精益生產實施方案
20XX年公司全面推進精益管理工作,爲適應公司精益管理的要求,有效減少窩工和生產不均衡帶來的浪費,向廠房平面佈置要效益,向工藝流程要效益,向動作分析和作業研究要效益,向科學發展要效益,切實推進精益生產管理工作,最終達到提高勞動效率,增加公司效益的目的。DXC公司生產部結合公司客車修理生產實際、認真研究,特制定本方案。
一、精益生產管理的主要部門及重點工作
生產部是公司精益生產管理的主管部門,負責精益生產的整體推進工作,制定精益生產推進計劃表,編制公司精益生產流程和規範,並對各單位完成情況進行監督考覈。技術中心、質量部、物資部、市場營銷部、市場部、人力資源部,成立各專項工作組,並按照精益生產推進計劃表要求完成相關工作。
二、組織機構
爲有效推進精益生產管理工作,確保各項工作順利開展,公司成立“精益生產推進組”,具體如下:
組長:XXX
副組長:XX、XXX、XXX、XXX
組員:生產部、技術中心、質量部、物資部、市場營銷部、城軌市場部、資產管理部、人力資源部、財務管理部、各生產單位。
“精益生產推進組”職責:負責制定精益生產實施方案,控制精益生產推進進度,對推進過程中出現的重大問題進行決策。
三、縮短廠修車在廠平均週期
20XX年4—8月份廠修車待修週期26天,檢修週期43天,竣工出廠週期18天,廠修車在廠平均週期共計87天(均含休息日)
(一)壓縮待修週期
具體實施方案:1、要求市場部門制定方案,按照年度進廠車生產計劃中的需求計劃均衡催車入廠。
2、針對存在改造項目的`檢修車,要求技術中心制定方案安排人員提前赴路局鑑定,避免因改造項目產生的長線物資影響檢修車開工。
3、控制入廠車交接週期,減少短缺件及異型件對車輛開工的影響。
4、強化與市場部門、財務部門及技術部門的溝通,確保不因成本原因造成入廠檢修車無法開工。
實現目標:到20XX年12月份壓縮待修週期1天;到20XX年4月份壓縮待修週期1天;到20XX年6月壓縮待修週期1天,累計壓縮待修週期3天。
(二)確保檢修週期
具體實施方案:
1、完善生產準備管理流程,強化生產前的準備工作。
2、細化年度、月度生產準備計劃及作業計劃。合理搭配廠修車的開工,完善計劃控制項點。
3、持續改進並細化生產動態含義。
4、要求運營管理部完善生產信息化系統。加強生產信息的傳遞,做到生產統計分析信息化。
5、短線管理:①要求各生產單位材料管理人員學習生產動態含義,提高短線提報的準確性。②研究分析短線內容,提高短線處理的及時性。③要求運營管理部研究推行短線自動生成系統。從而提高料件短線提報的準確性,縮短料件短線的處理週期。
6、實行以工序合格證收取提報生產動態。從而提高生產動態的真實性,理順生產過程的管控。
7、要求技術中心完善二次明細管理規範,加強對錯漏二次明細的分析,降低二次明細對生產工序的影響。
8、要求物資部制定方案研究如何按照需求及時均衡的配備物資,降低物資配套對生產進度的影響。
9、根據生產實際要求各生產單位按小時編排三日生產計劃,從而提高三日計劃的可執行性。
10、研究如何確保生產計劃的完成率,從而降低生產工序組織加班的隨意性。
實現目標:按照生產計劃要求25型空調車檢修週期控制在36天;雙層客車檢修週期控制在45天。
(三)減少竣工出廠週期
具體實施方案:1、要求市場營銷部制定方案,研究如何縮短廠修車待整備週期。
2、研究縮短整備週期:①編排完工車整備計劃,內容包括:檢修車計劃完工日期、路局接車人員到廠日期、整備完工日期、完工車出廠日期等內容,確保車輛從完工到出廠整個過程受控。②要求質量部加強對廠修車交驗工序的質量控制,並制定可行性方案。
實現目標:竣工出廠週期縮短2天。
四、實現均衡生產
結合各單位生產實際,存在部分影響工作效率的因素,導致生產不均衡,針對各單位實際具體要求如下:
1、要求客車分解廠制定方案,研究如何按照分解明細要求發送料件;料件交接是否完好。以提高工序料件交接的完好率。
2、要求車上件檢修廠制定方案,研究如何按照要求配臺發送工序料件;同時研究如何提高瓶頸工序的完成率,減少料件短線的數量,提高間壁工序的均衡率。
3、要求鋼結構廠制定方案,研究提高工序施工質量,減少不合格返修活的數量,保證裝配工序施工的順暢,減少返修活數量。
4、要求電器檢修廠制定方案,結合生產實際研究實行定置管理,在施工工位設立標準操作項點,規範操作規程,旨在減少施工及搬運過程中的浪費,實現定置管理,提高工作效率。
5、要求客車裝配廠制定方案,①研究規範遷車作業,按照工藝流程圖中指定的區域安排檢修車,在指定臺位施工指定工序檢修車。
②研究分廠月計劃、旬計劃的編排是否符合公司生產計劃的要求,合理調整資源配置,使生產能力滿足生產作業要求,提高月、旬計劃的完成率。
③按照公司生產計劃,做好過程組織,識別瓶頸工。目前間壁安裝工序均衡率較低爲64.2%。採取措施提高瓶頸工序均衡率,間壁安裝工序均衡率提高15個百分點。
6、要求轉向架廠制定方案:①研究現場管理標準化作業,消除浪費,提高效率。
②研究如何壓縮檢修週期,檢修週期縮短2天。
7、要求特種車檢修廠制定方案,研究保質保量完成公務車及特殊車型檢修工作,提升公務車檢修質量。
8、要求各單位實行管理工作“看板化”。看板內容包括生產管理版塊、安全管理版塊、質量管理版塊、技術管理版塊、人事管理版塊、基礎管理版塊等方面,旨在規範管理,提高工作效率,提升管理水平。
五、精益生產管理推進工作幾點要求
1、各成員單位要嚴格按照職責分工,履行各自的職責。
2、各單位在精益生產推進過程中,要按照精益生產推進計劃,有條不紊地開展精益生產的推進工作。
3、會議制度。生產部每月負責召集2次專題會議,研究、總結精益生產推進過程中出現的問題與經驗,佈置下一階段的推進工作。
4、各專項工作組每週召開一次專項會議,對近期工作進行總結,研究各成員提出的問題和建議方案,決定本專項工作組的工作目標。
5、精益生產是一個不斷改善的過程,必須堅持持續改進的原則,最終實現精益生產管理的目標。
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