事故調查報告精選15篇

在人們素養不斷提高的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編爲大家整理的事故調查報告，歡迎大家分享。

事故調查報告1

在經濟飛速發展的今天，接觸並使用報告的人越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。爲了讓您不再爲寫報告頭疼，以下是小編爲家整理的人才安居工程實施現狀分析報告_調研報告，歡迎閱讀與收藏。

20xx年8月11月，根據組織安排，在XX市南山區住建局跟班學習。藉此機會，對XX市保障房建設和管理進行了調研。根據發展現狀和需求，深圳於20xx年起實施的人才安居工程，並將其納入保障房體系。本報告就深圳市人才安居工程實施現狀進行分析，有關內容可用於我區未來保障房體系建設和人才建設工作的參考。

一、人才的界定和分類保障

深圳市實施人才安居工程，對人才的界定採取的是一種多層次、全方位的方式，對符合經濟社會發展的各類人才採取的是兼容並收的態度，根據《中共深圳市深圳市人民政府關於實施人才安居工程的決定》可知，對各層次人才的界定具有相當的靈活性，補貼標準和方式也是分層次分類型的。

第一類是頂尖人才。包括1）傑出人才，指具有世界一流水平的傑出人才，中國科學院、中國工程院院士等；2）領人才，指已認定爲深圳國家級的領人才，高等院校、科研機構和重點企事業單位的省級以上重點學科、重點實驗室或重點創新科研團隊帶頭人以及相當層次的領人才；第二類是高級人才，指副高級職稱以上及相當層次的骨幹人才；第三類中初級人才，指國內外全日制高校畢業生，取得學士以上學位。

對人才的保障，深圳市採取的是分類保障的方式。市級負責解決傑出人才、領人才及市屬事業單位、經認定的重點企事業單位人才安居問題；其他人才按照屬地管理的原則，由各區負責解決。傑出人才和領人才的安居保障工作由深圳市政府統一實施，因而，各區在實施人才安居工程時，主要的保障對象爲高中初級人才以及技師。深圳人才安居針對不同人才羣體和住房需求，“租（公共租賃住房）售（安居型商品房）補（貨幣補貼）”相結合，形式多樣、靈活運用、互可轉換。

二、深圳市人才安居工程主要成效

築巢引鳳、廣納人才，是深圳經濟特區30多年來快速崛起、創造奇蹟的寶貴經驗。爲加快推進人才強市戰略實施，打造人才“宜聚”城市，優化創新創業環境，深圳在全國率先將人才羣體全面納入住房保障體系，通過實物配置與貨幣補貼相結合的方式爲人才羣體提供住房保障，這對於吸引人才、留住人才紮根深圳、創業發展意義重。人才安居與住房保障協調發展，創新性地將人才安居政策納入住房保障體系，實現了人才安居、住房保障、產業經濟發展、城市發展戰略的有機結合和互動關聯。

20xx年，深圳啓動人才安居工程試點工作，20xx年底實施人才安居擴試點，重點解決支柱產業、戰略性新興產業、其他鼓勵發展的產業，科技含量高、納稅額度、對城市轉型發展帶動性強、成長性好的各類重點企業事業單位、產業園區，以及文化、教育、科技、衛生、體育等社會事業領域的人才安居問題。根據官網的信息披露，深圳實施人才安居工程兩年來，全市累計向各類人才發放住房補貼3.2億，提供保障房2.5萬套，覆蓋人才近15萬人。人才安居工程保障對象除了傑出人才、領人才和高級人才外，還包括人數衆多的中初級人才羣體。根據相關規定，深圳高、中初級人才可申請公租房或領取租房補貼。同時，在深圳工作滿3年的高、中初級人才還可申請購買安居商品房。

三、有關啓示

（一）實施人才安居工程的必要性

人才安居工程的實施可增強城市對人才的吸引力，增強城市的競爭力。政府、社會對人才的重視程度越來越高，住房問題是人才發展、人才引進過程中極其重要的問題，人才的生活成本、生活質量對人才的去留具有很強的影響力。除深圳以外，國內的一些省市，如武漢、廈門、上海楊浦、浙江餘姚都先後開展人才安居工程。

作爲合肥市的首要之區，蜀山區彙集了各行業不同層次的龐人才羣體，具有存量、動態需求多等特點。隨着經濟的迅速發展和經濟結構的快速調整，特別豎家級電子商務產業基地的建設，各類的人才需求高速增長，伴隨而來的人才住房問題出現了新的挑戰。實施人才安居工程，把我區發展亟需的人才列爲住房保障的重點對象，能增強蜀山區對人才的吸引力、對企業的吸引力。

（二）深圳的經驗和理念

深圳市人才安居工程以貨幣補貼爲主，實物配租（配售）爲輔。在實施過程中，依靠強有力的財政支持和宣傳輿論，樹立了良好的社會形象。內地城市在很多方面與深圳存在差距，這就決定了我們在學習深圳相關經驗的過程中，要重在學習其理念，具體操作和步驟應結合地方實際。

深圳市人才安居工程的推進帶給我們的啓示包括：一是高度重視人才工作，不僅在宣傳層面，而且落到實處；在人才的引進方面，兼容並收，不搞人才高消費，結合產業企業發展，切實發揮作用；二是相關重點工作的整合。人才工作和保障房建設都是各個城市高度重視的工作。深圳市創造性的將兩項工作的部分內容進行整合，起到了很好的效果，也符合城市發展的實際和定位；三是注重統籌協調。深圳市人才安居工程的開展是建立在一系列調研和政策分析溝通的基礎上的，是建立在對產業發展、企業現狀、人才需求等各方面的基礎上。市、市政府的統一領導、市各相關部門、各區協調配合起到了關鍵作用。

（三）關於我區開展試點工作的構想

根據我區實際情況，可考慮在適當時候推進該項工作的試點，着力解決服務蜀山區發展各類人才的住房問題。在試點階段，可整合現有公租房、區級國有資產，嘗試採取“租（公共租賃住房、區級國有資產）”，再“補（貨幣補貼）”，條件成熟後“售（新建安居型商品房、區級國有資產）”的分步推進的步驟。

第一階段主要實現以下3個目標：一是提升蜀山區形象，增強招商引智的吸引力；二是充分利用現有市級投資公租房資源，服務我區經濟建設和支柱產業發展；三是可以盤活現有區級資產，提高使用效益。在推進過程中應注意問題：

1、組織架構。人才安居工程的試點離不開高層次的工作領導架構，完善的日常工作機構，健全多部門協調機制，要落實土地供應，精心規劃空間佈局，加資金支持力度，推進項目建設進度，做好分配和監管工作，纔可能切實把試點工作做好。

2、人才的認定和分配製度。區相關部門應根據蜀山經濟社會發展要求、以國家級電子商務產業園爲平臺，建立符合升級轉型要求的產業和人才評價體系。對於符合產業和人才評價體系的申請者，可考慮以下兩個方面安排分配政策。一是按所在企業的貢獻率來分配，如根據企業對政府的稅收貢獻率、所在行業等來給企業分配一定數量的房源，並考慮優先給予貨幣補貼；二是以人才的層次結構、收入情況爲標準，設定一定的准入機制，優先考慮某一人才層次或收入水平上的人才。

3、財政政策支持。財政政策是實施公共住房政策的主要工具，詩共住房政策成功實施的有力保障。資金來源可包括：財政預算安排的資金；在土地出讓淨收益中按照一定比例安排的資金；政府出售或者出租保障性住房及其配套設施所得的收益；住房公積金增值資金及外來投資等（部分來源需要市級政策支持）。

4、房源（土地）的保障。一是存量房源的利用。包括現有市區兩級投資的公租房、政府投資建設的住房；政府購買、租賃的住房；建設復建點或拆遷安置區中剩餘住房；企業或者其他組織按照與政府約定建設的住房等。二是新增土地（房源）的供應。可採取市場化運作機制，對部分住宅用地採取“競地價、限房價”或“定地價、競房價”的方式公開出讓，吸引社會投資進入。也可通過舊城改造、回收工業產房、重新規劃城中村等新增房源供給。

事故調查報告2

20xx年8月6日2時40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍牆外的碎石過程中，圍牆突然倒塌，造成3人死亡，直接經濟損失63.5萬元。

事故發生後，省政府領導非常重視，xx副省長和xx副省長分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經驗教訓，同時做好遇難者善後工作。當日，省、市有關部門同志相繼趕到事故現場，成立了由省安全生產監督管理局、建設廳、監察廳、總工會和xx市有關部門組成的省市聯合事故調查處理領導小組。領導小組下設事故責任調查組、技術鑑定組、綜合協調組和善後處理組等四個小組。通過現場勘察、技術鑑定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍牆坍塌生產安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：

一、工程概況

xx市xx商住綜合樓工程位於xx市經九街和緯九路交匯處，該工程於20xx年3月15日開工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建築面積2.47萬平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是xx偉業房地產開發有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建築工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。

二、事故發生及救援經過

20xx年8月6日2時40分，黑龍江省七建建築工程有限責任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍牆外側的碎石過程中，圍牆突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院後，經搶救無效，相繼死亡。

事故發生後，xx市沈宏宇副市長和王洪恩副市長率領xx市有關部門同志及時趕到事故現場，省安全監管局副局長楊寶田第一時間趕到事故現場，對事故調查處理和善後安撫工作提出了明確要求。xx偉業房地產開發有限公司和省七建建築工程公司按照省市聯合事故調查組的要求，積極組織善後處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者屍體已經火化，依據國家有關規定，對遇難者家屬分別給予經濟賠償，事故善後處理工作順利結束。

三、事故類別和性質

根據現場勘察和調查取證，認定這是一起重大圍牆坍塌生產安全責任事故。

四、事故發生的原因

（一）直接原因

施工現場用來圍擋的圍牆因無磚垛、端頭無穩定構造，倒塌前牆體已有傾斜，圍牆內堆放的碎石對圍牆產生向外的側推力，並且外側碎石在用剷車清除過程中，對圍牆地基產生了一定程度的擾動，是造成這起重大坍塌事故發生的直接原因。

（二）間接原因

1、xx市xx工程項目經理部，違反有關規章制度，在工地圍牆下堆放碎石，拒不執行公司和有關部門提出的隱患整改要求，導致圍牆倒塌事故隱患長期存在。在圍牆傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業清理碎石。xxxx項目經理部沒有按照有關規定對所有從業人員進行安全教育培訓。

2、黑龍江省七建建築有限責任公司，安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，在xxxx工地圍牆已經傾斜的情況下，沒有認真監督其整改，及時跟蹤問效，事故隱患整改工作不力。

3、xx市建設行政主管部門對xxxx工程存在的事故隱患以及圍牆外長期堆放碎石等問題，監督管理不到位。

五、對事故相關責任人的處理建議

1、楊文東，黑龍江省七建建築工程有限公司xxxx項目部項目經理。作爲本項目安全生產的第一責任人，未認真履行安全生產管理職責，在圍牆傾斜的情況下，未能組織人員進行加固處理，致使工人冒險作業，對事故的發生負有主要責任。建議移交司法機關處理。

2、孫華維，黑龍江省七建建築工程有限公司xxxx項目部工長。在組織施工過程中對圍牆存在的安全隱患未能予以重視，對事故發生負有主要管理責任。建議由發證部門吊銷其工長崗位證書。

3、張士華，黑龍江省七建建築工程有限公司xxxx項目部安全員。對施工現場圍牆存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發生負有管理責任。建議由發證部門吊銷其安全員崗位證書和安全生產考覈證書。

4、張福，黑龍江省七建建築工程有限公司安全科科長。對施工現場監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過處分。

5、趙明俊，黑龍江省七建建築工程有限公司副經理。作爲公司分管安全和生產的主要領導，在對xxxx項目安全檢查過程中發現的問題監督整改不力，對事故發生負有領導責任。建議給予行政記過處分。

6、孫曉維，黑龍江省七建建築工程有限公司總經理。負責本企業的全面工作，是企業安全生產的主要負責人，對在外地施工的企業監督管理不力，對事故發生負有主要領導責任。建議給予行政記過處分。

7、陳連生，黑龍江省七建建築工程有限責任公司董事長、法人代表，是公司安全生產第一責任人，對事故發生負有重要領導責任，建議由省安全監管部門依法給予10萬元罰款。

8、唐曉光，黑龍江省七建建築工程有限責任公司工會主席，在事故發生後，通過欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進行，建議給予行政記大過處分。

9、於華，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，未及時提出整改意見，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過處分。

10、李長福，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業資質的審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，跟蹤問效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過處分。

11、趙俊山，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長。負責建設施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問題未及時整改，負有領導責任，建議給予行政警告處分。

六、事故教訓及防範措施

這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀念不強，施工現場管理混亂等安全生產問題。爲吸取事故教訓，防止類似事故發生，提出以下建議：

（一）黑龍江省七建建築工程有限責任公司要認真貫徹執行有關安全生產的法律法規、作業標準和操作規程，不折不扣地落實各項安全生產責任制，進一步建立和完善各項安全生產規章制度，加強施工現場安全管理，特別是要加強對臨時設施的安全管理，及時發現存在的問題和隱患，認真進行整改，確保施工安全。切實加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業人員安全防護和自我保護意識，自覺抵制違章指揮、違章作業行爲，防止重特大事故的發生。

（二）加強對在建工程施工安全的監督檢查。xx市建設行政主管部門和城市管理部門要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要採取有效措施，限期整改，對不具備安全生產條件的在建工程，該停的停、該關的關，決不姑息遷就。對違章佔用機動車道的工程要進行嚴格清理，徹底解決在建工程違章佔道問題。

　　二〇xx年八月十日

事故調查報告3

時間： 20xx年6月30日下午5時左右

地點：公司辦公樓後

事故概況：

20xx年6月30日下午5時左右，辦公樓線路安裝人員在調整旋轉雲梯時，發生雲梯傾倒，導致事故發生。事故造成兩人不同程度受傷。

一、施工基本情況

由於公司辦公樓自從公司改制以來，未對整個線路進行更新，近幾年來連續發生燒電機、燒電腦、燒空調、停電等事件。經公司相關領導研究決定，對公司辦公樓線路進行整修、改造、升級。辦公室於20xx年5月中旬讓資產部機電工程師z制定線路整改方案，後經辦公室與資產部負責人共同協商決定，由資產部z和三分公司機修組z五人完成此項工程。工程安裝施工由d負責，需要人員時由辦公室協調抽調。

二、事故經過及施救情況

（一）事故經過

20xx年6月30日下午3時，施工人員從一分公司倉庫調運電纜線62米。4時左右開始安裝施工，由於作業人員少，d決定由z兩人在雲梯上負責託拽電纜線放入線槽內，a負責扶雲梯，他在地面上負責輸送電纜。在施工過程中由於雲梯上作業人員託拽電纜線困難，雲梯下的旋轉輪子在後邊，往前推不動雲梯，z決定調整一下雲梯，便推動雲梯進行調頭。由於的路面不平，一個人又推不動，其他作業人員打算放棄，但a仍然堅持用力推雲梯旋轉掉頭，在他推雲梯轉動時突然雲梯發生傾倒，導致雲梯和作業人員一起跌倒在地上。作業人員z在跌落中與雲梯和地面發生碰撞，致使兩人不同程度受傷。

（二）施救情況

發生事故後，現場作業人員a，立即壓住c眼角眉上碰破的傷口，d並立即打電話聯繫公司救護車。安全部人員立即叫上救護車，和現場人員用擔架將c擇擡到車上，送往東崖底醫院進行檢查治療。在醫院經f副總經理、g總工程師、h副總經理決定，將c送往縣中醫院做個腦CT檢查，進一步查看有無其它傷情。

（三）受傷人員情況

1、姓名：c；工種：資產部科員；傷害程度：右眉上方碰傷、腿部胳膊部分輕微碰傷；現已出院。

2、姓名：l；工種：三分公司機修組修理工；傷害程度：左手腕處扭傷；未住院。

三、事故原因及性質

（一）直接原因

施工作業人員c違章操作，在雲梯上有作業人員時移動調整雲梯，是事故發生的直接原因。

（二）間接原因

1、現場監督管理不到位。d作爲施工作業的負責人，明知在作業人員少的情況下高空架線存在安全問題，爲完成安裝任務仍安排作業，導致作業過程中雲梯的監護、移動存在不安全因素，是事故發生的一個根本原因。

2、作業人員安全意識差。a在移動、調整雲梯時沒有慎重考慮雲梯上的人員是否安全，盲目進行調整雲梯方向。雲梯上的c、魏晉在作業時沒有系安全帶，負責人沒有強制督促他們系安全帶。說明作業人員的安全意識不強，自我保護意識差，是事故發生的一個主要原因。

（三）事故性質

通過事故的調查分析，認爲本次事故屬於責任事故。

四、對有關責任人的處理意見

按照事故處理“四不放過”的原則，依據公司制定的《三違處罰細則》等有關規定，通過事故調查和原因分析，對事故相關責任人提出以下處理意見：

1、作業人員a違章操作移動調整雲梯方向導致發生事故，建議對其罰款300元。

2、d是施工負責人，對施工現場管理不到位、安全措施落實不到位，對本次事故負有領導責任，建議對其罰款200元。

五、防範措施

爲了從事故中吸取教訓，提高防範能力，強化現場安全管理，防止同類事故再次發生。通過對事故原因的調查、現場瞭解分析，提出如下防範措施。

1、強化對作業人員安全教育，提高作業人員安全意識。特別對臨時性施工作業人員，在施工作業前進行作業前安全教育，增強安全意識，提高預防事故能力，杜絕違章作業。

2、加強現場安全管理，合理組織安排施工。認真檢查作業過程中的設備、設施存在的危險因素，嚴格現場安全監督；在安全的條件下合理安排施工作業，杜絕盲目安排作業、違章指揮作業。

3、加強督促檢查作業人員在作業過程中勞動保護用品的正確佩戴和使用，確保勞保用品使用到位。

20xx年7月5日

事故調查報告4

一、事故概況

20xx年XX月XX日12點50分，XX公司XX廠房電機短路起火。該位置系兩面鐵皮夾泡末的非阻燃材料，因高溫作用，牆體內的泡末燃燒，高溫拌發大量煙塵產生，引燃室內的地毯和木地板。

XX公司XX廠房車間本就是一個封閉的空間，XX室又進一步形成一個更爲封閉小空間，致使濃煙積蓄更多，對救援帶來極大的阻撓。

20xx年XX月XX5日12：55：28，XX消防隊接到報警電話，稱XX公司XX廠房發生火災。XX消防隊立即組織兩車九人趕赴火災現場，於12：57：32出b區大門；於12：58：57過a區大門；於12：59：25過a區二門；於12：59：34過a區地磅房；於12：59：40過a區XX部電工班門口；於12：59：54過XX廠房門口併到達火災現場。

到場後，由於室內煙霧非常濃，起火點與起火物質均不明確，又被該分廠人員告知用水施救會損壞設備，針對此情況，消防人員採用滅火器實施救援。在使用大量滅火器無效的情況下，經現場請示溫總，立即使用水進行施救，在儘量保證設備的情況下於13：27分左右將火撲滅。在明火撲滅後，江津消防支隊德感中隊13：30分左右也到達了現場，他們立即使用專業排煙設備進行排煙，通過較長時間的排煙，順利將室內煙霧排空，使得此次火災事故得以成功處置，並將財產損失降到最低。

事後，我隊對火災現場進行了初步勘察，從火災現場痕跡來看，有可能是該廠房旁的空氣壓縮機過熱發生故障造成電氣線路短路起火，並引燃地面油污和隔熱層裏的'泡沫，且現場可能工作人員缺位，未能及時發現火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。

同時，通過此次火災事故，我們也要從中吸取教訓，各單位對各類電氣設施，特別是重點部位和死角的電氣設施要加大檢查力度，及時發現和排除隱患。作爲我們職能部門，也需要加大對各單位的督促、檢查、考覈力度，共同努力，確保公司的生產安全。

二、事故原因分析

（一）起火原因

火災救援後，我隊對火災現場進行了初步勘察，從火災現場痕跡來看，基本可以確定是該廠房旁的空氣壓縮機過熱，發生故障造成電氣線路短路起火。在XX室當班工作人員XXX部測試組——XXXX同志的證詞材料中，也提到是“5月5日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火。”

（二）火災擴大的原因

1、火災未能及時發現

由於是大功率電器設備短路起火，溫度應該很高，高溫引燃地面油污和隔熱層裏的泡沫，且現場工作人員缺位。p300儀器室當班工作人員XXX部測試組——謝武俊的證詞材料中，也提到是“XX月XX日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，馬上去查看”可以說明他是在12：50左右“到達”現場，其真正起火時間現場並沒有任何人。由於未能及時發現火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。

2、火災現場的建築材料違反消防要求

從火災現場來看，其建築材料是以雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫保溫材料，這種材料嚴重不能阻燃，並且一遇見高溫就能融化、自燃並伴生濃煙。

生產現場鋪設地毯也不符合消防安全規定。類似這樣多油霧的磨齒間內，空氣中的油霧濃度相對較大，鋪設地毯不利於消防安全。

3、建築結構違反消防要求

無消防通道，無通風口，完全在半密閉的恆溫間內，再次密閉成一單獨空間。這樣的建築形式導致內部空氣不能有效流通，高溫後極可能引起易燃物質自燃，並有毒煙霧不能及時、有效、快速排出，容易造成人員窒息傷亡。

三、起火部位起火點的認定

1、據查，XX室當班工作人員XXX部測試組——XXXX同志的證詞材料中，提到是“XX月XX日12點50分左右，我到達XX室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火，我立即關閉附近電源”。

2、經過現場勘察，可以確認XX機的電機部分已經完全燒燬、融化；相鄰的電路設施也是完全燒燬。

3、空氣壓縮機鄰近的鐵皮牆面油漆與其他過火地方的牆面油漆完全不一樣。是一種重度燒燬的跡象。

4、由XX機至平臺，一路過火跡象明顯。

基於以上原因，可以認定XX公司XX火災事故起火點爲：XX室後，XX機起火。

四、起火原因調查

圍繞起火部位和起火點，我們對可能的四種起火原因（縱火、菸頭起火、自燃、電線短路起火）進行了認真的調查。

1、排除縱火

據查，火災時在起火部位附近有工作人員正在加班，並有監控錄象可以證明，無有意縱火跡象，可排除縱火。

2、排除菸頭起火

據查，XX公司及XX分公司、XX部均明確要求工人不準在生產區內吸菸，調查中沒發現有人在生產區內吸菸。

在場人雖均證實，火災發生前未聞到焦味及見到煙等異常情況，從火災發生的過程看，起火較突然，不存在陰燃起火特徵。

據此，可排除菸頭引起火災的可能。

3、排除自燃起火

據查實，現場基本無自燃物品，不具備自燃的條件，可排除自燃起火。

4、電器短路引起火災的調查分析

據查，起火部位可以認定XX公司XX火災事故起火點爲：XX室後，XX機起火。據資料顯示：電源線發生短路時，短路點會產生電弧或電火花，其溫度可達20xx～7000℃。完全能夠融化鐵、銅等金屬物質。

經現場勘察，起火點空氣壓縮機的電機外殼已經完全融化，那麼基本可以斷定，正是由於空氣壓縮機的電機短路，產生20xx～7000℃的高溫後，直接融化掉了電機外殼，引發火災。

五、火因分析意見

綜上所述，經大量的調查分析，我們排除了縱火、遺留菸頭起火、自燃引起這次火災，我們認爲：XX公司XX火災是XX室後，XX機的電機短路，產生至少20xx～7000℃的高溫後，直接融化掉了電機外殼。高溫引燃大量使用的建築材料雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫牆體，拌生濃煙，引發火災。

六、事故責任及處理意見

一）事故認定：

1、次事故系電器短路引發，但在設備運轉的時候，設備現場負責人員離開，未對設備起到監管的作用，致使大火蔓延，有失職行爲。

2、火災發生後，未第一時間向消防隊報警。

3、公司消防人員到達現場後，火災發生場地負責人未及時向消防人員通報現場情況，致使消防人員在不知情的情況下，對火災現場內被燃燒的XX機及氣罐實施零距離救援，雖未造成重大爆炸傷亡事故，但此事故現場負責人應負知情不報，隱瞞重大危險源，極度不配合事故救援的責任。

二）處理意見：

1、對現場工作人員XX同志給予1000元經濟處罰。

2、對XX管理部根據XX企（20xx）XX號文件精神進行考覈處理（發生萬元以下的火災扣500—1000元；萬元以上的，每萬元增扣500元）。

3、責成該部進行書面檢討，並報公司防火委員會。

XXXX辦公室XX年XX月XX日

事故調查報告5

Xxxx木工班組倉庫火災事故調查報告

一、 事故概況

1、 事故工程概況

① 事故項目名稱：

② 施工內容：主體結構施工、內外牆裝修等

③ 項目概況：建築面積 ㎡，地下二層局部地下一層，地上由xxx層非超限高層和xx超限高層組成。

2、 事故再現描述

經過事故現場勘察、現場證人證言得出事故發展概況：20xx年 x月x日上午x點x分左右，項目部管理人員xxx發現鳳凰美地xxx班組倉庫發生火災，隨後火苗向臨邊房間蔓延，最終火勢蔓延至整個倉庫，xxx發現倉庫起火後第一時間通知項目部總指揮xxx，xxx立即將滅火人員分爲兩組，一組馬上採用滅火器進行滅火，另一組立即啓動xxxx路消防栓進行滅火。與此同時，項目部相關人員在第一時間撥打了火警電話，經項目部全體管理人員及消防部門全力進行撲救，火災持續二十分鐘，至7:30分火災全部撲滅。經事後調查，本次火災事故未造成人員傷亡，過火面積約xxxm2，直接經濟損失約xxx元。

二、 事故原因分析

1、 直接原因

Xxx（木工）早上七點進入倉庫取工具準備去上班，進入倉庫後不慎將菸頭扔在倉庫編織袋上，xxx在不知情的情況下離開

倉庫，離開倉庫後編織袋開始起火，並蔓延至倉庫夾芯板，導致倉庫起火。

2、 間接原因

①xxx作爲班組長安全意識淡薄，吃煙頭未熄滅後就隨手丟棄。②項目部安全管理人員疏於對班組的管理，缺乏消防知識安全交底，倉庫及倉庫周圍嚴禁攜帶火種。

三、 事故教訓及整改措施

①儘管本次火災得到了及時撲救，且未造成人員傷亡，但也給我項目部乃至全公司的安全管理又一次敲響警鐘，認真牢記本次事故教訓，始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，②立即組織項目管理人員、施工班組全體施工人員進行消防安全教育，堅持事故“四不放過原則”。③由項目經理組織全體管理人員對施工現場安全文明施工管理進行專項檢查，不留隱患死角，絕不能走過場。④對生活區宿舍及庫房進行全面排查，大功率電器一律沒收，對使用者發現一次罰款5000元。

四、 事故處理建議

爲了避免類似事故的再次發生，同時對其他班組及管理人員再一次敲響警鐘，對事故直接責任人xxxx罰款壹萬元整（10000.00元），以儆效尤。

Xxxxx

Xx年x月xx日

事故調查報告6

工程事故調查報告

關於760主平硐砼支護拱頂坍塌事故的調查報告

一、施工單位：福建成森建設集團有限公司駐安石坑礦區項目部

二、時間：20xx年12月25日13時30分

三、地點：760中段西Ⅱ叉巷約550m處砼支護工作面

四、設計斷面：淨斷面4.4×4.5、砼支護（C20 牆、帽厚度250cm）

五、作業工序：拆模施工

六、參加調查人員：陳琴明、蘇文進、吳擢潭、何澤、陳生先、郭國林、李針玉、李南聲

七、調查結果：屬爆破振動及養護時間不夠（應12小時以上）造成

八、事發經過：

24日23時該隊隊長李南聲安排：王文教、王文彬、王建安、、王金墩五人去進行砼支護，至凌晨三時半施工結束。25日13時30分安排王建安等四人去拆模（在此段時間中，隔巷有一掘進班組早班五時左右進行爆破一次）在拆模過程中，砼支護拱頂突然坍塌，造成作業人員王建安、王金墩、王文彬、不同程度受傷。

事故發生後，我礦山部及監理單位有關人員在第一時間內趕到現場，組織人員進行搶救，將受傷人員全部送往德化縣醫院進行救治。

九、防範措施：

1、加強施工單位監管力度，督促檢查，嚴格按照各項作業規格認真施工，技術把關、安全把關、確保施工全過程安全和技術；

2、以該事故爲典型案例，加大宣傳教育，促進施工單位加強全體員工安全教育“三級教育”，提高員工個人安全意識及自我防範能力，防止人爲事故的發生；

3、加強現場日常巡檢工作，發現問題、安全隱患及時排查消除，重視安全生產，糾正麻痹大意的思想，促進安全工作的發展。

福建海峽水泥股份有限公司

安石坑礦區礦山工程部

20xx年12月26日

事故調查報告7

20xx年8月21日,航城街道深圳機場碼頭貨運區發生一起起重傷害事故,造成1人死亡。事故發生後,根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的要求,由區應急管理局牽頭,機場公安分局、市交通運輸局寶安管理局、寶安市場監管局、區總工會等部門有關人員參與,組成事故調查組,並邀請區監委派人蔘加,展開事故調查處理工作。現調查組對本起事故調查完畢,具體情況如下:

一、事故發生單位及相關概況

(一)事故發生單位概況

深圳前海龍海物流供應鏈管理有限公司(以下簡稱龍海物流公司),該公司成立於20xx年12月11日,法代表人:林錦濤,公司統一社會信用代碼:91440300326702248J,公司類型:有限責任公司,住所:深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室,公司經營範圍:碼頭倉儲、貨物裝卸。

(二)事故相關單位概況

深圳市機場港務有限公司(以下簡稱機場港務公司),該公司成立於1991年12月23日,法代表人:王威,公司總經理:曾慶藝,公司統一社會信用代碼:914403001922041467,公司類型:有限責任公司,住所:深圳市寶安區福永街道機場南路機場碼頭候船樓三層,公司經營範圍:碼頭管理等(客運、貨運、遊艇)。

(三)事故相關概況

1. 20xx年6月20日,機場港務公司通過招投標方式引進龍海物流公司,由龍海物流公司包乾深圳機場碼頭建材、木材類堆場堆存業務,雙方簽有《碼頭堆場堆存作業包乾協議》及《業務合作安全協議》,協議包乾使用範圍包括:堆場20000平方米、現有碼頭泊位1#一個、臨時兩層辦公場地350平方米、配備非專屬使用的碼頭40噸門座式吊機一臺及裝卸服務所需的10噸叉車兩臺。

2.涉事設備概況:涉事設備爲MQ型港口門座式起重機,20xx年1月5日製造,設備編號:47104403002010000471,設備額定起重量40t、起升高度20m、起升速度35m/min、最大幅度25m、迴轉速度1rpm、大車運行速度25m/min,設備登記單位爲深圳市機場(集團)有限公司,該設備使用地點爲深圳市機場碼頭,目前按照《碼頭堆場堆存作業包乾協議》配備給龍海物流公司使用。

二、事故經過及救援情況

(一)事故發生經過

20xx年8月21日8時許,龍海物流公司主管張雲韜安排裝卸工人韋海勇、林炳軍、賀蘇堂(死者)、陳軍(涉事門座式起重機司機)來到深圳機場碼頭貨運區1號碼頭泊位進行鋼卷(每卷約22噸重)吊裝作業,他們當天工作內容是要將貨船內的鋼卷吊到停在碼頭路邊的貨車上。陳軍負責駕駛門座式起重機,韋海勇負責信號指揮,林炳軍、賀蘇堂在船艙內負責掛吊鉤(將起重機吊鉤勾進鋼卷內)。8時40分許,船艙內的林炳軍、賀蘇堂將吊鉤勾進鋼卷內後,韋海勇向陳軍打手勢示意可以起吊,陳軍將鋼卷(以下簡稱涉事鋼卷)吊起約10-20公分後,因吊鉤的彎鉤前端碰觸到相鄰鋼卷,導致涉事鋼捲髮生轉動,轉動的鋼卷撞向賀蘇堂,將賀蘇堂擠壓在鋼卷與船艙壁之間,導致其胸部受傷。???

經查:

1.涉事鋼卷直徑1880mm、寬度1166mm,重量21070kg。

2.深圳市特種設備安全檢驗研究院提供的《門座式起重機定期檢驗報告》、《寶安機場碼頭起重傷害事故技術分析報告》結論:(1)涉事門座式起重機檢驗結論爲合格;(2)涉事門座式起重機未見損壞。

3.事發時涉事工人的工作區域位於起重機吊臂半徑範圍內。

4.事發時賀蘇堂站立位置位於(船頭方向)船艙右上角,發生事故時賀蘇堂面向涉事鋼卷(相隔約1.5米),背後與右側緊貼艙壁,左側緊鄰另一鋼卷,當涉事鋼卷轉動撞向賀蘇堂時,因所站立位置空間狹小導致其未能躲避。

5.工人韋海勇未取得特種設備起重機械指揮證(項目代號Q3),不具備涉事吊裝作業信號指揮知識及技能。

6.涉事起重機司機陳軍(具備門座式起重機司機證Q6)在駕駛室能清楚看到下方作業人員(韋海勇、林炳軍、賀蘇堂)活動狀況,但仍在賀蘇堂未撤離到安全位置就起吊涉事鋼卷,不符合《起重機械安全規程-第1部分:總則》(GB 6067.1-20xx)第17.1條“起重機械安全操作一般要求如下:d)司機應對自己直接控制的操作負責。無論何時,當懷疑有不安全情況時,司機在起吊物品前應和管理人員協商”的規定。

7.龍海物流公司未安排專門人員對事故吊裝作業現場進行現場安全管理;事發時死者是第二天上班,公司僅在口頭上跟死者交代做事要注意安全,沒有培訓記錄和考覈記錄。

8.龍海物流公司主管張雲韜安排未取得特種設備起重機械指揮證工人韋海勇及未經過吊裝作業安全教育培訓的賀蘇堂從事涉事吊裝工作。

9.機場港務公司對龍海物流公司安全生產工作統一協調管理不到位,其員工龍雄仔未認真巡檢,公司也未督促龍海物流公司派專門人員對涉事吊裝作業現場進行監管。

(二)事故救援情況

事故發生後,陳軍立即將涉事捲鋼吊開,賀蘇堂隨即倒在船艙內並大聲呼救。張雲韜趕到後立即報了120和110,約過了20分鐘,120趕到將賀蘇堂送醫院搶救,後其經搶救無效死亡。廣東省深圳市公安司法鑑定中心出具的《鑑定文書》(深公(司)鑑<法病>字[20xx]08003號)證明賀蘇堂的死亡原因爲:符合胸部受巨大外力作用造成胸廓嚴重變形,心肺挫傷導致死亡。

三、事故造成人員傷亡及直接經濟損失情況

(一)事故造成人員傷亡情況

事故共造成1人死亡。死者賀蘇堂,男,49歲,山西省鄉寧縣人。

(二)事故造成直接經濟損失情況

事故共造成直接經濟損失人民幣117萬元。

四、事故原因及性質

(一)直接原因

1.龍海物流公司工人賀蘇堂安全意識淡薄,在涉事鋼卷被吊起後仍停留在船艙角落位置(與被吊物距離僅約1.5米),導致被突然發生擺動的鋼卷撞擊至胸部受傷死亡。

2.起重機司機陳軍明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起吊涉事鋼卷,因吊鉤前端碰觸到相鄰鋼卷,導致涉事鋼卷突然發生擺動,擺動的鋼卷撞向賀蘇堂,將賀蘇堂擠壓在鋼卷與船艙壁之間,導致其胸部受傷死亡。

3.龍海物流公司工人韋海勇未取得特種設備起重機械指揮證、無證上崗,明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起指揮起吊涉事鋼卷,導致賀蘇堂被鋼卷撞擊受傷死亡。

(二)間接原因

1.龍海物流公司對員工安全教育培訓不到位,在進行涉事吊裝作業時未安排專門人員對作業現場進行現場安全管理。

2.龍海物流公司主要負責人林錦濤履行安全生產管理職責不到位,未認真落實本單位安全生產教育和培訓工作,未認真督促、檢查本單位的安全生產工作,未及時消除員工違章作業存在的生產安全事故隱患。

3.龍海物流公司主管張雲韜安排未取得特種設備起重機械指揮證工人韋海勇及未經過吊裝作業安全教育培訓的賀蘇堂從事涉事吊裝工作。

4.機場港務公司對龍海物流公司安全生產工作統一協調管理不到位,公司員工未認真巡檢,公司也未督促龍海物流公司派專門人員對涉事吊裝作業現場進行監管。

(三)事故性質

調查組認爲,本起事故是一起因作業人員違章冒險作業、公司及其負責人安全管理不到位而引發的生產安全責任事故。

五、事故責任認定及處理建議

根據事故調查情況,調查組對事故單位和有關人員的責任認定和追究提出如下意見。

(一)事故責任單位

1.龍海物流公司對員工安全教育培訓不到位,在進行涉事吊裝作業時未安排專門人員對作業現場進行現場安全管理,其行爲違反了《中華人民共和國安全生產法》第二十五條第一款、第四十條的規定,應對本起事故負主要責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進行處理。

2.機場港務公司對龍海物流公司安全生產工作統一協調管理不到位,機場港務公司員工未認真巡檢,公司也未督促龍海物流公司派專門人員對涉事吊裝作業現場進行監管,其行爲違反了《中華人民共和國安全生產法》第四十六條第二款的規定,應對本起事故負有責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進行處理。

(二)事故責任人

1.龍海物流公司主要負責人林錦濤履行安全生產管理職責不到位,未認真落實本單位安全生產教育和培訓工作,未認真督促、檢查本單位的安全生產工作,未及時消除員工違章作業存在的生產安全隱患。其行爲違反了《中華人民共和國安全生產法》第十八條第(三)項、第(五)項的規定,應對本起事故負管理責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進行處理。

2.龍海物流公司工人韋海勇未取得特種設備起重機械指揮證、無證上崗,明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起指揮起吊涉事鋼卷,導致賀蘇堂被鋼卷撞擊受傷死亡。其行爲觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的規定,涉嫌重大責任事故罪,建議由深圳市公安局機場分局依法對其進行處理。

3.涉事起重機司機陳軍明知工人賀蘇堂未撤離到安全位置的情況下起吊涉事鋼卷,導致賀蘇堂受傷死亡。其行爲觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的規定,涉嫌重大責任事故罪,建議由深圳市公安局機場分局依法對其進行處理。

4.龍海物流公司主管張雲韜安排未取得特種設備起重機械指揮證工人韋海勇及未經過吊裝作業安全教育培訓的賀蘇堂從事涉事吊裝工作。其行爲觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的規定,涉嫌重大責任事故罪,建議由深圳市公安局機場分局依法對其進行處理。

5.龍海物流公司工人賀蘇堂安全意識淡薄,在涉事鋼卷被吊起後仍停留在船艙角落位置,導致被擺動的鋼卷撞傷死亡,其行爲違反了《中華人民共和國刑法》第一百三十四條的規定,應對本起事故負直接責任。鑑於其已經死亡,建議免予追究其責任。

6.機場港務公司員工龍雄仔對涉事吊裝作業現場未認真巡檢。其行爲違反了《中華人民共和國安全生產法》第四十六條第二款的規定,應對本起事故負有責任,建議由深圳市寶安區應急管理局依法對其進行處理。

六、防範和整改措施

(一)龍海物流公司應認真吸取本起事故的深刻教訓,加強安全生產管理工作,防止類似事故再次發生,並做到如下要求:

1.要進一步落實安全生產責任制,建立健全安全生產各項規章制度,制定和完善安全生產應急救援預案,並及時進行演練。

2.召開事故警示教育會,加強對員工安全教育和培訓,提高員工安全防範意識和安全操作技能,嚴格督促員工認真遵守安全生產規章制度與操作規程,杜絕違章指揮、強令冒險作業及違反操作規程的行爲。

3.加大對作業現場的安全隱患排查力度,對查出的安全隱患要及時整改,並督促教育作業人員按照使用規則佩戴、使用勞動防護用品。

4.公司主要負責人要認真履行安全管理職責,嚴格督促、檢查公司的安全生產工作,及時消除公司的生產安全隱患。

(二)機場港務公司應吸取本起事故的深刻教訓,進一步落實企業安全生產主體責任,防止類似事故再次發生,做到如下要求:

1.加強對生產經營活動的安全管理,嚴格審查承包人資質,不得將工程發包給不具備安全生產條件的公司或個人。

2.加強對承包單位、承租單位的安全生產工作統一協調和管理,並簽訂專門的安全生產管理協議。

3.加大對作業現場的安全隱患排查力度,對查出的安全隱患要及時整改,加強對施工單位管理,督促其嚴格遵守安全操作規程作業。

事故調查報告8

爲了瞭解事故具體情況，防止工傷事故再次發生，經對工傷事故進行調查，現將調查情況

報告如下：

一、事故具體情況

事故時間：事故地點：受傷員工姓名：性別：年齡：身份證號碼：進廠時間：在相關項目前打“√”：

事故類別：口意外事故口違規操作口個人疏忽口他人造成口機械故障口其他xxx傷害原因：口機械傷害口物品傷害口刑事傷害口交通事故口其他xxx

傷害狀況：口劃傷口燙傷口扭傷口壓傷口骨折口斷指□截肢□永久傷殘口死亡口其他xxx

傷害部位：口肢體口頭頸口胸部口腹部口五官口肌膚口中毒口其他xxx

傷害程度：口輕微口輕口重口其他xxx

醫療費用xxx：元

醫療部門診斷意見：提供的治療：口縫合口吃藥口其它

工傷假：xxx天（具體時間：20xx年xx月xx日xx時至20xx年xx月xx日xx時止）員工的正常工作：員工在本崗位工作時間：□1—5月□5月—5年□5—20年□>20年

事故時從事的工作：xxx

x列出使用的工具：xxx

列出使用的個人防護設施：直接導致員工受傷的設備或物體：員工從事這種活動的頻率：□每天□每週□每月□每月不到一次□以前□從來沒有這種活動是否爲正常工作的一部分：□是□不是

員工正在完成的工作任務是否有標準的操作程序：□有□沒有

工人是否按照標準程序進行：□是□否如果沒有，請描述如何違反標準程序進行：

二、事故原因分析

下面所列的是導致危險狀況存在的因素。請在相關項目前打“√”：

（一）直接原因

1、不安全狀態：

□員工不能勝任此工作；□員工沒有正確的個人防護用品；□機器或工具的缺陷；口其他xxx

2、不安全行爲：

□操作錯誤、忽視安全、忽視警告；□員工沒有遵守工作程序；

□沒有檢查機器導致未能發現危險的存在；；□手代替工具操作；

□物體（指成品半成品、材料、工具、切削和生產用品等）存放不當；□在起吊物下作業、停留；

□攀、坐不安全位置（如平臺護欄、吊車吊鉤等）；□不安全裝束；

□對易燃、易爆等危險物品處理錯誤；□冒險進入危險場所；

□機器運轉時加油、修理、檢查、調整、焊接、清掃等工作；□有分散注意力行爲；

□在必須使用個人防護用品用具的作業或場合中忽視其使用；□安全裝置失效；

□機器或工具的質量導致危險狀況；□沒有正確的使用機器或工具；□管理人員沒有發現或預測潛在的危險狀況；□管理人員未能採取正確的行動來糾正已知的危險狀況；□主管沒有發現或糾正違反工作程序的行爲；□沒有明確主管對安全的責任，或主管不了解其安全責任；□其它：

3、生產（施工）場地環境不良：

□照明光線不良□通風不良□操作工序設計或配置不安全□作業場所雜亂

□作業場所狹窄□地面滑□交通線路的配置不安全□貯存方法不安全

□環境溫度、溼度不當□其它：

（二）間接原因

□技術和設計上有缺陷，工業構件、建築物、機械設備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗等的設計，施工和材料使用存在問題；□勞動組織不合理；

□教育培訓不夠，未經培訓，缺乏或不懂安全操作技術知識；□沒有安全操作規程或不健全；

□沒有或不認真實施事故防範措施；對事故隱患整改不力；□對現場工作缺乏檢查或指導錯誤；□其它

三、事故責任分析

四、整改措施及建議

防止再次發生的建議：

□增加培訓□修改程序□維修□調整設備□增加防護或安全裝置□廠房管理□修理設備□監督□個人防護用品□改進照明，通風等設施□其它：行動計劃詳述：不知妥否，請領導斟酌，批示爲盼！

附事故結案歸檔材料。

報告人：xxx

審覈：xxx

批准：xxx

事故調查報告9

荊州市保險行業協會，根據20xx年在中國保監會《關於印發〈中國保監會關於進一步規範財產保險市場秩序工作方案〉的通知》（保監發[20xx]70號）中，將理賠問題作爲規範財產保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準、規範理賠流程、提高理賠服務質量。按照這一要求，協會組織專人於20xx年5月10日至6月8日在城區各財險公司、城區相關的修配廠、荊州市交通局運輸管理處相關部門、荊州市汽車維修檢測行業協會及客戶進行個別的座談，集中座談了解分析荊州市保險事故車輛定損維修的情況，得到了各個部門領導支持和重視，使這項工作得以順利開展。現將情況報告如下：

一、 調查情況

（一）荊州市城區經發證部門頒發資質證書的修配廠，城區修配廠共300餘家。其中具有一類資質的11家，二類資質的70餘家，三類資質的200多家。保險公司有業務往來和協議的修配廠共有30家，其中：一類修配廠 家、二類修配廠 家、三類修配廠 家、無證修配廠 家。人保財險荊州分公司在城區四家固定（指定）定損修配廠四家，並簽訂協議書。公司實行遠程定損、24小時對定損單位進行監控。除人保財險對四家修配廠簽訂書面協議外，其他公司沒有規範的協議書，調查中相關人員反映只是口頭協議和客戶自選修配廠。

（二）城區修配廠維修中存在問題。

保險公司相關部門負責人和客戶對修理廠反映：一是擴大損失項目，報價不真實。對車輛的結構、零部件不瞭解、承修方怎麼說，保險公司就怎麼定。不然就要發生爭議和糾紛。二是修配廠和司機（客戶）聯合騙保，擴大修理範圍和隨意提高修理和配件價格，引起保險公司與客戶的矛盾。三是修理廠拉業務給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業務不能保時保質，影響了理賠效果和質量。四是客戶反映修理廠不能保質維修，正品更換次品。如：保險槓有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現象時有發生。

（三）保險公司定損維修中存在的問題。

通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質不商（業務素質），不能準確定損，不能給客戶一個滿意的答覆，引起客戶與保險公司發生矛盾。同時給修配廠帶來維修中的難處。二是保險公司選修配廠，不是以維修技術和質量，而是用業務換業務，例如（4s店提供車輛保費，產險公司提供維修業務）並簽訂了交換協議書。不能保證維修質量，損害了客戶的利益和公司的形象。三是個別查勘人員和客戶合夥做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進行第二次碰撞，僞造現場，騙取賠款進行分利。四是個別查勘員到修配廠拿錢物用修理費沖帳。

（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題。

一是有的公司年終在修配廠報銷費用和職工福利。二是按修理金額提取適當利潤（提成）。三是個別公司領導和相關部門負責人在修理廠有股份（分紅）。三是保險公司與修理方共同得利，定損只是一個擺設，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開、合理地現場出具車輛損失定損價格，還要等幾天才能出單。報價下來後，保險公司還要對價格進行壓價，承修方怕得罪保險公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。四是大型車與小轎車定損維修標準不合理，某些項目上要高，有些查勘人員業務不熟悉，對大型車零部件定價高，特別是工時價及折裝費（比如：大型貨車的大梁校正工時就達七八千元，換一個全車的大梁，價格才1萬元），車輛只要一出險，維修企業風雨無阻，比保險公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理，價格定的更高，因爲都有好處：1、維修企業施救費、拆定損費，不在該修配廠修理還要收其他費用；2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現場，睜一隻眼閉一隻眼，給客戶出謀劃策，使假現場改爲真實，擾亂汽車維修市場。3、客戶在現場給查勘員承諾，只要你辦好事，花點錢也無所謂。

（五）近幾年來，保險車輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，XX年共賠付9039.7萬元，賠付率48%;XX年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元，賠付率51.5%，由於保險車輛事故發生頻繁，保險車輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險行業的形象，也影響了客戶對保險投保率，同時引起了社會矛盾和不安定因素。

經過調查情況，反映我市保險事故車輛維修市場確實還存在一些問題，規範修理市場克不容緩，是保險業發展的需要。規範保險事故車輛維修市場是提高理賠服務質量，提高汽車維修質量，是防賄賂、防腐敗，維護客戶利益，維護行業利益的重要舉措。

二、建立企業標準、規範車修市場、維護行業形象及客戶利益。

建立行業標準，規範保險事故車輛維修市場，是維護消費者和保險行業的利益。汽車修理廠與車險理賠有着密切關聯，必須循求一個最佳最好最適合措施和方法，解決現行矛盾，推動行業標準的建立。要建立合作有效的機制、搭建合作的平臺，獲得者得三贏的效果，建立行業標準，不斷提升車險服務質量，不斷提高汽車維修水平和質量。

（一）建立行業標準日益迫切，規範查勘定損及維修市場勢在必行。一是汽車產業發展迅猛，汽車市場汽車出售逐年增加，既給保險公司帶來了機遇，也伴隨着危機。XX年荊州市汽車總量達 輛，其中私家車 輛，20xx年汽車總量達 輛，其中私家車 輛。汽車保有量快速增加，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化、社會化程度增高，這一發展趨勢將使消費者對汽車修理質量與服務更加關注，相關糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個有效的機制，保險公司在理賠服務中越來越被動，特別是汽車保險事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出，必須建立行業標準，維護客戶利益，減少矛盾和糾紛的發生。二是新保險法對理賠服務提出了更高的要求，新保險法將自今年10月1日起施行。新保險法對理賠程序和時限做出了更爲嚴格的規定，對保險公司和維修質量提出了更高的要求。三是監管部門日益關注。“理賠難”是目前我們保險發展過程中一個亟待解決的問題，現引起了監管部門的高度重視。20xx年中國保監會印發了《中國保監會關於進一步規範財產保險市場秩序工作方案》的通知（保監發[20xx]70號）中，將理賠難的問題作爲規範財產保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準、規範理賠和維修程序，提高理賠服務質量。四是車險業務影響廣泛。車險作爲一個大衆化的險種，涉及面廣，影響大，在理賠方面，特別是定損維修的問題上更容易引起矛盾和糾紛，也容易激化爲社會矛盾。建立車險行業維修標準，是提高理賠服務水平，無論對保險公司和對消費者，還是對維修企業都大有裨益。

事故調查報告10

一、事故發生的經過：

20xx年5月8日上午在福泉高速公路擴建工程莆田PA2合同段木蘭溪高架橋右側11#—1樁基（K311+556、3）鑽機衝孔，在施工中發現配電箱控制櫃面板按鈕脫落，樁機操作人員餘曉剛在未停電的狀態下私自打開配電箱維修按鈕，造成觸電事故。事故發生後，現場人員及時報“120急救中心”並迅速送往涵江醫院，中途“120急救車”邊搶救邊送往醫院搶救，於中午時分經全力搶救無效死亡。項目部及時派員做好了現場保護工作，並及時上報了三江口邊防派出所和涵江區安全生產監督管理局。

二、事故原因分析：

這起事故的主要直接原因是死者餘曉剛於5月8日上午8時40分許，在未經報告專業維修人員的情況下，私自開啓電源箱對電源故障進行維修，導致操作不當觸電身亡，餘曉剛的死亡屬自身違章操作導致意外觸電死亡。

間接原因是：

1、樁機配電箱的安全係數低

2、現場的防護措施不到位。

管理方面的是：

1、防護人員不到位，安全監管不力

2、安全教育培訓不到位

3、項目部的管理不善等

三、事故責任劃分及處理意見：

1、事故全部責任爲死者餘曉剛私自打開電源箱引起的，應負全部責任。

2、事故發生後，項目部領導高度重視及時召開各有關部門緊急會議，將事故善後工作有條不紊的進行分工佈置處理善後有關事宜。

（1）、向有關部門報告。

（2）、項目部立即成立事故調查處理小組和善後處理小組。

（3）、工地停工整頓，對全員進行安全培訓教育。

（4）、組織有關部門對工地施工用電整頓排查。

四、預防事故重複發生的主要技術措施和組織措施和下一步的要求：

1、通過本事故的調查分析，項目部領導高度重視，認真總結分析項目部在安全生產管理工作方面存在的問題，認真吸取5、8事故的教訓，進行“舉一反三”，落實“四不放過”的原則找差距，在全標段內開展安全專項教育活動以提高全體員工的安全生產意識，杜絕類似事件再次發生。

2、開展安全專項整治排查工作，組織各有關部門對工地全線的施工用電進行整改排查。

（1）、對全線佈設電杆、電源線路進行排查。

（2）、對工地全線所有的配電箱、開關箱按規範整治。

（3）、對工地所有機械設備進行整治排查。

（4）、在整治排查中發現不安全隱患立即整改更換，做到橫向到邊，豎向到底，堅決不留死角。

3、加強各施工段、施工班組負責人安全生產管理工作，堅持管生產必須管安全“誰主管誰負責”的原則，將安全生產管理工作擺在議事日程，經常組織全體員工進行安全教育，全面提高員工的安全意識。

4、現場施工技術負責人佈置生產任務的同時，一定要有針對性的佈置安全技術措施，對施工班組人員進行安全技術交底，在施工過程中，施工技術人員、安全管理人員以及班組長經常檢查，督促發現安全隱患及時消除。

5、加強從業人員的安全操作教育，認真遵守安全生產規章制度和安全操作規程。服從管理，正確佩戴和使用勞保用品，特種作業人員應持證上崗，嚴禁無證上崗作業。應該說在各級領導的關心及有關部門的大力支持下，現已處理完畢，做到不拖延、不擴大。

事故調查報告11

1、企業詳細名稱：

地址：

電話：

2、經濟類型：

國民經濟行業：

隸屬關係：

直接主管部門：

3、事故發生時間：　　年　　月　　日　　班　　時　　分

4、事故地點：

5、事故類別：

6、事故原因：其中直接原因：

7、事故嚴重級別：

8、傷亡人員情況：

姓名

性別

年齡

用工

形式

工種

級別

本工

種工齡

安全教

育情況

傷害

部位

傷害

程度

損失

工作日

傷亡者

死亡原因

9、本次事故損失工作日總數：

10、本次事故經濟損失(元);

填表日期： 年 月 日

事故調查報告12

自從鋼筋混凝土結構在建築中廣泛使用至今,國內外發生過大量的質量事故,造成了巨大的人員傷亡及經濟損失。

案例1xx公司綜合樓底層爲框架結構,層高爲5.4m,2-5層爲磚混結構,用作2個單元的多層宿舍,層高均爲3.0m。在綜合樓投入使用後,陸續發現牆體及2層樓蓋框架樑出現裂縫。

案例2xx彩虹橋爲中承式鋼管混凝土提籃拱橋,橋長140米,主拱淨跨120米,橋面總寬6米,淨寬5.5米。該橋在未向有關部門申請立項的情況下,施工中將原設計沉井基礎改爲擴大基礎,基礎均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機械廠勞動服務部加工成8米長的標準節段,全拱鋼管在標準節段沒有任何質量保證資料且未經驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型後管內分段用混凝土填注。某日30餘名羣衆正行走於彩虹橋上,另有22名武警戰士進行訓練,由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時,整座大橋突然垮塌,橋上羣衆和武警戰士全部墜人河中。

案例3xx重型機器廠計量處四樓會議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經濟損失300萬元。該廠在原建的計量辦公樓三層樓上接層,擴建成四層。會議室位於接層部分的東側,長21.85米,寬14.9米,面積爲325.6平方米,整體建築爲混合結構,現澆圈樑,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預製板屋面,室內水泥地面。

案例4xx省某車站已建成三座燈橋,每座燈橋8個孔,燈橋跨越鐵路,橋下可停火車和其他車輛。橋面橫樑爲V型折板,是主要承重構件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分佈筋連接,架設拼裝後灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時,最東端的一孔燈橋折板橫樑突然從一端塌落,並砸斷了第二根立柱,從而連帶第二孔橫樑塌落,幸好該孔有一貨車車廂停放,大梁砸到車廂上後就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續倒塌。

1、工程事故原因統計分析

事故案例分析說明,建築倒塌事故原因基本可歸納一下幾類:

1.1設計原因(如案例1)

(1)勘查失誤。工程地質勘察失誤,不能反映實際情況或未查明不良地層特徵,致使地基基礎設計時採用不正確方案。導致結構失穩、上部結構開裂甚至倒塌。

(2)設計計算方案失誤。因任務急、時間緊、計算和繪圖錯誤而未認真校對;荷載漏算或少算;所涉及問題比較複雜,而作了不妥當的簡化;有的甚至認爲原有設計有安全儲備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強度等級;設計時所取可靠度偏低等等。基礎置於持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理;如房屋長度過長而未按規定設置伸縮縫等方案不妥的情況。

(3)對於結構構造細節處置不當。有些設計人員重計算、輕構造,認爲構造處理不是很重要的,因而沒有精心設計。如大梁下未設置樑墊;預埋件設置不當;鋼筋錨固長度不夠,節點設計不合理等等

1.2施工原因(如案例2)

(1)鋼筋混凝土材料質量低劣。工程材料質量低劣,進場前未按要求檢驗,致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質量不合格,混凝土和砂漿配合比不當等。

(2)違反設計與規範。不按圖紙施工,對特殊構造未按要求制訂專項施工方案。臨時設施或維護設施等不按要求搭設。違反相關設計或質量驗收規範。

(3)管理混亂。現場管理與施工組織混亂,違章作業,質量安全監督檢查不到位。許多現場管理人員質量意識淡薄,對已出現的事故徵兆未加以重視,不及時採取有效措施,從而導致慘劇發生。

1.3使用、改建不當的原因(如案例3)

(1)使用中任意加大荷載。如原設計爲靜力車間,後安裝動力機械,設備振動過大引起房屋過大變形;民用住宅改爲辦公用房,安裝了原設計未考慮的大型設備,荷載過大引起樓板斷裂;民用住宅陽臺堆放過重過多雜物(如煤餅)引起陽臺開裂甚至倒翻等等。

(2)加層不當。近來,因經濟發展,舊房加層較爲普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會,業務興旺。但有些單位自行加固,未對原有房屋進行認真驗算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國許多省市都發生過。

(3)維修改造不當。有的使用單位任意在結構上開洞,爲了擴大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、牆,導致承重體系破壞,引發事故。有些房屋本爲輕型屋面,但使用者爲了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結果使屋架變形過大,嚴重者造成屋塌房毀。

(4)改變使用功能。違反設計使用功能,增大使用荷載,超出原有設計承載力,或在使用過程中對工作環境的變化未加以注意,沒有考慮附加荷載,最終導致破壞。

1.4預應力缺陷事故(如案例4)

(1)預應力筋不合格。鋼筋表面鏽蝕,鋼筋表面出現黃色浮鏽,嚴重的轉爲紅色,日久變成褐色,甚至因爲鋼筋出廠時檢驗疏忽造成鋼筋強度不足,以致整批材料報廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過高,或其他化學成分含量不合適,或鋼筋軋製有缺陷;冷拉鋼筋伸長率不合格,鋼筋原材料含碳量過高;下料長度不準、穿筋時發生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

(2)錨具不合格。預應力筋滑脫,主要發生於以夾片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場合,預應力筋錨固後從夾片中滑脫,使錨具喪失錨固能力;螺桿與錨環結合尺寸過小,螺桿與錨環結合部分過短,當張拉到一定噸位時,螺桿與錨環突然脫開,錨環打至擴大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端杆斷裂、螺絲端杆變形、錨環開裂。

(3)張拉過程事故。張拉應力失控,鋼筋伸長值不符合規定,張拉應力導致泥凝土構件開裂或破壞;混凝土強度不足;張拉端局部混凝土不密實;放張時鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實,強度低;先張法放張時間過早,放張工藝不當。

2、結論

鋼筋混凝土結構在廣泛應用的同時,其事故也引起了普遍關注。通過事故案例分析,獲得以下基本結論:現有建築倒塌事故原因,除設計、施工錯誤、使用不當等原因外,建築結構體系不合理是導致建築工程跨塌事故發生的主要原因之一。

分析結果可爲工程風險管理提供數據支持,同時也有助於工程界對鋼筋混凝土結構事故有一個全面的瞭解,從而在實際工程中可以更加有效地監督管理,以減少事故的發生。

事故調查報告13

一、基本情況

1、企業詳細名稱：十四冶建設集團雲南安裝工程有限公司地址：雲南省昆明市羊仙坡北路82號

2、事故發生時間：20xx年7月19日

3、事故地點：淨水廠進水提升泵房

4、事故類別：物體打擊

5、事故原因：20xx年7月19日10時25分施工班組在淨水廠廠區進水提升泵房拆除2#軸流泵，吊裝過程中由於懸掛3噸葫蘆的鋼絲繩加固不到位，導致葫蘆滑脫，軸流水泵掉落。

6、事故嚴重級別：輕傷

7、傷亡人員情況：

8、本次事故損失工作日總數：

9、本次事故經濟損失：

其中：直接經濟損失：

二、事故詳細經過

20xx年7月19日，按照施工進度要求，施工班組人員對淨水廠廠區內進水提升泵房2#軸流泵進行拆除。鉗工劉壽滿、沈家聰小組按施工進度計劃要求，來到淨水廠東南角進

水提升泵房，對2#軸流水泵拆除、吊裝。小組人員按照操作規程，考慮到軸流泵泵體重量約2噸，選用2個3噸葫蘆進行起吊。施工人員劉壽滿、楊濤、周磊保明翰、劉龍、張榮發、肖曹亮把2個3噸葫蘆掛在前一天吊裝到位的工字鋼橫樑上，並對懸掛葫蘆的鋼絲繩進行加固，大約9時30分，鋼絲繩加固完成，準備工作滿足施工條件，開始對2#軸流泵起吊，保明翰、劉龍、張榮發、肖曹亮4人輪流拉兩個3噸葫蘆，2#軸流泵泵體開始起吊。

大約10時25分，2#軸流泵泵體起吊至2/3位臵（懸空高度約1。5米）時，輪流到保明翰繼續拉葫蘆，東面懸掛葫蘆的鋼絲繩與工字鋼打滑，導致懸空的泵體下落，砸中保明翰左腳腳趾，造成實習生保明翰左腳腳趾骨折2根、腳掌多處挫傷。

三、事故原因分析

（一）直接原因：是造成這起事故的直接原因。

（二）間接原因：

1、調查人員名單（簽字）

2、事故有關材料

3、現場照片

事故調查組

x年x月x日

事故調查報告14

XXX：

一、事故發生單位概況：

綿陽市開元建設有限公司，公司類型爲有限責任公司，屬房屋建築施工總承包二級企業。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經理姚全波;技術負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質檢員毛順榮、鄧雲;安全員王明、劉後勤;材料員姜華;造價員劉海英。

二、項目主體單位概況：

(一)建設單位：四川廣旺能源發展(集團)有限責任公司。

(二)監理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監鄭運春。

(三)施工單位：綿陽市開元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經理姚全波。

三、事故死亡人身份概況：

羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區寶輪鎮寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。

四、事故發生經過和事故救援情況：

(一)事故發生時間：20xx年3月24日 星期一，上午10:04左右。

(二)事故發生地點：廣旺礦區煤礦棚戶區改造工程寶輪煤礦躍進小區7#樓基坑臨原有車行道路邊。

(三)事故發生過程描述：由於7#樓基坑臨

原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業時，由於裝載機鬥未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛後當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當地居民羅中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現場。

(四)事故處理過程：事故發生後，施工單位、建設單位、監理單位認真積極安撫死者後事，通過保護現場、報警、上報建設行政主管部門(利州區建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下：

1、寶輪派出所當場瞭解記錄案情後，將司機帶到派出所接受繼續調查。

2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現場並按當地民俗習慣對死者進行了必要程序(如：覆蓋屍體、放鞭炮、燒紙等)。

3、監理單位、建設單位積極主動配合主管部門調查，責其施工單位端正態度積極確保死者後事。

4、得到上報電話後，建設局質安站、利州區安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故後續工作。

整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司

　　20xx年3月24日

事故調查報告15

2月8日3時45分左右，酒店二樓中廚房洗碗間開關短路發生火災事故。由於公司是揭陽市防火重點單位，按公司消防工作規章制度和董事會領導要求，有必要對本起開關短路引起的火災事故予以認真調查、分析處理與經驗總結，現將具體情況彙報如下：

一、本次火災發生經過

2月8日凌晨3：45分監控中心值班保安員xxx聽到不明爆炸聲響後馬上跑出來到門外查看，發現2樓中廚房有火光閃動並傳出爆炸聲，馬上告知後門崗保安員xxx到2樓查看，同時呼叫其它崗位保安員趕到現場支援，並調出2樓所有監控對現場進行監控，及時致電當晚在酒店值班的保安部經理xxx和保安部經理助理xxx報告該情況。同一時間，PA部夜班值班員工xxx在大堂東門處也發現了二樓廚房洗碗間傳出強烈電光及爆炸聲，馬上跑到大堂找大堂副理告知2樓發送火災，並與大堂副理及行李生及時趕往現場。

二、本次火災事故的應急處置

後門崗保安員袁仰川接到監控中心值班保安員蘇偉光告知後馬上提滅火器衝到二樓廚房，發現是洗碗間裏面配電箱着火，火勢已開始蔓延，其馬上打開滅火器衝進去滅火。大堂副理xxx及時通知酒店工程值班、值班經理及總經理，同時通知了在市區家裏的工程部經理xxx和總監xxx，工程郭經理和黃總監在第一時間接到大堂副理的通知後從家裏趕過來酒店。保安部李經理及陳助理也及時趕到現場指揮參加滅火。經過保安部李經理與3個屬下(xxx、xxx、xxx)的奮戰，火災很快被滅掉，隨後工程黃總監與郭經理馬上對現場的電力設施進行檢查及搶修，爲了能在廚房上班前恢復生產不影響客人用早餐，凌晨4：23分餐飲洗碗工xxx、xxx及PA部經理xxx、領班xxx、PA員xxx提前來到現場處理衛生工作。

本起火災事故，保安部監控中心保安員xxx及時發現，迅即告知保安員xxx至現場處理，由於他們兩個人第一時間工作到位、處置有方，加上保安部xxx、xxx助理、保安員xxx及時趕到協助，將險情做到迅即控制、有效排除，避免了一場有可能發生的重大火災，避免了公司的重大財產損失。

三、本次火災事故發生的原因

經工程部現場勘察，確認是爲洗碗間的洗碗機配電箱開關短路起火造成本次火災事故。

事後經過了解，早在2月7日晚上20：19分，該洗碗間的洗碗機因故障停止運作，地哩部主管xxx查看發現洗碗機的配電箱開關電閘顯示爲“合”，後馬上致電工程值班要求前來現場檢查。20：26分，該洗碗機的配電箱發出兩聲類似鞭炮的聲響，地哩部主管xxx得知後立即再次致電工程值班，並要求馬上派一名工程人員來現場檢查。20：27分，工程值班員xxx到現場檢查，將漏電開關分閘後離開，缺乏電器安全使用知識，對該情況不夠重視，未及時上報故障實際情況，處置不當，未能將該火災隱患及時消除。

另外，火災發生時的工程夜班值班員xxx接到大堂副理電話後態度不端正，未能主動趕到現場協助處理，在此提出批評。

四、處理

由工程部對此次火災事故中處置不當的相關值班人員按員工手冊進行處理。

五、獎勵建議

對在火災事故中，責任心強，處警及時，表現出色，工作到位的有關人員獎勵建議如下：

1、對當值監控中心保安員xxx(發現及時、上報及時、發出處置指令得當)獎勵人民幣400元整;對當值保安員xxx(現場處置正確、及時)獎勵人民幣400元整;對當值保安員xxx(責任心強、積極配合)獎勵人民幣200元;對當值PA員xxx(責任心強、處置得當、積極配合)獎勵人民幣150元;對餐飲洗碗工xxx、xxx(責任心強、積極配合)各獎勵人民幣100元。

2、對保安部經理xxx、保安部經理助理xxx、大堂副理xxx、工程部總監xxx、工程部經理xxx、PA部經理xxx、PA部領班xxx(責任心強、處置得當、積極配合)分別以予表揚。

六、整改措施(建議)

舉一反三，認真吸取此次火災事故教訓，全面開展用電安全和消防安全大檢查，做到防微杜漸。

1、工程部開展地毯式用電安全大檢查;檢查情況均上報總經辦、董事會。

2、酒店各部門加強員工電器安全使用知識，重視用電安全。

3、工程部對酒店各區域加分區漏電開關，且在該漏電開關處粘貼好說明，清晰標註該漏電開關相對應的區域線路，以便發生火災或其它意外情況時可以讓員工及時拉閘斷電，做到有效的控制、避免事故的發生、加重。

4、工程部加強員工安全生產培訓，完善急修處理程序。