金工實習週記

短短兩週的金工實習，隨着今天下午最後一節鑄造課的結束而結束了。在這段時間，我學到了很多東西，見識了許多新奇的工藝，也瞭解到了技工人員的工作環境。我想這兩週的實習將給我以後的工作帶來許多寶貴的經驗。

還記得金工實習前的一天，我還爲第二天的實習而煩惱。因爲之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的，尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以後，我更是提心吊膽，忐忑不安。但是在我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發覺，金工實習並不像我之前想象的和教育片講的那麼危險的。只要我規範操作，發生危險的機率就會非常小。

儘管如此，我還是感受到了金工實習的另一種感覺，就是累。第一天做鉗工，真是累得不得了。鉗工要做的工件是全部手工的，挫平面、鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟。但在最後看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足，一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母。終於，實習的第一天總算安全地度過了。

因爲有了第一天的經驗，第二天半天的車工也順利地完成了。不過，其中也出現了不少亂子，操作車牀錯誤，切削時計算錯誤等問題常有發生，但最後還是完成了工件。

就這樣，我完成了兩天的實習。我自己的最大感覺就是又累又熱。接下來的幾天都是的工種都比較輕鬆，銑工坐的時間比站的時間還長，那天做的作業的將一根半徑爲25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體。其間坐着在銑牀前的時間比較長。以後兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件，那時倒覺得很悶很無聊，可能是因爲自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧。

很快地，金工就這樣過去了一週，下來的感覺就是比去上課要好一點，儘管那是又熱又累的事情，但是因爲少了一份學習的壓力，所以覺得很輕鬆，時間也好像過得非常快。

然而到了第二週，我才發現到金工實習的有趣之處，特別是電火花和化學加工。電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈衝放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。我們那天要做的工作就是放置好工件，對好刀，其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因爲那天現成的工具電極的形狀就只有這兩種)，看上去非常好看。

而化學加工更是新鮮，其流程是這樣的：對鋁及其合金零件進行機械加工除油脂

清洗化學拋光或電拋光清洗陽極氧化清洗中和(染色清洗)封閉處理畫圖雕刻化學腐蝕清洗中和清洗烘乾。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品，鮮豔明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫，栩栩如生的`浮現在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，實在是太不可思議了。倘若不是金工實習，自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。

接下來的一天的電焊和氣焊，那裏火光閃爍，火花四濺。可是對我們來說用一天的時間去掌握兩種焊接方法，確實有一定的難度。因此，我們那天做出來的作業，效果一般般。那天的總體收穫就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識，其它就什麼也沒有了。

今天下午是最後一天，是鑄造，確切地說應該是做砂模。可能是因爲最後的一天，心裏有點不捨，但不管怎樣，兩週的金工實習還是就這樣過去了。說實在的，我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

電梯入門的個人心得

個人從事電梯行業技術工作已經有近15年了，開始的時候是從一個安裝工做起的，並且我的學歷也不高，一個普通的高中生，在沒有從事電梯行業的時候都沒有乘坐過電梯，所以一切都是從頭開始學起的。經過了這麼多年的努力，自己也從安裝工一直做到了調試員，現場監督，並且還有機會接觸到了管理方面的業務。唯一遺憾的是對於銷售方面一直都沒有接觸，可能也是本人實在不具備銷售方面的能力吧。

在電梯行業這麼多年的工作中，我從事過電梯安裝，保養，維修，調試，監督和一些簡單的工程管理。技術說不上一流，但足以應付所有的工作了。在一直以來我接觸的電梯方面的朋友中，有很多是跟我一同進入電梯行業的，機會也跟我相等，有些還要好與我，但到今日也一直沒有很瞭解電梯的技術，他們很困惑，認爲是自己太笨了，也象我請教過一些電梯學習方面的問題，經過了這麼長時間的思考，以及近來辦網站以後對大家在網上提的電梯技術問題的分析，我才考慮寫這些東西，都是我個人在從事電梯工作的一些經歷和經驗，希望應該能對一些電梯初學者有所借鑑，能幫助一些朋友擺脫工作上的一些困惑。當然裏面也有不足的地方和不正確的思想，也希望朋友們包涵和自己取捨。

電梯的技術含量還是很高的，需要懂得機械方面的知識和電氣方面的知識，尤其在現在微處理技術廣泛應用的時代，還需要學習微電子方面的常識才能夠滿足電梯從業的要求。所以我個人認爲，電梯從業人員應該具有一定的廣泛的知識面，這是個人素質的要求。雖然並不一定要有多方面的知識就一定會能做好電梯技術，但有着豐富的綜合素質的人，一定會多電梯工作有很大幫助的。如果可以，希望開始和已經從事電梯行業的人可以多讀一些專業的書籍，可以是包括：計算機方面的(計算機應用，常用軟件使用包括OFFICE2000，網絡的使用等)、微處理技術方面的(可以是單片機方面的技術書籍，PLC方面的技術書籍，裏面關於微處理技術的教學是很不錯的，值得去看看)、機械方面的書籍(可以讀一些機械安裝方面的書籍，能對電梯的安裝、維修、調試有幫助的)、另外就還需要多上網瀏覽一些電梯方面的信息。在對這些書籍的閱讀中，我們可能會遇到一個問題，那就是我們由於不是開始就學過這些知識，所以這些書籍對一些人可能就象天書一樣的難理解，其實這也不必煩惱，可以多讀幾次，能理解多少就理解多少，但別小看你理解的這麼一點點，很可能對你今後在電梯工作中會有很大的幫助。即使你還是一點也沒有理解，但你至少也瞭解到有這些技術存在，這也是你的獲得。

還有一些朋友可能是後改行乾電梯的，對於電的概念也就侷限在家裏的家電使用上，我很誠懇的勸這些朋友一定要拿出時間來學習電方面的知識，對於這些可以去一些電大或者職業高中來得到一些需要怎麼學習的知識。我個人認爲對於這些朋友來說，職業高中往往會收穫更大，因爲大學只是來教導一些原來和基礎的地方，而職業高中所學到的都是實際工作中能應用的技術。建議這些朋友可以去當地的職業高中諮詢下關於電工方面的課程和書籍。不一定要跟着上課，可以自己買回來相關課程的書籍自己學習，因爲你已經有了實際的一些經驗和機會，所以你會很快學習到這些電工方面的知識的。(個人認爲必須學習的知識有“電工原理”、“電工測量儀表的使用和原理”、“電工基礎”、“電磁學”、“光電學”、“電動機工作原理和調速方法”、“晶體管技術”、“電子線路”，一般能通讀學習了這些書籍和技術的朋友，對電已經很瞭解了，足以勝任電梯方面的電氣工作了，並且個人因爲這些都是從事電梯工作必須掌握的技術)

上面介紹的都是理論方面的學習，這些都是從事電梯工作的基礎，也不用着急，可以逐漸來讀這些書，它們都是有連貫性的，相互可能都會有啓發，所以讀書學習的時候個人認爲可以先都買來通讀一遍，理解的就理解，不理解就過去，在熟悉有什麼東西以後，可以根據興趣來先學習感興趣的方面，在遇到不明白的地方在去回頭讀其它的書籍，這樣既能一直保持興趣，又能夠學習到東西了。可能會有朋友說，我沒有學過這些，不也一樣的能修電梯，但那是不一樣的，你只能做一些皮毛，你是理解不到爲什麼這個層次的，所以這些知識是必須要掌握的。除非你只想混日子。

關於電梯實際技術方面的學習，我看到了很多朋友都抱怨沒有資料，沒有機會，其實這隻能是一個小的問題，主要還是看你自己的努力。我從高中畢業就進入了奧的斯電梯公司，這是一個優秀的公司，我對她到今日還是那麼的尊敬和感激，可以說我是得到了好的機會。

對於維修我覺得是很輕的，因爲一臺電梯如果安裝、調試、保養得當，故障一定會很低的，但我發現我們大多數電梯公司卻不是這樣的，往往是維修最難，很忙。這是因爲我們往往是跟着故障來跑，卻忘了，我們應該在故障發生前就將故障在安裝，調試，保養中給避免掉，這樣纔是真正的電梯工作需要做的。

1、讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾爲我們組織了一個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯繫起來，在很多同學心裏面對於本專業一直很茫然。

今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由於突如其來的非典型疫症，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作爲我們的實習基地。

2、什麼是測控技術與儀器?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶着這些問題，我們參加了這次的生產實習。

本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。