私人飛機駕照就業前景
“100元體驗15分鐘的模擬駕駛飛機,今天上午就來排隊了,可沒想到體驗的人這麼多!”前日,趁着週末帶孩子來逛展的陳女士說。記者發現,前日雖然已是飛訓展的第二天,但正好恰逢週末,加上招飛大會的舉行,展會現場的人流量明顯增加,而飛行模擬器前人氣爆棚,“再也沒有比駕駛一架飛機,更能令人躍躍欲試了。”
構造和真飛機一模一樣
前日下午,在工作人員的指導下,記者駕駛ZULU飛行培訓中心的紅雀飛行模擬器,現場體驗了一回當“飛行員”的感覺,翱翔於“藍天”和“大地”之間。
按現場工作人員的提示,記者坐進駕駛艙。機艙只能坐兩個人,方向盤是一個拉桿,拉桿左右各一個手柄,要起飛時將拉桿拉出,雙腳鬆開即可剎車,左邊手柄下壓可以左轉,右邊手柄下壓可右轉。模擬器內部的構造和真正的飛機一模一樣,而且都是按照1:1的比例設計的。唯一不同的是,前窗、儀表系統是由液晶顯示屏來模擬。
工作人員給記者演示了一次模擬飛行的全過程,他告訴記者,模擬飛行可以自己選擇飛行環境。在工作人員幫助下,記者駕駛的`飛機也“起飛”了。整個過程都需要高度集中注意力,根據調控儀表盤以及四周屏幕上的實景來隨時對飛行進行調整。
招飛大會引人關注
“很看好這個職業”
“未來中國的低空飛行將是一大熱門,目前國內飛行人才的缺口很大。可以預想,將有越來越多的人對飛行項目感興趣。拿到私人飛機駕照後不僅僅可以娛樂,還將是含金量最高的工作之一。”艾飛客的高經理說道。
很多市民都對如何考取飛機駕照產生了濃厚的興趣。“今天就是特意過來問問看怎麼考飛行員,我兒子今年高二了,對飛行很感興趣。”陳女士告訴記者,以前她總覺得飛行是一個高高在上的東西,後來聽說現在放寬了報考條件,有飛行駕照的話以後不愁就業,所以特意來展會問清楚,“收穫很大,也對這個職業很看好。”
記者瞭解到,國內每年飛行員的需求在數千人,最近幾年每年的培養規模也就在一千人左右,所以缺口很大。目前國內通航飛行員的基本工資是每月1.2萬~1.5萬,如果再加上飛行小時費,收入就相當可觀了。按照飛行類型不同,小時費也不盡相同,普通的訓練飛行一小時多在180元,而如果是航拍、農藥噴灑等飛行每小時最高的可達到780元~1000元不等。“所以無論中國還是全球飛行員市場,目前都是一個極佳的切入點。”高經理感慨。
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