設備部工作計劃

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收穫，讓我們一起來學習寫計劃吧。相信大家又在爲寫計劃犯愁了？以下是小編收集整理的設備部工作計劃，希望對大家有所幫助。

設備部工作計劃1

搞好設備能源部的內部管理，主要將部門的各項工作通過合理的組織與策劃，形成每週、月工作計劃，真正的落實到每項工作中去，形成任務到人、責任到人、全力去實施，同時在實施過程中按工作計劃進度進行督促檢查，及時發現問題，及時採取有效措施儘快解決。在工作中要充分發揮每一位員工的主觀能動性，調動每一位員工的積極性，特別是部門的主管和班組長，做到分工不分家的原則，將工作中的瓶頸、難點、死結一一化解，必須做到把設備維護保養到最佳狀態，完成工廠領導佈置的各項工作任務。

　一、設備能源部人員狀況：

共計員工：xx人。其中：本科1人，大專3人，高級工程師1人，技師5人（其中：公司2人、國家證3人），電工4人，機械4人（其中含陳強），管道工1人。

　二、設備日常管理工作

1、現工作的機械設備近300臺套，其中用於生產的數控設備近130臺（1號工廠116臺，加上航空分廠近130臺），我們必須以公司質量管理體系文件爲依據，堅持集團的《設備管理制度》爲準繩（三級文件）進行嚴格要求，同時按生產設備管理程序進行設備管理，獎罰分明。

2、根據公司的具體現狀和未來發展趨勢，以及根據ISO9000、TS16949及ASP100B質量管理體系中生產管理程序的要求，集團設備管理辦法有的按管理辦法辦，文件、表格沒有的我們要自己完善。使我們1號工廠設備管理工作有據可查，沿着規範化的管理道路進行實施和操作。

3、搞好設備的日常維修工作，充分發揮設備能源部機修工、電工、管道工等員工的技術水平，做到人盡其用，根據每個員工的特長來安排工作，使每個人在各自的崗位上有用武之地，機電維修人員在平時工作中要堅持日常巡迴檢查，不能等分廠找上門來再去處理，這樣會很被動，我們要及時發現故障隱患，及時排除故障，在接到設備故障報修時，應立即到達現場保質保量完成修理任務，對於設備故障嚴重的、搶修時間長的，要加班突擊修理，確保生產使用部門的正常運行。

4、設備能源部對於役齡較長、機牀幾何精度降低、各滑動接觸面出現磨損刮傷嚴重等現象的生產設備，在年度設備大中修理工作中進行有計劃、分批進行外出修理，嚴把修理質量驗收關，堅決按大中修技術協議驗收，同時對大修理的機牀進行生產使用過程中的全程跟蹤管理，廣泛聽取設備使用部門的意見，必須滿足分廠生產中對設備的要求。

5、根據工廠生產設備的現狀以及進口設備和高科技、專用技術含量高的各類先進裝

備不斷增添，同時近年來新增設備質量保證期的超期，使數控機牀的維修工作越來越嚴峻，要加快數控機牀維修，管理人才的培養步伐，同時在今後新增數控機牀前，應讓供應商培訓，生產廠家技術人員安裝調試時，要安排設備能源部、生產分廠工程技術人員、機電修理工、設備操作者進行全程觀摩、學習。同時要求各類人員認真做好筆記，有不理解不懂的'問題及時向生產廠家技術人員請教，直到掌握爲止。

6、只有加強設備的一、二級保養工作，才能提高設備完好率。設備的一、二級保養，

即日常保養，每月保養和設備的項修、大修工作必須應得到分廠及上級有關領導支持，今後我們要加強這方面的工作力度，在設備的保養工作中，我們要堅持每天對重點設備及生產使用中的機牀進行點檢，根據公司設備管理標準中設備維護保養工作內容，切實做好設備的現場管理工作，要求每一位設備操作者認真負責的做好設備的日常保養工作，同時設備能源部每週三次設備保養例行檢查，作好檢查記錄，嚴格把關，嚴肅執行獎罰制度，對設備檢查，日常巡查時發現的各類違章現象及不文明生產等情況，發現一次處罰一次，絕不姑息，目的是杜絕發生人爲設備事故。

7、結合設備的一級保養工作來搞好設備的潤滑管理工作，按各類設備的保養要求來

分期、分批、有計劃的對各分廠主要生產設備進行全面的更換或過濾液壓系統用油，因長期的使用，油的化學成份有的已改變，有的化學成份不足，長時間的運行將造成設備的損傷，無法保證設備的正常運行，需要工廠物流部按時供應高質量的各牌號的油品，分廠今後要設專職的油品負責人，真正按規定對設備進行潤滑，落實“五定”即定點、定時、定質、定量、定人，有效的進行潤滑工作。每批使用的油品，要作好記錄，要把油品採購化驗單送給設備能源部，保存在設備檔案中，已便定期換油有依據可查。

　三、設備能源部管理工作

1、設備能源部工作情況特殊，每天接觸的部門、工作都不相同，特別是我們1號工

廠還要負責集團部門的一部分維修工作，這些情況給我們管理工作帶來諸多不便。首先我們要明確設備能源部的工作內容、工作量，合理進行分工，將工作任務落實到每個管理主管，各負其責，同時充分發揮部門主管的作用，技師的作用，在工作中要有主動性、責任性。在我們今後工作中，作爲部門的主管，首先做到事事以身作則，合理、正確、有條理的組織、安排、指揮工作，以自己的行動帶動部門的員工，大家必須要團結一心，在工作中要關心他們的工作，爲他們排憂解難，多承擔領導責任，多與員工進行溝通，帶動他們去努力工作。

2、設備能源部在公司設備管理制度的基礎上要花大力氣，建立和完善設備管理文件

資料的收集並進行分類，將分類整理的資料進行歸檔，做到工作有計劃、有完成記錄，包括：新添設備、購置申請、合同、審批手續、設備的安裝調試驗收的相關資料必須存檔（現有工廠的設備檔案要在一個月內完成整理），對於設備大中修理記錄、設備維護保養檢查記錄、設備完好檢查記錄、對檢查精度時有問題進行恢復精度後的記錄、公司內部轉讓記錄、設備事故及處理結果資料全部裝入設備檔案。

設備臺帳的計算機管理，要規範入生產設備管理質量體系中，動態管理與靜態管理相結合，如果集團設備管理臺帳要統一，按公司規定辦，否則按我們現有的進行完善。

3、特種設備管理方面，嚴格按法律法規的要求進行管理，根據市有關部門的要求，

對在用的特種設備進行嚴格的管理，如行車、壓力容器、空壓機、叉車、防雷電等使用要按檢驗週期實施檢驗和年度檢查。

4、購置新設備工作方面要堅持做到：技術先進、生產適用、經濟合理同時要考慮到

鷹普公司長遠發展的需要爲原則，要根據設備使用部門、工程技術部等相關部門提出具體的設備選型和技術參數等，進行設備生產廠家的調研工作，從價格、質量到售後服務、操作、維修培訓等方面進行對比選型，設備在分廠開箱驗收到安裝調試、從完全合格到移交生產使用部門，從隨機技術文件、附件、工具整理、移交、歸檔等到設備靜態、動態幾何精度的複查驗收、設備試運行、設備試切削等安裝調試驗收工作，要求以表格化、制度化的形式呈現。嚴格按公司質量管理體系中設備管理程序要求進行管理，設備能源部各崗位員工要嚴把設備質量關，具體工作落實具體到人，各負其責，高標準、高質量、高效率的完成。

5、備品備件方面應有計劃，要搞好此項工作需要公司高層的大力支持，今後應有計

劃的對關鍵設備中的重點設備增添所需的各類備品備件，同時建立臺帳，完善備品備件管理制度。

6、做好設備預防性維護工作，要堅持做好年未生產使用部門設備狀態完好檢查工作，

爲鷹普公司編制年度大中修理計劃，做好技術上的支持工作，同時做爲年未大中修理編制依據之一。

7、設備管理培訓工作。設備維修工作離不開培訓，設備能源部要配合人力資源部、

分廠部門，把內部培訓和外部培訓相結，同時還要結合工作中出現的問題進行專項培訓，設備能源部要根據公司人事部門的工作要求有計劃的配合分廠對操作人員進行培訓，特別是對新員工必須培訓合格後取得上崗證，才能獨立上崗。

暫代管：AAA

重點工作內容：現場生產設備的管理，使生產設備保持最佳生產狀態。

檢查設備能源部各項工作完成情況，今後設備能源部的工作具體落實到第個人，責任到人，對每位員工進行考覈，納入到績效考覈中。

BBB：負責日常的管理工作

1、生產設備現場的日常管理

2、設備管理制度（集團）的執行和檢查

3、設備大修、項修等對外聯繫及組織工作

4、組織新設備購置的調研，爲公司領導提供可靠的技術依據

5、對報廢設備的評估及處理

6、檢查考勤和勞動紀律

7、對各類消耗品的審批

8、對新員工上崗證的檢查

9、協調日常維修並組織重大緊急搶修

10、5S管理檢查

CCC：負責全部電器設備工作

1、生產設備的正常維護、保養

2、1號工廠電器設備及動力裝置維護（含變電所）

3、做好數控設備電氣參數備份工作

4、組織好節假日對設備的維護工作

5、組織並實施重大搶修工作

6、完成領導佈置的其它工作

DDD：主要負責

1、負責1號工廠水、電費等相關事宜

2、跟蹤空調維修等相關事項

3、負責設備動力配置相關事宜

4、總部給設備能源部的臨時任務

設備管理員：

工作性質：

充分利用5MIE進行計劃、組織、協調和實施，逐步實現設備管理規範化、標準化，並通過履行義務，使設備綜合效益最大化，完成經營計劃中的設備指標。負責：鷹普中國有限公司的設備管理具體工作

崗位職責：

1、運用公司的管理理念、方法，指導自己工作，並向員工宣傳全員維護的意識。

2、向員工灌輸設備安全意識，加強設備安全管理。

3、主要職責：

1）負責公司生產設備的資產管理，負責建立和不斷完善設備各類臺帳、卡片、檔案。

2）負責設備購置的前期調研、資料收集。

3）負責辦理設備購置、安裝、驗收、移交、報廢、轉讓手續。

4）負責辦理設備調配手續。

5）負責設備相關計劃的彙總上報。

6）負責設備相關記錄的收集、整理、分析。

7）負責辦理設備的委外修理事宜。

8）負責設備運行督察,杜絕違章操作。

9）配合經理完成內部和外部的各項審覈。

10）及時掌握設備運行、保養、維修信息。

11）協調設備安裝、維修、保養事宜。

12）負責組織職工的設備培訓，組織操作證發放評價，辦理操作證發放。

13）定期報告管內工作。

xx）完成領導佈置的其他工作。

xx）設備檔案的整理，沒有檔案的設備要新建，要建立、建全技術檔案，進行有效的設備檔案管理。

16）設備能源部的考勤工作及勞動紀律的檢查。

17）對設備技術資料的收集整理，歸檔後登記在冊，建立借出手續。

18）對外一切文字資料需打印存檔，備查

19）各類需要上報的統計報表工作

20）機電維修所有消耗統計

21）統計大修、項修計劃並上報

22）報廢設備的清理及辦理報告單審批手續

23）今後設備能源部開會的記錄與整理

24）設備檢查時，按照規定做檢查記錄

設備部工作計劃2

車輛設備部

哈分公司車輛設備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導下；在分公司領導正確領導和各業務部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導、配合、協助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作

爲了做好20xx年行李車運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統一下發的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進行反覆協商，達成共識後，分別簽訂了《20xx行李車運用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。

二、合理安排行李車檢修。

1、加強段修任務實施，針對20xx年三棵樹車輛段段修擴能改造全面施工的情況，爲了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領導、技術科聯繫協商，儘可能確保定檢到期行李車進行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批准臨時減掛，在最短的時間內，將檢修車輛維修完畢，及時掛用，恢復了行包運輸秩序，

2、加強改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車行李車更換爲25B型改DC600V車體，先後發生6次行李車途中、庫內配電系統故障，造成本車斷電事件，嚴重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先後兩次發函，就此改造車發生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部彙報，並與長客廠多次聯繫，要求儘快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，於1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析K1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進行了現車勘查、討論，會議責成長客廠拿出具體解決方案，於1月18日書面答覆路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現車急需，確保行車運行正常，並形成了會議紀要。加強與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25B型3輛改造車接回，用於替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經常發生本車斷電問題，進行再次改造。

3、按照公司快運車輛【20xx】264號文件“關於轉發客車軸溫報警器改造有關要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調查工作，此項工作正在進行中。

4、加強行李車運用維修管理。一是加強日常監督、檢

查。經常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車設備質量開展，通過對到達、始發、途中及入庫檢修的行李車上部設備質量、滅火器開展檢查，將發現的問題彙總後，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車設備設施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2x】338號“關於開展行李車設備設施互檢活動的通知”要求，分公司下發了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動的開展進行了詳細安排和要求分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、瀋陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的`到達、始發列車行李車上部設備設施進行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發現各類問題69件，對發現問題彙總後反饋個車輛段，車輛段由技術科下發到各責任車間，進行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要設備問題，採取現車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術科，並對問題整改情況跟蹤、複查及乘務營業部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35L滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由於設備影響，無法將35L滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協商，由車輛段對其調整位臵，確保使用。

5、開展迎接鐵道部客車質量鑑定行李車質量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發，成立了以主管副總爲組長，車輛設備部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發現各類問題195件。

6、開展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問題，車輛部組織乘務營業部對現車按照庫內、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒性能進行了現車調查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支持，車輛段根據反饋對上述車輛做爲重點，進行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結合行李車冬季運行特點，下發了《關於做好20xx年行李車防寒工作的通知》（快運哈分【20xx】214號），並提出了具體要求。

7、開展愛車宣傳。針對檢查中發現人爲損壞行李車設備現象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質貨物，將車內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，採取現場說教，並通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監裝員、包租方作業者教育，說明其危害。

8、落實廠修計劃。20xx年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造後的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25K型車廠修集中到期，由於備用車有限等諸多原因，車輛設備部積極與車輛段協商，對廠修走行公里達到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，並與長客廠、瀋陽客車廠聯繫，儘快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。

9、制定20xx年行李車檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車輛段協商，並報公司，20xx年行李車檢修計劃預計爲廠修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車用於臵換，使得哈分公司22、25B型行李車備用及檢修率爲“零”，爲確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現有哈分公司行李車配屬及運用情況進行了細緻分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調整爲21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司爲哈分公司調入6輛行李車。

三、加強行包專列貨車檢修和整備

設備部工作計劃3

20xx過去了，由於公司決定要統一按區域管理，在20xx公司又再次劃分了區域，開始就實行了模擬區域劃分管理，這是公司把我們往更好的方向去帶，讓我們去到達更好的一個高度，這對我們來說即是機遇也可能是挑戰，但對於目前的情景來說情景不太樂觀，可能是市場出現了萎縮，可是與我們努力的不夠可肯定是有關聯的.

總結開來20xx銷售方面有以下幾點:

今年新客戶不多，老客戶購買同時也降低。新客戶開發的少，有的還處於瞭解階段，對於這個情景今後我們要從不一樣的渠道入手。此刻就是重點的培養有潛力的客戶，使他們對我們更有信心和認知度，去挖掘客戶更深的信息。

我們的銷售技能還存在欠缺，基礎功底薄弱，所以我們還要加強學習。“不找藉口找方法”，這個是我們公司和我個人一向崇尚的，此刻我的本事還不足，所以我要一向在努力，努力學習，努力工作，努力生活，讓每一天都是充滿期望的。有人說過“態度決定一切”，簡單而言，我對工作的`態度就是選擇自我喜歡的，既然我們選擇了這個行業，可能是沒有辦法，但此刻這是我們惟一喜歡的工作，對於自我喜歡的事情要付出最大的努力，在這段工作中，我認爲一個積極向上工作態度是成功的一個必要前提，所以我們要用百分之百的活力投入到工作中去。

明年工作計劃

明年我們將迎來一個新的銷售重點，那就是區域劃分，基本上包括xx，xx還有xx這幾個區的潛力都很大，之前也一向在這幾個地方跑，但也沒有做出很好的成績。經過公司的區域劃分，下半年我們要以團隊爲主，充分地發揮團隊的力量，這次我們區域也組建了團隊，成員有xx和xx和我，xx和xx他們都是異常優秀的業務人員，我們要互相學習，共同提高，我們每個人也都在努力着。期望再上一個新的臺階，打造出一片新的天地。

對於明年我期望自我在工作中需要提高的主要有以下幾點:

1.先做好老客戶的定期回訪，避免導致老客戶的流失，餘下的時間去重點跟蹤那些有潛力的客戶。

2.加強對於專業知識的瞭解以便在有客戶諮詢的時候能夠做到遊刃有餘。同時重點加強學習全面綜合的理論知識和銷售技能

3.經過和老客戶的溝通去了解他們身邊的客戶，我們要把網撒的更大，同時做好我們的口碑宣傳和產品推介。

4.做好新客戶的開發吸引工作，不必須就每一個客戶都能做到銷售，我們應當慢慢培養，最終要讓他們的客戶，成爲我們的鐵桿客戶，至少在別人問到的時候不會說出我們的不好，這樣也算是成功的一種，口碑很重要。

5.做好大客戶的維持工作，在客戶關係裏有個二八法則，對於我們還是很適用的，80%的銷售來自20%的客戶，我們80%的銷售來自20%的產品，所以我們要想辦法做好大客戶的維持同時不斷開發新客戶，在做好現有客戶的產品維持同時擴大其他產品銷售。

6.做好公司安排的工作，盡我們的最大努力去完成公司規定的任務，百折不撓，勇往直前。

總而言之，期望明年我們有更好的業績，公司有更好的結果。期望到年底時我們都能滿載而歸！

設備部工作計劃4

每次接收到的客戶投訴按客戶質量投訴處理規定（wi—xg—s006），應即時反應給相關的製作部門（責任部門），同時並填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每週對客戶投訴情況進行統計分析，以便於更好的統計出質量問題的所在。

20xx年新的一年，對剛成立二年多的××電氣設備有限公司上海分公司來說，是一個充滿挑戰、機遇與壓力並存的一年，在這二年時間裏，由於上級領導的悉心栽培和全員支持與配合下，客戶服務各項工作已逐步完善。爲了能夠儘快贏得客戶的認可，優勢於其他廠商，提升公司在客戶心中的服務形象，特制定20xx年工作計劃，如下：

（一）創建“服務形象”。嚴格執行公司各項規章制度，在與客戶溝通時使用文明用語；誠信爲本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好；不可忽視細節問題；對着裝、儀表、手勢等需嚴格注意，

（二）轉變服務觀念，把“要我服務”改變成“我要服務”。認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客戶提出的關於品質方面的各種問題，帶着“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的'立即處理等各個工作中去，同時爲客戶提供質量三包處理（包修、包換、包退）

（三）增強責任感、增強服務意識，團隊意識。積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時本文來源：效，當接收到客戶質量投訴，應立即處理，減少客戶因我司質量問題，產生的抱怨感，儘量減少不必要的損失，爲顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客戶的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多彙報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務於客戶。

（四）每次接收到的客戶投訴按客戶質量投訴處理規定（wi—xg—s006），應即時反應給相關的製作部門（責任部門），同時並填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每週對客戶投訴情況進行統計分析，以便於更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領導，並送相關部門。（此段可納爲工作總結）

以上，是我對20xx年客服工作的計劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領導、同事們多多給予支持與幫助。展望20xx年，我會更加努力、認真負責的去對待本崗位工作，也力爭爲公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。

技術部質檢科

設備部工作計劃5

第一部分：20xx年工作回顧

一、全年指標完成情況

20xx年，設備部各項目標工作均按時完成，各項設備管理指標均達預期目標。主要內容有:主要設備完好率均達98.55%以上；按照節點建立起了設備監護運行、維護保養五位一體管理體系並有效運行；無因設備維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次DCC裝置的搶修任務；9月份建立並完善了設備專業管理體系；10月份完成了特種設備設備人員取證換證工作；特種設備年檢工作按計劃節點全部完成；費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節支效果顯著；長週期設備技術談判工作順利開展，無滯後現象；全年無一般以上生產安全環保質量事故發生。

二、設備基礎性管理工作

1、設備基礎管理

20xx年，設備部從夯實設備基礎管理，持續加強設備基礎資料、運行、維護、成本管理等基礎性管理工作着手，不斷提高管理水平，深化專業管理能力，主要工作如下：

一是持續鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節能降耗，17年全廠動密封泄漏率爲1.07‰，靜密封泄漏率爲0.11‰，遠優於目標值。

二是編制完成了全廠設備的大、中、小修檢修操作規程以及設備“一機一檔”存檔管理工作，逐漸形成設備選型、設計、製造、安裝、調試、使用、維修、改造更新的設備全壽命管理，規範了設備管理的基礎性工作；

三是繼續強化設備周檢及專項檢查，設備部全年已累計發佈“周檢通報”36期、“周檢整改通知單”36次；發佈“專項檢查通報”6期、“專項檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達100%，及時消除了設備日常運行過程中各類隱患；

四是定期召開設備管理月度例會及設備管理專題會議，及時總結本月設備管理工作情況，積極協調解決各裝置設備管理過程中存在的問題。並建立了設備管理月報彙報體系，從設備運行維修管理、維修及大修費用管理總結、設備事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心設備管理工作，逐步提升設備管理水平。

2、設備管理體系建設工作

爲提升生產裝置設備可靠度，提高管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行，設備部對設備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設備管理體系建設，全面開展設備專業化管理模式。

首先，成立設備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設備部現有制度及核心業務流程。設備部原有各項設備管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優化，最終形成28項設備專業化管理體系文件。對原有7項核心業務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合併，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業務流程，最終形成了設備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業務流程。

其次，建立設備專業化管理組織機構，編制設備專業化管理手冊。爲突出設備專業管理職能，20xx年設備部打破過去“區域管理”模式，搭起專業化管理新框架，在部門內成立動設備管理組、靜設備管理組組、專業施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業。編制設備專業化管理手冊，細分專業組的管理職責，推動專業管理向標準化轉變。系統梳理，推動工作程序向精細化轉變。

通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統領，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設備專業化管理體系，全面有效開展設備全壽命週期管理。

3、潤滑精細化管理

設備潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，爲此設備部建立了詳細的設備潤滑精細化管理方案，積極組織開展潤滑管理各項活動，通過努力，各生產裝置的設備潤滑管理逐步提高，各生產裝置潤滑管理經評比後，全部達標，詳細如下：

一是建立了設備精細化管理方案，並嚴格按照方案中節點計劃開展各項管理工作，並修訂完善了《設備潤滑管理規定》，明確設備潤滑管理工作流程和管理責任，細化管理規定，尤其是完善大型機組的潤滑管理；

二是全年組織潤滑油知識及潤滑管理培訓3次，提高了各級潤滑管理人員業務素質，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，細化巡檢要點，提高巡檢質量，確保潤滑油狀態良好；

三是組織各中心對現有潤滑油（脂）種類和牌號進行科學合理的合併優化，減少11種潤滑油（脂），同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施PP2裝置PRU壓縮機潤滑油國產化，在保證設備安全穩定運行的同時降低運行維護成本。

四是設置潤滑管理標杆裝置，以烯烴中心MTBE裝置潤滑管理爲全廠潤滑管理的標杆，組織各裝置管理人員對標學習，加大考覈力度，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，20xx年全廠各裝置潤滑管理已全部達標；

4、特護設備“五位一體”管理

爲了保障我公司各生產裝置長週期平穩運行，確保設備運行隱患及時發現處理，減少設備運行故障。設備部組織全面開展特護設備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設備部經理爲組長的特護設備監護運行管理組織機構，對全廠70臺關鍵設備進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業特點，設備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵設備進行定人、定點、定時、定數據、定週期巡檢並填寫關鍵數據，及時發現運行隱患並消除完成，嚴格執行檢查考覈機制。

自執行以來，各專業人員均能各盡其責，維護保養、巡檢操作等各項工作有序進行，未發生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵設備停車情況。

5、預防性維修

20xx年，設備部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展設備預防性維修各項工作，目的爲了最大限度的減少設備故障，延長設備的使用時間，對設備故障由事後搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩定運行。

設備部全年共組織了8起關鍵設備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩定運行。主要如下：組織專業檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承溫度高的設備隱患；對DCC裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱溫度進行重點監測，當溫度報警後當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車；邀請煙機廠家針對DCC裝置煙氣輪機運行振動波動較大的情況進行狀態分析，並緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統設備穩定運行。

6、固定資產管理

設備部是負責固定資產實物和運行效能的管理部門。20xx年初，設備部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閒置資產91件。5月份，設備部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見並上報企管部進行考覈，對閒置物資擬定處置方案，並於5月底完成閒置調劑利用。9月份，設備部組織各中心對一期項目待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，並提交至審計部。

另外，設備部針對資產轉固時間較使用時間滯後的問題，與物資採供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯後的問題。10月份設備部對《固定資產管理制度》進行了大範圍修訂，並在公司範圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。

7、特種設備管理

爲了保證特種設備安全管理工作，杜絕生產事故發生，設備部20xx年重新修訂了特種設備管理規定，防止出現管理漏洞及缺陷；並積極開展特種設備註冊登記、定期檢驗工作，並按照計劃節點及時完成了特種設備的校驗、年檢工作；對特種設備操作人員組織全面培訓取證工作，確保人員持證上崗。詳細工作如下：

設備部按時完成1196檯安全閥的校驗工作（其中離線校驗安全閥1125臺，在線校驗71臺），21部電梯、63臺叉車的年檢工作；完成了27檯球罐的首次定期檢驗工作，80臺壓力容器的註冊登記；完成9臺起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。

爲實現公司特種設備操作人員持證上崗，設備部積極組織公司一線員工進行特種設備培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設備管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。

8、承包商管理

設備部共負責43家包括機組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設備部着重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力並嚴格按規範施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協議書》，並積極組織參與安環部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，設備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發生；另外，設備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，爲我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。

三、快速響應、精心組織，圓滿完成DCC搶修工作

20xx年5月份、10月份，烯烴中心DCC裝置分餾單元運行出現故障，導致被迫停車搶修兩次，設備部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統籌協調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除設備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。

兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設備（管道）維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了DCC裝置反再單元兩器及分餾塔結焦；分餾塔塔盤技術改造；再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脫落；提升管進料噴嘴更換；反應器二級旋分料腿、提升管結焦；熱分離單元除雜系統催化劑過期；反再系統脫氣罐脫氣蒸汽環磨損等重大問題。

四、嚴格管控，多措並舉節約費用支出

爲切實降低修理費、大修費、維保費用支出，爲公司增收節支做出貢獻，20xx年，設備部結合專業實際情況，制定了詳細的設備管理增收節支實施方案，在嚴格審覈備件計劃的基礎上，重點開展備件國產化、修舊利廢以及關鍵設備國產化測繪製造工作，最大限度的降低了生產成本：

1、設備部聯合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對DCC裝置P-4207A/B/C/D循環油漿泵設計缺陷及運行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯裏油漿泵的研製》科技項目的研發，該項目於20xx年4月底得到集團公司批覆，5月16日正式啓動,7月底完成完成了詳細設計；如該泵改造成功，不僅保障了DCC裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設備管理人員的.技術水平，更解決了該核心設備進口配件價格昂貴、供貨週期長等弊端，極大節約了生產成本。

2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套PP裝置擠壓造粒機切刀，PP2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，HDPE裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪；對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20xx年僅備件國產化共節約費用約1123.37萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了採購週期。

3、設備部持續推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環組件修復、DCC裂解氣壓縮機幹氣密封修復、PP1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節約費用約爲825.47萬元，備件國產化和修舊利廢工作爲公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。

截止9月底，全廠維修費發生額度爲3934.99萬元，佔年度預算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費發生額度爲2907.13萬元，佔年度預算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費用發生額度爲3374.45萬元，佔年度預算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費用均控制在年度預算範圍內。

五、長週期設備採購工作

長週期設備採購工作作爲部門重點工作之一，設備部積極配合填平補齊項目開展長週期設備採購工作，不僅建立了長週期設備採購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。

根據一期項目建設經驗，設備部及時組織人員進行評審，最終確定了LDPE/EVA裝置33臺，PP裝置10臺，DMTO裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計71臺長週期設備。

截止目前，58臺/套設備已完成技術談判，其中12臺/套完成技術談判正在編制招標文件；14臺/套已完成招標文件編制；22臺/套已掛網準備招標；10臺/套已完成招標，其中7臺/套已簽訂採購合同。

13臺/套設備未完成技術談判，8臺/套設備製造廠正在編制技術文件；5臺套準備組織技術談判。

六、ISAS五級達標工作

ISRS五級達標是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司創建綠色環保型企業的手段和措施，設備部作爲專業職能部門，在保證設備技術方面有優秀的專業管理和嚴謹的現場管理的前提下，積極配合安環部開展ISRS管理提升的各項工作。

部門領導帶頭提出安全承諾並制定安全行動計劃，按時對全公司進行安全觀察與溝通，消除安全隱患；並根據ISRS六級達標要求，組織各中心編制關鍵設備清單，編制完成了130臺關鍵設備檢維修規程及9項常規檢修的檢維修規程。跟進PSM設計基礎資料收集，多次組織檢查評比，敦促各中心完善設備設計基礎資料的收集和歸檔工作；

爲了保證高效完成（ISRS）五級達標工作，設備部對ISRS中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業管理診斷，發現目前設備管理存在的漏洞與不足，並落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。

七、存在不足及經驗總結

20xx年，我們在設備基礎管理、設備體系建立、增收節支、以及DCC搶修工作等方面做了大量工作，實現了各項管理目標，但依然存在很多不足之處，需要在今後的工作中積極改進：

1、管理體系推行任重而道遠。設備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。

2、特種設備管理存在制度執行不到位，工作流程中未設置控制節點且考覈機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理註冊登記使用證書；全廠42臺起重機械，33臺仍未註冊。

3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表設備作爲生產裝置的神經系統，對裝置的安全穩定運行至關重要，但20xx年因電氣、儀表導致設備或裝置停車事故較多，體現出技術監管力度不夠，檢查不到位，考覈機制不完善等問題。

4、DCC裝置的兩次搶修過程中，存在對設備內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。

針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變設備管理工作作風，加強設備技術培訓，不斷提高技術人員業務水平。對兩次DCC裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓；對設備專業管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業管理水平。

設備部工作計劃6

在過去的一年中，我們工廠的生產效率因爲機器的改進而大增很多，這是值得我們每個人高興的事情。在機器改正過程後，生產效率增加不說，對工人的要求也逐漸減低，不再像以前那樣麻煩，累人了，這是最值得讚揚的地方。一年就要過去了，我們又期待着新的一年的到來，在新的一年中，我們會更好的工作的。

根據公司制定的20xx年度生產工作計劃，20xx年生產工作任務繁重，生產時間緊迫，設備檢修時間有限。設備檢修大部分大中小修均採用見縫插針的檢修方式進行，力爭有計劃地進行。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況，另行通知車間進行。工作安排如下：

1、初步推行設備維護保養模範崗位示範點，首先以動力車間鍋爐房爲推行示範點。

2、各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修。

3、生產技術部和各車間要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，並有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各

車間要利用班組安全會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

4、由於制酸車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。

5、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的'運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促供應部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、

使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡迴檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。

6、做好生產設備檢修的統計調查工作，爲20xx年設備工作計劃提供統計依據。

7、關注***線一段爐的抽風收塵系統，考慮方案爲重新佈置和選擇旋風、一臺尾氣風機進行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風機經常結葉輪料振動的問題。

8、及時瞭解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。

9、計劃對動力車間煤氣爐進行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護圓筒，並更換其附件二聯柱一臺。

10、對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，全面清理爐內結垢一次。

11、不定期檢查補焊冰晶石乾燥爐筒體及相關部件2次。

20xx年應加強對制酸車間設備巡迴檢查，加強對制酸車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間對反應爐溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。

1、計劃更換6號反應爐的焦子塔及導氣管

2、鑑於制酸車間反應爐託輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的託輪軸和託輪進行外委修復，以留備用。

3、不定期計劃外購反應爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改爲24mm,以縮短反應爐補焊筒體的週期。

設備部工作計劃7

1、以抓燃料消耗成本爲重點，全面推進節能降耗工作，技術設備部工作計劃。

要建立一個以一種能源爲基準，較爲系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關係的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，爲實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗

形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標爲綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公佈、季講評，半年平衡，年終考覈，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用槓桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。

同時，要建立技術經濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。

2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術設備部工作計劃》。

明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易於質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。

3、以文明創建爲主線，由表及裏，昇華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的'推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。

要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規範12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創建有機地聯繫起來，起到一個昇華車輛創建內涵的作用。

在車輛創建方面，爲進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創新安全防範管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。

二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質

1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。

重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。

2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。

組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排

放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。

三、堅持以人爲本，抓好員工教育培訓

構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成爲企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”爲主題的大衆化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創建以選拔人才爲主要目的的精英式教育。

設備部工作計劃8

根據公司生產任務的需要和上級對設備管理工作的要求，在總結20xx年度設備管理工作的基礎上，我們制定出20xx年設備管理工作計劃。

一、工作思路

20xx年的工作思路“保證設備良好運轉，提升設備維修人員素質，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升設備管理水平，發揮設備的最大管理經濟效益。”

二、具體工作目標

（1）設備的完好率達到97%以上。

（3）杜絕特大、重大設備責任事故。

（4）設備修理費用率符合工廠規定要求，防止設備失修。

（5）加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。

三、主要工作內容和措施

1、轉變設備管理思路，由被動事後維修轉變爲主動的'預防性維修。加強對設備維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據機器設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設備的維修保養計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好機器設備的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，並認真做好機器設備的維護保養記錄。

2、做好設備各項檢查工作。各車間設備維護人員應根椐設備檢查表做好每日、每週、每月、每年的設備檢查工作，並做好記錄。發現問題及時處理，使設備維護保養真正落到實處。

3、設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促採購部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡迴檢查，遇到異常情況及時作出調整。

4、加大設備管理考覈力度。按照新制訂設備管理考覈管理規定，做好新規定的落實和執行，一是組織設備維護人員認真學習和理解新的設備管理考覈規定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內容的檢查考覈。三是根據設備管理實際的需要，不斷補充完善設備考覈規定，使之更符合設備管理的規律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。

5、完善設備管理制度、規定。對現有的設備管理制度進行審覈、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產經營環境。

6、做好設備維護人員的培訓工作,提升培訓質量。一是積極組織選拔優秀人員,參加政府部門組織的技能業務培訓學習。二是做好內部培訓學習，學習設備維護保養知識。三是同專業廠家聯合，對生產過程中操作、維護和出現故障較多的設備，進行專項培訓，重點以操作爲主。四是請專業技術人員對設備維護人員進行現場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，說明學習取得的收穫及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內向設備科上交培訓學習心得體會。

7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統一填寫，規範內容，杜絕塗改、數據不真實的情況。

設備部工作計劃9

一、合理制定年度設備計劃，並有序執行

二、完善設備臺賬，提高設備信息化管理水平

設備部制定了車輛設備信息登記的樣表，統一了格式與填報要求，目前已完成了自有車輛設備信息的彙總；20xx年將進一步完成租賃、分包車輛設備的臺賬彙總，將生產設備臺賬一併彙總完善。

計劃在20xx年藉助信息管理平臺的開發使用，提高設備的管理效率。

藉助信息中心監管平臺，利用GPS、360等監控管理軟件，在設備動態監管、利用率、完好性及作業質量評價方面有所開發與應用。

三、優化設備配置，提升設備利用率

20xx年將綜合考慮項目設施設備配置多個因素（招投標配置標準、項目機械化作業需求、區域配置需要等）合理優化設備配置，既滿足項目作業需求，又可充分提高設備的利用率；

通過自有設備合理分配、部分設備租賃及設備分包等方式，滿足項目設備配置需求。

四、根據養護作業需求，牽頭落實專用設備的局部技改優化工作

如：路段設施的保潔保潔質量標準越來越高、附屬設施要全覆蓋，交通影響要將至最低，故需要對現有的.保潔設備從設備功率、保潔方式及行駛速度等方面進行技改提升；如防撞車輛被撞損概率高、而定損維修週期太長，對養護作業工作影響較大，計劃從定損與維修程序上進行溝通協調，儘量縮短週期；同時想在此類車輛的替代品或專用配件進行考量。

五、完善設備管理體系，有序開展設備各項管理工作

建立公司與子分公司（項目部）兩級管理的體系，落實好設備管理專（兼）職崗位設置，有序開展設備抽查與自查的分級管理。

繼續做好設備管理、配置標準、運行監管與考覈等模式統一。針對設備的GPS、視頻監控，按照統一配置標準分批分類推進落實。

加強與信息中心、各部門及設備使用部門的聯繫與溝通，做好設備的動態管理、故障處置等，保障設備運轉良好、可控。

設備部

20xx.12.18

設備部工作計劃10

依據公司制定的20xx年度生產工作計劃，20xx年由於全球金融風暴的持續影響，生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求，設備檢修大部分大中小修仍採用以往見的縫插針檢修方式進行，力爭有計劃地進行，確保生產設備的完好運行。爭取做到檢修一條生產線，完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況，另行通知車間進行。在完成檢修工作，及時做好備品配件的工作，同時做好修舊利廢工作，做到備品配件物盡其用。20xx年設備工作計劃安排如下：

1、關於各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。

2、在生產技術部和各車間，要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，並有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班後會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促供應部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡迴檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。

4、做好生產設備檢修的統計調查工作，爲20xx年設備工作計劃提供統計依據。

5、及時瞭解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。

6、計劃在8—9月份左右，對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。

7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石乾燥爐筒體及相關部件3次約6米。

8、重點關注C線一段爐的抽風收塵環保處理系統，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。

9、加強公司生產線消防環保設置運行的檢查，加強對現有生產線環保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。

10、繼續推行設備維護保養模範崗位示範點，擴大車間設備維護保養模範的推廣面。加強對各車間（特別是製鹽車間）的潤滑維護保養檢查力度。

11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。

12、考慮全面淘汰二臺IS50—125—250——132KW水泵，將水泵回收保管，把水泵房內55KW移裝在現在IS50—125—250的位置上。

13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復後重新使用。

14、由於車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間設備巡迴檢查，加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間反應爐溫度、c線乾燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及乾燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結料振動故障。

15、加強對二大車間轉爐託輪潤滑維護保養，減少託輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的託輪軸和託輪進行外委修復，以留備用。

16、因生產產量的'減少和生產不飽滿，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍爲25mm，以縮短反應爐補焊筒體的週期。

17、不定期製作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。

18、不定期計劃金屬襯膠風機F9—19—8D風機1臺及風機葉輪約4個。

19、按20xx年統計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。

20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。

21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。

22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養，確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。

23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通並聯系跟蹤。

24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的F46導氣管約5節。

要協同和指導車間周密佈置生產的開、停機計劃，減少開、停機的次數，爲生產搶回時間，加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時，及早提出預防措施，並採取對策措施，確保生產的正常和連續性。

設備部工作計劃11

20xx上半年即將過去，回首上半年的工作，有累累的碩果和喜悅，也有艱辛。領導的重視與兄弟部門的理解和支持是幹好各項工作的前提保證。部門人員協同攻關的困難、場景、過程，全程歷歷在目。回首起來也是一種提高和享樂。

下邊是部門20xx上半年的主要工作成績的總結

維修部從事E14、xx半年以來。針對大樓施工與開業的情況，各個員工與班長，主管的配合工作，完成了上級領導分配的工作任務。其主要工作成績有，跟進大樓公共區域的裝修情況，及時發現問題；統計商鋪的裝修進度，統計能完成開業的店鋪總數；跟進大樓外圍地面的施工進度，地面的鋪設情況；還有大樓周圍擋土牆及圍牆的完成情況以及百榮路與百尚路的施工進度；排查大樓防水的問題以及地下層的各個階段的施工情況。爲大樓以後開業做好後勤工作。

針對20xx下半年做出的重點工作及推進計劃如下

1、繼續針對上半年施工進度進行排查、統計。

2、在下半年，部門人員加強對維修工作技能的學習，虛心求教施工人員，總結工作方法。累計經驗、提高工作崗位的職能技術。

3、積極認真工作，巡查大樓存在對於影響開業的問題及遺漏未完成的工作，及時協調施工人員進行處理及維修。

20xx年上半年工作目標達成情況

①外立面：外立面刷漆、玻璃幕牆、幹掛石材已完成；環形坡道捲簾兩側砌築防火牆已完成，塗料已完成90%。

②商鋪：根據現場數量共5990間，已完成4738間，剩餘1252間因消防通道影響未完成。

③地上公區裝修：吊頂、地磚、中庭已完成96%，電梯前室已完成75%，牆面已完成95%。

④6層餐飲商戶：隔牆基礎已全部澆築完成，地面鋪磚已完成80%，煙道已完成85%，Exx餐飲吊頂30%，門頭裝修30%；E14北餐飲區吊頂正在施工，地板90%；E14南餐飲區地面80%，

⑤地下公區裝修：地面已完成85%，柱子已完成80%，牆面已完成85%。

⑥擋土牆：Exx東側1，2，3道已完成，3道擋土牆石材完成60%，防水塗料完成90%，E14西側擋土牆已完成90%，南側圍牆已完成

⑦地面：連廊及挑檐下地面打磨已完成95%；一層挑檐下鋪磚已完成；Exx東側平整已完成，墊層已完成；E14/xx南側、E14西側平整、墊層已完成；E14東側Exx北側平整已完成，墊層已完成85%。E14Exx廣場四周中粒式瀝青砼已完成85%、

20xx下半年部門工作計劃及目標

1、繼續對上半年施工未完成的進行統計，巡查，做好記錄及時彙報。

2、市場的工程維修量大，所以在施工過程中要注意節約每一項費用，爲公司節省了不少材料費用。在施工過程中拆卸下來的材料在新裝修時儘可能的全部利用，儘量爲公司節約材料費用

3、對所轄物業區設備進行日常巡查，發現問題及時處理。自己解決不了的及時上報聯繫施工方處理。

4、開業後日常維修要求做到及時爲業主提供維修服務，維修及時並保證質量。

5、突發事件，大型搶修要求維修全員到場，協調其他部門及時處理。

6、做好所轄物業區的設備養護，保證設施設備正常工作。

7、按照公司的政策，鞋城開業，食品、針織及童裝進駐大樓。這些既定事實，都關係着我們的'每一步工作。以此爲目標，具體工作內容都要跟着變動，所以要做到隨時待命，積極備戰。部門工作思路及重心工作

1、大樓未全部完工，所以，在日常工作中要以安全爲主，巡查工地的時候要確保至少2人一組進行巡查。

2、大樓交工開業後。

改進工作方法，變被動維修爲主動發現。提高維修人員的工作上進心。主動與業主溝通，提高維修滿意度。爲公司立下良好形象。

3、加強同其他部門的溝通，需要其他部門配合的工作及時溝通，共同完成。

4、及時發現工程施工遺留問題，及時上報，配合施工方及時處理解決。提高工作效率。加強維修質量，確保質量的前提下及時有效的完成工作。

5、與其他班組協調巡查大樓的各個施工進度，爲大樓開業打下基礎，培訓員工的職業技能，提高技術水平。完善各個員工的個人素質和技能。

設備部工作計劃12

一、目標

建立設備管理體系，逐步實現計劃維修，提高設備效率;最終實現全面計劃維修，設備零故障，設備效率接近100%。

二、現狀

1.維修人員不足，現有維修人員熟練工4人，學徒工2人，現有設備252臺，平均每人42臺，平均每個熟練工63臺;同時，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。

2.設備改造情況，臨時改造較多，重複改造頻繁，浪費大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。

3.車間編號混亂，如現有車間編號有老5車間、新5車間等，爲設備資料歸檔整理帶來不便。

4.資料缺乏，現有設備維修記錄僅有維修設備名稱，生產記錄對設備管理體系完全沒有參考價值。較多舊設備缺乏說明書、備品備件清單等資料。同時由於工藝不斷改進，導致設備更新快，設備更新同時，資料更新受人力限制無法保證及時更新，造成設備管理進一步混亂。

5.設備調撥情況，設備調撥頻繁，但缺乏相應記錄與管理條例。

6.維修情況，設備維修目前完全被動維修，設備巡檢沒有起到應有的效果。設備沒有定期檢修時間。

7.維修現場衛生，機修室物品擺放混亂，維修現場混亂。

8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關記錄，未經同意私自取用工具現象嚴重。

9.部門內部溝通情況，缺乏溝通，當班未完成工作下一班沒有繼續進行的情況較多。

10.部門間溝通情況，多數採用口頭溝通，尤其對於需要停產進行維修的情況沒有相應依據。

11.考覈情況，缺乏量化考覈，工作量、工作質量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產工人偏低。

12.監督情況，對於內部，中、夜班缺乏監督;對於外部，缺乏對設備規範操作、設備衛生等與設備相關方面的`監督。

13.設備事故情況，對於設備事故，沒有追究相關人員責任，事故發生後沒有組織相關人員通報事故發生原因、發生過程、杜絕類似情況發生的方案等。

14.廢舊設備，報廢設備未能及時處理，未報廢但閒置設備缺乏保養。

15.設備衛生情況，設備衛生狀況極差，進一步加劇設備腐蝕。

三、工作計劃

針對現有情況，規範設備管理

1.建立相關管理制度，包含固定資產、預防性維修、工具、備品備件、潤滑、能源、外協加工、設備事故、電氣、零星保溫、設備衛生、設備改造、設備資料共計13項。

2.整理現有設備資料，在維修過程中逐步補充缺乏的資料。

3.杜絕口頭交接，採用書面交接，做到交接有據可查。

5.規範機修室物品擺放位置，維修現場衛生主要由車間進行監督，設備部隨機抽查維修現場衛生。對工具上鎖管理，規範工具借用。

6.由生產、技術、設備等部門聯合成立專家組，對於設備改造進行充分論證，避免盲目、重複改造。

7.規範設備維修記錄。車間設備臨時停機維修時間表

8.建立量化考覈制度，監督制度以定期檢查爲主，隨機抽查爲輔;加強管理文件執行力度。

9.加強設備巡檢及保養。對報廢設備分爲徹底報廢和拆除零件備用部分報廢進行區分，對拆除零件備用設備應及時將零件轉交倉庫保存;對在用設備和閒置設備加強保養。

10.定期召開設備例會，通報考覈情況、事故情況、維修情況等。

11.建立潤滑圖表。定點、定時、定人進行設備潤滑工作。

12.建立現場標識。如操作屏按鈕標識、電控櫃線路圖、管道標識等。

13.建立維修檔案，操作、維修指導書。例行檢查和設備巡檢過程中根據操作指導書檢查違規操作。

14.初步推行計劃維修，加強對突發事故處理，排除設備隱患，定期上報設備情況。

15.加強備品備件管理，控制維修費用。優先使用庫存零件和報廢設備拆除零件。

16.全面推行計劃維修、保養、潤滑等工作。

四、需公司支持工作

1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時提高維修人員待遇。

2.定期對設備衛生、設備操作規範、設備安全隱患等進行檢查。

3.組織設備事故分析，並對事故進行通報。

4.生產操作記錄需填寫設備異常現象，而非單純記錄停機時間。

5.定期停產劃分出停機檢修時間。停產檢修前由設備部上報計劃檢修內容。

6.規範車間編號。

7.對生產操作工進行必要的設備培訓，杜絕違章操作，同時能夠完成簡易的維護，對簡單故障能夠自行排除。

五、重點難點

1.制定相關管理制度，如技改、固定資產、設備潤滑、備品備件等管理制度，並加強管理制度執行力度。管理制度是考覈方案執行的依據。

2.建立計劃維修所需基礎資料，如設備技術資料、備品備件清單、作業指導書、潤滑圖表等。由於工作量大，需逐步進行。

3.加強部門內外協作，對於內部，部分工作當班無法完成需交下個班完成的情況需加強交接;對於外部，由於推行工作中涉及其他部門事務，如設備衛生檢查、設備改造論證、設備事故通報等，因此需要其他部門配合。鑑於目前採用口頭交接居多，推行難度較大。

4.明確責任，對內明確人員責任，保證考覈執行;對外明確責任，尤其對於設備事故需明確事故原因，確保事故不重複發生。

5.目前只有部分國際先進企業能夠做到設備零故障，設備零故障只能作爲一個長期目標來實行。

6.推行設備管理後，由於所有交接均採用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。

設備部工作計劃13

根據厂部、安全設備科部署，動力車間組織有關人員認真研讀永城鋁廠20xx年設備管理彙編，逐條進行詮釋、領會。並就20xx年如何開展設備管理，確保設備安全運行展開討論。形成以下建議和計劃：

一、對廠20xx年設備管理制度建議：

1、設備管理制度全面、細緻、客觀，對動力車間設備管理工作有很好指導意義；

2、建議完善持續提高技術人員技術水平管理制度，適時適事外委培訓，培養自己專業人員，力爭避免廠家技術壁壘；

3、建議建立設備安全獎勵機制，兌現獎罰，鼓動幹部職工管理設備熱忱。

二、動力車間20xx年開展設備管理計劃

1、重點利用好春秋季檢修有利時機，開展設備全面檢修。制定檢修計劃、檢修方案，做到縱到底，橫到邊，落實責任人，檢修效果，並實行責任追究制，確保檢修效能。

2、加強設備點巡檢管理，及時發現設備存在問題，按照五定原則落實整改，並舉一反三查處類似隱患。

3、按照電力設備規範及反措方案，逐項落實整改，杜絕設備缺陷，確保設備本質安全。

4、對典型操作票進行修訂，完善，並規範操作行爲，杜絕人爲設備事故；

5、根據20xx年生產經營計劃，嚴格物料、備品備件應用流程，壓縮備件計劃及領用，通過開展修舊利廢、小改小革節約檢修成本。

6、全面落實20xx年設備大中修、設備改造計劃，按月完成月度設備檢修計劃，確保檢修質量。

7、完成上級、廠領導及有關科室安排的臨時性工作。

　　動力車間

　　20xx年1月12日

設備部工作計劃14

一、主體思想

20xx年度設備部工作將緊緊圍繞以“預防爲主，維修與計劃檢修並重”來確保生產設備正常運行以及產品質量滿足規定要求，爲生產提供最可靠的保障，嚴格按照公司領導的要求，實行一級對一級負責的工作制，認真落實好車間生產的各項規章制度，切實履行好各崗位的職責爲原則，以最小的設備維修成本爲公司創造更大的經濟效益爲目標。做好設備的安全生產工作，完善設備的保護裝置，並積極宣傳安全生產意識，避免意外事故的發生。

二、目標

1、制定好年度日常維護保養計劃表，由維修人員配合生產部做好其維護保養的`工作，制定應急維修計劃，防備突發情況的發生。完善設備零部件的儲備與其信息採集。

2、每季度對操作人員進行安全操作培訓，儘量做到無事故安全生產，若發生意外事故及時對事故原因進行分析排查，做出相應防護措施並對事故人員進行單獨全面的安全操作理念培訓。

3、妥善保管處理與設備相關的文件，健全設備的相關信息庫。

4、每天對車間進行巡查，善於發現問題，並對其問題進行及時的處理。

5、健全設備管理制度的相關規程，以及相關的操作規程。

四、最後

20xx年度設備部在公司領導下將緊緊圍繞以生產建設爲核心，做好生產

設備管理工作的整體規劃，做好設備部管轄範圍內的職能職責，積極完成公司完成的各項工作目標。

設備部工作計劃15

20xx年，公司技術設備部總體工作思路是：突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標；運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交品質，促進生產力快速發展；科學發展，教育先行，以人爲本，構建和諧公交。

一、突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標

1、以抓燃料消耗成本爲重點，全面推進節能降耗工作。

要建立一個以一種能源爲基準，較爲系統地分析汽油、柴油、LPg、cNg四種燃料結構與成本因果關係的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，爲實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基礎。

同時，要建立技術經濟成網本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的'發展格局，促進降耗增效不斷進步。

2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降。

3、以文明創建爲主線，由表及裏，昇華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。

在車輛創建方面，爲進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓住“公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣（油）站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度（建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程），充實創新安全防範管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。