民營航企老大楊紹鵬的創業奇蹟

楊紹鵬是怎麼樣創業的？在中國，沒有任何一個讀書不多的碼頭工人能像楊紹鵬一樣，把自己的履歷成功改寫爲"民營航企老大"，直至登上福布斯中國富豪榜。出色的掌控能力和敏銳的頭腦成就了他的航運奇蹟：2006年，楊紹鵬執掌的海豐國際航運集團名列中國物流百強企業第8位，全球航運企業第46位，是僅次於中國三大航運巨頭的中國最大的民營航運公司。

1978年的青島港8號碼頭，是個遍地垃圾、滿天蒼蠅"受難地"。22歲的楊紹鵬下鄉返城，別無選擇地來到這裏。離開8號碼頭的惡劣環境，當個認識洋碼子的碼頭理貨員或者汽車司機，是年輕的楊紹鵬的最大理想。

楊紹鵬是怎麼樣創業的？在下鄉知青返城的高峯期，文化補課非常盛行。儘管有"知識青年"的名號，楊紹鵬卻連26個英文字母也認不全。楊紹鵬經常把夜校的兩個班的課都上了，瘋狂地背單詞。那個年代，學習的人多，但堅持到最後的卻沒幾個。楊紹鵬一直堅持着，當時爛熟於心的世界100多個港口名，直到今天仍能脫口而出。當時沒有明確目標的勤奮努力，終於使楊紹鵬的命運第一次發生了轉折。

一天，他習慣性地在碼頭上覈對貨物標籤，發現山東外貿工藝品公司同時發的兩批貨被船運公司裝錯了。楊紹鵬找到理貨員，事關重大，理貨員也不敢確定。直到覈對了原始單據後，才緊急卸貨重裝。事情過後，楊紹鵬依然領着十來號人做着裝卸集裝箱的活計，直到外貿工藝品公司給單位送去錦旗，感謝楊紹鵬給他們挽回了十幾萬美元的損失，領導才忽然發現，"這個小夥子不錯。"

而不久之後，他就被提拔爲科長，成爲山東省外貿系統有史以來最年輕的科長。兩年之後，29歲的楊紹鵬再次脫穎而出，被提拔爲山東外運公司的'總經理助理。而從總經理助理高升至外經貿局副處長，楊紹鵬僅用了4年多。在論資排輩的年代，這種超常規發展幾乎是不可想象的事情。那幾年中，楊紹鵬幹了航運業所有環節，連續5年獲得外運公司制單冠軍，山東省外貿系統季軍，幾乎是外貿系統最勤勉的幹部。楊紹鵬以超越同齡人的意志和頭腦，完成了他人生的第一個"三級跳"。

在1991年以前，國家對航運業是封閉的，只有國營壟斷企業如中遠、外運等纔可以經營。直到1991年後，國家開始放開航運業，允許幾家壟斷企業之外的單位經營航線。當時楊紹鵬已經有了十幾年的集裝箱運營經驗，感到這是個不可多得的機會。於是，創辦了山東國際貨運代理公司，也就是海豐集團的前身。

楊紹鵬一如既往地抓住了這次機會，在最佳時機進入了自己最擅長的領域，他的命運又一次發生了轉折。當時貨代行業的利潤空間很大，年底就賺了五六十萬美元，大振了士氣。1992年，楊紹鵬想自己運營航線，於是就聯合幾家外貿公司出資買條船。一切都在順利地進行着，誰知入行以來最大的打擊正在等着楊紹鵬。經歷過無數風浪的楊紹鵬對很多成敗都淡忘了，但直到今天，他還清晰地記得那次危機的細節。

在交款提船的前一天，一位參股30%的股東在晚飯後突然變卦，反悔了入股買船的口頭協定，楊紹鵬當時就懵了。已經交付的150萬美元的定金不可能要回來了，在這麼短的時間內，他能上哪補齊這150萬美元的缺口呢？定金對公司來說是天文數字，楊紹鵬除了股東和領導的信任外一無所有，如果這次沒能突圍成功，以後就很難翻身了。

楊紹鵬是怎麼樣創業的？楊紹鵬非常清楚自己的處境，像電影裏經常出現的最後一分鐘營救一樣，他忽然想到在香港開會的外貿總公司老總，立即求助。總公司老總找到了香港華魯集團，華魯集團答應，出資買船。當晚九點，危機化解了。

官辦公司在當時也並不新鮮。1990年代初正是國際航運市場走強的時候，按照楊紹鵬的說法，當時只要懂船舶業務的，就能獲得大發展。不過，他想到的模式可謂是頗具用心。大的航運公司跑中日航線，從錦州出海後會繞着關東關西兜一個大圈子，經停沿途港口，船期漫長。楊紹鵬就買來小船，開闢點對點的航線。高頻率短週期的打法，爲他帶來了不少高級貨物的生意，比如冷藏貨、鮮魚、蔬菜水果等。通常，這樣的特種貨物比普通乾貨的利潤至少高出一倍以上。

"有些客戶平時可能連艙位都訂不到，保鮮度什麼的更是沒法奢求。大公司可能顧不上的這些細節，我們卻可以量身打造。"楊紹鵬說。沒想到，這一點小小的差異化策略就爲新生的公司贏得了不菲的回報。

在合資之路上，海豐給世界500強馬士基做了6年代理，才與其成立合資公司，並且海豐是馬士基唯一的民營合資夥伴。與伊藤忠也是合作了10年才成立了合資公司。楊紹鵬堅持與世界上最優秀的企業合作，與最出色的人交往。給聯邦快遞做代理，與勝獅、韓進等國際型物流企業合資，能讓海豐迅速成長爲國際型的航運企業。但楊紹鵬說，海豐有自己的目標，不能喪失獨立。

今天的海豐已經打通天路，在十幾年過招外資、併購內資的戰鬥中突圍成功。但楊紹鵬卻說，他是走在鋼絲繩上。

衆所周知，企業持續發展是件非常難的事。人們看到更多的是企業家的光彩，而他們的煎熬卻無人知曉。海豐有3000多員工，連同相關產業有幾萬人之巨，每年貢獻1億多稅收，"社會影響這麼大，海豐做的有多好？"楊紹鵬時常自問。面對這樣的責任，他每天都要防範企業被顛覆的風險，保障股東的利益，盡力使海豐持續發展……

海豐計劃立足長三角，繼而進軍環渤海地區，之後打開珠江三角洲，佔領中國經濟最活躍的三大區域。隨後拉長南北幹線，形成沿海內貿的支線系統。

海豐的下一個目標是上市。在過去的４年中，世界著名的會計師事務所安永一直在幫着海豐做財務審計，以及提供有關上市的策略建議。"我們下一步肯定要引進國外的、能爲海豐國際性成長帶來資源的股東。"楊紹鵬說。