飛行技術專業就業前景
飛行技術專業就業前景
一、目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平,由於現在各航空公司的機長依然緊缺,這些年來爲了避免機長流失,即使其他員工的工資不漲,機長的工資也會漲。而與國外航空公司的飛行員相比,中國的飛行員從副駕駛晉升爲機長門檻較爲低。根據中國民航局2010年修訂的.大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則,從類似波音737等單通道飛機的副駕駛升爲機長,要滿足飛行經歷時間不少於2700小時,以及作爲操作駕駛員不少於400個包括起飛和着陸航段的最低要求。
二、據悉,以目前全球通用航空市場最發達的美國來說,現有通用航空器22萬多架,年飛行時間約2600萬小時,全行業從業人員約126萬人,全產業年產值約1500億美元。而在上世紀70年代,美國放松管制政策後,美國通用航空市場出現巨大的發展,特別是私人飛行和飛行培訓,一躍成爲全國第一和第二大市場。目前美國有成百上千所各式各樣的飛行培訓機構,中國僅有二十幾個;美國擁有60多萬飛行員,其中僅飛機類的私照就有19.4萬,還不包括直升機、運動類的上萬個私照。正是因爲差距巨大,所以市場空間巨大。實際上,江浙一帶的私照培訓市場已經在悄然啓動。千島湖通航航空機場2010年開始開展飛機駕照培訓,目前有30多個學員在參加培訓,已經有20個學員成功取得駕照。
三、國內通用航空產業鏈上、中、下游都有很多市場空白,而在國外已經有很成熟的FBO(固定基地運營商)模式,最近兩年也開始在國內興起。李科介紹,FBO把分散的通航服務集中到一個公司裏,統一經營飛機託管、維修、清潔、航行計劃安排等服務。開飛機就會像開汽車一樣便捷。而他們現在要做的就是把365私人飛機網做成通用航空業的阿里巴巴,如同汽車業網站一樣的全方位電子商務平臺,涉及私人飛機有關的一切,如二手飛機、航材、租賃服務、飛行員培訓等從上到下一整條產業鏈。據悉,汽車產業延伸鏈的價值爲1:4,航空產業的延伸鏈則可以達到1:14,這其中包括零部件生產、總裝交付、飛行員培訓、航空俱樂部、通航作業、商業航空、FBO、商務會所、維修、租賃等多種業務。
-
學ui的就業前景大綱
UI設計師——職業概述“UI”的本義是用戶界面,是英文User和Interface的縮寫。從字面上看是用戶與界面兩個組成部分,但實際上還包括用戶與界面之間的交互關係。UI設計則指對軟件的人機交互、操作邏輯、界面美觀的整體設計,具體還包括:可用性分析、GUI(GraphicUserIn...
-
女生學電子商務的就業方向與就業前景
電子商務專業的就業方向有哪些1、學習電子商務專業,可以從事外貿類的商務工作,負責維護阿里巴巴等網上銷售平臺的運營及相關管理工作。2、網絡營銷行業也是電子商務的'一大就業方向之一,要求從業人員需要多網絡運營及網站營銷的相關技術有所掌握,並對各種網絡的發...
-
現在國際經濟與貿易專業就業前景如何?或者說,畢業後比較適合什麼工作?
如題,現在國際經濟與貿易專業就業前景如何?或者說,畢業後比較適合什麼工作?...
-
就業前景調研報告
在學習、工作生活中,接觸並使用報告的人越來越多,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編整理的就業前景調研報告,歡迎閱讀與收藏。就業前景調研報告1近年來,隨着本科生擴招導致畢業生人數直線上升,就業競爭日趨激烈,大...