同期相比，一、二類煙呈現出較大漲幅，三、四類煙也都增加了10%以上。僅有五類煙出現了下降，降低13、22%。出現這一結果有兩方面的原因:

1、隨着我國經濟的不斷增長，人民的生活水平也漸漸改善了，消費者對捲菸的需求檔次也逐漸提高了，所以，呈現出一、二類煙大幅增加，三、四類煙增加10%以上，僅有五類煙銷量下降的現象。

2、爲了培育全國性捲菸重點骨幹品牌，市局對各個品牌捲菸的投放量的差異，同樣也造成了上述現象的產生。

從社會庫存看，偏關縣社會庫存主要集中在三、四類煙上，佔了總庫存的75%以上，造成這一結果的主要原因是客戶對消費者對捲菸的'需求檔次瞭解不夠。在“兩節”期間，消費者與往年相比對捲菸的消費檔次有了很大的提高，對於年輕消費者，大多數選擇“芙蓉王”、“雲煙(福)”、“雲煙(紫)”作爲節日用煙，而那些煙齡較大，以前消費四類煙的消費者也在節日期間提高了檔次，所以造成了上述現象。

社會庫存較大的五個品牌分別是“芙蓉王”、“雲煙”、“紅旗渠”、“紅金龍”、“廬山”。其原因主要是平時這五個品牌的捲菸都是市場上暢銷的品牌，而又加上正逢“兩節”期間，客戶對這幾類捲菸的需求預測太大，造成了很多庫存的產生。而庫存最大的業態客戶主要是食雜店，這主要是由於偏關縣業態類型主要以食雜店爲主。從銷售數據能夠看出:轄區老營、水泉一帶的客戶捲菸銷售波動明顯，客戶由原先的中、小型客戶大都數變成了大、中型客戶。波幅明顯，捲菸購進明顯加大。

二、客戶滿意度調查

經過調查，客戶對菸草公司的服務大都很滿意，主要包括貨源供應滿意度、對“四員”服務滿意度、投訴處理結果滿意度及客戶盈利情景。

根據市局要求，客戶經理每月對轄區客戶進行滿意度調查，轄區零售戶滿意度綜合評價爲98、41%。其中客戶感到最滿意的是偏遠客戶送貨服務周到，送貨人員能及時把貨源送到客戶手中；感到最不滿意的是部分偏遠農村客戶對電子結算不滿意。

三、當前銷售工作中存在的問題和提議

筆者認爲，當前工作中，銷量完成和培育品牌均有必須程度的差距。究其原因，主要是外出打工人數日漸增多和節前的需求兩旺市場造成節後的慘淡經營。

應對這些現狀，我們應藉助“品牌效應”，加大對品牌的宣傳力度，提高品牌知名度，讓消費者進一步瞭解品牌的優點和亮點。

結合本轄區情景，筆者認爲應當對本地政府拉動內需所採取的措施(如修建高速路、改造機場以及擬投資開工的大型工程項目等)和行業政策導向對銷售捲菸的影響，並根據有關情景對今後的銷售前景做出預測與分析。

市場調查報告5

一、調查方案

(一)調查目的：經過了解大學生手機使用情景，爲手機銷售商和手機制造商供給參考，同時爲大學生對手機消費市場的開發供給必須的參考。

(二)調查對象：在校生

(三)調查程序：

1、設計調查問卷，明確調查方向和資料;

2、進行網絡聊天調查。隨機和各大學的學生相互聊天並讓他們填寫調查表;

3、根據回收網絡問卷進行分析，具體資料如下：

(1)根據樣本的購買場所、價格及牌子、月消費分佈狀況的.均值、方差等分佈的數字特徵，推斷大學生總體手機月消費分佈的相應參數;

(2)根據各個同學對手機功能的不一樣要求，對手機市場進行分析;

二、問卷設計

大學生手機使用情景調查問卷

三、數據分析

根據以上整理的數據，我進行數據分析，得出結論：學生手機市場是個很廣闊的具有巨大發展潛力的市場。

(一)根據學生手機市場份額分析

(二)學生消費羣的普遍特點

作爲學生我對這個羣體做了一些瞭解，對於我們共同的特點進行分析，得出手機市場應當針對不一樣學生羣體開發產品或進行鍼對性的營銷手段，才能夠搶佔市場。下頭我們就來對學生羣體的特點來進行分析。

學生消費羣的普遍特點：

1)沒有經濟收入;

2)追逐時尚、崇尚個性化的獨特風格和注重個性張揚;

4)學生基本以團體生活爲主，相互間信息交流很快易受同學、朋友的影響。

5)品牌意識強烈，喜愛名牌產品;

(三)學生消費者購買手機的準則和特點

經過調查大學生購買手機主要研究因素是時尚個性化款式、功能、價格、品牌等，這也成爲學生購買手機的四個基本準則。在調查中證明，大學生選擇手機時最看重的是手機的外觀設計，如形狀、大小、厚薄、材料、顏色等，佔65%;但大學生也並非一味追求外表漂亮，“內涵”也很重要，所以手機功能也佔有一席之位，佔50%;其次看重的是價格，而較少看重的是品牌，看來此刻的大學生還是比較看重實際的。

市場調查報告6

建設禮貌衛生宜居縣城是我縣城市建設管理的總目標，而實現車輛停放的科學有序管理是規範城市管理美化市容的重要組成部分。從目前狀況來看，xx縣城車多、停車位少、交通嚴重擁堵的現象正日益加劇，如何在有限的空間內，綜合運用各種有效辦法，最大限度減輕縣城道路交通壓力，實現人車暢其行、車輛停得下，正成爲城市管理者關注的重要課題。現結合城管工作實際，對縣城道路交通管理談幾點粗淺意見。

一、縣城區道路交通管理面臨的現狀

據瞭解，xx縣城目前常住人口已超過13萬人，按老城區5.7平方公里的面積計算，人口密度達每平方公里2.3萬人，幾乎與國內一線城市中心城區的人口密度持平。縣城核心區有xx路、xx路、xx路等14條主街道，道路總里程10多公里，縣城目前建成投入使用的專職公共停車場僅老幹步行街1處，有停車位約90個，xx路、xx路、xx路施劃的臨時停車位共約100個，縣城各機關單位院落停車位約8000個。目前，縣城共有各類客貨車1.7萬臺，且每年以0.3萬臺的速度增長。故能夠預見，縣城車輛停放、交通管理的壓力近年內還將呈不斷增長的態勢。

二、縣城交通管理主要工作狀況

（一）城區交通基礎設施不斷完善。一是縣政府加大了投入，近年來新建了xx大道、桂花路、繞城公路等多條交通主幹道，部分新建的商品住宅樓同步修建了城下停車場，提高了道路通行潛力，緩解了縣城交通壓力；二是在城區主幹道上已基本完善了交通標牌標線，在4個主要交叉路口安裝了紅綠燈交通指揮系統和電子警察系統。進一步提高了交通管理工作的現代化水平；三是在老幹步行街建成了1個社會停車場，府順家園對面的停車場也正在建設之中，進一步優化了城市道路交通服務功能。

（二）保障道路安全暢通力度不斷加大。一是合理施劃了臨時停車位。目前，我縣城區晚上停放在大街小巷路邊的貨車小車近千臺。在管理工作中，縣交警大隊和我局根據現有道路條件和交通流量，在xx路、xx路、xx路及老幹步行街等人流、車流較多的地方安排臨時停車位，以緩解停車難，對老幹步行街停車位實行停車收費制以促進相對公平使用公共停車位。同時，還加大了其他路段的車輛亂停亂放的管理工作，以持續道路暢通；二是加大了對三輪摩托車、“摩的”上路行駛的管理，持續推進依法暫扣處罰，每年暫扣處罰非法營運三輪車200多臺、“摩的”近800臺，並對所屬的雨陽棚進行了割除沒收處理。三是配合交警對酒後駕駛、闖紅燈、亂停亂放、超速行駛、無牌無證、客車超員、騎摩托車不帶安全頭盔等交通違法行爲有針對性地開展了專項整治。

（三）整治車輛亂停亂擺行動不斷加強。我局按堵疏結合的辦法管理各型車輛的'亂停亂擺現象。對摩托車規定按垂直車行道的方向停放在人行道外邊緣，對縣城所有適合的人行道都規劃完成了摩托車停車位劃線。對既無停車場又沒劃定臨時停車位的路段，則規定實行單邊順道停放禁止逆向停車。20xx年，在縣教育局經縣醫院至南門橋路段上設立雙向單邊行駛隔離帶500米，嚴禁車輛的亂調頭、亂停放現象，在現有條件下儘可能地確保交通秩序。我們還嚴格處罰，各執法中隊不間斷地巡查值守，對違規停放車輛隨見隨鎖、摩托車隨見隨拖。並定期集中時間、集中人員、集中地點對縣城交通秩序進行嚴打整治，同時狠剎放人情車、關係車的歪風邪氣，大大提高了整治車輛亂停亂放行動的震懾力。幾年來，我局共查處亂停亂擺車輛1.7萬臺，全部處罰到位。爲標本兼治地解決好車輛亂停亂擺問題，20xx年，我局按照縣人民政府安排，聯合國土、規劃等部門到縣城周邊考察選址建設停車場，相關狀況已向縣人民政府作了彙報。

三、存在的主要問題

（一）停車場建設少，車輛亂停亂擺現象嚴重。目前，城內僅有老幹步行街1處公共停車場，各街道劃定的臨時停車位由於管理不到位，黑出租和私家車任意佔用，導致部分車輛見縫插針地停放在城區道路上。

（二）對城區車輛亂停亂放，建築材料亂堆亂佔等違法違規行爲管理不夠嚴。目前，對城區多數亂停放車輛，處罰較輕或沒有作出相應處罰，而臨街建房、門面裝修等建材亂堆亂放現象也沒有作出嚴厲處罰，導致縣城因亂停車、亂堆物而堵車現象時有發生。

（三）一些特殊行業車輛佔道行駛停放現象嚴重。城區內物流、洗修車等特殊行業的存在，各類小車和大型物流車輛佔道停放加劇縣城交通壓力。

四、管理工作推薦

（一）進一步加大停車場建設，切實解決車輛亂停亂擺現象。儘快建成府順家園對面停車場並作爲社會停車場使用，啓動三角公園立體式停車場前期論證工作。

（二）縣城改造完工後，主街道不再劃分停車位。鑑於縣城車輛通行壓力，應以保暢通爲主，取消所有主街道所劃的臨時停車位，提高車輛通行潛力。

（三）對特殊行業大型車輛進入縣城核心區作出限制。應儘快制定完善xx縣城區城市綜合管理實施細則，依法依規並結合實際出臺縣城市容管理管理規定，對包括物流、洗修車等特殊行業作出硬性規定，不得在縣城核心區內設置。

（四）縣城有條件的機關單位院落要開放爲公共停車場。加強管理，有條件開放公共停車場的機關單位，要在院落內施劃停車位，按車位數免費帶給停車服務。

（五）嚴禁過境車輛入城。由交警在縣城各主要出入口設立醒目標誌，嚴禁過境車輛入城，對於違規車輛實行嚴管重罰。

（六）對部分大型車輛實行限時進出城。對於郵政等特殊行業單位的大型車輛進出城實行限時管理，晚上10點到次日早上6點爲進出城時間。

（七）對於房產開發配套修建停車場實行前置管理，儘可能多地建設地下停車場。在辦理批覆房產開發項目時，務必將配套修建停車場作爲“標配”，以所建房屋套數作爲修建停車位的下限，否則不予審批。

（八）加大城區亂停亂放車輛的處罰力度。對佔用主街道停車的，在實行頂格處罰的同時，交警要作出扣分處理，城管也要相應配備執法拖車，對於亂停放車輛，在處罰的同時，與交警一樣對車輛進行拖走處理。

市場調查報告7

一、報告摘要

(一)研究背景及現狀

隨着現代社會文明的不斷髮展以及人們文化素質的不斷提高，再加之居民收入的提高，人們對知識需求也在持續升溫，尤其是現在的大學生數量羣在不斷擴大。由於高等教育將繼續保持一個積極發展的勢頭，大學生規模的不斷壯大，必將造就一個巨大的圖書消費市場。然而，現有的社會環境和校園圖書館環境並不能完全滿足學生對於圖書的各方面需求。

同時，我們看到楊凌地區西北農林科技大學南校區周邊書店設施的不完善，圖書品種的不健全，二手書交易的不成熟以及西北農林科技大學南校區圖書館的不足之處。激發了我們對綠色麥田休閒吧的構想。綠色麥田休閒吧是一個集軟飲，閱讀於一體的休閒娛樂場所，鑑於本地缺少這樣的綜合性場所，而廣大消費者有可能有這樣的需求，所以爲我們提供了市場機會，此次調查即是考察綠色麥田休閒吧在楊凌是否有生存的空間。

(二)研究目的

通過對西北農林科技大學南校區在校大學生的抽樣調查，獲取學生圖書，飲料校園消費市場的第一手資料，希望能展現大學生這一特殊消費羣體在圖書及飲料方面真實的消費狀況、特點及其對圖書飲料的'消費期望，並分析得出大學校園圖書飲料市場的潛在價值，爲綠色麥田休閒吧的運營從中尋找市場機會，制定正確的校園營銷策略，更好地滿足學生需求，擴大市場佔有率並且提供行之有效的對策及建議。具體目的如下：

1.通過分析西農南校區學生的消費情況，瞭解影響其購買行爲的重要因素有哪些。

2.通過對西農南校區周邊書店和飲料店進行分析，瞭解其運營商的市場發展現狀，明確其競爭優越和劣勢，爲綠色麥田休閒吧的運營調整、確定發展方向，進行準確的市場定位提供建議。

3.通過調查西農南校區學生對綠色麥田經營方式的期望，明確本企業應提供的服務範圍和服務方式

(三)調研方法

1.調查對象及抽樣方法

本次校園市場調查以爲西北農林科技大學南校區90名在校本科生和研究生爲總體。調查遵循經濟有效的原則，採用隨機抽樣的方法選取調查對象。抽樣主要以年級爲分類標誌。

本次調查採取問卷法收集資料。問卷由26個問題構成，主要詢問了被調查者的基本信息，被調查者的消費行爲特徵，潛在競爭者的基本情況以及被調查者對綠色麥田休閒吧的期望等。（被調查對象當場填寫當場回收）發放問卷90份，收回有效問卷89份，有效回收率98.9％。

2.資料整理與分析

全部問卷資料由組員檢查覈實後進行編碼，然後輸入計算機，使用Excel統計軟件對調查資料進行彙總及整理。

(四)研究結論及創新點

1.主要調查結論

（1）在行爲特徵方面，用於購買課外書開支的調查，60%的同學開支小余50元錢，超過151元的不超過6%。反映出大學生購買書籍開支普遍低，主要以借閱爲主。

（2）在購買意願與閱讀意願調查中，二者基本成正比例分佈，同時反映出，消費者對書籍要求多樣化特徵明顯。

（3）在消費者對飲料的偏好程度方面，乳製品，咖啡，奶茶類，果汁類四類飲品較受消費者歡迎。

（4）消費者對飲料的注重因素調查方面，從包裝、服務、品牌、價格、味道，注重程度依次遞增。

（5）在潛在競爭者分析調查方面，以淘淘書屋爲例，從種類多樣、更新速度、價格低廉、服務態度、促銷活動等幾方面考慮，得出價格低廉是競爭的重要因素。

（6）在消費者意願情況調查方面，反映出消費者對二手書的需求很大。

2.研究創新點

（1）在楊凌地區，首次對圖書市場和軟飲市場做綜合系統調查。從而分析得出消費者需求規律和楊凌市場競爭環境對比度。爲楊凌地區圖書市場和軟飲市場發展，提供了一份比較科學與完整的調查分析資料。

（2）首次提出圖書銷售借閱與軟飲休閒的結合創新經營理念，推出二者結合

的綠色麥田休閒吧建設構想，體現楊凌發展特色，緊追低碳發展理念步伐。同時，爲大學生創業提供了較可行的理論準備。

二、結果與分析

(一)調查對象基本信息

項目基本特徵

性別 男 女

40（44.94%） 49（55.1%)

地區 農村城市

62(69.7%) 27(30.3%)

年級 大一 大二 大三 大四 研究生及以上5(5.6%) 2(2.2%) 52(58.4%)13(14.6%)17(19.1%)

生活費（元）<500 501-800801-10001001-1200="">1201 21( 23.6%) 48(53.9%)15(16.85%) 5(5.6%) 0

1.所在年級

我們的調查針對的是西農南校的學生，從圖1中可以看出大一及大二的人數最少，主要集中在大三和研究生。調查情況與西北農林科技大學南校區年級分佈

市場調查報告8

一、雞精行業背景情況

“民以食爲天，食以味爲先”，消費者在追求的吃飽、吃好的同時要求菜餚更有鮮味、更有營養、更加健康。隨着粵廚、粵菜的流行，雞精逐步成爲一個巨大的產業發展起來。在衆多的調味品中，消費者選擇了雞精，是因爲雞精有以下特性：原料上來說它是以活雞加工產生，既有雞的鮮味又有雞的香味；其化學成分上將是核甘酸與穀氨酸鈉複合，鮮度相乘，實現增鮮調味二合一；鮮度與味精相比是味精的1.5-2倍，是營養成分更高的健康食品。

我國調味品業的增長每年都在20％以上，雞精市場增長則在10％以上。隨着人民生活水平的提高，各地各區域消費水平以及人們跟風消費的趨勢將促進雞精的銷量進一步增加。在雞精強勢品牌的根據地，雞精人均年消費量2.7公斤，僅爲其它習慣吃雞精的國家和地區消費量的30％－50％；而在雞精銷售的盲點地區，人均年消費量不足0.2公斤。據有關權威部門預測，我國“十五”期間調味品市場總產值將達到300億元。而我國目前調味品市場總值才100多億元，還有較大的市場上行空間。

中國是調味品生產大國，但真正的全國性品牌幾乎沒有。最新的一項調查顯示，消費者認爲最好的調味品品牌中，只有一個品牌的提及率超過10％，其他業內知名的如珍極、豪吉、金獅、龍門、太太樂等雖然榜上有名，但都低於10％，其他各種地方區域品牌佔59.3％。由此不難看出調味品在整體上品牌集中度低，市場上還沒有領導品牌，甚至強勢品牌也沒有。對於調味品中的細分類別雞精，雖然品牌的集中度高，但是也都侷限在局部區域市場——太太樂憑藉雞精市場的第一品牌，迅速佔據了華東、華北、東北、西北的市場並具有主導地位；在華中地區則是百家爭鳴，有太太樂，百佳味、王牌、南家春等；在西南市場則是豪吉占有主導地位，其他品牌有金宮、太太樂、百信、頂益等；華南由家樂唱主角。而聯合利華、雀巢美極的雞精等外來品牌登陸內地，收購品牌，收購企業，都取得了不錯的戰果。

若論雞精品牌的集中度，無疑是中國所有行業中最高的。三大品牌佔有了將近80%的市場份額，而最好的品牌滲透率不足10%，各種品牌佔據終端，消費者僅僅根據初步認知來選購產品。經過調查，目前在市場上領導雞精行業的品牌，在市場銷售的產品，餐飲業佔了70％，家庭消費只佔30％。但是，隨着市場的發展以及終端建設的成功，家庭消費的比重逐年上升，家庭消費大致增長的比例爲每年5%，強勢品牌佔有的地區家庭消費發展的速度更快些，達到8%到10%。

二、市場分析

（1）市場高度壟斷　

以廣州、上海、北京和成都爲代表的全國四大雞精消費區域被三四個品牌瓜分，各品牌依據自己的區域優勢成爲領導品牌，企業的實力相差無幾，在勢力範圍內的市場空間依然巨大。　

目前川內市場豪吉、金宮的市場銷售網絡相對完善。尤其是豪吉，建立起了相對扁平的通路終端，以酒店供應和家庭消費兩條渠道爲主要渠道，致力於渠道扁平化建設。在各大商場超市、大小幹雜店、農貿市場產品的出樣率良好，市場價格穩定。其分銷深度已經滲透到周邊二、三級市場，渠道的寬度與深度都已經健全。

江蘇以及華東其他地區，雞精正在成爲日益重要的調味品，主要原因來自於太太樂的市場引導。太太樂在渠道建設方面的模式和豪吉雞精大體相似。但是，在渠道的深度和市場佔有率方面，太太樂已經在缺乏競爭的市場建立了強大的品牌忠誠。

（2）品牌繁多　

各種質量、各種標準的雞精很多——雖然國家出臺了雞精行業標準，但是控制品質，執行嚴格的標準卻十分困難。在成都市場，雞精的品牌有二百家以上，以作坊模式的居多，有終端鋪貨的雞精29種，在餐飲競爭的不下20種雞精；但品牌繁雜，良莠不齊。　

三、競爭格局分析

根據市場佔有率來看，分別是太太樂、豪吉、家樂位於前三位。以成都市場爲例，各種銷售場所市場佔有率綜合排名第一名是豪吉占70．64％，第二名是太太樂佔20．56％，其餘品牌僅佔8％。

太太樂以“鮮”的有一套，讓十三億人都嚐到鮮的味道，紅遍華東、華北、東北、西北，將中國市場的半壁江山具爲己有。在西南市場，豪吉以第一個雞精品牌，綠色天然雄霸西南市場，而家樂則將華南市場收入囊中。其餘品牌則是在各自的企業周邊建設渠道，圖謀發展。值得注意的是咖啡大王雀巢通過資本運營，巧妙的收購了中國雞精的兩大巨頭太太樂和豪吉，從而輕鬆佔據中國雞精市場80%的分額。一東一西，遙相輝映，想獨霸中國雞精市場之心顯露無遺。這一方面展現了品牌知名度+渠道+資本的強強聯合的優勢，使得國內雞精行業的競爭變得沒有懸念；從另一方面來看，我們發現中國雞精生產企業無論規模，還是品牌，還是銷售模式，都面臨着深刻的危機。

四、消費者分析

探究城市裏的雞精能夠迅速普及有一個重要的原因，發現與餐飲行業的推廣有密切的'關係。某餐飲業人士曾表示：“餐飲行業能夠生存發展，全靠用味道把客人留住，味道好，一傳十，十傳百，不用打廣告，企業的美名也能遠播四方客。這幾年，消費者是越來越挑剔了，不僅要求吃好，而且要色、鮮、味具全，剛開始我們怕雞精會串味，事實證明我們的擔心是多餘的，現在我們大廚裏的每一道菜都離不開雞精了，而我們的生意也越來越好。”在餐飲業的帶動下，雞精迅速普及。這位廚師的說法很有說服力，也充分證明了雞精在市場教育、消費者引導方面，餐飲行業的推廣成爲重要的基地。

與此同時，由於消費者長期使用味精調味，再加上第二代味精也具有99%的增鮮功能，仍然有很多的消費者習慣用味精。尤其在比較落後的地方，還不知道雞精是什麼的消費者比比皆是。看來，需要更多的雞精企業參與到市場終端的競爭中去，讓更多的消費者對了解雞精，因此雞精企業任重道遠。

據調查，城市消費者已形成購買雞精的習慣，經常購買者佔48．89％，偶爾購買者佔48．15％，只有2．96％的人從來不購買。年齡結構明顯趨於年輕化。消費行爲特徵表現爲重品牌，重口感，對複合調味品概念模糊，但已有一部分消費者認識到，長期使用味精無益，開始固定消費雞精，並形成消費習慣。

五、優勢劣勢與威脅機會分析

a 雞精行業作爲第三代調味品，具有味精所無法比擬的優勢：

1、從雞精行業的外部宏觀環境來看，雞精行業標準的出臺以及雞精成分檢測標準的辦法的制定，有利於指導和規範目前散亂的市場。爲雞精行業的發展創造一個良好的外部環境。

2、從雞精的原料上來講，將雞的香味與雞的鮮味合二爲一，相比味精更鮮、更有營養，更受消費者喜歡。

3、從雞精的化學成分上講，它是核苷酸與穀氨酸鈉複合而成，具有耐高溫、不串味、吃了不口乾的特性。這是其他調味品無法相比的。

4、雞精企業從一開始就將雞精定位成綠色食品，健康無污染的戰略，有利於雞精在消費者心目中樹立健康食品形象。

b 同時，雞精企業也有它自身的一些劣勢：

1、消費者的消費習慣的改變是一個長期的過程，目前在市場上保鮮性的味精銷量走勢強勁。而在經濟欠發達地區甚至還有不知道什麼是雞精的消費者比比皆是，因此雞精企業還要受到味精的威脅。

2、由於一些雞精企業的急功近利心態，導致雞精的宣傳與消費者接受的信息不對稱，使許多消費者認爲雞精產品誇大其辭，而放棄使用雞精的念頭。

3、由於雞精有關是否含有雞的成份等指標檢測辦法還有待完善，所以目前在市面上許多小品牌在質量方面令人憂慮，市場比較混亂，競爭沒有秩序。

c 作爲雞精企業將受到以下威脅：

1、雞精行業由於雀巢和太太樂、豪吉的結合，使得雞精企業之間的競爭迅速從戰國時代演化走到強秦一同江湖的局面，當先進的技術，強勢的品牌，完善的渠道、雄厚的資本結合在一起時，對雞精領域的任何一個企業來說都是一種威脅。

2、行業領域裏的假冒僞劣產品是成熟雞精品牌面臨的一大課題。

3、雞精行業有關成分含量，質量檢測標準等遊戲規則的制定，直接關係企業的生死存亡。

d 我們的機會：

1、雞精行業作爲一個新興的產業，從整體而言，它所處於的階段仍然是導入期。一個人口不超過6000萬的非洲國家納米比亞地區，其雞精的銷量都是8000噸，而中國去年的總銷量才僅僅達到2萬噸，其比例爲3億：4萬噸；類比中國市場應有17萬噸。如此廣闊的市場容量，對於雞精企業來說機會是客觀存在的。

2、從雞精的渠道來看，大品牌如太太樂他的渠道與成熟的家電企業的鄉村之路來講，都是非常短的，其通路的末梢仍然停留在中心城市，二級城市。

3、從雞精的利潤角度來講，相對於家電行業，雞精行業的利潤還是很高的，對後進入市場者發展空間大。

4、從品牌戰略來看，雞精行業裏崛起的品牌僅僅有兩三個，所以品牌是雞精行業決勝的關鍵。

縱觀目前的國內雞精行業，作爲第三代調味品，以其獨特的優勢，迅速佔領了消費者的胃口。讓十三億中國人嚐到鮮味，是太太樂，還是豪吉，還是……遊戲纔剛剛開始，機會與威脅同在，一切皆有可能！

市場調查報告9

通過中國專業服裝項目市場調查報告生產企業及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、有效客戶和潛在客戶，爲研究競爭對手的市場定位，產品特徵、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業發展提供了決策依據。抽樣調查基本情況分析：

1.現代大學生在服裝類型的選擇上，更追求服裝的舒適度，並非只注重潮流。其中有63.4%的男生和65.59%的女生都偏好運動休閒型，而追求流行時尚型服裝的.男、女生分別只佔16.3%和21.51%。

2.就購買服裝的場所而言，58.6%的女生和47.37%的男生選擇在專賣店購買。而具體在廈門，均有超過半數的男、女生選擇到中山路選購服裝。到廈大一條街，沃爾瑪及萊雅百貨的購物者則依次減少。

3.價格是購買服裝的又一重要影響因素。有超過半數的購買者只願接受5-1元/的服裝價位。可見，攀比之風在校園裏逐步蔓延，但大部分青年學生並未隨波逐流。

4.以款式爲購買服裝的首選因素的男、女生各佔33.59%和43.12%。質量因素以29.58%位列其次，而品牌因素則以7.5%居於最後。因此廠商應在款式的設計上注重新奇，以迎合現代大學生着衣的不同品位與風格。

5.最後，通過此次調查調研我們發現學生們對校服的滿意程度較低，希望各系在選擇校服方面多參考學生意見。

調查顯示，人們普遍認爲，當今服裝批發市場普遍存在的問題是產品檔次不全、產品質量不高、衛生條件差等。這些問題都是服裝市場急需解決的問題。這也表明，採購者的要求在不斷提高，他們希望在一個產品檔次全、產品質量高、金融設施健全、環境舒適的服裝批發市場採購服裝。

市場調查報告10

策劃之前，第一步必須進行的是對目標市場的瞭解、分析和研究。市場調查報告，或稱市場研究報告、市場建議書是廣告文案寫作的一個要件。閱讀市場調研報告的人，一般都是繁忙的企業經營管理者或有關機構負責人，因此，撰寫市場調查報告時，要力求條理清楚、言簡意賅、易讀好懂。

一、市場調查報告的格式一般由：標題、目錄、概述、正文、結論與建議、附件等幾部分組成。

（一）標題

標題和報告日期、委託方、調查方，一般應

打印在扉頁上。

關於標題，一般要在與標題同一頁，把被調查單位、調查內容明確而具體地表示出來，如《關於哈爾濱市家電市場調查報告》。有的調查報告還採用正、副標題形式，一般正標題表達調查的主題，副標題則具體表明調查的單位和問題。如:《消費者眼中的<海峽都市報> 棗<海峽都市報>讀者羣研究報告》。

（二）目錄

如果調查報告的內容、頁數較多，爲了方便讀者閱讀，應當使用目錄或索引形式列出報告所分的主要章節和附錄，並註明標題、有關章節號碼及頁碼，一般來說，目錄的篇幅不宜超過一頁。例如；

R>目 錄

１、調查設計與組織實施

２、調查對象構成情況簡介

３、調查的主要統計結果簡介

４、綜合分析

５、數據資料彙總表

６、附錄

（三）概述

概述主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調查課題的順序將問題展開，並闡述對調查的原始資料進行選擇、評價、作出結論、提出建議的`原則等。主要包括三方面內容：

第一，簡要說明調查目的。即簡要地說明調查的由來和委託調查的原因。

第二，簡要介紹調查對象和調查內容，包括調查時間、地點、對象、範圍、調查要點及所要解答的問題。

第三，簡要介紹調查研究的方法。介紹調查研究的方法，有助於使人確信調查結果的可靠性，因此對所用方法要進行簡短敘述，並說明選用方法的原因。例如，是用抽樣調查法還是用典型調查法，是用實地調查法還是文案調查法，這些一般是在調查過程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指數平滑分析、迴歸分析、聚類分析等方法都應作簡要說明。如果部分內容很多，應有詳細的工作技術報告加以說明補充，附在市場調查報告的最後部分的附件中。

（四）正文

正文是市場調查分析報告的主體部分。這部分必須準確闡明全部有關論據，包括問題的提出到引出的結論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應當有可供市場活動的決策者進行獨立思考的全部調查結果和必要的市場信息，以及對這些情況和內容的分析評論。

（五）結論與建議

結論與建議是撰寫綜合分析報告的主要目的。這部分包括對引言和正文部分所提出的主要內容的總結，提出如何利用已證明爲有效的措施和解決某一具體問題可供選擇的方案與建議。結論和建議與正文部分的論述要緊密對應，不可以提出無證據的結論，也不要沒有結論性意見的論證。

（六）附件

附件是指調查報告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關必須附加說明的部分。它是對正文報告的補充或更祥盡說明。包括數據彙總表及原始資料背景材料和必要的工作技術報告，例如爲調查選定樣本的有關細節資料及調查期間所使用的文件副本等。

二、市場調查報告的內容

市場調查報告的主要內容有；

第一，說明調查目的及所要解決的問題。

第二，介紹市場背景資料。

第三，分析的方法。如樣本的抽取，資料的收集、整理、分析技術等。

第四，調研數據及其分析。

第五，提出論點。即擺出自己的觀點和看法。

第六，論證所提觀點的基本理由。

第七，提出解決問題可供選擇的建議、方案和步驟。

第八，預測可能遇到的風險、對策。

市場調查報告11

爲全面瞭解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關於開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了

調研領導小組，抽調骨幹人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面瞭解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛徵求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經彙總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動範圍。現將調研情況彙報如下：

一、市機動車維修市場的基本情況

市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，爲我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場爲社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，爲市第三產業的發展起到了推動和促進作用。

二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法

(一)機動車維修市場管理的主要做法

1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審覈，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規範要求的，通過年度質量信譽考覈逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。

2、嚴格維修企業經營行爲的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一製作上牆，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規範了維修市場的經營行爲。

3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由於汽車4s、3s店的內部的規範管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，爲行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，爲維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。

4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓後開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，爲提高維修服務質量打下了堅實的基礎。

5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關於印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關於促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大衆公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候爲社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。

6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿後的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的

各種手續，開展快修服務。三是採取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。

(二)車輛技術管理的主要做法

隨着各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，採取了一些有效措施，爲市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：

1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。

2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。爲了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作爲道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》(gb18344)標準，統一製作板塊下發到從事二級維護的企業上牆公示，由全社會來監督的企業的作業行爲，並且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規範了二級維護作業行爲。

3、長期在外經營的車輛，委託外省市監管。爲了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對於長期在外地經營的車輛，由市處開據委託函，委託當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。

4、認真做好車輛技術等評工作。爲了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。

5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行爲的監管。爲了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行爲，作爲管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最後一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行爲等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。

三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題

(一)機動車維修市場現狀及存在的問題

隨着汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要幹道兩側，已初步形成了以一類企業爲骨幹，二類企業爲基礎，三類企業爲補充，多種經濟成份並存，內容齊全的汽車維修網絡。

雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規範管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，爲全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：

1、維修市場結構複雜、佈局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分佈散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由於多種因素制約，維修市場佈局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和佈局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超範圍經營的無序衝擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。

2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨着我國汽車行業的快速發展，伴隨着汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩餘勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所佔比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨幹定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均爲師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才週期長，現代的.檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。

3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超範圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份複雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者爲追求利益的最大化，欺詐消費者、使用僞劣配件的現象普遍存在，由於缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均爲了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超範圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報週期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持着現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落後的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費後，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認爲平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些乾脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。

4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨着國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒佈實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用佔其利潤不小的份額，維修企業不願出資。維修工認爲給老闆幹活，自己出費用參加培訓，很多人員不情願，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還侷限於老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖牆角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平後跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由於國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較爲突出，作爲市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分佈在市、縣郊處道路的主幹線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬於無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。

(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題

國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中將汽車維護分爲日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬於強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認爲道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：

1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主爲了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由於運輸市場供大於求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認爲只要能跑就不維護，有時寧願超期接受罰款，也不願意放棄掙錢的機會。

2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規範》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準爲120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業幹着賠本買賣進行維護，二級維護只能流於形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。

3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨着國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護週期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的週期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車爲同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。

4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流於形式，打擊只收費不維護、虛假維護行爲，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。

(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題

機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：

1、機動車維修救援企業獨立運作，各自爲戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務於自己的品牌車輛，對於其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。

2、維修救援沒有規範的收費標準，收費隨意性很大。

3、維修救援缺少操作規範，存在安全隱患。

4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。

(四)汽車快修業發展存在的問題

1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。

2、快修店設備簡陋。由於缺少規範的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超範圍經營，或被無證經營者打着快修的旗號使用僞劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。

3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作爲當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現爲空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。

四、車輛綜合性能檢測站管理情況

(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況

我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局覈定範圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規範》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。

(二)、檢測站管理工作的主要做法

1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格後持證上崗。爲了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。

2、爲規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。

3、監管部門定期對檢測站的經營行爲、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規範的行爲及時責令改正。

(三)、檢測站管理存在的問題

1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不瞭解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。

2、由於受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。

3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行爲有機可乘。

4、供大於求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大於求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。

5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委託檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行爲的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。

五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施

(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施

1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨着我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限後沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成爲不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應儘快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。

2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規範要求，收費標準明顯偏低。爲維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。

3、制定完善道路運輸車輛技術管理規範，尤其是費稅改革後部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。

4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行爲。

(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施

道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開闢了更爲廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應採取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行爲等措施，突破現行的管理思路，開闢新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。

1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨着車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作爲管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理佈局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在佈局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的佈局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。

2、嚴格資格審覈，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審覈，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“髒、亂、差”的形象。堅持並引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門儘快出臺汽車快修業的開業標準，爲加強市場管理提供有力的法規依據。

3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考覈管理機制。儘快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考覈，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，爲汽車維修業的健康發展保駕護航。

4、加強監督力度，規範經營行爲。以維修市場治理整頓活動爲契機，重點對無證經營、超範圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行爲進行稽查和處理。並與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、佔道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，淨化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒僞劣配件，欺詐矇騙車戶的違規行爲，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。

5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。並要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，佔領市場。

6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，爲道路運輸安全提供可靠的技術保障。

7、建立誠信機制，完善信譽考覈制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規範與誠信並舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，瞭解和掌握維護自我消費權益的方法，爲消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考覈制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行爲進行的處罰，對違規的企業進行記分，並直接反應到年度服務質量信譽考覈和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯繫，促使經營者自覺遵章守紀，

8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規爲準則，以維護國家利益、行業利益爲出發點，以開展各種服務爲重點。作爲行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，淨化維護維修市場的經營秩序。併發揮橋樑紐帶作用，溝通信息，提供諮詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，爲上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行爲，弘揚社會正氣。

總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規範經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量並且與經濟發展、區域佈局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。

市場調查報告12

(一)市場概況

有數據顯示，xx珠寶業目前正處於一種不斷上升的趨勢，每年都以15%左右的速度增長。20xx年xx市珠寶銷售量在全國排名前十，珠寶商店單位面積銷量在全國屬較高水平。正是有如此大的市場空間，很多國內外的著名珠寶品牌都紛紛進入xx，比較知名的有周大福、謝瑞鱗、周大生、ARTINI等國際品牌和明牌、老鳳祥、萬隆、華友、潮宏基等一些國內品牌，使xx珠寶市場形成了品牌林立、諸侯爭雄的格局。

xx珠寶市場的另一個顯著變化是，之前一直是大商場一枝獨秀的局面自20xx年開始風雲突變，專賣店奇軍突起，萬隆珠寶開進xx商業心臟武林地區，瑞祥珠寶引進意大利美地亞品牌並增設上海老鳳祥銀樓門店，其三家專賣店面積總和超過江漢路上五家大商場中珠寶佔地面積的總和。大商場和珠寶專賣店兩種業態並存，客觀上起到了一個互補的作用，xx珠寶市場這塊蛋糕開始越做越大，競爭也開始越來越激烈。

(二)商圈分佈

目前xx市場幾乎所有的珠寶品牌全部集中在江漢路和體育場路繁華地段的武林商圈，競爭半徑不超過100米，對於消費者來說，購買的時間成本、交通成本和體力成本幾乎完全一樣，因此選擇彈性很大，而對於珠寶商家而言，在同一個地方爭奪同一個客羣，無疑提高了競爭難度。

(三)營銷組合策略

1、產品策略：從各店陳列的產品來看，無論是品種、款式，產品基本無任何差異，材質也趨於統一，在專家的眼裏可能會有不同，但是我相信在顧客的眼裏完全一樣。值得一提的是，萬隆的產品裏面彩鑽、異型鑽的比例較大，鑽戒主要經營30分以上的品種，美地亞店陳列有淨度爲LC的極品鑽戒，而翡翠物語全部經營翡翠、玉石，這都是追求產品差異化的一種努力。

2、價格策略：由於珠寶產品太多，無法對更多的產品價格進行收集和對比，我隨意找了一款0.198ct/I-J/VVS的K金鑽戒進行了對比，各品牌價格大致如下：明牌約4000元(實價)、雷迪森約7000元(實價)、萬隆約4000元(折扣價)、金兄弟約4000元(折扣價)、老鳳祥約6000(實價)+1300元贈品。可以看出，除雷迪森價格比較懸殊外，其他品牌的.價格差距不大，在一個合理的範圍內浮動。

值得注意的是，明牌雖然大部分商品均以實價銷售，但採取了專櫃陳列特價商品，萬隆和金兄弟採取的是折扣銷售，而雷迪森和老鳳祥所有商品均以實價銷售。

3、渠道策略：受消費者傳統購買習慣的影響，目前xx珠寶市場的終端形式還是以商場專櫃爲主，在xx廣場裏面有周大福、周生生、老鳳祥、明牌、萬匯、千喜之星、普柏琳、翡翠物語等品牌，在王府井百貨裏面有周大福、明牌、六福、萬匯、皇室太古、蒂爵等品牌，在xx百貨裏面有周大生、皇室太古等品牌，而位於體育場路和江漢路同一商圈的專賣店有明牌、雷迪森、萬隆、金兄弟和老鳳祥等。

從這裏可以看出兩點：

1、衆多珠寶品牌目前還是主要集中在商場裏面;

2、同時走兩種終端路線的品牌並不多，除老鳳祥外還沒有發現第二家。

4、促銷策略：從店堂服務和推銷手法來看，除明牌外，幾乎所有的品牌都如出一轍。而明牌明顯有所欠缺，估計主要與明牌是國營企業、在管理和觀念上不足有關。售後服務方面，明牌的售後服務承諾是最差的，只有6天的更換期，除此之外沒有任何服務，而其他品牌幾乎一樣，終身免費維護、終身等值掉換。在此特別要說明的是，老鳳祥開展了現金回購業務，顧客購買老鳳祥的黃鉑金和鑽石產品可以在購買後2年內以原價8折的價格回收，而你如果在2年內等值更換其他產品，那這個2年的期限又可以從你更換之日起計算，也就是說，只要你做到了2年內按時更換老鳳祥的產品，你就可以在任何你需要的時間裏去換回你原價80%的現金。現金回購的意義在於給了消費者一個保值的承諾，提供了一個消費的安全性，免除了消費者的後顧之憂，我相信這一點對消費者的影響是非常積極的。

另外，在SP的設計上，各品牌均沒有突出的亮點，幾乎千篇一律是在價格和贈品上做文章，對消費者的購買決策影響甚小。

(四)媒體調查

由於時間的關係，對於很多的媒體還沒有來得及進行更多的瞭解，資料也很不完整。不過，從我掌握的情況來看，目前xx市的廣告媒體很多，但是也很雜，在投放的時候，必須具體根據企業的廣告目的、受衆對象進行分析，組合運用，方可用最小的成本達到最好的傳播效果。

市場調查報告13

自20xx年8月22日至20xx年9月7日，通過對合肥、武漢、長沙、南昌四省會城市的實地石材商家、大賣場、裝飾公司、石材協會及行業相關人員的溝通交流，對此四省會城市的石材市場有部分的瞭解，從以下幾方面作出闡述：

一、目前石材市場的現狀

石材平均每年的用量增長率均大於9%，而且石材用量逐年遞增的勢頭不減，在整體市場中以常規性板材爲主，工裝板材(花崗岩)在石材用量中佔大部分，適用於外牆，幕牆、外面地表面。家裝板材(大理石)佔有部分，絕大多數客戶需求適用於門檻石、飄窗、檯面。少量客戶購買用於地面、牆面裝飾。其主要原因由於多數顧客認定石材輻射大，對人身體會造成傷害，其次是其整體價格高於磁磚，消費觀念未能及時轉變，貪圖便宜的思維方式仍然存在。據瞭解，南昌市政府在20xx年3月份出臺相關政策，禁止大型工程外牆用幹掛類石材，以防幹掛外牆脫落髮生意外事故，只能用油漆裝飾外牆。施行過程中工程如有用到石材幹掛外牆，工程驗收不過關。此禁令直到20xx年7月以後逐漸取消，現南昌市石材市場隨着經濟的發展正逐漸興起。合肥、武漢、長沙石材市場石材用量同樣穩步上升。

高檔石材在石材市場中佔有量正在以10%的年增長逐漸擴大，目前高檔石材主要適用於高檔會所、別墅、度假山莊、星級賓館。在正確的消費引導下，適用範圍會進一步擴大，市場佔有量也會進一步上升。目前市場上高檔類石材較少見，在價格方面都在1000元/平米——2000元/平米，市場競爭較大，針對於我司產品的進入有很大的發展空間。

二、生產及工藝情況

在生產情況方面，目前市場中所接觸的石材類產品，出荒料大切外，常規性生產條件已經具備，紅外線、磨光、圓邊、挖孔等，市場需求也以規格板、檯面雙圓邊。涉及石雕、圓柱、異形、拼花等特殊生產工藝情況下，一般都會外發至外省加工處理。

三、銷售情況

目前四城市大部分以原始的店鋪方式銷售板材，銷售模式除武漢有山東均利、廣東環球、上海塔星等大石材公司進駐外，大都商家以水頭過去的方式——前店後廠式。常規性板材(如黑金沙、淺啡網)在合肥、武漢、南昌三地價格均以出廠價格2倍——2.5倍零售於客戶，其板質較一般，板材厚度12mm——15mm之間。在長沙其價格較低，以出廠價格上浮20%——50%利潤零售於客戶，其板質差，有些商家利用廢料上膠布網，磨光後繼續銷售，板材厚度10mm——12mm之間。在接觸到裝飾公司中，其一般性採購石材量小以周邊市場爲主，再根據採購價格上浮相應的利潤報價，在量大的情況下，會與相關的省外大型、有資質及綜合實力的`石材公司合作，有部分裝飾公司以材料供應商付費的形式合作，在合作過程中，裝飾公司會設計該材料商產品應用至工程中，通常以一年一簽得的形式，一般年費在8000元——15000元之間。但大部分裝飾公司都以回扣或價格差的方式與材料商合作。在與合肥世紀宏達裝飾工程有限公司總經理侯宏偉交流中，大部分裝飾公司都希望能與有實力的材料供應公司合作，這樣操作規範、快捷、效率高。也叫強強聯合。該司也經常以工程單爲主，目前在合肥大別山接下一項度假山莊工程項目，應用石材內外裝飾大概在1.5億左右。在消費羣體中，工裝類以政府性公共建築、私營集團商業大廈、會所、星級賓館外牆爲主，家裝類以精裝商品房爲主。高檔類以私營集團商業大廈、會所、星級賓館、別墅、度假山莊內飾爲主。

四、各種品牌競爭

目前中國石材十大品牌溪石集團發展有限公司、環球石材集團有限公司、高時石材集團有限公司、福建宏發集團有限公司、山東冠魯建材工業集團、東莞市東成石材有限公司、福建省鳳山石材集團有限公司、深圳康利石材集團有限公司、上海塔星石材有限公司、廈門萬里石集團有限公司。大部分企業都是拼技術，拼質量。爲了搶佔多一點市場，不斷推出新品。產品線業也越來越豐富，原本做天然石材，不再專注於天然石材，而是人造石全面開花，除此之外，石材企業還涉足上下游x業。石材企業瞄準的是整個“泛家居”市場，而細分市場卻被忽視了。在整體競爭都以工程爲主，外牆花崗岩用量大，高檔石材中這些品牌中確少有在專注。

五、市場分析與展望

20xx年全國規模以上(銷售收入500萬元以上)石材企業銷售收入達到20xx億元，實現利潤達154億元。20xx年，中國石材進出口總額、數量均比20xx年有較大增長，分別爲63.95億美元、3386萬噸，比20xx年分別增長26.26%和15.41%。較大幅度的增長說明中國石材國際貿易終於走出徘徊兩年的低谷，進入快步增長快車道。中國已成爲世界名副其實的石材生產大國、消費大國和貿易大國。

目前我國具有一定規模的石材產業集羣超過30個，主要分佈在福建、山東、廣東、湖北、河南、吉林、河北、廣西、雲南、四川、新疆、內蒙古等地。我國石材產業集羣的石材產量已佔到全國石材產量的80%左右。

國家拉動內需的投資推動下，當今和今後幾年內還是會快速拉動建築材料的消費，並帶動石材裝飾行業的發展。可以預見：隨着國家經濟持續、穩步的發展，國內石材業發展空間將會更大，發展勢頭將會更強。

隨着裝飾行業的興起，高檔次優質石材走俏。人們對於石材的認識也越來越深，要求也在逐步提高，這就驅使高檔次石材逐漸成爲市場主流、成爲了石材市場的寵兒。

六、實況及幾點建議

(一)我司優勢：在通過與四省會城市石材市場的調查，與其綜合比較，在客觀方面(硬件)的優勢：(1)地理位置(2)交通樞紐(3)物流供應鏈(4)產業集羣(5)生產工藝，在主觀方面(軟件)的優勢：(1)產品線的獨特性，在整體市場中高檔類石材產品甚少，在廣東雲浮有部分與我司產品類型些許相似，但石材的天然性決定了它其獨有性，在高檔類石材產品中，我司四大系列產品整體反映評價較高。(2)獨特的營銷佣金模式;在營銷模式的推廣中，一般石材公司基本以還點一步到位或讓利爲主，我司的佣金模式，針對於每個環節涉及點、面都會有不同的佣金，這樣大部分商家也較認同，起到能者多勞、攜手共進、雙贏的局面。(3)運行系統的多功能性;在通過宣傳我司網站中，網站運行的實時倉庫功能備受關注，遠程驗貨系統由於商家(年齡稍長)對網絡操作的程度不同，對此功能操作不熟練，但綜合評價比較好。(4)研發類拼花產品、石畫系列產品的時尚、新潮、高端性，給商家以耳目一新的感覺。大部分商家都較少見過有此類產品，新穎、奇特。

(二)產品切入方式及業務方向：在與商家、市場銷售人員、裝飾公司交流中，對我司高檔石材產品目前興趣大，意向性加盟、合作機會大，但其還是有些謹慎心理：(1)觀望、朦朧狀態(2)對公司各方面的綜合實力的實踐檢驗性。(3)不敢放棄現有產品線或合作方，市場前瞻性缺乏勇氣。由此我們如何在全國市場範圍內有效推廣我司產品，我們必須要有一個良好的切入點，個人有以下幾點建議：(1)以宏志產品爲切入點與商家、裝飾公司合作進入該市後，帶動、推動緣石高檔石材——大衆汽車營銷模式，以普通類性汽車(帕沙特、保羅、邁騰等)帶動高端品牌推廣(雷克薩斯)。(2)以有償性服務提供各地商家爲我司的產品展示櫃入駐該地。(3)公司直營式發展，以公司選定目標城市進行品牌旗艦店投放試運行，以此運作輻射周邊區域，並能在實踐中檢驗運營模式的可操作性，我司目前緣石高檔產品還停留在理論可行性階段，未能用實踐方式說服客戶，只有經過不斷的認識——實踐——再認識——再實踐的方式，才能讓我們找到正確方向，根據現有的資源優勢，其實際成本費用及運營費用預計在20W(門店租金+裝飾費用+辦公設備+材料費用+其它小部分運營費用)以內一個點。據目前調查四個城市，地點可選擇合肥、武漢、南昌其一(附錄各地地理條件、石材市場行情、各地宏觀經濟環境)。(4)發展大量業務員，在註冊業務代表中，其人員立場爲中立面，大部分只會碰上有資源纔會介紹，不會深挖掘現有客戶和潛在客戶，只要大量發展我們的業務能手，品牌推廣中前期階段強行灌輸式推廣。(附錄品牌推廣導入期策略)

(三)業務員具備的功能：在此次過程中，個人認爲我們緣石的業務員必須具備以下幾點素質;(1)基本商務禮儀、素質(2)瞭解產品的特性，與市場產品的區別(3)常規性板材的基本價格(4)物流費用及綜合成本的基本定價(5)一定要看懂平面圖CAD(6)其他一般性知識及綜合知識

(四)研發類方面配合：個人人認爲目前專業從事高檔類石材企業、個人都較少，我們現在做這個市場，就必須要用引導性消費方式，在研發類方面，我們需要在空間設計中大膽運用高檔石材，擴大高檔石材的適用範圍和應用層面。較多商家都不清楚高檔類石材適用於那些範圍，在那些具體地點上才能使“好鋼用在刀刃上”。這就需要我們去引導。

(五)生產供應鏈及產品服務附加值：在與客戶合作中，產品品質、服務是最重要的環節，要求我們真實、誠信、高度責任心。不管是客戶還是公司內部，我們要統一上一道工序操作者必須要服務好下道工序操作者。後勤保障是我們強有力的基石。只要我們有這種思維意識，生產供應鏈就能做好，無形的服務附加值會無限擴大。

市場調查報告14

摘要：巧克力是Chocolate譯音，是以可可豆爲主要原料的甜品。從它出現到現在，一直深受人們的喜愛。在購買商品時可以發現，在大大小小的超市中都可以發現各種品牌的巧克力，包裝更是各種各樣讓人眼花繚亂。在現在的經濟高速發展的時期，商品的包裝是影響消費者選擇購買的一個重要因素，是商品的重要組成部分，對於商品的宣傳與價值的實現有着重要的意義。

摘要：巧克力包裝

中國約有71%的消費者購買過巧克力，足以說明巧克力已經很普遍地融入了人們的日常生活之中。在個個商品超市之中，巧克力總能佔據超市的一角。隨着市場經濟的高速發展，不僅巧克力的種類越來越多，巧克力的包裝也越來越多樣化。

一．包裝的材料

由於巧克力的本身的特性，巧克力在溫度達到28℃以上漸漸軟化，超過35℃以上漸漸融化成漿體。因此對巧克力包裝的特別是要求不但要具備良好的阻水阻氣、耐溫耐融、避光、防酸敗、防滲析、防黴防蟲和防污染等基本性能，而且能長時間保持巧克力糖果的色、香、味和型。鋁箔、錫紙防潮、抗水、避光、保溫、美觀的作用成爲了巧克力極爲重要的內包裝材料。而塑料軟包裝因其較高的包裝速度、低異味、無污染、易撕開性等優點，並能滿足巧克力包裝過程中避免高溫的影響，逐漸成爲巧克力最主要的內包裝材料。除此之外，直接與巧克力相接處的包裝還有紙質包裝。

而巧克力的'外包裝所用的材料主要有紙質、金屬、塑料、絲質。紙質的包裝輕便、成本較低、形態多變、並且可回收利用，但防潮性不好；金屬包裝有防護性好、讓人感覺檔次較高等優點，但成本高、攜帶不便；塑料的外包裝又有袋裝、盒裝與罐裝之分，袋裝與盒裝方便簡潔且成本低，而罐裝的形狀多樣，都具有很好的密封防潮作用，很受生產廠家的青睞；絲質包裝會讓商品顯得極爲美觀，吸引消費者的眼球，但成本較高。

二．包裝的設計理念

巧克力自被髮明到現在，一直擁有非常豐富的文化底蘊，它的發展史充滿了神祕文化、宮廷文化、愛情文化和健康文化，到今天又出現了禮品文化。現在巧克力除了消費者自己食用意外，多被用來當做禮品贈送他人。而把巧克力作爲禮品購買時，消費者選擇並不是巧克力的本身，而是巧克力所蘊含的理念。而商品包裝的裝潢是理念設計的載體，需要特別的注意。德芙巧克力：色彩設計以暖色調爲主，圍繞LOGO的是咖啡色絲帶圖形，突出其“絲般潤滑”。

TCHO巧克力：材料採用了紙質，並把巧克力製作成與巧克力本身無關的形狀，凸顯其“發散思維”的理念。

Godiva巧克力：外包裝以金色調爲主，展現其的“高貴華麗”，沒有固定的圖案，只有醒目的LOGO“Godiva”。

還有THOMASHAAS巧克力均採用鏤空的外包裝。

從調查中可以發現，不只是以上這些品牌的巧克力所有著名品牌的巧克力的外包裝的裝潢設

計都蘊含有自己鮮明的理念。而這些理念能幫助其產品得到了更好的宣傳、產品價值得到更好的實現。在現在包裝的理念設計成爲了商品包裝一個重要部分。作爲理念設計的載體，包裝的裝潢顯得尤爲重要了。

三．商品包裝裝潢

包裝裝潢是指包裝的造型和表面設計，在科學的基礎上，加以裝飾和美化，使包裝的外形、圖案、色彩、文字、商標品牌等各個要素構成一個藝術整體，起到傳遞商品信息、表現商品特色、宣傳商品、美化商品、促進銷售和方便消費等作用。

而裝潢設計包括造型、圖案、文字和色彩的設計。

（一）造型設計

造型的設計，是表現藝術風格的主題，在實用、美觀的同時要富於變化。通過調查可以發現，巧克力的包裝都很實用又美觀，且造型多種多樣。像德芙的情人節系列的巧克力外包裝盒設計成了心形，而兒童系列的巧克力的外包裝盒很多都設計成了卡通的罐形。

（二）圖案設計

包裝裝潢正面中的照片、繪圖、裝飾紋樣及浮雕等都稱爲包裝圖案。圖案是包裝裝潢的重要組成部分，同時也是一種語言，可以表達出許多有關產品的信息。就像德芙巧克力的包裝上圍繞LOGO的是咖啡色絲帶圖形，就向我們傳遞了“絲般潤滑”的信息。

（三）文字設計

文字設計主要是用來宣傳、介紹商品，還可以起到裝飾的作用。就像包裝正面上各種各樣的藝術化的品牌名字就起到了一定的宣傳、裝飾作用，而有關產品的介紹文字通常會佈局在不顯眼的部位。

（四）色彩設計

在調查的過程中我們發現，在選購商品時商品的色彩總是在第一時間引起我們的注意。色彩蘊含着豐富的寓意，不同的色彩有着不同的意味。就像Godiva巧克力的外包裝以金色調爲主表達出“高貴華麗”的寓意，而黑巧克力通常是黑色爲外包裝的主打顏色。

四．包裝的功能

通過對巧克力包裝的調查可以發現，現在市場中的巧克力的包裝都具有容納、保護、方便和促銷的功能。包裝在設計的時候都是以能容納和保護產品爲前提的，能方便生產、流通、使用和處理等。除此之外，在經濟競爭越來越激烈的現代，包裝的促銷作用被廠家越來越重視，出現了各種各樣引人注目的裝潢。像德芙在情人節推出的用絲絹包裝成心狀的巧克力，就表現出其促銷的功能。

通過對巧克力包裝的調查報告，可以發現商品的包裝是商品價值的一部分，好的包裝可以幫助商品更好的實現其價值並得到宣傳。因此廠家在生產產品是一定也要注意對產品包裝的設計。

參考文獻：

1.主編：萬融，《商品學概論》中國人民大學出版社，1981年5月

2.中國包裝網

3.數字中國

市場調查報告15

調查時間：

20xx年12月16日

調查地點：

重慶財經職業學院各個商店

調查對象：

全院學生

調查方法：

抽樣調查

調查人：

覃亮、李慶林、黃英傑、唐成佳、陶靜、陳思穎、楊秀蓮

調查分工：

陶靜負責照相。其他人都進行面

一．調查目的

本次市場調查的目的是爲重慶財經職業學院學生關於晚上在校飲食情況問題提供市場分析基本資料，以幫助該校學生調整飲食習慣方面做出正確抉擇。

本次調查的時間我們選的是星期5晚上8.20以後，我們調查小組的人員在8點15全部到位。針對學校的小賣部、水果店、麪包店、以及學校的燒烤店進行調查。在調查的進行中，大的問題到是沒有出現，同學們都還是比較配合，然後就是有的同學太過於隨意，以至於勾畫的選項都不是太清楚.然後對於問卷方面有的選項還不是很徹底，有些問題同學都不好回答！調查時間大概在1個小時以內，在寢室也作了了調查。

二.調查問卷分析

本次一下問卷是100份，進行的是抽樣調查，可以顯示出我們學校大多數同學的選擇性，以下是問卷的分析情況。

1.你的性別是？

這個問題得數據顯示是男生52%，女生48%，很明顯的看得出男女同學比例是相當的，不會偏差過大。我們爲了不單一化，因爲了解到我們學校女生是男生幾倍，爲什麼保證調查的平衡性，所以我們在男生寢室的調查就多於女生寢室，下面是分析圖。

2.請問你是哪個年級的學生？

我們爲什麼會設計出這樣的問題呢？主要是因爲我們想從不同年級，不同的在校時間，對於加餐的調查。數據顯示出大1爲31%，大2爲56%，大3爲13%。大一纔來學校1學期對於加餐可能還不適應，然後大3又要出去實習。所以數據多半是存在大二這個階段的。

3.你平時是否有加餐的習慣？

這個問題是數據是28%有、35%無、37%看情況，很清楚的表明了同學加餐都還是沒有規律的，選擇加餐就看自己是否需要，是出現得那種情況。

4.你是否有把零食代替正餐的習慣？

這個一問題得設計只要看同學們是否有健康的.飲食習慣，62%的同學只是偶爾會這樣做，可能出於多種原因也是可以理解的，也反映出我院學生做得比較樂觀。

5.你平時不加餐的原因是什麼？

面對這個問題，深入調查到了同學加餐的原因。20%的同學擔心自己發胖所以控制自己加餐，36%的同學表示沒有這個習慣，35%是選擇路程太遠的這一個因素，9%是經濟原因。這個數據顯示面對想要加餐的羣體，那麼最大的原因是路程太遠，如果這個得到改善，加餐的情況肯定會大幅增加。

6.你選擇什麼類的食品加餐？

這個問題很明顯，直接可以看出選擇充飢類的站39%，還是有36%同學會選可口類的，有25%的同學選擇的是營養類。當然加餐地點宿舍是佔36%，因爲同學們都比較喜歡方便一點。其他題目是比較開放性，我也不做分析了。

三.總結

針對這整個任務，我們小組都還是做出了比較完善的計劃，在每一個步驟都完成的較好，當然也會又不足的地方，我們小組的成員都比較的賣力。可能對於問卷設計這個方面是我們這組最不好的地方，面對這個調查結果，我們對我們學校同學加餐情況也多少有點了解，既然我們做的是抽樣調查，那麼肯定不會是全面性的。看到調查數據顯示，我覺得我們同學應該想一想，到底是什麼原因讓自己有這樣的習慣，加餐的主要原因是不是同學晚上都睡得比較晚，然後有的同學買着泡麪是不是等到晚上玩電腦玩到深夜用來充飢？這一系列得加餐問題都還是值得同學們好好思考一下，當然我只是說的是少數的同學。

我覺得我們學校的加餐環境得到改變的話，我想同學加餐情況也會得到很到的改觀，然後我也希望我院的同學們能正確飲食，正常飲食，這樣才能讓我們的身體好起來。然後我對我院同學，針對我們調查的結果，給幾點建議：

1.儘量選擇不加餐，因爲晚上吃了對睡眠不好。

2.加餐的同時應該主要一下營養，身體是自己的，要合理搭配飲食。

3.晚上不要熬夜，不要吃太多的方便麪，吃晚飯儘量吃飽一點。