汽車燒機油有哪些原因
一、什麼是燒機油
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。在正常情況下,發動機工作時是會燒掉一部分來自對缸體、活塞和氣門潤滑用的機油,但消耗量應當很少,而一旦超出正常範圍,就算是人們常說的"燒機油"故障了。
二、燒機油的原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導致燒機油。
2、積碳沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封, "黏住"的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加。
3、前後曲軸油封老化,前後曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。
4、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
5、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。
6、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。
7、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
8、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。
9、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這裏凝固後就會順着廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。
10、機油添注過量,超過刻度上限。
夏天是汽車故障的高發時期,經常會出現汽車的各種故障,關於這些問題,我們需要知道汽車常見都有哪些故障,才能夠更好的去預防。
1.油液潤滑不足
隨着溫度的升高,機油粘度下降,潤滑度會不足,使得機械內部磨損加劇。因此,車主在夏季時要注意機油的檢查,儘量避免發動機超負荷工作。
2.變速箱溫度高
如車主長時間未清潔變速箱,油垢堆積會導致變速箱過髒,散熱性就不好,再加上夏天高溫,就更容易使變速箱溫度過高。變速箱溫度過高後仍然使用的話,會使其處於自動保護狀態而切斷或減弱動力輸出,長久下來,會對變速箱造成很大的損害。
3.剎車失靈
大家都知道,剎車片過薄會導致剎車難。但在氣溫較高的'天氣裏,制動液長久在高溫環境中工作,容易蒸發汽化,在制動管路中形成氣阻,會使剎車片容易被燒燬,最後也會導致剎車故障。
4.車輛爆胎
夏季是爆胎的高發季節,室外溫度和地表溫度達到一定高度的時候,輪胎溫度也會非常高。高速行駛的輪胎若使用過度,爆胎機率會大大增加,而爆胎所帶來的後果是非常嚴重的。因此,車主一定要定期檢查車輛胎壓,時刻清除輪胎雜質,及時更換磨損過甚的輪胎,儘量減少爆胎機率。
5.發動機溫度高
夏季一定要檢查車輛的防凍液,確保防凍液在標準範圍之內,不然夏季高溫很容易使發動機溫度過高。當發動機溫度過高時,車主可將車停至路邊陰涼處稍作休息,避免過度使用車輛。但是切記,勿用冷水給發動機降溫,否則可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。
6.車輛自燃
夏季溫度高,使車輛自燃可能性更大。因此在夏日用車,一定要做好預防自燃的工作,比如勿將易*易*品防止車內,油路電路勤檢查保養,避免車輛長時間在陽光下暴曬等。
7.空調故障
氣溫逐漸升高,使用空調的頻率也大大增加。空調負擔增大,故障就容易產生。空調的常見故障有空調無力、不涼、異味、噪音等等。如發現故障儘早維修,一般維修費都不會很貴。
8.車漆受損
長時間的陽光直射,會鏽蝕車漆,留下點點黑斑或者泛黃,嚴重的會發舊、起皺。還有的車主,喜歡用完車後在烈日下用冷水洗車,對車漆的傷害也極大。因此,夏日用車,儘量將車停止太陽無法直射的地方,烈日下洗車這一習慣,最好改掉。
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