頂崗實習報告模板集錦5篇

隨着個人的文明素養不斷提升，越來越多的事務都會使用到報告，不同種類的報告具有不同的用途。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編爲大家收集的頂崗實習報告5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

頂崗實習報告 篇1

時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在xxx電子科技有限公司已經呆了快半年了，現在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了------

從開始應聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現在坐在了行政辦公室的位置，這短短几個月的時間，我真的嚐到了什麼是苦、什麼是甜、什麼叫做辛酸、什麼叫做生活。曾經我迷茫過，曾經我逃避過，曾經我失落過，曾經我-----但最終還是戰勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺得我算有了一份自己的成功。

現在我將我在xx電子科技有限公司的實習情況描述一下：

一。機緣巧合

說到這一點，我們首先要感謝我們的班主任xxxx金老師，是她促使了我們第一批學生的就業，要不是及時通知我們也許我們會和這次機緣擦肩而過。

好像是1月13號的下午，我們的得到金老師的通知，和xx電子有個小小的見面會，但是我們去了又20個人吧，xx公司的三位領導在兩點左右到了會場，給我們簡單的介紹了一下公司情況，並且回答了我們好多我們想問的問題，交上簡歷，三次面試後，我成功的走進了這家和我專業相關的電子公司。

二。培訓七天 新鮮刺激

1月16號，我們正式來公司報到，正式加入了xx電子科技有限公司，開始了我們的實習生涯。

開過簡短的會議後，我們開始分宿舍、弄牀鋪、在“巴掌大”的公司瞎轉悠了一會，熟悉一下工作和休息環境，雖然稱不上好，但還行，湊合着過吧，呵呵!

1月17號我們正式上班，第一天我們在會議室接受培訓，給我們講課的竟然是我們同學校、同專業的上界師哥，所以我們都挺隨和的，開個玩笑、聊聊專業、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什麼的，還別說這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們瞭解了公司各個崗位的情況，也給自己定下了目標，一天就這麼過去了。

但讓我們很不高興的是，我們剛一來正好攤上公司忙得時候，所以我們剛來的第二天就要接受無償加班，哎，幹吧!

1月18號，我們學習了些電子元器件的識別及辨認方法。

1月19號，還是學習電子元器件的用途，且牽扯到了公司生產的電話。

1月20號，上午玩了一會，下午一人分給我們一部話機，讓我們自己拆開看看內部的結構及牽扯到那些元器件，這個挺好玩，我喜歡鼓搗東西，見那都想用螺絲刀戳兩下，所以我拿過來還沒說什麼呢，我就給拆開了，呵呵!

1月21號，由一個專業人士給我們講解電話構成，及內部電話機的每一部分的構成、實現什麼功能等。

1月22號，我們好像放了一天假，每天加班，可累壞了，好好休息一下吧!

三。上崗工作

1. 波峯焊和補焊區

1月23號，我們終於踏進了車間，那一刻我真的好高興，因爲我終於可以自己動手創造價值了。

一開始把我分到補焊區，還給我臨時配了一個師傅，名字挺響亮的：苗師傅。不過線長給我分配的工作是隻是看他們怎麼工作，然後有苗師傅講解。

作爲一個即將畢業的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起。這一點。還是苗師傅有見地，終於機會到我面前了，苗師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習一下眼力，看有沒有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開始還真難看，在加上自己的焊接技術不行，每個板子苗師傅都得看好幾遍，線長看到後不讓我幹了，但苗師傅說：“不動手去做，永遠學不會”，這句話我愛聽，看來苗師傅還很看重我呢。

一天之後線長把我安排到波峯焊，在那幫忙。

四天的時間，我就在波峯焊和補焊區來回跑動，但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進程。

2. 裝配線(生產線)

(1)拉排線：在補焊區學會了真正的焊接技術後，我又被領導分配到裝配線，具體的工作是拉排線，將電話機機芯和按鍵板相連，在這過程中，我的同事可幫我不少，一開始不會焊，一焊就出現連焊現象，真的有點着急了，幸虧有同事的細心教導，和我自己的大批量的練習，我纔對焊接有了自己的認識，積累了不少經驗。在這短短的幾天裏，我將盡拉了七千個電路板，動手能力提高了，出錯的機率也幾乎接近了零。

(2)貼送話器：這個工作倒是簡單，只是將那個鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之後，揭開一層紙，將泡綿對準送話器那個圈口貼上就行了，不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖說簡單了點，但每一項都有其自己特有的技巧性，掌握不好，不但會出現大量的錯誤，還真的會影響你工作進程。

(3)焊發光二級管LCD：爲了加快後面工序的進程，我就幫他們把單板上的發光二極管先焊上，不果這個差事不好乾啊，你的先把LCD的來能夠個小抓掰彎，要不然不好往焊孔裏面插，就因爲這，我的手疼了好幾天，哎，還是拉排線好啊。

(4)電氣上螺絲：本來以爲這個活好乾呢，誰知道摸不着門還真的不好弄，上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了，弄得和我一起上

頂崗實習報告 篇2

　　一、實習目的：

選擇身邊的企業單位爲對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

　　二、實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行爲觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

　　三、實習時間：

20xx年元月5日—元月12日

　　四、實習地點：

江西省南昌市

　　五、實習步驟：

　　（一）前期準備工作

1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。

3、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司 或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　（二）開展實習活動

1、 元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

4、元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。

　　六、實習內容：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們

有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市 洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲江西經濟發展的基礎產業。

江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。 政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於XX年11 月份正式成立。

接着，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家"十一五"規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

後來，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即"南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查"，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們 來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會"大物流"的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前爲止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；並在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢， 凸映出交遠爲江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業， 這一切構成了交遠物流強大的後盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可爲企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積爲333.26畝，投資額爲2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積爲366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造"江西省物流口岸信息平臺"，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，爲江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地。

其一南站倉庫位於南昌市內火車站200米處，佔地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；

其二樂化倉儲分公司位於昌九工業走廊昌北機場附近，佔地面積26.67萬平方米。 該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部佔地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務爲一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000 餘人，日車流量XX餘輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了南昌物流業的發展情況，由於衆多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這裏感謝系裏給我們提供了這次機會，它爲下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

頂崗實習報告 篇3

在xx縣xx中學的實習已基本上進入尾聲，這也意味着我在xx中學漫長而又如此短暫的爲期半年的實習生涯將要隨之結束，但我在實習過程中學習到的難得的實踐知識和積累的寶貴經驗將要一直影響着我，成爲我一生的財富。

因爲實習，讓我每天都有看得見的收穫，覺得生活好充實；因爲實習，讓我切實感覺到每天都在快樂成長；因爲實習，讓我在這半年突然間長大了；因爲實習，讓我感覺成熟起來了；因爲實習，讓我找到了自己……

回想一下我當初剛要踏上來xx縣xx中學的實習旅途，就像馬上要出嫁了一樣，有幾分忐忑，幾分緊張，幾分期待，還有幾分微微的害怕，就這樣，一直到今天，我帶着滿心的歡喜，滿心的欣慰，滿心的希望，還有一些小小的不捨，當然更有滿滿的沉甸甸的收穫，即將離開xx中學。

本人在xx縣xx中學實習18個星期，擔任七年級一班和二班的數學老師和實習班主任工作。在本學期，我共聽課46節，說課1次，備課節66節，上課132節（完成了七年級數學下冊的教學任務），公開課4課時（教研組活動3次，學校領導1次），參加教研組活動12次，參加了數學月考、期會考試的出題和評卷工作。

現將我這半年的實習工作簡單做一總結。總體上分爲以下幾個主要的方面：教學工作方面；實習班主任工作方面。

一、教學工作

在教學實習中，我在指導老師張磊老師的安排指導下，和她一起帶07-1和07-2兩個班，兩個班儘管是兄弟班，可呈現在我面前的卻是兩種截然不同的班風，兩個完全不一樣的班級。1班的學生基本上都很踏實努力，不管是老師在課堂上的講解，還是課下佈置的什麼作業，都會很配合，並及時、認真完成任務；2班卻不一樣，上課時如果氣氛調動不適當，就很難順利地完成一節課的任務，課下的作業做的也不如1班做的認真、細緻，但平時的思維發散程度和活躍程度也要遠遠超過1班，這在數學的學習上也是難能可貴的。在開始時，備好的一節課往往只能適用於一個班，在另一個班總是計劃趕不上變化，有時候甚至是手忙腳亂。後來，我積極詢問張磊老師，並分別向兩個班的班主任瞭解兩班學生的詳細情況，這樣備課的時候分析並利用兩個班的不同特點，具體多關注學生會出現的一些問題，逐漸地，有了課堂上的師生互動，有了師生交流，有了開心歡笑，有了課下學生積極向我請教問題的場景，有了校園內學生們開心談論興趣數學的聲音，有了快樂學數學的氛圍……每個學生每天都在不斷地進步，在月考和期會考試中，兩個班也都取得了很好的成績。

二、班主任實習工作

在本學期，我擔任了七年級一班的實習班主任，七年級一班現共有學生51名（男生26名，女生25名，本學期轉出1名，中途輟學1名），在校住宿生28名（男生16名，女生 12名）。第一、二週我積極配合原班主任制定了本學期班主任工作計劃，班級文化的佈置，確定了重點了解學生的對象和貧困生情況，協助原班主任召開家長會1次；共計召開主題班會12次，

說實話，在實習期間，我深深體會到當一名班主任尤其是一名受學生愛戴的班主任太難了！剛開始的幾周覺得當班主任很有趣，很光榮，慢慢發現自己有些吃不消了。每天早晨五點半起牀，一直到晚上9點半，我除了上課的時間，其他時間基本上都“盯”在班級。太累了！後來請教前輩，才知道班主任不能每件事都親自而爲，要充分發揮班級幹部的骨幹作用，於是我每週一和週五召開班級幹部大會，商討和總結班級一週的事情，一些小事情就放手交給班幹部去做，我聽聽彙報就OK了，這樣既鍛鍊了班幹部的工作能力，又使我有了更多時間投入到教學中去。實行一段時間下來，我輕鬆多了，我懂得了了一個良好的班集體，必須有一個好的班級領導核心。這個核心，就是班主任領導下的班委會。這一點對即將走向教師崗位的我真可謂受益終生！

學習是學生的主要任務，因此，在班主任工作中，我積極地和科任教師互相交換學生的學習情況，反映學生對教學的要求，共同研究解決的辦法，統一對學生的要求，調整學生的作業負擔，避免學生負擔太重，影響學生其他方面的發展。另外，從學生的實際出發，通過學生的學習、勞動、遊戲、生活等各方面，系統地進行深入細緻的思想品德教育工作。其中，我認爲班會課及思想品德課是最佳的德育方式。班主任要擦亮眼睛，在日常生活中對學生進行各種感人至深的薰陶和教育。例如各種節日的時候，還有這次的四川的地震，都是對學生進行教育的好機會。

後進生是每個班主任都會遇到的，在我班，後進生的比例可達到三分之一。如何來轉化後進生，我還真沒有太好的辦法。我認爲，首先要把真誠的愛給予後進生。要做到思想上不歧視，感情上不厭倦，態度上不粗暴，方法上不簡單。要用自己一顆真誠的愛心，叩響他們心靈的門。每天的晚自習，我都會耐心輔導學生，不論是學困生還是學優生，一學期下來，我發現他們都在原來的基礎上有所進步，這樣他們的學習數學興趣就有所提高。其次要善於發現他們的“閃光點”。比如：在課堂上給他們創造條件，鼓勵他們舉手發言，及時給予肯定、獎勵，課外積極輔導、跟蹤，多與家長聯繫，有利於他們迎頭趕上。這或許就是 “以人爲本”吧，三個字：愛學生！

我想，在實際工作中，還有許多好的做法值得我探討和總結，只要堅持正確的教育方針，注意工作方法，班主任工作就會邁上一個新的臺階。

一學期即將過去，在xx中學有關領導和指導老師的悉心指導下，我時刻牢記師大“懷天下，求真知”的校訓，爲人師表，嚴謹治學，充分發揮主觀能動性，把在大學課堂上所學的理論知識和實際教學相結合，把新課程標準的各種理念都切實貫徹在教學實踐中，並以一名優秀教師的標準時刻眼科要求自己，在實踐中學，在學中實踐，認真開展教學工作，認認真真、踏踏實實、勤勤懇懇，在工作崗位上切實履行我作爲一個實習教師的職責。

在整個教學實習階段，我從一個只會“紙上談教”的大學生到一個能在課堂上“講課自如”的準老師;從一個沒有經驗的大學生到一個對班級管理有一定處理能力的小班主任。可能有時候一分耕耘並不能得到相應的一分收穫，但我還是始終堅信，沒有耕耘就一定不會有收穫，並且，耕耘與收穫永遠是成正比例的。

也許，因爲熱愛，才毫不猶豫的選擇了實習，也或者，因爲實習，讓我更加熱愛教師這個職業，便義無反顧的在xx這方實習的土地上揮灑我的力量和汗水，並且我將一如既往，在教學這分田地上努力耕耘，並將這份努力堅持到底。在xx縣xx中學的實習已基本上進入尾聲，這也意味着我在xx中學漫長而又如此短暫的爲期半年的實習生涯將要隨之結束，但我在實習過程中學習到的難得的實踐知識和積累的寶貴經驗將要一直影響着我，成爲我一生的財富。

因爲實習，讓我每天都有看得見的收穫，覺得生活好充實；因爲實習，讓我切實感覺到每天都在快樂成長；因爲實習，讓我在這半年突然間長大了；因爲實習，讓我感覺成熟起來了；因爲實習，讓我找到了自己……

回想一下我當初剛要踏上來xx縣xx中學的實習旅途，就像馬上要出嫁了一樣，有幾分忐忑，幾分緊張，幾分期待，還有幾分微微的害怕，就這樣，一直到今天，我帶着滿心的歡喜，滿心的欣慰，滿心的希望，還有一些小小的不捨，當然更有滿滿的沉甸甸的收穫，即將離開xx中學。

本人在xx縣xx中學實習18個星期，擔任七年級一班和二班的數學老師和實習班主任工作。在本學期，我共聽課46節，說課1次，備課節66節，上課132節（完成了七年級數學下冊的教學任務），公開課4課時（教研組活動3次，學校領導1次），參加教研組活動12次，參加了數學月考、期會考試的出題和評卷工作。

現將我這半年的實習工作簡單做一總結。總體上分爲以下幾個主要的方面：教學工作方面；實習班主任工作方面。

一、教學工作

在教學實習中，我在指導老師張磊老師的安排指導下，和她一起帶07-1和07-2兩個班，兩個班儘管是兄弟班，可呈現在我面前的卻是兩種截然不同的班風，兩個完全不一樣的班級。1班的學生基本上都很踏實努力，不管是老師在課堂上的講解，還是課下佈置的什麼作業，都會很配合，並及時、認真完成任務；2班卻不一樣，上課時如果氣氛調動不適當，就很難順利地完成一節課的任務，課下的作業做的也不如1班做的認真、細緻，但平時的思維發散程度和活躍程度也要遠遠超過1班，這在數學的學習上也是難能可貴的。在開始時，備好的一節課往往只能適用於一個班，在另一個班總是計劃趕不上變化，有時候甚至是手忙腳亂。後來，我積極詢問張磊老師，並分別向兩個班的班主任瞭解兩班學生的詳細情況，這樣備課的時候分析並利用兩個班的不同特點，具體多關注學生會出現的.一些問題，逐漸地，有了課堂上的師生互動，有了師生交流，有了開心歡笑，有了課下學生積極向我請教問題的場景，有了校園內學生們開心談論興趣數學的聲音，有了快樂學數學的氛圍……每個學生每天都在不斷地進步，在月考和期會考試中，兩個班也都取得了很好的成績。

二、班主任實習工作

在本學期，我擔任了七年級一班的實習班主任，七年級一班現共有學生51名（男生26名，女生25名，本學期轉出1名，中途輟學1名），在校住宿生28名（男生16名，女生 12名）。第一、二週我積極配合原班主任制定了本學期班主任工作計劃，班級文化的佈置，確定了重點了解學生的對象和貧困生情況，協助原班主任召開家長會1次；共計召開主題班會12次，

說實話，在實習期間，我深深體會到當一名班主任尤其是一名受學生愛戴的班主任太難了！剛開始的幾周覺得當班主任很有趣，很光榮，慢慢發現自己有些吃不消了。每天早晨五點半起牀，一直到晚上9點半，我除了上課的時間，其他時間基本上都“盯”在班級。太累了！後來請教前輩，才知道班主任不能每件事都親自而爲，要充分發揮班級幹部的骨幹作用，於是我每週一和週五召開班級幹部大會，商討和總結班級一週的事情，一些小事情就放手交給班幹部去做，我聽聽彙報就OK了，這樣既鍛鍊了班幹部的工作能力，又使我有了更多時間投入到教學中去。實行一段時間下來，我輕鬆多了，我懂得了了一個良好的班集體，必須有一個好的班級領導核心。這個核心，就是班主任領導下的班委會。這一點對即將走向教師崗位的我真可謂受益終生！

學習是學生的主要任務，因此，在班主任工作中，我積極地和科任教師互相交換學生的學習情況，反映學生對教學的要求，共同研究解決的辦法，統一對學生的要求，調整學生的作業負擔，避免學生負擔太重，影響學生其他方面的發展。另外，從學生的實際出發，通過學生的學習、勞動、遊戲、生活等各方面，系統地進行深入細緻的思想品德教育工作。其中，我認爲班會課及思想品德課是最佳的德育方式。班主任要擦亮眼睛，在日常生活中對學生進行各種感人至深的薰陶和教育。例如各種節日的時候，還有這次的四川的地震，都是對學生進行教育的好機會。

後進生是每個班主任都會遇到的，在我班，後進生的比例可達到三分之一。如何來轉化後進生，我還真沒有太好的辦法。我認爲，首先要把真誠的愛給予後進生。要做到思想上不歧視，感情上不厭倦，態度上不粗暴，方法上不簡單。要用自己一顆真誠的愛心，叩響他們心靈的門。每天的晚自習，我都會耐心輔導學生，不論是學困生還是學優生，一學期下來，我發現他們都在原來的基礎上有所進步，這樣他們的學習數學興趣就有所提高。其次要善於發現他們的“閃光點”。比如：在課堂上給他們創造條件，鼓勵他們舉手發言，及時給予肯定、獎勵，課外積極輔導、跟蹤，多與家長聯繫，有利於他們迎頭趕上。這或許就是 “以人爲本”吧，三個字：愛學生！

我想，在實際工作中，還有許多好的做法值得我探討和總結，只要堅持正確的教育方針，注意工作方法，班主任工作就會邁上一個新的臺階。

一學期即將過去，在xx中學有關領導和指導老師的悉心指導下，我時刻牢記師大“懷天下，求真知”的校訓，爲人師表，嚴謹治學，充分發揮主觀能動性，把在大學課堂上所學的理論知識和實際教學相結合，把新課程標準的各種理念都切實貫徹在教學實踐中，並以一名優秀教師的標準時刻眼科要求自己，在實踐中學，在學中實踐，認真開展教學工作，認認真真、踏踏實實、勤勤懇懇，在工作崗位上切實履行我作爲一個實習教師的職責。

在整個教學實習階段，我從一個只會“紙上談教”的大學生到一個能在課堂上“講課自如”的準老師;從一個沒有經驗的大學生到一個對班級管理有一定處理能力的小班主任。可能有時候一分耕耘並不能得到相應的一分收穫，但我還是始終堅信，沒有耕耘就一定不會有收穫，並且，耕耘與收穫永遠是成正比例的。

也許，因爲熱愛，才毫不猶豫的選擇了實習，也或者，因爲實習，讓我更加熱愛教師這個職業，便義無反顧的在xx這方實習的土地上揮灑我的力量和汗水，並且我將一如既往，在教學這分田地上努力耕耘，並將這份努力堅持到底。

頂崗實習報告 篇4

自元月20日起，在一個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分爲兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分爲紙漿和造紙兩個基本過程。製漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程序後製成衛生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這裏就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在裏面。例如：爲了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯繫的老顧客、運費等因素，最後購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的溼度，溼度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩週但相信這對我今後工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！

接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。爲該廠聯繫銷售業務，推銷該廠的主要產品：衛生紙和瓦楞紙，雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這並不是件好差事。對於我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯繫初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟着單位的同事跑那些有業務聯繫的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也很大市場的衛生紙。

“皇天不負有心人”通過努力我終於在最後一個星期裏做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那裏但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。爲了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。

在爲期1個月的實習裏，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起牀，然後象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對xx市造紙廠也有了更深的瞭解，通過了解也發現了該廠存在一些問題：

（1）由於受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉。

（2）銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉。

（3）市場信息反饋較慢，對發展新客戶的工作作得不夠細。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作爲一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？信奉在哈佛廣爲流傳的一句話：If you can dream it，you can make it！最後衷心感謝xx造紙廠給我提供實習機會！

頂崗實習報告 篇5

實習，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己職業生涯夢想的期待。實習，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有擔心自己會無所適從的焦慮。

xx雪佛蘭4S店隸屬於xx省運通汽車，該4S店有寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境、寬敞的維修車間設?6個標準工位，充分滿足維修作業的需要、規格齊全、優質純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及使用於維修業務的計算機網絡和很多一流的維修設備。

我就這半年在xx雪佛蘭4S店售後的機修崗位實習作一個簡單的總結，以期能夠小結半年的收穫，也對將來的工作提供借鑑。

我一直在汽車機電維修工崗位上，但收穫卻不少。作爲一個工作者，時刻得爲汽車的安全負責，因此每天上班都會比較緊張，而下班後卻是少許的放鬆，擁有優質的服務的質量是企業的生存的靈魂，因此每次汽車保養工作完成以後的質檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴重的質量後果，所以我們必須必須有一顆負責人的心，更需要有很強的汽車維修技術能力以及對自己品牌車輛的瞭解。工作不能受情緒影響，否則將會嚴重影響工作質量，從而發生質量事故。

半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視裏所見到的截然不同，這裏有的更爲豐富，所以這也是人際關係的學堂，人際關係的複雜遠不是以前所能比擬的。當然，對於人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善於交際也是我們每個即將畢業的學生所要奮鬥的目標之一。

再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以後一定能走好每步。

一、實習目的

1、經過在xx雪佛蘭4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。

2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，爲將來任務打下根底。

3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內容

xx雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車常規保養

汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。

1、汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機

油，該機油級別爲5W/30。

②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。）

④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大衆系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

2、各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右（新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中

不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。

③防凍液更換週期爲2年。

④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。

⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

3、自動變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。

⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪

切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

④清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準範圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機上。

②開啓定位機。

③掛上機頭，插上傳感器插頭。

④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生；更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

三、實習總結

在實習的這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法

幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作爲一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。

很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，爲了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。

總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啓發的。

在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。

回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這纔是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步！