物流公司管理制度【必備】

現如今，人們運用到制度的場合不斷增多，制度具有使我們知道，應該做什麼，不應該做什麼，懲惡揚善、維護公平的作用。制度到底怎麼擬定才合適呢？下面是小編收集整理的物流公司管理制度，歡迎閱讀與收藏。

物流公司管理制度1

第一章：物流付款一般作業程序

一、時間要求

1、月結單

頭程月結單每月8號前提供給到財務，財務15號前把賬對好，如有特殊情況，沒有及時給到財務的要及時和財務說明原因。

2、現結單

當天付款的單需在12點前提供給財務，對於當天插單情況，物流專員需在釘釘上申請說明緣由，財務經理批准方可（充值除外）。

二、物流單據填寫要求：

1、付款申請單

（1）填寫時字跡要工整、金額不得塗改，凡需填寫大小寫金額的單據，大小寫金額必須相符，相關內容填寫完整；付款申請單必須用黑色水筆、不可使用圓珠筆書寫；

（2）填寫的“收款單位”必須爲全稱，“賬號”與“開戶行”要如實填寫，新物流商或者變更收款賬戶的物流商需提供蓋有公章的收款證明；

（3）填寫的付款金額必須和審覈無誤的對賬單一致，不得有誤。

2、物流對賬單

（1）客戶名稱必須與我司付款銀行對應的公司保持一致；

（2）對賬單上必須含有與付款申請單中填寫的收款賬戶一致的收款資料；

（3）對賬單中必須加蓋對方財務專用章或者公章，印鑑不得有缺失或不清晰。

3、裝箱清單

必須有雙方人員簽字；必須顯示發貨時間、國家、倉庫、箱數、物流商、物流方式、站點。

4、稅單

稅單上必須有我司登記一致的物流單號。

二、物流表格類要求

1、頭程發貨跟蹤表(電子版）

（1）必須確保數據的正確性及及時性；

（2）必填項:發貨日期、賬號、目的`國、倉庫、物流商、箱號、SKU、每箱數據、彙總數據、跟蹤信息、時效、郵編、以上必填項均要以實際一致，確保數據的正確性。

2、報價單（電子檔）

（1）供應商更新的報價單必須有供應商蓋章的確認的；

（2）及時更新報價單，並通過郵件發送給相關責任人、總賬需要及時覈查變更信息的合理性，如有異常情況發生需要及時上報；

（3）報價表名稱必須標有更新日期；

（4）必填項：目的地、航空渠道、尾程派送方式、取重方式，不同範圍區間重量的單價、物流方式、物流商、合作狀態、產品屬性、附加費報價、操作費報價、提貨費報價、賠償方式、稅費方式，要確保與實際一致，確保數據的正確性。

三、資金要求

1、幣種選擇

（1）能和供應商談外幣付款的，儘量談外幣付款；

（2）匯率方面，選擇用中行中間價折算支付。

2、資金預算

（1）周預算，每週五物流專員提供下週應付金額，財務根據物流提供的預算預留資金，如果超出預算要提前2天提出申請，否則財務有權不付超預算款項或者推遲下週付款；

（2）月預算，每月初3號前向財務提供當月應付物流商金額，財務審覈物流部提供數據，對不合理的數據物流部應提供合理的解釋。

四、付款要求

1、頭程費用

（1）物流專員根據每票頭程出貨情況，登記頭程發貨跟蹤表，確保與實際一致，並且每次頭程發出時都要有雙方簽名確認的裝箱清單；

（2）物流商每次提供報價單，物流專員接收到後需立即調整報價表，確保報價的及時性、準確性及合理性，併發郵件通知所有相關責任人。

（3）每月初物流商發對賬單及稅單給物流主管，物流主管應先逐一覈對發貨時間、國家、郵編、倉庫、箱數、物流商、物流方式、站點、實重，材積重、計費重、遞收狀態、報價、總價、稅單，提貨費、丟貨賠償金額等詳情、審覈無誤後把對賬單給到財務部複覈；

（4）財務部複覈無誤後，物流主管聯繫物流商把對賬單打印出來蓋章確認，回傳給到財務部，並提交付款申請單，申請付款。

2、海外倉費用

（1）海外倉充值的單，物流專員根據每月消費情況，定期寫付款申請單進行充值，保證海外倉有足夠的錢扣運費；

（2）月結單，物流專員每月初審覈數據，審覈無誤後發給財務部，財務部複覈沒有問題，再寫單給財務付款。

3、國內小包費用

物流專員每月登記國內直髮數據，並對每月初物流商給到的賬單進行覈實，覈實無誤後寫付款申請單，後面附上物流商給到額對賬單及發貨明細給財務付款。

4、退貨運費

物流專員每月登記退貨的數據，並對物流商給到的付款金額進行覈對，覈實無誤後寫付款申請單，後面附上物流商給到含有物流商蓋章的對賬單及退貨明細給財務付款。

第二章：制度管理

一、物流部人員

1、物流人員填寫付款申請單，如申請單有塗改，付款賬號寫錯，付款金額寫錯等情況一律退回重寫，當月每犯1次錯誤，扣負責人績效1分；

2、漏發一次報價，扣負責人績效1分；

二、財務部人員

1、財務付款時，因財務操作問題導致的付錯賬號，多付款和少付款的情況，當月每犯1次錯誤，扣出納及負責人績效1分；

2、財務審覈單據，對有問題的單據沒有及時發現的更正的，當月每犯1次錯誤，扣審單人員績效1分。

第三章：附則

一、本制度自發布之日起執行

二、本制度最終解釋權歸財務部所有

物流公司管理制度2

第一章總則

1.1物流管理目的。爲加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使採購物資入庫及領用、產品出入庫規範化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。

1.2物流管理範圍。本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、採購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

1.3物流管理的要求。所有物資應做到:每日清點、覈對，保持帳、卡、物三一致，並根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續。

第二章物流物品運營流程

2.1成品物流管理

2.1.1產成品的入庫

產品完工並經質量檢驗員檢驗合格後，車間覈算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批准，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章後，倉庫管理員覈對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對於手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。

（1）產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

（2）入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

2.1.2產成品出庫

產品銷售發出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題後，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單，財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章後返回倉庫，由倉庫覈對後返財務部。

產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知後，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；

第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；

第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯後方可發貨。

對於社會零星銷售的要先收款後發貨，若銷售價格低於公司規定最低

價的，必須經公司總經理批准後方可發貨。

發出貨物退回，由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續，並經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示後，交財務帳務處理。對於售後服務需用的產品必須經總經理籤批後，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售後服務人員要在當月負責追回舊產品，並辦理退庫手續。所有發出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。

2.2委託加工材料委託加工材料的出入手續由生產部協助受託加工單位辦理，並負責委託加工材料的收回。

2.2.1委託加工材料出庫

應填領料單並填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批准人簽字。

領料單一式三份，倉庫、財務、受託加工單位各一份。

領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。

2.2.2委託加工材料完工入庫

入庫程序同材料入庫程序相同，按入庫數量減少委託加工材料數量。

倉庫辦理入庫時，應覈對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委託加工賠償清單”交受託單位簽字確認後，隨同發票和入庫單、受託加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。委託加工的.成品入庫價格應爲：加工費加材料費，要求分別註明加工費、材料費，加工費按委託加工協議價格辦理。

委託加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

2.3公司經營物資

2.3.1採購物資入庫

倉庫保管員根據採購員填制並經檢驗員蓋章後的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

無採購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格（採購員提供）辦理估價入庫，並在入庫單上註明“暫估入庫”，交採購員一份。開回發票後，先開紅票衝原暫估，註明“衝×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

2.3.2採購物資出庫

生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，註明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批准後，倉庫保管員方可發料。

主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進後由倉庫保管員協同領用車間覈算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間覈算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，並填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行覈對，無誤後開據下月1日領料單，發現問題及時向領導彙報。

對外銷售的材料由倉庫保管員根據業務員填寫的收發清單，按賬面價格填寫領料單。用於售後服務的材料必須經主管經理批准後，方可發貨。

2.4考覈辦法

2.4.1倉庫人員沒按要求《驗收單》後入庫的，每次考覈10元。

2.4.2產品及材料《出庫單》手續不齊全，當事人每次考覈5元。

2.4.3沒有開《出門證》而出公司的，每次考覈門衛50元。

2.4.4售後服務發出的產品，舊產品當月未返回的每一筆業務考覈當事人10元，第2個月仍未追回的考覈產品原值。

2.4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考覈當事人10元，超過2個月的停發工資。

2.4.6委託加工材料返回不及時，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

2.4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

3.2熱情周到，耐心細緻；講普通話，使用文明用語。

3.4電話輕拿輕放，來電保證三聲之內接聽；接聽電話報工號，明確責任；通話時間控制在五分鐘內。

3.5稱呼客戶爲先生或女士；撥打電話時，問候對方並做自我介紹。

3.8提高服務意識，工作時間保證崗位有人接聽電話，休息前將未回覆事項轉交相關人員。

3.9對於不確定的問題先記錄，確定後及時回覆客戶；對於之前答錯的問題要主動回覆客戶並致歉。

3.10對於不能解答的其他部門的問題，告訴客戶相關部門電話或先記錄隨後轉給相關部門解決。

3.11每天彙總當日未解決的客戶問題上報主管領導，次日內將處理結果及時、主動予以電話反饋給客戶，達到客戶滿意

3.12每月對信息記錄進行分類分析總結，對客戶的好的意見和建議隨時反饋給主管領導及相關部門，以便公司能更好的完善工作

4.1從事運輸管理的發運員應熟悉商品性質和運輸要求，提前編制客戶的發運計劃，針對客戶的不同發貨地址合理選擇運輸路線和運輸工具及貨運公司。

4.2對於新建門店或首次訂貨客戶，根據出庫地址、品種及數量選擇發貨路線。

4.3在商品運輸裝卸搬運時，輕拿輕放，按包裝圖示要求正確裝運、並採取專用膠帶、防雨膜等措施，以保證商品安全與包裝整潔。

4.4商品備好貨後，要當天給予發運，不能滯留於倉庫。

4.5每天電話通知經銷商所有發貨信息，及時瞭解客戶的需求，監督和掌握髮貨信息的及時性和準確性。

4.6掌握髮運時限，力爭貨物三天到貨，（除偏遠地區外），每天對發出貨物進行跟蹤，對不能按期到貨的貨物跟進並及時解決，儘快避免晚點問題的出現。

4.7每月對超期客戶進行分析查找原因，加以整改，總結並上報主管領導。

4.8對於運輸中出現的破損、短少，會按簽訂的合同內容與貨運方進行賠付，並及時給與客戶補發貨物。

4.9對於特殊原因造成客戶欠貨產品及時告知客戶，貨到第一時間發放。

4.10定期、及時發放公司宣傳資料如健康報、海報、福字等，根據市場部提供的名單明細，合理選擇發放路線，貨到後不晚於次日發放。

5.1.1凡售出的因經營問題的退換貨，要有充分的理由和依據，由客戶填寫《調換貨申請表》並提供當時所訂產品的銷售出庫單傳真交與市場部審批，批准後轉物流部並通知經銷商寄回產品，物流部會根據客戶退回產品及相關流程進行調換貨處理。

5.1.2對質量問題的退換貨，一經確認屬實後物流部會通知經銷商寄回產品並將質量問題書面上報業務及相關質量部門，得到的回饋信息及時準確傳達給客戶，達到客戶的滿意和諒解

5.1.3未接到申請單或相關批件，驗收員或保管員不得擅自接受退貨商品。

5.1.4銷售退回的商品，一律要發給公司總部倉庫統一處理，經驗收員清點數量後，詳細填寫“銷貨退回驗收單”。

5.1.5對銷後退回的商品，物流部根據相關審批表及時進行覈對並轉交票據部辦理挽票手續，商品應單獨存放於退貨商品庫（區），應有明顯的退貨商品標誌。

5.1.6退回退品庫商品應按採購商品的進貨驗收標準逐一重新進行驗收，合格商品應入合格品庫（區），對判定不合格商品，應存放於不合格品庫（區）內，並定期對不合格商品進行處理。

5.2.1所購進物資經質量驗收發現其包裝、標籤或說明書有破損、文字模糊不清、缺少文字內容等不規範情況，應出具《物資拒收報告單》由生產部與物資供貨單位聯繫後，辦理退貨手續。

5.2.2保管員接到《物資拒收報告單》立即將商品移入退貨庫（區）。

5.2.3物資採購進貨部門，接到《物資拒收報告單》報經理簽字後，憑《物資購進退出通知單》到倉庫提貨，並通知儲運部門辦理退貨手續。

第三章附則

6.1本制度自公司董事會審議通過之日起執行。

6.2本制度修正權屬董事會，並授權物流部負責解釋。

物流公司管理制度3

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、公司法人負責經營許可範圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營動車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

崗位責任制

（一）公司法人職責：

1、宣傳和貫徹政府頒佈的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。

2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考覈標準並負責組織實施。

3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，並針對存在問題制定相應的防範措施。

（二）公司安全員崗位職責：

1、佈置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2、負責駕駛員的安全考覈、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調入及善後工作。

3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換髮、年檢審業務的組織、管理事項，並做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。

（三）駕駛員的崗位職責：

1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行爲，維護交通秩序，確保安全行車。

2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。

3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務。

4、遵守車輛管理和保修制度，自覺作好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級佈置的有關任務和培訓。

二、安全生產業務操作流程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規範，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律、不違章指揮、不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全產生監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。

2、做好出車前、停車後的準備、檢查工作，檢查範圍包括油箱、剎車、發動可、輪胎告示。要做到一日三檢，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的'安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

8、駕駛員對車輛做定期保養，並送到專業維修中心（廠）做定期維護。

9、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

10、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

11、定期跟車送貨，了確駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

四、駕駛員安全生產管理制度

爲落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體驗及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消防隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等是行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、車輛安全生產管理制度

1、必須按照國家《機動車行車安全技術條件》和《道路運輸車輛維護管理規定》等有關規定進行車輛維護。

2、車輛維修必須按照有關規定和技術標準進行維修作業，使用合格配件修理車輛，不得非法拼裝車輛或承修報廢車輛。

3、車輛維修後應按照國家有關規定使用合格設備對車輛進行檢測，如實提供檢測報告，並按要求建立和保存車輛檢測技術檔案。

4、虛心接受交通行政主管部門車輛維護監督。公司每季度至少檢查一次對車輛維護制度的實施情況進行檢查，對車輛維護制度不落實的要責令其整改並按規定進行處罰。

5、機動車輛安全裝置必須齊全完好，各部件靈敏可靠，技術性能良好，嚴禁車輛帶病運行。

物流公司管理制度4

第一章總則

1.1物流管理目的。爲加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使採購物資入庫及領用、產品出入庫規範化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。

1.2物流管理範圍。本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、採購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

1.3物流管理的要求。所有物資應做到:每日清點、覈對，保持帳、卡、物三一致，並根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續。

第二章物流物品運營流程

2.1成品物流管理

2.1.1產成品的入庫

產品完工並經質量檢驗員檢驗合格後，車間覈算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批准，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章後，倉庫管理員覈對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對於手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。

（1）產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

（2）入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

2.1.2產成品出庫

產品銷售發出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題後，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單，財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章後返回倉庫，由倉庫覈對後返財務部。

產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知後，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；

第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；

第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯後方可發貨。

對於社會零星銷售的要先收款後發貨，若銷售價格低於公司規定最低

價的，必須經公司總經理批准後方可發貨。

發出貨物退回，由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續，並經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示後，交財務帳務處理。對於售後服務需用的產品必須經總經理籤批後，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售後服務人員要在當月負責追回舊產品，並辦理退庫手續。所有發出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。

2.2委託加工材料委託加工材料的出入手續由生產部協助受託加工單位辦理，並負責委託加工材料的收回。

2.2.1委託加工材料出庫

應填領料單並填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批准人簽字。

領料單一式三份，倉庫、財務、受託加工單位各一份。

領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。

2.2.2委託加工材料完工入庫

入庫程序同材料入庫程序相同，按入庫數量減少委託加工材料數量。

倉庫辦理入庫時，應覈對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委託加工賠償清單”交受託單位簽字確認後，隨同發票和入庫單、受託加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。委託加工的成品入庫價格應爲：加工費加材料費，要求分別註明加工費、材料費，加工費按委託加工協議價格辦理。

委託加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

2.3公司經營物資

2.3.1採購物資入庫

倉庫保管員根據採購員填制並經檢驗員蓋章後的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

無採購發票的物資可根據同類物資的.賬面價格或市場價格（採購員提供）辦理估價入庫，並在入庫單上註明“暫估入庫”，交採購員一份。開回發票後，先開紅票衝原暫估，註明“衝×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

2.3.2採購物資出庫

生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，註明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批准後，倉庫保管員方可發料。

主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進後由倉庫保管員協同領用車間覈算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間覈算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，並填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行覈對，無誤後開據下月1日領料單，發現問題及時向領導彙報。

對外銷售的材料由倉庫保管員根據業務員填寫的收發清單，按賬面價格填寫領料單。用於售後服務的材料必須經主管經理批准後，方可發貨。

2.4考覈辦法

2.4.1倉庫人員沒按要求《驗收單》後入庫的，每次考覈10元。

2.4.2產品及材料《出庫單》手續不齊全，當事人每次考覈5元。

2.4.3沒有開《出門證》而出公司的，每次考覈門衛50元。

2.4.4售後服務發出的產品，舊產品當月未返回的每一筆業務考覈當事人10元，第2個月仍未追回的考覈產品原值。

2.4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考覈當事人10元，超過2個月的停發工資。

2.4.6委託加工材料返回不及時，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

2.4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

3.2熱情周到，耐心細緻；講普通話，使用文明用語。

3.4電話輕拿輕放，來電保證三聲之內接聽；接聽電話報工號，明確責任；通話時間控制在五分鐘內。

3.5稱呼客戶爲先生或女士；撥打電話時，問候對方並做自我介紹。

3.8提高服務意識，工作時間保證崗位有人接聽電話，休息前將未回覆事項轉交相關人員。

3.9對於不確定的問題先記錄，確定後及時回覆客戶；對於之前答錯的問題要主動回覆客戶並致歉。

3.10對於不能解答的其他部門的問題，告訴客戶相關部門電話或先記錄隨後轉給相關部門解決。

3.11每天彙總當日未解決的客戶問題上報主管領導，次日內將處理結果及時、主動予以電話反饋給客戶，達到客戶滿意

3.12每月對信息記錄進行分類分析總結，對客戶的好的意見和建議隨時反饋給主管領導及相關部門，以便公司能更好的完善工作

4.1從事運輸管理的發運員應熟悉商品性質和運輸要求，提前編制客戶的發運計劃，針對客戶的不同發貨地址合理選擇運輸路線和運輸工具及貨運公司。

4.2對於新建門店或首次訂貨客戶，根據出庫地址、品種及數量選擇發貨路線。

4.3在商品運輸裝卸搬運時，輕拿輕放，按包裝圖示要求正確裝運、並採取專用膠帶、防雨膜等措施，以保證商品安全與包裝整潔。

4.4商品備好貨後，要當天給予發運，不能滯留於倉庫。

4.5每天電話通知經銷商所有發貨信息，及時瞭解客戶的需求，監督和掌握髮貨信息的及時性和準確性。

4.6掌握髮運時限，力爭貨物三天到貨，（除偏遠地區外），每天對發出貨物進行跟蹤，對不能按期到貨的貨物跟進並及時解決，儘快避免晚點問題的出現。

4.7每月對超期客戶進行分析查找原因，加以整改，總結並上報主管領導。

4.8對於運輸中出現的破損、短少，會按簽訂的合同內容與貨運方進行賠付，並及時給與客戶補發貨物。

4.9對於特殊原因造成客戶欠貨產品及時告知客戶，貨到第一時間發放。

4.10定期、及時發放公司宣傳資料如健康報、海報、福字等，根據市場部提供的名單明細，合理選擇發放路線，貨到後不晚於次日發放。

5.1.1凡售出的因經營問題的退換貨，要有充分的理由和依據，由客戶填寫《調換貨申請表》並提供當時所訂產品的銷售出庫單傳真交與市場部審批，批准後轉物流部並通知經銷商寄回產品，物流部會根據客戶退回產品及相關流程進行調換貨處理。

5.1.2對質量問題的退換貨，一經確認屬實後物流部會通知經銷商寄回產品並將質量問題書面上報業務及相關質量部門，得到的回饋信息及時準確傳達給客戶，達到客戶的滿意和諒解

5.1.3未接到申請單或相關批件，驗收員或保管員不得擅自接受退貨商品。

5.1.4銷售退回的商品，一律要發給公司總部倉庫統一處理，經驗收員清點數量後，詳細填寫“銷貨退回驗收單”。

5.1.5對銷後退回的商品，物流部根據相關審批表及時進行覈對並轉交票據部辦理挽票手續，商品應單獨存放於退貨商品庫（區），應有明顯的退貨商品標誌。

5.1.6退回退品庫商品應按採購商品的進貨驗收標準逐一重新進行驗收，合格商品應入合格品庫（區），對判定不合格商品，應存放於不合格品庫（區）內，並定期對不合格商品進行處理。

5.2.1所購進物資經質量驗收發現其包裝、標籤或說明書有破損、文字模糊不清、缺少文字內容等不規範情況，應出具《物資拒收報告單》由生產部與物資供貨單位聯繫後，辦理退貨手續。

5.2.2保管員接到《物資拒收報告單》立即將商品移入退貨庫（區）。

5.2.3物資採購進貨部門，接到《物資拒收報告單》報經理簽字後，憑《物資購進退出通知單》到倉庫提貨，並通知儲運部門辦理退貨手續。

第三章附則

6.1本制度自公司董事會審議通過之日起執行。

6.2本制度修正權屬董事會，並授權物流部負責解釋。

物流公司管理制度5

一、成立員工行爲規範考覈領導小組和工作小組

物流控股公司員工行爲規範考覈工作小組辦公室設在行政事務部。

二、適用範圍

本規定適用於公司在職職工。

三、檢查內容

根據員工行爲規範內容檢查相關事項。（附：員工行爲規範）

四、處罰標準

員工行爲規範考覈工作小組實行定期和不定期抽查，對抽查中發現的不符合員工行爲規範的現象考覈如下：

1、職工工作時間遲到早退30分鐘內的1次不予支付當月效益工資50元，遲到早退30分鐘至60分鐘內的1次不予支付當月效益工資100元。曠工1天（不足1天的按1天計算）不予支付半月效益工資，2天不予支付當月效益工資，3天不予支付季效益工資，3天以上不予支付年效益工資。

2、上班脫崗、竄崗、睡崗、私自外出、玩遊戲、上網炒股、因私網購、觀看與工作無關娛樂視頻、幹私活，首次不予支付當月效益工資200元。1年中有2次違反同類規定的，不予支付當事人季度效益工資。1年中有2次以上或被上級機關查處有以上違規行爲的，給予待崗處理。

3、上班期間飲酒、打架鬥毆，首次不予支付當月效益工資400元。1年中有2次違反同類規定的，不予支付當事人當季效益工資。1年中有2次以上或被上級機關查處有以上違規行爲的，給予待崗處理。

4、因未關好門窗、未關掉電源、辦公室未鎖門等，但未造成損失的，發現1次，不予支付當事人（若無法確認當事人的由部門承擔相應責任）當月效益工資100元；造成損失的，根據損失情況予以賠償。

5、因公外出時，無故造成通訊不暢，未造成損失但影響工作的，1次不予支付當事人當月效益工資100元；造成損失的，還應根據情況酌情賠償。

6、因接待來客、電話禮儀、語言交流、名片遞接不規範，被客戶投訴，經查實1次不予支付當事人當月效益工資200元；對公司產生損失、造成不良影響，視情節嚴重程度研究決定。

7、因電腦使用不當，電子郵件使用不當，文件管理不當，記錄、證據等保存不當，造成公司文件時間延誤、信息泄密等，發現1次不予支付當事人當月效益工資200元；造成損失的，視情節嚴重程度研究決定。

8、不按規定時間就餐，不文明就餐，影響公司形象的，發現1次不予支付當事人當月效益工資100元，並進行嚴肅處理，在公司範圍內通報批評。

9、在上班時間、公司開展集體活動等場合，職工未按公司要求着裝的，一次不予支付當事人當月效益工資50元。

10、無故不參加會議或者培訓，1次不予支付當事人當月效益工資200元；讓他人代簽到，或者遲到早退的，1次不予支付當事人當月效益工資100元；手機鈴聲未關閉、會場接聽電話、隨意進出會場、會議中喧譁影響他人的，1次不予支付當事人當月效益工資50元。

11、在禁菸場所抽菸的，1次不予支付當事人當月效益工資50元。

12、職工如有以下行爲，進行待崗處理：

（1）在公司範圍內競爭未能上崗、不參加競爭上崗或參加競爭上崗後評比不合格的職工，按待崗處理，待崗時間直到競爭上崗爲止。

（2）在公司管理中不服從工作分配，無理取鬧，影響公司或部門正常生產工作秩序的待崗1-3個月。

（3）經有關部門查實，有其它違法亂紀行爲不夠刑事處理的或被公安機關依照《治安管理處罰法》處罰的，待崗6-9個月。

（4）不按組織程序反映問題或違反《江蘇省信訪條例》第二十條規定組織羣衆上訪的，待崗1-3個月。

（5）當班期間違反勞動紀律，竄崗、睡崗、遲到、早退、幹私活、打牌、喝酒、玩遊戲，被上級單位查處的待崗1-3個月。

（6）經查實發現有敲詐勒索客戶行爲的，待崗3-6個月。如造成經濟損失，嚴重影響公司形象的，另行處理。

（7）不履行工作職責，給公司正常生產經營造成經濟損失或造成嚴重影響的'，待崗3-6個月。

（8）曠工1-3天的，待崗1-3個月；

曠工3-6天的，待崗3-6個月；曠工6天以上的待崗1年。

（9）經查實弄虛作假、無故請病假的，待崗1-3個月。

（10）不服從行爲規範考覈的待崗1-3個月。

職工待崗視情節輕重設定待崗時間，待崗時間最長不超過一年，待崗期間完成單位安排正常工作，按連雲港市最低工資標準支付薪酬。職工待崗結束後不服從公司安排或不能勝任工作崗位的，單位與其解除勞動合同。

五、分級負責制

員工行爲規範考覈管理實行分級負責制：

1、職工被上級單位查處違反紀律行爲造成公司不良影響的，追究控股公司主管領導、分管領導、職能管理部門負責人及所屬分（子）公司負責人、副職、職能管理部門負責人、部門負責人的領導責任。具體處罰：控股公司主管領導不予支付1000元當年效益工資、分管領導800元、職能管理部門負責人800元、所屬分（子）公司負責人1000元、副職800元、職能管理部門負責人800元、部門負責人1000元。同類事項被上級單位再次查處的，當事人處罰翻倍。

2、職工被公司查處違反紀律行爲的（行爲範圍爲第四章第1-3條規定），追究當事人所屬控股公司職能部門負責人或分（子）公司負責人、副職、職能管理部門負責人、部門負責人的領導責任。具體處罰：所屬控股公司職能管理部門負責人或分（子）公司負責人不予支付當月效益工資200元、分（子）公司副職100元、分（子）公司職能管理部門負責人100元、部門負責人200元。

六、其它事項

1.原管理規定與本規定不符的，按本規定執行。

2.本規定未盡事宜，按上級文件及公司相關管理制度或辦法執行。無管理制度和辦法參考的，經公司研究確定。

3.行爲規範被考覈違規的人員不得參加當年度評優。

4.各分子公司可參照本規定執行。

5.本規定解釋權歸公司員工行爲規範考覈工作小組。

6.本規定經民主程序審議通過後，自下發之日起執行。

物流公司管理制度6

爲了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關係，提高司機的工作職責心，特定如下制度。

一、貨車、司機管理制度及獎懲制度

(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面思考，對錶現好的司機給予獎勵，對錶現差的司機按公司有關制度進行處罰。

（2）車輛只能由公司指定的駕駛員使用。未經批准，其他人員不得駕駛。特種車輛駕駛員不得將車輛借給他人或其他單位。違章扣200元，後果自負。

(3)車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元並追究職責，重犯要從嚴處罰。

（4）所有進出碼頭的車輛應遵守碼頭的相關專業和制度，限速爲20km/h。如果在工廠裝卸，應遵守制造商的相關專業、制度或駕駛說明。第一次違反責任的，處以罰款，並出具複議書，情節嚴重的，從重處罰。

(5)司機每一天按時上班(早上8時30分)，特殊狀況除外(例如當天零時後收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批准後方可休息。否則，報公司從嚴處理。

（6）司機不得向貨主索要小費、伙食、住宿等，不得參與賭博、嫖 娼等違法犯罪行爲。否則，應報公司處理並送交公安部門。

(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊狀況或不幸發生事故，不論在何時何地務必立刻通知公司領導或公司管理人員。

（8）必須如實反映司機報銷過橋費的情況。不允許欺詐和虛假髮 票和收據。如有發現，應經覈實後嚴格處理。

(9)司機對待貨主要禮貌有禮，努力提高服務素質。

（10）司機未及時卸貨就將櫥櫃放在公司停車場的，將首次處以100元罰款，情節嚴重的將受到嚴懲。

(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸櫃的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

（12）司機將拖車架或車廂放入工廠，未及時拉回的，將首次處以100元罰款，再犯者將受到嚴厲處罰。

(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

（14）公司管理人員要求司機在規定時間內調整車廂或車廂，司機故意不及時調整的，第一次罰款100元。情節嚴重的，從重處罰。

(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

（16）夜間未經允許提前休息的，每次罰款50元，情節嚴重的，從重處罰。

(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

（18）如果在碼頭運輸和集裝箱裝載過程中出現特殊情況，如車輛需要維修或集裝箱裝載時間過長，但未及時報告，給公司造成不必要損失，將首次處以50元罰款，犯重罪者將受到嚴懲。

(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。

（20）如果在目的地裝卸過程中未觀察到機櫃損壞情況，且未要求客戶及時簽收，給公司造成不必要的損失，將首次處以50元罰款，情節嚴重的將予以嚴懲。

(21)開逢櫃在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔乾淨櫃的，每次罰款50元。

（22）公司要求司機稱重的，每次罰款50元。

(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

二、安全駕駛系統

(1)司機務必積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

（2）駕駛員必須嚴格遵守公安、交通部門的各項規定，嚴格按照機動車駕駛操作規程駕駛，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員。

(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

（4）司機不應在工作時間喝酒。嚴禁酒後駕車。他們開車時應該集中注意力。他們不應該在開車時推我或做其他小動作。

(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。

（6）如因司機原因造成違章罰款，公司將報銷以下條件的60%，其他條件不予報銷。

1)進入導向車道後，不按規定方向行駛。

2）在禁止的時間在路上開車。

3)不按規定會車、倒車、掉頭。

4）違反交通信號指示。

5)違反交通標誌，標線指示的。

6）將車輛停放在禁止停車的地方。

7)不按規定臨時停車。

（7）在運輸過程中，公司將根據全年實際表現，對安全駕駛的駕駛員設立安全駕駛獎勵，年底對駕駛員給予一次性獎勵鼓勵。

獎勵方法：

1）對未發生交通事故、服務態度好、能與公司共同節約維修費用、全年努力工作的`駕駛員，包括因證件不全、超重、身高、體重超標等原因造成的事故，給予1000元獎勵，並對違章行爲處以罰款，貨物的長度和寬度取決於公司的證書處理。

2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。

3）對損失在500元以下的司機，全年發生一次小事故，獎勵100元。

(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由於司機不負職責，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故職責以及經濟損失的程度扣罰。

處罰方法：

1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等職責的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

2）公司每損失3000元以下、500元以上的，對負有次要責任的司機處以100元罰款，對負有相同責任的司機處以150元罰款，對負有主要責任的司機處以200元罰款，對負有全部責任的司機處以300元罰款。

3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等職責罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。

4）公司每次事故損失5000元以上5萬元以下的，對駕駛員處以次要責任500元、同等責任1000元、主要責任2000元、全部責任3000元的罰款。

5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等職責的罰款10000元，主要職責的罰款15000元，全責的罰款20000元。

6）如發生酒後駕駛事故，駕駛員應承擔一切責任。

7)如有私開封志或有盜竊行爲的追究刑事職責。

物流公司管理制度7

1目的

爲了做好安全保衛工作，確保公司員工和財產安全，保證有一個正常的經營、生產秩序爲公司發展創造良好的生產、生活環境，制定本制度。

2適用範圍

適用於物流公司及各下屬單位。

3職責

3.1物流公司主要負責人是治安防範工作的第一責任人，對本單位的治安防範工作全面負責。安全工作分管負責人負具體領導責任。

3.2各部門負責人必須把安全保衛作爲一項重要的工作內容來抓，督促本部門人員認真執行公司制定各項安全制度。經常檢查本部門安全工作落實情況，確保機關辦公室的安全。並由公司安全管理部門定期檢查考覈。

4工作要求

4.1物流公司應對安全防範工作進行經常性的安全檢查，發現隱患及時落實整改措施，杜絕發生因人爲因素或疏於防範而引發的各類安全責任事故和治安案件。

4.2確定物流公司及下屬各部門的安全保衛重點部位爲分揀車間、倉庫、物流中轉站、電腦機房、財務室、檔案室等。重點部位所屬單位負責人爲該部位安全保衛的第一責任人。

4.3重點部門人員必須嚴格按安全規範操作。如物流中轉站要打開報警監控系統，財務人員下班時要關好防盜門，正常情況下非網管不得進入電腦機房等。

4.4不斷完善技防、物防設施並確保發揮防範功能的實效。辦公樓各通道口、電梯、大樓門廳等應安裝使用高清攝像監控系統，監控實時攝像信息保存期爲180天以上。

4.5重點部位要安裝必要的安全設施如防盜門、消防設備、報警設備、安全裝置、消防器材必須定期定人檢查和維護保養。

4.6嚴禁在辦公室使用電爐、電熱杯、煤油爐、禁止亂扔菸蒂或存放易燃的易爆品。

4.7每天下班，必須及時關閉門窗，鎖好抽屜、文件櫃，切斷電腦、空調電源，排除一切不安全的隱患。

4.8辦公室不能存放私人現與貴重物品，公款存放要嚴格執行財務管理制度。

4.9遵守保密制度，保管好印鑑、文件、資料和檔案，及時做好文件的收、存、轉工作。

4.10重要的'票據、證照、印鑑及收錄機、報話機、對講機等必須定人、定責，專櫃存放保管。

4.11每日行政值班員、門崗、物流中轉站值班人員要對重點部門進行巡查，發現問題及時採取措施等向領導彙報。

4.12經常開展安全大檢查，部門人員每月要自查一次，每季度綜合辦會同其他有關部門集中檢查一次，節假日要安排人員值班，發現隱患漏洞要限期整改。

4.13當班保安負責辦公樓巡查主要內容：各樓層及樓梯通道，開水間，衛生間，各科室的大門、窗是否關閉牢固，電源開關是否切斷，報警裝置系統是否開啓等。

4.14發現的安全隱患，應及時排除，一時難以排除的安全隱患，應配合保安人員共同採取有效防範措施。查實存在安全隱患的部門，次日值班人員應將隱患情況反饋所屬部門負責人，並按要求填寫《值班日記》。

4.15安全保衛異常情況信息及時上報，安全事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

4.16積極參與當地社會治安綜合治理工作，努力建設平安單位。

4.17組織全體員工進行經常性的各類法制宣傳教育活動，使全體員工自覺提高自我防範、自我保護意識和法制意識，確保全體員工違法犯罪率爲零。

物流公司管理制度8

監督檢查制度

一、經常監督運輸車輛是否車況良好、消防設施齊全、安全生產工具配套，有沒有定期更換。

二、監督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經營。

三、按照貨物裝運規定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規程。

四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責任險最低限額不少於50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。

五、檢查是否按照政府頒佈的法令、法規、交通部門規定車輛技術保養，按月交費，按時保養維護，按年審車、審證。

議會制度

一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛人員均有權利和責任參加公司各種議會，並提出有益於公司整改安全隱患的好建議和主張。

二、設立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產會議、安全學習會議。

三、每月不少於一次召開本公司駕駛人員學習交通法規和有關條例條令會議。

四、定期組織駕駛人員參加保險工作會議，以達到保險意識，防範各種風險目的。

安全活動制度

一、認真貫徹執行安全生產方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產的宣傳教育和安全規章教育，搞好安全運輸。

二、經常加強安全教育，檢查安全操作規章和安全制度執行情況，狠抓駕駛人員的思想作風，發現違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經營資格。

三、採取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進行安全學習，督促駕駛員做好車輛維護工作，對有礙安全因素的車輛必須經檢查合格後方可使用。

四、發生事故及時上報，積極參加車輛事故現場，調查分析，認真找出原因，總結經驗教訓。

五、建立安全網絡，及時上報統計報表，表揚安全生產中的好人好事，組織推廣交流經驗。

六、及時瞭解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統一高額保險制度。

安全生產值班制度

爲了加強貨物運輸的.管理，認真貫徹落實“安全第一，預防爲主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產值班制度。

一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯繫。

二、爲應付車輛運輸過程中發生的突發事件，公司成立應急小組，在縣區範圍內不超過半小時趕到現場，縣外不超過10分鐘組織起來出發。

三、幫助突發事件的車輛進行自救、報警、求助。

物流公司管理制度9

一、安全責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全管理規定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、儲運部經理負責經營許可範圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。

4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全操作規程

1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規範，嚴肅安全操作規程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的.貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。

2、做好出車前、停車後的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全事故隱患制度

爲落實安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

爲把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，佈置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、彙報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門彙報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

物流公司管理制度10

1目的

爲加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使採購物資入庫及領用、產品出入庫規範化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。

2範圍

本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、採購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

3物流管理的要求

所有物資應做到:每日清點、覈對，保持帳、卡、物三一致，並根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續。

3.1產成品

3.1.1產成品的入庫

產品完工並經質量檢驗員檢驗合格後，車間覈算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產汽稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批准，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章後，倉庫管理員覈對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對於手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。

產品圖號、產汽稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

3.1.2產成品出庫

產品銷售發出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題後，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單，財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章後返回倉庫，由倉庫覈對後返財務部。

產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知後，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨;第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨;第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證;第四步倉庫見出門證提貨聯後方可發貨。

對於社會零星銷售的要先收款後發貨，若銷售價格低於公司規定最低價的，必須經公司總經理批准後方可發貨。

發出貨物退回，由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續，並經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示後，交財務帳務處理。

對於售後服務需用的產品必須經總經理籤批後，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售後服務人員要在當月負責追回舊產品，並辦理退庫手續。

所有發出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。

3.2託加工材料

託加工材料的出入手續由生產部協助受託加工單位辦理，並負責託加工材料的收回。

3.2.1託加工材料出庫

應填領料單並填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批准人簽字。

領料單一式三份，倉庫、財務、受託加工單位各一份。

領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。

3.2.2託加工材料完工入庫

入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數量減少託加工材料數量，

倉庫辦理入庫時，應覈對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“託加工賠償清單”交受託單位簽字確認後，隨同發票和入庫單、受託加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。

託加工的成品入庫價格應爲：加工費加材料費，要求分別註明加工費、材料費，加工費按託加工協議價格辦理。

託加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

3.3採購物資

3.3.1採購物資入庫

倉庫保管員根據採購員填制並經檢驗員蓋章後的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

無採購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格(採購員提供)辦理估價入庫，並在入庫單上註明“暫估入庫”，交採購員一份。開回發票後，先開紅票衝原暫估，註明“衝×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

3.3.2採購物資出庫

生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，註明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批准後，倉庫保管員方可發料。

主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進後由倉庫保管員協同領用車間覈算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間覈算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，並填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行覈對，無誤後開據下月1日領料單，發現問題及時向領導彙報。

對外銷售的材料由倉庫保管員根據業務員填寫的`收發清單，按賬面價格填寫領料單。用於售後服務的材料必須經主管經理批准後，方可發貨。

4考覈辦法

4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的，每次考覈10元。

4.2產品及材料出庫手續不齊全，當事人每次考覈5元。

4.3沒有開出門證而出公司的，每次考覈門衛50元。

4.4售後服務發出的產品，舊產品當月未返回的每一筆業務考覈當事人10元，第2個月仍未追回的考覈產品原值。

4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考覈當事人10元，超過2個月的停發工資。

4.6託加工材料返回不及時，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

物流公司管理制度11

1、公司設有貨倉，由倉儲管理人員(行政)專門管理。非倉儲管理人員不得隨意進入倉庫，未經批准更不得將倉庫貨品帶出庫，一經發現，根據事情嚴重程度公司有權予以經濟處罰，甚至開除當事人，追究其法律、經濟責任。

2、貨品採購、入庫、出庫流程

a.由業務員製作PI，PI經銷售副總審覈通過後方可發往客戶;

b.訂單款項到帳後，業務員根據PI內容製作《採購申請表》;

c.《採購申請表》經銷售副總簽字批准後交由採購專職人員進行採購;

d.貨品採購後，交行政進行入庫登記;

e.業務員填寫《出庫單》，至行政處領貨出庫，交接雙方須簽字確認;

f.貨品出庫後，由業務員全程負責出貨事宜。

3、需借用庫存貨品時，借用人應填寫《庫存貨品借領表》並及時歸還。

4、貨品出、入庫由倉儲管理人員負責，如出現出入數據不平衡，由倉儲管理人員負責解釋。若因管理者原因出現貨品丟失等問題，根據事情嚴重程度公司有權予以經濟處罰，甚至開除當事人，追究其法律、經濟責任。

5、根據貨品出、入庫數據情況，行政必須及時將數據異動登錄金蝶系統。

物流公司管理制度12

爲了完善公司內部管理，增強駕駛員的責任心和工作積極性，明確各方的責權利，更好地開源節流，提高經濟效益，特訂如下制度。

一、聘用制度：

1、持有A2駕駛證，從業資格證。

2、有三年以上大貨駕駛經驗，無違章和交通事故記錄。

3、身體健康，視力良好，無慢性病和傳染病。

4、試用期10天，只給生活費不計工資。

二、駕駛員的職責

1、駕駛員必須服從公司統一管理，統一安排調配。

2、駕駛員必須嚴格遵守交通法規和本公司的規章制度。

3、對所駕車輛必須認真負責，及時對車輛進行然油、機油、電路等常規檢查，確保車輛良好的技術狀態。

4、努力降低成本，節約開支，爭取最大的經濟效益。

5、做到車輛隨時檢修無故障，全年安全無事故。

三、安全獎勵制度：

1、對所有車輛實行季度安全獎勵，凡未出現大小安全事故的“前四後八”駕駛員獎200元，“後八輪”駕駛員獎100元。

2、對公司有特殊貢獻的駕駛員另行獎勵。

四、處罰制度：

1、因駕駛員操作不當或可預見而疏忽造成的大小事故，按全部損失費經保險賠付後的差額部分由責任人自行負擔15%，如果全部損失費不足三千元，在公司不報保險賠償的情況下，由責任人自行負擔10%，該兩項必須扣除責任人當月工資，不得在總收入中抵扣。

2、對方責任造成的交通事故，對方賠償金計該車收入，但要取消當事人安全季獎。雙方責任事故除按第一款承擔責任外，同時取消安全季獎。

3、不可抗拒的和意外的安全事故另行處理。

4、違章駕駛或酒後駕車所造成的一切經濟損失由當事人負完全責任，並處罰金50至200元。

5、駕駛員必須隨時保持通訊聯絡，如果手機關機或不服從安排管理和調配，每次罰款20至100元。

6、車輛臨時發生故障必須及時通知公司主管人員記錄在案，並在指定地點進行維修，司機必須留守現場，確保零配件更換到位，並在修理單上覈實簽字，否則不予報賬。在本市外任何地方發生故障都必須先請示公司主管，許可後方可修理。並現場覈實零配件價格及工價等情況，儘量節約開支。不經許可不予報賬。

7、車輛停運時必須停放在公司指定的'區域，不準擅自亂停亂放，違者每次罰款50元

8、不準將車輛交給非本司安排的無關人員操作，違者每次罰款20元。如果無關人員操作發生事故，一切損失由當事司機與肇事者共同承擔。

9、嚴禁司機暗中私自拉貨中飽私囊，內外勾結盜油，與修理工串通以少報多，一經發現除追回贓款外並處兩倍罰金。

10、司機在外違章駕駛造成的罰款由當事人自行承擔。

五、請假制度：

1、本人婚假7天不扣工資，親屬“紅喜”事假一天不扣工資。

2、嫡親長輩“白喜”事假三天不扣工資，一般親屬“白喜”一天不扣工資。超過者或其它事假每天扣工資100元。

3、以上工資專指保底工資部分，毛收入提成則歸代班司機所有。但其代班司機的收入計入該車賬戶。

六、工資發放：

無特殊情況儘量保證每月十五日發放。以上六條從公佈之日起執行。請公司全體成員共同遵守。

飛鴻物流公司

　　20xx年4月1日

物流公司管理制度13

1.0目的

對物流過程進行控制，規定庫房內物資出入庫、物資保管、物資管理的工作，確保向客戶提供完好無損的最終產品。

2.0使用範圍

使用於公司物流管理中各項工作，並規範各項工作，適用於產品的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等每個環節的控制。

3.0工作描述

3.1職責

3.1.1物流部經理負責公司物流管理，對物資的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等全過程負責。

3.1.2物流部主管負責公司庫房原材料、零件、成品的搬運、儲存、包裝、防護和交付，負責庫存物資的統計和分析，負責庫房的“6s”工作。

3.1.3物流部倉管員負責庫房內物資的收發、搬運、定置定位、先進先出、“6s”工作。

3.1.4生管人員按照業務部下發的交貨期和車間的實際日產能編制生產計劃排程表，建立一個不斷完善的生產計劃保證體系，負責生產計劃完成情況的統計和分析，負責公司的在製品的控制、統計和分析。

3.1.5資材採購人員負責按生產需求計劃，編制小批量、多批次的供應採購計劃。負責對供應商的交貨準時率的統計和分析。

3.2工作內容

3.2.1接收

倉管員拿到供應廠家的《送貨單》後，首先與資材下發的《訂購單》上的內容明細進行覈對，如有不符，則立即通知相關採購人員，並暫停驗收;同時對照資材下發的《收貨通知單》確認是否超期送貨。嚴禁無單收貨。

經審查無誤後，倉管員須自己主動找棧板，不得要求廠商到倉庫或車間到處亂找。之後要求廠商卸貨，要求每一料件包裝必須粘貼“進貨單”標識，特殊料件要求“掛卡”標識，如沒有標識，應及時通知相關採購人員進行解決，並暫停驗收，且不得入庫。供應廠家卸貨時要求把料件包裝“粘貼標識或掛卡的一面”朝外且顯目，以便於辨認、查看。

倉管員在點收前應及時將《送貨單》上的內容與料件包裝標識上標註的內容進行覈對，如有不符，則立即通知相關採購人員，並暫停驗收。對《進貨單》上填寫內容不全的，不得點收不得入庫，廠商填寫完整後，方可進行正常的點手工作。

如出現同一規格不同定單號的料件整體包裝，沒有分開包裝，倉管員將立即通知採購相關人員進行處理，並暫停驗收。但分包後存放於整箱內除外。

供應廠家《送貨單》上的填寫內容如出現字跡模糊不清、數字難以辨認時，要求送貨人員重新改過並簽字確認。倉管員及其他人員不得擅自塗改。

對以上手續準確無誤後，方可進行正常的點收工作，驗收工作的標準是:

(a)進料爲整袋、整捆、整扎、整箱等散裝料件時，抽點比率爲5%:

(b)進料爲小件物品須用稱量工具測數時，抽點比率爲10%:

(c)進料爲容易點收的物品如紙箱和數量較少的料件，抽點比率爲100%

如出現抽點數量與包裝上標註的數量不符合時，扣除短缺的數量的標準進行驗收(零頭除外)，對《送貨單》上的數字更改後，必須要求送貨人在其上面鉗子確認。如:某公司送a產品1000個，共10箱，每箱100個，如果抽點其中1箱數量爲90個，那麼實收數量應爲:1090=900個

根據實點數量在((送貨單))上填寫實收數量及入庫單日期並簽名確認。嚴禁“實收數量”欄由廠商填寫。若實點數量出現缺少情況時，應立即要求相關採購人員在((進倉單))上簽名確認，以便採購及時跟蹤補進。

((送貨單))上有跟改內容，必須將所有聯次同時跟改，不得在單張或缺聯上跟改。

若出現有送貨明細而無相應實物料件時，應在((送貨單))上的實收數量欄填寫0，不得將送貨明細劃掉，同時倉庫開出((延款通知單))，要求採購在其上面簽名確認，將供應商當月與我司發生的全部應收帳款延遲1個月支付，交與財務。但在點收前收到採購書面告知供應商有交貨數量明細而無實物料件通知時情況除外。

3.2.11對生產車間急需的料件，急料到貨經品管判定合格後，應在第一時間內通知生產車間領用，不得延遲。

3.2.2搬運

在整個公司裏的原材料，半成品和產成品，用人工或適當的搬運設備進行搬運。對於用剷車和吊裝設備進行搬運的人員，應指定專人進行操作，應持相關操作證書。

在搬運過程中不準超出搬運設備的額定載貨。

被搬運的原材料，半成品，產成品如有規定使用的工位器具，按規定的工位器具合理存放，要求有一定的.仿護措施，搬運時需要平穩，防止撞擊，擠壓，磕碰，變形以及其他原因毀壞。

被搬運的產品須按規定進行堆放，並要求擺放整齊。

搬運，交付過程中的產品必須附有產品標示，沒有標示的產品不得搬運，交付。

在搬運過程中因撞擊，擠壓，磕碰，變形以及其他原因毀壞而產生的不合格品，須及時按((不合格品控制程序))執行。

3.2.3儲存

料件入庫前，倉管員要嚴格檢查每一包裝上粘貼的產品標示是否齊全，若有丟失，損壞或內容不清的，則重新跟換，並粘貼產品的包裝兩端。

及時將進入庫房的料件進行整理擺放，擺放的要求是按類別進行定位擺放，不同的類別不得混放，同一規格的料件必須集中擺放且不得有間隙，但同一類別不同規格的料件存放必須有間隙，間隙的距離在6釐米以上，存放的標準是上輕下重，上小下大。

入庫的料件必須存放在棧板上或料架上，不得將料件直接放置於地面上，以防止受潮，變質。

料件存放標示必須朝外，以便於辨認，查找。

存放最終要做到存放合理，存取方便，擺放有序，並保持消防通道和運輸通道的暢通。

料件存放完畢後，應及時在((進倉單))上登記儲位號。

當天經品管判定合格的料件必須在當天及時入庫，不得託到晚上集中入庫或第二天。

原材料，半成品，產成品入庫或轉移應存放在規定的儲存場所或庫房內，存放屈貨位或貨架必須編號，並記錄在手工檯帳中。

儲存場所和

倉庫必須符合規範要求，有保持原材料，半成品，產成品的安全環境。

凡經驗收合格入庫的原材料，產成品必須有可追溯性的標示和記錄。要及時建賬，建卡，進行計算機管理，定置擺放，做到帳，物，卡一致。並按先進先出法原則進行發料。

倉庫裏的物質按要求妥善保管，擺放整齊，標示清楚，定期檢查儲存情況，根據不同要求，採取防鏽，通風，降溫，保養等措施，發現異常情況應及時處理。每月進行一次檢查，對檢查後屬超過規定儲存(或有效)期的產品，應隔離存放，對超過存放期的庫存物資，應及時通知品管檢驗，以保證庫存物資的品質。

物流主管應負責庫存物資的管理，組織月末庫存物質的盤點工作，做好統計工作並編製成((月末盤點報表))，對出現盈虧情況，須及時辦理盈虧處理手續。

對屬於品管人員判定不合格的物料，則不準入庫，並對此物料進行隔離存放，並加以標示，具體操作流程參考((不合格品退回控制程序))。

產品儲存應嚴格按照包裝上的要求所示進行堆放，不準超高，若包裝上無明確規定，一般不得超過iso規定的高度，以保證物資安全。

3.2.4包裝

資材科須要求供應廠家對提供的產品能用紙箱進行包裝的必須用紙箱進行包裝，且要求紙箱規格，大小一致，每箱包裝數量一致(零頭除外不)。

產成品必須按產品圖紙的包裝要求採購包裝箱和包裝材料。

按包裝工藝進行包裝和檢驗。

3.2.5記賬

對當天判定合格入庫和發出的料件在當天登記入賬，包括正常料件的進出，車間退料，不合格退回，今日事，今日畢。

登記的內容要全面，主要有:編號，訂單號，機型，品名，規格及型號，顏色，數量，供應商名稱等。

登記的數據必須真實，每筆業務的發生都必須有相應的原始單據相驗證，每一次的收料，發料和退料或報廢后必須有相應的原始單據，不得在收料，發料和退料或報廢后沒有相應的原始單據憑證。

書寫要規範，做到字跡工整，數字清晰，頁面整潔，不得在上面直接塗劃，如需塗改，應在原數字上劃兩條平行線，在原數字旁邊重新填寫正確的數字。

保證帳，物相符。

對當天登記入賬的單據必須在第二天十二點前交財務。

倉管員嚴格保管好自己手中的所有單據，並及時歸檔，如有單據丟失不，應立即上報部門主管，不得隱瞞不報。

3.2.6發料

根據生產計劃排程表的按排，倉管員應提前三天進行備料，如發現缺料情況，應立即開鋸((缺料通知單))交與部門主管，具體操作流程參照((缺料通知單作業流程))。

發料要求數量準確，品名及規格型號無誤。

發料要嚴格按照先進先出原則進行。

對於倉庫發料給生產車間，數量須與車間領料員當面點清，並要求車間領料員在((發料單))上簽字認可。

其他部門領料，必須有其部門主管簽字，並經相關採購人員認可方可發料。

發料過程中，若發現料件質量不合格等原因，應及時通知相關採購人員和部門主管。

急料到貨經品管判定合格後，應在第一時間通知車間零用。

發料時要認真仔細，不能造成所發物資破損，造成料件因質量原因而浪費。

物流公司管理制度14

1、入庫管理程序

(1)原料入庫：貨到→倉管員覈實定單→通知化驗室檢查檢驗原料產品質量→合格後過磅驗收數量→辦理入庫登帳手續→入庫並分堆碼放和標明入庫時間、來源、數量。檢驗不合格的.原料須明確標識，按規定進行處理或作退貨處理。

(2)成品入庫：經保鮮加工包裝而成的成品竹筍產品→由貨物傳遞間→倉管員根據計數和檢驗單辦理入庫登帳手續→分類分別堆放，並作好標識，入庫時間、來源、數量。

2、出庫管理程序

(1)原料出庫：憑領料單辦理出庫登帳手續，按先入先出原則，由指定人員入庫領料出庫。

(2)成品出庫：根據產品銷售要求，將成品計數後，由倉管員辦理相關登帳手續。

3、倉儲管理要求

(1)保持貯存環境乾燥、衛生、清潔，防止貯存產品的變質損壞。

(2)成品入庫前，必須對空倉進行消毒、殺蟲，做好倉房維護工作。儲藏期間，注意觀察竹筍有無漏袋、破損、脹袋、漏箱、溫度、溼度、品質變化，如發現異常，應及時採取措施。

(3)非倉管人員或指定領料人員，禁止進入庫房或庫區。

(4)倉管人員每週檢查一次庫存和貯存質量狀況，並及時向營銷部、生產部主任通報原料和成品的庫存情況。

(5)當天發生出入庫臺帳，需在第二天9∶30以前報交財務部。

(6)倉儲檢查由財務部會同生產部進行，2週一次。發現賬物不符，造成損失的，照價賠償，其中80%由倉儲員負責，20%由庫管組長負責。

物流公司管理制度15

第一章總則

第一條爲了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《天津市公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二條本公司各級運輸安全管理部門和個人都必須嚴格遵守本制度。

第二章管理機構及工作職責

第三條公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒佈的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

2、根據上級要求和企業實際制定安全工作計劃和有關管理措施，並負責組織實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，並針對存在問題制定相應防範措施；

4、佈置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考覈標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑑定和駕駛員的安全考覈、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善後工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換髮、年檢審業務的組織、管理事項，並做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

第四條配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責爲：

1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員安全教育和管理；

2、指定單位安全工作計劃和安全防範措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，並及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善後和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領導委託和交辦的其他安全生產組織管理事項。第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，並懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

第六條運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責爲：

1、貫徹執行政府辦法及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械（含電傳機）的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、包修、肇事等有關資料;

2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展羣衆性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，並會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級堅定工作；

4、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考覈、統計、盤查等各項管理、搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月彙總上報；

5、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務；

6、辦理單位領導委託和交辦的其他車管及安全生產管理事項。

第七條車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，並懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，並有一定的文字、語言表達能力。

第八條公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的工作性質和特點，授於一定的工作權利和給予一定的崗位津貼。

第三章安全管理基礎工作

第九條公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制：公司總經理爲公司安全生產第一責任人，分管副總經理爲公司安全生產直接責任人，安全技術部經理爲公司安全生產組織管理責任人；屬下各運輸單位（車隊）經理（車隊長）爲所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理（副隊長）爲所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員爲所在工作單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理方法抓好安全管理基礎工作。

第十條屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防爲主”的方針，堅持安全爲了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。正確處理生產與安全的關係，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

第十一條公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業有關安全法規和安全制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

第十二條個運輸單位（車隊）每月至少召開兩次安全生產會議及組織兩次安全學習，開展經常性的教育。學習內容：

（1）學習交通法規，提高安全觀念；

（2）總結行車工作，交流安全經驗；

（3）分析事故案例，查找事故苗頭；

（4）檢查安全漏洞，制定防範措施；

（5）宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續。

第十三條實行車輛承包經營的單位，必須把安全考覈指標納入承包合同，並要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

第十四條公司安全管理部門和有關領導要經常深入到各運輸單位（車隊）檢查各項安全規章制度的執行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位（車隊）均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

第十五條各運輸單位（車隊）應根據季節變化和運輸工作實際，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優質服務競賽等，並做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。

第四章駕駛員管理

第十六條僱傭或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考覈合格才能辦理僱用和調入手續。

第十七條持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考覈合格才能安排駕駛車輛。

第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調入或僱傭的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關係在外單位的`，應在登記後一個月內轉入本公司。

第十九條調離的機動車駕駛員，應在調離後三個月內辦妥駕駛關係過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

第二十條被僱傭的臨時駕駛員，在報到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，並由用工單位做好上崗前教育培訓工作，否則不安排駕車。

第二十一條駕駛員的崗位職責：

一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行爲，維護交通秩序，確保安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

六、旅行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級佈置的有關任務和培訓。

第二十二條駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

十堅持：

1、堅持中速行駛，不開英雄車；

2、堅持各行其道，不開霸王車；

3、堅持文明禮讓，不開鬥氣車；

4、堅持安全第一，不開冒險車；

5、堅持預防爲主，不開僥倖車；

6、堅持二嚴律己，不開違章車；

7、堅持三勤例保，不開帶病車；

8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

10、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準：

1、駕駛車輛時不準吸菸、飲食和玩耍；

2、不準光腳和穿拖鞋開車；

3、不準超速和超載；

4、不準疲勞和帶病駕車；

5、不準駕駛技術狀況不良和駕駛紀錄不符的車輛；

6、不準飲酒後開車；

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；

9、不準裝運走私人物品和無邊防證人員進入邊防區。

第二十三條各運輸單位（車隊）要經常瞭解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

第五章事故處理

第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、碾壓、翻覆、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經濟損失達人民幣200元以上者均記案事故處理。

第二十五條發生交通事故後，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故後果的搶救工作及保護好現場。

第二十六條車屬單位接到事故信息後應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，並會同公司安全技術部門和有關單位做好善後工作。

第二十七條肇事駕駛員在處理事故現場後四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點、經過、後果（含人、畜傷亡和車、物損失情況）及本人對事故的認識、教訓、今後措施詳細寫清楚。

第二十八條爲教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故堅持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認真寫出書面檢查及訂出今後防範措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待後處理。

第二十九條對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部覈准。

第三十條事故結案後，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應彙總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。

第六章獎罰規定

第三十一條公司屬下各運輸單位（車隊）必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車裏程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作爲其本人今後晉級任職及參加各類評獎的有效依據。

第三十二條對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵：

1、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，並積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵一百元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

3、在年終總結評比中被評爲公司安全先進單位（或集體）的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元；被評爲公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

第三十三條對發生責任事故的駕駛員，根據其性質、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償等處理：

1、輕微事故（直接經濟損失200元以下）負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

2、一般事故（直接經濟損失200元以上，30000元以下）負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

3、重大事故（直接經濟損失30000元以上100000元以下）負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

4、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

上述事故賠償總額最高不得超過二千元（租賃承包除外）。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜工，並按工種及表現發給基本工資、工齡工資、輔助工資（即福利補貼），同時發給出勤生活補貼，標準爲每天3至5元（以實際出勤天數計發）。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發工資。

第三十四條駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解僱處理。

第三十五條其他違章處罰：

1、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解僱處理。

2、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

3、違反“九不準”一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員加時，經查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解僱處理，並充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經濟損失概由駕駛員負責。

5、私自動用營運車輛裝運走私人物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，並按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

6、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離託運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安警部門及本單位處理，其一切後果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。

第七章附則

第三十六條本制度自即日起實施。有關條例如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改。

第三十七條本制度的解釋權屬於公司董事會。