交通工程實習報告精選

交通工程實習報告具體如何擬寫呢?大家是否瞭解了相關內容呢?今天我們就一起來看看吧!

爲了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。 xx年的第一週學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分爲五類，無證、疲勞、超速、酒後及超載。這些都是人爲因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重，隨着車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。 年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別爲10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。 年爲 25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相 年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習中我們一班分爲3個組，每組自己商量選定一個路線，並交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概瞭解也可給一些指導。

號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作爲軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落後的一個表現。當天的人並不多，可能是由於節假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位於辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站爲路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位於道路中心上方，站廳佈置在車站東、西出入口及站房內，位於道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票採用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部採用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票採用一次性磁卡或可重複使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，並且只設成人票。儲值票則採用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵裏的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵裏就不會出現。但由於地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分爲可以開啓的`活動門和不能開啓的固定門兩個部分。其中活動門高度爲1.3米，其餘門體爲1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站並停穩後，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車後，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。

畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一;是理論與實踐相結合的重要方式;是提高大學生思想政治水平、職業素質和動手能力的重要環節;對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有着十分重要的意義。

根據省教育廳、省財政廳《關於實施福建省高等學校本科教學質量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本着對畢業生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養，森林工程系認真組織集中安排，並監督實施畢業實習，將xx級森林工程專業的畢業實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學於xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋諮詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業實習任務。這種做法對於學生落實畢業實習計劃，完成畢業實習教學大綱及其教學內容，及提高畢業論文(設計)質量都具有很大的促進作用，同時也有利於促進畢業生的及早就業。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計、橋樑工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產技術與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還爲畢業論文選題和撰寫畢業論文奠定了基礎。畢業實習中，同學們將所學知識應用於實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領域的技術問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。

此次實習共分爲5個小組，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發揚。針對各隊的實習內容做了以下總結：

1.內業材料整理。主要包括學會看圖紙、內業的計算處理、實驗室關於土的含水量以及壓實度的檢驗等。

2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。

3.採集外業數據，運用學習軟件，根據已有數據進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業數據採集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方cass7.0數字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設計軟件，對已有的測量數據進行設計。

4.參與工程的設計和施工。通過親身參與工程的設計施工，拓展專業知識面、提高設計能力和施工組織水平，學習設計從業人員與時俱進和實幹敬業的精神，同時瞭解單位運作、經營與管理等方面的知識。

5.將課堂知識運用於實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢於提出建議，大膽創新，爲企業注入新鮮活力，努力做到“創先爭優”。

通過此次畢業實習，同學們深切感受到掌握好專業知識，學以致用和提高自身綜合素質的重要性，認清自身差距，明確個人的發展方向，同時也強化個人的社會適應能力，也將使同學們更加自信地面對嚴峻的就業形勢。森林工程xx級全體同學在此向關心和幫助他們畢業實習的學院領導和老師，以及實習單位的領導和同事表示衷心地感謝!