個人物流工作總結

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，我想我們需要寫一份總結了吧。你想知道總結怎麼寫嗎？下面是小編精心整理的個人物流工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

個人物流工作總結1

時間一晃XX的海運生活就快過去了。首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對於之前這六週的工作，我做了如下總結。

瞭解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬件設施的使用。

初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務於客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回覆，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。

從審覈報關單開始，在黃經理的幫助下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司裏沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展後續報關工作。

陪客戶前去散貨港區視察貨物情況，這是自畢業一來第一次去到港區學習，瞭解了貨物的吊裝，並配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。

雖然剛入職XX，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，爲更好的服務於客戶做準備。

個人物流工作總結2

一、工作目標完成總結；

上半年計劃工作整體完成僅達到50%，總結分析有以下幾個方面的問題。

1、首先，從自我角度出發，沒能高度重視和時刻把握，導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確。

2、另外自我要求不高，個人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發揚愚公移山；恪盡職守；鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。

3、部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個人工作內容角度，既要管理部門全部事務，還要兼任物流統計與協調，同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用採購。

4、新環境、新部門、新崗位、新搭檔，一個全新的開始，無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態度，都是一個磨合認識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。

二、個人思想總結；

1、來力邦企業工作這半年是我學習的半年，認識的半年，也是瞭解的半年。期間經歷了許多坎坷，經受了諸多的考驗，承受了巨大的壓力，本以爲我已經在這個企業活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等於認輸，離開等於失敗。微笑面對，活的輕鬆活的愉快。

2、通過半年的工作，讓我學到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現在的物控與採購，接觸了全新的層面，認識了更多的事務。

3、通過半年的工作，讓我瞭解了公司所從事的事業，並接受了該事業，確立了爲公司事業發展而奮鬥的人生目標。

4、個人知識和認識的提高，爲今後的工作開展提供了智力支持和思想保障。

三、工作認識總結；

1、團隊；何謂團隊，團隊就是一夥有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活着按着某人的吩咐或意志來共同行爲。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底裏認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那麼我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是衆人划槳開大船，聽從統一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應，心口不一，答應得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那麼划船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。後者划船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰鬥力。凝聚力直接關聯到戰鬥力。凝聚力是思想上的，戰鬥力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優劣的基本指標。

2、協作；團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結果。現在許多企業（這不僅僅是原來國有企業的毛病，許多的民營企業也同樣存在），卻不知道哪來那麼多的機構病（或現代企業病），部門之間高牆壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責。一項工作，如果幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人稍微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協作的不到位，不順暢，或多或少的是因爲缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。

3、溝通；簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業本來就應當如一架高速運轉的機器，組織系統內，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律運行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支持，共同推進。要達到這個目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗一個人工作能力的具體表現，這也變成了企業內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。

4、理解；如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致，那麼不一定所有的溝通都是那麼盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因爲各種原因，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那麼我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強加於某人。如果強加於某人某事，勢必造成矛盾和衝突，不僅解決不了問題反而會製造更多的矛盾和問題。

四、下半年工作重點。

1、確立“以產品供應保障爲中心，倉儲與物流爲基點”的工作方針，並以此指導下半年工作。

2、逐步開展物耗控制、流程規範及物耗統計、分析等工作。

3、更進一步完善分工，明晰職責，結合公司大環境，制定崗位考覈依據和標準。

4、規範操作，改進流程，完善工作，提高技能。

個人物流工作總結3

時間一晃XX的海運生活就快過去了。首先，很感激領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫忙和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對於之前這六週的工作，我做了如下總結。

瞭解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬件設施的使用。

初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務於客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回覆，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。

從審覈報關單開始，在黃經理的幫忙下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司裏沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到很多明白，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展後續報關工作。

陪客戶前去散貨港區視察貨物情景，這是自畢業一來第一次去到港區學習，瞭解了貨物的吊裝，並配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。

雖然剛入職XX，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自我，爲更好的服務於客戶做準備。

個人物流工作總結4

我叫xx，家住xx郊區，所監管的企業是xx集團有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在xx這個大家庭裏生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長爲一個真正的_人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨着上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一、掌握工作方向，提高工作能力

做爲一名_的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的xx集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的瞭解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。

二、加強溝通，加強監管

做爲一名物流監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時瞭解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時瞭解。

三、工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經歷，我瞭解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有着十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今後的工作中，我也存在着諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大衆活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合羣，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記xx物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時彙報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作爲一名xx人的監管職責。

個人物流工作總結5

本人自20xx年6月辭退在廈門的工作後，我來到這家物流有限公司，至今已有半年多時間。前前後後謀職了三份崗位：營運副總業務維護（3個月）；現場部經理助理（2個月）；物流經理助理（2個月）。

職位與薪資的空間上調離不開自己的努力和公司領導的提拔。在此感謝他們，他們是營運副總詹副總；現場部經理李經理；物流經理魯經理。也感謝在一起工作一起奮鬥在同一線的工友們，在你們的極力支持與鼓勵中，讓我獲得萊特聯合泉州倉儲事業部先進員工獎。謝謝你們！

一、業務維護工作：

主要負責營運副總詹總的客戶羣的貨物流、信息流、車輛流的對接工作，前前後後接觸的客戶有：361度，鴻興爾克，德爾惠，貴人鳥，勁霸，柒牌，雅客，金冠，東鵬陶瓷代理商三躍建材，中宇衛浴集團，源興電子，特步，聚祥，國勝汽配，皇達盛汽配，新時代傢俱，合盛傢俱，豪鑫傢俱等大中型企業物流部、私企老闆。熟練了解大中型企業物流供應鏈運作。伴隨着業務維護的展開，也新帶進一些客戶衍生路線業務，三個月的儲備工作基本圓滿完成。在此祝賀自己。同時也很感謝營運副總詹總的精心栽培和提拔！

二、現場部經理助理：

1x月份轉現場部經理助理，主要負責貨場現場倉庫異常處理。協助和協調現場經理負責的現場部的部分問題的解決及提出方案。期間產生的問題也是有很多，比如清倉不全面，不徹底，影響了後續查案資料缺失的麻煩。這個是比較突出的問題，後期有所緩解。從李經理學到的最重要的兩句話便是：事情不是說出來的，是做出來的！沒有條件，就創造條件出來！

三、物流經理助理：

11月上旬轉萊特聯合泉州倉儲事業部（興泰物流部），協助經理處理倉儲相關情事，具體可分爲：倉庫前期規劃工作，七匹狼重組鞋服合同執行，重組鞋服吊牌更換，重組服裝配貨出貨等環節。前期碰到的問題較少，後期碰到的問題極多，也許經驗的不足，也許對自己的嚴格要求，或許是自己的能力不斷提升，最後的圓滿結束換來的是一張獎狀和人民幣的獎賞。也許這是該得的。

總結一下：這是一種年輕的歷練，更是一次隆重的洗禮！

個人物流工作總結6

時光荏苒，200x年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年採購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。

部門員工設置7人

部門經理：xxx

庫管員：xxx

商務：xxx

工程分包覈算員：xxx

司機：xxx

部門主要工作內容負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審覈和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠，承擔着與公司成本密切相關的幾大類業務，採購、物流、工程分包已成爲公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。採購價格合理化，降低採購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃採購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時採購，降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。

配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從採購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪裏有需要哪裏就有我們，充分發揮了後備軍的作用。商務人員爲了採購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行採購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時採購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包乾得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程覈算員不辭辛苦地到採購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，採購價格合理化，降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。

配合支持是我們後臺部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。物流部年終工作總結感謝公司領導給予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門對我們的幫助、支持。

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。

個人物流工作總結7

來到物流行業工作也是因爲自己學習的是物流專業，對於這塊比較熟悉，因爲沒有什麼工作經驗，我從一個訂單專員開始做起，每天都在物流中轉站工作。

每天進入中轉站的快遞很多，我必須要把所有的快遞都儘快的更新消息，做好掃碼入庫的工作，因爲客戶在線等，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪裏，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責任，犯了錯當然要我們自己來彌補這次的損失了。

我進入工作不久，就犯過一次錯，因爲有一件快遞沒有更新消息，忘記做入庫登記，最後導致這件產品遺失在了我們倉庫內，而當我想要把這件產品給送來的時候發現無法做到，因爲事情發生，並沒有在事發的當時就及時找到這件快遞，導致自己吃了這次的惡果，實在是非常難受，我也感到了挺大的壓力。

一次不小心，就犯了錯，我還被扣了工資，想一想都後悔，從那之後我就更加細心，不會爲了速度就提升效率，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯。而且因爲經常要做好相應的登記，有時候也會爲客戶查詢相關的物流信息。

在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發現就會被扣下，這也讓我明白不是任何產品都能夠物流運輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替，更要做好相關的信息溝通和整理，把分配在同一區域的快遞整理出來，分類做好統計，這樣方便後面快遞的配送和轉運，有時候我們又兼職搬運員，雖然很累，但是經過工作，慢慢的對於我們工作熟悉。

工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛鍊，我作爲一個物流訂單員，學會了在工作中找規律，就算是簡單的工作也需要一份耐心，不能操之過急，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事配合一起完成分揀過程，每個人負責不同的區域的快遞這就減輕了很多壓力。

在我們物流行業效率速度是最高指標，應爲我們必須要在最快的速度內把快遞送達，這不但展現公司的實力，更是我們發展必須的工作。速度越快，才能夠在短時間內完成公司的物流配送安排。對於我們新人來說，很多都需要學習，每天需要錄入的東西很多，整理的數據更多，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務。對於以後工作，我會繼續做好，把每一件快遞件儘快的更新和發送出去，保證效率，減少時間損耗。

個人物流工作總結8

各位領導，各位同仁，各位朋友你們好！

首先，我給大家拜個早年！20xx年在總公司各級領導的關心和支持下，領導正確決策，科學管理，精心組織，合理安排倉庫項目安全、優質、高效推進，面對艱苦工作環境和各種挑戰，我信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我們公司上下能幹事、會幹事、幹成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我認爲通過勤奮努力，紮實有效的工作，用一切辦法爲我們物流公司項目建設奠定堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下；

一，倉庫項目建設，高效推進

20xx年6月公司就任以來，中心工作快速推進，倉庫出租及其它項目建設。但由於受倉庫出租率和價格的影響，項目建設較原計劃推遲了一點。針對這一困境，公司領導鄭總果斷採取措施，抓住問題結症，對症下藥，基本上解決了倉庫出租滯後，也因此能夠於20xx年7月1日出租。期間公司上下齊心協力，體現了公司良好的精神風貌和發展前景！

二。加強公司業務學習，提升員工隊伍素質

九月份我加了公司的培訓，感到收穫很多。我認爲，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。公司總部一方面組織全員積極參加業務培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。 回顧以往的各項工作，我所取得的成績有目共睹，當然離不開各層領導的幫助和教導。表明我們是一個不怕困難，勇於開拓，不斷進取的團體。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神，我堅信鄭明物流一定能發展成爲中國現代物流的新型企業。

個人物流工作總結9

自我進入_物流，成爲一名客服專員已經一年有餘，在新年到來之際，在此對我的20xx做個總結，希望可以在20xx年裏有更大的進步。

一、初進

因之前沒有過任何物流方面的，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的、寬鬆融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導佈置的每一項任務，並虛心的向同事們學習，借鑑她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本着公司的這種精神，言語得體，有禮有節，並且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能儘早獨當一面，爲公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。

二、轉正之後

在成爲_的正式一分子後，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認爲客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要儘可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要儘可能詳盡的瞭解到貨物的在途和到貨實況，並有能力根據這些信息推測和判斷後續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我爲中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回覆客戶時、接到領導的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重複做，當來臨時擋也擋不住”。對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇於承擔。

工作是先做人後做事，性格命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇於承擔，比如輸單時出現錯誤，或者週末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什麼，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑑一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會誇他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什麼“攔路虎”了，生活中出現什麼不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。

把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因爲你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人爲善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最後，定期或不定期內外部培訓。

未來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

個人物流工作總結10

又過了一年的物流管理，不禁心中感慨。回顧物流一整年的工作過程，既有苦汗，也有進步的喜悅。過去的一年，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下，圓滿完成了全年任務。現將我部一年來的工作彙報如下。

一、分配

1、與X的18年相比，我們公司的銷售在整體環境蕭條的情況下下降了。在配送部分，我們配送司機的工資主要是根據交付的貨物來計算佣金。事實上，我們可以發現，我們的司機不想每天呆在家裏，願意交付更多的貨物，做更多的工作來增加收入。

2、在20x中，我要求收稅員統計司機每天的發貨單，以便合理安排貨物的發貨單，避免了以往司機搶單、發貨金額大的情況，維護了司機之間的共同利益和部門員工之間的團結關係。

3、門店有時候會搶着發貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線交貨。有時候一個地方貨物很多，司機報了另一個貨，走了幾分鐘就被叫回來了，所以我們司機來回幾次都有脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨太少，偏急，我們部門要考慮油耗和費用的問題。所以物流部門需要門店的配合，儘量做好對客戶的解釋工作。

4、裝運司機應根據交貨單檢查貨物，並必須要求司機本人當面對貨物進行第二次檢查。

5、加強與各部門的聯繫和溝通，充分發揮公司現有車輛人員的優勢，儘量讓客戶帶走一些急小貨。

二、人員要求和管理

1、20xx初，公司給後勤管理部門提供了8人，實際在崗人員數量還沒有達到要求。

2、由於人員流動性大，一直是困擾部門工作的一大難題。作爲一個工作要求我們部門的員工，雖然技術不高。但是工作強度高，對體力要求比較高，也要勤快好學，做事的責任心也高。你必須瞭解你的下屬，包括他的性格、個性、愛好、工作作風、工作能力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人，應該給予不同的管理方法，才能物盡其用。同時，我們應該關心員工的生活。除了批評之外，我們應該給予他們更多的鼓勵和信任，讓他體會到領導的關心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關係和同事關係，更是相互支持和關心的朋友關係。當然，作爲管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來的，也不是靠盲目做一個好老人建立起來的。你需要的是團隊的力量，說你好的人的支持，說你不好的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期培訓講解配送司機的車輛生命安全注意事項意識，定期對車輛內外進行清潔。

2、嚴格控制部門車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求調度員填寫發車記錄，如發車時間、行程、地點、原因、駕駛員簽字等，做到有發車必有發車記錄，並保留年度發車記錄表。

4、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的`利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年裏，物流部將爲公司的發展做到盡心盡力。

個人物流工作總結11

自從20xx年x月份從事物流工作以來，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學習，逐漸的掌握的本職工作中的專業知識，同時，經過持續不斷的業務聯繫，客戶拜訪。也極大的提升了自身的業務素質，掌握多種和客戶的溝通技巧，也爲公司創造了一定的利潤。20xx年是我進入x的第一年，也是前期工作鋪墊後收貨成績的一年。

在接下來的工作中，我會更加努力的去完成物流工作，保持工作激情來迎接各種挑戰，在掌握專業的職業物流技能的前提下繼續提高和客戶溝通能力、爲客戶提供最好的物流服務，將客戶資源最大化；在個人職業規劃方面，對工作中遇到的疑難點認真對待，尋求解決方案，同時參加符合自身特點的專項培訓，擴大知識面，提升專業度，更好的爲以後的工作服務。同時深入認識x的文化內涵，爲x成爲最優秀、最專業的第三方物流管理公司的願景添磚加瓦。

個人物流工作總結12

回顧去年的工作，有和同事一起攻關的艱辛，也有遇到困難挫折的失望。當然，我也有碩果累累的喜悅。可以說，新年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵一年。今年的重要工作總結如下：

第一，樹立全局觀念，做好工作

無論做什麼工作，樹立安全服務意識是最重要的問題，現場技術服務也不例外。我認爲服務工作的大局是“樹立企業形象，讓客戶滿意，對公司產品忠誠。”限制客戶利益是提高我公司產品核心競爭力的重要一環。做好服務也是對公司的一種宣傳。

第二，善於溝通，優於協助協調

現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還要有良好的溝通能力，所以在這個時候，我們需要與客戶溝通，規範操作，這樣才能避免對產品的不信任，甚至損害企業形象。在日常工作中與客戶良好溝通，讓客戶滿意，是公司品牌形象的有力宣傳。

三是熟練掌握專業技能，勤於現場觀察

隨着物流業的不斷髮展，競爭也在不斷加強。如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭力的一張有力名片。作爲服務人員，要勤於觀察，獨立思考，與同事溝通，努力不斷提升業務水平。每一項出色的服務都代表着客戶對我們產品的進一步信任。

四是實際操作熟練

我在過去的工作中獲得了一些經驗。我的心態在我的工作中非常重要。工作中需要激情，在陽光下保持微笑，這樣可以縮短人與人之間的距離，方便與客戶溝通。特別是對於服務工作來說，積極的思考、平和的心態可以促進工作的進展和工作的順利，服務工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進行。

一年來，我自覺加強學習，虛心求教釋疑，不斷理清工作思路，總結工作方法。一方面是邊做邊學，邊做邊學，不斷掌握方法積累經驗。總結一下：在這一年的工作中，接觸了很多新事物，出現了很多新問題，學到了很多新知識、新經驗，提高和進一步提高了我的思想認識和工作能力。在日常工作中，我總是要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，努力提高業務素質和道德素質。

個人物流工作總結13

我站是一家以物流運輸爲主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年因爲我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟着公司新購置的車輛運行。

第三季度情況總結：主要的工作是落實活動，在活動範圍的車輛正好是年月日至日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了。而我們服務站的基地在長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在店建自保站。

用戶對中國重汽產品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動衆”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陝汽都沒有這些問題。

個人物流工作總結14

回顧20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20__年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞着公司的發展。以“中國產品”稱號的獲得爲契機，努力奮鬥，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：

1、繼續提高員工素質

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

2、加強部門服務水平

爲了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，瞭解客戶銷售情況，爲了徵求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

3、不斷完善管理制度

由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先後制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對錶現突出、技術精湛的給予獎勵。

4、加快管理崗位建設

目前部門各崗人員人，其中後勤人員人，駕駛員人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

5、降低運營成本覈算

爲了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨着成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更爲合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨着公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全爲中心、服務爲宗旨、效益爲目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。

個人物流工作總結15

我有幸來到物流公司工作。不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，體會到的是物理人作爲拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說，是受益匪淺的，同時也爲我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單的試用期總結：

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作爲辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啓下、溝通內外、協調左右、聯繫四面八方的樞紐，是推動各項工作朝着既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落實。

在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛鍊自己的工作能力，力求儘快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。

三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關於禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考覈測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：×、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲於應付工作。儘管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。×、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽着工作走，很被動。缺乏認真鑽研、開拓進取的精神，忙碌於日常小事，工作沒有上升到一定高度。×、工作不很紮實，不能與時俱進。作爲一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖然瞭解但卻不精。

在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作爲一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，爲我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作爲辦公室的一名工作人員，我將本着爲人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，爲前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認爲用實際行動做出來更有說服力。路

漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，體會到的是物理人作爲拓荒者的艱難和堅定，爭取做的更好。