畢業設計指導教師工作總結範文

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編收集整理的畢業設計指導教師工作總結範文，僅供參考，大家一起來看看吧。

畢業設計指導教師工作總結範文1

畢業設計是在教學過程的最後階段採用的一種總結性的實踐教學環節。通過畢業設計，能使學生綜合應用所學的各種理論知識和技能，進行全面、系統、嚴格的技術及基本能力的訓練。通常，僅對大專以上學校要求在畢業前根據專業的不同進行畢業設計，對中等專業學校的學生不作要求。“教育要面向現代化，面向世界，面向未來”的教育改革和發展的戰略指導方針，在要求學生掌握中等專業學校相應的理論知識和專業技能基礎上，我校積極創造條件，將中等職業技術教育“高移”，在中等專業學校試行畢業設計，以適應新的技術革命和現代社會、現代生產對高素質勞動工人的要求，取得了較好的效果。

一、實行畢業設計的必要性和可能性

1、畢業設計強化了中等職業技術教育的目的。

職業技術教育主要是爲城鄉經濟建設培養具有一定文化基礎知識、專業理論知識和操作技能達到中等教育水平的初、中級技術人員、管理人員和其他中等專業人員。職業技術教育必須服務於地方經濟建設，擔負起培養高素質勞動者的重任。科學技術的突飛猛進，帶來了第四次科技革命，知識更新速度加快，週期變短，科技和經濟結合得更緊密，隨着產業結構的變化，需要體力和簡單技能崗位和數量逐漸下降，而需要更高知識、智能的崗位數量將會增加。以機械專業爲例：以往中高級車工才能完成的一些精密加工，現在只要掌握數控加工技術的工人，利用數控車牀，能輕而易舉地做到，而且能完成得更好。由於新技術、新設備和不斷應用，崗位能力要求越來越高，特別是要求從業人員能主動適應並創造性地開展工作。因此，職業技術教育已不能僅僅滿足

於培養技能操作型工人，而應該培養更多具有創造力的技術型工人。畢業設計作爲一種創新教育，能夠教給學生一種方法、一種全新的思維模式，可以激發學生的創新意識和潛能。畢業設計的內容可以是多門學科的綜合，學科與技能的綜合，技能與生產的綜合，將多種內容滲透到一個課題中去，有利於學生形成一個更加全面、完整的認知結構，形成鼓勵創新、倡導創新的良好氛圍。

2、畢業設計貫徹了理論聯繫實際的原則。

職業技術教育應立足於現實，着眼於未來，要積極創造條件，使職業理論教育與現代生產實際相結合。理論與實際相結合，不僅包括課堂上學的有關知識要與技能訓練相結合，還包括要引導學生了解和接觸社會實際的內容。學生進行畢業設計，是在專業理論知識的指導下，通過各種方式，解決一些實際性的問題。在設計過程中，學生可以將所學的理論知識運用到實踐中，不僅能加深對專業理論知識的理解，而且能豐富和發展書本上的.理論知識，使之轉化成更高層次的經驗、技能和技巧。由於現行的教學模式，理論知識與技能，尤其是與生產實踐存在着嚴重的脫節，學生無法將他們課堂上學習的理論知識與現實生產問題聯繫起來，使之學不能致用。而增加畢業設計這一環節，通過合理選擇課題，引導學生有意識地系統運用所學知識和技能，去分析思考，有助於理論知識與實踐有機的結合。

3、畢業設計有助於提高學生適應未來崗位的能力。

由於社會生活的變革和科技進步對社會及個人的影響，認爲學校能滿足人生所有教育需要的理性主義幻想已經破滅。社會的發展要求勞動者不斷更新知識，每個人的職業不可能終身不變。這一切都要求現在的學生除獲取一定的理論知識和技能外，還必須培養自己進一步學習的能力。而教育的改革和發展，既要反映當代社會的實際需求，更要充分考慮社會的發展趨勢。學校教育要爲學生的終身發展提供相應的知識、能力和素質基礎，學生的發展高於一切。因此，我們要更新職業教育觀念，調整職業教育的深度，不僅要着眼於今天和明天，還要着眼於學生的未來。課程設計能夠加強各門課程的聯繫，拓展一些相近或相關專業知識的技能，給學生留下適應多項工作所需要的知識的“接口”，爲學生的終身教育奠定知識基礎和能力基礎。

4、畢業設計的可行性。

通過一定時間的校內學習，學生已獲得了相應的理論知識和一定的專業技能；進入工廠的生產實踐又使其獲得了一定的實踐經驗。對他們來說，應該更能理解所學理論知識在生產實踐中的應用。而在生產實踐中所涉及的一些實踐問題，又能促進其帶着疑問積極地探索。應該說，進行畢業設計從知識技能的準備到心理的充分認識都具備了較好的基礎。

二、畢業設計的步驟

1、確定畢業設計的課題。

選題是畢業設計的關健。一個良好的課題，能強化理論知識及實踐技能，使學生充分發揮其創造力，圓滿地完成畢業設計。畢業設計的課題可從以下幾個方面綜合考慮：

(1)有利於綜合學生所學知識。

(2)能結合學科特點。

(3)儘可能聯繫實際。

(4)有一定的應用價值。

根據以上要求，可以考慮從下面一些角度挖掘課題：

(1)學科教學的延伸。例如：結合電氣控制線路，要求學生設計機械動力頭控制電路並安裝調試。結合數字電路進行邏輯電路的設計與裝接。

(2)多學科的綜合。結合某專業學科確定一個綜合課題，如果課題較大，可分解爲幾個子課題，交由不同的小組完成，最後再整合成一個完整的課題。例如，機電專業可設計以下課題：大型城市的交通信號燈指示。這個課題就可分爲以下兩個子課題：PLC控制的信號燈顯示、信號長短計時的時鐘電路。

(3)結合生產實際。學校可以和一些單位聯合，共同開發一批有實用價值、適合學生設計的課題，甚至可以以某些單位的某項生產任務作爲設計課題。學校應注重課題資料的積累，儘量選取最適合教學內容又貼近生產實際的課題，完成資料庫的建設，爲今後課題的不斷完善創造良好的基礎。

2、指導學生設計。

指導教師佈置給學生任務後，要指導學生分析課題，確定設計思路，充分利用技術資料，注意設計方法和合理使用工具書。學生設計時應注意理論與實際的差距，充分考慮設計的可行性。指導教師要注意學生完成任務的質量和速度，及時指出其存在的不足，啓發其獨立思考。在設計過程中，應指導學生養成良好的安全意識和嚴謹的工作作風。設計完成後應撰寫畢業設計論文，對自己的設計過程作全面的總結。

3、組織答辨。

答辨是檢查學生畢業設計質量的一場“口試”。通過這一形式，有助於學生進一步總結設計過程，提高其應變能力及自信心，爲真正走上社會打下堅實的基礎。答辯主要考查學生的一些專業基礎知識和基本理論。答辯的過程實際上也是幫助學生總結的過程。教師要積極引導學生總結在設計過程中積累起來的經驗，分析設計效果，找出不足以及改進方法，幫助學生把實踐轉化成自己的知識和技能。通過答辯，也有助於學生提高應變能力及自信心，爲真正走上社會打下堅實的基礎。

4、評定成績。

畢業設計的成績應真實地反映學生的知識、技能和技巧的實際水平。指導教師應對每一個學生深入實際地瞭解，結合設計任務的複雜程度和技術要求進行評定。教師應從設計思路、分析和解決問題的能力、設計質量和安全文明生產等多方面全面衡量學生的成績。

三、畢業設計的注意點

1、要注意課題的實用性、教學性。

學習的最終目的是爲了應用。與實際結合的課程能激發學生的學習動力，產生強烈的學習興趣。在實際教學過程中，我們發現，拿到實用性強的課題的學生積極性明顯高於其他學生。因此，課題應儘可能地貼近生產實際、生活實際。而注重課題的教學性能使知識承上啓下，一方面強化原有知識，另一方面保證了知識的前後連貫性，有助於學生進一步消化原有知識，提高自己。

2、要考慮學生實際能力的差異。

學生不可避免地在理論基礎和動手能力方面存在着較大的差異。因此，課題的準備應有層次性。否則，太簡單的課題將使部分能力較強的學生產生輕視的態度，草草了事，或過早地完成設計而影響其他學生；而太難的課題使部分基礎較差的學生感到無從下手，產生畏懼感，最後得由教師手把手地教，甚至由教師一手包辦，使畢業設計流於形式，起不到應有的作用。因此在分組的時候就應該合理安排，而在佈置課題時，基礎好的學生和基礎差的學生的設計課題應有所不同，儘可能符合每一位學生的實際能力，使每一位學生都能產生強烈的探索慾望，解決問題的迫切心理要求。

3、指導教師應具備較強的理論知識和豐富的實踐經驗。

畢業設計既涉及理論知識又涉及實際操作技能。因此指導教師既要能從理論上指導，又能給予實踐上的幫助。學校應配備足夠的指導教師以滿足設計的需要。學校也可考慮聘請有經驗的技術人員參與這一過程，以提高設計的質量。

畢業設計指導教師工作總結範文2

一、基本情況

交通運輸專業共有164名畢業生，其中08交運67人，10運升97人。參與指導的老師27人。整個畢業設計從第五週開始，到第十六週結束。有1名同學因爲其他課程不及格放棄畢業設計，有3名同學因爲提交材料不合格直接進入二次答辯。

6月19日下午、6月20日上午分4組進行了畢業答辯，2名同學沒有通過。

6月26日上午進行二次答辯，5位同學全部通過。

二、可取之處

注重過程管理，精細化管理。

1、在不同階段，及時給指導老師相應的提示。

因爲涉及到的學生人數多、指導教師多，所以，在畢業設計的各個階段，及時通過短信、郵件、電話、開會、偶遇等方式與指導老師聯繫。

尤其是各個時間節點，給每位老師提醒，並說明相關要求。

特別是對於需要指導教師簽字的各時間節點，在專業範圍內作出明確規定，避免出現矛盾。

2、在專業組織的集體項目，注重規範和細節。

對於要求的各類資料和文件，都有相應的標準格式;在開題報告答辯、中期檢查答辯等各環節，製作各種表格，便於指導教師彙總成績;在畢業答辯階段，製作了“交通運輸專業答辯小組”、“交通運輸專業答辯分組”、“交通運輸專業答辯辦法”、“交通運輸專業評委評分表”、“交通運輸專業答辯情況記錄表”、“交通運輸專業答辯成績彙總表”等一系列文件和表格，以保證答辯過程的規範化、答辯評判的公正化和答辯記錄的完整化。

3、在指導方式上，嘗試新方法。

在今年的畢業設計中，有些畢業設計小組採用了“隨時指導加開會研討”的指導模式，每週定期召開小組會議，根據設計進度，讓每個學生進行彙報，然後小組討論、指導教師點評。

這種方式，充分發揮了學生的能動性、發揮了小組會議的功能，使學生各方面能力都得到鍛鍊和提高。

4、在設計成績評定上，完全用數據說話。

畢業答辯之後，將每個答辯小組的評委評定成績彙總、平均，作爲每個同學的答辯成績;將每個同學的開題報告成績、中期檢查成績、指導教師成績、評閱人成績、答辯成績按照相應權重加權平均作爲每個同學的最終畢業設計成績。

所以，交通運輸專業每位同學的成績都是算出來的。提高了公正性，降低了隨意性。

三、存在問題

1、畢業設計題目方面

雖然畢業設計題目強調以設計爲主，但是，還是存在一些問題。很多題目依然過於寬泛，即使是設計類題目，也可以說是兩個極端：一類是設計內容過少，整篇的論文，絕大部分抄寫的是設計規範，只有少量的設計計算。另一類是設計內容過多，面面俱到，使得學生難以深入。

2、畢業設計內容方面

在設計內容上，主要表現在：設計內容和方法有些過於傳統;有些論文，絕大部分篇幅是參考別人的資料或者設計規範，甚至個別論文幾乎沒有自己的東西。

3、設計圖紙方面

要求所有的學生都要畫圖，而且早已明確提出了對圖紙量和圖紙內容的要求。但是，執行的情況並不盡如人意，甚至在一定程度上，偏離了鍛鍊學生繪圖能力的本意。主要表現在，有些設計類題目的圖紙，並沒有完全圍繞設計內容。至於非設計類題目，所畫的圖紙更是五花八門，甚至有些同學相互抄襲，圖紙質量低下。

4、設計任務書方面

按照常理，設計任務書是由指導教師填寫，經過審覈之後下發給學生。但是，很多是學生自己寫的任務書，這還不是問題所在，要害問題是，這些學生寫的任務書完全不是下達任務的語氣，而是完成任務的語氣。

5、開題報告方面

雖然在4月份開題報告，個別小組進行了開題報告答辯，但是絕大多數學生都是和畢業設計材料一起上交，造成了有些學生一直到畢業設計結束才寫開題報告，而且開題報告的內容完全沒有遵守當初提出的開題報告的要求，甚至有些同學，把畢業論文的目錄直接粘貼到開題報告中“論文章節”部分，把教研室下發的畢業設計流程粘貼在“計劃進度”中。

6、畢業論文格式方面

爲了統一畢業論文格式，制定了畢業設計(論文)撰寫規範，併發給了每位指導教師、每位同學。而且在6月初，專門召開了全專業大會，重申畢業設計論文格式，強調畢業設計答辯要求，但是，依然有格式方面的問題。主要原因是很多同學根本不看、不遵守。

7、外文翻譯方面

在畢業設計分組之後，就安排了每位同學的'外文翻譯資料，但是，依然有個別同學採用翻譯軟件翻譯，造成語句不通，文不對題。

8、實習報告和實習日記

主要問題是，實習報告和實習日記不相符合，一個是出去實習，記錄的時間和日期不相符合，一個是內容不相符合。

另外，有些實習日記記錄的全是今天學了什麼，昨天學了什麼，而且都是很具體的條目。還有的同學實習報告過於簡單，只有半頁紙。

9、畢業設計週記

畢業設計週記過於刻板，每週都是四次每次兩小時。有些週記，看不出具體內容，體現不出教師的指導。日期、周次空白或者不相符。

週記，目的是考覈學生平時出勤情況，但是現在的週記都是補記，完全失去了原有意義。指導教師給週記打分，在很大程度上成了看誰寫得好、寫得工整。

四、原因分析

1、學生的原因

(1)學生的基礎差

可以說，畢業設計暴露出來的問題，並不完全是由畢業設計造成的，而是四年的學習中各種問題的積累和綜合反映。

在畢業設計中，需要綜合運用以前的各課程的知識，但是，好些學生幾乎完全忘記了。在給一些學生指出製圖錯誤的時候，有的學生甚至理直氣壯地說，已經學過兩年了，都忘了。

(2)學生不遵守規範

雖然在畢業實習之初就講了畢業設計實施細則，在論文定稿之前就講了畢業論文撰寫規範，但是，依然有好些同學不遵守規範，在一定程度上造成了混亂。

在圖紙方面，好些學生不知道製圖規範，更談不上遵守。

(3)學生缺少基本的歸納、總結、表達能力

好些學生，習慣於複製粘貼，根本不會組織語言自己表達，造成寫出來的東西文理不通，詞不達意。

(4)學生拖拉

有些任務，老師早就佈置下去，但是學生遲遲不做。

另外還有一些學生，不按照指導教師要求修改，必須三番兩次。

同樣的還有其他的一些畢業設計材料。

2、教師的原因

(1)老師的積累較少

由於以往的一人一題，在一定程度上，影響到了老師的積累。幾年下來，依然是每年忙每年的，忙的時候覺得缺這個少那個，忙過去之後往往就放在了一邊，因爲下一屆畢業設計基本上就不再用。這樣，造成每年都是在每個題目的起點上。

(2)教師指導不太到位

有些問題，是應該老師教給學生怎麼去做。但是，從實際結果來看，往往是沒有指導到位。

3、學生就業、考研的衝擊

雖然現在還不清楚就業情況和畢業設計的直接關係，但是卻有直接影響。主要體現在：

(1)很多學生找到了實習單位，無法分身，長期脫離學校，無法接受教師指導;

(2)沒有找到實習單位的學生，以就業爲理由，隨意離校;

(3)部分考研的學生，在前半階段忙於準備複試，後半階段大局已定，並不想把心思用在設計上。

五、結語

我看了看2016屆畢業設計總結，發現存在的問題基本沒變。

在2016屆畢業設計總結中，我說，“畢業設計出現的問題，並不僅僅是畢業設計的問題，而是四年教育的問題的積累，是一個綜合反映。通過畢業設計，帶動學習風氣的根本好轉，這纔是切實提高畢業設計質量的關鍵所在。一個風氣、習慣的改變，並非一朝一夕之事，不可能一蹴而就，但我們有信心，有毅力，沿着正確的方向不停地推進。”

但是，有些改變真的很難。

這不僅僅是思想的轉變，更需要制度的轉變、評價體系的轉變，而這些，遠遠超出了一個指導教師所能做的。

六、補充說明：

在去年畢業設計總結中，我提出了“過程管理、精細化管理”，結合今年畢業設計題目，我申請了學院教研立項“畢業設計精細化指導”。可以說，“精細化管理”和“精細化指導”是相輔相成的。

在這裏，我認爲還是一些觀念方面的因素起着重要作用。

1、畢業設計根本目的要明確

畢業設計大綱中對畢業設計的目的說的很清楚，但也很抽象。

我認爲，畢業設計的根本目的是讓學生能夠從中有些收穫。這種收穫，包括專業知識方面的，更包括思維方式、工作方法等高層次的。

我一直對學生說，具體的知識不重要，思維方式、工作方法、寫作能力、表達能力等等，這些纔是根本。

所以，指導老師應該注重綜合能力的引導，和訓練。

2、畢業設計不要過於強調創新

中國官方對毛澤東思想的定義是，“毛澤東思想是把馬列主義的普遍真理同中國革命的具體實踐相結合”，換句話說，只是用馬克思主義做指導解決了中國革命的問題。

本科畢業設計也是如此，更多的是能夠運用所學的知識、按照規範解決問題。我一直說一句話，比如，別人設計了一張桌子，你也能夠設計;別人設計了一座橋，你也能設計一座不塌的橋;這就足夠了。而且，在現實工作中，往往都是常規工作，比如，別人設計了一個戶型，你也即使創新，又能創新到哪裏呢?即使是創新，也是在常規工作中的創新，一些小的改動就是創新。

所以，我們一定要給學生一個正確的觀念：創新，不是遙不可及、不是空中樓閣，而是貫穿於常規工作之中。最根本的，是要腳踏實地。

交通運輸專業有個學生畢業設計的內容說起來也很簡單，在一個物流公司實習，她設計了工作流程圖。畢業答辯的時候，我問她，公司之前肯定也有工作流程，你怎麼體現出你的工作呢。她說，她剛去公司參加新員工培訓的時候，工作流程只是口口相傳，她發現了這個問題，把工作流程畫成了流程圖，這樣，就直觀了很多。

我覺得，這樣就是發現了問題，解決了問題，就應該提倡。

畢竟學生在一個單位實習的時間很短，能夠熟練掌握流程就很不錯了，真的不能期望一個到公司實習的學生就能一眼看出公司的弊端，提出什麼創新的措施。

3、畢業設計不要阻礙創新

在畢業設計中，也會有學生有一些新的想法，甚至是不合時宜、稀奇古怪，這個時候，老師往往過於注重可行性，會接連不斷的讓學生考慮這裏是不是合理、那裏是不是能夠製造、經濟上是不是合算、環境上是否有污染，等等，這種做法，實際上是阻礙了一些創新。

所以，只要是學生自己想出來的新方法，那麼，老師首先就要肯定，即使有很多缺點、即使不能自圓其說，老師也應該鼓勵深入思考，而不是一槍斃掉。

在交通運輸專業有一個學生設計的是防炫目燈罩，因爲會車開遠光燈會嚴重影響對面行駛車輛，所以，他設想對左側遠光燈左上角四分之一進行特殊處理，讓經過的光線不再直射，而是折射，避免光線照射對方。當然，他的論文寫得並不理想。

也許有更好的防眩目措施，也許他的不可行，但是，作爲一種想法，不能不支持。

4、畢業設計不要貪多求全

評價畢業設計的效果，不在於論文的長短，而在於在寫論文的過程中收穫的多少。現在有些論文越來越厚，但是，有多少是自己寫的呢?五月初上交的初稿和六月中上交的終稿幾乎沒有區別。

如果學生自己不謀篇佈局、遣詞造句，從中又能得到多少鍛鍊呢?

5、畢業設計指導要引導學生凝練主題

一個題目百樣寫。大學聯考作文題目，以前是全國一樣現在是全省一樣，但是寫出來的文章五花八門。

所以，針對一個畢業設計題目，能寫成什麼樣子，在很大程度上取決於教師引導。我一直強調，當你拿到一個題目的時候，就要反覆凝練，列出提綱，甚至要思考你將來的總結會怎麼寫。

在我這個組，有個學生因爲報考研究生的研究方向是交通控制，她就想寫交通控制。我就問她：交通控制你打算怎麼寫。她就說了很多。我說，你說的很全面，但是，寫出來只是教材。後來，一次一次的小組會進行討論，最後確定的寫濟寧市市中區交叉路口交通信號控制，這樣就很具體。最後答辯情況很好，總評成績是優。

還有一個學生，我給的題目是研究汽車車內污染，他選了。本來我設想的也只是歸納關於汽車車內污染的狀況。後來通過小組會反覆討論，他提出在黃島搞一個針對車內污染的問卷調查，我就覺得很好，讓他設計表格。但是，在寫論文的時候，在這一部分只是簡單地羅列了調查問卷，我又提醒他問卷調查的一些要素一定要體現出來。後來，一次小組會上，他又說，想用solidworks繪製車內污染狀況圖，直觀的表達車內污染狀況。我又及時的加以肯定。這些都在論文中體現出來。

所以，有些題目可以通過不斷的討論，由空洞引到具體。

6、畢業設計成績要“心慈但不手軟”

畢業設計的根本目的是想讓學生從中學到東西。

今年實行的過程考覈，根本目的就是讓學生引起重視，來保證畢業設計的質量和畢業設計的效果。質量，指的是論文好壞，而效果，指的是學生從中學到多少東西。

所以，在畢業設計初期，對於學習不用心的學生，一定不能給高分。特別是開題報告，如果沒有根據題目要求認真準備，那麼，就完全可以給低分。因爲開題報告考覈的不是題目，而是圍繞題目所做的工作。

試想，如果你給的成績遠高於他的預期，他還會努力嗎?

所以，老師給成績，要“心慈但不手軟”。

當然，“心慈但不手軟”的前提是“理直，才能氣壯”。也就是說要認真指導。

7、畢業設計要注重過程考覈

過程考覈，包括階段性考覈和連續性考覈。

開題報告、中期答辯、畢業答辯，這些只是階段性考覈，另外還應注重連續性考覈，比如，小組會議出席情況，包括是否按時到會、是否積極主動;比如，提交材料是否及時;等等。

在畢業設計過程中，我的每次小組會都填寫“指導教師指導情況表”，讓學生簽到。這樣做的好處是，作爲過程考覈的依據，也是教師平時指導的憑證。有了這些，學生的平時成績就一清二楚，教師就可以理直氣壯地點評學生的問題。

畢業設計指導教師工作總結範文3

今年的畢業設計要求較以前年度有很大的變動，要求每個人提交作品，初接到任務壓力很大，根據安排我擬指導30名學生的畢業設計，最後有3名學生放棄答辯，最後通過27人。

我認爲畢業設計的指導過程是教學相長的過程也是教師檢驗教學效果，改進學習方法提高教學質量的絕好機會。畢業設計方案作品展示是學生對所學知識的綜合運用，是學生應用理論知識分析實際問題，解決實際問題，能力的生動反映，也是對教學效果的一次全面反饋。所以我抱着積極、認真、負責的態度做好指導工作，我具體的指導工作從以下幾個方面開展：

第一：根據學校工作部署，制定畢業設計論文選題。

選擇合適的畢業設計選題，是落實該項工作最首要也是最關鍵性的環節。根據學生的實際情況和對專業方向的考慮，制定了7個方向性的選題。我根據學生平時對專業知識掌握程度的實際情況最終確定適合他們個體的畢業設計論文選題。這部分內容主要是充分說明你的選題理由(比如之前你在選題領域所做的相關研究和學習)你所選題目前國內外的研究現狀比較，今後的發展趨勢會如何，你做的研究會對此產生什麼樣的.影響或者會有一些什麼樣的理論技術創新。

第二：指導學生制定畢業設計開題報告、任務報告。

定期檢查學生是否按照預期進度完成各項任務。根據每個學生每個階段出現的問題通過QQ、郵件、電話、空間等方式進行具體指導。對於研究的基本內容和主要問題、研究目的和意義表述要調理清晰，標題部分簡明扼要，展開部分做充分的論證說明。最好是有基於市場調查的數據支撐，綜合文獻提出各自報告的亮點，力爭有一定實用價值。

第三：三稿撰寫。

指導學生根據選題搜索和閱讀有關的參考文獻，根據開題報告擬定的專題提綱，進行初稿的撰寫，並就初稿撰寫中的問題進行指導性修正，形成修改稿，修改稿再進行深化，要求圖文並茂，按照學校要求各市進行排版，最後經審覈形成終稿。

第四：製作答辯PPT。

根據修改後的定稿製作答辯PPT，注意主題宣明、綱要問題設計合理，PPT製作要專業。

第五：畢業實踐工作緊抓不放。

及時審覈學生的實習日誌，多鼓勵，堅持實習期中常電話與QQ聯繫，首先確保學生的安全，然後指導通過實踐深化知識，在實習結束每人撰寫3000的頂崗實習總結交老師審閱。

通過這次畢業設計的指導工作的踐行，對我今後的教學工作有很大的促進作用。在以後年度的該項工作中，希望能夠把這次積累的經驗運用得很好，取得更好的成績。