2016年c1駕駛證新規定多少錢

從各地獲悉到《規定》對考試收費進行了明確：嚴禁以各種名義，向駕校、考試場收取費用。取消駕駛人考試場向學員收取的科目一、科目三安全文明駕駛常識考試服務費40元，科目二、三考試服務費80元。建立駕駛人考試監督員隊伍，從全市駕培機構公開選擇一批思想品德好、公道正派、精通業務的管理人員或教練員，經過培訓、考試合格後，由支隊聘爲機動車駕駛人考試監督員，對各考試場的考試工作進行現場監督。

"不超三千八，違者罰200萬”，據悉這是考駕照費新規定中的內容。在最新的獲取C照費用標準中，培訓和考試費用將不會超過3300元，即便是加上體檢費、工本費等，最終總的費用也會控制在3830元內。如果駕校膽敢再收取其他費用，將面臨最低5000元，最高200萬元的沉重處罰。

新交規致各地駕考費用上漲

完善遠程監控措施。在理論考試場安裝無線信號屏蔽設施，防止利用高科技手段作弊。將科目三考試車內安全員的視頻監控範圍擴展到腳下，使安全員在考試過程中的一舉一動都置於車管所遠程考試中心監控中。取消科目三考試過程中安全員發佈考試指令的考試模式，杜絕安全員亂髮考試指令、操控考試等違規行爲的發生。

完善考試公開制度。各考試場在候考大廳安裝考試車輛、考試現場的視頻信息發佈系統，使考生能夠在候考大廳看到整個考試過程，便於考生對考試過程的監督。每個考試場設置考試成績查詢中心，考生可在查詢中心自主查詢本次考試結果，如扣分項目、原因及考試過程中的音視頻資料。公開舉報監督電話，自覺接受社會監督。

建立考試場開放日製度，每週日爲考試場開放日，駕校可組織學員到考試場觀看考場設施、考試流程等;取消駕駛人體檢醫院限制，凡縣級(部隊團以上)醫院出具的《機動車駕駛人身體條件證明》全部有效;從4月1日起，駕駛人考試實行網上預約;5月實現科目二考試場“拆牆透考”，接受羣衆監督，確保考試公平、公正;實行民警駐場制度，每個考試場由市交警支隊選配一名駐場民警，實行一對一、面對面管理。

考駕照費用一直備受羣衆關注，因爲汽車目前已經是主流交通工具，隨着我國經濟的發展，羣衆所擁有的私家車也越來越多。人們迫切的需要獲取駕照。基本在每個城市，駕校都人滿爲患。大量的駕校學員產生着巨大的經濟利益，巨大的經濟利益使這一行出現了某些混亂，其中駕校的收費亟需規範。在這種情況2014新規考駕照費出臺便十分有意義。

駕照考試改革主要內容

1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓，優化小型汽車駕駛人培訓方式，滿足人們的個性化、差異化需求。

2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式，推行培訓計時收費、先培訓後付費。

3、試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。

4、考點下放至縣。爲方便羣衆就近考試，推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生，允許選擇省內其他考場參加考試。

5、實行自主報考。提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊，將建設更多社會考場，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。

6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60週歲調整爲70週歲。

7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國範圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被註銷等有駕駛經歷人員，在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。

9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙羣體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。

10、可一次性預約、連續考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策，減少考生往返次數，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看。

11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區駕駛證互認換領，逐步擴大駕駛證互認換領範圍，滿足公民出境駕車需求。

《意見》提出，在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。

自學駕駛所用自備車輛，不得用於經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行爲或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。按照嚴格管理、保障安全的.要求，制定實施用於自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。

據瞭解，2016年上半年，部署駕駛人培訓考試製度改革工作，明確各項任務推進步驟，啓動重大改革事項試點;2017年，總結試點經驗，深入推進改革實施;到2018年，完成改革重點工作任務。也就是說，如果你所在的地區被選爲試點省市，2017年就有望享受到這些福利政策。對於全國大多數民衆而言，2018年就可以不同程度地享受《意見》中提出的這些改革舉措了。

駕照考試改革時間表

新規於2016年上半年開始實施，啓動重大改革事項試點;2017年總結試點經驗，將新規推行到更多地區;2018年，完成改革重點工作任務，基本建立開放有序、公平競爭、服務優質、管理規範的駕駛培訓市場體系，解決培訓考試中的不便利、不規範、不經濟問題。

亮點一：全面取消異地限制

初次申領機動車駕駛證全面取消異地限制(C證、B2)，但是如果申請增駕(A1、A2、B1)，只能到原駕駛證核發地報考。

4月1日以後，駕駛證的補領、換領、年度審驗將不再受地域限制，駕駛人持身份證、駕駛證到全國任意車管所均可辦理。大中型客貨車駕駛人每年需辦理駕駛證年度審驗，沒有違法記分的，當年可不辦理。

溫馨提示，屬於可以初次報考的準駕車型(A3、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P)，4月1日開始即可在全國任意地區報名;屬於增駕報考的準駕車型(A1、A2、B1)，必須在取得一定駕齡後方能參加增駕考試。

亮點二：老齡駕駛人獲“實惠”

考取A1、A2駕照，接受全日制駕駛職業教育的學生，在年齡方面有了調整。規定修改前，考取A2駕駛證需年滿24週歲，考取A1需年滿26週歲。新規定實 施後接受全日制駕駛職業教育的學生，只需年滿20週歲就可報名參加考試。報考地點僅限於學校所在地，並需要提供學校出具的學籍證明。

另外，老齡駕駛人可獲“實惠”。4月1日之前，持C證年滿60週歲的駕駛人，必須每年按期遞交體檢證明，逾期未遞交將註銷駕駛證。新規將C證駕駛人每年遞交體檢表的年齡由60歲調整到了70歲，逾期未遞交體檢表可以補交。超期體檢1年內補交體檢表，將不用參加考試直接恢復駕駛證(該項政策同時適用於 A、B 證逾期未體檢駕駛人)。

亮點三：逐步放開駕駛證自學直考業務

對於境外駕照換證，新規也有相關規定。境外駕駛證在換領我國駕駛證時，公安機關將啓動出入境記錄覈實程序，對於長期在境外居住生活的我國內地居民和境外駕 駛人在換證時進行科目一考試，申請A、B證的駕駛人還需參加科目三考試;我國內地居民在境外取得駕駛證的，但是在駕證核發國家或地區居住不滿三個月，需要 進行駕考所有科目考試方可換領國內駕駛證。

新規中提到，國內16個試點城市將從4月1日開始實行自學直考，益陽不在試點城市內。但據瞭解，公安部將在總結試點城市的經驗之後將逐步放開駕駛證自學直考業務，將建成全國統一的互聯網、電話預約平臺，實現網上或電話約考、網上繳費等功能。