管理工程實習報告

在當下這個社會中，越來越多的事務都會使用到報告，報告成爲了一種新興產業。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編幫大家整理的管理工程實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

管理工程實習報告1

爲期三個星期的畢業實習已經結束，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。實習期間讓我有了很大的收穫和很深的體會。比如在角色的迅速轉變，勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關係處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養；工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足，這就需要我更加用心去鍛鍊自己才能積累更豐富的經驗。 在工作中首先我學會了做事要有主動性。當遇到不懂的工程技術難題時，要積極主動地向有經驗的前輩請教。當別人做事遇到困難之時，此時要積極主動盡力幫助別人。我認爲主動性在一定程度上也是團隊協作精神的動力。比如在不良地質體填塘施工中，由於本人剛從事施工管理工作，很多工程問題是我以往所沒有遇到過的。這就要求我只有虛心向別人請教纔是最佳的捷徑。在求知的路上，路一部分是要靠自己走的，一部分還是要靠別人扶着你走的，特別是對於我們這些初入行的新人來說更是如此。因此保持一顆謙虛的請教之心對於我們來說顯得尤爲重要。

一、工現場佈置

1.現場準備，首先進行現場交接準備，其重點是對各控制點，控制線，標高等進行復核，對施工現場進行佈置，以使整個現場符合我公司的佈置原則及安全文明工地的要求。然後派測量人員進行場地的方格網測量，依據豎向設計確定場地的填挖工程量。進行場地 “三通一平”、暫設、場地圍擋的施工。現場的暫設佈置要求：現場佈設結構和裝修共用的暫設如辦公用房、生活用房、食堂、攪拌機、水泥庫、試驗室、廁所。根據基礎、結構、裝修施工的特點進行鋼筋存放場、模板存放場、砂石料存放場等佈設。

2.技術準備：

(1) 施工人員必須熟悉施工圖紙，做好施工前的設計交底工作，將圖紙中的矛盾解決在施工之前。辦理好工程變更洽商。

（2） 提前做出隱預檢、材料及施工試驗計劃。做好見證取樣的準備工作。

（3） 制定可行的施工方案，組織三級技術交底，編制分項施工工藝。

（4）技術部門提前作好施工圖紙中的加工定貨計劃工作，將加工貨單及時發放到各有關人員手中，配合材料部門向廠家作好交底工作。

3.機械設備準備

進入現場後，我公司將立即按照以下計劃組織中的所需要相關機械設備，安排相關機械設備進行基礎施工。對一些小型機具將按計劃分批進入現場，並使所有現場設備均處於最佳運轉狀態。

4.材料準備

材料部門依據加工訂貨單落實好貨源和廠家，對於裝修材料要及時向

設計和甲方提供樣板，請其確認和封樣。進場的材料按貫標要求進行材料的標識工作。材料部門提前作好標識牌。油漆粉刷材料由油工工長依據施工圖紙、定額提出需用量計劃；鋼筋及鋼筋連接材料由鋼筋工長根據圖紙、進度計劃提出需用量計劃；架木防護材料由架子工長根據架子防護方案和進度計劃提出需用量計劃，多層板模板、竹模板、龍骨、方木、口模板材、支撐系統及大模板、螺栓等配件、承重平臺、倒料平臺、電梯井道平臺、樓梯定型模板、吊籃鋼樑等由技術員提出需用量計劃，以上計劃由計劃編制人提前編制，在計劃審批後（留夠租賃、加工、運輸時間）報項目部材料組簽收，提前報有關租賃、工部門。

5.人員準備

在開工前一週之內，所有施工管理人員將全部就位，而施工人員將根據現場要分批進場，並在公司內部配備各類專業的施工操作人員。施工管理人員，技術工人必須持有相應的崗位證書及培訓合格證。

6.其他準備

首先要建立各級人員崗位責任制，建立安全，質量，文明施工管理制度，成本，材料，勞動力，機具管理制度，並以此爲據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進場前三級教育，與班組簽訂承包合同，在質量、安全、文明施工方面明確各自的責、權、利。

二、主要施工方法

1.測量放線

（1） 測量儀器的選擇：J2 級經緯儀、DS3 水準儀各兩臺，量具選用50 米鋼尺，根據《計量法實施細則》的規定，測量中所用儀器和鋼尺，送計量器具檢定部門進校合，合格後方可使用。

（2） 根據測繪院和施工總平面圖，對水準點和高程控制點，採用附合測法進行校測。

（3） 建築物的定位放線：選用直角座標法，根據測繪院或原有建築物建立平面控制網。建築物平面控制網測定並驗線合格後，再測定建築物軸線控制樁，作爲控制軸線的依據。

（4） 基礎開挖放線：根據建築物平面控制網，邊坡及場地地面高程，分別測設出基槽下口及上口位置樁，並沿上口樁撒出開挖邊界線的灰線。

（5） 樁基施工測量：根據建築物平面控制網，繪製樁位測量放線圖作爲測設樁位的依據，樁基軸線的允許誤差爲±2mm。

（6） 結構施工測量：首層放線驗收後，將控制軸線引測至結構外立面上，作爲各施工層主軸線豎向投測的基準，軸線的豎向投測，以建築物控制樁爲測站，事先校測，投測的允許誤差要符合規程要求。控制軸線投測至施工層後，應組成閉合圖形，施工層放線時，應先在結構平面上校覈投測軸線，閉合後再測設細部軸線。建築物標高的豎向傳遞，其傳遞高度超過鋼尺長度時，另設一道標高起始線，其每層允許誤差±3mm，總高允許誤差±10mm。

（7） 控制軸線的選擇：建築物外輪廓軸線，單元、流水段的分界線，樓、電梯間兩側軸線。

（8） 按照施工圖的要求，作好沉降點的埋置和沉降觀測。

2.土方開挖，土方開挖前，建設單位駐工地代表，現場總監與項目技術負責人共同複覈定位樁和主軸線閉合控制定位樁，無誤後辦理定位複覈手續。

（1）墊層施工，基礎開挖至設計標高，採用人工打釺。依據技術部門繪製的打釺圖進行放線，孔位撒上白灰點，按圖紙要求，合理安排釺探順序，以防錯打或漏打，打釺記錄隨打隨記，記錄要字跡清楚，內容要真實可靠，確保工程質量。釺探完成後，用磚蓋孔，並在磚上寫上孔號，驗槽完成後。釺孔灌滿砂子。即可進行上部基礎施工。

（2）基礎施工

A、 基礎防水 防水材料必須具備產品準用證、出廠合格證、防僞標誌、檢驗證明和現場複試報告單。施工人員必須持證上崗。墊層施工後彈線、砌水泥砂漿磚模，高度700mm，其上砌築石灰砂漿磚模450mm，並在磚模內側、頂部抹2cm 厚砂漿找平層，陰陽角處抹成園角，圓弧半徑大於500mm。磚模抹灰乾燥後（顏色發白），含水率不大於9％，便可選擇好天氣做底板防水。防水施工後要細緻檢查卷材接縫和節點的粘貼密封質量。底板立面防水收頭外卷在底板磚模上，防水應捲過磚模甩頭，第一層及第二層預留長度分別爲300 及450mm，磚模上用石灰砂漿砌磚，高度大於450mm，預甩卷材粘貼在石灰砂漿保護牆上，待做立牆防水時拆除石灰砂漿保護牆，將卷材分層錯槎粘貼在立面牆面上，立牆防水與其壓槎粘貼。對於外卷部分損害的部位，可將其下側保護磚牆小心拆除，露出未損害的卷材，壓槎作立牆防水。

底板平面部分採用C20 細石混凝土保護層。保護層施工時嚴禁將防水層損傷。保護層混凝土現場人工攪拌，基坑邊設流槽將混凝土下至坑內，流槽下口鋪竹膠合板，坑內設小車接灰。運至鋪設處，小車鐵腿必須用軟布包好，坑內施工人員不得穿帶釘子的鞋，不得使用尖鍬，不得用鐵鍬鏟底，防止損壞防水層。

B、 立牆防水：立牆混凝土模板拆除後，要及時對混凝土外牆的外表面進行處理，將模板拼縫的毛槎、混凝土表面的缺陷修補平整。立牆混凝土乾燥後，含水率小於9％，開始做外牆防水，將磚模頂部卷材保護揭去，清理乾淨基層，然後除去污垢 ，卷材從磚模頂部開始鋪貼，豎向鋪至外牆散水混凝土下皮（彈標高線）。轉角處做附加層。

立牆卷材鋪設操作同底板，穿牆管道與套管之間的油麻由水電專業人員填塞，防水卷材要裹到管道上不小於100mm。防水層施工、檢查完畢後，作聚苯作爲保護層。保護層施工後應立即進行回填土施工。防水卷材鋪貼時的環境溫度不得低於5℃。底板作防水時要採取掀起一部分，做一部分，隨鋪隨蓋防火草簾，避免地基受凍。

三、砌體工程

1.常溫下，磚應隔夜澆水，防止過溼或產生不均現象，在乾燥酷熱及多風的氣候下，磚應提前12小時至24小時澆水，溼潤程度以磚面含水達到基本飽和狀態爲宜，磚的含水率控制在10%-15%，當施工間歇完畢重新砌築時，應對原砌體頂面灑水溼潤。砌塊的含水量不宜過大，含水量過大會造成牆體變形。

2.砂漿應採用機械拌和，拌和時間、自投料結束算起，水泥砂漿、混合砂漿不少於120秒，摻用外加劑砂漿不少於180秒，砌築砂築應有良好的和易性，其厚度不宜大於2cm，砂漿稠度宜爲7-9cm，應做好砂漿配合比及試壓塊，要求砂漿隨拌隨砌。

3.磚牆砌筑前，必須清除基層面上的雜物；校覈軸線；彈出牆身邊線，按施工圖標高尺寸分出門窗洞口、附牆垛、構造柱等位置，澆水潤溼，方可砌築。

4.磚砌體應上下錯縫，內外搭砌，實砌磚宜採用一丁一順，或梅花丁的砌築形式，門洞兩側木磚按規放設，窗洞口按要求設置預製砼塊。砌築牆體應做到“裏三度、外三度”。

5.磚砌體的轉角處和交接處應同時砌築，對不能同時砌築，而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，磚砌體的餘槎長度不應小於高度的2/3，如臨時間斷處留斜槎確有困難時，除轉角處外，也可留直槎，但必須砌成陰陽槎，並按規定設拉結鋼筋。

6.按設計要求及抗振要求輔設好拉結筋及預埋鐵件。

四. 鋼筋工程

鋼筋必須有出廠合格證及原材料試驗報告及複試報告，有機械連接要求的鋼筋應作班前和班中連接試驗、待班前驗結果合格後方可進行施工機械連接，要持證上崗。試驗工要同監理做好見證取樣工作。

鋼筋加工：由鋼筋工長提出鋼筋加工單，由公司鋼筋廠統一配料，現場成型安裝，隨工程進度陸續進場。鋼筋成型後，按規格、尺寸、使用部位分別碼放墊好墊木。

1、 鋼筋的品種及接頭類別

本工程採用的鋼筋種類有：I 級ф6、ф8、ф10 等；II 級Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ22、Φ25 等。鋼筋直徑大於等於18mm 的採用墩粗直螺紋機械連接，鋼筋直徑小於18mm的鋼筋採用綁紮連接。鋼筋接頭位置、鋼筋的錨固、鋼筋的搭接要符合設計和規範要求。

2、 鋼工加工及要求:

鋼筋加工前，詳細理解設計要求和施工規範，滿足節點構造，搭接長度等要求。畫出鋼筋大樣圖，經技術人員校覈無誤後方可製作。鋼筋的表面應潔淨、無污傷、油漬和鐵鏽等應在使用前清除乾淨。帶有顆粒狀或片狀老鏽的鋼筋不得使用。採用冷拉方法調直鋼筋時，I 級鋼

筋的冷拉率不宜大於4%。I 級鋼筋末端需作180o彎鉤，彎鉤的平直段長度不宜小於3 倍的鋼筋直徑。暗柱箍筋末端作135o彎鉤，彎鉤的平直段長度不小於10 倍的箍筋直徑。電渣壓力焊、套筒擠壓用鋼筋下料禁止用切斷機，一律用砂輪鋸，保證鋼筋端頭質量。

3、 底板鋼筋：

(1) 作完墊層、防水層、防水保護層並驗收合格後，在其上劃出地樑、

牆、柱和底板鋼筋間距分檔標誌，擺放下層鋼筋。

(2) 爲節省時間，底板上的鋼筋需連接可在鋼筋場先行連接，鋼筋接頭位置應儘量設在混凝土受壓區。當處於受拉區時，接頭位置應相互錯開，接頭位置相互錯開的尺寸應符合規範和圖紙要求。

(3) 綁紮鋼筋時，靠近外圍兩行的相交點要全部扎牢，中間部分的相交點可相隔交錯綁牢，但必須保證受力鋼筋不位移。底鐵綁紮完後先請質量部門和監理預驗，避免上鐵綁紮完，下鐵有不合格點時造成大量返工。

(4) 擺放鋼筋馬凳後，先綁縱橫兩個方向的定位鋼筋，並在定位鋼筋上畫間距分檔標誌，然後穿放縱橫鋼筋，綁紮方法同下層鋼筋。 馬凳腿的鋼筋不能落在防水保護層上，距防水保護層距離不能小於35mm。

(5) 牆、柱插鐵伸入基礎深度符合圖紙設計要求，根據彈好的牆體、柱子位置線將預留鋼筋綁紮牢固，以保位置準確。

(6) 依據設計要求，所有門窗口暗柱主筋均需在底板生根。鋼筋工長及質量員應注意檢查，不得遺漏。

4、 牆體鋼筋：

(1) 鋼筋施工工藝流程：修整預留搭接筋→立2－4 根豎筋→畫橫筋分檔標誌→綁兩根橫筋→畫豎筋分檔標誌→綁豎筋→綁橫筋

(2) 爲保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃標高線，洞口處要按設計要求綁附加鋼筋，門洞口連樑處兩端錨入牆內長度要符合設計要求。門窗口按照建築尺寸留設，例如：門口建築尺寸爲2100×900，即爲門上口距建築50 水平線1600mm，實際寬度900mm。

(3) 爲保證鋼筋的平直採用水平拉線、垂直吊線，立牆劃線、頂板彈線的方法。

(4) 剪力牆鋼筋位移控制：

①雙排鋼筋網片之間綁拉筋，按設計要求爲φ6鋼筋，間距450，梅花型佈設。

②豎向採用梯形支撐筋，即用兩根(與牆體豎筋直徑、高度相同)的豎筋與水平筋焊成梯形，綁在牆體兩排鋼筋之間起支撐作用，間距1200mm左右。橫筋等於牆厚，橫筋在豎筋外伸出的尺寸等於牆體橫筋直徑加保護層厚度，橫筋兩端要對齊，端頭在加工地點刷防鏽漆，橫、豎筋要焊接牢固不咬肉。

③沿牆方向的鋼筋間距，除使用定位水平筋外，在澆築混凝土時，用鋼筋格子控制鋼筋間距。

5、 頂板鋼筋：

(1) 工藝流程：清理模板→模板上彈出鋼筋線→綁板下部受力鋼筋→綁上層負彎矩筋

(2) 擺放鋼筋時，預埋、預留管線、箱盒等要及時配合安裝。鋼筋搭接、錨固長度符合設計要求，端頭拐彎錨入牆體。

(3) 綁紮時除外圍兩根筋相交點全部綁紮外，其餘各點可交錯綁紮，雙層筋之間要加鋼筋馬凳，以確保上層筋位置。負彎矩綁紮時每個交點都要綁紮。

(4) 對於≤250mm 的預留洞口，不得進行斷筋處理，鋼筋應從洞口兩側繞過，必須切斷鋼筋的應與技術及監理聯繫解決。

6、 鋼筋保護層控制：

(1) 主鋼筋混凝土淨保護層厚度：基礎底板35mm。地下室外牆25mm，其餘牆體15mm。樑、柱25mm。樓板15mm。

(2) 墊塊製作：用15mm、25mm、35mm高的木條在竹模板上圈邊作爲模板，用1:3水泥砂漿製作，墊塊要表面抹平，厚度一致，切割成30×30mm或50×50mm大小的墊塊，墊塊中預埋鉛絲。

(3) 牆體鋼筋豎向保護層的控制，每隔600mm左右綁一塊墊塊，墊塊應統一綁紮在外側非十字交叉的鋼筋上；頂板的墊塊墊在底鐵與模板之間。護層厚度大於20mm，墊塊大小爲50mm×50mm,保護層厚度小於20mm，墊塊大小爲30mm×30mm。

7、 技術質量管理措施：

(1) 進場鋼筋必須有合格證、試驗報告且現場抽檢合格後才能使用。操作人員的上崗證資料入檔。進場鋼筋必須分類,分型號碼放整齊。

鋼筋工長按貫標要求及時對進場鋼筋做好標識工作。

(2) 鋼筋下料單經專職質檢員審覈簽字後,方可下料。鋼筋半成品製作，先作樣板，經質檢員確認後成批下料。新部位鋼筋綁紮，先綁牆、板、樑樣板，經專職質檢員和相關人員確認後，再大面積綁紮。

(3) 支完頂板模板後，放出牆體位置線和門窗口位置線，綁紮時應先將下層伸出的牆筋調直理順，然後再進行接頭處理。綁紮後如有位移鋼筋，在澆築頂板混凝土前必須進行調整就位。

(4) 爲保證門窗洞口加強筋位置尺寸符合要求，各層門窗洞口兩側伸出筋應在綁紮前根據洞口邊線位置調整，綁紮洞口加強豎筋時應吊線找正。

(5) 綁紮之前要熟悉圖紙，特別注意拐角、牆端、連樑、十字節點等處的鋼筋錨固長度必須符合設計要求。設定專用預埋筋和綁紮筋頭，作爲大模板和門窗口模固定的焊接件。

(6) 質檢員對機械連接的接頭質量全數檢查後，方可綁紮箍筋。

(7) 鋼筋綁紮時要保證預埋管線的位置準確，可適當彎曲鋼筋，但不得任意切斷鋼筋。

(8) 牆鋼筋綁紮和墊塊固定完成，施工組長檢查合格後，向專職質檢員填報自檢手續，專職檢查發現不合格者，書面通知限期整改，違期或仍不合格的執行處罰，再次專檢合格後，書面上報監理檢驗，簽證手續齊全後可合模。

(9) 大模板面刷隔離劑時不得污染鋼筋。鋼筋帶有顆粒狀和片狀老鏽，經除鏽後仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原有規格使用，表面應保持清潔。

(10) 箍筋加工時，必須滿足135度彎鉤和10倍d平直長度的要求。90度彎鉤處的半徑要符合鋼筋直徑要求。

(11) 頂板筋綁紮前，先彈底層筋位線、預留孔線，待下鐵完成申報自檢。

五、腳手架工程

1.腳手架的搭設和拆除

搭設順序爲：做好搭設的準備工作—→地基處理→放置縱向掃地杆—→逐根樹立立杆，隨即與縱向掃地杆扣牢—→安裝臨時支撐→安裝第一步大橫杆—→安裝第一步小橫杆—→第二步大橫杆—→第三步小橫杆—→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫杆扣牢，在裝設兩道聯牆杆後方可拆除）—→第三、四步大橫杆和小橫杆—→設置聯牆杆—→接立杆—→加設剪刀撐鋪腳手板—→綁護身欄杆和擋腳板—→立掛安全網

拆除順序爲：安全網—→護身欄杆—→擋腳板—→腳手板—→小橫杆—→大橫杆—→立杆聯牆杆—→縱向支撐

2.聯牆拉桿的設置：

聯牆點的位置設置在與立杆和大橫杆相交的節點處，離節點間距不宜大於30cm。在結構圈樑上過中線位置預埋Ф48×3.5鋼管。短鋼管兩端分別用直角扣件與預埋鋼管及大橫杆相連。結構邊樑上水平方向每4m設置一個，聯牆拉桿水平方向間距4m，垂直方向隔層設置。

3.腳手架的防護

管理工程實習報告2

一、前言

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程製圖、土木工程概論、建築力學等專業課的學習，以及田老師利用雙休日的時刻給我們補習房屋建築學、工程造價、建築施工教程等專業的基礎課程，爲我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建築工地爲實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，爲將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

二、工程概況

本次認識實習一共去了五個施工工地。

1、唐山對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓

本工程爲唐山市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓，建設地點：唐山市高新技術開發區，基礎結構形式爲杯形基礎，結構類型爲框架結構，建設規模12905平方米。

2、唐山學院北校區行政辦公樓工程

本工程工程名稱爲唐山學院北校區行政辦公樓工程，建設規模爲25971平方米，結構類型爲框剪結構，建設地點：高新區龍富道161號，資金來源和落實狀況：自籌，已落實。外牆採用了環保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建築使用了超多的環保技術和環保材料，內牆用的是粉刷石膏，整棟樓採用地熱恆溫技術。

3、唐山市翡翠城商住樓工程

翡翠城是十二層的高層建築，結構是框架剪力牆結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總佔地43畝，總建築面積72000平米，730戶，容積率2。5，綠化率高達40%，停車位爲50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業裙房和一座辦公樓組成，內部構成兩個院落。小區主入口位於沿街西北側，次入口位於西南角，內部構成交通環線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，構成疏密有致的庭院空間。

採用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間構成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位於小區外圍，減少了對內部環境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動區的安靜與安全，創造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創造人們能夠逗留的區域，使人與環境出於相互融合的關聯當中。首層近人尺度儘可能採用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。

戶型有60平米一居，70—90平米兩居，117—140三居，還有部分躍層戶型。

4、唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程

工程名稱：唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：唐山市職業教育中心，工程建設地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建築面積8263。66平方米，框架結構，學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，。資金來源：財政加自籌。

5、唐山誠成？尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

工程名稱：唐山誠成？尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區長寧道9號，工程的建設單位是唐山市誠成房地產開發有限公司，設計單位是大連市建築設計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建築工程總公司。建築爲高層建築，框架剪力牆結構。商品混凝土採用的是唐山建設集團（一級企業）的商品混凝土，鋼筋則採用了唐鋼產品，並嚴格落實鋼筋的複檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，爲確保項目質量帶給根本保障。誠成房地產開發有限公司選用一流的監理公司爲房屋的工程質量把關；配備了十幾名經驗豐富的專業工程師進行現場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選取了唐山市住宅建設企業中自身素質高、質量意識強的知名企業――真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯合。

三、收穫與體會

通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建築機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

認識的建築機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半乾硬性混凝土，使用於一般建築工地，道路，橋樑工程及各種混凝土構件廠，還能夠和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。

塔吊，塔吊是保證建築順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上並能全迴轉的起重機。安裝位置靠近建築物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用於高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附着式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都以前在很長的時期內各領風騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一向佔據主導地位。塔吊作用於基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由於塔吊和電梯是高空作業，因此塔吊也是十分危險的。因此施工時務必按操作規範操作。

（一）塔吊、電梯拆裝安全管理制度

1、大型機械設備的拆裝作業，務必由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔，一般人員不得參與。

2、安拆作業前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場狀況，協商制定安全技術保證措施。

3、大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。

4、大型機械的安裝拆作業，應遵守電氣、機械、高空作業安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

5、安裝完畢的設備，應貼合《起重機械安全規程》和《建築機械使用安全技術規程》之要求，並透過公司或勞動部門驗收後方准予使用。

（二）腳手架工程

腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設備。按其搭設的位置分爲外腳手架和裏腳手架。在第一天的唐山對外經濟貿易學校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑爲48mm，厚度爲3.5mm，長度有1.5m，2m，3.5m，4m，6m。腳手架工程務必遵循下列安全要求：

1、材料的規格、質量務必貼合有關技術規定的要求。

2、嚴格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備。

3、砌築腳手架均布使用荷載不超過20xxN/m2。

4、裝飾腳手架均布荷載不超出20xxN/m2。

5、在腳手架上不允許堆磚，所有外牆砌築工程均在室內完成。

6、立杆間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米。

7、應有牢固的和足夠的連牆點，以保證整個腳手架的穩定性。

8、搭設過程中要及時設置聯牆杆、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設中發生偏斜和傾倒。

9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩，不得有探頭板。

10、搭設完結後應進行驗收，檢查合格後才能使用。

11、作業層的外側面應竹片圍護，並掛設密目式安全網。

12、每隔四層設一道斜挑網；

13、設置斜道以供人員上下，斜道上設置防滑條。

14、架子工務必熟悉和嚴格遵守安全技術操作規程，佩戴和使用勞動保護用品。

15、務必有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設置避雷裝置。

16、六級以上大風、大雪等天氣條件時，應暫停腳手架上作業。

（三）模板工程

模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的杆件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對於滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。模板的種類較多，用途不一，構造各異，按照形狀分爲平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分爲承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側壓力）；按照結構和使用特點分爲拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等；按材料不一樣可分爲木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實習中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準確，接縫嚴密，有足夠的強度和剛度，穩定性好，並且拆裝方便、靈活，能多次週轉使用。鋼模板一般爲矩形，在建築不規則的構件時可使用木模板臨時配製。混凝土施工中模板工程費用比重很大，約佔混凝土總造價的15—30%。在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約佔5—15%。模板製作與安裝勞動消耗量約爲28%—45%（一方混凝土中的勞動量）並消耗超多優質鋼材和木材。此刻許多工程建築使用大模板，大模板施工的機械化程度較高，並可減少

用工量和縮短工期且牆面平整、連接縫少。大模板是目前我國剪力牆和筒體體系的高層建築、橋墩、筒倉等施工用得較多的一種模板，已構成工業化模板體系。

右圖是唐山誠成？尚品名都工程澆注剪力牆所使用的大模板。

（四）混凝土工程

混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯繫又相互影響，如其中任一工序處理不當，都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土是由膠凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當的比例拌和而成的混合物，經必須時刻後硬化而成的人造石材，簡寫爲“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡稱爲混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱爲骨料；水泥與水構成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面並填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物必須的和易性，便於施工。水泥漿硬化後，則將骨料膠結爲一個堅實的整體。

鋼筋混凝土（簡稱RC），是經由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經過一段時刻的養護，到達建築設計所需的強度。混凝土具有以下優點：

1、原材料來源廣造價低。

2、可塑性好。

3、可調配性好。

4、抗壓強度高。混凝土的抗壓強度一般爲20～40Mpa，有的可高達80～120Mpa，適合做結構材料。

5、與鋼筋的共同工作性好。混凝土熱膨脹係數與鋼筋相近，受力特點能夠互補，且與鋼筋的粘結力較強，可製成鋼筋混凝土，擴大應用範圍。

6、耐久性好。混凝土一般不需要維護、維修及保養。

7、耐久性好。混凝土的耐火性遠比木材、鋼材、塑料等好，可經數小時高溫作用仍持續其力學性質。

但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強度小（單位重量的強度）；抗拉強度低，脆性大；受拉時抗變形潛質小、容易開裂；導熱係數大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產週期長等。

鋼筋和混凝土是兩種全然不一樣的建築材料，鋼筋的比重大，不僅僅能夠承受壓力，也能夠承受張力；然而，它的造價高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價格比較便宜，但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，並且保留了它們原來的優點，使得鋼筋混凝土成爲現代建築物建造的首選材料。

混凝土的早期養護，主要目的在於持續適宜的溫溼條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂潛質。適宜的溫溼度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直理解到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。因此在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不一樣狀況不一樣處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

五>鋼筋工程

鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關鍵的一個分項，鋼筋的設計、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質量。

施工工藝

1、鋼筋製作

鋼筋加工製作時，要將鋼筋加工表與設計圖複覈，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否到達要求，經過這兩道檢查後，再按下料表放出實樣，試製合格後方可成批製作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

（1）鋼筋表面應潔淨，粘着的油污、泥土、浮鏽使用前務必清理乾淨，可結合冷拉工藝除鏽。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。

（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。

（4）鋼筋彎鉤或彎曲：

鋼筋彎鉤。形式有三種，分別爲半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處構成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應思考彎曲調整值。鋼筋彎心直徑爲2.5d，平直部分爲3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤爲6.25d，對直彎鉤爲3.5d，對斜彎鉤爲4.9d。

2、鋼筋綁紮與安裝：

鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。覈對無誤後方可進行綁紮。採用20#鐵絲綁紮直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁紮直徑10以下鋼筋。

3、鋼筋接長：

根據設計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優先採用機械接長，套筒擠壓連接技術，其餘鋼筋接長，水平筋採用對焊與電弧焊，豎向筋優先採用電渣壓力焊。大於Φ25豎向鋼筋採用套筒擠壓連接。

四、實習總結

爲期五天的認識實習就這樣結束了，透過這次實習，使我受益匪淺。我要感謝辛勞爲我們指導的老師們，還有工地上無私爲我們傳授經驗的技術人員。這次實習雖然時刻不長，但是接觸到了許多之前不曾瞭解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。透過這次實習，增強了實踐潛質，離開了書本，切身來到工

地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。在施工技術上，實際操作以理論知識爲基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中用心思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的潛質。

聯想到四川8級的大地震，幾所學校的教學樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應端正思想，堅守我們的職業道德，才能更好的爲祖國的四化建設服務。

管理工程實習報告3

一、實習目的

工程項目管理認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的實踐教學環節，是培養學生書本知識與工程實踐相結合的重要措施。透過認識實習，使學生對所學的專業有一個基本的瞭解，培養學生對自己所學專業的學習興趣。使學生了解社會，接觸實際，增強羣衆觀點，勞動觀念和社會主義的事業心、職責感，提高政治思想覺悟。獲得與本專業有關的實際知識，鞏固所學理論，培養初步的實際工作潛質和專業技能，使學生更具體、更形象的瞭解建築施工過程及管理、工程材料價格、建築風格、房地產的發展等，培養學生的觀察潛質與創造潛質，並促使學校教育與社會教育更好地結合起來，爲學生後續專業課的學習奠定良好的基礎。

二、實習資料

（一）第一階段：施工項目實習

1、對照圖紙參觀施工現場，瞭解施工圖畫法的基本規定、瞭解工程的結構組成和具體外形構造特點。

2、透過在施工現場的實習，使學生能夠更深的瞭解施工圖紙的作用，以及施工圖紙所反映的工程資料如何透過現場施工來實現。

3、瞭解常用工程材料的外形、特點、適用條件和適用範圍。

4、瞭解新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，瞭解它們的優缺點，並做出詳細的記錄。

5、瞭解土木結構的類型、基本構造和組成，以及不一樣類型建築物的使用功能。

6、深入施工工地，瞭解施工現場的施工和管理模式。對土木工程採用的施工技術、施工工藝及施工組織管理等方面知識進一步明白，深化和鞏固教科書中所學資料。

（二）第二階段：房地產項目實習

1、集中參觀我市重點房地產項目，瞭解項目名稱、物業類型、開發商、開發總面積、環境設施、總平面佈置、結構類型、折後價等。

2、分組分片進行柳州市房地產項目市場調查實習，包括五星商圈商鋪調查以及柳州市房地產項目調查。瞭解商業房地產市場的基本狀況，瞭解房地產的發展動態。

實習時刻安排：

20xx年4月17日（星期二）上午9：00出發，參觀華展華園、或保利大江郡售樓部

20xx年4月18日（星期三）上午9：30出發，參觀靜蘭經濟適用房片區施工項目部

20xx年4月19——21日（星期四―六）房地產調查實習

三、總結及心得體會

透過此次實習，我瞭解到了做爲一名工程管理專業的學生首先就應對“管理”這方面上的資料有着更多一些的瞭解與研究。我們工程管理專業傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術知識，帶給工程項目管理方面的基本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。

我覺得就此刻21世紀順應時代的發展性我們就應趨向去掌握各種各樣的新技術、新工藝、新材料、新設備的應用和管理水平及管理技巧更是始終貫穿於整個項目過程中。因此，掌握工程項目管理知識並將其熟練應用到工作中去才能使該項目獲得更大的利潤空間，也能使該項目團隊的整體素質得到更大程度上的提高。

首先來說說施工項目實習

這次我們去實習的工地是靜蘭獨秀苑安置房二期29#—34#樓工程它是由柳州市龍建投資發展有限公司開發建設。靜蘭獨秀苑項目是柳州市針對靜蘭城中村改造建設的安置工程，位於西江路北側。項目分兩期建設，一期、二期總用地約126932.86，地上總建築面積爲316607.65，地下室總建築面積74009，總建築密度爲26.3%，容積率爲3.0，綠地率爲34.7%，可帶給棚戶區改造安置住宅2472套。項目一期已建成，爲多層住宅。小區二期在建，建築層數由11—24層不等，其中18層住宅爲主。

其實以前從來都沒有聽過‘安置房’這個詞，透過這次的實習，我知道了安置房，就是政府進行城市道路建設和其他公共設施建設項目時，對被拆遷住戶進行安置所建的房屋。安置的對象是城市居民被拆遷戶，也包括徵拆遷房屋的農戶。該工程屬於框剪高層、小高層結構。在整個參觀實習過程中我着重的詢問了關於模板的規定和底層基礎鋼筋的綁紮相關的問題。

模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能構成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量。

2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載。

3、構造簡單、裝卸方便。並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。

4、模板接縫應嚴密，不得漏漿

施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，個性是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。

模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

底層基礎鋼筋的綁紮：首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一齊砌起來，在留槎的過程中可留斜槎。如果要留直槎，則務必留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要個性注意混凝的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。

管理工程實習報告4

一、實習單位簡介

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位xx路橋工程總公司，該公司成立已近xx年，具有多年的`實地施工經驗。曾經參與過x、x、x三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道x、xx高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，爲農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二、本次實習地點

xx國道(或“國道xx線”、“xx線”)是在x國的一條國道，起點爲x，終點爲xx，全程xx千米。這條國道經過xx、x、xx、xx、xx、和xx個省市。

我本次實習地點爲xx國道xx的x縣至xx段，該段經過的車輛多爲跨省的長途貨運汽車，該地爲x、x、x三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

xx段xx國道路改建和修補工程於XX年xx月完工，改建後的路仍爲二級公路，設計行車時速xx公里/小時，設計使用週期xx年，路面結構爲xxcm的水泥混凝土路面+xxcm的水泥穩定風化料基層+xxcm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的幹縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的xx天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有xxmm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三、 水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。爲此，施工過程當中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1、保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到xx%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，爲保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。爲減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於xx%。

該路全線有xx米的地基不良地段(屬地基過溼)，承載力不足xxkg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達xx%以上。

爲使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透係數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過xcm。曾在 k3+000~k3+xx段填築長xx米的試驗段，層厚xxcm，填土層的土質爲粘性土，用xx 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於xx%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚xcm的填土層長xx米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達x%~x%。在有大噸位壓實機械的條件下，如xx噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。爲保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2、提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作爲底基層，不宜作爲水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因爲它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>x。xmpa，x天應達到xmpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡xx小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

管理工程實習報告5

一、前言

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程製圖、土木工程概論、建築力學等專業課的學習，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建築學、工程造價、建築施工教程等專業的基礎課程，爲我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建築工地爲實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，爲將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

二、工程概況

本次認識實習一共去了五個施工工地。

1、xx對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓

本工程爲xx市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓，建設地點：xx市高新技術開發區，基礎結構形式爲杯形基礎，結構類型爲框架結構，建設規模12905平方米。

2、xx學院北校區行政辦公樓工程

本工程工程名稱爲xx學院北校區行政辦公樓工程，建設規模爲25971平方米，結構類型爲框剪結構，建設地點：高新區龍富道161號，資金和落實情況：自籌，已落實。外牆採用了環保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或eps板。此建築使用了大量的環保技術和環保材料，內牆用的是粉刷石膏，整棟樓採用地熱恆溫技術。

3、xx市翡翠城商住樓工程

翡翠城是十二層的高層建築，結構是框架剪力牆結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總佔地43畝，總建築面積7XX平米，730戶，容積率2、5，綠化率高達40%，停車位爲50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業裙房和一座辦公樓組成，內部形成兩個院落。小區主入口位於沿街西北側，次入口位於西南角，內部形成交通環線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。

採用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位於小區外圍，減少了對內部環境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動區的安靜與安全，創造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創造人們可以逗留的區域，使人與環境出於相互融合的關係當中。首層近人尺度儘可能採用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。

戶型有60平米一居，70—90平米兩居，117—140三居，還有部分躍層戶型。

4、xx市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程

工程名稱：xx市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：xx市職業教育中心，工程建設地點：xx市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建築面積8263、66平方米，框架結構，學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，、資金財政加自籌。

5、xx誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

工程名稱：xx誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：xx市路北區長寧道9號，工程的建設單位是xx市誠成房地產開發有限公司，設計單位是大連市建築設計研究院，總承包單位和施工單位而是xx市城市建築工程總公司。建築爲高層建築，框架剪力牆結構。商品混凝土採用的是xx建設集團（一級企業）的商品混凝土，鋼筋則採用了唐鋼產品，並嚴格落實鋼筋的複檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，爲確保項目質量提供根本保障。誠成房地產開發有限公司選用一流的監理公司爲房屋的工程質量把關；配備了十幾名經驗豐富的專業工程師進行現場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了xx市住宅建設企業中自身素質高、質量意識強的知名企業——真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯合。

三、收穫與體會

通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建築機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

認識的建築機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半乾硬性混凝土，使用於一般建築工地，道路，橋樑工程及各種混凝土構件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。

管理工程實習報告6

春節剛剛過完，我們工程管理專業大四的學生要進行最後的畢業實習。這次實習是我們在大學本科期間最後一次學校組織的實習。畢業實習是爲了把我們本科所學的知識在兩個月的時間內化零爲整的過程，對於建築工程來說，兩個月不足以學很多知識，我覺得這兩個月的實習真正目的是畢業工作前的模擬階段，也是我們充分對工程管理專業深入認識的途徑，爲畢業論文的撰寫打下了實踐基矗還有重要的一點是我們現在的身份是學生，所以不懂就問，不要怕犯錯誤。對畢業實習的正確認識是在實際行動中取得成績的重要前提。

一、實習的目的和任務

1、實習的目的：

①運用所學的專業知識和基本理論解決工程實際中的項目管理問題，提高分析問題和解決問題的能力。

②在工程技術人員和項目管理人員的指導下，獨立承擔並完成一定工程項目管理的實際工作，從而得到實際工作鍛鍊，取得項目管理的實際經驗，增強工作責任心和自信心，爲以後從事項目經理工作打下基矗

2、實習的任務：

①加強對建設項目的項目前期策劃、項目可行性研究、項目招標文件編制、項目投標文件編制、項目監理規劃和監理細則、建設項目施工、建設項目管理信息系統、項目總控、施工組織總設計等內容和實施方法的掌握，並對工程項目施工、工程項目管理、投資與工程造價管理其中的一個領域有全過程和全方位的熟悉和了解。

②通過深入實際，調查研究，學習總結、實習報告和專題論文的寫作，掌握科技論文和工作報告的寫作方法，提高文字表達能力。

③通過實習答辯，深入總結畢業實習的成果，培養口頭表達能力和應變能力。

④通過參加社會實踐活動，深入實際調查研究，收集資料，爲畢業設計及步入工作崗位打下良好基矗

二、實習概況

XX小區建設項目位於XX，本地區地勢平坦，氣候屬於溫帶季風氣候，氣候特徵爲冬季寒冷乾燥，夏季炎熱多雨，降雨不均，雨季主要集中在7-9月份，約佔全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深爲35米，水位年季變幅爲1.5米，本地區標準凍結深度爲1.4米，本工程爲多層民用建築住宅樓，耐火等級爲二級，抗震設防裂度爲7度，建築耐久年限爲50年，結構類型：框架剪力牆結構和框架架構。用地面積XX平方米，建築面積XX平方米。建設內容包括XX幢住宅樓，住宅樓爲6--17層的建築，其中XX爲六層磚混結構，其餘的均是17層框剪結構的高層住宅。

這下我才知道原來在這裏能看到學到不少的東西。三週的時間畢竟有限，只能側重某些部分。張工告訴我，三週的工地實習不可能所有的知識都學到，要有側重點，“師父領進門，修行在個人”學習一方面是自己辛勤學習理論知識，另一方是學會提問題，讓別人願意把知識經驗傳授個你。

三、實習期間從事的工作

(一)讀懂施工圖，學習工程施工中的各項規章、規範和標準

作爲一名工程技術人員，爲了充分適應將來的工作崗位，必須具備深厚的理論基矗但是來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，師傅也說了要“三看”，圖紙是必不可少的。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。施工圖紙在現場起這至關重要的作用。沒有了施工圖紙，便無法將設計師的設想變爲現實。一個施工人員對施工圖紙的熟悉程度，閱讀速度，挑錯能力，記憶能力都對工程施工的快速高效準確實施起着重大的作用。拿了一本施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建築設計施工說明和結構說明，確實裏面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明裏面，建築構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而後看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所瞭解，在大腦裏形成立體圖。但在看結構圖

時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力牆、柱、樑、板的鋼筋標註完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集後，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿着圖紙去現場對鋼筋。現在可以說平法已經沒什麼大問題了。

(二)學習土木工程施工技術，如混凝土工程，模版工程、鋼筋工程的相關知識

混凝土結構工程在建築工程中有着至關重要的作用。在模版工程中，主要學習了模板的構造、安裝及拆除，重點學習了現澆結構中常用模版的構造特點，模版初步設計。在鋼筋工程中，學習了鋼筋的種類、性能、加工方法和質量要求，自學了配筋圖的識圖，鋼筋的配料，加工和代換方法。中混凝土種菜最喜歡哪個學習了各種混凝土的性能及差別、製備、運輸、澆築、養護、質量檢查等。現在對施工縫的留設，大體積混凝土的澆築，各種振動器的瞭解，試塊留設方法等有了一定的瞭解。

(三)編制施工現場的進度計劃，學習進度控制

當一名施工員很關鍵的在於如何控制進度，如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生衝突。一般一個標準層下來的進度如下所示：

柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與樑板模安裝用3天→柱混凝土澆築用一天→樑板鋼筋綁紮用2天→澆注樑板砼用1天。其中涉及混凝土的澆築一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套(500平方米)的商品房爲例，共用8天。

施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆築柱砼，一幢要澆築砼，應先安排澆築哪一幢纔不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。實習了這麼多天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應該會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪製進度橫向圖以及進度網絡圖。

(四)協助施工員對本工程的現場管理，查閱資料、現場檢查。

學習施工日記的記錄工作，協助蒐集和整理本工程的技術資料和竣工驗收資料。參加了工地例會，定位放樣等。要說資料工地上實在是太多了，工作聯繫單：裏面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等;施工組織設計;外牆外保溫工程的施工方法;施工進度計劃表;關於樁基工程問監理拿個份文件，瞭解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差範圍及樁身砼質量控制等等;學習現場檢查，現場有很多問題需要統計，如脹摸的柱子被鑿過的地方紀錄下來，檢查砌體的垂直度和灰縫的沙漿飽滿度。植筋過長的地方要紀錄下來。檢查灰餅的方正度。監督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆混凝土、瓦工砌牆、釘鋼絲網、灰餅的方正度和管理現場文明施工做到及時清理。

四、存在的缺點和不足

在這次畢業實習環節中，我發覺不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

1、專業知識掌握的不夠全面。在大學的四年學習裏，雖然自身學習過各種專業課，但是學校和工作畢竟不相同。好多知識只知道學過，但是說不出來。還遠遠達不到靈活運用的程度。怪不得師傅說：雖然你是大學生，可是你的水平還比不上在工地摸爬滾打的工人。我們在學校所學的知識是最基礎的理論知識，她起到的是一種授予學習能力的作用，我們要用這個基礎知識學會在實踐中擴展，查缺補漏，及時更新知識面。然而剛由學校走進工地這種能力是沒有的，也是所以剛畢業的大學生需要馬上練就的能力。

2、專業實踐閱歷遠不夠豐富。我想起了“紙上談兵”的典故。作爲一名大學生，我們過多的是理論知識，書本知識。我們曾經做過的由於專業實習時間較少，因此很難將所學內容，還不足以應對施工現場複雜的工作性質。知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

3、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難。因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

五、實習的經驗及收穫

實習期間，我吃了不少苦頭，那是多少個天剛剛亮就起牀的日子，每天不停的爬上爬下，每次下雨伴隨的是徹骨的寒冷，多少次犯錯誤被師傅訓斥，多少次差一點就出現安全事故等這寫都歷歷在目。曾經也有想過放棄實習的想法，但最後還是堅強的挺過來了。我甚至有種感覺，這是三週裏面是大學四年最充實的日子，未去工地之前我從沒想象三週實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。

實習期間我的感悟是工地就是一個小型的社會，其中有各種複雜的社會關係。當然國家規定和實際實施存在着差距，各種不安全因素屢見不鮮，管理的不堅強也是一個不容忽視的重大問題。如何真的做一件精品工程是我們這一代人必須面臨的問題。建築市場的規範健康化運行也是落在我們這一代的責任。如何突破中國處事文化的束縛，維護國家法律法規正當有效的實施需要一代又一代的人的努力。我同時深深的感覺到我們中國人對技術的理解太片面了，其實管理就是一種技術，我們國人往往忽視管理的重要性，現實發生的質量事故，安全事故大多數是由於管理不健全造成的。因此我們要積極向國際學習，吸引國外優秀的工程技術人才來壯大我們的隊伍。“管理出效益”是我們中國建築業必須學習的。

實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉着細緻，不要自以爲是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心裏有什麼話不要藏着掖着，不要怕出錯，一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體，遇着什麼樣的人說什麼樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的五、細緻深入.無論做什麼事情都不要浮於表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理.不要半懂不懂，一定要深入的瞭解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前，不求發展，給自己一個合理的目標，一步一個腳印，踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃，努力爭齲在實習的三週裏，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。我從更全面的角度認清了今後所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。以前作爲一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因爲我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。

管理工程實習報告7

一、實習目的

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一，通過認識實習，增強學生的感性認識，初步瞭解不同功能建築物的建築設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建築功能、建築結構和建築材料以及施工現場平面佈置形成基本理念。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。一年來通過對工程製圖、土木工程概論、理論力學、材料力學、結構力學等三大力學等專業課基礎課程的學習，爲我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以校外的一些房屋建築工地、地下通道施工工地、地鐵構建預製廠等爲實習場所，我的主要任務是對實習場地及工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程，直觀、立體地認識建築材料，建築結構，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度和方法，爲將來從事工程施工和管理工作打下實踐基礎。

二、實習時間

20xx年9月2日至20xx年9月6日

三、實習地點

高科花園自在苑工程項目工地、灃西新城管委會辦公樓項目建設工地、南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段以及西安凝遠水泥製品有限責任公司。

四、實習概況

高科花園自在苑工程

第一天我們到了位於高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進行實習。這是一個豪宅建設項目，建築標高78m，層數26層，層高3.9m，最小戶型的建築面積爲258O，最大爲458O。整棟建築採用框架-剪力牆結構，這種結構可以構成活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度。我們去時工地正在進行地暖的鋪設，在項目經理的介紹下，我瞭解了地暖的相關知識，彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐)，分水器，電磁閥，地面盤管，地面輔材，溫控器，及部分彎頭等配件。

地暖盤管：用於地暖熱水循環的輸送管道，一般爲PP-R管和PE-X管。

地暖輔材：輔材都包括保溫板、 反射膜 、鋼絲網、邊角隔熱層、紮帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能，缺一不可。

保溫板：在採暖系統中保溫最重要，戶間傳熱可讓採暖系統節能或浪費20%。由於地板採暖是埋在地下的採暖系統，層與層之間只有一層樓板之隔，所以說保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用，保溫板一般分爲擠塑板和聚苯泡沫板兩種，擠塑板(XPS)，是以聚苯乙烯樹脂爲原料，經由特殊工藝連續擠出發泡成型的硬質板材，其內部爲獨立的密閉式氣泡結構，是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質、耐腐蝕、使用壽命長、導熱係數低等優異性能的環保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、EPS板)由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發後在模具中加熱成型的白色物體，其有微細閉孔的結構特點。在地板採暖中很多正規的地暖公司都採用擠塑板爲地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好，抗壓能力強，防潮防腐蝕經久耐用。

反射膜：作爲地暖輔材的一種，反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用，還起到了向上散熱的作用。由於反射膜一般都爲鋁箔或錫箔製成，所以還有防潮的作用。

鋼絲網：鋼絲網的鋪裝有兩種方式，一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是爲了保護地暖管材曾加地面的承重能力，二是防止地面回填層產生裂縫。鋼絲網鋪在下方一爲保溫板起到了承重的作用，二可以固定地暖管材，由於鋼絲網的網格間距一直，地暖盤管間距更加規範，雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。

邊角隔熱層：邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用，由於熱脹冷縮的原理地暖系統供暖或停暖，也會使地面裝飾材料脹或縮，如果沒有邊角料的話，會使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司爲了減低成本使用擠塑板的下腳料來充當邊角料這是負責任的做法。因爲擠塑板的密度很高，伸縮能力比較差，不會起到伸縮的效果。

卡釘、紮帶：紮帶和卡釘是用來固定地暖管材的材料， 卡釘和紮帶的質量決定地暖管材盤管的質量，有些劣質卡釘和紮帶在固定地暖管材後，會因地暖盤管的張力而彈開，使地暖盤管變形。

水地暖的安裝包括以下幾個步驟：

1、安裝分水器

2、連接主管

3、鋪設保溫層、邊界膨脹帶

4、鋪設反射鋁箔層

5、鋪設盤管

6、連接分水器

7、根據施工圖進行埋地管材鋪設

8、設置過門伸縮縫

9、中間驗收(一次水壓試驗)

10、豆石混凝土填充層施工

11、完工驗收(二次水壓試驗)

塔吊

塔吊是保證建築順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上並能全迴轉的起重機。安裝位置靠近建築物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用於高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附着式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經在很長的時期內各領風騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一直佔據主導地位。塔吊作用於基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由於塔吊和電梯是高空作業，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規範操作。

塔吊、電梯拆裝安全管理制度

1.大型機械設備的拆裝作業，必須由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔，一般人員不得參與。

2.安拆作業前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場情況，協商制定安全技術保證措施。

3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。

4.大型機械的安裝拆作業，應遵守電氣、機械、高空作業安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

5.安裝完畢的設備，應符合《起重機械安全規程》和《建築機械使用安全技術規程》之要求，並通過公司或勞動部門驗收後方准予使用。

灃西新城管委會辦公樓項目建設工地

第二天在乘坐了一個多小時的公交車後，我們到達了咸陽灃西新城項目工地。由於實習單位是做建築物外部裝飾的，所以在這裏更多的學習到了有關幕牆類的裝飾材料的知識，也對學過的知識有了更深刻的印象和更直觀的認識。以前我只知道建築施工分爲三個階段即施工準備階段、施工階段、竣工階段 ，通過工地負責人的講解，才瞭解施工準備階段是其中最重要也是耗時最長的階段。只有做好了前期準備工作，才能保證項目有條不紊的進行，才能控制好施工進度，所以無論做什麼項目都要做好充分的前期準備，爲順利完工打下堅實的基礎。

這個項目是爲一幢辦公樓做外牆裝飾，形象的稱其爲“穿衣工程”。此次工程的亮點有兩個：外效果好，大跨度的使用玻璃幕牆。以下是我通過這次實習對幕牆的認識：

一)幕牆的定義

幕牆是建築物的外牆圍護，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱爲懸掛牆，是現代大型和高層建築常用的帶有裝飾效果的輕質牆體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建築圍護結構。

幕牆是利用各種強勁、輕盈、美觀的建築材料取代傳統的磚石或窗牆結合的外牆工法，是包圍在主結構的外圍而使整棟建築達到美觀，多功能而又安全的外牆工法。簡言之，是將建築穿上一件漂亮的外衣。幕牆範圍主要包括建築的外牆、採光頂(罩)和雨篷。

建築幕牆：有面板與支承結構體系(支承裝置與支承系統)組成的，可相對主體結構有一定位移能力或自身有一定變形能力，不承擔主體結構所受作用的建築外圍護牆。

幕牆三要素：面板、龍骨、連接結構

龍骨

二)性能特點

(一)性能

抗風壓變形、雨水滲漏(水密性)、空氣滲透(氣密性)、平面內變形(抗震性)、熱工(保溫性)、隔聲、防雷防火、環保節能。

(二)優點

1、質量輕

在相同面積的比較下，玻璃幕牆的質量約爲粉刷磚牆的1/10～1/12，是大理石、花崗岩飾面溼工法牆的1/15，是混凝土掛板的1/5～1/7。一般建築，內、外牆的質量約爲建築物總重量的1/4～1/5。採用幕牆可大大的減輕建築物的重量，從而減少基礎工程費用。

2、設計靈活

藝術效果好，建築師可以根據自己的需求設計各種造型，可呈現不同顏色，與周圍環境協調，配合光照等使建築物與自然融爲一體，讓高樓建築減少壓迫感。

3、抗震能力強

採用柔性設計，抗風抗震能力強，是高建築的最優選擇。

工程管理認識實習報告工程管理認識實習報告

4、系統化施工

系統化的施工更容易控制好工期，且耗時較短。

5、現代化

可提高建築新穎化、科技化，如光伏節能幕牆，雙層通風道呼吸幕牆等與智能科技配套的設計。

6、更新維修方便

由於是在建築外圍結構搭建，方便對其進行維修或者更新。

三)幕牆分類

(一)按用途分類

幕牆從用途上可分爲：建築幕牆、構件式建築幕牆、單元式幕牆、玻璃幕牆、石材幕牆、金屬板幕牆、全玻幕牆、點支承玻璃幕牆等。

(二)按鑲嵌板分類

1、玻璃幕牆

(1)按玻璃類型分爲：單片玻璃、膠合玻璃、中空玻璃。

(2)按玻璃安裝方式分爲：全玻璃幕牆、玻璃磚幕牆、點接駁式玻璃幕牆。

全玻璃幕牆：吊掛式玻璃幕牆、座地式玻璃幕牆。

玻璃磚幕牆：框架式玻璃磚幕牆、填充式玻璃磚幕牆

點接駁式玻璃幕牆： 拉桿式玻璃幕牆、拉索式玻璃幕牆、 桁架式玻璃幕牆

(2)金屬板幕牆：單片鋁板、複合鋁板、鋁塑板、不鏽鋼板、鈦合金板、彩鋼板、銅片板(已不用)。

(3)非金屬板(玻璃除外)幕牆：石材板、蜂巢複合板、千思板、陶瓷板、鈣塑板、人造板、預鑄造型水泥加工板。

石材幕牆：組合幕牆、鋼銷式石材幕牆、短槽式石材幕牆、通槽式石材幕牆、背栓式石材幕牆、小單元式石材幕牆、溼貼式石材幕牆、蜂窩石材石材幕牆。

四)影響因素

風荷載(超高層建築尤爲顯著)、重力、雨雪荷載(對雨蓬而言)以及各種不可抗力，例如地震、颶風等。

除了對幕牆有了更直觀的認識外，令我感觸深刻的是這個工地的環境很好，周圍可以利用的空地都種植着蔬菜花卉。不僅食堂、宿舍、衛生間等必備基礎設施一應俱全，還配備了乒乓球案供工人休息時使用。這充分反映了這間公司對員工的關懷，我相信在這樣的領導的帶領下，這間公司會有更好的發展。

南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段

第三天我們實習的地方是南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段的地下通道施工現場。我們是土建類專業，對地下通道施工沒有一個全面的認識，所以我只從建築材料方面來進行這次實習。

地下通道施工現場

進行地下通道建設需要耗費大量的鋼材和混凝土，而且對鋼材和混凝土的性能要求較高，鋼材要用HRB400，混凝土強度要達到C40。

鋼筋：包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉鋼筋。

鋼筋工藝性能包括許多項目，針對不同產品的特點可提出不同的要求，如普通鋼筋要求進行彎曲和反向彎曲(反彎)試驗，某些預應力鋼材則要求進行反覆彎曲、扭轉、纏繞試驗。

所有這些試驗的形式不同程度地模擬了材料在實際使用時可能涉及的工藝加工方式，如普通鋼筋需要彎鉤或彎曲成型，預應力鋼絲有時需纏繞等，而其目的就是考覈材料對這些特定塑性變形的極限承受能力，因而工藝性能也是對材料的塑性要求，且與上述延性(伸長率)要求是相通的，一般來說伸長率大的鋼材，其工藝性能也好。

然而與拉伸時的單向受力狀態相比，工藝性能試驗的受力狀態就複雜得多，試樣變形類型與大小則各向(軸向、徑向)不同，鋼材的組織結構、晶粒大小、有害殘餘元素含量特別是內部和表面任何影響連續變形的缺陷如裂紋、夾雜等都可能影響和導致試驗不通過。

測量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。

屈服點(fy)

當鋼筋的應力超過屈服點以後，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘餘變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點σs°

抗拉強度(fu)

抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強度又稱爲極限強度。它是應力一應變曲線中最大的應力值

伸長率

伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個指標，與抗拉強度一樣，也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。

伸長率的計算，是鋼筋在拉力作用下斷裂時，被拉長的那部分長度佔原長的百分比。把試件斷裂的兩段拼起來，可量得斷裂後標距段長L1(見圖1-6)，減去標距原長L0就是塑性變形值，此值與原長的比率用δ表示，即

伸長率δ值越大，表明鋼材的塑性越好。伸長率與標距有關，對熱軋鋼筋的標距取試件直徑的10倍長度作爲測量的標準，其伸長率以δ10表示。對於鋼絲取標距長度爲100mm作爲測最檢驗的標準，以δ100表示。對於鋼絞線則爲δ200。

冷彎性能

冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時，對產生裂縫的抵抗能力。冷彎試驗是測定鋼筋在常溫下承受彎曲變形能力的試驗。試驗時不應考慮應力的大小，而將直徑爲d的鋼筋試件，繞直徑爲D的彎心(D規定有1d、3d、4d、5d)彎成180°或90°。然後檢查鋼筋試樣有無裂縫、鱗落、斷裂等現象，以鑑別其質量是否合乎要求，冷彎試驗是一種較嚴格的檢驗，能揭示鋼筋內部組織不均勻等缺陷。

配置在鋼筋混凝土中的鋼筋，按其作用可分爲下列幾種：

1.受力筋――承受拉、壓應力的鋼筋。

2.箍筋――承受一部分斜拉應力，並固定受力筋的位置，多用於樑和柱內。

3.架力筋――用以固定樑內鋼箍的位置，構成樑內的鋼筋骨架。

4.分佈筋――用於屋面板、樓板內，與板的受力筋垂直佈置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，並固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

五)、對本次認識實習實踐的體會

本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，通過這次認識實習實踐，我認爲我從中學到了很多切實的東西。

經過這幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步瞭解到建築工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現場的實際情況，對現場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也爲以後更進一步專業課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以後的學習中應掌握什麼技能，同時在實踐中發現很多問題，有的問題是說起來很簡單可是實際操作起來很難，這就充分說明我們在以後的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力。

本次實習還有一點讓我感觸頗深，那就是安全問題。工地外圍隨處可見的安全提示語、不帶安全帽不得進入施工現場的規定，都讓我認識到了保證施工安全的重要性。生命只有一次，我們要珍愛生命，尤其是在施工現場，必須佩戴安全帽，施工方要對工人進行安全知識教育，做好安全防護措施，並制定詳細的突發事故緊急應對預案，以保證人們的生命健康。當然，保護環境也是必要的，只有在良好的環境中，我們人類才能更好的生活在這片土地上

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的方法。

管理工程實習報告8

由於中南大學是大類招生，我們大一學習的課程是土建類的基本課程。大二分專業時，通過學校組織的專業宣講會和向學長學姐的諮詢，我對各個專業有了大體的瞭解並最終選擇了工程管理。但是對於這個專業，我們依然覺得很陌生。大二剛開學，學校便安排了爲期兩週的認識實習，給我們一個機會認識自己的專業。

第一天召開的動員會上，我們熟悉了即將帶領我們進行實習的陳老師、張老師和以及出差在外未能到場的鄭老師和新班級的同學。通過老師的介紹，我們對工程管理專業有了新的感性的認識。

工程管理就是對土木建築工程建設進行管理，工程管理的專業課傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程；具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、採購、施工、試運行等。

第二天我們開始了本次實習的第一站。接下來的兩週我們統一組織，由三位老師輪流帶隊，現場參觀不同階段的在建工程，觀看重點項目建設錄像。在三位老師的帶領下，九月四日我們參觀了湖南人民廣播電臺技術大樓，通過專業人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所瞭解；九月五日從湘江下游至上游依次參觀了七座跨江大橋；九月六日觀看了香港昂船洲大橋和青藏鐵路的修建紀錄片；七日參觀了京廣線上的長沙小站；八日參觀了地鐵站的施工現場；十一日參觀了國際企業中心的廠房；十二日到梅溪湖國際新城的小區中參觀施工中的道路；十三日，最後一站，我們到了一處保障性住宅片區的施工工地並乘坐施工電梯到頂樓參觀。每一次實習都讓我受益匪淺，對我今後的學習打下了基礎，使我對所學的專業和將來要從事的工作有更深入的瞭解。這一切還要感謝三位老師爲我們爭取到的如此寶貴的實習機會。

在這兩週的實習中，我們瞭解了房屋、鐵路、地鐵等項目的基本構成及建築設備基本種類，瞭解了這些項目的建造過程及建成後建築設備的運行管理，瞭解了和掌握建築工程項目管理的基本情況，獲得了與本專業知識有關的實際工程對象和生產技術與管理的實際知識和技能，另外，通過實習，我們也應對建築企業、鐵路、地鐵等項目建立了感性的認識，爲後續課程的學習打下了良好的基礎。總的來說，認識實習使我們進一步瞭解工程管理專業，更加熱愛自己的專業，增加學習和從事本專業的自信心，樹立獻身於工程管理事業的志向。

在這次實習中，我對工程管理專業有了具體的理解：

一．工程管理專業的學生應在學習過程中以下幾方面的知識和能力：

1．掌握工程管理的基本理論和方法；

2．掌握投資經濟的基本理論和基本知識；

3．熟悉土木工程技術知識；

4．熟悉工程項目建設的方針、政策和法規；

5．瞭解國內外工程管理的發展動態；

6．具有運用計算機輔助解決管理問題的能力。

二．一個工程的基本建設過程。

1．項目建議書階段。項目建議書是業主提出的關於建設項目的建議文件，是對建設項目的輪廓設想，是從擬建項目的必要性加以考慮的。客觀上，建設項目要符合國民經濟長遠規劃，符合部門、行業和地區規劃的要求。

2.可行性研究階段。可行性研究是對建設項目在技術、經濟和社會效益等方面進行深入研究，以判定項目上述各方面是否可行。

3．勘查設計工作階段初步設計（方案設計）技術設計（擴大初步設計）施工圖設計。

4．建設準備階段。

建設準備工作的主要內容包括：徵地、拆遷和場地平整；完成施工用水、電、路等工程；組織設備、材料等訂貨；準備必要的圖紙；組織施工招標，簽訂施工合同；組織監理招標，簽訂監理合同；辦理施工許可證。

5．建設實施階段．

建設項目各責任主體必須按照國家法律、政策以及工程建設合同的規定履行各自的職責；同時，政府相關職能部門也按照國家法律、政策以及工程建設技術規範、規程的要求，對建設項目及建設項目各責任主體的行爲進行監督。

6．竣工驗收交付使用階段．

三．如何通過參觀在建工程的現場瞭解一座建築物。

1.瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級；

2.瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

3.瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造和施工特點；

4.瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

5.瞭解該建築物板、樑、柱的類型，配筋方式及與牆、粱的連接構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂棚構造特點；

6.瞭解該建築的樓梯、陽臺的詳細構造和建築裝修構造；

7.瞭解建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

四．施工工地的安全要求。

在施工過程中，安全也是一個很重大的問題。在施工中，應始終貫徹“安全第一、預防爲主”的安全生產工作方針，認真執行國務院、建設部關於建築施工企業安全生產管理的各項規定，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃之中，編制專項安全施工組織設計，使安全生產與施工任務緊密結合，保證施工人員在生產過程中的安全與健康，嚴防各類安全事故發生，以安全促生產。強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改，確保安全生產達到安全文明工地的標準。五.實習體會進入土木院以經一年多了，對本專業的專業知識還未深入學習，只是有了一個大題的瞭解。隨着城市建設的不斷升溫，工程管理專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建築行業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，而行業收入水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向。就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸樣，建築行業對工程技術人才的需也隨之不斷增長。隨着經濟的飛速發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，我們工程管理人員的發展前景是廣闊的。

在工程現場，專業知識十分重要，沒有了專業知識，我們什麼都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業課程，如房屋建築學、建築材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成爲一名合格的工程技術人員所必須的。同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校裏開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。除了這些，我還體會到了執行力的重要性，在工程現場，不需要發揮想象力進行天馬行空的施工，工程現場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執行力，認真按照各種規範的要求，在上級領導的指揮下進行工程現場的施工作業。身體力行，負責好自己的項目。

本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認爲我從中學到了很多切實的東西，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步瞭解到建築工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現場的實際情況，對現場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也爲以後更進一步專業課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以後的學習中應掌握什麼技能，同時在實踐中發現很多問題，有些問題是看起來和想起來都很簡單，可是實際操作卻很困難，這就充分說明我們在以後的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業的發展以及自身的發展。在每天參觀結束後我都很認真的寫了實習日記，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時爲今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知，但這終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫，而實習的意義也在於此。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

管理工程實習報告9

一．實習目的

認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節。透過實地參觀，使我們透過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，爲學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步瞭解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。

二．實習資料愛情哲言

１．認識建築結構，建築材料，建築機械。

２．瞭解某些結構的施工工藝。

３．觀看建築施工視頻。

４．輔導老師講解理論知識。名著讀後感1000字

５．瞭解施工圖的表達資料，初步掌握閱讀施工圖的方法。

三．實習時刻

xx年7月2日——xx年7月11日

四．實習地點

********************************

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，瞭解工程施工和管理的主要流程。爲了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了爲期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建築工地及講座爲主，我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，爲將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。現將實習成果彙報如下：

實習第一天老師爲我們播放了安全施工的視頻，爲同學們講解安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識。提到安全禮貌施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。

整個施工現場，安全禮貌施工標語少得可憐；大門上雖寫着“施工重地，閒人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務於人，惠及於人的，如果由於有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程

成爲索取人們姓名的黑手，那麼我們寧願捨棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥倖心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認爲增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負職責的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益並不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改善上，而是體此刻生產過程中，保證生產的正常和持續地進行。這種投入的直接結果是企業不發生或減少發生事故和職業病，而這個結果是企業持續生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關聯。我認爲工地上的每一位負責人都就應在其位，司其職，真正將自己肩上的職責擔起來，絕不就應玩忽職守。當然，我知道，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規範，規則在實際操作中有很多都被埋沒了，但是我總覺得我們不僅僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生命財產負責。這就應是我們建築業最基本的職業道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生就應發奮縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。我，就是這麼想的。

在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進了三次工地。

還記得第一次進工地時我就感覺自己學到了很多書本上沒有的知識。第一次進工地老師就帶我們區別了男女廁所。說來似乎有點可笑，但就是能夠透過地上洞口的個數，大小來區別出男女廁所。這讓我想起徐工

工。徐工將我帶到六樓時就給我指着地面，告訴我這一塊是臥室，這一塊是衛生間，這一塊是廚房，我當時個性佩服徐工，同時也個性納悶，爲什麼他看着地面就能把各個房間區別出來，而我怎樣看都只看到地面。之後徐工才告訴我透過地面上預留的管線和洞口就能夠區別了，此刻想想，其實和我們區別男女廁所用的是同一種方法。一幢幢的房屋似乎也沒那麼神祕，只要細心觀察，用心思考，就能夠知道每一個構造爲什麼會出此刻那個位置。在出廁所門口時，來時又讓我們觀察了一下門口的處理。在磚縫中我們看到有幾個很小的木楔，老實說這是在安裝木門框時固定門框用的。正因木頭的拔釘性比水泥和磚石的好，有利於門框的穩定。外牆面鑲貼瓷磚時，外牆上有許多用細線佈設的網格，這樣就能夠保證瓷磚能被整齊的鑲貼。之後老師又簡單的向我們說了一下樑的分類。樑按其在結構中的位置可分爲主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間牆。常用形式:磚砌過樑，鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑。圈樑：砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼樑。在砌體結構房屋中設置圈樑能夠增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。在地震區，圈樑的

主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作爲樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。實習中我們看到的牆體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、能夠節省材料等優點。

第二次上工地時，我們主要學習了防水的做法。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺不舒服。剛上去時看見工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤。我們之前曾看過有關做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材能夠使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣能夠使雨水順着天狗拍到排水管道中，防止雨水順着接縫迴流到卷材下方。shixi。yjbys/這也就是我們在《房屋建築學》中學的泛水。在講解屋面防水的過程中老師還提到了後澆帶的概念。後澆帶是在建築施工中爲防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分爲若干部分，經過構件內部收縮，在若干時刻後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。

實習期間老師還帶着我們觀看了基坑壁支護過程的視頻。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過程。工人師傅先在基坑壁上鑽孔，用洛陽鏟將空洞中的泥土掏空，再將混凝土灌入洞中。然後在基坑壁的外側佈設鋼絲網格，將基坑壁覆蓋，並向鋼絲網格上噴射水泥砂漿。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌。我想這種方法就應多用於地下水位較高，地質結構較不穩定的地區，我們家鄉那種沙石地質狀況很少對基坑進行支護。

整個實習過程持續了近兩週，收穫是不少的，自己的所學和今後的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時刻不長，但是接觸到了許多之前不曾瞭解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。透過這次實習，我增強了實踐潛質，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的餘地。實習中我看到了建築材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那麼或許能夠產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放着一些建築垃圾，這些建築垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建築垃圾回收利用，變廢爲寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認爲很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也期望自己能在今後的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作後將其運用進去，做出優良的工程。

在此感謝辛勞爲我們指導的老師們。

管理工程實習報告10

一、實習目的：

根據我校對交通工程專業的安排，我於20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，這是一個讓我瞭解交通功能的好機會，讓我更深一步的瞭解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認識，同時也激發了我的專業興趣，爲專業課的學習打下良好的基礎。

二、實習簡介：

這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是瞭解邯鄲市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。

三、實習內容：

地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主幹道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環，沒有隔離帶。

站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：

（1）快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度爲60—80km/h。

（2）主幹路連接城市各分區的幹路，以交通功能爲主。主幹路的設計行車速度爲40—60km/h。

（3）次幹路承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度爲40km/h。

（4）支路次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能爲主。支路的設計行車速度爲30km/h。

道路紅線：城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線，標誌該道路有多大的擴建功能，具有不可侵佔性，；建築控制線是建築物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線爲建築控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建築突出物：

1、在人行道地面上空：

（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大於0.4米；

（2）2.50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大於人行道寬度減1米，並不應大於3米；

（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米；

（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大於人行道寬減1米，並不大於3米。

2、在無人行道的道路上空：

（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大於0.4米；

（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米。

車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米

車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米

道路標線：

1、白色虛線劃於路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作爲行車安全距離識別線；劃於路口時，用以引導車輛行進。

2、白色實線劃於路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設於路口時，可用作導向車道線或停止線。

3、黃色虛線劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃於路側或緣石上時，用於禁止車輛長時在路邊停放。

4、黃色實線劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

5、雙白虛線劃於路口時，作爲減速讓行線；設於路段時，作爲行車方向隨時間改變之可變車道線。

6、雙黃實線劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。

7、黃色虛實線劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或迴轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下准許車輛超車、跨越或迴轉。

8、雙白實線劃於路口時，作爲停車讓行線。

地點二學院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學院北路（原南環路）全長5148米，三幅路，次幹道。

此處是主幹道和次幹道的交叉口，沒有信號燈的控制，它的通行原則是：主路優先，次路插空通行。可以說每一個交叉口都存在着衝突點，那如何解決這些衝突問題呢

A、利用信號燈：從時間上解決；

B、建立交橋：從空間上解決；

C、建圓環：從平面上解決，圓環是利用車輛繞着它靠左行駛，從而避免衝突點的發生。

道路系統的類型：方格網式、環行放射式、自由式和混合式

路拱的形式：

（1）直線路拱，適用於路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；

（2）直線+曲線路拱，適用於大於20m寬的柔性路面；

（3）折線形路拱，適用於多車道水泥或瀝青混凝土路面；

（4）拋物線路拱，適用於小於20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時，還得要設有排水設備。

路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15—20年）

水泥路：剛性，彈性大，產生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。

地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯繫的一處重要的交通樞紐，作爲缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因爲右向車輛不能左轉進城。

橋的分類：

橋涵的分類：

地點四新世紀廣場：新世紀廣場處於市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，爲平面交叉口，三相位信號。

交叉口的類型：X、Y、T、+等

道路相交的方式：立體相交（國道與主幹道）、平面相交（城市道路）

城市路的類型：

公交系統的配置：公交車輛有優先通行的原則，必須與居民點相聯繫，與城市路網相匹配。

公交站點的設置：以人爲本，兩站相距在500800米之間，出車相隔5分鐘，站點離交叉口處一般在50100米，大型商場、。酒店、娛樂場的右則。站點的最優形式是港灣式，這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛。但目前邯鄲沒有這種停靠

地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發展速度，顯得相當擁擠，車站的位置已阻礙城市的發展。

地點六邯鄲市火車站：處於京廣線上，位置優越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設計。

地點七和平路：市區的商業街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施，但對交通的影響不大。

地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優於西站，新車站位於307國道與京深高速的東北角，日發車量可載2萬次。處於郊區，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。

四、收穫與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因爲我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利學好交通工程這一專業，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

緊張的一週期性的實習生活結束了，在這週中我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。

我的看法：通過了一週的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。

（一）、信號燈的控制範圍只是侷限於機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。

（二）、商業街過於混亂，不利於娛樂、購物。造成此原因的我認爲是太多自行車橫衝直撞，形成交通的無序性，最好在商業街外的幾條街道設置自行車停車場。

（三）、公交車過於集中於幾條路段，阻礙了城市的速度。

（四）、信號燈過於簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這裏沒有，不能更多地減少衝突點。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我後來的專業學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力！

管理工程實習報告11

一 實習時間

20xx年6月27日至20xx年7月26日

二 實習地點

長春市綠苑區

三 實習單位

中鐵建設集團有限公司

四 實習工程

長春西站站房及雨棚工程

五 實習內容

1. 實習單位簡介：

中鐵建設集團有限公司是房屋建築工程施工總承包特級企業，擁有市政公用工程施工總承包一級，機電安裝工程施工總承包一級，地基與基礎工程專業承包一級，土石方工程專業承包一級，鋼結構工程專業承包一級，建築智能化工程設計與施工一級，建築裝飾裝修工程設計與施工一級，預拌商品混凝土專業承包二級資質。集團公司以建築業爲主，經營範圍囊括建築工程施工、裝飾裝修、市政工程施工、機電設備安裝、土石方工程施工等。集團公司先後獲得了全國質量管理獎、全國實施卓越績效模式先進企業、全國用戶滿意企業、全國優秀施工企業、全國最佳施工企業、全國質量效益型先進企業、全國五一勞動獎狀等一系列殊榮，是國家工商總局首批表彰的全國重合同、守信用單位，是北京市百強企業，建立了省部級技術中心，被評爲全國建築業科技進步與技術創新先進企業。企業資信等級從評定以來一直爲AAA級。

集團公司堅持“質量爲首、信譽取勝、服務顧客、造福社會”的經營宗旨，以質量管理爲主線、以項目管理爲重點，以質量體系爲保證，實施名優戰略。先後承建了中國建設銀行總行（北京信達金融大廈），中國科學院圖書館、檔案館，北京大學理科教學樓羣，北大科技大樓、北京市通信公司綜合業務樓、中關村金融中心、北京萬達廣場、翠宮飯店、珠海海灣大酒店，南京全民健身中心、石家莊開元廣場、廈門西站、哈爾濱西站、長春西站、寧波站等幾百項國家和地方的重點工程。近年來獲得了9項魯班獎、3項國優獎、2項詹天佑大獎、5項鋼結構金獎，有403項工程獲各類優質工程，其中232項工程獲省部級以上優質工程。

2. 工程簡介

工程名稱：新建鐵路哈爾濱至大連客運專線長春西站站房及雨棚工程

建設地點：長春市綠園區

建設單位(業主)：瀋陽鐵路局

建築設計單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司（中南建築設計院）

建築物標高：42.9米

建築層數：三層，含三個辦公夾層及廣場夾層；

主體結構形式：框架結構

地面粗糙度類型：按B類

建築總面積：建築面積爲112168.26㎡，

建築物耐久年限：50年

基本風壓：W0=0.70KN/m2

基本雪壓：S0=0KN/m2

年度溫差：按詔安地區標準80。C

抗震烈度：抗震設防烈度爲7度

場地類別：B類

3. 實習主要內容

a. 6月27日，在家人的介紹下我有幸來到長春西站站房項目部參加爲期6周的專業實習，當我懷着興奮地心情來到施工現場時被工程的巨大而感到震撼，接待我的是工管二部部長王軼，他向我介紹了工程現在的施工進度，並且帶領我參觀了整個工程，當我得之長春西站是爭創魯班獎工程時，更堅定了我的決心，一定要利用好這六週的時間，爭取學到更多的知識。

b. 由於此項工程十分巨大，合同價接近10億，所以我在接下來的一週時間內將對整個工程的各類圖紙進行熟悉和了解，看圖紙是一項十分重要的工作，只有先把圖紙看明白才能更好的融入現場。在這一週的時間內，我仔細閱覽了工程的結構圖，立面圖，平面圖，主要結構的剖面圖，細部構造圖，包括各個部位的做法，基礎、樑、牆的施工圖等等，在這一週的時間內我除了瞭解本工程的圖紙以外，還學會了看圖的基本方法，這讓我感覺受益頗多，例如：在看施工平面圖時，要對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，並找出建施中，哪些是要在結構主體施工時需留意的地方，如：

①隔牆、剪力牆開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，並在樑板圖中標出。在看結點施工圖時，要將牆柱樑代號按順序找到，

②將牆柱樑配筋標註在相應的平面圖中，

③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標誌，以便在檢查中特別注意事項，

④將設計在不同樓層的發生變化的地方，要查出，並標上記號，

⑤對照建施、專業施工圖紙，查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方並標識，

⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一覈算，

⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。除了所列舉的這些，還學到了很多的細節問題，在觀察了同一個辦公室其他人的工作狀態後，我覺得圖紙在工程中的重要地位，雖然這一週看圖是很枯燥的事，但是我覺得自己學到了很多實際性的東西。

c. 一週的時間過得很快，熟悉了工程的圖紙後，下一步當然是要到現場進行實際性的實習，包括一些簡單的操作，我被分配到了工程的D區，整個工程線側部分被分爲A、B、C、D四個區域，帶領我實習的是D區的負責人，在開始的前兩天我主要了解了D區目前的施工進度，D區主要進行的是內牆的砌築工作，同時一些管道的埋設也在進行，負責人告訴我，粗裝修工作也要馬上進行了。剛開始的兩天我跟着負責人檢查砌築的進度和質量問題，當然我也不斷詢問了很多問題，例如，所有的砌築材料都是加氣混凝土塊，但每到內牆下總有30cm的水泥磚，他告訴我這是起防潮作用的，當然衛生間內牆的做法更是不同，直接在最下面澆築混凝土然後再砌牆。慢慢的，負責人讓我來負責一個小區域，我想這既是他對我的一種鍛鍊，也是對我的一種肯定。就這樣，我對內牆砌築這一方面的做法更加的熟悉和了解，也在實際中明白了什麼是拉結筋，什麼叫砂漿飽滿，什麼情況下需要圈樑等等，另外還包括二次結構的施工和驗收，這是一個很重要的程序，在這個工程中，程序是這樣的，圖紙會審——測量放線——驗線（測量、技術、質檢驗線合格後報監理驗收）——構造柱、抱框、圈樑、拉結筋鋼筋位置打眼、清孔——報驗——鋼筋植筋——拉拔試驗——構造柱、抱框鋼筋綁紮——水泥磚排磚撂底——牆體砌築（施工中抽查拉結筋是否通長放置、牆體砂漿飽滿度、平整度、垂直度）——圈樑位置鋼筋綁紮——構造柱、抱框、圈樑鋼筋隱檢報驗——模板支設——報驗——構造柱、抱框、圈樑混凝土澆注——拆模——牆體砌築至樑底（施工中抽查拉結筋是否通長放置、牆體砂漿飽滿度、平整度、垂直度）——砌築完成7天后補齊、擠緊樑底斜砌磚——後砌牆與主體結構交接位置釘鋼板網——抹灰隱檢驗收——牆體潤溼——牆體拉毛、養護——貼灰餅——抹底灰，分兩遍，木抹搓平——待底灰幹五六成後抹罩麪灰，抹平、壓實、推光成活——噴水養護。這兩週的時間讓我真正的對砌築這一方面有了更加深入的理解和認識，這對於我可以說是一個很大的突破。

d. 經過前幾周對於砌築方面的實習，雖然不能說是特別精通，但有了很大的進步，所以在接下來的兩週時間內，我決定把中心轉移到裝飾裝修方面。

這其中包括了很多，例如地面裝飾，外牆裝飾，內牆裝飾都已經陸續展開， 首先我對外牆的幹掛大理石產生了濃厚的興趣，於是決定這幾天先主要看看工人們是怎麼樣做的，幹掛大理石，對於石材的選擇是特別重要的，選擇質量好的石材是第一步，這對於物資部是個很艱鉅的任務，然後就是具體的施工流程了，首先清理幹掛大理石部位的結構表面。然後將骨架的位置彈線到主體結構上,放線工作根據軸線及標高點進行。用經緯儀控制垂直度,用水準儀測定水平線,並將其標註到牆上。一般先彈出豎向杆件的位置,確定豎向杆件的錨固點,待豎向杆件佈置完畢,再將橫向杆件位置彈在豎向杆件上。鑽孔開槽,固定錨固件。先在石板的兩端開槽鑽孔。孔中心距板端80-100毫米,孔深20-25毫米,然後在相對於大理石板的牆面相應位置鑽直徑8-10毫米的孔,將不鏽鋼脹管螺栓一端插入孔中固定好,另一端掛好錨固件。在施工的過程中，由於工程量很大，還有時間關係，幹掛 大理石並沒有完全施工完畢，當然我只是瞭解了其中的一部分。除了外牆幹掛大理石之外，另我印象最深的就是我仔細研究了內牆裝修的一些做法和應該特別注意的事項，帶我的技術員告訴我，抹灰基體表面應徹底清理乾淨，對於我們的這項工程，內牆基體都要進行拉毛處理，拉毛要均勻。 抹灰前應將基體充分澆水均勻潤透，防止基體澆水不透造成抹灰砂漿中的水分很快被基體吸收，造成質量問題。嚴格各層抹灰厚度，防止一次抹灰過厚，造成千縮率增大，造成空鼓、開裂等質量問題。抹灰砂漿中使用材料應充分水化，防止影響粘結力。

在這兩週的實習時間內，除了這些施工工藝，我同時也瞭解了很多材料如何選用，比如說幕牆的選用要考慮到隔聲性能，耐撞擊性能，保溫性能等等。我們的玻璃幕牆橫豎主龍骨採用鋼龍骨，鋼材表面氟碳噴塗，外側部分採用隔熱鋁型材，鋁型材外露表面採用室內外氟碳噴塗，不可見部分型材採用氧化銀白色。具體顏色可由業主或建築師後選定，幕牆玻璃採用8+12A+8高透低輻射LOW-E玻璃, 內片採用8mm鋼化透明玻璃，中間12mm空氣層，具體顏色可由業主或建築師後選定，首層自動感應門採用12mm鋼化。綠色環保，節能設計也是現在建築特別注重的一點，在這次工程中，我瞭解到幕牆、門窗所選用的玻璃、鋁型材、鋼材等均爲綠色材料，都不會對環境造成污染，且都可回收利用。各種清洗劑、油漆及稀釋劑等對空氣、環境會造成污染的材料，我們在存放、運輸、使用及垃圾處理時均有嚴格的管理程序，定點存放，完工後徹底清除。設計隔熱斷橋鋁型材，室內、外鋁型材不直接接觸，設有隔熱墊塊或隔熱墊片；玻璃採用低輻射LOW-E中空玻璃。石材或金屬板幕牆的面材後面設置保溫岩棉。在這兩週過程中，我無論對於裝修的施工工藝還是對於材料的選用都有了很大的進步，而且同時更增加了我對裝飾裝修這方面的興趣，爲以後的工作都起到了很大的作用。

管理工程實習報告12

隨着大四第一學期的結束，我們開始了生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。

在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，爲我所用。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，爲我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。

一、實習目的

通過親身參加施工實踐，充實和擴大自己的知識面，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲以後做畢業設計及大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

二、實習內容

澆築墊層，安裝承臺、地基樑模板，安裝承臺、地樑鋼筋（包括插柱筋），澆築承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、樑板模，澆築柱砼，安裝樑板筋，澆築樑板砼。施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

實習地點在南京西善橋附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

四、實習的情況和內容

1）.基礎工程

由於基礎是最爲關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。現場工地採用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，並且具有良好的經濟效果。施工方採用的是鋼筋混凝土預製樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難於補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建築物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

2）.鋼筋工程

1.鋼筋加工

（1）鋼筋表面應潔淨，粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除鏽。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。

（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。

2.鋼筋綁紮：

（1）、綁紮連接：綁紮是目前仍爲鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》（ＧＢ50204－20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。

（2）、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分爲閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。

3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。

3）.模板工程

模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分爲本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。

1.模板安裝前準備

（1） 模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，覈對型號。

（2） 吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

（3） 合模前必須將模板內雜物清理乾淨。

（4） 模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷 。

（5） 模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位。

（6）模板安裝就位後，對縫隙及連接部位可採取堵逢措施（樑鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連）防止漏漿，錯臺現象 。

2.模板的安裝

（1）.牆、柱模板安裝：

在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

（2）.樑、板模板安裝：

①在牆、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。

②安放樑板模板立柱：樑、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

③樑、板起拱：先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度（樑、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。

4）.混凝土工程

混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。衆所周知，混凝土是土木工程中重要的建築材料。混凝土結構是以混凝土爲主要的材料製成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

現澆混凝土施工

（1）.泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到溼潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。

（2）.混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。

（3）.泵送先遠後近，在澆築中逐漸拆管。

（4）.在高溫季節泵送，宜用溼草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。

五、實習的經驗及收穫

這次實際的工地實習，讓我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。 使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

當今社會競爭激烈，作爲剛畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值纔有所收穫。對人應該熱忱，處理好周邊的關係。所謂“先做人後做事”，在建築行業這個大圈子裏尤其需要爲人處世的能力。並且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人願意將自身的積累傳授於你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷髮展。

實習結束了，這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在接下來的大學生活中應該發展的方向。而且也讓我明白建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，我會努力的提高自己，以期代以後在這個行業中有更好的發展。也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來。

管理工程實習報告13

大二的下半學期迎來了我們xx級工程管理專業的實習，認識實習是學生入校以來的第一個專業實踐活動，是學生初步對實際工作有所感性認識的一次實踐過程，是學生從學校課堂學習走向企業實際學習的實踐性教學環節，也是讓學生體驗學習與生活、企業與社會的一次人生初次鍛鍊。

以下就是我實習的主要內容：

首先，是利用前一兩天的時間聽了幾個講座，讓我們對這次的實習和實習內容有初步的認識與瞭解。每天分別由對應的老師，爲我們講相關的知識，最基本的就是讓我們先了解了工程管理這個專業，包括專業介紹、培養目標和培養要求，工程管理專業的學生不僅要學工程管理方面的基本理論，也要學習土木工程技術知識。

而後，我們在瞭解了招標與投標的相關知識，知道了施工招標預審流程：報建（編制兩個文件）、發佈資格預審公告（潛在投標人報名）、編制資格預審申請文件（組織資格預審）、購買招標文件、勘察現場（投標答疑）、編制投標文件、提交投標文件、開標、評標、定標、發中標通知書、簽訂合同後，進行了爲期xx天的招投標活動。

接着，我們去了兩次施工現場。第一次是去了我們學校西邊建的xx公館，由xx工帶領我們上了四樓，給我們講解了施工要領和樓房構造。爲提高多層建築砌體結構的抗震性能，規範要求應在房屋的砌體內適宜部位設置鋼筋混凝土柱並與圈樑連接，共同加強建築物的穩定性。

構造柱與圈樑的共同工作，可以把磚砌體分割包圍，當砌體開裂時能迫使裂縫在所包圍的範圍之內，而不至於進一步擴展。

xx工還說了樓房的平攤面積，房間坐落方位採光等一系列問題，還提醒我們以後買房要注意的事項。

第二次是去的地下車庫，老師邊走邊爲我們講解知識。塔機是垂直水平運輸東西的，還着重講了鋼筋，鋼筋的連接方式有三種：綁紮連接、焊接連接、機械連接，還讓我們看了鋼筋的螺紋和切割鋼筋的機械。下坡後，老師爲我們說了一些關於腳手架的問題以及樑的簡介，還告訴我們鋼管套的作用，鋼筋上有多少箍筋。

工程管理是新興的工程技術與管理交叉複合性學科，基本上以管理學、土木工程爲主幹學科，有工程項目管理、房地產經營管理、投資與造價管理、國際工程管理和物業管理五個專業方向。不同的學校側重不同，但都是培養具有管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程管理科學的理論、方法和手段，具備從事工程項目管理的基本能力，能在國內外建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。本專業畢業生主要面向建築施工企業和建設管理部門從事工程造價控制、質量管理、安全管理工作。

實習還讓我意識到團隊合作的重要性與必要性，在團隊中通過溝通交流，不僅可以糾正自己錯誤的理解並改正，還可以增加集體的凝聚力，加深同學們之間建立的友誼。就拿項目管理沙盤實訓這兩天來說，是由老師帶領我們做第一個月的管理和我們自己管理的兩個月組成的。

管理工程實習報告14

一、實習安排

本次實習的主要目的：生產實習是工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節。它是學生學完基礎課後，在學習專業方向課程前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演。我計劃在滄州市的一個監理公司完成生產實習。實習單位爲渤海監理有限公司。位於滄州市運河區西環中街65號，主要承擔二、三等房屋建築工程和二、三等市政公用工程的監理。

由於去年我以在該公司提前進行了爲期一個多月的實習，而且在頤和廣場總監理郭春起郭工(同爲滄州設計院副院長)及技術總監王維新王工(退休前爲滄州市一建安總工程師)的細心幫助下，今年我以助理監理的身份參與該單位的管理工作。計劃從20xx年8月15日至9月15日。實習期間共分三個階段。

1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設計文件，結合工程實際情況在工長或技術人員指導下擬定個人實習計劃。實習計劃內容可包括：瞭解工程項目概況、學習工程管理的有關理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調查研究。

2.實習階段：深入實習施工技術與管理，參加技術或管理工作或勞動，積累第一手資料，進行專題調查研究等。

3.與考覈階段：整理總結實習收穫，寫出生產與管理實習報告，並離開實習單位，返校準備答辯。

二、工程概況

建設單位：東塑房地產開發公司

施工單位：中天建設有限公司

設計單位：滄州晶程建築設計公司

監理單位：渤海監理有限公司

我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個土建專業監理員，1個水電專業監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

建築設計概況：本工程爲主樓地上11層，裙樓地上二層，建築面積19986㎡，建築物佔地面積3784㎡，主樓11層，建築高度42.30m，其中一、二層層高爲4.2米，三-九層層高爲3.6米，總建築面積爲24450㎡，北側爲兩層裙房，建築高度9.6米，建築物長103.90米，寬36.40m，A-D軸爲主樓，D-F軸爲裙房，主樓和裙房的一層均作爲商業門市，二樓是分別爲下部店面服務的辦公用房，三層以上均爲辦公用房。

建築分類：一類高層 屋面防水等級：二級 抗震設防烈度：七度

建築結構形式：框架剪力牆結構 建築基礎形式：肋樑筏板基礎

墊層爲C10砼，承臺爲C30砼，主樓基礎頂面～四層框架柱砼爲C40，裙樓基礎、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力牆、樑板、現澆樓梯砼均爲C30，其餘砼構件爲C25.鋼筋採用HPB235級鋼筋，HRB335級鋼筋，HRR400級鋼筋。砌體：土體中採用MU10普通粘土磚，採用M5水泥砂漿砌築。

總工期及進度安排：本工程計劃開工時間爲20xx年7月20日，竣工時間爲20xx年10月20日。工期目標爲457日曆日。

三、實習內容

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平纔算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：

1.鋼筋工程在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最爲重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，基礎工程已經基本完工了，正在進行主體工程施工。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上纔算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。具體內容在專題報告中會詳細介紹。

2.模板工程

本工程基礎承臺工程以木模拼裝爲主，鋼模爲輔，施工前向班組進行技術交底，使施工人員對施工工藝、施工重點有全面的瞭解，並清楚質量要求及工期控制目標。

以下是我向模板工程負責人學習的支、拆模工藝流程：

設計模板圖 → 模板拼裝 → 刷脫模劑 → 彈模板位置控制線(距模板500 mm)→ 模內雜物清理 → 牆體複線 → 找平或鋪膠條 → 鋼筋、管線、盒、洞預埋隱檢完畢 → 支外側模板 → 安裝穿牆螺栓 → 支內側模板 → 支鋼管斜支撐 → 調整加固模板 → 預檢模板並簽字 → 砼澆築 → 養護 → 檢驗砼強度 → 拆模申請 → 審批申請 → 拆模 → 修整模板 → 刷脫模劑 → 碼放模板 → 進入下一循環。

3. 砼工程

本工程因砼強度等級要求較高，所以採用泵送砼。砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆築地點，端部採用布料器，以利擴大澆築範圍，不留死角

砼的澆築、振搗：砼的澆築必須在對模板及其支架，鋼筋和預埋件進行檢查，各項均符合設計要求後，方能澆築砼。在澆築砼前，對模板內的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理乾淨，對模板的縫隙和孔洞應預堵嚴，對木模板應澆水溼潤，但不得有積水，當連續澆築時，要避免砼積水過多，以免影響強度要求。在澆築口處，每隔3小時測定一次坍落度，並做好記錄，出現問題及時調整。

爲了保證泵送混凝土質量，必須派專人對所用砼進行跟蹤監督砼質量。澆築時，且要有監理員旁站。

澆築完的砼不能上人踩踏，當砼強度達到1.2Mpa時，才允許上人進行施工操作。冬期施工時，在已澆築完的砼上覆蓋時，要鋪設腳手板，在腳手板上操作。澆築完的砼在12小時內覆蓋和澆水，對一般砼養護不少於7天。對摻外加劑的砼，不能少於14天，澆水次數應能保持砼處於潤溼狀態，養護用水與拌制水相同。當處於冬期施工時，不能澆水，但需進行保溫措施。

爲了加快施工進度，合理安排混凝土施工時間，一般下午或晚上澆築混凝土，所以這次實習期間對混凝土施工仍是不太瞭解。我會在以後的學習工作中更加註意這方面。

4.腳手架工程

本工程外架採用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用於結構和裝修階段的安全防護和提供操作平臺。

搭設的順序爲：做好搭設的準備工作→地基處理→放置縱向掃地杆→逐根樹立立杆(立杆下設支撐橫木)，隨即與縱向掃地杆扣牢→安裝橫向掃地杆，並與立杆或縱向掃地杆扣牢安裝第一步大橫杆→安裝第一步小橫杆→第二步大橫杆→第三步小橫杆→加設臨時拋撐(上端與第二步大橫杆扣牢，在裝設兩道聯牆杆後方可拆除)→第三、四步大橫杆和小橫杆→設置聯牆杆→接立杆→加設剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄杆和擋腳板→立掛安全網

拆除順序爲：安全網→護身欄杆→擋腳板→腳手板→小橫杆→大橫杆→立杆 聯牆杆→縱向支撐

四、專題報告

鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。

鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起着支撐整個建築物保證建築物整體性、穩定性的作用，所以鋼筋的加工製作綁紮尤爲重要。

鋼筋的連接方式有幾種：綁紮連接、焊接連接、機械連接。綁紮連接是目前仍爲鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規範的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常採用綁紮。混凝土設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較爲頻繁。本工程因爲三級鋼筋，所以樑、柱必須採用機械連接。機械連接質量上優於焊接，但在造價上處於劣勢，成本較高。

以下我將介紹一下我所在工程鋼筋的施工過程中應注意的幾個方面：

1.機械連接工藝：

滾軋直螺紋鋼筋連接接頭：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，並使用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭。

注意事項：

(1)絲頭加工

鋼筋下料時不宜用熱加工方法切斷;鋼筋端部面宜平整並與鋼筋軸線垂直;不得有馬蹄形或扭曲;鋼筋端部不得彎曲;出現彎曲時應調直。

絲頭有效螺紋長度應滿足設計規定。

絲頭加工時應使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液。

絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長度應符合設計規定。

絲頭有效螺紋中徑的圓柱度(每個螺紋的中徑)誤差不得超過0.2mm.

標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小於1/2連接套筒長度，其他連接形式應符合產品設計要求。

絲頭加工完畢經檢驗合格後，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。

(2)鋼筋連接施工

在進行鋼筋連接時，鋼筋規格應與連接套筒規格一致，並保證絲頭和連接套筒內螺紋乾淨，完好無損。

鋼筋接頭擰緊後應用力矩扳手按不小於表中的擰緊力矩值檢查，並加以標記。

(3)連接套筒及鎖母

外觀質量：螺紋牙型應飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重的鏽蝕及其他肉眼可見的缺陷。

內螺紋尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其塞規應能順利旋入，塞規旋入長度不得超過3P.

(4)絲頭

外觀質量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及鏽蝕。

外形質量：絲頭有效螺紋數量不得少於設計規定;牙頂寬度大於0.3P的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長;標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小於1/2連接套筒的長度，且允許誤差爲+2P;其他連接形式應符合產品設計要求。

絲頭尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規檢驗，其環規應順利的旋入，環止規旋入長度不得超過3P.

(5)鋼筋連接接頭

鋼筋連接完畢後，標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒簡單邊外露有效螺紋不得超過2P，其他連接形式應符合產品設計要求。

鋼筋連接完畢後，擰緊力矩應符合表的要求。

2.上部結構鋼筋均在現場加工製作。搭設鋼筋加工棚，配備全套鋼筋加工機械，並安排專職人員進行從鋼筋加工驗收、取樣試驗、製作加工、機械連接取樣試驗、成品掛牌、分類堆放、覈查發貨等整個鋼筋製作加工過程的管理，以確保鋼筋製作加工的質量。本工程樑主筋連接採用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭。在工程中鋼筋進場和連接後必須由有資質的中心試驗室進行抽樣試驗，合格後方可投入施工。鋼筋加工時，根據施工安排，加工好的鋼筋分類、編號堆放，先用的鋼筋堆在上面，減少不必要的二次搬運。 鋼筋進場製作加工前，先檢查鋼筋表面是否潔淨，粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨。 圓盤鋼筋調直後，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不得使鋼筋截面減小5%.

3.鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，節約鋼材。鋼筋綁紮必須嚴格按施工圖要求組織施工，鋼筋綁紮尺寸、間距、位置準確，所有鋼筋搭接和錨固長度必須滿足設計和施工規範的要求。鋼筋綁紮完後，必須整好混凝土保護層墊塊，保證鋼筋位置準確。

4.筋綁紮施工方法和施工措施

柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁紮搭接部位箍筋

(1)柱鋼筋骨架：

1)先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁紮架上，並在鋼筋上畫出箍筋間距。

2)根據畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個綁紮。爲防止骨架變形，宜採用反十字扣或套扣綁紮。箍筋應與受力鋼筋保持垂直;箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開放置。

3)穿另外二根受力鋼筋，並與箍筋綁紮牢固，箍筋端頭平直長度不小於10d(d爲箍筋直徑)，彎鉤角度不小於135°。

4)在柱頂、柱腳與樑鋼筋交接的部位，應按設計要求加密柱的箍筋，加密範圍一般在樑上、下均不應小於六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大於10cm(柱腳加密區箍筋待柱骨架立起搭接後再綁紮)。

5)修整底層伸出的柱搭接筋：根據已放好的柱位置線，檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設計和規範的要求。

(2)框架樑鋼筋的綁紮：

1)工藝流程：畫鋼筋位置線→放箍筋→穿框架樑受力筋→綁紮箍筋

2)先放箍筋後穿受力鋼筋，箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開。

3)框架樑與框架柱鋼筋交叉處，框架樑鋼筋宜放在框架柱受力鋼筋內側。框架樑鋼筋在框架柱部位搭接時，其搭接倍數或錨入柱內長度要符合設計要求。

4)框架樑鋼筋應互相搭接，橫樑與縱梁交接處、樑轉腳處的錨固長度，均要符合設計要求。

5)框架樑鋼筋綁完後，應加水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護層。

(3)樓板鋼筋綁紮：

1)工藝流程：覈驗模板標高→彈鋼筋位置線→綁紮底層鋼筋→安放墊塊→敷設專業管線→安放馬蹄鐵→標識上層鋼筋網間距→綁紮上層鋼筋→申報隱檢→隱檢驗收簽證→轉入下道工序。

2)雙層鋼筋網片之間設鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋的位置。

3)板筋綁紮好後，嚴禁踩在上面行走。爲防止澆築混凝土時工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專門負責鋼筋修理。

4)樓板上的孔洞應預留，當洞口尺寸不大於300mm時不另加鋼筋，板內鋼筋不得截斷，由洞邊繞過;當洞口尺寸大於300mm時應按設計要求設置洞邊附加筋或小樑;在負彎筋處加設矮馬凳。在鋼筋綁紮成型後應及時鋪腳手板防止踩踏鋼筋。

5)澆築砼過程中，安排專職鋼筋工值班，發現鋼筋位移和變形後及時修復，保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設計要求。

5.鋼筋施工過程中出現的問題及修整措施

1)柱鋼筋骨架出現最多的問題就是機械連接有漏絲現象。經監理和技術負責人分析產生該問題的原因是鋼筋切斷機刀片磨損嚴重，刀刃鈍了，從而在鋼筋加工時出現馬蹄。建議其更換新的刀片來確保鋼筋的連接質量。

2)框架樑鋼筋的綁紮存在鋼筋間距不勻並造成箍筋不能正常發揮其套箍效應的問題控制方案：加強對鋼筋工的督導，嚴格控制鋼筋綁紮質量。

3)樓板鋼筋綁紮中出現的問題主要是人爲造成的。板筋綁紮後，繼續上大量工人施工，鋼筋很容易被踩變形。所以，正如前面所提到的保證質量措施，板筋綁紮好後，嚴格控制上人量，並派鋼筋工專門負責鋼筋修復。

4)其他：本工程一開始採用焊接鋼筋頭的方法保證保護層厚度，現場焊接的鋼筋頭一併用做焊接拉結筋的預埋件。塑料墊塊易變形，所以不採用。但經質檢中心人員提議：焊接鋼筋接頭有損柱子鋼筋，且現在普遍採用增大套箍或增加U型大套箍的方法保證保護層厚度，拉結筋用植筋的方法植入柱內。

在工程的實際施工過程中，鋼筋的加工很不好做，質量很不好控制，機械連接很容易出現馬蹄茬，所以主要靠工人師傅憑經驗來克服這一問題。

管理工程實習報告15

一、實習目的

1、學校所教學的只是單純的理論，要通過實習把所學知識用於分析解決社會和工作中遇到的實際問題，進一步加深對所學專業知識的理解、掌握和消化，以此提高自己在今後崗位上解決問題的工作能力，爲和諧社會貢獻力量。

2、增加對社會的全面瞭解，豐富社會實際經驗，提高綜合素質。

3、培養綜合運用知識解決實際問題的能力，培養實事求是，嚴肅認真的科學工作態度。

4、強化動手能力，提高專業基本技能，掌握相關專業技術知識，以達到零距離上崗之目的。

5、瞭解單位對專業人才知識和技能需求，爲人才培養方案制定掌握第一手資料。

6、培養我們的吃苦耐勞精神，鍛鍊承受挫折的心理素質，以利於良好職業道德的養成。

二、實習時間

xx年x月至xx年x月。

三、實習地點及單位

xx省xx縣xx房地產開發管理辦公室。

四、實習單位工作內容

1、貫徹執行有關工程建設、城市建設、村鎮建設、建築業、勘察設計諮詢業、市政、公用事業的法規、政策;制定城鄉建設行業發展那規劃，擬訂城鄉建設規範性文件。

2、監督管理建築市場，規範市場各方主體行爲。指導建築活動，貫徹執行建築施工、裝飾裝修、建設監理的法規、規章，擬定工程建設、建築業行業發展戰略、中長期規劃、改革方案、產業政策，制定規範建築市場各方主體行爲的規章制度並監督執行，組織協調建築企業參與對外工程承包、建築勞務合作。

3、承擔規範勘察設計諮詢市場秩序、監督管理勘察設計諮詢質量的責任。執行勘察設計發展、中長期規劃、改革方案、產業政策、制度和工程勘察設計諮詢業的技術政策，組織實施各類房屋建築及其附屬設施和城市市政設施的抗震設計規範，組織工程建設標準設計的推廣應用。

4、指導監督各類工程建設標準定額的實施和工程造價計價，編報材料指導價格，組織發佈工程造價信息，組織實施建設項目可行性研究、經濟評價方法、經濟參數、建設工期定額、工程造價管理制度。

5、指導城市建設管理工作。貫徹落實城市建設(含城市房屋徵收拆遷)和管理工作中的各項法規、政策，負責城市市政公用設施建設、安全和應急管理。指導城市供水、排水、污水處理、垃圾處理、園林、燃氣、熱力、市政設施、市容環境綜合治理等工作;指導城市規劃區內的綠化工作和風景名勝區的建設和保護工作，會同文物主管部門負責歷史文化名城(鎮、村)的保護和監督管理。

6、承擔規範和指導村鎮建設的責任。擬定小城鎮和村莊建設政策、發展規劃並指導實施、農村住房建設和安全以及危房改造，指導小城鎮和村莊人居生態環境的改善工作，指導各類村鎮建設試點工作。

7、承擔建築工程質量安全監管責任。貫徹執行建築工程質量、建築安全生產和竣工驗收備案的政策、制度，組織或參與工程重大質量、安全事故的調查處理，貫徹執行建築業技術政策。

8、承擔推進建築節能、城鎮減排和行業科技發展的責任。會同有關部門落實建築節能的政策，組織實施重大建築節能項目，組織實施重點科級項目的研究開發。

9、承擔推進牆體材料革新的責任。組織新型牆體材料的確認和推廣應用;組織重大新技術、新產品的研究開發。

10、承擔各類房屋建築及附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝項目和市政工程項目的招標投標活動的監督執法責任。指導規範建設工程招投標工作，擬定建築市場招投標各方主體行爲的規章制度，審覈從事各類工程建設項目招標代理業務的招標代理機構資格。

11、擬定城鄉建設行業培訓規劃。監督實施全市建設行業職工培訓和專業技術人員繼續教育工作。

12、城鄉規劃的編制及實施，房屋產權的登記和管理、房地產市場監管、保障性住房的建設等。

五、實習總結

作爲一名xx專業的學生，我有幸能於暑假到xx省xx縣xx房地產開發管理辦公室進行實習工作，並在踏入實習的第一步中對事業單位的工作內容有了一定了瞭解。

由於這是我人生中的第一份實習，所以剛剛放假我便十分期待。我在x月x號回到家的第x天便開始了我的實習工作。

xx縣xx房地產開發管理辦公室主管全縣建設行政事務的縣政府工作部門，對全縣城鄉建設工作進行行政管理，主要職責是落實國家、省城鄉建設和房地產管理的各項法律法規，研究制定本轄區內具體辦法，並監督指導實施;編制本轄區小城鎮建設及各項建設工程的規劃與管理;負責全縣建築市場管理及招投標工作。貫徹實施有關建築計策法律、法規和規章，監督開標、評標、定標、和議標;負責建設工程的質量監督等爲主要內容的管理工作。

由於我剛剛結束大x的學習，個人的專業實力並不是很強，還不能勝任一線建設監理工作，於是按照實習單位安排，我分配到房地產開發管理辦公室工作，主要協助辦公室主任在信息上報、信訪接待、上傳下達以及機關事務等方面的政務工作;同時也接觸到一些設計圖紙，並有資料的校對等工作。

1、日常政務工作

雖然說在房地產開發管理辦公室實習，但辦公室更多的還是體現了它的管理協調職能。房地產開發管理辦公室是參謀、信息、服務的中心，它的地位非常重要，具有協調、服務、參謀、助手、把關的職能，是一個房地產開發方面工作的司令部、指揮中心，作用是非常重要的。房地產開發辦公室涉及面廣，既有政務，也有事務。政務牽涉到一個單位所有業務工作的各個方面，工作量大爲辦公室處於中心樞紐的位置，各方面都要與這個中心樞紐聯繫，它所面對的服務對象多，工作要求高。在我不知從何下手的時候，同一辦公室的xx阿姨給了我很大幫助，有什麼不明白的，我就去請教她倆。辦公室的工作是很瑣碎的，但又是不可缺少的重要部門。需要領會上級領導的意思，向下傳達文件;同時又要彙總其他部門員工的總結和合理化建議，向上級領導反應。

通過我個人的不斷努力，我完成了以下幾個方面的工作：

(1)發揮計算機的特長，製作了一個項目分析報告的幻燈片。

(2)加強了公司的計算機管理，日常對計算機的軟件、硬件進行升級與維護。

(3)參加了部門的工作總結會議。從中我學到了一些房屋買賣合同、房屋契稅的一些知識。

(4)到實地的地板採暖工程拍攝照片，以記錄工程過程中的違紀作業及工程漏洞。

(5)參加了全局大會，對內容進行了簡單記錄，學到了房地產開發及規劃設計的一些知識。

2、技術資料整理

在整個過程中，技術資料整理也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。我覺得要想做好一個資料員，就一定要懂得建築知識、相關驗收規範、施工工藝、工藝流程。瞭解這些之後，做設計就不會呦邏輯性錯誤。驗收規範上面有驗收的要求，也就有對資料的要求。雖然規範上面的書面文字很抽象，但是真的很重要。掌握了施工工藝，才知道做什麼資料，才知道資料時間上麼安排。而且，做資料需要對圖紙有所瞭解，並能正確讀懂圖紙。通過對揚州市維揚分局科技業務樓資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪製的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外，可以說它也是一個全方位鍛鍊自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。

3、工地實地感受

跟隨辦公室主任去了工程建設實地，瞭解到實際工程中常會出現的問題，也知道了作爲一名技術人員應該怎樣去和工人交流。最深刻的體會是施工工地上安全的重要性。

除上述工作外，在施工過程中我還協助編寫過施工方案，填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。