汽車冷卻系統教學課件
導語:汽車冷卻系統教學課件怎麼寫?以下是小編精心為大家整理的有關汽車冷卻系統教學課件,希望對大家有所幫助,歡迎閱讀。
教學過程匯入:
引出問題:發動機在工作的時候會產生高溫,那麼它能不能像人一樣將產生的熱量通過“出汗”的方式散發出去呢?
一、 冷卻系的功用和分類
發動機,工作時,由於燃料的燃燒,氣缸內氣體溫度可高達2 200~2 800K。使發動機的零件溫度升高,特別是高溫氣體接觸的零件,如不及時冷卻則難以保證發動機正常工作,發動機過熱或過冷都會給發動機帶來危害。冷卻系的功用就是保證發動機在適宜的溫度下工作。
提問:最適宜的發動機工作溫度是多少?
冷卻系統的分類
汽車發動機常見的冷卻方式有兩種,即水冷卻和風冷卻。大多數發動機採用水冷卻。
冷卻液:
1.冷卻水的選擇
發動機用的冷卻用水,最好是軟水(含礦物質少的水)。因為用硬水易產生水垢而堵塞水
道,破壞水的冷卻迴圈,使氣缸體、氣缸蓋傳熱效果差,發動機容易產生過熱。雨水為軟水,將其過濾,清除雜質便可使用。發動機使用硬水時,需經軟化處理。
2.冷卻液
冬季使用冷卻水,要防凍冰。為降低冷卻水的冰點,適應冬季行車需要,可在冷卻水中加入適量的乙二醇或丙二醇。當這兩種物質的加入量為50%時,冰點可降至243K(—30~C)。目前汽車上已普遍使用配製好的冷卻液。乙二醇冷卻液有一定的'毒性。
注意事項:使用中應注意,切勿吸人口中,以免中毒。一般冷卻液基本上有兩種:
(1)乙二醇與水型防凍液。
(2)丙二醇與水型防凍液。
二、水冷卻系統
水冷系組成及工作原理
水冷卻系統具有冷卻可靠、佈置緊湊、噪聲小、使用方便等優點,在汽車發動機上應用較為廣泛。水冷卻系統主要由水箱、風扇、水泵、水管、水套、節溫器和水溫監測、控制裝置等組成。
水冷系主要零部件
1.膨脹水箱
2.散熱器
3.風扇
4.水泵:水泵的作用是強制冷卻水在冷卻系統中進行迴圈。
水冷卻強度的調節裝置:為使汽車適應不同環境條件的變化,要求能夠調節冷卻系的冷卻強度,保證發動機經常在最佳的溫度狀況下工作。
百葉窗: 百葉窗和保溫簾是起到調節進風量作用的,二者不是同時設定的。
風扇離合器:電磁風扇離合器
電磁風扇離合器的工作過程:當冷卻水溫度低於92℃時,水溫感應開關的電路不通,線圈不通電,離合器處於分離狀態;當水溫超過92℃時,水溫感應開關的電路自動接通,線圈通電,電磁殼體吸引銜鐵環將摩擦片壓緊,離合器處於結合狀態。
蠟式節溫器
總結本節主要知識點:
冷卻系是保證發動機在適宜的溫度下工作的,分為風冷系統和水冷卻系統。
水冷卻系統是以冷卻液為介質,熱量由機件傳給冷卻液,靠冷卻液的流動把熱量帶走,再散發到大氣中去,使發動機的溫度降低而進行冷卻的一系列裝置,散熱後的冷卻液再重新流回到受熱機件處。由於水冷卻系統應用廣泛,本章對水冷系統進行了詳細的分析。 風冷系統利用高速流動的空氣直接吹過氣缸蓋和氣缸體表面,把熱量散發到大氣中去,保證發動機在最有利的範圍內工作。
思考題及習題
1.冷卻系的功用、組成。
保證發動機在適宜的溫度下工作
水冷卻系統主要由水箱、風扇、水泵、水管、水套、節溫器和水溫監測、控制裝置等組成。
2.散熱器的功用和型別。
3.離心式水泵的功用和工作原理。
4.如何檢查、調整風扇V帶的鬆緊度?
5.什麼叫小迴圈?什麼叫大迴圈?
6.水冷系的冷卻強度為什麼要調節?調節裝置有哪些?
7.試分析汽車在路上行駛時,發動機開鍋的故障原因。
8.水冷系的節溫器是否可以隨便摘除,為什麼?
9.如果蠟式節溫器的石蠟漏失,節溫器處於怎樣的工作狀態?發動機出現什麼故障?
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