交通大隊工作總結集錦15篇

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以提升我們發現問題的能力，不如我們來制定一份總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編爲大家收集的交通大隊工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通大隊工作總結1

今年第一季度，X市X區消防救援大隊在區委、區*和市消防救援支隊的正確領導下，堅持以機關事業單位作風效能評比爲契機，緊緊圍繞防火監督和滅火救援中心主業，充分發揮消防“主推手”作用，着力推動健全消防安全責任制，切實加強基層消防基礎設施建設，紮實推進火災隱患排查整治，轄區消防安全總體水*繼續實現“指數式”提升，有力確保了當前全區火災形勢的持續穩定。X區委*、X經濟技術開發區黨委*出席X消防救援站掛牌進駐儀式並檢查指導大隊工作，對大隊長期以來在服務X區經濟社會發展、維護社會安全穩定等方面所作出的突出貢獻給予了高度評價。

一、第一季度接處警情況及火災情況

20xx年第一季度，大隊共接處警X起，出動消防車輛X輛（次），消防指戰員X人（次），成功搶救經濟損失X萬元，搶救和疏散被困羣衆X人。轄區第一季度共發生火災X起，直接經濟損失X萬元，未發生亡人火災事故，轄區消防安全形勢總體*穩可控。

二、第一季度消防監督執法工作情況

20xx年第一季度，大隊共監督檢查單位X家，發現並督促整改隱患X處，下發責令改正通知書X份，責令“三停”X家，臨時查封X家，行政處罰X宗，罰款X萬元，消防監督執法各項指數與去年同期相比均有明顯提升，執法力度穩步提升。

三、20xx年第一季度主要工作

一是班子建設全面加強。大隊黨委班子把關定向、統攬全局明顯增強，持續推動今年X項重點工作，班子呈現出了團結協作氛圍濃厚、集體領導作用突出、中心工作完成出色、隊伍建設成效凸顯、幹部隊伍乾淨純潔、地位形象持續提升的生動局面，今年第一季度先後榮獲了全省執勤訓練先進單位、全市先進基層黨組織、全市基層建設先進站等多項省、市級榮譽，X人（次）先後榮獲省、市級優秀和先進個人，取得了一系列豐碩成果。

二是思想教育常抓不懈。堅持以黨建工作和黨史教育爲主線，高質量完成了大隊正規化建設的階段性任務，紮實推進“兩個經常性”工作和心理服務工作，切實將隊伍問題找準、三觀擺正、心氣聚齊。大隊的黨建工作創新案例得到了支隊肯定並擬推薦至總隊進行參評，《X大隊全面推動“兩個經常性”、心理服務工作走深走實》和《X大隊“七提升”“七推動”打造“兩個經常性”心理服務工作升級版》等兩份工作簡報被支隊政工微信公衆號分別作了專題推送；爲入職滿8年、5年和2年以上的*專職消防員（消防文員）分別頒發了金、銀、銅製紀念章，全面開展了“送獎到家”系列活動，激勵機制均屬全市首創。

四是重大任務敢打必勝。始終保持枕戈待旦、快速反應的備戰狀態，第一季度高標準完成了元旦、春節、元宵、全國“*”等重要節點、節日期間的消防安全保衛工作，轄區實現了火災事故“零發生”；每週聯合應急、文體、市場監管等部門“蹲點式”排查轄區隔離酒店、醫院等7類涉疫重點管控場所，贏得了廣泛的社會讚譽。

五是重點工作推進有力。成功掛牌三竈鎮消防救援分局和紅旗鎮消防救援分局，有效打破了基層消防安全監管“壁壘”，全面打通了基層消防工作“最後一公里”；3月X日至X日，順利完成了首屆X消防救援實戰技術交流會承辦任務。

六是實戰實訓成效顯著。持續深化全員崗位大練兵活動，重點加強基本體能、基本技能、基礎指揮、疫情防控處置和“房前屋後”訓練，強基固本，有效提升了隊伍實戰化水*。在3月份的全員崗位大練兵普考中，基層隊站指戰員“9+9”科目100%達標，優秀率穩中有升；持續深化大隊部“體能夜訓班”機制，每週一至週四晚定期組織對體能不及格的消防文員“回爐加訓”，文員的體能考覈成績與1月份、2月份相比有了較爲明顯的提升。

七是防火工作亮點紛呈。下大力氣清理了X家違規住人的小型場所，打通了X條“生命通道”，轄區X個村居先後實現了小型場所違規住人“清零”的目標，提請區*掛牌督辦X家重大火災隱患單位並積極整治；大力開展了“家庭隱患整改日”、“消防安全第一課”、“暖企行動”等一系列消防安全宣傳教育活動，派發宣傳單張X餘份，受衆達X餘人。

八是基礎保障全面厚植。順利完成X噸集中存儲滅火藥劑採購任務，提前完成西湖站X名*專職消防隊員招聘和車輛器材裝備採購，基層隊站全部達到“3+2”標準，消防無人機、生命探測儀等一大批“高精尖”裝備列裝值勤。

四、下一步工作計劃

就如何做好第二季度的工作，我大隊主要有以下計劃：在思想政治工作方面，一是紮實開展“學黨史、知黨恩、強黨性”專題教育和“我把紅心獻給黨”主題討論；二是抓好“喜迎建黨百年，深入踐行訓詞精神，堪當國家隊主力軍”主題教育；三是啓動加掛“X區消防救援局”牌子有關事宜；四是持續做好先進典型培樹工作，本月至少推出1個先進典型；五是拍攝優秀黨員故事視頻和“微黨課”；六是持續推進營區文化建設。在隊伍管理方面，一是繼續做好正規化建設工作；二是常態化抓好做好“兩個經常性”工作和心理服務工作；在戰訓工作方面，一是持續抓好全員崗位大練兵；二是修訂完善轄區主要災害事故類型大隊級預案；三是規範隊站作戰通信室硬件設備、軟件終端及運行制度建設；在防火工作方面，一是持續推進消防安全三年行動重點工作；二是完成區消安委成員單位調整；三是全面做好全市安全生產和消防工作考覈迎檢工作；四是持續做好“粵商通”線上承諾工作；五是持續深化“暖企行動”、“消防隱患整改日”活動；在後勤工作方面，一是持續做好西湖站經費結算工作；二是協調轄區鎮*，研究小型消防站選址工作；三是持續做好資產清查工作；四是常態化抓好疫情防控工作。

交通大隊工作總結2

在今年城市管理活動中，交通稽查大隊把工作重點放在打擊黑出租上，通過採取以下措施，營造和諧、舒適的交通環境。

首先，通過成立黑出租稽查中隊，配備專門的執法車輛，建立打擊黑出租長效工作機制；

其次，建立健全交通稽查執法聯動機制，保持對黑出租的高壓打擊態勢。在確保各中隊職責明確、工作到位的基礎上，加強各執法中隊之間的互動和配合，實現聯動執法，立體執法。一旦發現黑出租，不僅有黑出租稽查中隊跟蹤查處，還有東南西北四個治超中隊配合執法，將稽查大隊的執法力量合成一個拳頭，始終保持對黑出租的高壓打擊態勢，確保乘客的人身財產安全和合法業戶的正當權益。

第三，大隊多次開展專項整治活動，對汽車站、大學城、小商品市場等黑車較多的區域進行重點打擊。同時針對黑車變換出沒時間的規律，採取定期稽查與突擊行動、制服與便衣結合、單獨行動與聯合執法等形式積極開展工作，並利用攝像機、照相機、錄音機等工具採集證據，對證據確鑿的黑車從重從嚴處罰。

第四，大隊採用在電視臺、報紙上公佈舉報電話、曝光黑出租惡劣行徑等多種形式積極開展治理黑出租教育宣傳活動，通過介紹黑出租的危害性，教育廣大人民羣衆自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，從源頭上遏制“黑車”的生存空間。

在今年的治理工作中，大隊共查處黑出租226輛，有效地震懾了違法經營者，黑出租車輛明顯減少，維護了乘客和合法經營者的正當權益。

在明年的工作中，大隊將繼續發揚今年的工作幹勁，理性地面對困難，認真開展各項專項治理活動，大力弘揚交通精神，團結拼搏，開拓進取，促進城市管理工作再上新臺階。

交通大隊工作總結3

時光飛逝，轉眼間20xx年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的通力協作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。

執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：

執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發佈預警信息18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量佔比100%。

轄區內所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區內碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，並通過網絡文檔等方式方法與碼頭管理人員實現信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場碼頭累計報港船舶125艘次.

與航監科聯合開展船舶污染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，並在轄區內各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環境。

加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息迴流情況發生。

認真做好惡劣天氣安全防範工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共發佈惡劣天氣預警信息60餘條，爲過往船舶安全航行做好保駕護航。

交通大隊工作總結4

加大宣傳力度維護市場秩序全面促進糧食安全、健康發展糧食執法是《糧食流通管理條例》賦予糧食行政管理部門的一項新職能，20xx年是我縣xx改制後的第一年，爲切實做好我縣糧食流通監督檢查工作，儘快建立權責明確、行爲規範、監督有效、保障有力的全縣糧食流通監督檢查執法工作體系，根據上級文件精神，縣xx結合我縣實際，在4月份開始集中開展了糧食執法宣傳月活動。

我縣是農業大縣，人口62萬人，常年糧食產量35萬噸左右，糧食流通管理任務十分艱鉅。我們從維護糧食市場秩序，保障糧食產業發展入手，認真履行好糧食流通管理職責，積極開展糧食執法宣傳，取得了較好成效。

一、統一思想，提高認識

認真做好宣傳準備工作針對廣大幹部職工對糧食執法信心不足的實際，我們從深入學習領會《糧食流通管理條例》入手，從糧食改革的大局着眼，在我局開展了大討論活動。通過討論，大家充分認識到搞好糧食流通監督檢查，推進依法管糧的必要性和緊迫性，充分認識到只有抓住機遇，知難而進，利用執法這塊平臺，實現行政職能的轉變，才能贏得市場經濟條件下xx應有的地位，從而堅定了依法管好糧食的信心，增強了依法管理好糧食的自覺性。爲搞好集中宣傳活動，xx印製羣衆易於接受、通俗易懂的宣傳材料及糧食收購資格證辦理的明白紙，錄製宣傳材料、製作集中宣傳活動展板及糧食收購資格許可公示欄。

二、積極抓好糧食政策宣傳，營造良好的氛圍

在這次集中宣傳月活動中，我們制定了詳細的活動實施方案，以《糧食流通管理條例》、《山東省糧食收購管理辦法》及相關的法律法規和政策爲主要內容。採取集中與分散相結合，面上與重點相結合的活動形式。充分利用報刊、電視臺等新聞媒體，採取出動宣傳車、印製散發宣傳材料、懸掛橫幅標語等一系列行之有效的手段和措施，使有關糧食法律法規儘快爲社會各界和廣大人民羣衆所瞭解、所熟悉，並分組對全縣範圍內的糧食收購大戶及糧食加工企業上門服務，進行面對面的宣傳解釋工作，爲他們提供服務，幫助他們解決實際困難。並對納入管理的糧食收購、加工企業的負責人及兼職統計人員進行系統的培訓。5月12日利用惠城大集，縣委副書記康永彬、縣人大副主任宋興武、副縣長李子超、縣政協副主席張玉標等縣領導應邀上街宣傳，向羣衆發放宣傳材料，解答羣衆提出的問題。在宣傳的同時，積極開展好糧食收購資格證的辦理工作，縣xx將製作糧食收購資格許可公示欄，公示辦證的條件、程序，需提報的材料及地點、電話等，到目前爲止，我局共辦理糧食收購資格證書9個。

在整個宣傳過程中，共發放宣傳單、明白紙5000餘份，出動宣傳車45輛次，現場諮詢人數120多人。通過宣傳，做到了國家糧食政策家喻戶曉，營造了良好的輿論氛圍，全面提高了糧食行政管理部門實施社會糧食管理的社會認知度，使社會糧食經營者依法自覺服從管理，爲依法開展社會糧食管理創造良好氛圍。

三、突出重點和關鍵環節，促進糧食工作全面進步

1、結合《糧食流通條例》頒佈兩週年，進一步加大宣傳的力度。利用縣電視臺、《今日惠民》報加大宣傳的力度和聲勢。同時做好宣傳與辦證相結合的文章，嚴格准入制度，對所提報的材料進行嚴格的核對，做到不符合標準的決不準入，真正達到糧食市場流通穩定、對達到許可的糧食經營者嚴格管理。

2、完善企業和個體戶內部統計手續制度。按照全省統一格式的臺帳樣本，下發到經營者手中，要求他們規範建立、健全臺帳，並將其納入統計管理範疇，完善各項報表制度。

3、對納入管理的糧食收購、加工企業的企業負責人及兼職統計人員進行一次系統培訓。在下半年將組織一次全縣糧食流通管理和統計報表監督檢查工作。

交通大隊工作總結5

20xx年交通管理大隊在師市局黨委的正確指導下，結合轄區近年積累的工作經驗，根據轄區的道路交通特點，緊緊圍繞“三個同比下降、一個堅決防止”的工作目標，以預防和減少道路交通事故爲重點，以提高執法管理服務效能爲主線，進一步提升公安交通管理執法水平，樹立交警的良好形象，爲推動全市經濟社會又好又快發展作出了一定的貢獻，得到上級領導和社會各界的肯定。現將20xx年工作總結如下：

一、20xx年交通事故及違章處理情況

20xx年1月-10月，交通管理大隊共接處警1163起，與去年同期1006起相比上升15.6%；共立交通事故774起，與去年同期670起相比上升15.5%；調解糾紛389起，與去年同期336起相比上升15.8%。財產損失事故229起，與去年同期174起相比上升31.6%；傷人事故510起，與去年同期467起相比上升9.2%；受傷人數671人，與去年同期551相比人相比上升21.8%；死亡事故33起，與去年同期29起上升13.8%；死亡人數42人，與去年同期33人相比上升27.3%。共糾正交通違章14157人次，與去年同期12889人次相比上升9.8%；查扣無證照、報廢車輛1133輛，與去年同期1070輛相比上升5.9%；暫扣違章證照件97件，與去年同期100件相比下降3%。

二、大隊開展工作情況：

1、大隊合理安排警力，實行24小時勤務制度，對省道、團連道路、城區道路加強管控力度，依法查處超員、超速、違法停車、酒後駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證等各類嚴重交通違法行爲，積極組織夜查整治統一行動，對以上交通違法行爲堅決做到發現一起，查處一起，教育一起，切實形成嚴管重罰的高壓態勢，保障了道路安全暢通。全年大隊共開展夜查行動25次，出動警力684人次，警車105輛次。

2、對重點車輛的嚴格管理。一是對校車管理。認真履行《校車安全管理條例》規定的職責，嚴格校車登記檢驗，嚴格校車駕駛人資格許可，嚴格核發校車標牌，強化校車使用的日常監管；二是對客貨運機動車的管理。積極開展 “三客一危一貨”專項整治行動嚴查貨車不按規定車道行駛等違法行爲，並組織對所有貨車定期檢驗情況開展清查，逾期未檢的，責令限期參加檢驗，並依法停止其繼續上路行駛。三是進一步加大治摩力度，改善轄區交通秩序。大隊採取多警聯合的措施抓好綜合治摩專項行動，嚴厲查處摩托車無牌無證、超員、超速、闖紅燈、逆行、駕乘摩托車不戴安全頭盔等交通違法行爲，通過加大綜合整治力度，徹底改善轄區交通秩序。

3、加強農用車整治力度。在春播、秋收兩個農忙時期，大隊針對轄區各個團場農用車活動量大，駕駛員安全意識淡薄、事故多發等特點，在轄區範圍內深入開展對拖拉機、低速汽車、三輪汽車等農用車專項整治活動。通過查處和震懾交通違法行爲，確保交通秩序持續穩定發展。

4、進一步深入開展了“涉牌涉證”、“酒後駕駛”、“城區交通秩序治理”、“校園周邊交通秩序治理”、“師市道路交通安全集中整治”、“道路交通安全百日專項行動”“遏制重特大交通事故”、“大幹八十天預防冬季交通事故”等一系列專項整治工作，淨化了道路交通安全環境，確保了轄區道路交通安全形勢大局穩定。

交通大隊工作總結6

今年我在地區局領導的正確領導下，主要負責縣執法大隊的工作，在這工作的一年裏，我忠誠黨的事業，嚴於律己，認真貫徹執行地區局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領導的指導及各位同事的協助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務，使稽查大隊的隊伍建設取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質和工作作風得到了很大的提高。現將我履行職責與廉政情況總結如下：

一、主要工作實績（運政稽查工作）

1、積極開展“平安創建，春運行動”。今年春運期間，我大隊按照地區局的文件精神、在局統一部署，紮實開展“平安創建，春運行動”，在地區局總隊安排下、聯合縣交警大隊大隊，成立了聯合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅遊車超越許可範圍經營、客運班車下鄉組客、不按規定線縣重點地段的“黑車”非法營運、旅遊車違章經營等行爲，較好地維護了春運期間客運市場秩序。

2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對縣城O公里處和班線車輛等公司化經營客運班線上出現的“黑車”、出租車爭搶客源現象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經營班線運輸的出租車作爲稽查重點，採取源頭檢查、流動檢查、聯合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步淨化了我縣運輸市場環境，客運市場的規範化程度得到提升。在稽查中做到文明執法，嚴厲打擊黑車，對倒客、宰客、甩客等現象進行了嚴肅查處。按時做好違章處理工作，及時做到案卷裝訂工作，按時上報客貨運輸車輛稽查統計報表。1月——11月共稽查車輛車次，查出違章車輛車次。

3、在景區進行道路運輸行政執法檢查。爲了維護我縣道路運輸市場穩定，保護道路旅客運輸經營者和乘客的合法權益，205月初我局與管委會綜合執法局，以及交警大隊協助配合下，在景區進行道路運輸行政執法檢查，堅持依法行政，熱情服務，積極宣傳有關法律、法規。此次檢查主要是杜絕無證經營、超載、超速等違章、違法行爲現象的發生。主要目的是杜絕源頭客車超員載客、查處無證經營、打擊私家車違章經營、杜絕超載、超速等諸多違法行爲的產生，爲平安創作平安和諧的外部環境。

在景區進行道路運輸行政執法檢查期間我局執法人員嚴格執法、不徇私情、文明執法，穩固景區及周邊交通秩序，積極營造有序良好的景區交通秩序。從而在景區中樹立了良好運管新形象，在執法檢查中，共出動檢查人員72人次，出動檢查車輛30車次，檢查客運企業2戶，客運車輛256輛，處罰違章車輛22輛，處罰案件22件。

4、開展縣客運站廣場秩序整治活動。從今年7月底起，開展了縣客運站站前廣場秩序規範整治活動，組織稽查人員堅持從早晨8時至晚上6時不間斷的監管和巡查，經過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉，目前在站前廣場經營的出租車、班線車能夠按秩序停車、依序發車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現象，展現了縣文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。

5、在安全管理上，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，以“三關一監督”爲工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”爲指導思想，以“深化平安運管建設和開展安全管理基礎鞏固年活動”爲載體，緊緊圍繞地區局下達的年度安全工作目標，結合運管行業監管職責，突出客運、危險品運輸安全監管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農村道路集中整治活動、奧運安保活動和“安全生產月”等活動。經過全體執法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區交通運輸安全生產形勢持續穩定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產工作目標任務，全年未發生一起安全生產責任事故。

二、理論學習和廉政自律

1、強化學習，提升素質。嚴格執行局制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的重要會議精神、科學發展觀、本局規章制度、運輸管理法律法規以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。

在加強自身學習和接受教育的同時，教育管理好本大隊幹部職工，認真執行各項管理規章制度和黨紀政紀、法律法規，杜絕各類違規違紀以及違法犯罪事件的發生。稽查大隊作爲一線的執法隊伍，每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行爲，而社會上的各種違章經營者在利益的驅動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。

我們始終保持着清醒頭腦和深刻的認識。作爲一名稽查隊員，在現實工作中，必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，經得起改革開放、市場經濟和執政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風氣，樹立運政隊伍的良好形象。

2、以身作則，率先垂範。在政治上，自覺地同區局黨委保持高度一致，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關係上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結。

3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪慾之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修爲仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作爲自己的行爲準則，並且努力朝這個方向去實踐、去爭取。

4、在工作中，我比較注意團結同志，不拉幫派，不結山頭，充分發揮大家的積極性，特別是黨員幹部的帶頭作用。同時，充分發揮稽查大隊的中堅作用，凡是稽查大隊內部的重大事項，均由大隊會議討論通過，使稽查大隊的各項工作既能充分發揮又能較好地貫徹執行局領導的工作要求，不偏離軌道。與此同時，在運管局領導的指導下，每月主持召開一次大隊中層幹部工作例會並逐步形成制度，使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作，及時總結經驗，更好地完成上級領導布臵的各項工作任務。

一年來，我能自覺遵守地區局及我局黨委有關領導幹部廉潔自律的規定。我要求自己做到：

1、按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。

2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。

交通大隊工作總結7

XX年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統工程方案，以及局、處重點工作，切實履行道路運政管理職責，針對廣州市道路運輸市場存在的突出問題和難點問題，周密計劃，精心安排，點面結合，全方位開展道路運輸市場整治工作，維護我市道路運輸秩序。從加強內部管理着手，提高我隊運政執法隊伍的管理、行政能力；以“利民、便民”爲原則。現將上半年工作總結如下：

一、基本情況

1—6月份，我隊共派出運政執法人員17400人次，檢查車輛89286輛次，查獲違章案件5959宗。其中，公路客運違章991宗（客車非法營運175宗、不按覈定站點停靠569宗）；出租車違章4853宗（非法營運出租車141宗，無資格證營運2198宗，挪用他人資格證營運952宗，僞造資格證284宗，站場內不按規定位置上客430宗，站場內隨意停車候客283宗）；公交車違章13宗；摩托車非法營運60宗；貨車違章37宗；處理羣衆來電來信和“110”報警案件215宗。

二、主要工作做法

（一）周密部署，狠抓落實。爲春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。

年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政爲主線，克服管理面廣、情況複雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行爲，確保了春運期間道路運輸秩序良好。

春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。

節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節後春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。

2.第99屆中國進出口商品交易會期間，爲了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊貫徹委和局、處關於抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。

3.五一前夕，我隊對“五·一”節日稽查工作制定了周詳的計劃：一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市範圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效淨化了各大客運站場周邊地區及重要路段的客運秩序；二是五一節期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由於準備充分，使得節日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

（二）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。

1.根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，爲有效打擊出租汽車違法、違章營運行爲，進一步加強對出租汽車行業的管理，提高從業者的綜合素質和服務水平，確保創建我市出租汽車文明行業工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行爲，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的下降到，整治工作取得了較好的成效。共4頁，當前第1頁1234

2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。爲進一步加大對“克隆出租車”、僞造資格證等違章違法行爲的打擊力度，我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對製造、販賣、使用“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。

（三）充分利用電子監控系統和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。

按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監控系統，成立了監控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區實施24小時監控，及時拍攝各類違章違法營運行爲，並於外勤執法人員相呼應，及時查處各類違章行爲。上半年，電子監控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300餘宗。同時，我隊在外勤執法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。

（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規範客運市場秩序。

1.積極創新，採取靈活有效措施，加強屬地管理。

爲加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊採取以屬地大隊管理爲主，運政一大隊配合監控、打擊的方式，採取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。具體做法：流花、天河、芳村屬地大隊爲加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別採取聯合轄區相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行爲進行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合雲浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區交通綜合治理工作組，加強對天河地區公路客運市場源頭管理。爲加強對機場客運秩序的監管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白雲機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監管制度；全面啓用機場監控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實“控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。

2.多部門聯合執法開展整治行動，取得事半功倍的效果。

爲加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行爲的打擊力度，我隊在工作中注意聯繫協調公安交警等執法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的侷限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅遊部門開展對旅遊包車市場的專項整治行動等。

（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及羣衆投訴。

針對“110”報警案件的突發性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市範圍客運秩序的監控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對於羣衆來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細緻的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及羣衆投訴案件共215宗，均能做到接案及時並能妥善處理，得到羣衆和有關部門的好評。

交通大隊工作總結8

一、基本情況

1—6月份，我隊共派出運政執法人員17400人次，檢查車輛89286輛次，查獲違章案件5959宗。其中，公路客運違章991宗（客車非法營運175宗、不按覈定站點停靠569宗）；出租車違章4853宗（非法營運出租車141宗，無資格證營運2198宗，挪用他人資格證營運952宗，僞造資格證284宗，站場內不按規定位置上客430宗，站場內隨意停車候客283宗）；公交車違章13宗；摩托車非法營運60宗；貨車違章37宗；處理羣衆來電來信和“110”報警案件215宗。

二、主要工作做法

（一）周密部署，狠抓落實。爲春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。

1.20xx年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政爲主 線，克服管理面廣、情況複雜、監控區域大、人員不足等困難，努力實現運政執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區及區縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行爲，確保了春運期間道路運輸秩序良好。

（1）春運40天，我隊共派出運政執法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。

（2）節前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節後春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區和火車東站地區客運秩序良好。

2.第99屆中國進出口商品交易會期間，爲了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊貫徹委和局、處關於抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區實施時段監控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。

五一前夕，我隊對“五·一”節日稽查工作制定了周詳的計劃：一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市範圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效淨化了各大客運站場周邊地區及重要路段的客運秩序；二是五一節期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由於準備充分，使得節日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

（二）結合創建廣州出租汽車文明行業工作，開展出租車專項整治行動。

1.根據《創建廣州出租汽車文明行業工作方案》的總體部署和要求，爲有效打擊出租汽車違法、違章營運行爲，進一步加強對出租汽車行業的管理，提高從業者的綜合素質和服務水平，確保創建我市出租汽車文明行業工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行爲，至今共出動執法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了較好的成效。

2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。爲進一步加大對“克隆出租車”、僞造資格證等違章違法行爲的打擊力度，我隊聯合公安交警等執法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對製造、販賣、使用“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、僞造《服務資格證》等違章違法行爲。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。

（三）充分利用電子監控系統和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。

按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監控系統，成立了監控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區實施24小時監控，及時拍攝各類違章違法營運行爲，並於外勤執法人員相呼應，及時查處各類違章行爲。上半年，電子監控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300餘宗。同時，我隊在外勤執法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。

（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規範客運市場秩序。

1.積極創新，採取靈活有效措施，加強屬地管理。

爲加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊採取以屬地大隊管理爲主，運政一大隊配合監控、打擊的方式，採取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。具體做法：（1）流花、天河、芳村屬地大隊爲加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別採取聯合轄區相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行爲進 行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合雲浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區交通綜合治理工作組，加強對天河地區公路客運市場源頭管理。（2）爲加強對機場客運秩序的監管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白雲機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監管制度；全面啓用機場監控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實“控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。

2.多部門聯合執法開展整治行動，取得事半功倍的效果。

爲加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行爲的打擊力度，我隊在工作中注意聯繫協調公安交警等執法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的侷限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅遊部門開展對旅遊包車市場的專項整治行動等。

（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及羣衆投訴。

針對“110”報警案件的突發性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市範圍客運秩序的監控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對於羣衆來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細緻的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及羣衆投訴案件共215宗，均能做到接案及時並能妥善處理，得到羣衆和有關部門的好評。

（六）積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內部管理工作。

1.多形式開展業務學習，推進稽查工作向多元化發展。

大隊利用每週三的勤務學習時間，由大隊領導對每週上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業務的範圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發展。

2.加強後備骨幹力量的培養。

針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨幹力量培養工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，採取集中授課、骨幹講課、專題研討、綜合考覈、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨幹隊伍的業務水平綜合執法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。

3.制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規範化、制度化。

爲了把稽查隊鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高幹部的綜合素質。

三、存在的問題

（一）抗法、拒檢等情況仍較爲嚴重。

上半年，運政執法工作遇到了一定的阻力，一線運政執法人員的人身安全受到不同程度的威脅，這主要表現在違章車輛強行衝卡、非法經營貨運、配載業戶糾集黑惡勢力暴力抗法，恐嚇，辱罵運政執法人員等。

（二）隊伍建設，安全管理尚需進一步加強。

由於我隊新同志較多，加之人員流動大，部分隊員稽查工作經驗不足；大多新同志的安全意識有待加強。

（三）大隊人員缺口過大，給運政執法工作帶來了一定的困難。

目前，稽查大隊五個大隊共計141人，負責整個廣州市的道路運輸市場秩序的監控、管理工作，人員缺口過大，使各項工作不能得到有效保障；開展大型整治行動時，人員難以調配，執法難度較大。儘管局、處安排科室人員支援，由於是暫時性的，使稽查隊的工作缺乏連續性，同時也給科室工作帶來不利的影響。

四、第三季度工作計劃

（一）繼續開展出租車整治工作，嚴厲打擊“克隆出租車”和非編出租車司機。

（二）開展廣湛線、廣梅線、廣清線客運市場整治工作。

（三）提前部署、全力以赴做好20xx年國慶節前的道路運輸秩序整治工作。

（四）進一步加強屬地管理，提高工作效率，重點監控“兩站一場”地區及各大公路客運站周邊道路運輸秩序。

（五）繼續加大力度，嚴厲打擊“黑站點”、“野雞車”等嚴重違章行爲。

（六）繼續加強流花地區、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段的稽查力度，維護正常的客運秩序。

（七）貫徹落實國務院和各級政府關於防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執法的執法程序和監督機制，強化法 律、法規等素質教育，使行政執法向規範化、程序化發展，在全隊形成依法行政執法、文明執法，有效地防止違規行爲的發生。（八）注意在日常勤務工作中，對廣州交通行業的發展進行研究與探討。

（九）繼續加強後備骨幹培訓工作，做好傳幫帶，完善大隊隊伍的梯隊建設。

（十）不定期開展專項行動整治行動，保障我市道路客貨運輸市場秩序良好。

（十一）堅持每週稽查例會制度，繼續做好與相關業務科室的溝通聯繫工作。

（十二）繼續加強內部管理，做好政治業務學習，加強隊員的政治、業務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管

交通大隊工作總結9

20xx年春運，在省總隊、市支隊的統一部署下，我大隊經過認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運服務保障工作任務。經統計，今年春運xx全縣共投入春運服務各類客運車輛204輛，其中班線客車79輛，出租車88輛，城市公交33輛；

共出動執法人員540餘人次，執法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類型車輛1924輛。春運期間未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：

一、機構健全，春運組織領導到位

爲切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較爲完善的春運工作機制，爲確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

大隊組織全體幹部職工於1月22日召開了20xx年春運交通執法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及文件精神，大隊長在會議上提出了春運交通執法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排佈置。

二、措施落實，春運服務保障得力

（一）提前進入春運工作狀態。大隊在市支隊的統一部署下，於1月22日製定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態，進行調配執法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）積極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志願服務活動。

一是大隊辦公樓設置志願服務陣地標誌，聯合主管局、公安交管、汽車站等部門，在汽車站、冊下公安檢查站等固定點爲旅客免費提供方便麪、熱開水及一些急救藥品等；

二是組織汽車站安排服務人員專門負責爲老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車並加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序；

三是在志願服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公佈大隊春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行爲。

（三）嚴格執法，加強對違法違規行爲的打擊。

一是貫徹省總隊、市支隊春運視頻工作會議提出的對“三客一危”等重點車輛的監督，要求農村客運班車及時配備車載滅火器、安全錘，同時在執法過程中，加大對“非法運營”行爲的打擊治理，注重提醒廣大旅客繫好安全帶；

二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度；

根據縣道安辦要求，每天安排兩名執法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監督農村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區內國省幹線、旅遊公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防佔道經營、侵害路產路權行爲的發生；同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區火車站、汽車站、農工商、新華都等路面巡查，對非法網約車、私家車喊客拉客、外地出租車巡遊拉客等行爲的震懾和治理。

三是聯合運管等部門，結合大走訪活動的開展，積極進企檢查，要求汽車站、出租車企業加強運力調配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩定，加大對機動車維修、貨運企業的檢查力度，對未取得經營許可的機修企業，下達整改通知書並要求停業整頓；

四是通過不定期不定時檢查等方式組織執法人員加強對嶺崇渡口的現場監管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業10餘家，發放春運宣傳材料1400餘份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。

一是在單位辦公區、車站、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。

二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公衆宣傳交通安全知識。三是每天制發了交通春運工作信息、簡報等，並積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語3幅，編制各類信息、簡報40餘篇。

今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：

一是鄉鎮、農村非法客運行爲仍然存在，單交通執法部門開展打擊治理，取證存在一定難度；

二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員安全意識較差，不按規定線路行駛、超速等現象時有發生；

三是出租車與網約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以後的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業安全監督管理，強化本縣道路運輸市場治理，爲全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸環境。

交通大隊工作總結10

搞好農村公路建設是社會主義新農村建設的需要，也是經濟發展的必然要求。爲加快我處農村公路建設，創造良好的交通環境，工委、辦事處高度重視農村公路建設，並納入黨政重要議事日程，作爲經濟工作的重要內容來抓，基本實現村村通水泥路，半小時經濟圈已經形成，提升了的.區位優勢，爲經濟發展創造了良好的條件。

一、加強領導，提速道路硬化進度

對農村公路建設進行了科學規化，用五年時間道路全面實現硬化，並納入黨政重要議事日程，辦事處經濟工作會議提出，今年完成道路硬化18公里。爲實現這一目標，主要採取以下幾個措施：

1、黨政領導聯村負責，有道路硬化任務的村組織啓動，督促落實。今年瀏河村、聶橋村、嗣同村、建新村、西環村都對本村的村級道路進行硬化改建20餘公里。

2、對境內校車運行線路危險路段增加安保工程設施，在路口設立警示牌，急彎路段設立反光鏡和減速帶，臨水臨崖路段裝好防護欄，共投入資金8萬餘元。

2、將農村公路硬化實施目標管理，與年度考覈掛鉤。

二、加強維護，使道路保持完好通暢

各村（居）都組建了道路養護工班。其職責是維修道路、清理路障，及時處理和向辦事處反映違反規定在公路房建房。現在看來，全處各村（居）道路養護工班認真履行其職責，對道路積極進行維修，道路路面基本完好，道路基本沒有亂放亂堆的情況，更沒有違反公路法建房，保持了道路通暢，視線良好。

積極籌集維修經費，確保有經費維修道路和工人的工資。資金來源於企業、農戶和村（居）。

三、加強整治，紮實做好車輛超限超載整治工作

辦事處成立了治超領導小組，紮實開展治超工作。加大宣傳力度，利用治超宣傳車、標語和公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。

加強集中治理和日常監督機制。全年聯合市治超辦、公路局、交通局多次集中整治行動，查處超限超載違法車輛40餘輛，取得了階段性的成果。

四、加強責任，確保渡船運行萬無一失

全處有2處渡口，都在瀏河村境內，渡船和員工都發有證。船上救生設備齊全，按規定放置。在上級的支持下，對2處碼頭進行了改造，更換了2艘新渡船。爲確保渡口安全，辦事處與村上籤訂了責任書，並不定期的實施檢查，經常提醒督促員工按章操作，不超載，保持渡口設施完好。現在渡船狀況良好。

1、堅持渡簽單發航制度。簽單發航制度有利於渡船安全管理，是水上交通安全監管的長效機制，能有效防範水上交通事故，保障人民羣衆的出行安全。石咀頭學生渡口學生上學時堅持天天簽單發船，並且嚴格實行學生交接制度，渡頭渡口簽單發航一週不少於2次，簽單發航工作繁鎖，起初實施時有一定的難度，對日渡運量小的渡口很大適從，關鍵是經費問題，二艘渡船能夠堅持簽單發航就難能可貴了。

2、加強渡口安全管理。爲確保渡船安全，渡口安全管理工作非常重要，必須嚴格按規章制度執行，決不能馬虎鬆懈。①對船工進行了培訓，提高船工的各項素質，能否安全擺渡，船工素質是關鍵。一是提高船工的安全責任意識，時刻將人民羣衆出行安全放在心上，做到不穿救生衣者不開船。二是對乘客進行安全意識教育，要求乘客遵守渡口守責，要求乘客必須穿救生衣過渡，起初有少數乘客不理解、不配合，特別是夏天酷熱天氣，有些人不願意穿救生衣，船工拿救生衣給他們甚至牢騷怪話爲了提高人民羣衆的安全意識，辦事處、海事處在渡口輪留守候一個多月，對不能配合者進行勸導講解，現在過渡者基本接受穿救生衣過渡規定。三是做到不超載擺渡，渡船限載12人，簽單發航時就不會超過12人。②落實了水上交通安全整治工作方案。一是對渡船、船舶水上交通安全隱患排查治理。二是對渡口上下游各兩百米範圍內進行挖沙作業，設置砂場碼頭等影響渡運安全的違法違規行爲進行制止。三是與瀏河村委會渡工簽訂安全目標管理責任書。四是組織開展本轄區內水上交通安全檢查，取締非法運輸“三無”船舶和不符合安全規範的浮動設施，加強沙石船的監管，堅決制止亂採亂挖，佔道停靠。五是加強汛期、節假日、廟會及其他重大羣衆性活動的客渡運輸工作。六是按規定爲客渡船辦理承運人責任保險。

五、加強宣傳，努力減少交通事故的發生

爲增強公民的交通安全意識，自覺維修交通秩序；減少交通事故的發生。辦事處出動宣傳車4次，每月不少餘一次對學校幼兒園的接送車輛進行檢查，及時糾正處理違規問題。學校、幼兒園在公路兩側設有明顯標誌。紮實開展工作，確保治超取得成效。一是對廠礦企業進行宣傳，提高治超認識，認真履行職責，充分發揮羣衆積極性，形成治超合力，二是狠抓源頭管控，提高治超實效。

一年來，全處交通工作取得了較好的成績，道路硬化任務全面完成，道路和水上沒有發生事故，但是與上級的要求有一定的差距，來年我們將總結經驗找差距，力爭把工作做得更好。

交通大隊工作總結11

今年以來我們在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞“規費徵收、行業管理、文明創建、安全管理”這一中心開展工作。全體稽查執法人員遵守“政治堅強，業務精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞五小養路費查漏補徵、道路運輸市場管理爲重點，全面紮實深入地開展工作。努力做到徵費機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升徵管質量和管理水平。圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務172%。共檢查車輛35000輛餘次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。

一、統一思想，靈活機動，加大規費檢查力度。

年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規費徵收任務和市場行業管理提高上去，保證轄區內五小車輛規費應徵不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最後達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費和減少違章意識。

二、加強管理，保障運輸市場有序發展

運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。採取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯網稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法。稽查大隊指導員運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閒暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯手共同協作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅遊車”“班車”等違章行爲。既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區道路運輸市場環境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀。於今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把四個中隊分派到轄區各條客運班線，採取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金週及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經營環境得到淨化，運輸市場經營秩序明顯好轉，受到社會各界和及局黨委的一致讚揚和肯定。

三、強化教育，完善制度，推進黨風廉政建設。

2015年我們加強了內勤和一線稽查人員的業務和基礎法律學習，通過案例來研究和討論，如何取證，如何製作筆錄，增強了辦案取證意識，提高了筆錄製作的技巧，理順了案件的認定思路，全年我們未發生一起行政案件的訴訟和複議，在今年的全市運管執法文書會審中，我們的執法文書會審名列前茅。在廉政方面我們從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經常化、制度化，不斷加強稽查人員廉潔辦事、勤政爲民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。二是用曝光的一些案例教育稽查人員，特別是發生在稽查方面的違紀案件，從正反兩個方面警示教育稽查人員。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽訂了黨風廉政建設責任書，形成反腐倡廉的“防火牆”。由於制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我們廉政建設上沒有發現問題。今年5月12日汶川大地震驚動了全國人民，爲發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，我們大隊多次組織隊員向汶川地區捐款捐物，以稽查真情回報社會，在各個方面充分體現了稽查執法者的良好素質和美好形象。

交通大隊工作總結12

20xx年以來，我大隊在縣委、政府、上級業務部門及縣局的正確領導下，以科學發展觀爲統領，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，狠抓“五整頓”、“三加強”等各項工作措施的落實，現將今年以來的工作總結如下：

一、基本情況

今年以來，全縣共接到交通事故報警案件544起，使用一般程序受理查處17起，使用簡易程序處理47起，當場調解480起。其中，一般交通事故17起，死亡13人，受傷14人，直接財產損失餘萬元。與去年同期接報警案件570起、發生一般交通事故20起，死亡17人、受傷22人、直接財產損失萬元相比，事故起數下降15%、死亡人數下降、受傷人數下降、直接財產損失下降。交通事故四項指數均下降。死亡事故分別發生於307國道、304省道、鹽惠公路和縣城街道。

二、採取的主要措施及成效

（一）強化道路交通管理工作，維護城區良好交通秩序。

1、開展交通秩序集中整治專項行動。今年以來，我大隊按照上級交管部門的部署，先後不間斷的開展了無牌無證、客車整治、超速、闖紅燈、酒後駕駛專項整治及爲期7個月的交通安全隱患專項整治等活動；同時，圓滿完成“元旦”、“春節”“正月十五”、“靈應山廟會 ”、“清明節”、“五一”、“端午”、“大學聯考”等節假日和重大活動、自治區領導來鹽的30多次交通安全保衛工作，爲進一步加強摩托車交通

安全管理，提高預防道路交通事故的針對性和有效性，切實維護廣大人民羣衆的生命、財產安全。我大隊從6月20日至9月30日，在全縣範圍內，開展爲期100天的摩托車交通違法專項整治行動。據統計，共查處摩托車交通違法行爲2500多起，查扣摩托車1200輛次，其中查處無牌證摩托車300起，無證駕駛195起，不戴安全頭盔3700餘人次，人車脫審230起。查處拼裝車20輛、報廢車37輛，共拘留違法人員135人，辦理駕駛證1200人，入戶審驗1600輛。經抽查，縣城和農村摩托車頭盔佩戴率分別達到80%和50%以上。在交通秩序整治過程中，清拖違停車輛283輛，強制拆除高車槽、三輪汽車載客棚架46件，收繳假牌證13件，清理佔道攤點40處，轉運乘客162人，查處醉駕8案8人、酒駕21人。

2、成立“天使護衛”女子交警中隊。爲進一步充實城區交通管理力量，加大城區道路交通秩序維護力度，全面改變路面執勤、執法與服務形象。在縣局的大力支持下，我大隊成立了女子交警中隊。執勤中，她們以交警不畏艱辛、爲民奉獻的工作熱情，來保障道路暢維護我縣交通安全；繼續發揚風雨無阻、連續作戰的優良作風，不畏風雨、堅守崗位，用自己的實際行動詮釋了全心全意爲人民服務的宗旨，感動了過往駕乘人員，受到了轄區羣衆和各界人士的高度讚揚。

3、強化“三超一疲勞”工作

爲全面貫徹落實xx和區公安廳“”集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛專項行動電視電話會議精神和公

安部“”電視電話會議精神，有效預防和堅決遏制嚴重道路交通違法行爲發生，嚴格執行罰繳分離“收支兩條線”的處理機制，有效杜絕公路“三亂”的發生。從10月20日至明年3月31日，在全縣範圍內開展整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛嚴重交通違法行爲專項行動。除對過往的7座（含）以上客車逐一檢查、逐車登記，落實承載人數等“六必查”措施外，我們還根據實際，對“校車”、麪包車、農用車、摩托車、工程車、危貨車、低速載貨車加強檢查力度，堅持24小時管控，4、強化車輛駕駛人源頭管理，加固交通安全防線

我大隊充分發揮車管所、駕駛員協會職能作用，嚴把管轄車輛檢驗關和駕駛人審驗、培訓教育關，狠抓源頭管理工作。依託駕駛員培訓學校加強對駕駛員的監督管理和培訓教育。目前，共辦理註冊登記1466輛（小車410輛、摩托921輛、輕便摩托車11輛、低速車128輛）、審證 1650本、檢驗6561輛。辦理駕駛證958 本（C4證76本、D證298本、E證584本、F證1本），培訓駕駛員8500名。

5、加大道路隱患排查力度，集中整治危險點段

今年以來，共排查公路市級隱患點4處、縣級安全隱患路段39條、6類79處，225個點，逐個制定了治理方案。縣政府劃撥經費550萬元用於道路隱患整治工作，目前已全部治理完畢。在加大公路隱患治理的同時，投入萬元，安裝、更新和維護城區道路交通設施。在爲期7個月的交通安全隱患專項整治活動中我縣各項考覈指標均達考評要求，順利通過了全區道路交通安全隱患專項整治考覈驗收並取得了全區第三全市第一的好成績。

（四）強化安全宣傳教育，營造濃厚法律氛圍 今年以來，我大隊根據年初制定的宣傳計劃，以中央五部委聯合開展的“關愛生命、平安出行”爲主題多渠道、多形式開展交安宣傳教育工作。編髮交警信息週報44期，向新聞媒體投稿66篇。截至目前，先後投入22萬元，製作懸掛宣傳條幅540條，刷寫永久性標語89條，設臵警示標語16處，印製發放宣傳材料12萬份，發交通安全宣傳短信12萬餘條，深入道路沿線村莊宣傳120次。開展“上好交通安全第一課”活動，進學校宣傳610次。聘請宗教人士擔任交通法規知識義務宣傳員，向全縣59個宗教活動場所發放宣傳光盤134張。

（五）深入開展民情大走訪活動，解民情，排民憂。今年以來，我大隊將xx大走訪xx活動與聽民聲、察民情、知民意、解民憂、護民權、送溫暖、送服務相結合，截至目前，全隊共出動警力走訪6980人次，走訪企事業單位26家、走訪羣衆860戶、走訪民警30人、出臺便民服務舉措36項、爲困難羣衆捐贈慰問金3500元、化解交通事故矛盾糾紛71起、偵破交通事故逃逸案1件、偵破機動車套牌案2件，徵求意見217條（採納整改18條）、發放宣傳資料16000餘份、向宣傳媒體投稿65篇。

三、存在的主要問題

今年以來在大隊全體民警的共同努力下我縣公安交通

管理工作取得了一定成績，雖然各類交通違法行爲大幅下降，道路交通事故得到有效遏制，但任存在以下問題：一是人車路增長越快，道路通行壓力增大，交通管理工作難度加大。二是摩托車和農用車數量大，無證無牌、不戴頭盔等交通違法行爲突出，解決農民出行問題的方法不多。三是隨着石油、原煤等資源輸出量的增加，大型運油車、煤運車輛佔據全縣主要國省道，超載超速等交通違法行爲突出。四是在道路設施設計修建時不夠合理，不能充分評估安全級別，考慮羣衆通行習慣。五是源頭管理措施不夠嚴格。駕駛員培訓時間短、針對性不強，各種未經國家審批製造、組裝和被淘汰的廢舊車輛流入，部分羣衆購車不辦證、不入戶，給交通安全帶來不安全因素。六是交通管理方式和手段陳舊，路面執法力度和強度仍然不夠。七是交通管理工作合力不強，事故預防工作齊抓共管的責任落實不夠好。

四、下一步工作思路

(一)按照區、市、縣要求全面貫徹落實xx和區公安廳“”集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛專項行動電視電話會議精神和xx“”電視電話會議精神，有效預防和堅決遏制嚴重道路交通違法行爲和公路“三亂”的發生，進一步狠抓校車專項治理工作。

（二）繼續促進道路交通事故保持平穩態勢，重大事故

得到有效控制，力爭不發生3人以上特大交通事故；道路管控措施有效落實，不發生長時間、大面積交通擁堵；“三項建設”全面推進，信息化建設強勢突破，規範化執法水平明顯提高，重大工作目標全面落實。重大保衛警衛任務圓滿完成；隊伍建設不斷加強，內部管理進一步規範，不發生有損交警形象的不良事件，社會各界的認同度、認知度和人民羣衆滿意度不斷增強；

（三）建立健全交通安全形勢研判制度，重點加強對事故規律、特點的分析研究，找準事故下降點，組織開展查糾重點交通違法行爲的專項行動，使突出的交通違法行爲導致的交通事故明顯下降，交通事故死亡人數減少，道路交通事故有效遏制。

（四）繼續以“關愛生命、平安出行”爲主題，深化交通安全宣傳“六進”活動，營造關注安全、文明交通的輿論氛圍。

某某交警大隊

二○一一年十二月十五日

交通大隊工作總結13

一、強化消防攻堅，堅守責任擔當

XX鎮專職消防隊是XX縣鄉鎮滅火救援、搶險救災力量的重要組成部份，是保護轄區羣衆生命財產安全的新力軍。截止5月7日，XX專職隊共出警10餘次，一警六員培訓400餘人，消防宣傳資料發放10000餘冊，檢查單位200多家，搶救人民財產300萬元，爲XX鎮的*安發展建設保駕護航，用行動譜寫着新時代消防員的徽章。

危險關頭見擔當，面對警情XX專職隊全體指戰員不畏艱險、衝鋒在前、敢於擔當，全力投身救援一線。如3月26日銀鳳花園26棟一民房煤氣罐着火事件，當專職隊趕到現場時，發現煤氣泄漏嚴重，煤氣罐出氣口在燃燒。由於廚房操作空間狹小，空氣流動性差，XX專職隊隊員經謹慎考慮後決定先把煤氣罐轉移到室外，再將火撲滅，以防煤氣罐在室內爆炸，造成更大的損失和人員傷亡。面對當時嚴峻的形勢，專職隊迅速出動，直接單手拎起着火併隨時都要爆炸的煤氣罐，沿樓梯快速衝出小區，將煤氣罐轉移至空曠的地帶，再成功把火撲滅。最大限度的降低人民生命財產的損失，樹立專職消防隊伍良好的社會形象。

進一步加強隊伍正規化的管理，確保滅火救援、搶險救災工作任務的順利完成，自今年以來，XX專職隊緊抓思想發動，突出練兵重點，強化推進措施，狠抓隊伍管理，促進隊伍正規化建設工作，積極執勤崗位練兵，提升隊伍火災撲救和應急救援能力，確保隊伍在關鍵時能拉得出、衝得上、打得贏，切實保護轄區羣衆的生命與財產安全。立足新形勢、新要求，打造現代化消防鐵軍。立足滅火，搶險、救災，從難、從嚴、從實戰需要出發。積極推進執勤訓練創新，大力加強攻堅力量建設。

二、強化消防安全教育，促進XX安全發展

XX鎮雖然大部分社區已建立了防火組織、制度，仍存在部分社區消防素質不高，物業管理不到位，部分小區存在堆放易燃易爆物和消防通道堵塞以致消防車無法通過等情況。居民和生產企業消防安全意識薄弱，基本的消防技能和逃生技能缺乏，這些因素構成了轄區潛在的火災危險。

XX專職隊始終堅持“預防爲主、防消結合”的消防方針，着力提高轄區羣衆消防應急能力，認真推進“一警六員”培訓考覈工作的進程，使培訓人員能掌握滅火器和消防栓的使用方法，在遇到突發火災的情況時，能具備撲救初期火災和組織人員疏散逃生的能力，最大限度的減少火災事故的損失和人員傷亡。

截止5月7日，XX鎮專職消防隊共培訓重點單位場所50家，培訓人員400餘人、排除安全隱患50餘處、檢查滅火器500具、消防栓40個。有效提高了轄區企業和羣衆的自防自護、抵禦火災的能力，有力推進了專職消防工作的發展進程。

三、積極開展消防巡查工作，鞏固轄區消防基礎。

常言道：“遠水難就近火”，無數的火災案例證明：從何處取水，路線是否捷徑，水量是否充足，是影響能否迅速撲救火災的重要因素。爲更有效保護轄區羣衆利益，今年XX鎮專職消防隊對轄區水源基本情況進行熟悉，重點普查轄區消防栓的位置、數量、狀況等基本情況，保證出警時能夠準確迅速到達現場，就近使用各種消防水源。對消防栓損壞的情況做好記錄，及時通報給相關部門進行維修，確保消防栓完整好用。

在XX專職消防隊的心中，目前的成績距離上級的要求、人民的希望還存在着差距，他們將繼續努力，認真總結工作中的失誤和不足，鞏固、提高現有成績，不斷改進工作方案，持之以恆、紮紮實實，時刻牢記宗旨，爭取創建一支讓XX鎮人民滿意的“貼心隊伍”。

——交警大隊122全國交通安全日總結3篇

交通大隊工作總結14

進入四月份，按照支隊黨委的佈署，以公安部交通管理工作會議和周部長“五整頓”、“三加強”的精神爲指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個主題，針對氣候轉暖，轄區摩托車違章有所擡頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速採取措施，積極動員，統一思想，成立整治領導小組，制定行動方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實施一系列工作，把這次開展的摩托車整治行動看作是支隊三月份開展交通秩序集中整治工作的延續，力爭通過治理達到遏制摩托車違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施

一、提前籌本文來源於網劃認真做好前期準備工作爲確保這次摩托車專項整治取得實效

大隊早準備、早介入、率先動員、統一認識，及時召開了全體幹警大會。成立了以大隊長爲組長，其他主要領導爲副組長，部門、科室負責人爲成員的專項整治領導小組。制定了摩托車專項治理行動計劃，確定工作重點，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實。針對二輪摩托車目標小、機動性強、速度快的特點，加上轄區地處城鄰結合部，車稀、路寬。有少數摩托車駕駛員爲躲避檢查，而採取調頭逃逸或衝卡等行爲的現象，一時給我們的查糾、治理工作帶來了不便，爲了找到一個好的治理對策，同志們不等不靠，視困難爲壓力，變壓力爲工作的動力，積極想辦法、動腦筋，獻計獻策，最後經研究決定採取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。

二、宣傳開道重點整治營造嚴管氛圍針對轄區二輪摩托車違章的特點

分析成因，抓住重點，對症下藥。首先是對轄區二輪摩托車從事營運性客貨運輸的幾處路邊停放點，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。採取第一次打招呼，集中辦學習班，並對每位駕駛員登記造冊。第二次進行處罰。對於屢教不改者，堅決給予吊扣執照的三步驟措施來治理摩的。其次是把自大隊成立以來，涉及到摩托車的交通事故照片，放大製成展板在轄區主要路口和小區門口進行展示，從源頭加以預防，用事實說話，通過一幅幅真實畫面，身邊的事例使羣衆意識到乘座摩的危害性，和不遵守交通法規的危險性。以視覺效應起到警示作用，用血的教訓來喚醒人們的警惕和對遵守交通法規的重視，起到了很好的社會效應。也使廣大羣衆對於我們的工作給予了更多的理解和支持。最後是採取靈活機動的查糾方式，在違章的多發時段，及時組織警力採取突出統一行動，加大對摩托車的查糾力度，尤其是加強對無牌無證摩托車的查扣。堅持事故勘察車在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車上路糾違喊話制，保持治理工作連續性，營造嚴管氛圍。同時對於查扣的摩托車，嚴格按規定給予處罰到位，嚴禁說情風，樹立執法權威，增加管理實效。

三、多管齊下初見成效由於領導重視，措施得力宣傳教育與重點整治同步推進

查糾方法靈活，處罰有節有力。從4月1日開始，截止到4月20日，我隊共出動警力32xxxx次，出動警車160臺次，除支隊組織的兩次統一查車行動以外，結合轄區實際，又自行有針對性的組織了xxxx突出整治行動，共查糾摩托車違章40xxxx起，查扣二輪摩托車41輛，開具涉及二輪摩托車違章三聯單471份，銀行交納罰款245xxxx。有力的打擊了摩托車違章行爲，遏制了摩托車違章上升的勢頭，境化了轄區的道路交通環境，爲轄區居民出行安全提供了保障。爲期二十天摩托車專項整治既將告以斷落，做爲整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績，也見到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續加以鞏固，同時加大對轄區其他突出違章的治理，始終保持嚴管態勢，爲轄區的交通秩序整治做出我們的努力。

交通大隊工作總結15

爲有效預防和遏制轄區道路重特大交通事故的發生，確保道路交通的有序、安全、暢通，我局交警大隊在全市範圍內開展道路交通安全隱患集中排查整治行動。10月份以來，大隊共排查各類道路交通安全隱患5處，查處各類交通違法行爲1687起。

二、強化道路交通標誌標線的完善和規範。大隊要求各中隊對轄區道路的交通標誌標線進行全面排查、清理，進一步予以規範和完善，科學、合理地設置限速、禁行等標誌。設置明顯的停車標誌，施劃停車線。同時進一步加大城區違法停車的管理和查糾力度，對沿街亂停亂放的機動車實行強化整治，掃清道路交通障礙，保障道路安全、暢通。

三、加強客貨運企業的隱患排查力度。大隊以轄區客貨運、危化品等運輸企業爲重點，組織民警深入企業，對客貨運車、危化品運輸車逐臺進行運輸安全資質審查和安全性能檢驗，堅決杜絕不符合條件的車輛、無資質駕駛人從事運營，督促企業進一步健全落實GPS動態監管，進一步建立健全工作臺賬，同時並組織駕駛人召開專題會議，加強對駕駛人的安全教育，通報近期全國特大道路交通事故情況，做到見人見車，逐車逐人落實安全措施，防範在先，切實把安全措施落實到位

四、強化路面管控，嚴查各類交通違法行爲。一是加大路面管控力度，對大中型客貨運車輛超速行駛、超員超載及駕駛人疲勞駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行爲依法查糾、從嚴處罰。二是發揮農村“兩站兩員”作用及協調交通運輸、農機等部門開展聯合整治行動，嚴厲打擊農村道路農用車載客、報廢車輛和假牌假證、無牌無證機動車上路行駛等嚴重交通違法行爲，依法查扣車輛，從嚴處罰，全面改善農村道路的交通環境。