關於測量的實習報告(集錦15篇)

在經濟發展迅速的今天，報告與我們愈發關係密切，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編爲大家收集的關於測量的實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

關於測量的實習報告1

一、實習目的

1、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養學生理論聯繫實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神；

2、進一步熟練掌握常規儀器的使用方法，高程測量、角度測量的方法。

3、培養一絲不苟的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

二、實習要求

掌握測量儀器的使用，瞭解其檢驗和校正的方法；掌握高程測量角度測量的基本方法，提高實際作業能力。

三、實習任務

1、個人上交成果及資料：實習報告

2．實習時間：20xx-03-08至20xx-03-12

三、實習地點富平城建職中校園內

第一章水準測量

一、儀器：水準儀

二、方法：變更儀器高法

三、水準儀的使用

①安置水準儀

打開三角架使其高度適中，目估使架頭大致水平。取出儀器置於三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置於兩點之間。

②粗略整平

先用雙手同時內或外轉動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位於腳螺旋之間，再轉動另一隻腳螺旋使其居中。

③瞄準水準尺

a.在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰。

b.鬆開制動螺旋，轉動望遠鏡，用望遠鏡筒上的照門和準星瞄準水準尺，擰緊制動螺旋。

c.轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像清晰，並轉動微動螺旋，使豎絲對準水準尺。

d.消除視差爲了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡後上下微微晃動，若發現十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變爲止.

④精確整平、讀數

眼睛通過位於目鏡左方的符合氣泡觀測窗看水準管氣泡，右手轉動微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準儀的視準軸已精確水平。這時，即可用十字絲的中絲在尺上讀數。

四、水準測量檢核

本次測量採用變更儀器高法進行檢核。在測站上按前述方法讀取前後視讀數，求出兩點高差後，變更（升高或降低）儀器的高度再重複測量一次高差（儀器的變更高度應大於10cm），兩次高度之差不應超過規定的容許值6mm。滿足要求時則取平均值作爲觀測站高差。否則，需要檢查原因，重新觀測。

第二章水平角測量

一、儀器工具

dj6經緯儀一臺，腳架1個，測釺1副。

二、水平角測量

1經緯儀的安置

經緯儀的安置，包括對中和整平兩個內容

安置方法：

①用三角架架腿對中

使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標誌，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學對中器的`目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標誌爲止。

②用三角架腿粗平

伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時使基座圓水準泡居中，使照準部大致平。

③腳螺旋精平，平移基座精確對中。

④照準部大體水平後，可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居中，使照準部精確水平，，檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調腳螺旋進行照準部精平，如此反覆直到精確對中和照準部精確水平爲止。

2.測回法測水平角

①經緯儀安置好後，先將經緯儀豎盤放在盤左位置，鬆開水平制動扳扭，轉動照準部，使望遠鏡大致瞄準a點上的標杆，然後，擰緊水平制動扳扭，用微動螺旋使望遠鏡精確的瞄準a點（一般瞄準標杆的底部）讀取水平讀盤讀書a1，記入水平角觀測記錄手簿內

關於測量的實習報告2

第一部分：前言

一、實習目的與要求：

1.掌握水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和測定地面兩點間的高差;

2.掌握全站儀對中、整平、瞄準與讀數等基本操作要領;

3.掌握小地區碎布測量布點方式;

4. 掌握測繪學的水準測量和導線測量的一般方法;

5. 瞭解和掌握測繪有關內業處理軟件的基本使用;

6. 培養同學們的基本功，充分鍛鍊同學們在測，記，算繪各個方面的能力;

7. 幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感;

8. 充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業素質的養成;

9. 培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問題的能力。

二、實習任務：

1.要學習進行：控制點高程測量;導線測量;水準、閉合導線內業計算;

2.每小組將學校南、西校區共20個水準點進行四等水準閉合路線的測量，並根據其中一個已知高程的水準點推算出其它水準點的高程。

3. 每小組完成一個指定區域的導線測量(包括高程)。

4.每小組完成提交一份水準測量的成果表、一份水準測量的原始記錄數據的電子表格、一份導線測量的布點圖、一份點之記表、一份導線測量的原始測量數據的記錄表格和導線測量成果的'精度報告。

5.每小組完成老師規定的任務並提交一份實習報告。

第二部分：實習內容

一、實習項目：

在老師的分配下，本小組的實習任務由7月1日起，共爲時兩週，實習具體內容由兩大部分組成：

1.在滁州學院南、西校區內，對校內的20個控制點採用閉合路線進行四等水準測量，並且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應的內業處理;時間安排：7月1日~7月9日。

2.在滁州學院南校區中，以圖書館爲中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館後的水上報告廳和圖書館南北兩側的草坪進行碎步點的佈設和

將佈設的碎步點採用導線測量的方式測量其座標和高程，及相應的內業處理;時間安排：7月10日~7月12日。

二、測區概況：

水準測量與對碎步點的導線測量都在滁州學院內進行，由於學校整體建築在丘陵地形上，各點之間相對高程較大，這給水準測量帶來了一定的不便利。另外，由於測區位於校園主幹道附近，且周圍有教學樓、圖書館、宿舍樓等設施，又由於人員的流量較大，容易對實習中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。

在實習過程中，滁州學院主要以晴朗的天氣爲主，天氣較爲炎熱，致使工作時間受限 ，也都給測量工作帶來了一定的困難。

三、技術設計：

1.四等水準測量：

水準測量方法：使用水準儀和水準尺，根據水平視線確定兩點之間的高差，從而由已知點的高程推求未知點的高程。在所選擇的閉合迴路上有若干個控制點(索要測出高程的點)。迴路上，每兩個控制點之間爲一測段，每個測段中設置偶數個測站，站與站間距離應適中。施測方法及使用的儀器：四等水準測量中使用科利達水準儀，按照國家四等水準測量技術要求進行施測。各項限差：視線長度 前後視距差 前後視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 i角誤差≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃

2.導線測量：

(1).導線控制點的選擇控制點一般選擇視野較開闊的較高地勢處;每個控制點要和其前後控制點通視;控制點的選擇要易於查找。

(2).測量方法：採用閉合導線測量，即在控制點間佈設閉合導線，利用全站儀進行數據的觀測，將平面控制測量和高程控制測量集成在對全站儀的一次操作中。

各類控制點的佈設方案：經過實地勘察後，本小組以在點位穩定，安全性好，通視情況良好，便於觀測爲原則在測區內選擇了12個點作爲控制點(其中三個爲已知的控制點)，並在所選點處訂釘子作爲標記，由這12個控制點構成閉合導線，並且以其中兩已知點左閉合導線測量

(3).施測中使用的儀器有：蘇一光全站儀設備1套，腳架一個，反射棱鏡2套。

(4).施測方法:在各個控制點的觀測時，導線的轉折角，導線邊，導線控制點的高程進行觀測，並量取儀器高和棱鏡高，其中對轉折角及導線邊長採用二測回觀測，以減少操作和提高測量精度。

(5).各項限差：半測回差 測回差 閉合導線長度 平均邊長 導線相對閉合差 測回數J6 方位角閉合差≤36” ≤ 24”≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40”√n【水平控制測量：(n爲測站數) 】

四、作業方法：

本小組共有成員4人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：跑尺員(前，後尺各兩人)，觀測員，記錄員 由四人按天依次進行輪換。

關於測量的實習報告3

測量是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個基本的測量學輪廓。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個部分，測量學要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，測量和建立國家控制網，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制；爲空間科技和軍事工作提供精確的座標資料；做爲技術手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學研究。從微觀方面講，測量學的任務爲按照要求測繪各種比例尺地形圖；爲各個領域提供定位和定向服務；管理開發土地，建立工程控制網，進行施工放樣，輔助設備安裝，監測建築物變形的任務以及爲工程竣工服務等。從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。

在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。過件信息高速公路，基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水運測量學等多種分支學科。作爲裝飾設計專業的學生，我們要重點學習的是普通測量學和工程測量學。普通測量學是基礎，工程測量學是專業分支。我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。

　一、實習目的與要求：

測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，着重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，爲今後解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

通過教學實習學生應達到以下要求:

（1）掌握主要儀器（水準儀及經緯儀、全站儀）的性能和使用。

（2）掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力。

(3)能瞭解地形冊歸的內外業組織工作。

在教學實習中，要注意使每個學生都能參加各項工作的練習。注意培養學生獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義精神和愛護儀器的教育，使學生得到比較全面的鍛鍊和提高。

二、實習任務及內容：

（一）大比例尺地形測圖

1．任務：每小組測繪一幅比例尺1∶1000、等高距爲0.5m的地形圖。

2．內容：

1）平面控制。敷設獨立導線網。

1）準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備。

2）外業工作：踏勘測區、擬定佈網方案、選點、標誌點號、角度觀測和距離丈量（導線邊長）、定向。

3）內業工作：外業手簿的檢查和整理、繪製控制網略圖、座標計算、編制平面控制成果表、繪製座標格網與控制點展繪。

2）高程控制。

1）準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備。

2）外業工作：踏勘、選點、水準觀測。

3）內業工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。

實習地點：長江工程職業技術學院武漢校區

我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。達到以下要求，具體要作到：

1.熟悉各種測量儀器的結構原理和用途，熟練使用水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握儀器的檢驗和校正方法。

2.明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面：（1）儀器誤差：這是儀器本身在製造的過程過程中它的精度所決定的，屬於客觀誤差來源。（2）觀測誤差：由於測量者的技術及水平的限制，造成的觀測誤差屬於主觀誤差來源。（3）外界影響誤差：測量是處於外界環境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處於變動中，很難控制，屬於可變動誤差來源。

3.避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差，要求作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

4.熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部“、”由高級到低級“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

　三、實習過程：

(1)實地探勘,選好控制點,領取儀器工具.

(2)經緯儀的檢驗

(3)水準儀的檢驗

(4)四等水準測量的實習步驟及水準儀的正確使用方法.

(5)測回法及經緯儀的正確使用方法.

(6)業計算(四等水準的高差閉合差角度閉合差座標計算)

(7)根據座標展點

（８）碎步測量及平板儀的正確使用

四、收穫體會：

爲期一個月的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。測區是我們長江工程職業技術學院校區，，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，爲了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作爲建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力 我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好。但是，經過我們小組的反覆測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終於按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的`困難。比如：

（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

（2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差範圍也減小到了可以允許的範圍裏。

（3）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重複檢驗之中算出了正確的數值，儘量讓誤差減少到了最少

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

五、經驗教訓：

展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；

實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響；

水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；

使用平板儀定向一定要精確,,不然嚴重影響圖形的整體方位；

小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

關於測量的實習報告4

上週二中午從學校出發去field trip，經過半天的汽車顛簸到達那個傳說中的盆地，開始了爲期5天的難忘經歷順便提一下，我可愛的週末就此莫名其妙的搭進去了。

感覺有很多方面要說，不知從何說起，我這個人就是亂的很，邏輯思維很差，想起這個就感覺很煩。

還是回到實習，先做個整體介紹吧。

背景簡述：

這次實習由系裏組織，有三位指導老師兩位地質方面的，一位油藏工程，還有若干博士隨行，做自己的研究。我們石油工程和石油地質科學兩個班的學生一起參加實習，其間分分合合若干次。我們實習的主要內容就是觀察岩石構造，分析它是否能產生石油，順便看了bp公司一個人的講座，遠觀了他們公司的第一口油井，主要活動範圍英國南部海岸。

說了這些可能大家都很不感興趣吧，其實我也有同感，實在是無聊得要命，所以趕緊打住，言歸正傳。相信大家都能在下面的幾個方面裏找到自己感興趣的。

天氣：

典型的英國天氣，變化無常，東邊日出西邊雨。就是苦了我們，在風雨中描繪岩層圖形，奮筆疾書做筆記，衣服溼透，瑟瑟發抖。不管怎樣，我還是比較喜歡英國的天空，風起雲涌，擡頭看天能明顯的感到雲在動，感覺非常好，這次在海邊就拍到雨前的天空，黑雲壓陣，層層暈染，一幅活的水墨畫，漂亮!

地理：

就我的行程看來，英國就沒有基本沒有平地，也沒有直路，車子的行使就是上下左右的振盪，路旁的田野也全是斜坡，這可能會讓觀光的乘客覺得不那樣無聊。可是在我就比較鬱悶了，因爲本來就不太習慣幾天來的飲食，胃常常很不舒服，在車裏上下左右的晃，加之還要努力完成作業(下車時就要交)，我簡直能瘋了。往往是相當矛盾的，一方面盼着早點下車結束這種痛苦，一方面希望多休息會兒，畢竟每天能坐下且不用努力聽那些聽不懂的介紹的時間也就是在車裏了。

美女：

我始終堅持我班阿塞拜疆的那位姑娘長得不錯，有照片爲證，男同胞們大都覺得她不夠窈窕，我完全可以理解。她會很多種語言，除了母語，已經證明的有：俄語、西班牙語、英語都可以和native 一比高低，偶爾跟我學幾句中文，發音相當清晰。八六年生人，還有一年美國留學經歷，拿bp的獎學金，說自己很喜歡油藏方面的東西，很有興趣，這一點尤其讓我佩服。

一位細眉細眼的'歐洲姑娘，也是我關注的目標，可惜她周圍總有諸多男士，至今我還沒有機會搞清楚她是哪個國家。溫柔優雅的類型，野外活動時，一旦天氣變冷，她都會穿上一件男式運動外套，顯得她越發嬌小，這也是男士對她照顧的證明了。

上週二中午從學校出發去field trip，經過半天的汽車顛簸到達那個傳說中的盆地，開始了爲期5天的難忘經歷。順便提一下，我可愛的週末就此莫名其妙的搭進去了。

感覺有很多方面要說，不知從何說起，我這個人就是亂的很，邏輯思維很差，想起這個就感覺很煩。

還是回到實習，先做個整體介紹吧。

背景簡述：

這次實習由系裏組織，有三位指導老師兩位地質方面的，一位油藏工程，還有若干博士隨行，做自己的研究。我們石油工程和石油地質科學兩個班的學生一起參加實習，其間分分合合若干次。我們實習的主要內容就是觀察岩石構造，分析它是否能產生石油，順便看了bp公司一個人的講座，遠觀了他們公司的第一口油井，主要活動範圍英國南部海岸。

關於測量的實習報告5

一.實習時間：

二.實習地點：

三.小組成員：

四.指導教師：

五.實習目的：

實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，爲今後參加工作打下堅實的基矗

六.實習設備：

DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學經緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測釺，直尺，50*50圖紙等。

七.實習內容

1. 水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程;

2. 導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的座標;

3. 碎步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程;

4. 繪圖。

八.實習步驟：

1. 水準測量：

(1)水準測量原理：

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。

設水準測量的進行方向爲從A至B，A稱爲後視點，a爲後視讀數;B稱爲前視點，b稱爲前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程爲：

HB=HA+hab

HA+a=HB+b

HA=HB+a-b

B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即

Hi=HA+a

HB=Hi-b

(2)水準測量的外業施測：

1)水準點：用水準測量方法測定高程的點。

2)當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。

3)水準測量的檢核

計算檢核：閉合導線的高差和等於個轉點之間高差之和，又等於後視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大於10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。

閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等於零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大於你容許值，即 ，若高差閉合差超出此範圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。

4)水準測量的內業計算：

檢查水準測量手簿;填寫已知和觀測數據;計算高差閉合差及其限差;最終結果見附表。

2.導線測量：

(1)導線測量概述：

導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成爲閉合導線。由於測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。

角度檢核條件：多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差，應滿足限差要求，其中n爲多邊形角個數。

座標增量檢核條件：上述理論值應爲零，可實際上一般不等於零，但也應該滿足限差要求。

(2)導線測量的外業工作：

導線測量的外業工作包括：踏勘選點及建立標誌，測角，量邊等。

1)踏勘選點及建立標誌：

在選點前，應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點的成果資料，將控制點展繪在原有地形圖上，然後在地形圖上擬定導線佈設方案，最後到野外踏勘，覈對、修改、落實導線點的位置，並建立標誌。

選點時應注意下列事項：

①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便於測角和量距。

②點位應選在土質堅實，便於安置儀器和保存標誌的地方。

③導線點應選在視野開闊的地方，便於碎部測量

④導線邊長應大致相等，其平均邊長應符合表6-3所示。

⑤導線點應有足夠的密度，分佈均勻，便於控制整個測區。

2)測角：

導線轉折角的測量採用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的`較差不超過±40″時，取其平均值。

3)量邊：點間距離已經給出，無需測量。

(3)導線測量內業計算：

導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面座標x、y。

計算之前，應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全，有無記錯算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。

1)準備工作

將校覈過的外業觀測數據及起算數據填入“閉合導線座標計算表”中，見表6-6，起算數據用單線標明。

2)角度閉合差的計算與調整

①計算角度閉合差 n邊形閉合導線內角和的理論值爲：

式中 n——導線邊數或轉折角數。

由於觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內角之和 不等於理論值 ，兩者之差，稱爲角度閉合差，用fβ表示，即

②計算角度閉合差的容許值 角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式爲：

如果 > ，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。

如果 ≤ ，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。

③計算水平角改正數 如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式爲：

計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即

④計算改正後的水平角 改正後的水平角βi改等於所測水平角加上計算檢核：改正後的閉合導線內角之和應爲(n-2)×180。

3)推算各邊的座標方位角

根據起始邊的已知座標方位角及改正後的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導線邊的座標方位角。

本例觀測左角，按式(4-18)推算出導線各邊的座標方位角，填入表6-6的第五欄內。

計算檢核：最後推算出起始邊座標方位角，它應與原有的起始邊已知座標方位角相等，否則應重新檢查計算。

4)座標增量的計算及其閉合差的調整

①計算座標增量 根據已推算出的導線各邊的座標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的座標增量。

②計算座標增量閉合差 實際上由於導線邊長測量誤差和角度閉合差調整後的殘餘誤差，使得實際計算所得的 、 不等於零，從而產生縱座標增量閉合差Wx和橫座標增量閉合差Wy，即

③計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WKWD=導線全長相對閉合差WK圖根導線的WKP爲1/2 000。如果WK>WKP，說明成果不合格，此時應對導線的內業計算和外業工作進行檢查，必要時須重測。

如果WK≤WKP，說明測量成果符合精度要求，可以進行調整。

④調整座標標增量閉合差 調整的原則是將Wx 、Wy反號，並按與邊長成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫座標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫座標增量改正數，即⑤計算改正後的座標增量 各邊座標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正後的座標增量,即

3.碎步測量：

(1)碎步點的選擇

碎步點就是地物地貌的特徵，對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。

(2)經緯儀測繪法

觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。

操作步驟如下：

1)安置儀器。安置儀器於測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。

2)定向。找準一控制點，作爲零方向，設置水平度盤讀數爲零。

3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特徵點上。

4)觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數;又讀上絲和下絲讀數，計算式間距;再讀中絲讀數，豎盤讀數。

5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。

6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。

7)展繪碎步點。

4.繪圖，如附圖所示。

九.實習中引起的誤差原因及解決方法：

1. 各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

(1).儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)。

(2)觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)。

(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。

2. 減少測量誤差的方法：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

十.實習心得：

相比於以往的教學型實習，真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯繫實際的重要性。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

通過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，

第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收穫的了。

總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

關於測量的實習報告6

一、實習目標：

1、知識目標

(1)全站儀的使用;

(2)公路工程測量主要內容。

2、能力目標

(1)進一步熟悉全站儀基本操作方法;

(2)獲取公路工程測量主要知識，及相關軟件使用方法;

(3)培養團隊合作的精神，積累一定的工作經驗。

3、德育目標

通過實習，要求學生在學習中養成科學、嚴謹、實事求是的學習態度，靈活掌握所學知識，並加以應用。同時，培養學生的責任感。

二、實習內容與要求

1、儀器操作

熟練操作全站儀，能快速的整平儀器，並能準確的讀取尺面讀數。

2、內業處理

按照內業處理的要求，分別使用軟件計算導線座標，繪製縱橫斷面圖，計算工程量。

三、實習任務

1.全站儀控制網加密;

2. 道路曲線測設;

3. 道路斷面圖測定;

4. 工程量計算。

四、實習地點

校園

五、實習時間

20××/4/22至20××/4/27

六、實習測區概況

學校圖書館前面廣場場地平坦。東以實驗樓西側爲東邊界，西以教學樓東側爲西邊界，南以南門爲南邊界，北以圖書館爲北邊界。我們組選取的控制點大概在這實習的西北角。

七、實習計劃

4月20日實習前的準備工作;

4月22日實地踏勘，佈設控制點;

4月23日導線測量外業;

4月24日導線測量內業及計算整樁號點座標;

4月25日放樣;

4月26日根據斷面測量數據繪製縱橫斷面圖，計算工程量;

4月27日整理實習資料，撰寫實習報告。

八、實習內容

4月20日，星期五。我們爲即將開始了爲期一週的“土木工程測量實習”，那天我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，老師向我們說明了測量任務和測量的實際意義及其重要性;然後給了我們測量時需要的數據(學校平面圖、起點、交點座標)及我們需要用到的軟件——平差易。然後我們就以小組的形式到學校實驗室請出了這次實習的主角“全站儀”。

因爲是下週一開始正式實習，所以今天我們的任務就是先對眼前的這個陌生而又好奇的儀器進行個初步瞭解。同學們有的上網查，有的找資料，經過兩天的摸索終於對全站儀有了個比較精確的定位。並且經過小組成員討論決定講實習提前一天，免得週一實習的小組多會影響進度。

4月22日，星期日。一大早我們就開始着手選控制點，首先我們根據需要測的起點的大體位置在老師給的校園平面圖中選擇適合的控制點。經討論選擇了C25和C14兩點作爲控制點。下午我們到綜合樓前面的廣場上的C25和C14進行實地勘察並建立座標系。在實地選點時我們選的是依據相鄰間通視良好，便於測角和量距;點位便於保存標記的地方;視野開闊，便於施測這三個原則選取的。

4月23日，星期一。我們根據昨天下午選好的控制點開始做導線。因爲我們有四個測站點，所以就將全組八個成員分爲四小組，兩人配合着測，每個小組負責測一個測站點。藉此大家也都熟悉了用全站儀測站的操作方法。下午我們開始了繁瑣而又有趣的工作。首先是將全站儀對中整平，然後由一位同學拿着活動棱鏡尋找測站點。測站說起來簡單，其實沒有熟練地操作和耐心再花上一段時間是測不出滿意的點位的'。第二天也就是4月23日星期三，由於下雨我們只有在自習室就之前做的導線做內業了。根據導線測量外業記錄表，吧測量數據填入表格中，然後算出兩測回的平均角值和平均距離;接着根據平均較和平均距離在平差易軟件中又算出三個控制點的X,Y座標。就這樣我們把起點、交點以及每隔十米的正點樁號都算出來了。

4月24日，星期二。有了前一天的內業處理，我們今天的工作就簡單多了，我們還是以兩人一組講整樁號點及樁左右5米的點都實地放樣出來，並測了個點的高程。就這樣測量實習的外業工作就算完成了。第二天我們根據之前測得的橫縱斷面數據繪製了橫縱斷面圖並採用平均斷面法進行了土石方量計算。

九、實習感想

在這次爲期一個星期的實習過程中，收穫最大的就是對儀器的進一步熟練掌握和數據計算整理能力的提高，通過地形測繪的實習，掌握了測繪和繪圖的基本方法。可以說這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。一週以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響,我們也從中得到了不少的教訓和體會。

我感覺數據處理的能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數據都不是通過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許範圍內，這次通過自己的實際測量練習得到的數據由於種種問題有些是超出誤差允許範圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數據。進而也對

數據檢核的重要性有了新的認識。由於數據量大，而且數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用，免得再最後整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數據都計算準確後可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數據收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校覈，確保數據準確無誤。如果測量結果出現超出誤差允許範圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。

這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團對合作精神。因爲任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大家的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。通過這次實習使我們養成了嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以後對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。

我們一直被模仿，從未被超越。

關於測量的實習報告7

1.1 實習目的

（1）掌握利用GPS技術進行導航、數據採集、控制測量、放

樣等測繪工作的基本方法和基本技能，使所學理論知識與實踐相結合，鞏固和加深對GPS相關概念和新知識的理解，增強動手能力。

（2）熟悉GPS靜態相對定位原理、以及南方GPS接收機的

使用；掌握GPS網的網形設計並獨立設計出校園GPS控制網的佈網方案；學會“南方測繪GPS數據處理”軟件的簡單使用。（3）掌握RTK的測量原理和作業流程；學會RTK手簿的使

用。掌握利用GPS技術進行導航、數據採集、控制、放樣等

1.2 實習內容

（1） GPS靜態測量及內業數據處理分析：採用GPS 靜態測量技術，

在華北水院花園校區佈設一個控制網，包括技術設計、選點、外業觀測計劃、外業觀測、數據傳輸及格式轉換、基線解算、網評差、成果質量控制、技術總結。

（2） GPS動態測量：

① 單機準站式RTK:放樣點座標上傳、基準站設置、流動站設

置、座標系建立、外業放樣、數據檢查。

② 網絡RTK測量：學會網絡TRK的具體操作步驟；會用手簿藍

牙連接主機，會利用移動站接收機接收CORS中心的數據進行定位。

（3）GPS導航：利用導航GPS76接收機進行導航，會存儲並查看導航點座標、方位，以及航點在航

跡線或數字地圖上的'實時位置，最後利用導航方法計算某一區域的航跡面積。

(1) 地點：花園校區南大門及北環路；

(2) 點數：每人3 個以上；

(3) 點間距：大於5m。

1.3 實習原理：

（1） 靜態相對定位原理：GPS靜態相對定位也稱爲差分GPS，採用載波相對定位觀測量以及相位觀測量的線性組合技術，消弱各類定位誤差。作業時用兩臺GPS接收機安置在基線的兩端，同步觀測4顆以上GPS衛星，以確定基線端點在WGS-84座標系下的相對位置。GPS相對定位是通過測量GPS衛星到接收機天線相位中心的時間，測定站星間的僞距。

（2） RTK原理：在兩臺靜態型測量儀器間加上一套無線電數據通訊系統（也稱數據鏈），將相對獨立的GPS信號接收系統連成一個有機整體。由流動站和基準站組成。基準站把接收到的所有衛星信息（包括僞距和載波相位觀測值）和基準站的一些信息（如基準站的座標、天線高等）都通過通訊系統傳送到流動站。流動站本身在接收衛星數據的同時，也接收基準站傳送的衛星數

據，在流動站完成初始化後，並將基準站的載波觀測信號與本身接收到的載波觀測信號進行差分處理（基線），同時輸入相應的座標，轉換參數和投影參數，即可實時求的實用的未知座標。 （3）GPS導航原理：利用GPS76接收機首先利用GPS星系再全球的分佈，只要有四顆衛星能覆蓋的地方就可以精確定位一個點的經緯度座標。將GPS定位模塊得到的經緯度信息，反映到地圖相應的點上，也就是當定位完成後，你可以再導航儀的電子地圖上看到你當前的位置，然後定位芯片每秒中進行多次刷新定位，從而在你的位置運動過程中不斷的定位到你的位置，這時你在導航儀上就能看到你的位置再地圖上的運動變化。當然導航軟件除了電子地圖外還有一套路徑引導的計算軟件，根據你的需要，當你指定某個目的地時候它幫你規劃出一條行走路線，然後引導你向目的行走。可以建立航點，航跡，求相應的航跡面積。

1.4 實習器材：

萊卡GPS接收機3臺套，每套包括：天線、控制器、電池、鋼捲尺、電纜、腳架、電瓶、揹包和儀器箱等。對講機3臺，

動態測量，導航用Trimble R8和南方靈銳S86接收機，手持GPS型號GARMIN GPS76，計算機及數據處理軟件。

1.5 人員組成

本班實習各成員職責如下：

班長陳福亮：與實習指導老師進行聯繫，彙報

關於測量的實習報告8

爲時三週的測量實習即將結束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收穫我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，並且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，併發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實習是必要的。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力，增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因爲一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想着這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

1。 水準測量。我們第一次做的是從學校到平頂山的水準路線，這個主要是爲了給以後的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行，但在進行測量的過程當中我們保持那種平靜的心態來尋找合適的機會，來完成精細的工程測量。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校覈，這隻說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格爲止。最後在我們上山的時候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數直接在3以下了，或者是後視讀數在27以上了，這樣我們在上山的時候就打Z字型上山，同時在上去的同時選點，測量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個點上時，才結束了這次的符合水準路線。

2。 角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來說要求非常高，用的是J-2的儀器。這就要求我們一直都秉着做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中爲了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因爲它們對測角的影響與距離成正比。爲了消除度盤的.刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大幹擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間幹。角度測量過程當中，讓我們都看到了嚴謹作風在幹活中的重要性，經過角度測量後我們更好的團結到一塊。

3。 做導線的最後一步是測距。在完成了角度測量之後，鄧老師和高老師又讓我們見識了一種新儀器：全站儀。教了一些關於全站儀的基本操作，對於全站儀的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對於這種儀器我們都有了更深的認識。在2位導師兢兢業業的帶領下，我們迅速熟悉了全站儀的 基本操作。 。

最後經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。如今的測量也算接近尾聲了，感覺收穫真的不少，當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。今天還於我們組的同學交流測量中的經驗大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要關係到誤差的大小，對於架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法。對於以後踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會，讓我們能更好的迎合社會需求。

關於測量的實習報告9

（一）前言

爲期14天的工程測量實習結束了。

這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建築工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯繫實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，並分析了水電校地理條件較複雜及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

（二）實習目的

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2）通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。

（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

（4）通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

（5）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

（四）實習心得

爲期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的.平面圖，爲了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果作爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作爲建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

關於測量的實習報告10

1月10號，我們正式開始了爲期兩週的工程測量實習，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，爲了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，

在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯繫起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。

測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行， 我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。爲了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校覈 對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。

測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務爲按照要求測繪各種比例尺地形圖;爲哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。

在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。瞭解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過各種處理數據的數學(教學案例，試卷，言小頻道，教案)方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學(教學案例，試卷，言小頻道，教案)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如從整體帶局部、先控制後碎步、由高級到低級的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的'繪製和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

一週多以來，我們都堅守在自己的陣地，觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等

(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校覈。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的數據，儘量的減少了誤差的出現。

這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

關於測量的實習報告11

一、實習目的：

通過對S040公路的實地實習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計及施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20xx年6月23日--20xx年 7月21日

三、實習地點：

S040武邑G106交叉口至衡水市區188立交橋段

四、工程項目簡介

本項目起自武邑G106交叉口，沿順S040舊路向西經滏東排河、滏陽新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。終於衡水市區118立交橋引線起點。全長13.59km。項目起點樁號K36+080，終點樁號K49+669.55。

本項目一般路段採用雙向四車道一級公路標準，設計車速80km/h。全線基本維持現有中央分隔帶寬度，一般路段路基寬25.5m，中央分隔帶寬3m。行車道寬4*3.75m。左側路緣帶0.5m，右側硬路肩2.5m，土路肩0.75m，新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大，考慮到行車安全因素，上述倆段維持原有路面寬度不變。新建橋涵設計採用公路一級。利用原有舊路橋涵保持原有設計荷載標準。全線採用瀝青混凝土路面。

本項目原爲二級汽車專用公路，本次養護改造升級爲一級公路。本項目利用舊路改造，不新增佔地。

五、實習內容

1.水準儀的使用包括：水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數。安置：安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上並置於兩觀測點之間。

粗平：粗平是使儀器的視線粗略水平，利用腳螺旋置園水準氣泡居於園指標圈之中。

瞄準 ：瞄準是用望遠鏡準確地瞄準目標。首先是把望遠鏡對向遠處明亮的背景，轉動目鏡調焦螺旋，使十字絲最清晰。再鬆開固定螺旋，旋轉望遠鏡，使照門和準星的連接對準水準尺，擰緊固定螺旋。最後轉動物鏡對光螺旋，使水準尺的清晰地落在十字絲平面上，再轉動微動螺旋，使水準尺的像靠於十字豎絲的一側。

精平：使管水準氣泡吻合後調微調。

讀數：用十字絲，截讀水準尺上的讀數。

2、道路的結構由下至上爲兩個15cm的灰土層，16cm水穩層、18cm水穩層，6cm瀝青、4cm瀝青。

（1）灰土層鋪設：

舊路銑刨完後，在左幅路面進行施工放樣，每隔20m設一樁，並在左側路肩邊緣外設指示樁，並標註樁號。我們每隔20m測量一次，先計算出中樁處所要求的標高，並按照1.5的坡度向道路邊樁處計算得出邊樁處標高，然後在已初步鋪砌的灰土上測量出需要上漲或者下降的.高度 ，並坐上標記，然後再由平地機進行調整，最後由壓路機對路面進行壓實。（其中，計算中樁處所要求高程：先在已知的水準點處測量標高作爲後視讀數，用水準點高程加上後視讀數再加上各個結構層的厚度再加上倆個或者、三個虛數然後減去中樁處的設計高程就可以得出中樁處所要求的標高）

灰土採用人工用扣杴法將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完後，表面應沒有空白位置。量測石灰的虛鋪厚度，根據石灰的含水量和鬆鋪密度，校檢石灰用量是否合適。

用灰土拌合機進行拌和，拌合結束後，如果混合料的含水量不足，應先用推土機進行穩壓，再用噴管式灑水車補充灑水，灑水後，重新進行拌合，使水分在混合料中分佈均勻，混合料拌合均勻後，應立即用平地機初步整形，在直線段平地機由兩側向路中心進行刮平，然後根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數儘量相同，路面的兩側應多壓2—3遍。

（2）水穩層鋪設：

水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實完成。4%～6%是水泥摻量。

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實水穩層位於面層（即瀝青層）下，施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法，在水泥初凝前用壓路機至設計壓實度。施工完後應對水穩進行灑水養護。水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料爲級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

施工前需要架設鋼絲繩，並且要調節鋼絲繩的高度作爲水穩層鋪設時的依據。首先需要立樁，每隔20m在需要鋪設的路面倆側架設長度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭爲30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁，然後架設鋼絲繩，最後測量調整鋼絲繩的高度一般調整鋼絲繩要三個人，一人報量高數據，一人扶水平尺，還有一人調整鋼絲樁探杆高度。 因爲這次鋪設是舊路改造，所以首先在不需要改造的路面上測量出路面的標高，然後按照道路的結構算出鋼絲繩需要架設的高度，設原路面的標高爲X，則鋼絲繩的高度爲X+40+60+120+180+20，其中40、60爲倆個瀝青層的厚度，120爲泡沫瀝青曾的厚度，180爲上層水穩層的厚度，20爲控制的虛數（因爲鋪完水穩層後需要進行壓實。

關於測量的實習報告12

一.實習目的：

1.聯繫水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程;

2.掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領;

3.掌握鋼尺量距的一般方法;

4.練習用經緯儀和水準儀測繪地形圖;

5.培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

二.實習要求：

1.掌握水準儀、經緯儀等一些主要儀器的性能和如何操作使用;

2.掌握數據的計算和處理方法;

3.掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;

4.掌握測設的基本方法。

三.實習任務：

1.控制點高程測量;

2.導線長度測量;

3.水平角度測量;

4.閉合導線內業計算;

5.測繪地形圖;

6.建築物放樣，道路中線測量和管線測量。

四.實習項目與程序：

1.外業測量：

(1)測量控制點高程;

(2)測量控制點間距離;

(3)測量閉合導線內角。

2.內業計算：

(1)計算控制點間高差，推算各點間高程;

(2)計算個控制點間距離及相對誤差;

(3)計算個內角閉合差及內角;

(4)根據以上計算數據推算個點座標。

3.測繪地形

(1)將座標範圍內的控制點標定到圖紙上;

(2)根據控制點周圍的`地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

4.施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。

五.實習方法：水準儀、經緯儀的使用。

1.測量的方法：

(1) 水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前後兩點各立水準尺一把。

(2) 望遠鏡對準水準尺並推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然後微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

(3) 調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記錄下來。

(4) 三腳架架腿擡高或降低，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

2.角度測量的方法：

(1) 經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反覆調平。

(2) 望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

(3) 望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

(4) 兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

3.距離測量的方法：

(1) 用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

(2) 然後用鋼尺沿着路線測出導線長度。

(3) 往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

(4) 將所有座標範圍內的地物地貌全都畫在圖上，並用規定符號表示。

六.測量精度：

1.距離往返測量相對誤差不超過1/3000;

2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40l mm範圍內;

3.測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

七.計算成果和示意圖見測設數據計算表。

八. 測量實習心得

爲期一個星期的工程測量實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。雖然測區比較小，基本上只是兩棟建築而已，不過，讓我們值得慶幸的是，在我們測量時間裏，天氣晴朗，並沒有我們擔心的大雨，也就讓我們安安心心的測量，爲了能儘快地完成任務，我們小組中午加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

關於測量的實習報告13

一、實習目的

1、聯繫水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出任意兩點的高差，掌握水準儀的操作使用及保養方法，熟悉水準路線的佈設形式；

（一）風化作用：指岩石在地表或接近地表的地方由於溫度變化、水及水溶液的作用、大氣及生物等的作用下發生的機械崩解及化學變化過程。風化作用一般分三類：物理風化、化學風化和生物風化作用。

2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準，掌握水平角與豎直角的測量，掌握經緯儀的操作使用及保養方法；

3、通過實習，熟練地掌握課堂理論知識和實踐操作技能；

4、掌握鋼尺量距的方法；

5、使用經緯儀和水準儀測繪地形圖

6、熟練地掌握小區域平面控制和高程控制的佈設及測算方法，掌握大比例尺地形圖的測繪方法；

7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，爲今後參加工作打下堅實的基礎；

8、培養熱愛專業、熱愛集體和艱苦奮鬥的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動態度。

二、實習設備

DS3型微傾式水準儀、DJ6型光學經緯儀、水準尺、30m鋼尺、標杆、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

三、實習任務

1、控制點高程測量

2、豎直角度測量

是否按圖施工，綁紮成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合要求。描固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。鋼筋接頭，這裏用到的是直螺紋套筒進行連接，外觀質量，取樣性能試驗是否達到要求，接頭數量是否過多等等。

3、水平角度測量

4、導線長度測量

5、閉合導線業內測量

6、數據的整理、計算

7、地形圖的測繪

四、實習的內容與要求

1、平面控制測量

圖根平面控制測量一般採用閉合導線。

（1）踏勘選點：根據測圖的目的目的和測區的地形情況，擬定導線的佈置形式，實地選定導線點並設立標誌。踏勘選點時注意：

l相鄰點間要通視，方便測角和量邊；

l點位要土質堅實的地方，以便於保存點的標誌和安置儀器；

l導線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻；

l導線點應選擇周圍地勢開闊的地點，以便於測圖時充分發揮控制點的作用；

l導線點的數量要足夠，密度要均勻，以便於控制整個測區。

（2）水平角觀測：導線轉角用經緯儀測2個測回。

（3）邊長測量：導線邊長可用經緯儀視距法測量，要求進行往返測量。

（4）導線成果計算：首先件檢核外業測量數據，在觀測成果合格的情況下，進行閉合差調整，然後由起算數據推算個控制點的座標。

（5）注意事項：照準目標要消除視差，觀測水平角用縱絲照準目標，觀測豎直角用橫絲照準目標。

讀取豎盤讀數時，豎盤指標水準管氣泡必須居中。

2、高程控制測量

（1）外業測量

外業測量用DS3級水準儀按四等水準測量的要求進行。

（2）內業計算

在外業觀測成果檢核符合要求後，根據一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準路線的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。

（3）注意事項

讀取中絲讀數之前，必須使水準管氣泡居中；水準尺要豎立。

3、地形圖的測繪

這裏的公路爲兩車道的三級公路，所以這裏公路的線形不如高等級道路那樣流暢，但是對於修建山區公路還是主要依據地形來修建最爲合理。在道路勘測課程中我們學到山區對路線工程的影響主要有地形、地質和氣候。對於修建山區公路也有很多注意的問題。比如鷲峯這裏有一段鐵路，因爲鐵路比公路修建的時間要早，所以對於那段路的控制標高有嚴格的規定。還有我們在路兩側發現很多擋牆和排水孔和涵洞，這是爲了能把降水快速的排走而不影響公路的使用等等。

（1）圖紙的準備

首先用對角線法繪製方格網，然後展會控制點。展點後要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點之間的距離和實測距離相比較。

（2）碎步測量

碎步測量採用經緯儀配合量角器法，根據視距測量的原理，通過測量並計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極座標法將個立尺點展繪在圖紙上並註明高程。

a）碎步點的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉

點，地貌取其地形線上的坡度變化點。碎步點間隔要求圖上2—3cm間隔一個點，即間距爲15m。

其次，養殖方面主要以雞。雞、鴨、豬爲主，更多的是自給自足。不能夠相互促進消費，間接地阻礙了農村的經濟發展。

b）測圖時的間距：地物點應小於60m，地貌點應小於100m。

c）地形測圖時，應遵守《1：500、1：1000、1：20xx比例尺地形圖圖示》中的有關規定。

d）注意事項：

l測圖時，儀器對中誤差不應大於圖上的0.05Mmm（M爲測圖比例尺）；

l安置儀器時，以較遠控制點定向，較近控制點進行檢查；

l每測十幾個碎部點後，應做歸零檢查，用經緯儀重新瞄準定向點，檢查水平讀盤的讀數是否爲0。00'00"，其歸零差不超過4'；

l在平坦地區，條件允許時可採用經緯儀“平讀法”。“平讀法”的步驟爲：瞄準標尺à讀水平度盤讀數à讀平距à讀中絲讀數và計算H。

五、測量的精度要求

1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000；

2、水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12nmm或±40Lmm範圍內；

3、測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

六、實習中引起的誤差原因及解決方法

1、各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

（1）、儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。

（2）觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）。

（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。

2、減少測量誤差的方法：：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

七、計算成果及示意圖

（見附表）

八、實習心得

工程測量實習是所有土木工程學生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些實驗主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實際操作相結合的能力，因而我個人認爲很有必要把這次實習做好，不僅僅是因爲一門課，更重要的是它爲我們以後工作提供了某些測量的經驗。本次測量天氣比較炎熱，天氣情況比較複雜。其中，中間穿插着考試，因而爲期一週的測量我們可以利用的時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務是利用1：500的比例尺繪製地形圖，地點我們選在2號教學實驗樓。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。除了從本次測量實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識。

測量實習是一個團隊的工作。我們組有15名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效力。我的主要任務是使用儀器測量水平距離。測量主要是完成控制點的選取，由於2號教學實驗樓各處地形不一樣，考慮到控制點應選在相互透視良好，地勢平坦，分佈均勻，便已保存和測角和量距，經過我們相互討論最終確定了下來，我個人認爲除個別控制點選的不夠好外都很不錯，畢竟2號教學實驗樓樹很多，而且有臺階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測量過程中有些點不可避免的會有一些偏差。由於控制測量要求精度很高再加上對操作不瞭解，對儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點的測量花費了很長時間才完成，最後，終於完成了對控制點的測量。

由於平時我們鍛鍊的機會少之又少，所以我們很珍惜這一次的實習們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因爲這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求爲止。我們深知搞工程這一行，需要的`就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位纔會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：

在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，並分析了由於大慶地理條件較惡劣及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。

（1）標杆要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。

（2）當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

（3）在測量時候一定要小心，因爲稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

（4）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

通過此次實習，使我對從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面具有了更深層次的瞭解，也使我對課本上所學的知識具有了直觀的認知。

（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

（6）要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

（7）團結就是力量，紀律纔是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要，因爲這關係到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

想想大家每天背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

總之，通過這次測量實習，我個人的實踐能力有了很大的提高，對課本的知識有了更進一步的理解，學到了很多實實在在的東西，另外團隊合作也很重要，我相信這對我以後的的團隊合作打下了一定的基礎。

關於測量的實習報告14

一、實習目的

1、理解課堂教學中地籍圖測繪的內容，鞏固課堂所學的理論知識；

2、學習使用cass進行圖像校正，內業識別圖像、矢量化，圖斑的勾畫；

3、掌握圖斑劃分的方法，瞭解圖斑劃分的要求；

4、掌握地籍調查中圖斑面積和平均面積的計算方法。

二、實習要求

1、地籍圖應以地籍要素爲基本內容，突出表示界址點線；且應有相應的精度；

2、地籍圖圖面應主次分明，清晰易讀並根據多用戶需要加繪專用圖要素；

3、熟悉地籍圖的測繪方法；

4、小組內分工明確合理，每個小組成員勾勒平均面積的圖斑；

5、每個作業小組提交一套測繪圖成果、填寫圖斑表和線狀地物表，每人提交一份實習報告。

三、實習任務

1、像片糾正；

2、勾勒圖斑並進行劃分；

3、實地考察地物是否發生變化並修改圖斑，完成圖斑地類認定和確定屬性；

4、生成各圖斑編碼和圖斑號以及面積；

5、填填寫圖斑表和線狀地物表，每人提交一份實習報告。

四、參照規範和標準

1、；

2、(td1001—93)；

3、(gb/t21010-20xx)；

4、按末級地類劃分圖斑，其中城市用地、建制鎮用地、村莊用地、採礦用地、風景名勝及特殊用地外圍閉合界線形成的地塊爲一圖斑；

5、圖上寬度大於2mm的線狀地物劃分爲圖斑；

6、圖斑最小上圖面積:房屋用地爲0、6畝，耕地爲1畝，園地爲1畝，林地、草地等其他地類爲1500、

7、梯田、坡耕地單獨劃分圖斑。

五、實習時間

20xx年4月20日~20xx年5月25日

六、實習地點

西南科技大學老校區周邊

七、實習過程

1、先在平差易中使用<大地正反算>功能，把圖片四角的經緯度轉化爲對應的x、y座標；

2、圖像糾正

1)打開cass軟件，點擊“工具”選項卡，在下拉菜單中選擇“光柵圖像”一項裏的“插入圖像”，打開需要糾正的圖像；

2)在相同菜單中選擇“圖像糾正”，拾取，點擊彈出的窗口上的“圖像糾正”對話框中拾取圖面四個角的座標點，然後輸入計算好的實際座標，點擊“糾正”即完成圖像糾正；勾勒圖斑根據圖斑定義的劃分標準，把不同的地類劃分成不同的圖斑並編號，然後賦屬性值。

4、實地考察，在圖面上修改發生改變的地區，以更符合實際情況。

1)打印底圖並附上已經識別的地物外出考察，沿着圖上已知的道路進行走訪，必要時還詢問了當地的羣衆，以區分地物類型。

2)標註出了內業未識別的地物和變化的地物(以備內業修改所用)

5、選擇“土地利用”一項，在“圖斑”裏選擇“內部點生成”，拾取內部一點，在內部生成圖斑號以及面積，在彈出的窗口輸入相應的地物編碼。

6、繪製地籍表格

整理結果，用excle表格統計各個圖斑號以及相應的地物編碼和麪積，製成地籍圖繪製的成果表並計算平差面積。每一塊圖斑都是以面狀的形式存在的，通過其屬性表可以查閱其面積，但是由於有些圖斑中包含了道路和河流，耕地和田等土地利用類型中還有田坎，所以必須進行線狀扣除和田坎扣除。

線狀扣除主要用的公式是:

s=l*d(其中s爲:線狀地物的面積；l爲:線狀地物的長度；d爲:線狀地物的寬度)

田坎扣除的主要公式是:

s=a*13%(a爲平差後的面積，13%是常數，也是田坎扣除係數)

八、遇到的問題及解決方法

1、因爲我們是第一次做這類的實習，所以剛開始拿到圖的時候不知道從何下手，比如:勾圖斑的大小，細緻程度等等，隨着實習的進行，也漸漸的瞭解了工作方法；

2、在進行圖像糾正的時候，點擊“糾正”後電腦就進入“死機”狀態，剛開是的時候我們以爲是軟件不行，後來才知道是因爲圖太大，進行糾正需要一段時間才行；

3、在老師講要勾畫圖斑之後，我們小組就進行了圖斑勾繪，當時是見到線狀地物就勾通，但到了下一講課老師又講解了線狀地物和居民地的勾繪方法，發現我們的勾繪方法有的地方不對，所以後來我們又進行了第二次勾繪；

4、在勾繪完之後，把所有的線都轉換成了地籍線，這樣就沒有了地類和地物線，這樣是不對的，後來老師教我們先把原圖另存爲一份，再在這張圖上勾繪地物、地類，然後把那張圖插入進來就行了；

5、剛開始不知道最小圖斑是好大，所以看見不同的地物就勾，後來老師說了最小圖斑，這時我們又把小於的圖斑刪除了；

6、勾圖斑的時候，在大圖斑中間又有小圖斑，有時候電腦就不能把小圖斑扣除掉，後來我們想了個辦法，先把小的圖斑勾出來，然後再勾大圖斑，這樣系統就自動會把小圖斑的面積扣除掉；

7、在勾圖斑的時候，實際面積和理論面積相差比較大，所以我們又在圖上仔細的檢查了一遍，有的地方勾掉了，也有的面積算錯了，所以在做事情的時候我們還是應該仔細，不要因爲自己的大意影響了別人；

8、剛開始對平差面積、線狀面積和田坎面積的`計算方法不是很清楚，所以在計算的過程中犯了很多的錯誤，經過不斷的摸索，漸漸的清楚了方法，所以到後來計算的是得心應手；

9、在對線狀地物進行編輯的時候真是太麻煩了，因爲一條線狀地物可能穿過多個圖斑，所以必須一個一個的進行測量長度寬度；

10、因爲第一次做，在進行外業調繪的時候，只調繪了變化的圖斑，而沒有進行線狀地物寬度的調繪，所以在進行線狀地物面積計算的時候不能進行，所以不得不再次出去進行線狀地物寬度的調繪；

11、這次數據比較的多，所以很多的數據都是在excel上進行處理得，在處理數據的過程中，我們遇到了很多的問題，有不懂得地方就在百度上查查，所以這些問題也被一一的解決了；

12、線狀地物有的是穿過圖斑的，我們在第一次進行算面積的時候，沒有計算穿過的面積，後來發現這樣的結果又問題，所以又進行了補工。

九、心得體會

實踐是檢驗真理的唯一標準，只有去做了才知道哪些是自己不會的，在以後的日子了才能更好的去學習不懂的地方。通過本次實習，更好地鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識。

這是我們第一次使用航攝影像來進行地籍圖的測繪，之前在上課的時候聽老師講課，感覺都懂了，但真正自己做得時候，才知道“鍋兒是鐵打的”，才知道其中的不易。在實習中我們走了很多的“冤枉路”，但我覺得這是初次使用必須走的，而且很值，就像老師說的，只有錯誤才你讓你知道哪些地方不對，才能讓你得到更多的收穫。有了這次的經歷，我相信我以後的工作中，我會更好的去完成。

通過這次實際參與地籍圖的繪製，我學到很多實用的操作技能。更加熟練地操作cass軟件，和相應的知識擴充，爲以後實際參加工作積累了寶貴的工作經驗。明白了以前不知道的知識誤區，加深了知識的記憶和應用，對這項工作的認識得到了擴充。

另外一個我的感悟就是，團結就是力量，這次實習也增強了集體合作意識，養成了團隊合作精神。這次實習的數據量很大，如果一個人去完成的話，那是一個不可能完成的任務，所以我們就採取了分工合作的方式，我先把做法給大家講解一下，讓大家都知道我們這一步是在幹嘛和該怎麼做，然後再把事情分派到每一個人的身上，這樣每一個人都得到了鍛鍊，而且我們的工作效率也提高了。

總的來說，我很珍惜每一次實習的機會，這是理論與實際操作連接的重要環節，使我學到了很多實實在在的東西，對以前學的零零碎碎的知識有了綜合的應用，更好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力，爲以後的工作打下了基礎。

關於測量的實習報告15

一、實習目的

(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

(2)通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。

(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(4)通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

二、實習心得

爲期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，爲了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的`和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作爲建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。