開車省油的技巧-怎樣開車最省油

油耗是車主們比較關心的問題,同樣的車,有時候你就是比別人費油,這時就要思考下是不是自己的開車習慣存在問題。以下是本站小編收集的開車省油技巧，僅供大家閱讀參考!

開車省油的技巧_怎樣開車最省油

1、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季爲防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可減10%的氣壓。

2、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱裏，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。

3、高速關閉空調開窗是特傻的行爲

空調的運作確實是消耗發動機的一部分功率。有些車主總是覺得在高速打開窗戶關空調是一種環保的行爲。實際上，每當車速超過80km/h後，開窗後空氣助力所消耗的燃油要比開空調消耗的'更多，而且噪音也會成倍數增加。

4、儘量不要安裝增加風阻的汽車裝飾品。

很多車友喜歡在愛車上安裝各種汽車裝飾品，例如玻璃晴雨擋、後視鏡雨眉、車頂行李架、頂燈、大包圍等。

雖然看上去很炫也很個性，但這些裸露於車身外的小物件會大大增加汽車的風阻係數，車速越高越明顯。而汽車的風阻越大也必然越費油。

開車省油的技巧_怎樣開車最省油

養成良好的駕駛方式，訓練聽話的右腳

很多人開起車來總是不能自已，拉轉速求速度、排氣聲音一定要咆哮纔夠威風，其實不聽話的右腳纔是油耗加劇的主因。以自動擋的車子爲例，如果油門平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋，動力性體現出來但是油耗的增加可不是一點點，因此約束您的右腳，是最好的辦法。還有些人有個壞習慣，就是在綠燈亮起時猛衝，碰到紅燈再緊急剎車。要知道發動機的運轉具有一定的慣性，加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現等減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，如果帶擋滑行，發動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，這樣開車不費油纔怪。所以爲了節油，應該緩慢勻速加油，讓右腳穩定控制油門，讓發動機處於勻速工作，不要讓車輛處於加減速的變工況行駛。

徹底實行車輛輕量化，別把車子當成家

很多車主把愛車當成家一樣，車內車後堆滿了平時的雜物，成箱的礦泉水、面紙、上班要用的資料物件、車用的美容蠟、備用的機油防凍液、也許還有過期的雜誌等等，這些東西不但佔去後備箱的空間，還相當於帶着一堆備而無用的廢物到處跑，不顯眼的小器件積少成多都會增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加。賽車之所以將內裝拆個精光，就是因爲這些用不到的配備佔去許多重量，日常用車也是一樣的道理。

及時更換機油

對愛車進行改裝往往會增加發動機的負荷和風阻，從而增加油耗，因此請不要輕易改裝;

淺色外漆及淺色內飾熱輻射相對小，可以減少車內升溫，從而減少空調的使用;

儘管較高級的汽油有益於發動機，但對於可加普通汽油的汽車，加標號更高的汽油多花錢卻不會跑更多的里程，自然就不經濟;

注意選擇輪胎的種類，寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多，注意經常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗;

舊車要注意調方向盤和輪胎，失準也會費油;

及時給水箱換水，及時更換機油、“三芯”等，保證通風口暢通，水箱中積存雜質、機油不足增大摩擦、散熱不暢都會影響發動機功效增加油耗;

減少汽車負重，不要在車內放不必要的重物，載物架也可拆下。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升;

老司機可適當調低怠速、減小化油器進風口等方法降低油耗;

關窗駕駛可以省油

許多司機都有早起“暖車”以保護髮動機的習慣，但以不超過3分鐘爲最佳，長時間“暖車”無益又費油;

堵車或等候時間較長時應關閉發動機，發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啓動還要多;

起步緩加油，據統計，急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀;

注意路況，避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行車，進入路口前應提前減速;

理想條件下，以80至90公里左右的時速勻速行駛最爲省油，速度再高相應的增大了發動機轉數和摩擦阻力更加費油;

高速行駛中注意密封以減少風阻，當時速達到90公里，開窗後因風阻產生的油耗比開空調時要多，因此高速行駛時開窗並不可取;

車內的空調等電器會消耗不少燃油，開啓空調應適度，在市內低速行駛可關閉空調開窗通風，注意雙側開窗由於有空氣對流比單側開窗省油;

新手上路由於油離配合不默契總會長時間低擋行車，這樣既損害發動機也不經濟，而由高擋換低擋過遲則相當於重新起步也不合算，應注意及時換擋。