汽車排氣管滴水原因
很多車主在啓動車之前,經常會發現在汽車排氣管下一地水跡,都以爲自己的愛車出了什麼毛病,其實不然。首先這是一個很正常的現象,不要慌,汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽,水蒸汽冷凝後形成液態水,達到一定量就通過排氣管排了出來。
這跟車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔,就是用來排水的,有的排氣管尾部設計的最後面比較低,這樣在行車過程中就會把水排出來,這就是爲什麼你開車能看到前車的排氣管向外滴答水,有的排氣管中部比較低,廠家會中部的位置最低的地方打一個孔,讓水排出來。
當然也有一種情況,這時候排氣管出水是不正常現象,發動機中的冷卻水露到燃燒室,導致排氣管漏水,這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。
另外,如果發現後排氣管排黑煙,則表明汽車發動機汽油燃燒過度,要不是氣缸氣壓過低或個別缸不工作,趕緊到4S店修理即可。 其實車子的排水管滴水說明了車子的引擎狀況不錯,汽車得到了充分燃燒,供油系統狀況好,也代表了氣缸沒有磨損現象,你也不用擔心了。
經常開車的`朋友都知道,每一輛汽車上剎車會有手剎與腳剎兩種剎車,兩者都是剎車,下面來看看汽車手剎和腳剎的區別有哪些呢?
手剎與腳剎的區別
腳剎是車輛主制動器,剎車力的專遞是剎車踏板的機械力傳遞給液壓 剎車油液的液壓力通過管路傳遞到制動盤的做動器,剎車力度很大,且控制輕鬆省力,是正常行駛中的制動裝置,它作用於全部四個輪子,更重要的是,液壓系統只有在發動機工作的時候起作用。
手剎是輔助制動器(駐車制動器),與主制動器的原理不同,其是採用鋼絲拉線連接到後製動蹄上,以對車子進行制動,轎車手剎沒有液壓,而且只作用於後輪,不作用於前輪,其結構跟自行車剎車差不多,這種裝置結構簡單,不依賴於液壓系統,不需要發動機就能工作,故障小,是作爲液壓腳剎的一種備份,也就是說,一旦你開車時候發現液壓失靈,你還能用最原始最可靠的手剎來做最後一道防線。
手剎的種類
1、傳統手剎
機械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器,對於那些喜歡操控的朋友來說,傳統手剎就是“標配”,常見的手剎一般位於駕駛員右手下垂位置,方便使用,作用就是車輛停穩後用於穩定車輛,避免車輛在斜坡路面或者停車時由於溜車造成事故。
2、電子手剎
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕,常見的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種,拉索式電子手剎與傳統拉索式手剎差別不大,同爲制動蹄式,只是把手動的拉索改爲電動形式。
手剎使用注意事項
1、不宜長時間使用手剎
手剎是採用鋼絲拉線連接到後製動蹄上,以對車子進行制動,長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由於這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。
2、高速行駛不宜使用手剎
手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎,那麼會很容易使後輪抱死,拉線被拉斷,此時將會發生車輛側滑,甚至翻車等現象。同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛,也不要急速使用手剎,否則ABS系統就會失效,後輪完全沒有轉速信號,容易發生跑偏和甩尾現象。
3、斜坡停車必須拉手剎
如果在半坡中遇到堵車,車主忘記拉手剎,那就非常危險了,此時車主的精力都用在踩油門和鬆離合上,而忽視了腳剎,此時車輛就會下滑,加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲,使車主感到更加緊張,慌忙中擡起離合,車就會熄火,然後急速後倒,以至於碰到身後的車輛,一旦在必須在斜坡上停車,必須要拉好手剎。
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