上半年中國城市交通調查報告

據相關的調查報告顯示截止到2016年上半年，全國400座城市中整體車速是呈上升的趨勢，其達到24.8km/h。

據相關的調查報告指出，上半年最擁堵的城市是石家莊，高峯擁堵延時指數爲1.87，意味着早晚高峯期的通行時間要比凌晨時間多出87%。

哈爾濱、濟南和上海的交通不確定性比較較高，市民爲保障各種情況下都能在預定時間到達目的地，需要每公里在平均耗時的基礎上多預留出2分鐘左右時間。

多個二三線城市擁堵程度超過北上廣

據相關的調查報告顯示，2016年。全國400個城市平均擁堵延時指數爲1.58，平均時速爲24.8km/h。其中，一月份爲最堵，因爲臨近春節放假，當日全國平均車速爲21.2AAkm/h。二月份的車速是最爲暢通的，其車速達到29.4km/h。

全國最堵的地方其實並非一線城市，多個二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴重。

因爲交通擁堵而造成的人均貨幣損失最高的城市爲北京5056元/人，上海、深圳緊隨其後分別爲4497元/人和4357元/人。

研究發現，上半年，哈爾濱的交通不確定性最大，人們乘車出行爲保證按時到達目的.地，需要在平均耗時的基礎上，每公里多預留2.19分鐘。與此同時，濟南、上海、北京和西安的城市交通不確定性也較大，分別爲1.93分鐘，1.77分鐘，1.74分鐘和7.73分鐘。

在上半年，打車最難的城市爲貴陽、莆田、呼和浩特、哈爾濱、南昌等等二三線城市。從上半年來看，工作日中8:00--9:00,18:00--19:00這時間階段是最難打到車的。而在節假日5:00--6:00和21:00--22:00是打車較難的兩個階段。

由滴滴大數據對下半年擁堵情況京進行了預測，7月和11月的每個週五車速將在23km/h--24.5km/h之間，九月中國小前後和十一放假也會出現擁堵的現象。12月份的週五車速最低，在23km/h以下。

由此可見，隨着經濟的不斷髮展，車子的數量也是越來越多。但是我們還是呼籲低碳出行，綠色環保。