淺談高速開車技巧

夏季溫度高,在行駛過程中容易讓自己的心情變得浮躁,這時一急就容易發生事故,所以在高速公路上開車更要講究技巧，那麼高速開車有什麼技巧？高速怎麼開車最安全？下面小編給大家講講高速開車的八大技巧及方法，一起來看看吧。

篇一：高速開車八大技巧

技巧1 兩輪同時通過水坑

如果在高速公路上遇到水坑應儘量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開、前面又沒有車輛，就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因爲高速行車時，如果只是單邊車輪通過水坑，可能會因爲輪胎瞬時失去抓地力而發生側滑，甚至翻車。

技巧2 定速巡航時右腳時刻準備

目前，部分車輛配備了定速巡航設備，可以長時間維持車輛保持在同一個車速上，而不需要司機時刻踩油門踏板。這時應該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現的情況作出發應。

技巧3 並排車輛突然減速勿超車

在前方或與自己並排的車輛突然減速時，要注意鬆開油門踏板，準備隨時制動。這很可能是因爲它們發現了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現在道路上。千萬不要趁這個機會試圖超車。

技巧4 視線模糊時開燈

如果從自己的後視鏡裏看後面的車輛有些模糊時，就應該打開車燈了。因爲這時儘管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。

技巧5 併線超車鳴笛

高速超車或變換車道時最好能夠通過按喇叭或變換遠近光燈的方法來提醒前車。因爲市區很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機已經不習慣按喇叭，但在高速行車時，按喇叭還是一個提醒前車注意的好辦法，也不會讓前車反感。

技巧6 交費不要緊跟前車

排隊過收費站時，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時，可以留出一個位置讓自己從兩邊過去。尤其是不要和大貨車和大巴車跟得太近，因爲它們起步時往往會向後倒退一點。

技巧7 進隧道前減速開燈

高速公路上車的速度很快，因此開車時尤其要聚精會神，不能接聽手機或者側頭看路邊的風景。但是應該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時，提前減速並做好開大燈的準備。技巧1 服務區外不停車

技巧8 服務區外不停車

沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啓右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啓左轉向燈。如果因爲故障和事故必須在行車道上停車時，立即開啓危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，夜間還須同時開啓示寬燈和尾燈，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。

小編結束語：在高速路上行駛很容易犯困這時候車主們在開車前就應該準備預防犯困的小妙招,在大太陽底下開車也容易渴所以應該及時準備茶水之類以防在高速路上沒辦法讓自己解渴。

篇二：新手上高速開車技巧

1.最合理的選擇車道

選擇車道要爲自己留餘地爲原則，正常行駛最好不要走最裏或最外車道

1)目前國內高速最普遍的是三根車道和兩根車道。在三根道的地方，最好的位置是在中間車道，這樣兩邊都有餘地，遇到什麼情況更容易處理好;兩根車道的地方請不要佔用超車道，超車道只是超車時候用，超了要並回來，一定遵守，爲更快的車讓一條道出來，這樣你也會相對更安全一些，右邊的盲區比左邊要大得多。

進入隧道前，如果你當時在行車道，那麼最好是在合適的時間併到超車道去。

2)在前方有隧道、你恰好又在行車道的時候(兩根道的時候)，你可以選擇在進入隧道前併線到超車道行駛。爲什麼這麼做?因爲你不知道隧道內情況，萬一行車道有大車，大車很可能車速較慢(比隧道內限速慢)，勢必影響你速度，並且跟在後頭可能的後果是什麼不用多講了;更嚴重的情況，隧道里萬一出了狀況，行車道上是大車的機率顯然會比超車道上是大車的機率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大車吧?你可能會說我也可以在隧道里併線啊，那你請忽略，我前面說的都是針對遵守規則的駕駛員怎麼讓自己不破壞規則的同時讓行車更安全和連貫。

有出口的地方，前面必然有進口，所以這個時候你最好給可能進來的車子留一條道出來，提前併到超車道去

3)有出口的地方前面必然會有進口，這是常識。所以，如果當時我正在行車道(兩根道的時候)上，條件允許我一般會在看到出口標誌的時候提前併線到超車道，把行車道讓給可能從閘口進來的車子，等過了閘口我再並回去。這樣的好處就是如果前面進口有車子進來，你不用減速去避讓它，很順利的就通過了。試想，如果你沒有提早併線，在到了你不得不併線避讓的時候，你後方的超車道恰好又有車子過來，你還得讓它一下。這樣一來增加自己的麻煩不說，還影響了行車的連貫性和安全。

堵車的時候因爲很多人會去走應急車道，所以建議最好不選擇走行車道

4)堵車時候怎麼選擇車道?鑑於中國人有佔用應急車道的陋習，我建議堵車時候還是選擇走超車道(兩根車道的情況)好一些，否則大、小車子從你右邊嗖嗖的過去，我自己反正是覺得挺嚇人的，特別是大巴、貨車從旁邊擠過去的時候看着都有點心虛。因爲大家憑常識和觀察你應該知道應急車道是要比標準車道更窄，寬度本身不夠的。

如果你們高速開車過程中可以做到以上的幾點，那麼你就不用擔心會出現事故了。希望大家都能遵守交通規則，安全駕駛。

篇三：高速怎麼開車安全

一、上高速前做好全車檢查

上高速之前，車主必須抽時間認真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒黴而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗了。

需要重點檢查的是輪胎狀況和胎壓。我們都知道，如果沒有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來;況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會有爆胎風險的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應仔細檢查一下全車輪胎的狀況，提前把死神攆走。

二、從匝道進入行車道時注意觀察和提速

不少駕駛員(尤其是新手)，從匝道進入高速行車道時，也不管後方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要麼把後方來車嚇死，要麼把自己嚇死，最壞的結果就是釀成慘烈的碰撞事故。

三、嚴格依照限速行駛，保持車距

國內高速的最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經有權威數據證實，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%!從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。

除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數值相當：當車速爲100km/h時，安全車距爲100米以上;當車速在100km/h以內時，安全車距不少於50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，更加需要增加行車距離。只有保持安全車距，遇上突發情況時你纔有足夠的反應距離和時間。

四、提前確認出口標誌

在高速路上最讓人鬱悶的事情，莫過於錯過出口了，那將意味着需要多走很長的距離才能繞回來。錯過路口的原因，除了不熟悉路線之外，恐怕就是開車時走神了。需要注意的是，臨近出口時不要靠近大貨車。因爲大貨車龐大的車身很容易遮擋視線，也會影響車輛變道，導致我們錯過了出口。

在出發之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線及相應的高速出口，實在記不住時可以寫在紙上以便隨時查閱;在高速公路上行車時，則要留意出口指示牌(一般會提前兩三公里開始提示)，提前變道。

跑高速長途行車要領

1.併入主道之前，先觀察主道後面有無車，以最快的.提速加速至100km/h以上後，併入主車道。 在進入高速後，保持車速在一百到一百二之間，進入主道後，注意前方車輛的行駛速度，並保持車距，前方車輛減速時，點踩剎車，給後車一個提醒，在慢慢降速，切記不可踩死剎車，這樣可能會導致追尾，增加危險。

2.在駛下高速公路或進入匝道前必須多看車速表並提前減速。 因爲人長時間處於高速運動狀態中，會對速度的敏感性遲鈍，即便是很高的車速，你也會感覺並不快!特別是在開上一百二十碼之後，過隧道降速到八十，你也會覺得車沒走的感覺，所以這時候要先看車速表，適當控制車。此時，你一定要多以眼睛餘光掃視車速表，方能對車速有正確的判斷與認識。 在駛入服務區匝道前，或進入大型互通匝道前，或駛下高速公路前，你一定要先看車速表並提前減速至60km/h以下，並打開轉向燈做駛入匝道的提醒，讓後車瞭解你的想法。

3.嚴格按照規定限速行進，避免超速。 一般在限速120km/h時你可以130km/h行駛;限速110km/h時可以120km/h行駛。超速罰款是小事，關鍵是超速比較危險，遇上突發事件的時候很難控制車子，爲了保險起見，就算很平坦沒車的道路，也應該按照限速來行駛，寧願慢點，也彆着急。

4.超車先警示。 當你需要超越前車時，必須先確認前方車道有足夠的超車空間，且後方無車正在打算超越你。 超車前，應當打轉向燈、鳴喇叭、閃大燈，以讓被超車輛知道你準備超越。在確認被超車沒有並道意圖和趨勢後，方可以最快速度超越之。在接近前車時，要特別提防被超車突然並道! 最好的辦法就是看前車有沒開啓轉向燈，輪胎是否往超車道靠近，前方車輛的前方是不是有靠近車輛在緩慢行駛，如果有這三個，停止超車，前方車輛隨時會向超車道靠近，別以爲他會讓你，要是遇上新手不怎麼看後視鏡的就慘了，超車完畢後在併入行車道前，要給後車留出足夠的空間。最好就是後視鏡能夠前部看到被超車輛後，再行駛回行車道，這樣是最安全的。

5.遇前方情況須提前處理。 當發現前方200米處車輛密集，或發現前車制動燈亮，就必須立即鬆開油門準備制動。 當發現前方100米前車制動燈持續亮着，你就必須立即緊急制動!同時點剎車降速，提醒後車前方有情況需減速慢性，須知以120km/h車速上緊急制動距離在60米以上! 在經過偏遠地區兩側有村莊的路段時，應注意觀察中央隔離帶及路邊樹叢情況，提防有人突然冒出! 因此，提前減速，提前處理前方情況，是確保高速行車安全的前提，還是一句話，提前減速的同時，要看後視鏡後方是否有車緊跟，並儘快提醒後車減速。

6.遇到雨雪霧，必須控制車速。不可冒然高速涉水，不可高速駛越積雪，不可猛然超車提速，並開啓霧燈，或者雙閃。

7.雙手握方向盤，主要以油門控制車速。 在高速公路上，控制車速主要用油門。避免緊急制動，不可急打方向，不可單手操控。 事先必須對路線與出口瞭如指掌。如果實在沒有把握，在兩公里指示牌提醒的時候，就往右邊並道，以防錯過出口，萬一錯過出口，切不可緊急制動，更不可試圖倒車、掉頭!此時，只能繼續向前走，從下一個出口下來。

8.注意適時進入服務區休息。 在連續行車2小時左右，應當進入服務區，人休息，車也休息。停車後，應當讓車怠速運行3～6分鐘再熄火——有渦輪增壓的車更爲必要。

9.若長途距離超過500公里，請不要一人單車行駛。最好車上有人做伴，當然同車的是老練駕手更加好，如果只有一個人，那麼最好選擇白天行駛，這樣可以在服務區午休睡個覺，補足精神。

10.儘量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多，能見度不良，危險度加大，新手不宜,必須夜間行駛，要高度集中，準備一些勁爆歌曲，或者提神的飲料，最後是有兩個人以上一起，在睡意來臨時，還可以聊聊天，這樣會清醒很多。