運輸隊安全監督員個人工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點,突破難點,因此,讓我們寫一份總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢?以下是小編精心整理的運輸隊安全監督員個人工作總結,歡迎閱讀與收藏。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇1
自擔任羣衆安全生產監督員以來,本人秉着“安全第一,預防爲主”的原則,認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結如下:
一、注重對新學員進行安全教育培訓
今年運輸隊新分配的學員很多,有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的,對於他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人,也許從未接觸過工地施工作業環境,該如何面對施工中的各種安全注意事項?我作爲基地的一名羣衆安全生產監督員,有責任組織學員參加安全教育會議,引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中,我認真提醒他們正確佩戴防護用品,如工作服、安全帽等,提醒他們在調裝作業時的正確站位,行車過程中的規範操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患,避免事故發生
我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議,認真貫徹工作會議精神,配合軌排隊,組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日,我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時,發現少數地段有沖溝下沉現象,在大雨後出現路基下沉裂紋,我及時報告隊部,並組織安全防護人員進行及時處理,確保了臨接線運輸安全,避免了事故的'發生。在平日的工作過程中,我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改,對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設施認真進行安全生產監督,將安全監督工作真正落到實處。
三、做好機車保養工作,防範行車事故
我在本職工作中,以身作則,給同事樹立榜樣。作爲一名機車乘務員,我帶領機車乘務組往返於基地—薛店—基地的途中,我首先想到的是順順利利出去,平平安安回來,安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業,尤其,在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時,我發現機車制動機降壓風缸漏泄,造成機車不能制動,經臨時處理後,並彙報領導,於9月28日與檢修車間人員共同修復,經試驗後,機車可正常使用,確保了機車在運輸中行車安全。
未來工作展望,雖然我在羣衆安全工作雖然取得了一定成績,但在工作還存在不足之處,我將在今後的工作中認真研究,克服缺點,以務實的作風、積極的態度,繼續認真地做好羣衆安全監督工作,爲石武鋪架工程建設添磚加瓦。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇2
轉眼已經是20xx年的元月了,對於我在20xx年的工作,我作一下總結。
總務方面:20xx年瑞安運輸部離職了2名司機,新招了一名駕駛員,離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現,所以都沒有跟公司結算清楚,但是自上海開始實行新的工資結算標準後,如果駕駛員突然離職,公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加註意察言觀色,把握好司機的各種動態,這點應該是今年需要加強的。
財務方面:司機的報賬字跡潦草一直是我強調的,今年將以更加嚴格的要求他們,同時橋路費的報銷單今年已經要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關於節約成本方面,原來佐藤先生跟日邦在交涉的關於提供我們洗車場的事情,如果落實下來的話,節約的`錢也是相當多的,因爲現在平均一週洗車7臺,一臺是80元,一個月洗車的支出是兩千多,所以希望這個事情今年可以落實下來,應該是個很好的節流點。
報表數據的總結方面:每天完成作業日報、配車表、維修申請單等報表的數據校對與表格的製成,呂登峯不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配,這點也是今年需要繼續學習的。
20xx年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年,大家都知道合約是今年10月份到期的,所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機,儘量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發,從司機的素質(個人修養、行車技術)、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面着手,儘量改進做到更上一層樓。
還有一方面瞭解好日邦的各種需求,包括各個部門各個領導,他們需要怎麼樣地服務,我們就得提供怎麼樣的服務,畢竟顧客是上帝。
最後還得加強同上海方面的聯繫,共享好各 種信息資源,我堅信只要我們能裏裏外外緊密聯繫好團結好同時,做好上述兩方面,和日邦續約應該不是一件很難的事情。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇3
自擔任羣衆安全生產監督員以來,本人秉着“安全第一,預防爲主”的原則,認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結
一、注重對新學員進行安全教育培訓
今年運輸隊新分配的學員很多,有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的,對於他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人,也許從未接觸過工地施工作業環境,該如何面對施工中的各種安全注意事項?我作爲基地的一名羣衆安全生產監督員,有責任組織學員參加安全教育會議,引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中,我認真提醒他們正確佩戴防護用品,如工作服、安全帽等,提醒他們在調裝作業時的`正確站位,行車過程中的規範操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患,避免事故發生
我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議,認真貫徹工作會議精神,配合軌排隊,組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日,我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時,發現少數地段有沖溝下沉現象,在大雨後出現路基下沉裂紋,我及時報告隊部,並組織安全防護人員進行及時處理,確保了臨接線運輸安全,避免了事故的發生。在平日的工作過程中,我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改,對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設施認真進行安全生產監督,將安全監督工作真正落到實處。
三、做好機車保養工作,防範行車事故
我在本職工作中,以身作則,給同事樹立榜樣。作爲一名機車乘務員,我帶領機車乘務組往返於基地—薛店—基地的途中,我首先想到的是順順利利出去,平平安安回來,安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業,尤其,在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時,我發現機車制動機降壓風缸漏泄,造成機車不能制動,經臨時處理後,並彙報領導,於9月28日與檢修車間人員共同修復,經試驗後,機車可正常使用,確保了機車在運輸中行車安全。
未來工作展望,雖然我在羣衆安全工作雖然取得了一定成績,但在工作還存在不足之處,我將在今後的工作中認真研究,克服缺點,以務實的作風、積極的態度,繼續認真地做好羣衆安全監督工作,爲石武鋪架工程建設添磚加瓦。
運輸隊安全監督員個人工作總結 篇4
羣衆安全生產監督員工作總結自擔任羣衆安全生產監督員以來,本人秉着“安全第一,預防爲主”的原則,認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結如下:
一、注重對新學員進行安全教育培訓今年運輸隊新分配的學員很多
有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的,對於他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人,也許從未接觸過工地施工作業環境,該如何面對施工中的各種安全注意事項?我作爲基地的一名羣衆安全生產監督員,有責任組織學員參加安全教育會議,引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中,我認真提醒他們正確佩戴防護用品,如工作服、安全帽等,提醒他們在調裝作業時的正確站位,行車過程中的規範操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患
避免事故發生我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議,認真貫徹工作會議精神,配合軌排隊,組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日,我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時,發現少數地段有沖溝下沉現象,在大雨後出現路基下沉裂紋,我及時報告隊部,並組織安全防護人員進行及時處理,確保了臨接線運輸安全,避免了事故的發生。在平日的工作過程中,我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改,對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的.重點設施認真進行安全生產監督,將安全監督工作真正落到實處。
三、做好機車保養工作
防範行車事故我在本職工作中,以身作則,給同事樹立榜樣。作爲一名機車乘務員,我帶領機車乘務組往返於基地—薛店—基地的途中,我首先想到的是順順利利出去,平平安安回來,安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業,尤其,在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時,我發現機車制動機降壓風缸漏泄,造成機車不能制動,經臨時處理後,並彙報領導,於9月28日與檢修車間人員共同修復,經試驗後,機車可正常使用,確保了機車在運輸中行車安全。未來工作展望,雖然我在羣衆安全工作雖然取得了一定成績,但在工作還存在不足之處,我將在今後的工作中認真研究,克服缺點,以務實的作風、積極的態度,繼續認真地做好羣衆安全監督工作,爲石武鋪架工程建設添磚加瓦。
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