共享單車現狀分析
享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務,是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。
我們都知道,最近幾年共享單車在許多城市發展了起來,甚至用“爆發”兩字來形容都不爲過。第三方數據研究機構比達諮詢日前發佈的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示,截至2016年底,中國共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬。而進入2017年,各個共享單車公司也是如雨後春筍一般出現,例如摩拜、ofo、hellobike等等。然而再共享單車野蠻式生長的同時,也出現了不小的弊端。
自從進入2017年,共享單車在個大城市蓬勃發展起來,但是在我們走訪調查過程中,我們瞭解到在一些中小城市市民的出行仍然不是依靠共享單車,但是相比之下公共自行車在大中小城市都較爲普及。也就是說,共享單車目前的發展大部分也僅限於大型城市中,中小型城市仍是未開發的一塊資源。
共享單車目前大大方便了人們的出行,我們不可否認的'是,共享單車的出現不僅大大改變了人們出行,是短距離出行不在困難,也貫徹了環保出行的概念,改善了城市的環境。在一些旅遊業發達的城市,共享單車也爲人們的觀光帶來了不小的便利,一定程度上推動了旅遊業的發展。同時,共享單車的出現也一定程度上緩解了早晚高峯的道路交通的壓力。
但是,共享單車的弊端也日益棘手起來。首當其衝的就是共享單車的停放問題。共享單車之所以能夠勢如破竹地發展,其中重要的一個原因是市場的大量投放,人們可以在很多地方發現並使用共享單車,但是共享單車對人們的停放並未有嚴格的要求。我們都知道,共享單車的特色就是“無樁”,這也是其價值理念的核心,如何解決這一問題成爲共享單車繼續發展的關鍵。其次,就是共享單車的維護與回收問題。共享單車的出現一定程度上衝擊其他行業,例如出租、私人三輪車、佔用小販的地點等等。處於各種心裏,破壞共享單車的行爲屢屢出現,例如將自行車扔進河裏、故意破環自行車。
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