運輸人員年度總結集錦8篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的運輸人員年度總結8篇，希望能夠幫助到大家。

運輸人員年度總結 篇1

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年爲公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

一、 運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，並且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

二、 安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、 管理工作：

1． 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2． 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3． 每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4． 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查覈對，對一些資料的充實和記錄。

5． 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6． 聯絡工作，對於客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，爲公司節約了很多成本，增加了效益。

7． 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8． 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

20xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客戶的拜訪和開發，瞭解了市場信息，爲做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作爲個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作爲公司來說，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作爲，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！

運輸人員年度總結 篇2

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年爲公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

　　一、運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，並且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

　　二、安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

　　三、管理工作：

1、駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2、車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3、每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查覈對，對一些資料的充實和記錄。

5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6、聯絡工作，對於客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，爲公司節約了很多成本，增加了效益。

7、做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的`監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

　　四、20xx年13月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客戶的拜訪和開發，瞭解了市場信息，爲做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作爲個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作爲公司來說，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作爲，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!

運輸人員年度總結 篇3

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年爲公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

一、 運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，並且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

二、 安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、 管理工作：

駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3. 每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查覈對，對一些資料的充實和記錄。

5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯絡工作，對於客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，爲公司節約了很多成本，增加了效益。

7. 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、實習總結

20xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客戶的拜訪和開發，瞭解了市場信息，爲做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作爲個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作爲公司來說，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作爲，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!

運輸人員年度總結 篇4

XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於20xx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基儲抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基儲強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，爲經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌爲大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：

安全是我們運輸企業的生命，爲此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。

按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強爲民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員爲一線生產提供良好的後勤服務保障。

運輸人員年度總結 篇5

又一個學年就要過去了，回顧過去的一年，可以說我們的工作勤勤懇懇，兢兢業業，每次出車不敢懈怠。我們安全行駛餘公里，大小車輛無一起交通事故，各部門對我們的工作效率和工作質量是滿意的。車隊是一個非常重要的部門，它的舉足輕重的地位是人人皆知的。因爲我們的工作關係着各個部門乃至學校的正常運行，所以我們深知自己的責任重大，爲此我們緊緊抓了幾個環節：

一是強化支部的戰鬥堡壘作用。

黨員的先鋒模範作用，愛崗敬業，強化服務意識，樹立全心全意爲教職工服好務；

二是建立嚴格的管理制度。

制度上牆，明確工作流程，責任到人，做到用制度管人，用機制管理車隊；

三是強化科學管理，充分發揮計算機的作用。

製表、作圖、積累、統計，使車隊的運行機制快速準確，一目瞭然，較去年有了很大的提高。

四是爲提高運輸服務質量，增強師生滿意，完成中心的質量目標。

我們特制定了崗位任務書，來規範、指導運輸服務中心的運輸服務活動。運輸服務中心主任的崗位職責是以集團質量方針爲原則，負責中心的管理和經營工作；負責建立中心的各項規章制度並檢查執行情況；負責制定年度工作計劃，做好中心年中總結工作；確保質量管理體系在本中心的有效運行，落實質量目標；確定中心的各崗位職責、權限、工作程序；確認本中心特殊過程、關鍵過程，制定相應的控制辦法並實施；瞭解和確認顧客服務要求，妥善處理顧客投訴，建立集團內部、外部顧客的信息溝通渠道，實施有效溝通；組織協調車輛的安排和調度，負責每月組織對運行車輛狀況進行的安全抽查，確保年檢查，完成中心的全部車輛；負責每週組織對全體駕駛員進行的安全教育，對事故苗頭和違章行爲要及時糾正、處理，確保實現規定的安全指標；完成集團交辦的其他工作。

車輛調度員的職責是認真實行車輛使用規定，按用戶車輛要求，進行預約登記；科學合理安排車輛，最大程度提高車輛使用率；及時準確填寫派車單，認真監督駕駛員填寫里程錶的是麼數額，完成派車任務；完成中心和集團交辦的其他任務。駕駛員的崗位職責是認真實行車輛的使用規定，牢固樹立安全第一和師生至上的思想；服從車輛調度員的指揮，按要求完成運輸任務；做好車輛維修、保養工作及車輛內外和車庫的清潔衛生工作；節約油料和其他原材料、零配件等；完成中心和集團交辦的其他工作。

五是按期安排司機學習規章制度，要求每位司機服從以下制度：

1、管理制度。

2、服從中心主任的領導，按時完成中心主任下達的各項任務。

3、積極參加學院、集團、中心組織的各項活動。

4、積極參加中心組織的各項培訓。

5、遵守勞動紀律，按時上下班，有時提前向中心主任請假。

6、堅守工作崗位，不幹私活，離崗時，向中心主任說明事由，獲得批准，否則以早退論處。

7、節假日值班室堅守崗位，聽從帶班人員的指揮。

8、做文明人，開安全車。

9、和睦爲本，禮讓爲先。

10、按中心規定的要求，到指定的加油站加油，並如實做好記錄；如有特殊情況，需要在外加油，必須向中心主任說明情況。

11、如車輛中途發生故障，不能及時排除的，司機應安排車輛，將顧客送到辦事地點，然後與中心主任聯繫，共同商討解決辦法。回來後，要及時填寫車輛修理申請單，並認真填寫事情經過的相關記錄。

12、每天收車後，必須關好車庫及中心的大門。

13、交通安全制度。

14、認真學習交通法規，嚴格遵守某省市有關交通安全的各項規定，按中心制定的工作指導書進行規範操作。

15、服從交通民警指揮。

16、端正駕駛作風，樹立良好的職業道德風尚。

17、嚴禁酒後開車，不將車輛交給他人駕駛。

18、出車前，應做到證件齊備；隨車工具、滅火器、京、警士牌齊全、有效；行車時，做到文明駕駛，安全禮讓。

19、不斷提高駕駛技術，對車輛做到勤檢查，勤維護，勤保養。

20、服務承諾：文明服務，熱情周到；安全行駛，準點到達；車輛整潔，環境舒適。

21、文明用語。

（1）您好，請上車；

（2）請您做好；

（3）您去哪裏？

（4）請您簽字，多提寶貴意見；

（5）再見，謝謝。

六、具體情況是：

1、嚴格日常工作流程。

爲了保證學校各部門的用車，我們要求車隊的每位同志，每天出車前後都要檢查一下車輛的機械情況、油量及衛生情況。要求每天出車歸隊後都要對車輛進行清洗，做到教職員工看這舒心，坐着放心。質量認證期間，我們更是加強了這方面的學習，無論是從服務質量上還是從車輛的使用和運營方面較之去年都有了不同程度的提高。每年的九月和七月是學生入學和放假的日子，這個時候也是新老生交替的關鍵時刻，新生九月要入學，並進行軍訓，老生七月要放假回家，還有的是要畢業實習，這個時候我們準備好車輛，吩咐好司機注意同學們的生命安全，儘量滿足同學們的需要，併爲暈車的同學準備好靠窗的位置，等等細緻末節，我們都努力做到無微不至，周到服務。我們爲學院的各位領導安排了固定的車輛，保證了領導的工作和學院工作的正常運行順序。特別是會議用車，我們考慮哦 到開會地點和開會人數等情況，細心周到的安排車型和司機。

2、同心同德抗“非典”。今年對於全國，特別是某省來說，最大的考驗莫過於這場席捲全球的疫情——“非典型肺炎”。這對於我們某省的每個人來說，都是一場災難，更是一場考驗。雖然是在“非典”時期，但是車隊的每一個人都堅守自己的崗位，做好自己的本職工作，盡職盡責，保證學校的正常運行。在“非典”橫行的日子裏，我們組織學習防治“非典”的措施和注意事項，注意自己的個人衛生，並且改善自己平時不注意的生活小節，學習中央防控“非典”的精神，相信中央一定能夠帶領着我們中國人民走出“非典”的魔抓。與此同時，

我們制定了一系列的防治措施，如：

（1）車輛出車前後都要進行消毒，堅持每天至少要消毒兩次；

（2）每人每天要上報體溫，並且注意自己的作息時間，調整好狀態；

（3）改善辦公環境，清理衛生死角，辦公室和休息室每天消毒；

（4）安排值班人員晝夜值班，以防有特殊情況發生，需要用車等等。

爲了配合好學院的工作，我們改造了一輛雙排車，作爲運送病人的專用車。有專用車就要配備專職司機，此時，車隊的每一位司機都深知其中的危險性，可是我們每位司機無論他們的政治面貌是黨員還是羣衆，都表現除了大無畏的精神，踊躍報名去一線工作。經領導們反覆斟酌，決定讓三位同志上一線工作，由於人手不夠，魏師傅主動請纓上一線工作。在一線工作，不只是工作危險，還有要晝夜值班，觀察生病同學的病情發展，運送病人去醫院，工作環境和生活環境都很悶熱，關在小院裏一連就是十幾天都不可以回家，他們從一線下來輪班休息時見到他們，一臉的倦容，整個人明顯得瘦了一大圈，但他們還是毫無怨言，繼續按照要求做好工作。

在“非典”前期，防護措施並不完善的時候，我們依然照常出車，在“非典”最嚴重的時期，我們依然載上學校的教職工照常工作，有用車需求的，我們只要有空閒的車輛，從不因“非典”而推託工作，儘量滿足各部門的需要，配合好他們的工作。

3、鼓勁不鬆勁。

現在國際衛生組織對中國某省解除了疫情區的警告，並開放了旅遊，這說明某省人可以正常的工作生活了，但是我們依學校領導要求，依然按照“非典”期間的要求去做，堅持車輛每天消毒，注意個人衛生，維護辦公環境，做好本職工作不鬆勁。

4、新學年要上新臺階。

我們知道我們還有坐得不夠的地方，可能存在着這樣或那樣的缺陷，我們會認真總結，儘量完善。憶過去的一年我們所取得的這點成績是與學院領導、集團領導和教職員工的監督和督促分不開的，爲找出不足再立新功，我們設立了一個意見簿，讓大家在日常生活中不斷幫助我們發現不足之處，幫助我們提高，我們的服務宗旨就是師生至上至誠服務，努力創新共創輝煌。

運輸人員年度總結 篇6

回顧20xx年，在站領導的正確領導及部門的密切配合下，牢固樹立以“以人爲本、以客爲善”的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務，同時注重加強業務學習，,圓滿完成了各項工作任務。現將20xx年度工作如下：

一、開展細化管理活動,抓好客運基礎工作

1、我站結合工作實際，從完善制度建設着手，建立有關勞動紀律、服務管理的制度和規定，以改進服務工作作風和服務態度爲着力點，嚴格勞動紀律，開展細化管理活動，促使各崗位認真落實行業規範和車站規章制度，切實提高員工的紀律性和站務管理水平。爲進一步加強本站的安全配套設施建設，8月中旬在本站大廳、車場的角落安裝了閉路監控設備，新設備自投入使用取得了巨大作用。在安裝監控設備後，一是能夠更好地處理旅客在購票時和售票員在錢款等方面發生的糾紛，對購票時出現的異議起到了查證覈實的作用，從而進一步規範售票員的服務。二是對全體站務人員的服務起到了很好的監督作用，進一步彌補站務人員工作中的漏洞，更好地在管理與服務中不斷總結經驗，使客運工作更有序的開展和更文明的服務。爲規範售票大廳旅客排隊購票秩序，11中旬對售票窗口的護攔進行加裝，讓旅客能有秩序地自覺排隊購票，完善了硬件設施和服務功能，提升服務檔次，促進了站務管理的規範化。

2、抓好客運高峯期間的運輸組織工作。爲做好旅客運輸組織工作，在“中秋節”和“十一”黃金週運輸高峯時，客運部領導做好各方面的工作部署，根據旅客的流向、流量科學合理地安排班次。旅客們秩序井然地買票、乘車，車輛即上即走，沒有滯留現象，整個售票工作忙而不亂，各項工作緊張有序地進行着。領導們深入一線，加強現場協調指揮，做到工作在第一線，解決問題在第一時刻，確保客運安全、有序。在不損害原班線客車經營者利益的前提下，積極引進社會上符合客運條件的客車進站加班，從而保證旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全。

二、注重提高服務質量。

售票組是客運主要窗口，與旅客接觸的工具是語言和麪部表情。一個“微笑”，一句“您好”，都能體現出班組的形象。售票員必須業務精通，爲旅客當好購票嚮導。 爲保障優質服務，提高文明服務水平，除了使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。另一方面，通過開展認清形勢，轉變服務理念，每一位售票員都立足崗位，加強學習，不斷創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速發展對員工素質的要求，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。開業至今，售票組涌現出的好人好事、拾金不昧層出不窮，多次受到旅客表揚。

運輸人員年度總結 篇7

“不知庭霰今朝落，疑是林花昨夜開”，時間飛逝，彈指一揮間20xx年接近尾聲。過去的一年裏，在領導的悉心關懷下，同事的熱情幫助下，自身的不斷努力下，工作上取得了一定成績，得到了領導和同事們的肯定。回顧過去的一年，現將個人工作總結如下：

20xx年我公司承建項目共計xx項，其中跨年項目xx項，新開工項目xx項。安全部在上級主管部門及公司的正確領導下，堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全生產方針，完善公司各項安全管理制度，規範統一施工現場安全資料管理，並且定期性地開展了安全生產檢查活動，通過加強建築施工安全生產管理工作，完善和落實一系列安全管理措施，加強對各項目部的監管，使各項工作取得了一定的成效。

一、以宣傳、教育爲本，提高全員安全意識

1、工程開復工“三級安全教育”活動開展率100%；爲進一步加強安全生產管理工作，安全部着重檢查並督導各項目部及時對每名職工進行“三級安全教育”，加大對特殊工種持證情況的檢查和專業知識培訓及考試工作，檢查各項目部落實安全技術交底情況。

2、積極組織開展安全生產宣傳活動，在本年度安全生產月的前期，安全部召集下屬各項目部專職安全員進行工作部署並提出要求，要求各項目部施工現場醒目位置懸掛大型安全生產口號，加強安全生產月的職工安全教育。通過這些組織教育工作，極大的強化了公司全體員工的安全意識。

二、加大安全生產檢查確保公司安全生產工作順利進行

1、今年安全部在每星期進行一次安全生產檢查的基礎上，還先後進行了“腳手架工程、大型機械安全、防物體打擊、防高處墜落、臨時用電情況和安全資料管理”的安全專項檢查。

2、本年度截至目前安全部共計開展檢查xx餘次，先後督促各項目部排查隱患累計xx餘項，檢查覆蓋面包括公司所有在建工程的施工現場安全生產、文明施工、特殊工種持證情況及安全資料的管理。

3、通過定期檢查和針對性檢查，在一定程度上提高了我公司的安全管理水平，有效地防範和遏制了安全事故的發生。安全部還要求各項目部對下屬施工班組嚴格要求，嚴格落實獎懲制度。

三、健全完善安全生產責任制和目標管理體系

安全部在成立之初制訂了公司安全生產責任制及安全管理目標，並要求各項目部結合公司制定的責任制及管理目標，分解制定各項目部的安全管理目標，完善項目安全生產責任制；並將公司安全管理方面的管理制度，下發各項目部參考執行。

四、20xx年工作成效及難點

工作成效已在上述幾方面體現，不再多說。本年度我部門一心想着把安全生產工作做好、做到位，但仍存在安全生產工作落實難問題。針對這一情況我們做出了總結分析，存在安全生產工作落實難的主要原因如下；

1、項目部在安全管理分工方面不分明，這一原因普遍存在，項目部各個管理人員認爲只要是牽涉安全的方面都應該由安全員來管，沒有按照“管生產必須管安全”的原則明確分工。

2、因爲動態安全隱患每天都存在且不斷變化，因此安全員對現場隱患整改存在一定惰性，在某些方面只是爲了應付公司及上級部門的檢查。

3、施工基層人員的素質低，思想意識差。

4、公司某些方面正處於健全階段，不能真正做到以安全爲主，導致比如：材料不合格或供應不及時、人工不足及資金不能及時到位等情況。綜上所述是導致公司安全生產工作落實存在一定的難度。

五、20xx年安全工作重點

1、20xx年度安全部將繼續努力工作，根據公司要求制定年度安全管理目標，根據管理目標確定各項工作的開展及管理，確保全年無重大傷亡事故。

2、加強安全領導小組的安全生產管理工作，各項目部加強施工現場安全管理工作，確保不發生安全事故。

3、加強安全生產教育，加強指導職工對操作規程的學習和執行。

4、加大對機械設備的管理，凡未持證上崗人員一經發現，立即停止作業限期換人，並按規定給予經濟處罰。

5、加強施工現場高處墜落和物體打擊的防範和檢查，嚴格按標準做好安全防護工作。

6、狠抓安全教育和特殊工種持證上崗工作，各工地定期對施工人員進行安全教育，強化和鞏固職工的安全意識。

7、認真搞好現場巡查工作，巡查原則是發現問題，限期整改，到期複查，超期處罰，對違背強制性條文或存在安全隱患的部位，勒令停工整改。

8、加強公司形象管理，每個工程都代表着公司的形象，體現了公司的管理水平，因此安全部在明年的工作中會同公司各部門一道，要求各項目部切實把工作做細，做出能夠體現企業文化及形象的方面。

20xx年即將結束，但安全生產工作是一項長期的工作，公司領導十分重視，不論過去和現在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，公司安全部將以20xx年爲新的起點，進一步加強對安全工作的管理，加大安全生產監管的力度，嚴格執行各項制度，促進安全工作更上一層樓，爲公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。

運輸人員年度總結 篇8

根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關於印發<20xx年全省“道路客運安全年”活動實施方案>的通知》（甘交運【20xx】29號）要求，我集團於20xx年7月至12月底，分三個階段開展了爲期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處?能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：

一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實 活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，並按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，爲活動的順利開展奠定了堅實的基礎。

活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，並對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改；對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，爲我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。

二、加大宣傳教育，保證常抓不懈

集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中製作車內安全宣傳標語500餘幅，全部貼於營運車內醒目位?，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800餘份。

爲加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考覈制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考覈制度，並對其進行培訓教育。

三、加大監督檢查，確保動態管理

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒後駕駛及準駕車型不符等違法行爲，並保證每週至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序

汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用X光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發揮了積極的作用。

在“黃金週”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配?不齊或無效的，堅決不準運營；對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規駕駛員、車輛，採取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全風險

近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位?，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬；其次，購?設備加大車站的安全源頭管理，斥資爲車站購?X檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力；第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控；第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。