青島地鐵開通徵文700字

青島地鐵開通徵文700字一：

在這個城市之中，每個人每天上班都需要乘坐自己的車子，所以，擁堵自然也是不可避免的。可如今，我們的地鐵3號線已經通車了，人們的生活得到了很大的改善，我們每天上班也不用在公路上“排隊”了。說了這麼多，想不想聽聽我坐地鐵的親身經歷?大家一起來看看吧!

一次，我和媽媽去北京看爸爸，一來到北京，我們就感受到一種“快節奏生活”的氣息。轉眼一看，一條銀色的“長龍”飛馳而過，速度快得像馬上就要飛起來似的。我不忍好奇地問媽媽：“媽媽，這是什麼呀?”媽媽笑了笑說：“這是地鐵，是用來運載人們的新型交通工具。”我心裏不禁感嘆到：哇!現在我們的科學技術真是越來越發達了!我望着遠處做工精巧細緻的“銀龍”，不禁心升敬佩。咦，爲什麼地鐵停車場的私家車這麼多?他們何必“折騰”兩回呢?於是，我又懷着濃重的好奇心問媽媽：“媽媽，人們直接開自己的車去目的地不就得了?爲什麼還要先把私家車停在地鐵站停場，再乘坐地鐵到達目的地呢?”媽媽回答道：“因爲地鐵方便快捷呀!一輛普通的'車開一個小時才能到的地方，地鐵大約20分鐘就能到了。況且，地鐵永遠不用等交通燈，也永遠不會堵車。”聽完媽媽這一番話，我又對地鐵有了新的認識。

過了一陣子，媽媽說要帶我乘坐青島地鐵體驗一下，我愉快地答應了。一走進車廂，我們彷彿來到了一個五彩斑斕，如夢如幻的海底世界，貌似在這個車廂裏，一切煩惱都化爲烏有。車廂內畫裏的小魚小蝦，貝殼螃蟹，一切都是那麼真實，那麼生動，讓人也感覺不到旅途中的枯燥乏味。雖然現在只開通了3號線，但在不久的將來，2號線、4號線等線路也會陸續開通。儘管我們的青島地鐵比不上北京的“長龍”，但隨着我們青島的經濟發展，我相信我們的地鐵也一定會成爲東方一條騰飛的“巨龍”。

青島地鐵開通徵文700字二：

我熱愛生活，熱愛生活中那一個個小鏡頭，然而，我更偏愛地鐵車廂裏的小鏡頭。

早晨，一列班車的門打開了，人流立刻如潮水般涌進了車廂裏，坐在位置上。他們中有捲髮的，有直髮的，有長髮的，有短髮的，有黑髮的，有白髮的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。

人們進了地鐵車廂裏，馬上，那粗糙的手，那細膩的手，那寬大的手，那纖細的手都從各種不同的地方:皮包裏，布包裏，公文包裏，挎包裏，馬夾袋裏，口袋裏拿出了自己的電子工具——手機目不轉睛地看着。

車廂裏騷動了一陣後，又恢復了往日的平靜，偶爾聽到人們談話的聲音、廣播站臺的聲音，顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界裏了……

一個穿着藍襯衫的工人，上車後顧不得擁擠的人流，“啪”的一下，坐在了座位上，又把工具箱“撲通”一聲，扔在了腳邊，就翹起了二郎腿，從褲子袋裏摸出手機，上網看起了新聞。他邊看嘴裏邊叨咕着什麼，興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個披着棕色風衣，穿着黑色短裙和靴子的窈窕少女，揹着小挎包，走進了車廂，一坐下，她就小心地從包裏取出了手機，插上耳機，悠閒自得地聽起了英語小說，她時不時地皺皺眉頭，大概是遇到了生詞;一個拄着柺杖的，戴着老花鏡的老人，坐在了老、弱、病、殘專座上，便從皮包裏掏出了手機，拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字，準備給自己的親朋好友發短信問候一下，他寫字時的手雖然顫顫巍巍的，但是卻一直堅持不懈地寫着，很專注;一個五六歲的小女孩，扎着蝴蝶結、梳着麻花辮，一蹦一跳地上車坐下，從書包裏拿出手機給爸爸打電話，她的大眼睛一眨一眨，高興地與爸爸聊着，紅潤的小嘴巴甜甜地笑着，好像剛吃了蜂蜜似的……

到了要下車的站點，我依依不捨地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個青島飛速發展的事實:上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機，青島再不是以前那個貧窮的小漁村，而是一個國際化的大都市了。

青島地鐵開通徵文700字三：

青島絕對可以稱得上是中國城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當地鐵進入青島發展視野的時候，全國擁有地鐵的城市只有北京，6年之後的1993年，全國第二條地鐵在上海建成通車。

按部就班的推進，在1995年遇到波折。面對國內陡然之間高漲的地鐵建設熱潮，國家決定暫停審批快速軌道交通項目。青島地鐵項目因此停滯，陷入徘徊。

現在回過頭來看，20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個“儲備期”或者“磨礪期”。在這段時間裏，緊跟城市快速發展的腳步，青島不斷深入思考着地鐵和城市的關係，不斷優化着地鐵線路的佈局，不斷地從每一個細節優化着設計方案。社會各界也在全力推動，2008年1月市十四屆人大一次會議將“關於加快推進發展軌道交通的議案”確定爲大會議案，市人大代表、政協委員先後多次調研、視察地鐵規劃建設情況。

因此，當2010年底，3號線的建設全面展開的時候，這座城市的決策層已經在用全新的戰略思維運籌青島地鐵。不是孤立地運籌一條線，而是運籌一張網。在城市發展戰略的指導下，青島着眼於連通東、西、北三個環灣主城，輻射周邊組團，運籌構建的是一張支撐國際化灣區都市建設的動力先導軸。

“讓青島地鐵早日成網運營，更好地造福島城人民。”省委常委、市委書記李羣強調，青島的地鐵要打好經濟、社會、文化等綜合“效益牌”，以經濟效益彰顯城市“實力”，用社會效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點帶面，盤活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個“新青島”。