運輸隊安全監督員個人工作總結(4篇)

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎？下面是小編爲大家整理的運輸隊安全監督員個人工作總結，歡迎大家分享。

運輸隊安全監督員個人工作總結 篇1

自擔任羣衆安全生產監督員以來，本人秉着“安全第一，預防爲主”的原則，認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結

一、注重對新學員進行安全教育培訓

今年運輸隊新分配的學員很多，有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的，對於他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業環境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作爲基地的一名羣衆安全生產監督員，有責任組織學員參加安全教育會議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業時的正確站位，行車過程中的規範操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

二、排查工地安全隱患，避免事故發生

我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨後出現路基下沉裂紋，我及時報告隊部，並組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發生。在平日的'工作過程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改，對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設施認真進行安全生產監督，將安全監督工作真正落到實處。

三、做好機車保養工作，防範行車事故

我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作爲一名機車乘務員，我帶領機車乘務組往返於基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發現機車制動機降壓風缸漏泄，造成機車不能制動，經臨時處理後，並彙報領導，於9月28日與檢修車間人員共同修復，經試驗後，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。

未來工作展望，雖然我在羣衆安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今後的工作中認真研究，克服缺點，以務實的作風、積極的態度，繼續認真地做好羣衆安全監督工作，爲石武鋪架工程建設添磚加瓦。

運輸隊安全監督員個人工作總結 篇2

自擔任羣衆安全生產監督員以來，本人秉着“安全第一，預防爲主”的原則，認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結如下：

一、注重對新學員進行安全教育培訓

今年運輸隊新分配的學員很多，有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的，對於他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業環境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作爲基地的一名羣衆安全生產監督員，有責任組織學員參加安全教育會議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業時的正確站位，行車過程中的規範操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

二、排查工地安全隱患，避免事故發生

我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨後出現路基下沉裂紋，我及時報告隊部，並組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的`發生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改，對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設施認真進行安全生產監督，將安全監督工作真正落到實處。

三、做好機車保養工作，防範行車事故

我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作爲一名機車乘務員，我帶領機車乘務組往返於基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發現機車制動機降壓風缸漏泄，造成機車不能制動，經臨時處理後，並彙報領導，於9月28日與檢修車間人員共同修復，經試驗後，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。

未來工作展望，雖然我在羣衆安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今後的工作中認真研究，克服缺點，以務實的作風、積極的態度，繼續認真地做好羣衆安全監督工作，爲石武鋪架工程建設添磚加瓦。

運輸隊安全監督員個人工作總結 篇3

轉眼已經是20xx年的元月了，對於我在20xx年的工作，我作一下總結。

總務方面：20xx年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準後，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加註意察言觀色，把握好司機的各種動態，這點應該是今年需要加強的。

財務方面：司機的`報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關於節約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關於提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節約的錢也是相當多的，因爲現在平均一週洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節流點。

報表數據的總結方面：每天完成作業日報、配車表、維修申請單等報表的數據校對與表格的製成，呂登峯不在瑞安期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續學習的。

20xx年對瑞安運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，儘量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發，從司機的素質（個人修養、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面着手，儘量改進做到更上一層樓。

還有一方面瞭解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎麼樣地服務，我們就得提供怎麼樣的服務，畢竟顧客是上帝。

最後還得加強同上海方面的聯繫，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能裏裏外外緊密聯繫好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續約應該不是一件很難的事情。

運輸隊安全監督員個人工作總結 篇4

羣衆安全生產監督員工作總結自擔任羣衆安全生產監督員以來，本人秉着“安全第一，預防爲主”的原則，認真履行職責。現將本人今年的監督工作總結如下：

一、注重對新學員進行安全教育培訓今年運輸隊新分配的學員很多

有學調車員的、有學乘務員的、扳道員的，對於他們來說一個剛畢業的學生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業環境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作爲基地的一名羣衆安全生產監督員，有責任組織學員參加安全教育會議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業時的正確站位，行車過程中的規範操作。確保他們在生產工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

二、排查工地安全隱患

避免事故發生我積極參與經理部、隊部組織的安全生產工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨後出現路基下沉裂紋，我及時報告隊部，並組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的'發生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業施工環境進行認真排查整改，對線路養護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設施認真進行安全生產監督，將安全監督工作真正落到實處。

三、做好機車保養工作

防範行車事故我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作爲一名機車乘務員，我帶領機車乘務組往返於基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務人員按標準化作業，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發現機車制動機降壓風缸漏泄，造成機車不能制動，經臨時處理後，並彙報領導，於9月28日與檢修車間人員共同修復，經試驗後，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。未來工作展望，雖然我在羣衆安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今後的工作中認真研究，克服缺點，以務實的作風、積極的態度，繼續認真地做好羣衆安全監督工作，爲石武鋪架工程建設添磚加瓦。