汽車發動機的工作原理
發動機是一種能量轉換機構,它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。那麼,它是怎樣完成這個能量轉換過程呢?也就是說它是怎樣把熱能轉換成機械能的呢?汽車發動機的工作原理,你又瞭解多少呢?下面給大家介紹一下。
汽車發動機工作原理
一、燃燒是關鍵
汽車的發動機一般都採用4衝程,分別是: 進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程,發動機完成一個週期。
活塞,它由一個活塞桿和曲軸相聯,過程如下:
1.活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣,使得爆炸更有威力。
2.活塞在頂部開始,進氣閥打開,活塞往下運動,吸入油氣混合氣
3.當活塞到達頂部時,火花塞放出火花來點燃油氣混合氣,爆炸使得活塞再次向下運動。
4.活塞到達底部,排氣閥打開,活塞往上運動,尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意:內燃機最終產生的運動是轉動的,活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化爲轉動,這樣才能驅動汽車輪胎。
二、汽缸數
發動機的核心部件是汽缸,活塞在汽缸內進行往復運動,上面所描述的是單汽缸的運動過程,而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的(4缸、6缸、8缸比較常見)。我們通常通過汽缸的排列方式對發動機分類:直列、V或水平對置(當然現在還有大衆集團的W型,實際上是兩個V組成)。
不同的排列方式使得發動機在順滑性、製造費用和外型上有着各自的優點和缺點,配備在相應的汽車上。
三、排量
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室裏進行,活塞往復運動,你可以看到燃燒室容積的變化,最大值和最小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L,4缸的排量爲2.0L,如果V型排列的6汽缸,那就是V6 3.0升。一般來說,排量表示發動機動力的大小。
所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的`動力。
四、發動機的其他部分
凸輪軸 控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞 火花塞放出火花點燃油氣混合氣,使得爆炸發生。火花必須在適當的時候放出。
閥門 進氣、出氣閥分別在適當的時候打開來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和
燃燒時,這兩個閥都是關閉的,來保證燃燒室的密封。
現在有車一族越來越多,但是關於汽車的雨刷器怎麼安裝很少有人真的說得明白,那麼,汽車雨刮器如何安裝?
雨刮器分爲有骨雨刮器和無骨雨刮器兩種。
有骨雨刮器:刮片部分由支架與橡膠擦片組成的,支架則分爲主支架與副支架。主支架根據空氣流體力學設計,作用是防止風力浮舉效應;而副支架爲多支點及不鏽鋼襯條,其目的是使雨刮與擋風玻璃間的壓力分佈均勻。
無骨雨刮器:是靠一整根貼合玻璃弧度的鋼片壓條來提供壓力,使得雨刷膠條受力均勻,減少水痕、擦痕的產生,達到更好的除水效果。而且,無骨雨刷的結構更爲簡單,更符合空氣動力學,可以消除汽車高速行駛時所帶來的風阻,降低抖動磨損,使刮片對汽車玻璃的損耗也大大降低。
汽車雨刮器如何安裝
現在車輛上大部分安裝的都是無骨雨刮器。今天我們就重點來看一下無骨雨刮器的安裝方法。
1.將雨刮器豎立起來,以免損傷風擋玻璃,橡膠擦片與擺臂呈同一角度即可。
2.將汽車雨刮片的卡蓋從雨刮槓中間穿過。
3.將雨刮槓的鉤子插到雨刮片的卡槽裏,不要把卡槽的方向不要反了,否則推不到底。
4.將雨刮鉤推到卡槽的底部,再合上卡槽,就大功告成嘍。
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