物流工作的個人總結(彙編15篇)

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的物流工作的個人總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

物流工作的個人總結1

飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20xx年。時間總是這樣的快，眨眼間，20xx年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利。現簡要總結如下：

20xx我而言是很難忘的一年，工作的內容沒有發生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。

在部門達經理的領導下，各項工作逐步走向正規，計劃維修任務圓滿完成。做爲客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成後及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，並及時爲客戶建立電子檔案，在每個月有公司統一發送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛蒐集和學習其他公司的服務規程，在工作條理性及服務規範方面有了一定的進步。經過對三保配件的嚴格審覈控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經濟指標。在與客戶的溝通、文化牆的製作及有效的.利用網絡信息平臺的過程中，鍛鍊了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對於部分產品及配件瞭解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以後的工作中，需要認真學習，虛心請教。

20xx年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經驗的同事相比還有一定差距，業務能力方面沒有實質性的提高，在今後工作中，我會認真總結經驗，克服缺點，努力把工作做得更好。

20xx我職業生涯收穫比較大的一年，通過海貝培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪迴，歲月卻在沉澱，20xx年，我會帶着努力和激情投入到新一年的工作，超越已經擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。

物流工作的個人總結2

物流部的工作職責總的來說有：負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購合同的簽訂、請款；貨物的保管以及入庫、出庫管理；工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審覈和工程合同的簽訂；負責公司銷售貨物的發送運輸工作。不同的崗位其職責不同：

一、物流經理崗位職責

1、全公司物流管理工作計劃與費用預算的制定、審批與實施工作。

2、公司物流系統的設計、調整，以及對貨物儲存、運輸、調撥等工作進行管理。3、掌握髮貨與庫存的動態變化，協助銷售內勤做好要貨計劃，增強同各廠家的預見性，以利於及時安排生產作業計劃。

4、對相關業務信息及時與銷售部、財務部、各廠家物流進行溝通協調，並維繫好與各利益相關者的良好關係。

5、組織對訂單的分解、處理工作，辦理好銷售部的退換貨等業務。6、保證物流部所屬倉庫、車輛正常運作的準確無誤與高效率。7、負責本部門的員工管理與考覈工作。

二、副經理崗位職責

1、以紮實、嚴謹的工作作風，勤奮敬業的工作態度，協助經理制定並實施部門制度，保證部門工作有法可依、有章可循。

2、協助經理合理規劃公司物流系統，努力實現公司物流系統的科學化、高效化和低成本化。

3、協助經理調查研究、瞭解部門工作情況並提出處理意見或建議，輔助經理決策。

4、在經理的指導下對基層工作進行全方位的監督和指導，保證各項業務順利進行。

5、協助經理與公司其他部門進行溝通，樹立物流部良好的部門形象；隨時把握員工的工作態度和心理狀況，做好思想政治工作；瞭解並搞好部門員工之間的團結、協調處理好部門內部的各種關係。

6、負責部門各種會議、各種活動的籌備、組織、安排工作。

三、倉庫主管崗位職責

1、負責倉庫整體工作事務及工作日常管理，協調部門與各職能部門之間的工作。

2、負責制定和修訂倉庫收發貨、作業流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標準；建立規範、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作。

3、庫房的合理化佈局和管理，合理規劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調整；負責制定各倉庫儲位的規劃、標識、防火、防盜、防潮及物料的準確性管理標準。

4、根據計劃部門制定的工作計劃；制定部門每月工作計劃、分析、總結部門工作狀況與下一步工作思路，帶領督促員工完成目標任務。

5、負責分配倉庫員工工作及日常工作監督；充分調動和帶領倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準確、有序；負責對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行統計、分析、改進。

6、負責對倉庫進、出庫，庫存等操作進行審覈與監督對各項工作制度的執行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據。

7、及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數量一致；確保庫存數據的正確性。數據統計分析能力；完成業務數據的整理和分析。

8、審訂和修改貨倉的工作規定和工作績效；檢查和審覈貨倉各級員工的工作進度和工作績效。

9、監督各項管理制度的執行，制訂質量改善計劃。

10、負責倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。倉庫安全管理。倉庫安全設施的維護，指導倉庫人員的安全行爲及倉庫的安全。及時地定期回顧並彙報倉庫的安全及運行狀況，採取預防措施。

11、組織倉庫日常盤點。報表帳目實物之相符；定期組織實物盤存，做到帳實相符、帳卡相符。出具盤存及分析報告。

12、建立安全庫存機制，進行存量分析和控制，採取有效措施控制庫存成本。

13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況並進行有效控制。

14、督促各分倉對各類報表的準時上報及監督。負責加強報表填寫準確性和分析管理，參考分析結果提出改進建議並組織落實；物料數據管理和統計。

15、負責督促及時評估和處理不良成品。

16、倉庫人員工作指導、業務知識培訓和考覈，不斷改善工作效率和工作質量。

18、按時按質地完成上級交辦的.工作任務。

19、負責統計和上報庫存管理易耗品的需求，及時與財務部門溝通，及時補充相關管理、作業工具。

20、負責庫存盤點缺損率；收貨及時率；發貨及時率；收發貨準確率；單據完整。

四、發貨主管崗位職責

1、嚴格執行配送計劃，組織、指導有關定單貨物送達活動。2、檢查發貨過程中貨物丟失及損壞情況，並進行問題處理。

3、全面負責從接收發貨單到成品接收併發貨的過程控制、貨運信息及發貨單證管理等工作。

4、評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線、方式和最低成本，並提出運輸工具及方法的建議。

5、負責發貨員人員管理，組織、協調、檢查發貨員日常業務，對發貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求。

6、積極配合部門內其他崗位工作，並與銷售部積極合作，提高部門運作水平和管理水平。

7、全面負責第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通、談判和關係維護。

8、完成上級領導安排的其他臨時性的任務。

五、保管員崗位職責

1、負責產品的入庫接收和出庫管理。

2、負責入庫物資檢查驗收，覈對所有出入庫產品的規格、數量、與單據是否相符，憑提貨單發貨。

3、負責出、入庫物資數據的核對，整理及錄入。

4、物品到貨後要及時入帳，準確登記。帳目要做到日清月結，分類清楚，帳、卡、物相符。

5、嚴格按照部門標準庫進行倉庫管理。要求各類物質擺放整齊，數目清晰，便於發放。庫容整潔、無垃圾、無雜物、衛生規格化，並對各類物質的安全、防火和防盜負有直接責任。及時報告破損情況。

6、配合倉庫主管定期盤點倉庫各類物質並編制各類上報表格，及時彙報庫存不足的情況，每月向公司領導彙報物品消耗及庫存情況。

7、客戶退貨時要求客戶裝箱退貨，按實際退回的貨物正確填寫型號、批號、數量，並提交開票員。

8、協助完成倉庫主管交付的其他工作事項。六、發貨員崗位職責

1、負責發貨前的產品齊套、配件齊套及非標裝箱單的配套檢查。

2、將貨物貼上發貨單或快遞單並交給承運人。

3、負責管理各種運輸關係。

4、跟蹤貨物運輸狀況，確保貨物按時到達。

5、爲貨物購買保險。

有了崗位職責，各崗位員工都照章辦事，辦事效率提高了不少。而在實際工作中，物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、採購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

（一）倉儲：建立合理的倉庫儲存計劃，根據生產情況和保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。

1．倉儲方案：

（1）針對原材料，採取一次性採購、分月送貨的方式，不僅節約採購成本，而且可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

（2）針對產成品，客戶有需要就馬上發貨，縮短儲存時間，減少庫存費用。

（3）針對半成品，由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發生儲存費用。

2．倉儲方案分析總結

（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在於，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。爲了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率高達100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必佔用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而避免佔用資金，加大費用支出。

（2）在產成品方面，實際支出大於計劃支出，原因在於，計劃每個季度結束即向客戶發貨，但由於接收不到客戶訂單，以致產成品庫存至年末，使實際庫存支出大於計劃支出。

（二）運輸1．運輸戰略

建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

（1）與第三方物流有限公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，針對實際情況確定鐵路和水路運輸，原因是第一，

單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但並不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸合同簽訂，建立穩定的合作關係。

（3）針對產成品，若是本地客戶，因爲只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的水路運輸。

2．實施情況分析

在年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現爲節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說運輸工作做得還是比較成功。（三）信息化建設方面

物流部ERP系統依靠物流平臺實現物流系統與生產系統ERP無縫對接，以系統的方法管理物流作業，以現代信息技術爲支持，通過對指令信息獲取、商務協同、倉儲管理、運輸執行、過程跟蹤和控制等物流執行要素的系統集成，構建信息流、商務流、作業流及資金流高度協同的作業系統，從而在保證及時、準確發運基礎上，儘可能大的提高運載量，降低費用。儘管如此，物流部還是有些問題一直未解決：

1.庫房現有倉儲面積不足。

2.生產部委託發運單送遞不及時，且經常有漏單情況。

3.生產部常出現委託發運單貨物數量、種類與實際貨物不符。

4.搬運部搬運貨物時優先搬運櫃子，與發貨員安排的發貨順序衝突。

5.搬運部搬貨時未按項目工程分開擺放，給發貨帶來麻煩。

利用不夠充分。

7.結算程序繁瑣。

目前物流運作中的諸多問題意味着急需優化作業流程，並且嚴格按作業流程操作，責任到人，實行考覈制度。爲此，大家根據實際工作的經驗製作新作業流程，而且充分利用ERP系統，使物流作業信息化，提高作業效率及服務質量。新作業流程如下：

一、包裝及結算流程

1.產業公司生產部下達包裝委託單給物流部計劃員。

2.計劃員確認包裝規格、型號。

3.生產部在包裝委託單上簽字確認。

4.計劃員根據包裝委託單在ERP系統中錄成包裝銷售訂單，並生成包裝採購訂單、包裝採購入庫單交給包裝廠家，包裝廠家將採購訂單留底保存，在交付訂購的包裝箱時將採購入庫單交給庫房管理員簽收入庫；生成包裝發貨單交給發貨員用於庫房管理員辦理出庫安排包裝。

5.發貨員憑包裝發貨單領取包裝箱並通知包裝部開始包裝。

6.包裝完畢，包裝部對單自檢無誤後通知委託方對包裝箱進行檢查，檢查無誤後請委託人簽字確認.

7.計劃員於月底從ERP系統中生成包裝箱結算付款明細交給包裝廠家覈對，再根據覈對確認過的包裝箱結算付款明細做出包裝箱結算收款明細，並將覈對確認過的包裝箱結算付款明細、結算收款明細及包裝委託單交至部門

經理處審覈蓋章。

8.經理將審覈蓋章後的結算付款明細交給包裝廠家結帳，將審覈蓋章後的結算收款明細、包裝委託單及收款發票、帳號發至各產業公司結帳。

二、汽運發貨、水運發貨及結算流程：

1.產業公司生產部發貨員下達委託發運單給物流部計劃員。

2.對於需提供搬運服務的發運貨物，計劃員至貨物現場對單核對後，聯繫物流部庫房管理員劃定貨物堆放區域後，再聯繫搬運組人員搬至物流部倉庫，並憑委託單與庫房管理員辦好出廠貨物入庫交接手續；對於少量小件貨物，本部門不提供搬運服務，由各公司自行搬運至物流部倉庫指定區域由發運員覈對。

3.庫房管理員清點貨物，簽字接收並辦理入庫，填寫庫存管理表。

4.計劃員傳真委託發運單給物流部楊經理。

5.楊經理根據發運物的重量及時間要求並結合各家物流公司的優勢確定承運的物流公司，並聯系該物流公司相關人員約定取貨時間並通知發貨員取貨時間。

6.發貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進行稱重，填寫包裹單後將重量寫在委託發運單上。然後憑委託單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。

7.庫房管理員清點貨物出庫。

8.發貨員聯繫搬運部裝車並監督出廠貨物的搬運、防護，發貨後憑委託發運單做Excel發貨記錄表以備查貨，然後將委託發運單及快遞公司返回的該單運費數據交給物流部計劃員審覈運費並錄入ERP。

9.發貨員隨時跟蹤貨物運輸情況，直至確認客戶已簽收貨物。

10.計劃員員於月底從ERP系統中生成運費結算明細，交給各快遞公司覈對，並憑覈對確認過的運費結算明細做出服務費結算明細，並將運費結算明細及服務費結算明細、包裝委託單交至部門經理處審覈蓋章並開具服務費發票。

11.經理審覈蓋章後將運費結算明細發至各快遞公司蓋章開具運費發票後返回，然後將運費、服務費結算明細、包裝委託單及運費、服務費發票、帳號發至各產業公司結帳。

在新作業流程的規範下，我部門員工積極主動的完善企業的倉儲運輸，得到了公司各部門的一致好評。當然，在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，現金折扣是否計入增值稅的應稅範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。外部物流公司只有3家，處於寡頭壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

今後，我們物流部全體員工將齊心協力，以下面5個目標爲已任，共同努力，把公司物流工作做到更好。

目標

1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金週轉目標

2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本目標

3：縮短進貨週期，控制物流成本

4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本目標

5：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓

物流工作的個人總結3

回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅？可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：

一、樹立全局觀念

做好本職工作不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認爲服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。

二、善於溝通交流

強於協助協調現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的.有力宣傳。

三、精於專業技能

勤於現場觀察隨着物流行業的不斷髮展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作爲一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。

四、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年裏，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。

總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

物流工作的個人總結4

xx月是公司一直平穩發展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續改進、不斷成長的一個月。現就本部門及本人物流專員xx月工作總結匯報如下：

1.合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的'，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。

作爲一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作爲一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作爲物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

2.支持其他部門工作，處理關聯業務。

爲了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一個月爲公司組裝維護電腦三十餘人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人蔘與工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由於這些非本部門業務，在此不再細說。

3.以學習爲契機。

1)加強部門人員知識技能自我培訓

由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，爲公司未來發展儲備力量。

2)提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防爲主、綜合治理的方針。一個月來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3)完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。

最後，我在下個月裏，我將一如既往地爲各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。

物流工作的個人總結5

公司領導、各位同事大家下午好！

在新的一年到來之際，首先祝大家春節快樂、工作順利、身體健康。 時光荏苒，XX年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年採購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。 部門員工設置 7人 部門經理：崔皎 庫管員：張躍明 王金(現任新疆庫管兼財務)商務：向麗麗 餘波 工程分包覈算員：侯常茂 司機：

李紹華 部門主要工作內容 負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審覈和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。

部門工作宗旨：團結合作 積極配合 支持前臺 熱情工作 重要性：我部門的工作任重道遠，承擔着與公司成本密切相關的幾大類業務，採購、物流、工程分包已成爲公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。

“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。採購價格合理化，降低採購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃採購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。 配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從採購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪裏有需要哪裏就有我們，充分發揮了後備軍的作用。商務人員爲了採購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行採購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包乾得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。

定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程覈算員不辭辛苦地到採購市場收集工程材料資料、詢價。

與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。

配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。

配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。 配合支持是我們後臺部門的本職工作，優

質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感謝感謝公司領導給予我們工作的大力支持 感謝公司各部門對我們的幫助、支持 感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持 飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動 走到今天我們一同走過了多少的路程 還記得當初熟悉的.目標的夢 至今己成爲今天的成功的笑 相信明天將有更燦爛的笑容XX年部門工作展望：

1．目標決定未來，追求永無止境。 我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結果在各個行業裏找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。 這讓我愈加堅信，

目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2．新的一年，我部門的工作目標如下 目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金週轉 目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本 目標3：縮短進貨週期，避免航空貨運，控制物流成本 目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本 目標5：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓 認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物採購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、週轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。 採購成本關係到公司銷售利潤的增長點，採購質量的好壞直接關係到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確採購的工作內容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最省；四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。 物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本佔據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出採購計劃，合理規劃採購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫內存放時間過長，影響售後服務。 工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來，不斷提高專業施工技術水平。工程項目採用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。 俗話說“活到老，學到老”，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業產品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部採供物流專業培訓機會，使每一位部門員工都能成爲一名專業的採供物流師。

3．目標是企業利潤活力的源泉。 配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發出來的創造力就有如排山倒海。

物流工作的個人總結6

光陰似箭，日月如梭。轉眼間20xx年就要過去了。回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收穫令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰在生產第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領導的幫助與支持下，配線工段b班經過全班員工的共同努力，齊心協力，在保證安生生產的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務。現對一年來的所做工作分幾個方面總如下：

一、安全方面：

一年來，針對各種各樣的現象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規定，還制定了it設備使用管理規定等這些規章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變爲“我要安全”，達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學習掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側圍內板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車；對發動機班組klt件來件數量多易發生安全質量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處着手，在工作中加強巡視次數，隨時觀察每名加工人的工作狀態，精神面貌；發現問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態。其次，對生產用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對於不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執行工段要求注重職工防災自救意識的培養。如遇安全事故發生，一定要向班長和工段長彙報，不得隱瞞。爲了提高安全生產製定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發現拖車有問題，及時報班長並聯系相關人員進行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區等問題進行溝通，並要求各班拖車司機注意車速，儘快將貨物配送線邊，保證好接貨區域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線後或放在buffer裏的都要將牽引杆立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監督執行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們全班的共同努力；20xx年全年，b班安全生產方面沒有發生一起安全事故。

二、生產方面：

配線工段b班擔負着一工廠發動機車間奔馳e、c級的四、六缸發動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產品的配線生產任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作範圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產要求。

發動機klt件配線：發動機配線班組現有ktl件828種、包括髮動機主體、外圍、前橋、後橋、合裝、由於班組中新來人員較多，而發動機產量已經提高到班產12臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規範操作程序等。針對發動機①a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154（xx工位、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；③電磁閥c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發動機主體零件有防錯指導書：製作了簡易防錯看板，避免了配線時出現錯裝。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件1%。生產線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標籤工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最後一道程序。由於新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補叫件標籤，手把手的親臨現場指導操作。使新到的員工責任心加強，並及時對工作中的不足進行調整；較快的的適應了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產線，具有多車型切換的生產能力；而且生產節拍較快，這給配線工作增添了難度。儘管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質量，完全滿足總裝生產要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂；改善後，桌面整潔，耳目一新。

裝焊班組現有七名員工，擔負着裝焊車間大裝和分裝線配線作業，20xx年職工在平凡的崗位上創造出不平凡的業績，班組人員在工作中認認真真，勤勤懇懇，每天都保質保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環節也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數量清點配線；在線邊配線，確保數量的準確，以便於jit庫及時瞭解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便採購、訂貨及時、並作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度係數不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預警零件做表統計是我們一直以來工作成績的一個重要體現。爲了滿足生產需求，對零件供貨的質量，數量、合格率，以及錯裝零件返凍庫，每天等情況以報表的形式進行彙總。

除此之外，我們還對質量ncp會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍庫的零件經過返修後直接上線零件在轉運過程中不損壞。改前與改後雙層料車對比。

班組長一般通過指揮班組成員進行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產和任務的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，如果帶領一個班組，充分發揮全體班組成員的積極性，利用團隊的力量，完成的工作量就會大大超出預想，這就是管理者的價值所在。

班組是企業的細胞，是企業各項工作的落腳點，企業要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發揮全班組人員的積極性，團協作，完成班組生產任務和各項經濟效益指標。我作爲一名代帶班組長，負責發動機，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善於組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經驗與榮譽，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響着班組的業績，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講，表揚是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和讚美，會促使他們再接再厲、不斷進步。

對員工的工作豐富化進行在職培訓等，有助於幫助員工順利工作、增強自信心，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長於自我實現的需求，有效地激發了員工的積極性。裝焊班組有一名員工，平時紀律散漫，串崗聊天，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

我通過日常觀察和側面瞭解，發現他還是有優點的：

1.會多個崗位叫件和配線，

2零件配送意識強，叫件完成後能自檢；

3.人很熱心，班裏出現問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工，利用他這些優點爲班組服務。

第一，平時班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；

第二，參與新員工的培訓工作，通過培訓新員工，加強自己的專業知識水平，同時注意自己的言談舉止，提高自身素質培養。

我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現在班長、副班長和機動工的工作，不要工作能力突出，行爲準則卻爲人詬病。你們三個人代表着班組，你的一舉一動會影響到班組其他成員，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇，幫助班組長處理班組工作，言談舉止也文明瞭，由於自身的顯著變化，再加上工作業績突出，領導給予他加獎。這名員工的改變在班組裏引起了強烈反響，紛紛向他學習，在班組形成了學有榜樣，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的，發揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進了班組管理工作的順利進行。

人的努力水平取決於目標對他的吸引力，取決於目標能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調整組員的目標、滿足組員的需要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實現班組目標之間的關係，從而產生努力工作的內在動力，調動他們的工作積極性爲班組的工作服務。

配線工作事無鉅細，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產計劃，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工，使之領會當天工作內容和要領，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認真對待每一件事，當公司生產與個人利益發生衝突時，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的'安排，配合生產的需要。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來。

無論是在過去還是在現在，我都一直保持着敬業的精神，認真的態度，踏實的作風，盡心盡力的工作，儘量做到當日事當日畢。20xx年，我有着更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請領導批評指正。

三、人員管理及培訓

俗話說的好，沒有規矩不成方園。在這一段時裏，班組也出現了一些人爲的配線缺陷。針對這些人爲的缺陷，爲了班組以後工作順利開展，我們對職工提出瞭如下要求：1、配線流程：用信號卡進行生產叫件、配線——固定的循環時間——固定的路線、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線，信號卡掛在滿bin上，在零件標籤上進行掃碼、信號卡在滑槽裏，如叫件，在信號卡上進行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨，請把信號卡掛在後面。生產作業環境的現場管理，定置管理是根據生產活動機能的需要，從有利於人的安全與物的使用出發，使生產工作現場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學化，規範化，標準化的過程。

作業現場標準化，用最簡捷、最安全的途徑，實現某一工序過程，達到安全作業的目的。作業工序標準化內容主要包括正確使用生產設備和工具，遵章守紀。杜絕“三違”，堅守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設備、工器具現場標準化。現場安全通道暢通；消防器材齊全有效，責任到人。“6s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，安全，修養等六個項目活動，爲現場管理奠定良好的基礎。使員工心情舒暢，工作熱情高漲；必需品和非必需品的區分和處理方法。整理工作首先就要區分生產作業現場的必需品和非必需品，然後將其處理。

“6s”現場“修養”的檢查，按規定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸菸應到規定場所，不得在作業區吸菸，工作前、用餐前應洗手，打卡、吃飯應自覺排隊，不插隊。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對上司應保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾，看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準進食，如早餐、零食等物。應注意良好的個人衛生。加強職工培訓，提高認識。帶頭學習，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓，提高認識，掌握班組文化建設的有關知識。

通過學習培訓，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用，來增強全班員工的凝聚力和向心力，使全班員工的積極性、創造性得到限度的發揮，以促進配線工段目標的整合與實現。班組是企業的細胞，是企業最基層的組織與作業單位，是從業人員從事生產活動和參與管理的重要場所，是企業活力的源頭，班組也是連接企業與員工的平臺，是培育員工、激勵人才最重要的陣地。

班組是根據產品的技術標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數量的設備和工具、原材料或零部件等生產資料組成。即班組是由生產力三要素構成的勞動集體。企業的生產活動都在班組進行，企業的資源絕大部分由班組保管、使用，企業的產品要由班組生產出來，所以班組工作的好壞直接決定着企業經營的成敗。只要班組充滿生機，企業就有活力，就能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

總一年來的工作，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，爲企業實現跨越式發展做出了自己的一份貢獻。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在着許多不足之處。在20xx年，我們要發揚成績，克服不足，在日常生產中加強細節管理，取得更大成績。

物流工作的個人總結7

時光飛逝，進入公司工作也已一年了。記得初剛進公司xx倉庫的時候對自己的業務不太熟悉，但經過了這一年的工作鍛鍊中，得到了很多。現從這幾部分總結一下我今年的工作：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部xx倉庫的倉庫保管員：xx———是土生土長的xx人。我是今年x月進入公司工作的，作爲一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始，因爲在xx有信賴，勤勉，發展。

第二部分：人力的合理安排和運用

1、人力的安排。

作爲物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨着客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順利。特別在同一時間裏出現多個作業任務時，如有時出口裝箱，xx國內成品發貨，xx工廠部品納入等作業會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。

2、合理的休息在出口裝箱時，現高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像xx的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。

3、人員的培訓和提高。

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但爲了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

現xx倉庫開業三個多月來，xx的業務已相繼進入xx倉庫。客戶的部品，成品，出口品部分或全部進入xx倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的`管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。

1：易拿，易放，易看，易點的堆積方式；

2：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”；

3：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）；

4：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異；

5：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

第四部分：設備的管理和衛生工作

1.設備管理

倉庫現有設備：液壓車，堆高車和剷車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

2.衛生工作

倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在去解決，來提升自身的業務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，瞭解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證後，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。我想通過工作學習能有更大的進步，願我和xx共同發展，共同進步！

物流工作的個人總結8

時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經三個月了，在這三個月裏，我先後學習了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最後定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領導及同事的幫助，個人的工作能力和業務知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。

通過這三個月的學習和工作，我深深地發現了自己的不足之處。首先，業務學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身發展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細緻。而且工作的主動性、創造性不夠，對有些工作不能進行深入鑽研和探究，缺乏主動進取精神。

同時我對處室也有幾點建議：

1.充分運用現在發達的`網絡技術，實現信息聯網，讓客戶在網上能查到貨物的運行狀態。

2.加強宣傳力度。是否可以在小區或大型市場等地設立分點，方便客戶發貨取貨。

在明年的工作中，我將繼續努力，改掉自身的不足，加強業務知識的學習，增強工作能力，增強解決問題的能力；虛心學習，變被動爲主動，努力提高工作質量和效益，爲公司貢獻自己的一份力量。

物流工作的個人總結9

時光飛逝，進入公司工作也已一年了。記得初剛進公司**倉庫的時候對自己的業務不太熟悉，但經過了這一年的工作鍛鍊中，得到了很多。現從這幾部分總結一下我今年的工作：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部**倉庫的倉庫保管員：××———是土生土長的**人。我是今年*月進入公司工作的，作爲一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始，因爲在**有信賴，勤勉，發展。

第二部分：人力的合理安排和運用

1、人力的安排。

作爲物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨着客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順利。特別在同一時間裏出現多個作業任務時，如有時出口裝箱，**國內成品發貨，**工廠部品納入等作業會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。

2、合理的休息在出口裝箱時，現高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像**的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。

3、人員的培訓和提高。

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但爲了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

現**倉庫開業三個多月來，***的業務已相繼進入**倉庫。客戶的部品，成品，出口品部分或全部進入**倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。

a：易拿，易放，易看，易點的堆積方式;

b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”;

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數);

d：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異;

e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的'順暢。

第四部分：設備的管理和衛生工作

1.設備管理

倉庫現有設備：液壓車，堆高車和剷車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

2.衛生工作

倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在去解決，來提升自身的業務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能;交流，瞭解，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證後，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。我想通過工作學習能有更大的進步，願我和**共同發展，共同進步!

物流工作的個人總結10

各位領導、同事：

大家好！我叫趙鴻傑，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是20--年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭裏生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長爲一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨着上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一．掌握工作方向，提高工作能力

做爲一名中海的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類.規格也有了相應的瞭解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的`工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。

二．加強溝通，加強監管

做爲一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時瞭解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時瞭解。

三．工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經歷，我瞭解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有着十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今後的工作中，我也存在着諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大衆活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合羣，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時彙報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作爲一名中海人的監管職責。

　　監管員：xxx

　　20--年1月16日

物流工作的個人總結11

20xx年已接近尾聲，回顧過去一年！在xx物流這個與時俱進的大家庭裏努力學習，不斷積累經驗，每天都在成長着！現將本年度工作總結如下：

一、20xx年工作總結

1、收貨。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協調組織收貨，本年度共收貨x餘件（包括與其他倉管員等合作完成）；

2、清點、交檢。主動聯繫採購來完成每次到貨外購件規格名稱、型號、數量的清點工作，將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續。共交檢貨物x餘件；

3、返修。部分外購件出現檢驗不合格情況及時與採購相關人員聯繫，配合採購人員做好返修工作。共返修物品x個；

4、入庫。仔細填寫外購件入庫單，並傳送至財務，配合財務做好外購件入庫數量的核對，共完成外購件入庫x餘種；

5、發送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發送給生產、採購等相關人員；

6、發貨。在平時的工作中重視發貨，努力確保“萬無一失”，並掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，優化庫存。共發貨x餘個，另完成半成品入庫x餘個；

7、做賬。根據領料單據、入庫單據填寫賬本做好每天出入庫賬目；

8、覈對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務覈對，並對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。

二、20xx年工作計劃

在完成這些工作的同時也發現了自身有很多不足之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品性能不夠了解，做賬出現錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續努力，不斷學習積累，現將20xx年的工作計劃如下；

1、認真完成倉庫的常規工作。倉庫的工作性質就決定了倉庫是一個“貴在效率、重於服務、嚴於仔細”的工作精神，我將在有計劃、有思路的'完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人；

2、積極配合領導整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發貨，合理擺放，做到標識清晰，一一對應，正確區分型號相似、功能相似物品，做好區分標識，爲公司的ERP系統的建立做好準備；

3、繼續熟記物品名稱、規格、型號，繼續瞭解其基本用途，提高自己的工作效率；

4、重視特別物品。遇到項目急需外購件，要及時通知相關部門，處理迅速，以免造成影響；

5、提高自己的財務水平，計算機水平，豐富自己的知識，提高工作效率。

在接下來的工作中我要從以下幾方面做起，一是牢固樹立“服務爲先”的觀念，二是繼續加強業務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階；三是賬目方面，工作之餘努力學好計算機水平爲明年的賬目聯網做好充分準備。

我滿懷信心，新的一年裏，相信在領導和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成爲一名優秀的倉庫保管員。

物流工作的個人總結12

我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望通過實習，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合發展目標的合格學生。

由於自己的工作性質，平時經常有機會爲領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的`工作中，鍛鍊了自己的，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

經過實習之後，對物流管理上機模擬軟件的學習，我瞭解到物流工作的複雜性，物流企業相關的運營操作程序，增強了感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也爲了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，爲將來走上工作崗位打下良好基礎。

爲一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用服務於社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”。

回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校，在很多方面還很不成熟，希望自己能儘快地融入這個社會，在今後的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。

物流工作的個人總結13

公司領導、各位同事大家下午好!

在新的一年到來之際，首先祝大家春節快樂、工作順利、身體健康。時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年採購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。

部門員工設置7人部門經理：崔皎

庫管員：張躍明 王金(現任新疆庫管兼財務)

商務：向麗麗 餘波

工程分包覈算員：侯常茂

司機：李紹華

部門主要工作內容負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審覈和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠，承擔着與公司成本密切相關的幾大類業務，採購、物流、工程分包已成爲公司成本管理的重要一部份，成本猶如"冰山"一角，公司好比一艘航行在大海中的"油輪"。"冰山"露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的"冰山"直接影響到"油輪"的沉福採購價格合理化，降低採購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃採購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。

配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從採購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪裏有需要哪裏就有我們，充分發揮了後備軍的作用。商務人員爲了採購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行採購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包乾得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程覈算員不辭辛苦地到採購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還

會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。

配合支持是我們後臺部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝感謝公司領導給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當初熟悉的目標的夢

至今己成爲今天的`成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

20xx年部門工作展望：

1.目標決定未來，追求永無止境。

我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結果在各個行業裏找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金週轉

目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本

目標3：縮短進貨週期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本

目標5：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物採購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、週轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

採購成本關係到公司銷售利潤的增長點，採購質量的好壞直接關係到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確採購的工作內容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本佔據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出採購計劃，合理規劃採購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫內存放時間過長，影響售後服務。

工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來，不斷提高專業施工技術水平。工程項目採用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。俗話說"活到老，學到老"，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業產品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部採供物流專業培訓機會，使每一位部門員工都能成爲一名專業的採供物流師。

3.目標是企業利潤活力的源泉。

配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美

重合的時候，崩發出來的創造力就有如排山倒海。讓我們爲來年的目標而努力吧!

物流工作的個人總結14

回顧這兩個月的工作，感觸很深，收穫很多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，並對未來工作進行規劃。在昊東物流我擔任車隊調度一職，具體工作如下：

1、與值夜班的`同事進行工作交接。瞭解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。

2、及時準確的給車隊下達運輸任務。根據業務調度提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。爲了確信司機收到任務通知，我們目前要求司機收到任務信息後以短信的形式立刻回覆，如未回覆，我們電話通知司機。

3、根據業務調度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行覈實，並填寫《車隊反饋信息表》。

4、統計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業務員聯繫，業務員具體協調，並將信息反饋給我們。

5、繪製車輛實時信息表（夜班）。充當業務調度角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理安排車輛；在每天早上7：00以前，將截至7：00的車輛運行情況彙總成表，使白班接班人更清楚的瞭解當前車輛運行情況。

6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。

以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領導的要求還有差距，工作能力有待提高。今後我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，爲公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。

物流工作的個人總結15

縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一、採購物流

採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍可以延續這種方式。

採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存週期控制在一週之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存週期應控制在一週之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合採購員的採購週期，降低特採的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。

二、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較爲沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較爲頻繁，極其耗費人力。由於所能借助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。爲員工提供限度的工作支持，有利於提高員工的生產積極性，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中佔有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因爲只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。

2、貨物承運方面

由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最後禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直髮物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。

3、車輛的調度

銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：

1、帳務方面

每天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿着對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號爲“結款日”，帳期爲九十天（順豐和轉發物流除外）。

2、車輛的調度

現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理調度。

物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性佔優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”（見附件）。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合着我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。

由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

1、關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的'紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，佔用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。

2、公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎麼放就怎麼放，哪怕只剩擡腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎麼放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生機率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最後加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關閉電源，以防短路發生火災。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“XX宏業”繼續前行。