《中國機長》觀後感12篇

認真品味一部作品後，相信你會有不少感想吧，需要回過頭來寫一寫觀後感了。觀後感你想好怎麼寫了嗎？下面是小編精心整理的《中國機長》觀後感，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

《中國機長》觀後感1

在迎來祖國70歲生日之際，影院推出了《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》等影片。在徵得兒子意見後，我們選擇了觀看《中國機長》這部影片。

這部影片是根據20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降改編的。影片情節驚心動魄，我也隨着情節由擔心緊張到激動，最終，當機長和乘務長等機組人員用異常的沉着，堅強的毅力和過硬的專業技能一起戰勝困難，安全降落時，崇敬之情油然而生。“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”的內涵不言而喻。我也感慨萬千。

一、信念是支撐生命的靈魂。

劇情中，隨着風擋玻璃“啪”地破裂，副駕駛上的機組人員徐奕辰半個身子飛出窗外，劉長健機長駕駛半個駕駛艙儀器失靈的飛機在失聯的情況下，化撞雪山的危險爲夷途，靠準確的判斷和豐富的經驗目視，及時地尋找機會衝過雷雨雲團，安全地飛回來，整個過程冷靜果斷，創造了世界奇蹟。難以想象，在9000多米的高空，在嚴重缺氧、極度寒冷的重重困難下，他們是如何保持冷靜，力挽狂瀾的。鏡頭中，劉機長大腦中閃現的是答應女兒過生日的畫面，拉薩小朋友“如意吉祥”的祝願，把119名乘客安全帶回重慶的信念堅定地支撐着他。正是這種強烈的責任感、對生命的敬畏感，造就了他英雄的魂。

如果，每個人都懷有這樣一種對生命的的敬畏，生活中又怎會出現那麼多動不動就自殺的年輕生命？如果每個人都敬畏職責，兢兢業業地工作在自己的崗位上，還有什麼困難不能克服的呢？曾經看過的《戰狼2》風靡全國，那種強烈的愛國心，對軍人職責的敬畏感動了無數中國人。對於多數人來說，經歷的只是普普通通的平常事，帶着一種強烈的責任心，做好每一件平常事，就足夠了。對於教育者的我們，用公平、公正、仁愛、寬容的心去接納每一棵幼苗，盡最大努力去教書育人，又何嘗不是敬畏職責？

二、過硬的本領是智慧的前提。

機組人員從準備到上飛機到上客，影片爲我們展現了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上爲我們派發吃的喝的，但在我們看不到的背後，他們還做了很多工作，上飛機前乘務長對乘務員進行航線特徵問答，上飛機後機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓練有素。還有一個鏡頭：劉機長清早起牀後定時衝冷水澡，憋氣三分鐘，爲後面危機呈現並了冷靜解決做了鋪墊；當險情出現，面對機艙內的不同人羣的不同反應，乘務員的耐心、冷靜指導，引導大家順利渡過難關。那些重複訓練了無數遍的知識，誰也不會想到有一天會真正用到。正是這些過硬的技能，讓他們在危難時能夠保持冷靜，智慧地應對難題。

正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”“養兵千日用兵一時”。對於學生，有了豐富的知識，才能夠出類拔萃；作爲教師，擁有紮實的功底，不斷探索，才能“以不變應萬變”，成爲“智者”的化身。

在當今電子產品盛行的情況下，建議家長帶孩子多看看這樣一些正能量滿滿的影片，給孩子幼小的心靈裏播種正氣的種子。

《中國機長》觀後感2

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩，萬米高空上，駕駛艙右擋風玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機長劉傳雄以其高超的專業素養確保了機上119位乘客的安全，創下了奇蹟。

猶記20xx年5月14日下午，手機通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對於我們而言，那不過是一則新聞，但對於當事者卻是一種生死攸關的責任，旁觀者看着都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以後大概就只剩恐懼和愛人的關心。那些看似平凡的空中從業者所做的不平凡的舉動，也被電影《中國機長》所記錄下來。

爲了更好地還原當時事件，演員們奔赴四川航空培訓中心接受專業訓練，學習理論和飛行技術。作爲一部空難電影，博納斥資3000萬1：1還原了A319模擬機，還聘請了好萊塢專業製作團隊，只爲了給觀影人更好地觀影感受。

這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。

和其他電影不同，《中國機長》不像是複述一個災難的發生，更多是在講述一個機長一天中所遇到的不平凡的事。故事節奏緊湊，細節方面也處理得到位，可以說是毫無尿點，幾乎沒有什麼齣戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當中，代入感極強。在看之前，我還看過影評說：在緊張時手都摳破了。當時我只覺得誇張。但，當真的看了以後才知道原來是真的。

在細節的打造上，《中國機長》可以說是很不錯了。登機前，黑夜中的機場籠罩着一種不祥的壓抑感。當空難來臨，空氣灌入機艙，鏡頭逆向反轉，模擬出真實場景中的眩暈、缺氧的狀態。剎那間，我感覺自己好像窒息一般。雖然知道結局，但觀感情緒依然會跟隨着情節的起伏而波動，我甚至還出現了因爲緊張而全身顫抖的情況。當氧氣面罩掉下來的瞬間，我不自主地伸手去接，彷彿置身川航3U8633一樣。此外，導演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點，也有淚點，都很自然。沒有刻意的煽情，只是根據事實改編的電影或多或少會增加部分情節所需的劇情或人物矛盾，但過渡平滑順暢表現得並不突兀。

演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的果斷沉着的乘務長形象被她刻畫得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分在線。對於大家之前所擔心的換頭baby的戲份也屬於無臺詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關心的李現的戲份，我只能說真的就只有幾秒了。

總的來說，這部以真實事例改編的電影《中國機長》已經可以說是刷新了我對中國改編電影的觀念了，特效真實，細節到位，人物刻畫也很不錯，這樣的電影，值得大家國慶節去電影院觀看。

中國民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們爲我們創造了這樣一位英雄。

《中國機長》觀後感3

電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊豔、吳樾、闞清子、餘皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機長》根據事實改編，真實情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發生，反映出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神的具體體現。

每個川航3U8633迫降的驚魂細節，都意味着這是一次足以載入航空史的奇蹟，川航機組所體現的當代民航精神，更是值得玩味。

當代民航精神——忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業精神，團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載着許多故事。換言之，當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災難的發生，就是一個新例證。

忠誠擔當的'政治品格，體現的是一種職業擔當。有擔當纔會有作爲，忠誠擔當更是職業精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現在服務國家戰略、應對重大災害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發生後，民航立即啓動三級應急響應機制，開展應急救援工作。九寨機場連續5日實現旅客零滯留，完成旅客轉運疏散任務，各項抗震救災人員物資和飛行保障任務也保持了穩定。

嚴謹科學的專業精神，體現的是一種職業素養。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關頭，機長及整個機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，轉危爲安，反映出高超的技術水平和職業素養。而這種職業素養則是在日常工作中培育出來的，其背後折射的是一種工匠精神。

團結協作的工作作風，體現的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是爲旅客服務中所體現的工作作風。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關頭科學應對共同努力的結果。團結協作，需要個體具有較高的素質，也需要視服務爲生命的團隊精神，也是一種管理文化，有助於培養團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力。

敬業奉獻的職業操守，體現的是一種精神風貌。此次川航緊急備降，其關鍵詞就是：一切爲了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時爲安全備課，並在民航全系統形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓於敬業奉獻中，成爲優質服務的基石。

當代民航精神，是一種職業精神。有了這種職業精神，就能夠讓管理行爲更科學、更有序;有了這種職業精神，就能夠化解突如其來的風險;有了這種職業精神，就能夠變被動爲主動，贏得最終的勝利。

《中國機長》觀後感4

古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機長》裏面，機長劉長健和全體機組人員就是值得我們稱讚的人!

乘務員、工作人員、機長認真的檢查完飛機後，在確保飛機一切正常時，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機。大家放好行李，繫上安全帶，飛機就飛上了藍藍的天空。

飛機飛到了8000多米後，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時，“咔嚓”一聲，擋風玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網，接着玻璃完全破碎，風猛烈地往機艙裏灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機的劉長健機長一邊要控制飛機的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風無情地吹進了後艙，頓時，紙張飛舞，乘務員接二連三地倒了下去，裝着酒水的車子也不淡定了。可是劉長建機長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉着。他決定將飛機返回成都。但可氣的是，一個外國人望着飛機窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機掉頭了，出事了。”

人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什麼，叫他別哭，煩不煩!”他推着裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷着，要去見機長。乘務長立即阻止，並說:“給你飛機你會開嗎?我們日復一日的訓練，就是爲了在飛機上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含着淚說。人們又平靜了，剛纔那個瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務長叫大家帶好氧氣罩，繫好安全帶。

塔臺，成都相關人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機再一次遇上氣流後，飛機左搖右晃，以至於行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。

在電閃雷鳴的雲層之中，我們的好機長太聰明瞭，他等雲團裂開一條縫之後，駕駛飛機從縫隙中衝了出去，最後他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都歡呼、跳躍起來。飛機在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機還沒停下來，原來是後推壞了。就在這生死關頭，後推終於有用了，三位機長控制住飛機後，才迫使飛機停了下來。

醫生擡着擔架去搶救傷員，乘客們都下了飛機。這次沒導致機毀人亡的事故發生，都是因爲他——劉長健高超的技駕駛技術。

全體機組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質差的人。這世界上有很多自私自利只爲自己着想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。

看完電影后上大巴車回學校時，我班同學一窩蜂似的往車上衝，兩條隊伍立刻分散開來，可同學們都還沒認識到自己的錯誤，幸虧老師及時距離發現、制止，否則後果不堪設想。

這不就印證了上面所說的素質嗎。看完這部電影后，我受益匪淺。“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，”這句話深深印在我的腦海裏，要是人人都學習他們，那麼這個世界將會更加美好!

《中國機長》觀後感5

國慶上映的國產大片《中國機長》上映過去兩個月多了，熱度早已迴歸正常，不再成爲大衆關注的焦點。今天抽空看完影片和一些花絮後，順便聊聊自己的觀後感。

說實在的，除了故事本身精彩以外，影片拍得並沒有太多震撼之處，和同檔期《我愛我的祖國》相比遜色不少。影片的故事鋪陳遠沒有故事本身來得更驚心動魄，藝術加工水平似乎平淡，生命在絕望中的掙扎並沒有充分刻畫。同樣是《坦泰尼克號》，那種撕心裂肺的場景纔是真正的大片水準。

拍攝這樣的影片到底在訴求什麼？似乎很模糊。

傳奇機長原本夠傳奇了，能在這樣惡劣環境，生生的把整個飛機安全帶回來，沒有一個生命遺漏，這是奇蹟。影片中的演員都很努力，可生命在絕望和希望之間掙扎的鏡頭真的不夠激盪，着實遺憾。可見國產電影始終有一隻看不見的手在左右，沒有拋開思維枷鎖難以呈現真正的生命精彩。

撇開電影本身不談，我對航空事業倒有了一個深度認識，這是影片帶給自己最大的收穫。

無數次坐飛機，無數次航班延誤，無數次看到機場上或者飛機上那些情緒激動的場景，看了影片之後，對航空事業的所有工作人員升起一顆敬畏之心。每天有50萬人在天空穿梭，成千上萬架次飛機在空中奔跑，機場起落，這麼龐大的系統來不得半點疏忽，這纔是對生命的真正負責。

飛機起落也許只有一兩個小時，而圍繞乘客的安全出行，有多少工作要完成呢？從飛機本身的安全檢查和保養，地勤人員的補給和維護，空勤人員的每一個流程檢查，機場接待安置，飛機起飛降落調度，氣象人員氣象觀察，以及意外出現時需要即刻啓動的應急預案等等一系列工作流程令人眼花繚亂，多麼龐大的系統，實在歎爲觀止。正常流程已經難以想象，更不用說遇到氣候異常，環境異常和特殊任務等等非正常運行時候，航空企業的確是一種令人敬畏的工作。

大企業運作環節極其複雜，尤其是要保證高度安全卻又會遇到同樣多安全隱患的企業，要做好這樣的企業，也只有人類智慧給了人以極限的發展。大雁秋天南飛、春天北歸，做到如此精準給人以神奇，但這樣面對情緒變化極其巨大的人羣而範圍有如此之廣的運行，纔是真正的智慧。

看過影片，瞭解了航空企業內在運行場景，就明白要經營好一個企業真的相當不容易。很多企業單有一個想法或者一個機會，就想成爲獨角獸，真的無法理解這樣的企業是如何在思考問題的。沒有全局考慮和系統佈局，以及環節銜接，要把企業經營好真實難以想象。

任何企業要在激烈的市場中競爭，都應該有一顆敬畏之心去面對自己的客戶，自己的員工，自己的關聯，纔能有所收穫，否則企業關停便是自作自受的結果。

不在於《中國機長》影片拍得有多好，至少讓我們對航空企業有了更多認知。以後坐飛機出行時，就會對那些看似沒有表情的相關人員多一分尊重和理解，畢竟他們每天都在考慮，如何讓大家安全回家，也包括自己給自己的家人一個平安。

看過大企業運行，再看那些只爲自己考慮的企業，多了一份淡然。不成功被淘汰，也只是不努力之人的歸宿。

《中國機長》觀後感6

接連看了國慶三巨頭的點映，也就是《我和我的祖國》、《攀登者》和《中國機長》，因此三篇影評算是欠下了，立字爲據。

時間已經過了凌晨，意味着明天就是國慶了，是可以開始訂票了，如果你糾結不知道看哪個先的話，我首推《中國機長》，同時我相信它會成爲國慶檔笑到最後的贏家。

若我預測準確的話，很能說明一個問題，那就是中國電影已經進入了口碑爲王的時代(《哪吒》就是最好的例子)，大明星只能保障起始的基本票房不差，影響不了大勢，那怕你是戰狼，你是吳京都不行(另外兩部電影都有吳京參演)。所以這次，我希望《中國機長》能輔助驗證這個推論，這當然是個好事，意味着市場風向標變了，製片人可以少花點錢在明星身上，更多地投入在選角、劇本打磨和特效上面。

《中國機長》是非常典型的商業片，請來了像angelbaby、李現、朱亞文、關曉彤等一線流量明星跑龍套，而《中國機長》的成功就在於，沒有讓這些話題明星帶跑輿論，其中的關鍵就在於電影本身過硬，觀衆完全沉浸在電影故事本身，對那些流量明星自然是沒有興趣了。

《中國機長》看得“很爽”，第一得益於它真實，由20xx年川航3U8633事故改編而成，無論是重慶和成都機場的取景，值機登機流程，機組服務，甚至是乘客百態，簡直太真實了，就好像我們也是乘客一員，搭乘同一航班，所以我們非常容易就被劇情帶進去，有身臨其境一樣的感同身受。

第二就是劉導的功力深厚，不愧是拍出《無間道》、《重慶森林》的那個男人，寶刀未老，未來仍可期。電影整體節奏非常快，從風擋玻璃破裂的一刻起，觀衆的心就一直被提在嗓子眼，劉導在混亂場面營造，人物衝突把握，現場音效製造，觀衆情緒調動都非常細膩到位，就跟看災難電影一樣緊張刺激，提心撓肺的，僅從這一觀影體驗來看，本片都是數一數二高水準的，我已經很久沒有這麼高集中度的觀影體驗了。

對大部分觀衆來說，看得很爽，其實就夠了，但對於影評人來說，對綜合評價一個電影來說，坦白講《中國機長》是一部好電影，但是是一部沒有靈魂的電影。

首先在故事上，基本沒有引申拓展，這麼說吧，就像是一個視頻版的百科詞條，逐字逐句中規中矩的演出來，非常原生態的平鋪敘事手法，直白的、純粹的、簡單的讓大家感受一下文字所不具備的驚心動魄。(對比觀影推薦《薩利機長》，不僅還原事件本事，還做了很多深層次的探討)

其次人物刻畫嚴重不夠，主要是指張涵予飾演的劉長健，也就是“中國機長”其人，張涵予幾乎用一個表情就演完了整部電影，全程板着一張正義凜然的嚴肅臉。電影結束了，我們印象裏就只剩下了中國機長很牛，在萬米高空完成了一系列不可能完成的高難度操作，但我們對於他爲什麼能這麼牛，他是怎樣的人，怎樣的過往，怎樣的心路歷程造就了這樣牛的他，不知道，作爲影片的靈魂人物，這個角色塑造還是蠻失敗的，相反袁泉飾演的畢男乘務長就要立體得多，演技在線。

以上，綜合來說，《中國機長》是一部能看得很過癮的電影，但從整體性和藝術性來看，完成度還是差了一點。

《中國機長》觀後感7

《中國機長》爲大家呈現了一場驚心動魄的飛行事故，但是憑藉英雄機長和整個機組成員的努力最終化險爲夷。

飛行這個職業，是鍛鍊心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛鍊心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作鬥爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

相信很多業內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，彷彿在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛鍊的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。

任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，籤派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈彷彿就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全着陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體瞭解，沒有絲毫鬆懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了爲人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活並不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮鬥中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想

平時多流汗，戰時少流血。“英雄機長”劉傳建每天都堅持訓練，認真學習操作……透過種種細節不難發現，能夠在生死一線之際成爲英雄，正是因爲在日常工作中保持了一絲不苟的專業精神、培養出精益求精的專業能力。英雄精神不僅體現在剎那間的生死抉擇，而且體現在經年累月的執着與堅守。平凡因堅守而不凡，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能換來奇蹟時刻的沉着堅定。

新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄羣體、英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神座標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從英雄身上汲取優秀的品質和精神，把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上，在奉獻中實現價值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。

《中國機長》觀後感8

《中國機長》是由四川航空3U8633航班機組在前風擋玻璃脫落情況下，成功備降的事件改編。張涵予演的主角原型就是當時駕駛這架飛機的機長劉傳健。機長劉傳健，不但頂住了隨時缺氧釋壓帶來的低溫和壓迫，更要保持冷靜，精準無誤地駕駛飛機，保障飛機上119名乘客和9名機組人員的生命安全，他是創造了民航史奇蹟的英雄機長。萬米高空遇險，生死關頭，空乘人員臨危不亂果斷正確處置危機，確保全機人員生命安全的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋瞭解劉傳健機長等人的相關背景資料。

劉長健說，我們在學校學的很多東西，在平時生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在關鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。在實際工作中，日常工作內容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺曾經在學校學的很多知識用到的少之又少，久而久之，難免心中產生白學的疑慮，然後在繁忙的工作中疏於學習、總結，最後只爲完成工作而工作。劉機長的話很好的解答了這個疑惑。中國特色社會主義進入了新時代，人民羣衆對美好生活的嚮往有了更高更具體的期待，新的問題將會不斷涌現，我們只有堅持向書本學，在實踐中學，向羣衆學，不斷的提升自己的知識儲備，堅持“補鈣”、“強筋”、“健骨”，才能在關鍵時刻站出來、頂得住，更好的爲人民服務。

危險來臨之際，機組人員同樣深受重傷、身處險境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的情緒。一句鏗鏘而堅定的“請相信我們，我們受過專業的訓練。有信心，有能力，保證您的安全。”讓多少惶恐的心變得安定。平時我們在工作中遇到困難或瓶頸時，往往就不能鎮定應對了，會出現手忙腳亂的情況，甚至想要回避或者逃避，這是不可取的。我們唯有強化自身的定力和擔當，才能攻堅克難，更好的解決問題，不負羣衆的期望。

災難來臨時，駕駛艙前擋風玻璃先是出現裂紋，然後脫落，駕駛艙內瞬間釋壓、溫度驟降、風速極大、儀器失靈，副機長一度被吸出窗外，就是在這樣危急的時刻，機長仍臨危不亂，在極端情況下依靠精準手動操作實現了安全備降。這過硬的技術不得不讓感嘆！“天下難事必作於易，天下大事必作於細”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成長起來的。在工作中我們不能只滿足於幹完就行了，還要想如何保證工作效果，思考存在哪方面不足，以後要如何完善，腳踏實地地做好每一件細小、瑣碎的工作，把它們作爲鍛鍊能力、提高自己的機會，不斷精進業務能力，提升服務水平和質量。

我們每個人都期待着在陷入危難的時候，會出現一個超級英雄來拯救自己。但這個世界沒有超人，只有凡人。影片中，川航機長的所作所爲，告訴所有人，凡人只有對生命和職業保持敬畏，在最不利的條件下，他的信仰和操守，也會在某一時刻成爲拯救衆生的超人。這些無名英雄，在各自的崗位上默默奉獻，不聲不響。他們是機長，是醫護人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有着共同的敬畏與恪守，會在這個世界需要他們的時候，閃閃發光。

《中國機長》觀後感9

《中國機長》中的原型是“英雄機長”劉傳健，作爲一名退役軍人，由此，我想到了，中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色，是安定和堅強的信念，中國解放軍和人民的心更加緊密相連。

中國人民解放軍，一支鋼鐵般的隊伍，一股不可戰勝的力量，他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領，但他們是和平年代的“保護神”，是我們歲月靜好背後那個負重前行的人。保家衛國、戎守邊疆、異國維和、抗洪搶險，都有他們的身影，中國軍人，就是我們的“超級英雄”。

我們的“超級英雄”，用血肉築起了新中國。在中華民族到了最危險的時刻，中國軍人挺身而出，用生命和鮮血捍衛國家主權和人民尊嚴。在緊急關頭，選擇用自己的生命開拓部隊前進的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少雲火蔓全身巍然不動的堅毅、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國成立之時，數百萬革命烈士奉獻了自己生命。中國軍人用鋼槍肩負起使命擔當，用決心和毅力、用一條條鮮活的生命，築就起保家衛國的堡壘，最終換來了新中國的到來。

我們的“超級英雄”，總能帶來希望的曙光。走過戰火硝煙的時代，中國軍人從未停下前進的步伐，在最危急的時刻、在羣衆危難之際，超級英雄們總是及時出現，帶來希望的曙光。1976年唐山大地震、2008年汶川大地震、2010年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災難降臨，解放軍戰士第一時間奔赴現場，硬生生的從絕境中開闢出生的道路，用雙手保障無數羣衆的生命財產安全。有一首歌名叫做《爲了誰》，爲了人民羣衆、爲了保衛祖國，他們在沒有戰爭的年代不求功名、不計得失，一往無前地奮鬥着。

我們的“超級英雄”，奔赴在祖國需要的地方。祖國哪裏有需要，超級英雄們就奔赴到哪裏，從來不計較個人的利益、不講條件，把服從命令當作天職。在祖國的邊陲，解放軍用雙腳衡量着祖國的邊界，被稱作“流動的界碑”;在原始森林中，穿梭於懸崖絕壁之間，常與豺狼虎豹爲伴，守衛着國家的每一寸土地;在異國他鄉，在世界某個危險的國家，維和解放軍正在爲飽受戰火蹂躪外國民衆撐起一片祥和的天空，還他們一個安寧的家園。他們因爲祖國的需要，捨棄了自己的小家，缺席了兒女成長、錯過了父母的陪伴，但他們從未有過怨言，只爲點亮萬家燈火。

我們的“超級英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。當他們卸下戎裝、走出軍營，回到久違的親人身邊，但他們從未忘記過初心和使命。老英雄張富清，立下赫赫戰功，在退役轉業以後深藏功與名，帶着革命的熱情，主動投身到偏遠艱苦地區，開闢了人生的第二戰場，爲黨和人民默默奉獻着;英雄機長劉傳健，在駕駛客機過程中突發緊急情況，飛機一度面臨墜機的危險，憑藉他過硬的專業技術、超強的心理素質，完成了史詩級的迫降，讓幾百名乘客轉危爲安，在危險面前他從未“退役”。在危急時刻，超級英雄從未褪色，遇見困難迎難而上、敢於擔當，把人民羣衆的冷暖安危放在了第一位。

我們的超級英雄沒有“七十二變”，也沒有“超能力”，但他們有堅定的信仰、過硬的本領、優良的作風，在新時代乘風破浪、砥礪前行，爲祖國的繁榮發展和人民幸福生活保駕護航。

《中國機長》觀後感10

9月30日，電影《中國機長》正式在全國各影院上映，恰逢國慶假期，我與朋友相約電影院，剛好享受了這一場視覺盛宴。心裏暗想真的來看對電影了，但內心更多的是震撼、緊張和感動，更是對這個英雄機組表示由衷的敬佩。

《中國機長》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情，真實事件改編，這部影片以最大程度還原了這個故事。故事講述了機組執行航班任務時在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見險情，全機人員命懸一線，但機組成員正確處置險情，確保了全機人員的生命安全，安全降落，創造了世界民航史上的奇蹟。但我認爲這次奇蹟並不是偶然的，奇蹟的出現離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責的心，離不開機組人員的團結協作，離不開機組人員過硬的心理素質。

奇蹟的出現離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責的心。正如電影中的那句話請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡短，但當你很有底氣的說出這句話之前，必定經過了日復一日艱苦的訓練。正是他們對生命、職責充滿了敬畏，他們深知他們在飛機上要保證乘客的安全，他們在平時的訓練中決不能也不會馬虎。特別是機長，機長絕不會只是一個簡單的稱呼，他身上承擔着更大的責任，他更需要有過硬的專業知識。在風擋玻璃破裂後，機艙內低壓、低溫、缺氧的極端環境下，機長在34分鐘的時間裏做到了36個動作都精準無誤，最終挽救了全機人員的事實，不言而喻的表現出他的專業性，他過硬的身體素質，表現了他對生命和職責的高度敬畏。

奇蹟的出現更離不開機組人員過硬的心理素質和密切配合。內心很強大這句話是最適合形容機組人員的，在遭遇險情時，他們臨危不亂，沉着鎮定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說的那番話就是對他們過硬的心理素質最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動了。假使機組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇蹟還會出現嗎？答案不言而喻。當然，奇蹟的出現，還得益於整個機組人員的密切配合。在險情發生時，空姐空少安撫乘客情緒，爲機長樹立起堅強的後盾，第二機長爲機長提供必要的幫助，機長專注掌控飛機。最讓我感動的一個情節是，第二機長幫機長摩擦手臂，讓他好受一點，並不斷給機長鼓勵，這位機長進行一系列關鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開整個機組人員的密切配合和他們過硬的心理素質。

有人說，這是一部新中國成立70週年之際最值得一看的一部電影，認爲這不僅是對生命、責任、規章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當時的故事院，很好的地將機長及其機組人員的中國驕傲的形象展示出來，讓我對這個故事有了更深的瞭解，內心對他們的敬佩之情更加的強烈。坐在電影院的我，不知不覺地把自己代入進去，與乘客一同緊張、驚恐，到最後的感動，我想最後朱亞文說的那句話怎麼這麼牛啊是對我當時內心最生動的表現了。

英雄很簡單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們去敬佩，去學習的中國驕傲！

《中國機長》觀後感11

又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件，已經在不少影迷心中佔有一席之地，也讓人期待該片上映後會給大家帶來驚喜。

《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷採取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。對於爲國履職、爲民服務的年輕幹部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經驗啓示，在力促自身發展的“航線”上穩步前行。

精準判斷，以細緻的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏雲密佈、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩定心神，以細緻的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在雲層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕幹部在處理和應對崗位上的複雜事務、在迴應羣衆急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮定心神、善於觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發事項，及時處理各類問題。

遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮誇”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之後，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規定動作”時可謂一氣呵成、十分乾練，對事關飛行的各項規章制度要求都爛熟於心，可見私下裏也是下了不少功夫。對於年輕幹部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加遊刃有餘。

從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”。3U8633作爲高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由於高原地區氣象不定、情況複雜，且飛機置身於萬米高空之上處於完全“孤立無援”的狀態，一旦發生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓於頂而不改色”的心態及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕幹部在崗位上也要鍛鍊自己、磨練自身的好心態，以鎮定自若的心理素質在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統籌“一盤棋”，走好每一步。

“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕幹部也應有“中國機長”的範兒，做到精準判斷，以細緻的觀察力“領航”，遵規守紀，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發一分光，爲自身的成長之路規劃出一道最亮麗的“航線”。

《中國機長》觀後感12

前不久跟人閒聊，朋友開玩笑說，我這工作很簡單，你們誰來了練練都能做。我說你要是認真的，那怕是被知識詛咒了，但凡能拿來吃飯的活兒，技術含量都不會低，我可不敢不尊重任何一行的專業人士。

很巧的，才過幾天就看到一部電影，把專業人士和專業精神，拍得風風火火。

在我看來，《中國機長》最大也最吸引人的特點是，專業術語的比重，跟其他所有臺詞加起來不相上下（當然處理得一點也不趕客）。

尤其起飛前的準備流程之隆重繁複，放在其他電影裏堪比火箭發射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學快感。

鉅細無遺的各種分析檢測調試確認，各色儀表鍵盤指針數據，配上冷靜的操作指導，乾淨利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘錶結構還療愈。

精密如鐘錶的流程背後，自然有一羣同樣精密的專業人士。其中最醒目，也最有代表的，當然是確有其人的劉機長。

在許多人眼裏，劉機長也許是個無趣的人。黑口黑麪，不苟言笑，嚴肅苛刻，洗澡要秒錶計時，對新人沒有好臉色，連祝酒詞都是航空術語，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計會以爲他腦子裏只有儀表盤和說明書。

人性裏有偷懶的魔鬼，專業人士的訓練說白了都是反人性的過程，具體到肩負性命的機長崗位，更是要把人訓練成如機器般經久可靠。劉機長不是不通人情，只是職業病，而這種職業病最終會感動無數人。

災難姍姍來遲，擋風玻璃碎得毫無緣由和徵兆，於是劉機長爲首的9個人，被迫動用他們的訓練成果。我們不知道他們此刻內心有什麼想法，只見到：他們不會在機艙失壓時失去冷靜，不會在飛機下墜時兩腿發軟，不會被穿越暴雨雲層的恐懼摧毀神經，不會在確認脫險後加入乘客忘乎所以的歡呼。

因爲還有規章要遵守，還有程序要執行，工作還沒有結束，還要做最後的確認，還要向乘客發出最後的說明和道歉。人還在機艙裏，所以連報平安都只能是簡單一句：飛機壞了，回頭打給你。

這就是無數次反人性的專業訓練，所澆鑄出的神經反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會想到，像機器一樣會成爲對一個，一羣人如此崇高的褒獎。

《中國機長》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在於空難拍得多麼刺激。而是在這個娛樂至上，流量當道，許多人都認同和習慣了看電影不必認真的時代，出現一部對專業高度尊重的電影，還是華語片。

我當然不懂裏面的航空細節是否完美無瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不苟，事無鉅細，臨危有策，從始至終。

在廣闊而狂暴的天空漩渦裏，人類發展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一隻飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優勢在於我們有一羣專業人士。

專業人士不是魔術師，沒有讓風暴、山峯和危險消失的能力，但他們是最值得信賴的守護者，能把暴風裏僅有的一線生機變成湛藍的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。